@@500fritzdas finde ich auch sehr schade, ich kann sein Denken dazu verstehen. Doch ich wurde mich ebenfalls über Deutsche Videos freuen. Ein VoiceOver auf deutsch würde ja reichen und wäre überschaubarer mehr Aufwand.
Abo ist raus, auch wenn es als Deutscher schwer ist zuzuhören 😀Ich warte immer darauf, dass du wieder Deutsch sprichst 😀 Weiter so! Ruhigen Wochenstart wünsche ich dir. LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥
Ja, deshalb hab ich sie nicht ganz umgelegt, so konnte ich später mit dem pinsel 2kx epoxid grundierung rein „massieren“ bevor die kante mit Karosserie dichtmasse verschlossen wurde.
Thank you I learned a lot from your video. You are a great teacher please continue making more videos. I truly appreciate you passing knowledge on to us.
Thank you for your Kind words, we will definitely keep on spreading our knowledge, even if there are some mad Germans complaining about my bad English 😊
i commend you for not only taking your time to educate people about how to do something you love, but also for doing your damn hardest to do it in english which appears to not be your native language.
Wow Andy I am so grateful you passed this on to us! I have reserved my old two door mk1 golf for purchase later this year. Want to do this one. Then my wife's e30 then my ke70 🙌🏼🏁
Als Englisch-Muttersprachler fand ich das gar nicht mal soooo schlimm. Klar hört man den Akzent aber es ist ja kein Sprachkurs, sondern ein Video über Metallbearbeitung. Und da habe ich alles verstanden. Ich fand die Aufnahmen mit der Flex besonders schön, bestätigt es mich doch in meiner Aussage das kein gescheiter Karosseriebauer / Blechschlosser / Metallkünstler den Schutz an der Flex lässt. Mein Chef kriegt da immer die Krise😅. Und bevor einer meckert, ja ich weiß das es eigentlich Einhand-Winkelschleifer heißt 😁 Abonniert.
Vielen Dank, das du es auf den Punkt gebracht hast 😊 ja es ist überhaupt nicht der anspruch perfektes englisch zu sprechen 😂 Denglish reicht vollkommen.
Ich fand es sogar ganz sympathisch das man scho so a weng ghört hat aus welcher Region Du kommst😅. Mal ne technische Frage Wäre es sinnvoll ( wenn man denn das Equipment und Erfahrung hat ) das ganze mit WIG zu schweißen, wg weniger Wärmeeintrag und so. Und man hätte auch viel weniger überschüssiges Material. Ist keine Kritik, sondern nur eine Frage.
Love the video! Still have my first car givin to me by my father a 1979 MK1 VW Golf and always wanted a widebody. Thanks so much for your amazing work.
Sau gut erklärt, und trotz dem teilweise holprigen Englisch einfach weiter durchgezogen und so einem breiten Publikum erklärt wie man geile Sachen baut!
Ich finde gut das du das Video auf Englisch machst... so haben weltweit die Enthusiasten etwas von deiner Expertise... Starke Leistung ! Würde mich über nen alten Mercedes freuen der verbreitert wird... Mercedes C107 oder nen 123 Coupe. Vorallem eine Heckkotflügel Verbreiterung wäre interessant.
I have a 1968 Mercury Cougar 428 Cobra Jet 4-Speed + a Gear Vendors Over-Drive for the firth gear, 3:70 posi carrier and many more goodies . I think the fenders and rear quarters panels would be perfect for the operation. This was a great video that I will watch again before cutting in. Thank You
Da kommen alte erineungen hoch als ich noch Carrossespengler war. Ich habe vor 28 Jahren ein Golf 1 verbreitert habe alle vier radläufe stumpf Autogen eingeschweisst. Leider wurde das Auto nicht so Alt😢 Supper Arbeit interesantes Video. DANKE
This is absolutely amazing! In all my years of watching car vdeos I have never seen this method and it is nothing short of brilliant! You just got a new subscriber
@@MEISTERMEGERLEThe typical expansion foam and bread knife followed with fiberglass. It's not wrong just not the way I was wanting to go on my own build
Ich bin begeistert und ganz ehrlich - bitte mehr davon. Könnt Ihr eventuell auch mal ein 124er Coupé in Blech verbreitern? Ich denke, das könnte auch viele andere interessieren die gern die E500er Optik auf nem Coupé hätten ;)
This! This just shows your talents, skills, and just basic awesomeness! Respect. I personally would love to see a E36 Wagon done widebody with rear doors done to match the arches(only because im looking for ideas on my Sierra XR4X4i (made in W Germany))...😅
Great video, thanks for sharing your knowledge! Your English is fine, easy to understand everything you talked about. Hope you keep making more videos. I’ve just subscribed. 🍻 💪
Was vielleicht auch für viele Neulinge interessant wäre, wie man den Schweißapparat richtig einstellt. Denke da wäre ein Erklärvideo auch für viele interessant.
