【老施推車】只跑五百公里剩多少?東洋賓士這開價超划算吧?/2023 Subaru Crosstrek 2.0 i-S EyeSight 自排
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- Опубликовано: 30 апр 2024
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開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
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支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助。 
Авто/Мото
我在加拿大生活路上常常看到Subaru的車款，而且當地的Subaru全車型都沒有折價，都是原價（不過加完稅還是比台灣便宜許多）。但依然深受北美人喜愛的原因是北美許多地區都有下雪或是去露營、Trail，有四輪傳動＋崎嶇地形脫困，真的屌打路上一堆日系車，每次一下雪路面結冰後，路上就會開始出現碰碰車環節，但Subaru的抓地能力就是明顯優於其他車款，本人也看過幾次，路上的Toyota卡在雪裡，叫開Subaru的朋友來幫忙拉繩脫困，我想這會是受歡迎的很大原因！
只是單純陳述這台在北美有雪中脫困、抓地的優勢（比起其他日、韓系車而言）沒有要戰哪個廠牌好，北美開toyota、honda的也不在少數而且在市場保值性都很不錯安全性也比台灣國產得好得多。 但就雪地、崎嶇地形的狀況下，Subaru的表現就是更加出色，如果長期在北美生活就會知道雪地狀況跟實際駕駛打滑的問題，所以即使在台灣算冷門的品牌，但在北美卻是很多人的熱門選項。
這個很同意 我住在美國中西部也開速霸陸 下雪完全不會打滑 四傳真的猛 而且真的耐操 可惜馬力都差一點點
我在美國Subaru 也是滿大街😂 路上不是Tesla 就是Subaru. 不過我的Outback砍了5000鎂。然後三個月後就晶片慌😀
一直有個裝B笑話
我有14台法拉利
跟一台subaru
今天剛好開Subaru
我是一個在澳洲的Outback（BT世代）車主。其實現世代的subaru很難在亞洲市場大賣，因為耗油量，還要就是規格上那種土味。因為排放合規連WRX/XT那類的激情款也變成居家男人小惡霸從良了。
但是其實美國澳洲賣得不錯真是環境有關，這邊鄉郊爛路+社區減速帶有時候真不能開太好的車，出去買個菜蹭得底都爛了。225/55R18的suv胎其實一般開得很安心，沒什麼機會能刮輪圈。馬路牙子直接上（錯誤示範），然後原廠避震加上甜甜圈輪胎長途爛路還很舒服。另外如果有長途穿越/road trip/長期雨雪環境其實subaru真是天選之車。對於我個人來說無論長途還是日常通勤，帶著一個fullsize後備胎的原裝subaru就是安心感。這是開家人那台貴很多的Audi Q7柴油版都沒有的感覺（那個車感覺方向盤是邏輯電玩方向盤，車身搖擺像開船）。
另外就是老土的subaru在機械上的設計其實很直觀，自己家車庫有條件頂起來的話DIY很容易。油水保養基本上都可以自己來。當然我現在居住條件不允許，我也懶基本上保養是當地代理代辦。雖然說費用會比T/H/M牌稍貴，但是其實也沒有貴去哪裡。
我是XV二代車主，從XV到新改款的，國外很多人都改超大的，我想也是喜歡Subaru的樂趣之一，這車很棒，安心感十足！
就怕開到十萬英哩時開始漏機油！
如今更糟了！為了省工序，引擎頂蓋的油封墊片都勝略掉了，直接以機器人塗膠代替！
速霸陸的水平對臥引擎的早些年頂蓋油封墊片老化滲漏機油是一大軟肋，直立引擎的頂蓋油封墊片老化滲漏機油時可以直接拆掀頂蓋換新油封墊片，水平對臥引擎就不行，要換新頂蓋油封墊片就必須要吊出引擎，也因此許多速霸陸在北美就是任它漏機油，直到哪天不想補機油而報廢為止！其實水平對臥引擎極其耐用，里程廿幾萬英哩還只是暖身而已！
@@darcychu9652 我的GC8換過好幾次缸頭墊片了，沒有一次需要吊引擎。
