JR東日本 E233系0番台 走行音 再現 改良版1 (三菱2レベルIGBT-VVVF)【OTOTETSU走行音再現シリーズ】

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  • Опубликовано: 19 авг 2024
  • 以前アップしたE233系の走行音の改良版です。
    何回改良するかわからないので改良版1としています。
    改良点は
    ・非同期モード時に、電圧がもっと上がるように過変調を有効にしました。(過変調を有効にするだけでは、3パルスが1パルスの形となってしまうので、編集しました。)
    ・電圧遷移を固定とし、ノッチオフ時の挙動に非同期モードを含まないようにしました。

Комментарии • 4

  • @Fujisawa.JT-8
    @Fujisawa.JT-8 8 месяцев назад +2

    めっちゃリアルやない?真似したいw

    • @yoppi_ototetsu4112
      @yoppi_ototetsu4112  7 месяцев назад +1

      ありがとうございます😊
      作り方の動画載せたので良かったら見てみてください。
      あと設定知りたければ気兼ねなくどうぞ。

    • @Fujisawa.JT-8
      @Fujisawa.JT-8 7 месяцев назад

      @@yoppi_ototetsu4112 3パスルの時の音が1パスルの時の音と同じなんですけどどうすればいいですか?

    • @yoppi_ototetsu4112
      @yoppi_ototetsu4112  7 месяцев назад

      通常だとそうなってしまうんですよね…
      自分はそれを防ぐために速度域境界(電圧が100%になる地点)を加速時と減速時で手動で変えてます。
      (この動画ではどこで変えてるの?って思うかもしれませんが、変えてるとこを編集でカットしてるだけです。他の動画では変えてるシーンも映ってます。)
      なので、速度域境界を
      加速時(A設定):41.5km/h
      減速時(B設定):58.5km/h
      に自分で変えるとちゃんと3パルスの波形になります。
      アップデートで加速時と減速時で別々の速度域境界が設定できるようになるとよいのですがね…