Love your work dude. Any chance you could give an idea of the welder settings you used, and any chance you could do a video of your template making method?
Ever welder will need differant setting, just work on scrap metal on the same thickness this you have your dialed, this is a key skill to learn. As a guideline, each . 001 inch of material thickness requires 1 amp of output: 18 guage is 0.0478 so start at 50amps and test.
@@MEISTERMEGERLE Bitte schon! I have a 1976 Fiat 128 2-door wagon and a 1977 Lancia Beta Montecarlo/Scorpion. Doing engine/trans swaps in both. Welcome to check out the channel, guten tag!
Du glaubst Gar nicht wie sehr mir dein Tutorial Hilft. mein Caddy muss einmal Komplet erneuert werden da die Verbreiterungen nicht schön aussehen und ich mach das was du gezeigt hast einfach nach. :D aktuell hab ich nur die bedenken das die bleche nicht an meinem Caddy passen und ich sie bearbeiten muss.
Doing a wide fender on a bmw e30 or seat ibiza cupra 2001 would be great! Something like vw golf g60 rally style. Good video, Thank you for your explanation.
@Meistermegerle, I love your work Super cool, I have 2 project cars working on.. hoping you have metal Templates for both. one is, W140 S500... Love the one that you built already.. and second one is 2003 Jaguar XJR. Hoping you can help me out.. and look forward to more of your videos!!! Respect From Toronto Canada!!
Amazing work! what about leading the inside of the fender where you tapped over the part that allowed more room for the tire? that way its super sealed from any corrosion
Have you made these for a MK1 Ford Fiesta? I love the work and the craftmanship, it looks really original, compared to cutting the arches and bonding on fiberglass versions.
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Which car do you have that needs to be wide?
Honda civic sh4
Schade das die Videos bloß noch auf englisch kommen
Aber sehr informativ und eine sehr geile Arbeit
e34
@@500fritz
Ja und das noch in einem Englisch das man sich kaum anhören kann .🙉
@@500fritzdas finde ich auch sehr schade, ich kann sein Denken dazu verstehen. Doch ich wurde mich ebenfalls über Deutsche Videos freuen. Ein VoiceOver auf deutsch würde ja reichen und wäre überschaubarer mehr Aufwand.
Your a genius Sir. Well done. Definetely E30 next ❤
Abo ist raus, auch wenn es als Deutscher schwer ist zuzuhören 😀Ich warte immer darauf, dass du wieder Deutsch sprichst 😀
Weiter so!
Ruhigen Wochenstart wünsche ich dir.
LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥
Danke ☺️
Eigentlich braucht man gar nicht zu reden, die Bilder sagen eh mehr :D
the end reveal felt like a rocky training montage lol great video. i like how you explained the transfer of energy
Einfach Weltklasse, nur die innenkannte hätte ich vor dem umlegen bereits einmal versieglt mit Rostschutzlack.
Ja, deshalb hab ich sie nicht ganz umgelegt, so konnte ich später mit dem pinsel 2kx epoxid grundierung rein „massieren“ bevor die kante mit Karosserie dichtmasse verschlossen wurde.
Thank you I learned a lot from your video. You are a great teacher please continue making more videos. I truly appreciate you passing knowledge on to us.
Thank you for your Kind words, we will definitely keep on spreading our knowledge, even if there are some mad Germans complaining about my bad English 😊
Lovely work.
Enjoy it a lot - yes e30
i commend you for not only taking your time to educate people about how to do something you love, but also for doing your damn hardest to do it in english which appears to not be your native language.
