iccu 동력 문제는 전기차 만드는 모든 회사가 겪고있는 문제인데? bmw 등이 먼저 문제가 나와서 걔네는 수정했다고는 하나 일단 걔네는 전기차 자체가 병신이고.... 그리고 길 한가운데 막 안섬. 무슨 뭐 동력이 확 나가서 길 한가운데 오도가도 못하고 서는거처럼 알고들 있는데 최~~소한 갓길 안전지대 나갈 정도는 가능함. 동력손실이지 완전상실이 아니니까. 뭘 알고 까야지 어디서 슬쩍 보고 까고 싶어서는 잘 알아보지도 않고 나대는 꼴이란.... 그리고 iccu 문제는 100만대중 46대가 문제 일으킨거임. 문제가 일어난 자체가 문제인건 맞는데 모든 차가 다 그런거처럼 떠들어대는 언론... 아니 찌라시를 그대로 대가리에 집어넣고 나대는 꼴이 좀 우습네. 그래서 id4 브레이크는 무사하고?
@@bergelmir5968 풉! 논리대는 거 보아하니 딱 믿거기어 추종자 내지는 따라지구만 ㅋㅋ 1. ICCU는 모든 전기차에 있는 게 아니란다. ID.4의 MEB 플랫폼은 OBC랑 LDC 따로 분리되어 있어. 그래서 ICCU 관련 문제가 아예 안 발생하지 2. 길 한가운데 서는 게 아니고 좀 움직일 수 있다고? 그래서 몇 분이나 움직일 수 있는데? 결국 서비스 센터까지 가려면 견인차행이 똑같잖나 ㅋㅋ 그리고 EV9은 바로 길한가운데서 섰거든? 3. 100만대 중 46대? ㅋㅋㅋ E-GMP 전기차가 50만대도 안 팔렸는데 무슨 100만대 타령이냐? 그리고 우리나라에서만 국토부에 보고된 게 46대겠지 ㅉㅉ 실제 발생한 건 훨씬 많고 ㅋ 그리고 BMW iccu 리콜은 조립 불량 17대고 실질적으로 E-GMP iccuu 결함은 현기가 밝힌 것만 13만대가 넘는데 그걸로 물타기가 가능할까? 4. 마지막으로 ICCU 결함으로 인한 완속 충전 끊김이나 느려짐 증상은 반박 못하는 거 보니 인정하는 갑네? ㅋㅋㅋㅋㅋ 정 의심스러우면 네이버 카페 홈페이지 가서 ICCU나 완속 이라고 검색해봐라. 아이오닉이랑 EV6 완속 충전 문제로 아주 난리도 아니더라 ㅋ 5. 응, ID.4 오너들 드럼 브레이크 아무도 신경 안써. 어차피 D 모드 상에서 브레이크 밟아도 브레인크 인 와이어 방식이라 디스크나 드럼으로 제동하는 게 아니라 거의 회생 제동으로 하고 그나마 전방 디스크 브레이크가 7 이상 담당해서 뒤 드럼 브레이크는 거의 폼으로 달아 놓은 거니까 ㅋ
![3천만원대 최고의 국산 데일리카, 2세대는 과연? [코나 일렉트릭 2세대, 윤성로 시승기]](http://i.ytimg.com/vi/RvWymmu7Lmw/mqdefault.jpg)
목소리가 진짜 좋으시네..
참고로 "확인해보니 휠타이어 18인치로 바꿔도 전비는 별 차이 없습니다"
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건이님 목소리 넘 좋네요
리뷰 잘 봤습니다.^^; 말씀도 논리적으로 조곤조곤 잘하시고 듣기 좋네요.
그런데 코나ev 1세대는 페이스리프트 이전에도 100kWh 충전을 지원하는 400V 시스템이었습니다.ㅎ
잘못된정보 겁나많네요 ㄹㅇ ㅋㅋ 1세대 배터리 리콜되서 삼성배터리로 바뀐점도 빼먹음
김풍이랑 조우진 조합 폼 미쳤다
배터리 아저씨 폼 미쳤다
오늘 역대급이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
다 챙겼다 ㅋㅋㅋ
또치 감독님이 남자 게스트에게 굉장히 스윗한건 처음인거 같습니다 ㅎㅎ
둘이 티키타카 재밌네 ㅋㅋㅋㅋ
건님 디자인 리뷰 개인적으로 너무 좋아했어요. 기회되면 다시 해주세요 😊
건님은 채널 따로 파도 좋겠는데요 ㅎㅎ 진짜 잘 설명 허신다.
14:27 브레이크 진ㅉㅏ 밀립니다. 코나ev 최악의 단점.
시승하다가 그냥 반납했습니다. 불안해서.
이분 목소리 개쩌네.