我也是在澳洲開Crosstrek 真的蠻令人安心的
在雪梨 沒看到幾台subaru,現在
都是現代i30的天下
我也跟小施一樣，人越近中年越膽小，越會怕一些什麼意外發生等等，我62年次，症狀越來越明顯，想當年在大度路飆nsr追風王牌，時速都破百以上沒在怕，現在騎摩托車不超過50😂
我在澳洲開了一年半的第二代Outback ，二手車價算是保值，維修費用和其他日系車不會差多少（外廠），就是有一種不輸Toyota 神車的保值和保養費用，但是多了四輪驅動、水平對臥低重心、扎實的底盤路感，所以Subaru 在澳洲的評價是很好的
本人開XV(GT系）第六年了也只有換換油+耗材，假日會跑山、出郊外。車子至今都是換耗材哦，好開好養呀！會有那麼多指教的人真的都曾擁有過速霸陸嗎？也不全然都承如外界所說哦⋯⋯
維修保養如果覺得服務品質與價位不如您預期，外場仍有廣大、有經驗的師傅幫您維修保養。反過來說請遵重每個人的價值觀，勿隨意批評！
天下真的有便宜、完美的車、完美的經銷商嗎。或許有我相信，但那車價是可以支撐日常使用，又同時兼顧上山下海嗎？已經2024年關過半，不要再隨意看網上並做出評論，好好的做功課、有自己的想法才更重要。以上。
+1同意 ，都是沒買的再說貴@@!，車都有保險，一個大燈5萬 跟我有關係?@@!現在哪一台車燈led大燈有轉向有水平1萬的 跟我說說@@!，
美國很多地方需要四傳 尤其SUBARU的安全性他們很信任 所以SUBARU在美國很常見
Subaru 還有一個安全感來源在於車內視野廣闊，是在其他車款很少感受到的，坐在駕駛座會有種四周開闊的感覺。是很專注在打磨駕駛跟安全本質的品牌。
Subaru 也是豐田集團的，美國賣的好主要因為一直以來Subaru安全性高加四驅，價格合宜，符合一般消費者的需求。
因為美國稅制問題，美國燃料稅是隨油徵收的，所以入門與特士版，2.0多10多匹 + 4WD+ 雙A臂 ，重點售價賣2萬5~2萬6美元左右，跟CC 差不多，當然選這台。阿如果是Sport與Limited，就是2.5cc 180匹，賣2萬7~2萬8美元...
還有IIHS高分加持！
抱歉，這台車沒有雙A臂，前後懸吊都沒有。美國賣爆主要還是售價夠競爭力加上行銷策略主打戶外活動，相當成功
@@PassionimageLin 剛去查了，的確是雙A臂 喔
Suspension 4-wheel independent raised.
Front: Strut-type with lower L-arm. Stabilizer bar.
Rear: Double wishbone. Stabilizer bar.
@@PassionimageLin 美規型錄
di-sitebuilder-assets.s3.amazonaws.com/Subaru/modelLandingPages/Crosstrek/2023/MY23_Crosstrek_Brochure.pdf
美國賣很好 ❤❤
身為速霸陸森林人車主真的要講講，以2022年森林人110-120萬的售價真的不貴，對比同級CRV跟RAV4，CRV頂規也要110而且還是國產+客貨認證，但1.5T省稅金，看個人取捨:RAV4一樣進口NA但沒有全時四驅，CC數一樣2.0(純油車)，操控體驗不用說，TOYOTA就是不會覺得特別好但也說不出什麼毛病。這代森林人雖然沒有渦輪少了一味，但操控體驗真的好，AWD+boxer engine，過彎真的跟開軌道車一樣，SGP底盤開起來高速也很穩，越野能力不用說，是一台能文能武的好爸爸車！開過就知道安全性無價，不論車體剛性還是eyesight，被eyesight救過的時候就知道買對車了(IIHS最近也有公布AEB測試，僅有森林人獲得GOOD)。車子開了兩年也沒有什麼問題，車友也很友善，有什麼問題都可以得到解答!!!
補充說明︰後座乘客舒適度也有差，家中二老坐後座跑山路時，穩到不行，不會晃也不會暈；從此，只要上山，就要求坐森林人...
想請問 假設你每天都要用車!!
如果不考慮100萬的差價 直上xc60 拿更高的安全性直接對賭歐系車 妥善率與後勤 您願意嗎??