Thank you so much, yes i try my best to get my English better.
I would love to have a T-shirt with a „wobble it off“ design 🙏👍🤙
😂😂😂😂 gute idee
Excellent craftsmanship and excellent tutorial. Could you do the rear arches of a VW Caddy Mk1 14d.
Good work 👏👏👏 , i won't made widebody in my bmw e28 , your videos help me do it this works
Respect from the Russia
Nice thank you, i love e28
Einfach meisterhaft deine Fertigkeiten, mit dem Werkstoff Metall umzugehen.
nice work .... dude I need to do this work in my AE86 corolla... thanks so much for all tips ,,, greetings from Costa Rica
Nice to hear that 😊
Wow Andy I am so grateful you passed this on to us! I have reserved my old two door mk1 golf for purchase later this year. Want to do this one. Then my wife's e30 then my ke70 🙌🏼🏁
❤️❤️❤️
Das ist ein großartiges Handwerk und das solltest du wirklich nicht aufgeben. Wäre sehr Schön mehr solcher Videos von dir zu sehen!
Ich bin sowas von begeistert von deiner Arbeit... Bitte mehr Videos und Lehrmaterial bitte bitte bitte....😂
Well done and explained, thank you! Your English is very good too, I'm impressed! More tutorials please.
Thank you, aswell for the probs on my English, it’s quite challenging.
Als Englisch-Muttersprachler fand ich das gar nicht mal soooo schlimm. Klar hört man den Akzent aber es ist ja kein Sprachkurs, sondern ein Video über Metallbearbeitung.
Und da habe ich alles verstanden.
Ich fand die Aufnahmen mit der Flex besonders schön, bestätigt es mich doch in meiner Aussage das kein gescheiter Karosseriebauer / Blechschlosser / Metallkünstler den Schutz an der Flex lässt. Mein Chef kriegt da immer die Krise😅.
Und bevor einer meckert, ja ich weiß das es eigentlich Einhand-Winkelschleifer heißt 😁
Abonniert.
Vielen Dank, das du es auf den Punkt gebracht hast 😊 ja es ist überhaupt nicht der anspruch perfektes englisch zu sprechen 😂 Denglish reicht vollkommen.
Ich fand es sogar ganz sympathisch das man scho so a weng ghört hat aus welcher Region Du kommst😅.
Mal ne technische Frage
Wäre es sinnvoll ( wenn man denn das Equipment und Erfahrung hat ) das ganze mit WIG zu schweißen, wg weniger Wärmeeintrag und so.
Und man hätte auch viel weniger überschüssiges Material.
Ist keine Kritik, sondern nur eine Frage.
Appreciate it, please do more I'll definitely be using this method in future
Thank you 😊 yes there will be more videos like this.
Love the video! Still have my first car givin to me by my father a 1979 MK1 VW Golf and always wanted a widebody. Thanks so much for your amazing work.
Tank you 😊
Nice video! Thank you for the tutorial. Make more of this videos
Mega dabei zusehen zu dürfen
Sau gut erklärt, und trotz dem teilweise holprigen Englisch einfach weiter durchgezogen und so einem breiten Publikum erklärt wie man geile Sachen baut!
Danke ☺️
E30 for sure. I had that idea in my head for a more factory+ look. Glad too see it in action before I take it on myself.
Beste Arbeit ❤ Top Video und Die Schrittweisse Step By Step macht auf jedenfall spaß Abi Dir Zuzuschauen 🙌🎈 liebe Grüße
Vielen lieben Dank
Ich finde gut das du das Video auf Englisch machst... so haben weltweit die Enthusiasten etwas von deiner Expertise... Starke Leistung ! Würde mich über nen alten Mercedes freuen der verbreitert wird... Mercedes C107 oder nen 123 Coupe. Vorallem eine Heckkotflügel Verbreiterung wäre interessant.
Danke für das Lob!
Great work more e30 content please 🙏 👍learnt a lot from this video
Love your content! Absolutely coolest “how to” on wide fenders using an old school VW.
Yes please, more tutorials, e30 next!
Very good work! Very informative, very well shot with the video!
