Интересное сравнение с палисадом лично для меня, так как думаю продать палисад, добавить, и купить А7. но вот вопрос, стоит ли? Потому что палисад надежная и практичная, а А7 очень нравится, плюс еще нужно добавить примерно 30% денег, на покупку
Привет,очень граммотный обзор.только я бы не сравнивал А7 и А8.абсолютно разные машины.А7 это купе ну или GT,A8 это уже более комфортный аппарат.А7 абсолютно не практичная,на ней просто езда,рулёжка и кайф.багажник не большой,но пару ящ.пиваса,и грилль можно запихнуть.машина не спортивная(2.тонны,без 20 кг)но до 5 сек.0-100 смотря какая погода и колёса.с хорошей прошивкой можно спокойно лошадок 50 добавить.в А7 очень не удобно садится людям с большим ростом,как ты например с твоим 1.90😉(это на всех купе так и не только на А7)но когда сидишь,то всё окей,и всё по рукой не куда тянутся не надо.на такой машине надо сначала покататся,и потом уже думать брать или нет.Успеха тебе.
@@eurasiatrade спасибо за ответ,написал исходя из своего опыта.езжу на А7 с 20 года.только у меня 3л.дизель.сначала покатался на бензиновой,потом на дизельной,и взял дизель.мне не важно сколько такая машина едит 0-100.я уже взрослый дядька мне почти 40 лет,и мерятся письками с другими за сколько секунд делает машина 0-100 мне не интересно.машина не из дешовых,одно дело купить такую,другое дело содержать.машина стильная и тут не про то что скаждого светофора тапку в пол,тогда надо брать RS.
![Audi A7 55 TFSI quattro [340HP] POV TOP SPEED & ACCELERATION 0-266km/h](/img/1.gif)
Интересное сравнение с палисадом лично для меня, так как думаю продать палисад, добавить, и купить А7. но вот вопрос, стоит ли? Потому что палисад надежная и практичная, а А7 очень нравится, плюс еще нужно добавить примерно 30% денег, на покупку
Сколько стоит такая ласточка "под ключ"?
Здравствуйте, 6.4 млн именно эта, 13.000 пробег. Если смотреть 50-60 тысяч км, то можно уложиться 5.5 млн
@@eurasiatradeСкажите,а такая,только прулька,сколько будет стоить?
Привет,очень граммотный обзор.только я бы не сравнивал А7 и А8.абсолютно разные машины.А7 это купе ну или GT,A8 это уже более комфортный аппарат.А7 абсолютно не практичная,на ней просто езда,рулёжка и кайф.багажник не большой,но пару ящ.пиваса,и грилль можно запихнуть.машина не спортивная(2.тонны,без 20 кг)но до 5 сек.0-100 смотря какая погода и колёса.с хорошей прошивкой можно спокойно лошадок 50 добавить.в А7 очень не удобно садится людям с большим ростом,как ты например с твоим 1.90😉(это на всех купе так и не только на А7)но когда сидишь,то всё окей,и всё по рукой не куда тянутся не надо.на такой машине надо сначала покататся,и потом уже думать брать или нет.Успеха тебе.
Спасибо за такой комментарий, всегда интересно читать развёрнутые мысли 👌👌🤝
@@eurasiatrade спасибо за ответ,написал исходя из своего опыта.езжу на А7 с 20 года.только у меня 3л.дизель.сначала покатался на бензиновой,потом на дизельной,и взял дизель.мне не важно сколько такая машина едит 0-100.я уже взрослый дядька мне почти 40 лет,и мерятся письками с другими за сколько секунд делает машина 0-100 мне не интересно.машина не из дешовых,одно дело купить такую,другое дело содержать.машина стильная и тут не про то что скаждого светофора тапку в пол,тогда надо брать RS.