@@ccyyeh 同意!!!車子的穩定度不是數據可以表現出來的，但駕駛跟乘客體驗不會騙人。
@@user-hx1js6vv2k 首先，如果每天要用車又選這兩台車，油耗一定不是你的第一考量(兩台都是AWD)，但就是拿油耗換更安全。再來安全性部分，的確新聞上看到的案例，XC60車禍後板金看起來都沒有什麼嚴重的凹陷受損，但並不代表SUBARU的安全性就比較差，畢竟安全性是要看車內乘客的狀況，而SUBARU跟VOLVO在IIHS測試已經拿了10幾年的top safety！最後妥善率跟後勤我對volvo沒有很了解，所以也不知道怎麼比較。剛好我同事也有一台23年的XC60，我覺得內部空間跟森林人比起來小(僅個人感覺，沒有拿儀器測量)，不知道是不是座椅泡棉比較厚包覆性比較好的關係，不過雙層玻璃隔音真的差很多，還有座椅nappa牛皮質感也很好，畢竟差了100W。以上是個人淺見，如有錯誤敬請指正!!!
開過歐系的ACC後，再開eyesigt，才會知道eyesi真的是好用
常下雪的國家有可靠的四輪傳動又相對便宜可能速霸陸就會是不錯的選擇
頭燈自動開關時螢幕亮度會自動dim，這時候實體調光扭就很重要
我是去年購買crosstrek的車主，真的有一次在路上誤將TRIP鍵按成引擎STOP按鈕（都是圓形，位置很近），還好當時塞車，可以完全靜止後再重新發動車輛，只是嚇出一身冷汗…
實體按鈕講的超貼切
這台好適合剛出社會沒幾年的職場新鮮人用車~
在北美賣很好是因為人家很會下雪，有4傳是真的差很多
很常看到一堆速霸陸在路上都幫人家道路救援
在北美 SUV 速霸陸 賣的比 豐田好 是正常的 因為老外普遍認為速霸陸會比豐田來的更好 操控性能那些 至於為什麼台灣人愛豐田 也就是老一輩的想法 豐田耐操又省油又好修 修起來也不貴 老外國家幾乎都是自己修車比較多
前面有水管鐵條那種我也會幻想啦那正常
電影看太多並且想像力太豐富了哈哈哈
結尾精華欸
會說486不好養的都是實際沒養過的人吧～
小弟家裡兩台486
一台森林人三年車，每次保養都到府取車，自備機油時也才1700上下。
一台27歲的手排GC老鯊，這台年紀大了老是在討錢沒錯，但開起來還是很爽。
新世代486小毛病已經少很多了，真的就敗在代理商擺爛而已⋯
妥善率偏低
代理商怎樣擺爛
@@closedn0te 我森林人沒壞過喔～可能都GC8代勞了吧(笑)
啊，我想起來森林人一個很爛的地方了⋯他的鍍鉻品質很差，停室外很快就發黑了。
@@XiJinpping666 我知道的是有備料過少的問題，其他沒遇過。仲慶自己也都會備料就是。
@@neko401 擺爛很久了.....我一直很喜歡SUBARU開起來的穩定感，借過朋友的2015WRX過一個彎就愛上了，可惜我每天都必需要用車。後勤跟備料我沒時間耗在那。
對台灣人來說，買車子時品牌的妥善率還是第一，以致於讓双田的車只要改改外型還是可以賣的很好。說實在的我第一台車開了20幾年，去年買第二台車時我就想，本田好幾年前國產車已進入渦輪，至少有在進步，我買不起只是自己是不會賺錢的一般上班族。豐田那個1.8的vvti引擎竟然還在，而且Altis跟CC還賣的嚇嚇叫，產品力配備看起來也不突出啊，其他品牌的後勤單位是否要加油點呢？（即使妥善率不如豐田，至少服務上要更用點心）
本田CRV的1.5渦輪引擎在北美已經發生了“機油滲水”（oil dilution)的瘟疫了！
此外，本田的自排變速箱和液壓輔助動力方向盤的液壓泵都是自家生產的，也因此本田的自排變速箱自排油液和液壓輔助方向盤液都是本田自家獨門配方，不能摻用一般坊間市售的通用型油液，日久必損！
此其所以本田Civic在台灣皆殞命於自排變速箱陣亡之故！
因為後方向燈保留鹵素燈可以不用重新設計方向燈模組...
最後一句真的戳到笑點😂😂😂😂
這麼巧? 今天才剛發表Crosstrek GT Edition Lite和GT Edition雙車型，分別開價121.8、124.8萬元
速霸陸的車能吹的只有四傳，動力外型內裝完全不行，後勤保養又比日系車貴，然後蛋捲又開了一個毫無競爭力的售價，難怪在台灣銷售慘淡😅
其實目前我的森林人保養費跟馬自達差不多 缺點就在後勤如果遇到要車禍自費 就真的超貴了 ;再加上內裝跟不上時代 配上這價格 難怪殞落
在日本開過WRX的前車主表示 後勤價格跟牛頭沒差多少
只是台灣真的不適合買這牌….