I have a 1968 Mercury Cougar 428 Cobra Jet 4-Speed + a Gear Vendors Over-Drive for the firth gear, 3:70 posi carrier and many more goodies . I think the fenders and rear quarters panels would be perfect for the operation. This was a great video that I will watch again before cutting in. Thank You
Brilliant video and craftsmanship. Looking forward to catching up with your other videos after this one, many thanks, Joe (England).
That's a really good tutorial! Most widebody video's I've seen does not show the whole process like you do! 😁
The only real wide body! Great job done!
Da kommen alte erineungen hoch als ich noch Carrossespengler war. Ich habe vor 28 Jahren ein Golf 1 verbreitert habe alle vier radläufe stumpf Autogen eingeschweisst. Leider wurde das Auto nicht so Alt😢
Supper Arbeit interesantes Video. DANKE
Du bist einfach ein Gott, Andy!
Danke 😅
Looks awesome !
Wish a E30 version next. 🤩
Wieder geiler Job👌👍👍!!! Schade das du dein Wissen nicht weiter gibst, also ausbildest!!!
Das mach ich doch in form von Videos 😊
This is absolutely amazing! In all my years of watching car vdeos I have never seen this method and it is nothing short of brilliant! You just got a new subscriber
Thanks man.. which other methods do you know ?
@@MEISTERMEGERLEThe typical expansion foam and bread knife followed with fiberglass. It's not wrong just not the way I was wanting to go on my own build
This is amazing technic, I will try this on my project!
Ich bin begeistert und ganz ehrlich - bitte mehr davon.
Könnt Ihr eventuell auch mal ein 124er Coupé in Blech verbreitern? Ich denke, das könnte auch viele andere interessieren die gern die E500er Optik auf nem Coupé hätten ;)
Gute idee, eine 124er limo steht als nächstes auf dem Plan.
Grüße Andy
Super, ich freu mich riesig und bin schon total gespannt :)@@MEISTERMEGERLE
Sehr gutes Tutorial! Danke 👍
Könntest Du zeigen wie Du beim 2er oder 3er Golf die hinteren Radläufe machst?
Da ist es vermutlich etwas komplizierter.
Ja das is komplizierter. Sowas ähnliches kommt bald aber anhand eines bmw e30
@@MEISTERMEGERLE Super! Bin gespannt 😊
Really good explanation of all the processes you need to understand. Very good tutorial 🙏
More tutorials. Looks 👌.
Super erklärt... Damit steht fest, dass ich sowas auch machen muss...
This! This just shows your talents, skills, and just basic awesomeness! Respect. I personally would love to see a E36 Wagon done widebody with rear doors done to match the arches(only because im looking for ideas on my Sierra XR4X4i (made in W Germany))...😅
Oh rare car you own 😍
@@MEISTERMEGERLE ah rare as in its rust free ahahaha.
Top tutorial 👍
Fantastic video with good information! ❤
Thank you 😊
Amazing craftsmanship best widening of the fenders ive seen..well done
Love the concept I would love to use your method to widebody my A4 B7
Great video, thanks for sharing your knowledge! Your English is fine, easy to understand everything you talked about. Hope you keep making more videos. I’ve just subscribed. 🍻 💪
Richtig cool! Tolle Arbeit!
Vielen Dank!
i wanna see more like that 😍😍 this is so help full. I dreaming to see something like that, but old bmw rear fender .
We uploaded a video about it just last Sunday 😊
Sehr geiles Video mit super Erklärung…schade das ich das Video so spät entdeckt habe,jetzt sind bei mir die GFK Kotflügel schon dran
Beautiful and neat work sir ,well done.
Was vielleicht auch für viele Neulinge interessant wäre, wie man den Schweißapparat richtig einstellt. Denke da wäre ein Erklärvideo auch für viele interessant.
Great content amazing skill thank you for sharing. Can you show it on a bmw e36
Brilliant video mate. Great skill
Love your work dude. Any chance you could give an idea of the welder settings you used, and any chance you could do a video of your template making method?
Yes wie filmed the template video allready, just needs to be edited 😊
Ever welder will need differant setting, just work on scrap metal on the same thickness this you have your dialed, this is a key skill to learn. As a guideline, each . 001 inch of material thickness requires 1 amp of output: 18 guage is 0.0478 so start at 50amps and test.
