ТОП советских МОТОЦИКЛОВ, реставрацией которых лучше не заниматься
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- ТОП советских МОТОЦИКЛОВ, реставрацией которых лучше не заниматься
Среди прочих существуют советские мотоциклы, реставрация которых может быть плохой идей. Впустую потратите силы и деньги. От каких моделей лучше отказаться мы рассмотрим в рамках этого видео.
Список объективно лучших советских мотоциклов для рестарвации мы рассматривали в одном из прошлых видео - • ТОП советских МОТОЦИКЛ...
Наша мастерская "Раритетов Гараж" занимается поиском, продажей, ремонтом и реставрацией советской и другой исторической авто- мото-техники. Ретро мотоциклы - наша страсть, мы увлечены историей и техникой и готовы рассказать и показать о реставрации всё. Всё, чтобы восстановить мотоцикл, а не снизить его стоимость и не превратить в "колхоз"
Телеграм t.me/raritetov...
ВК raritet...
Контакты для записи на ремонт в описании ТГ-канала!!!
Для донатов карата Сбepa - 4276 4000 2690 5944
Да конечно во многие модели из 90х нет смысла вкладывать деньги, но есть момент ностальгии о прошлом , кому то хочется эти ощущения вернуть хоть не на долго. Вот эти люди будут реставрировать не взирая на расходы . А в особенности именно тот мотоцикл на котором он ездил в детстве и юности.
Уточню,что Ижевский Мотоциклетный Завод и ИжМаш это разные предприятия.Первый перестал существовать с началом ВОВ,использовал как наработки европейского мотоциклетостроения,так и разрабатывал свои передовые решения,почти все инженерные успехи завода и всей мотопромышленности страны того времени неизменно связаны с именем Можарова,ведущего инженера завода.Второе предприятие появилось почти сразу после войны,занималось клонированием DKW NZ350 и вся история завода так или иначе связана с обыгрыванием этой темы.Что касается Волка,то для реставрации он, действительно,не годится,но мертворожденным его не назвать,его появление очень сильно оживило движуху вокруг оппозитной темы,интерес к тюнингу тяжёлых мотоциклов в нулевых.За видос спасибо, особенно понравился предыдущий ролик,грамотные и взвешенные суждения,без воды.
Спасибо за конструктивность! О чень ценное уточнение. Обязательно оставайтесь с нами - обеспечим вас зрелищами и темами для интересной беседы.
@@raritetovgarage с удовольствием буду следить за выпусками)
Согласен со всем кроме Тулы. Очень стильный и необычный аппарат, образец дизайна 80х, в своем классе. Вообще не фанат внедорожной техники, но справедливости ради заступился.
Интересно
Почему так мало просмотров? Не понимаю. Видео очень качественное.
Вся эта мото техника она была интересная тогда когда выпускалась сегодня она не кому не нужна, конечно если бы в России были одни миллиардеры было бы другое дело, сегодня Россия страна третьего Мира какие нахрен коллекционеры если люди ищут еду на помойке.
Ты не понимаешь советской красоты
Немного не соглашусь, мне 5рки больше всех нравятся, я свою планету считаю частью семьи, она как хороший друг
Но согласись же, 4рки, 3йки, ю5 переходка смотрятся куда лутше.
Советская мототехника не для повседневного использования. Отлично подходит для проведения досуга в гараже, и для привлечения подростков к азам и теории. А на счёт ценности поспорю. Редкие экземпляры на мой взгляд скоро выстрелят.
на моем канале скоро выйдет Паннония Т 5
Любой мотоцикл достоин востоновления или реставрации
Если вы живёте в деревне,то только планета 5 рулит,его скупают и без доков,я вот этим занимаюсь,скажу честно покупаю за 3-4 тыс мою,чиню продаю сейчас 10-12тыч.Если живёте в деревне именно эта тема катит
Днепр 11 смотрится хорошо, но только с лягушками. С диваном убожество ещо то
По восходам не прав. 3й технически более совершенен. Ступица мощней крепление двигателя метал толще двигатель совершенней задний тормозной узел правильней и совершенней.
До тройки метал был в разы толще
нууууу очень растянуто
Топ самых хреновых мотоциклы СССР 💩, 5 лет езжу на китайском мотоцикле RAKER NITRO 250 , 130 тысяч километров проехал без ремонта и ещё столько же проедет 👍.
Полностью согласен, блин вообще не хочется смотрет на этих мотоциклов. Ни какой модернизации. Одной и тоже. Не только о качестве, но и видуха хреновая. Двигатель маломочные.
Сейчас Китай новый дешёвый, Япония старый и надёжный, и Американец неуставаемый.
Очень хорошее видео! Согласен полностью!
Я владелец Юпитера 5. И полностью согласен, что реставрировать нету смысла.
Качественный текст, видео, декорация(локация). Только меньше глазами моргай, а то отвлекает.
Спасибо за добрые слова!
Какой по вашему мнению советский мот можно взять на повседневку( в хорошую погоду, за день 70км. Максимум) или с ними больше возиться , чем ездить? ( Нравятся старые ИЖ -2 , 3 ; Урал , Днепр до 90 годов выпуска.)
Минск!
Раритетов Гараж Минск это не мотоцикл, подросший мопед.
никакой
я бы юпитер 3 первых годов выпуска в двухцветной окраске взял, если ездить не спеша то нормально, он самый красивый, в отличии от планеты нет вибраций и если нормально собран то будет вполне надежен, но чтобы не звенел надо дорабатывать поршни, либо искать родные от 3 или более раннего поколения. Хотя если опыт владения и ремонта подобной техники не большой то лучше планету, не подготовленному человеку ее мотор собрать и настроить проще. Но хорошо собранный юпитер приятнее в эксплуатации и надежнее (не бывает проблем со сцеплением, кикстартером и вылетающими передачами) чем планета по той причине что крутящий момент от двух маленьких цилиндров передается более плавно, чем от одного большого, и нагрузка на кик сильно меньше.
@@Shura_Balaganov_ )))100%
А как вы относитесь к идее постройки кастома на базе китайца?
Помагите пж, у меня минск м 106 без документов, я пытаюсь востоновить его уже два года вастоновил на 80% и щас планирую купить донора с документами, но мой брат говорит что если я даже соберу его с документами поставить на учет его будет сложно типа он устарел и шанс таво что я его поставлю на учет 50/50, хочу услышать ваше мнение типа он прав или нет.
Всё легко ставится, если доки легальные на существующего человека.
А о находки не судьба написать в гаи? что именно ты востанавливал 2 года интересно
Да устарел надо ладу калину брать)