速霸陸沒什麼問題，有問題的是代理公司⋯⋯⋯什麼問題大家可以去估狗一下
總代理：蛋捲
如果是，商富來代理
在臺灣應該會賣到翻掉
展示車
🎉🎉🎉
車賣太貴，前代100附近就買得到現在都快120，又不是e-boxer
小廝的心理狀態因該是類似路怒症 就對道路上的設計跟一堆狀況感受到害怕 只是路怒症是暴躁
日本產最推的車🎉🎉🎉
講車美式DEMO車後，也笑太大力了吧XDD
上次直播才說買貴要笑那些買折扣的，這次直接把盤子登頂的笑。
確實很好笑 🤣
26:58
對於小施的心理預設壓力，我也會有（例如前車載管子或鐵條）。
我自己感覺是讓自己當作防禦駕駛，也不算壞事，多一分注意來預防危險。
哈哈哈哈哈～那種危機意識我也會有～
別人會覺得好奇怪～
習慣就好了啦~
我也住彰化～有空回來喔～
呆哥真的瘦到很有型耶😊
我是沒渦輪的impreza,開10萬多 第2缸失壓 ，7萬多冷凝器壞掉，換好又修控制熱水的什麼不然沒熱風，前前後後16萬多😂😂 二手車商估12萬，10年車
我跟小施一樣
到一個空間環境 會想像到最糟糕的情況或是可能發生的意外
但有時也會覺得這樣有好處
例如開車或是騎車看到一個行車路線快要經過的路口
會不自主在第一時間想像 會不會有卡車或是飆車屁孩突然衝出來
自己會比較採取預防性或防禦性的駕駛方式
行車會比較安全一些
現在是114.8 還出了加七萬的GT Edition套件，再加三萬再升級鋁圈樣式
很有興趣
感覺台灣市場比較能接受森林人，目前路上超多台森林人的，感覺有越來越多。
RUclipsr 阿琪有分享去年美國大學，只有速霸陸四傳的可以在沒鏟雪的路上開，其他都是溜冰車😂
小弟偶爾也會像小施哥那樣妄想
原因是小時候看完絕命終結站 老媽給我的啟示
做事要小心 魔鬼藏在細節裡 XD
9:12段落講氣囊的部份，有說到中間是不是有氣囊，確實有部份車款是有的
2023日本測試安全係數第一名還有什麼可以挑？
那個叫做危機意識感吧!我也會這樣想東想西的,然後就會更謹慎小心的開車騎車
AWD下雨天 高速公路真的很穩
車體鋼性也很夠
相對的安全性也很不錯
泥濘脫困有X模式也很厲害，但.....這些都不是台灣一般大眾想要的，所以豐田就賣的很好
我是癟四與大頭蛋粉！超好看哈哈哈哈哈
這版本在日本（toring AWD)賣的比RAV4入門版便宜100k日幣 結果在台灣貴150k台幣
我真心覺得意美根本沒有想賣車 起價99萬才是合理售價
家裡一台二代XV，保養如果都不刪單，養起來真的跟一台歐系車差不多
個人森林人2年多每次保養不删單沒15000出不來＇已經保養7次
@@user-lj8hq1rr8u 小弟森林人自備機油只要1750，這也差太多。
@@neko401看到你說保養1700我很訝異，我記得XV原廠保養自備機油也有七千元上下。
@@benchen1901 純換油不刪單的話，我的OUTBACK如果自備機油也差不多2000上下，工錢跟機油芯真的不用那麼多錢.....，以原廠0W20來說一公升550，照您的算法我的+4.5公升不是每次都要破萬?
@@benchen1901 我昨天才請仲慶拉車回廠保養，自備0w20美國神油。
其他氣門清洗全部刪單，1749元整還附發票。
我覺得，光仲慶能幫我拉車保養就很夠了⋯所以我27歲的GC8也在那邊保養&維修。
不是我們去討論美國為什麼Subaru會贏CC，應該是台灣要檢討為什麼CC第一吧 哈哈哈
每次在CC後面，都看得到它後避震彈簧外漏，排氣管也是一根在整個平整的底盤之下(才有辦法後座果嶺很小)，就覺得台灣人是不是都只看表面買車還是只買妥善率其他隨便?