Great video would love to see rears being done too
Sehr schöne arbeit, es wird aussehen als käme es so aus der fabrik. 👍🇬🇧
Vielen Dank 👍
Good job man 👍💪
I absolutley loved this video. Please make one with BMW E30😃
If you like e30, then this Sunday is something incoming for you 😊
@@MEISTERMEGERLE nice. Can’t wait..😃
Awesome work, you have a new fan from Canada!
Very nice work.... very nice human!!
Thank you, a brilliant and informative video
And thank you for your kind response, i appreciate it😊
Wie cool ist denn das Video bitte!!! Unbedingt mehr von sollchen Tutorials!!! LG aus Ösiland, Abo ist raus!!!
Fantastic to watch the process!
Thank you ☺️
Very nice tutorial, you gave a great presentation. I may follow your procedure on my Lancia and Fiat projects!
Thanks, nice to hear. What Fiat and Lancia do you have?
@@MEISTERMEGERLE Bitte schon! I have a 1976 Fiat 128 2-door wagon and a 1977 Lancia Beta Montecarlo/Scorpion. Doing engine/trans swaps in both. Welcome to check out the channel, guten tag!
Very informative and well made video! Have you considered a voice over during the work footage?
Yes, was a test of doing it while working. Normally we do voice overs
Like even before seeing the video 💪💪💪
awesome job. would love to have my arches like that on my mk2.
Very,very cool!!! Respect! Amazing!!!
Du glaubst Gar nicht wie sehr mir dein Tutorial Hilft. mein Caddy muss einmal Komplet erneuert werden da die Verbreiterungen nicht schön aussehen und ich mach das was du gezeigt hast einfach nach. :D aktuell hab ich nur die bedenken das die bleche nicht an meinem Caddy passen und ich sie bearbeiten muss.
Doing a wide fender on a bmw e30 or seat ibiza cupra 2001 would be great! Something like vw golf g60 rally style.
Good video, Thank you for your explanation.
Stay continue..maybe you're wish will become true 🫢😅
Bitte mehr Videos. That was perfect made . Eine Tipp deutsch sprachen mit Englisch Untertitel
love to see more of your work
Mega Tutorial! Echt super erklärt
Freut mich, danke!
Incredible job! could you share the keyline for the wide body?
Klasse Video, du bist echt n Künstler. Super spannend, weiter so
Perfekte Profiarbeit, perfekt erklärt.
Vielen Dank!
Genial! Kannst du das ganze auch auf der Hinterachse zeigen? Am besten an nem E30 wie ihr es bei euch gemacht habt?
Tolle Arbeit!
Ja es kommen videos zu e30 radläufen 😊
Mk1 2dr Jetta front and rear fender tutorial would be excellent
Was hast du für Flexscheiben?
Mein aktueller Lieblingskanal auf RUclips weiter so!!!
Hola ¿de cuanto es el grosor de la chapa? Saludos gracias
Great work, learned alot from this
love your work and i love to see more
BMW E21 🤤
Love it thanks just subscribed
Super 👌 Arbeit.
Dankeschön 👍
Geiles video, geile anleitung , gut nachvollziehbar , aber das denglish machr es erst perfekt .
Danke 😅
Perfekt 👍🏻
Amazing job!Want to see the rear fender of the golf.
@Meistermegerle, I love your work Super cool, I have 2 project cars working on.. hoping you have metal Templates for both.
one is, W140 S500... Love the one that you built already..
and second one is 2003 Jaguar XJR.
Hoping you can help me out.. and look forward to more of your videos!!!
Respect From Toronto Canada!!
Hey thank you so much, no sorry we just only have the templates for volkswagen mk2 by now.
Top Arbeit!
Handwerkskunst der alten Schule 🙂
Schön das es sowas noch gibt 👍
Aus welchem Grund wird denn englisch gesprochen?
Weil nur ein winziger Teil der Abonnenten deutsch sprachig sind.
Grüße Andy
Amazing work! what about leading the inside of the fender where you tapped over the part that allowed more room for the tire? that way its super sealed from any corrosion
Very good job
Super nice work! Do audi a3 8l next time😊
Have you made these for a MK1 Ford Fiesta? I love the work and the craftmanship, it looks really original, compared to cutting the arches and bonding on fiberglass versions.
dude i like this stuff, keep at it