台灣人買車邏輯
1.車價要便宜
2.同樣價位要買空間最大的
3.保養維修費要便宜
4.省油
總之就是圍繞在經濟上打轉
安全是什麼東西 😅😅😅😅😅😅
@@jbf1gp其實CC不便宜了，自從MG出現後，T牌就是盤子車代表了
台灣人不懂車啊哈哈
CC這種車在香港根本沒競爭力😂
請問左撇子的人
開車回需要適應右腳踩油門嗎😮
在內湖 新湖數霸陸旁邊上班
這麼久了還真沒看過幾台
Subaru是好車，只是台灣售價非常盤
台灣什麼車都盤，東拔西拔還賣比其他國家貴很多的價格
@@user-zz6jw1gx9q 最可悲的是很多消費者被車商教育得向19世紀的黑奴一樣賤
盤啦，那種車不盤。
@@user-zz6jw1gx9q 確實 在台灣買車沒有不盤的
掃把老賣便宜也沒用😅台灣人看這種內裝肯定不合口味😅
台灣不下雪，北美下雪的時候就知道subaru的好，連在冰島租車都還是subaru
可惜已經買了這台的新車，不然就能去貴公司買這台更划算的價格，更重要的是還可能有機會見到小施先生本人，真是令我扼腕不已⋯⋯
還是新車.. 然後去.. 😳😳
絕命終結站類似的情節(鋼筋鐵條貫穿人體致死)是真的. 小時候聽說過遠房親戚的女兒是護理人員剛下大夜, 精神不好開車未注意前車載滿鋼筋那種. 撞上之後聽說很慘烈... 光是想到畫面就充滿陰影 從此路上看到這種車 我都刻意避而遠之...
剛交車WRX 真的超好開 讚
地板油是廣東話啦, 粵港澳通用
我也會在路上會閃過各種意外發生的想像😂😂 這算是一種防禦性駕駛心態嗎🤣🤣
預設立場的心理壓力我也會，每次超怕後方車輛追撞我😅😅😅
小施哥在路上看到有一塊可以開的鐵板會不會不敢踩，怕掉到地下室。
國外銷售會第一名，原因就是越野能力超強。CC越野的動嗎？
小施哥，你拍美食比拍車有味道🎉
天秤座就是很愛腦補一些有的沒的，例如撞到C柱死掉😂
這藍色拍門框的時候都覺得是發財車…😂
最後30秒根本精華
這年代還在鹵素燈泡 傳統儀表 真的很鳥很有日系車傳統
確實本來有看subaru 但是xv剛要改款 又代理商很鳥 我就改買福斯了
這價位真的跟福斯差不多了
油耗我開起來比它好😊
福斯就是一個雜牌車！
你的福斯有水平對臥+AWD嗎?😂
頭又大的油耗跟LED不是比你更好?
傳統指針儀表的製造成本比液晶儀表高而且故障率低，全液晶壞了 只能很抱歉整個換掉，現在車子3C模組化趨勢就是朝向報廢性的方向設計，並不是人人都能每5年就換車。
@@nelsonlai5923 時代在進步 液晶螢幕能做的東西還是比較多 就好比現在路上哪個人在用傳統按鍵手機 你要說好維修那是當然的 但是看看路上的人權衡下還是會選擇高科技的液晶面板
雜牌車的邏輯😮望指教😮
車沒事的demo車
聽起來感覺很盤😂
我建議留下來做長期測試，不要這麼急著賣掉，雖然2手價應該不好看，但真的很少人願意買速霸陸的車來做長期測試，我覺得這是一個好機會
我坐計程車或給別人載都會想像如果被撞之類的狀況 所以我坐後座都會係安全帶....
我喜歡舊的SUBARU，方塊與功能，機能感與簡潔感就夠了
一般用路 安全感絕對首位
弱弱的問一下！試車路線可以分享嗎？
顏色好看
這真的是一台好車，差點買下去
結果，還是買了新RAV4
唯一顧慮：後勤問題…
慶幸森林人5.5代還保留了很多實體按鍵
還好選森林人
有一點類似恐慌症；想到一件事情讓人覺得極度害怕或異常緊張，進而心跳加速、呼吸困難、手腳發麻。
在車內、電梯內…等狹小空間時，容易出現症狀，每個人不同。如果是在車內容易緊張焦慮的話；當車輛行駛於高速公路、迷路時、開山路時，特別容易發作。
會用傳統燈泡當方向當感覺應該是為了 漸亮漸暗的感覺這樣辨識度跟安全度會高一些？
其實是好事！
可以自己更換國際大廠LED燈泡即可！
車廠原廠的原車所附裝的LED尾燈通常都不會用好品牌的LED晶粒，而且尾燈組都是委外代工所購獲的，LED燈組殼的LED晶粒數和位置都是代工廠所設計固定的，使用一些時日就發生“瞎掉”“半盲”的情事，反而造成了後車辨識不清的危險狀況，欲更換尾燈組時更是因為晶粒數目和燈型而被車廠用外包代工的劣質尾燈組所“綁架”！
我自己現在就是用國際大廠飛利浦的LED燈泡替換掉了鎢絲燈泡，唯一差別就是因為耗電量低而閃頻稍快而方向燈快閃，但是異於常人的快閃反而增加了吸睛而減低了車禍的機率！
車子本身沒什麼問題但賣太少，過保後外廠保養廠也不好找，找到了保養起來也沒比原廠便宜多少😂😂
下雪天有四輪傳動安全很多
認真，那個開車被害妄想症我也會。尤其跟在大車附近 。
我也會欸，我也時不時會想像自己掛掉的時候是長什麼德性😂我老婆也會(鄰居就買這台，也是這個版本，但他有改輪圈)
不只C柱，開車時B柱也會讓人擔憂啦，安全帶高度調整器往太陽穴尻上去也挺恐怖😒
17:39 絕命終結站後遺症😂
速霸陸 在台灣越賣越貴 也是個問題， 後勤維修保養不理想，零件貴， 養這車口袋要夠深
我猜小施你經過大樓工地如果看到頂樓在吊鋼樑，就會很怕它掉下來壓到你，然後會加速通過，對吧！😂😂
零件貴，車也沒有國產化價錢當然高，當然比不贏頭又大！比內裝又贏不了馬自達！自然在台灣會賣不好！
漸漸沒落是必然的…..
Subaru 如果國產我才不要買
內裝對我而言是可以取捨的
因為我錢不多
如果安全跟內裝比
我會選安全
所以內裝看得順眼、簡單，我就ok了
要是真有錢，再去學人家講究什麼氣氛燈、迎賓燈之類的 😅😅😅
車沒事的demo車哈哈哈完全戳中笑點😂😂
有防衛性駕駛觀念
是好事
就是會附帶被害妄想症😂
既然你起頭了 網路上東洋賓士一直都是指媲美賓士的養護費用 上網應該有些舊文章
🤔第一台車就是Subaru Impreza 1.6is，開了9年18萬快19萬公里才換車，去原廠都是自備機油然後砍單，保養下來比頭又他沒砍單的價格多一點點左右，只有去外廠換過冷氣壓縮機，這個是這台車的通病，9年內換過一次日本副廠壓縮機跟維修過一次壓縮機，其他零件倒是都沒有問題
水平對臥技術，但套上CVT逐漸失去個性，加上在台灣代理商不積極，路上能見度越來越少。
這內裝⋯連不以內裝著名的105萬focus還差.. 至少focus都有用皮包覆
Subaru 對我一位城市單身上班族
Impreza: 底盤太低/接近角 (approach angle) 糟糕，刮下巴 Legacy, Outback, Forester: 太大，城市車位難放 WRX/STI: 那油耗
+總體沒那麼耐用
少一個 BRZ 😂
@@iml1s 其實還少了不少 😅
光是開在合歡山水晶宮，就屌打一堆號稱有四驅的車，速霸陸順暢的上下，看到其他B牌，T牌的車卡在半路上動彈不了。用一次就值得了，安全性也是五顆星，在台灣賣不好我覺得是代理公司的問題了！
代理商問題應該占比不大😊純粹不符合主流口味😅太理工的感覺😅
進口油電版的我就買，等了快一年都不進！我去買豐田油電了
為了環保法規,就......引擎不如以往那麼的"激情"
我也都覺得立著的腳踏車會掉下來斜綁鐵管也會掉下來
我都不會跟在後面
車子內裝整體就是用料很廉價的感覺，卻賣貴森森
Subaru在外國賣的比較好是因為全時四驅吧，在亞洲真的比較不需要這個賣點
賣好是安全性高，C .C.？想也知道。
被害妄想症+1
現在只要乘坐交通工具，不管是自己開車或是坐飛機跟高鐵，都會想像墜機跟翻車的畫面，但主要是想讓自己在發生意外的時候可以有馬上應變的能力，提高自己的存活率🤣
速霸陸保養都靠有經驗的老師傅和一群老車友
感覺以後跟SAAB一樣，慢慢就淡出台灣市場了