목소리랑 딕션 개지린다 ㅋㅋ
객관적인 평가로 느껴지내요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 배터리 아저씨 전화오는거 ㅈㄴ 웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
충전비가 계속 상승하는데 몇년후엔 어떨까요? 내연기관 비해 차값도 비싼데..유지비도 별차이 안난다면..그래도 전기차 탈까요? 친환경을 위해?
봉골레 폼 미쳐따!
오프닝 보고 생각해보니 ID4는 5600이고 코나 일렉트릭은 5200이네요.
현대차 가격 진짜 미친거 같네요ㅋㅋㅋ
건이님 목소리 미쳤다ㄷㄷ
제목 바뀌기 전에 얼른 봐야지
목소리 좋으신데요 조우진 배우 목소리 같아요
목소리 너무 좋다
제가 딱 코나는 아니고 니로ev 1세대 100kw 충전은 되고 인포테인먼트는 8인치인 모델 타는데 대부분 동감합니다. 옆에서 훅 들어오는 차 못잡고 안서는거까지... 사실 가격 생각하면 hda1 이라도 장거리 그럭저럭 편하게 다녀서 감사할 따름이지만요 ㅎㅎㅎㅎ
조우진씨 나온줄 알았네요...ㅋㅋㅋ 눈빛도 그렇고 목소리도 그렇고... 여썰고 한마디만 해주세요
좋습니다 전기차도 이제 어디 배터리인지 알려주십시요!!
목소리에서 주는 신뢰감 쥑이네..
분명 코나를 깟는데 기분 나쁜건 id4차주
토크가 어떻게된거죠? 1세대 탔었는데 ㅎㄷㄷ
건님 고정코너 만들어주세요! 모트라인은 디자인 리뷰가 약하잖아요! 이양반 리뷰 재밌네 (목소리도 좋고)
중국산 배터리 넣은 차는 국산 배터리 넣는 차에 비해 원가 절감하는 거죠
아니라고아니라고 !
중국산배터리 싸지않다고 !
뼈때리아저씨가 말씀하셨습니다 !
건이님 리뷰 처음보는데 너무 좋네요. 이 조합으로 앞으로도 많이 해주시면 너무 좋을것 같아요ㅋㅋ
조우진폼 미쳤다
13:00 디자이너인줄 알고 걍 데려왔는데 호랑이 ㅅㅋ를 데려왔네라는 또치 감독의 초조함...
계속 옵션 얘기만 하려고 듦..,
동굴리뷰 미쳤다
👍
전비랑 선비가 무슨 뜻인가요...?
배터리아저씨ㅋㅋㅋㅋ최고네요
같은 리튬이온 이라고 해도 한국과 중국 기술력 차이 보여주는 영상
배터리 내구력이 얼마나 구리면 출력을 저렇게 재한 걸어 놓나
저질품이죠 모르는사람들은 아직도 calt 배터리가 머 대단한줄아는사람도 많은데
테슬라배터리이슈 있습니다
중국에서 자국배터리 calt 사용해야 할인이 많이 되니까 어쩔수 없이 사는거지 마치 상당히 좋아 판매가 되는거처럼 알고 있으니 답답하지요
재한->제한
아무리 가성비를 따지는 차라 하더라도 저런 배터리를 넣는건..난 반댈세...!
건님 리뷰 영상에서 또 뵙고 싶네요~~ 디테일한 지적이 매우 좋네요
아 직원 아니고 프리랜서에요?
요새 앵그리 성로 텐션없던데 리뷰 시켜야 할듯 ㅋㅋ
에요->예요
ID4는 못참지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2019년 1세대 니로ev 5530만원에 샀었는데 그냥 완전완전 대만족입니다.. 기변병이 매우심한데 이차만큼 만족한차가 드무네요
코나 1세대 실구매가 2600이면 중고차 가격방어 미쳤네요.. 고질병 꽤 있다는데...
코나EV 1세대 탔었는데 3만5천 타고 에어컨 에바포레이터 터짐... 무상수리 받긴했지만 주위에서 코나 고질병이란 말을 하긴하드라구요
이게 고장이라고 해야하는지 모르겠는데 이때 나온 전기차들 니로ev1세대,코나ev1세대,쏘울ev2세대가 모터 가감속할때 구슬 구르는듯한 도로록한 소리가 나네요 근데 또 고장이라보기엔 너무 잘 나가고 잘서고 아무문제 없어서 그냥 탑니다
뭔가 젠지 쵸비 닮았네요
인트로 찍는거 잇섭한테 배워야겠네...앙데 이게 뭐래 ㅋㅋㅋ
구형코나ev 자나깨나 불조심 🔥
목소리 무쳤다
빠저씨 전화오는거 개웃기네요ㅋㅋㅋ
코나 가격 오르는 바람에 엄청 처맞았지만 코나ev 가격표 뜯어보면 니로ev보다 저렴하게 잘 나왔더라고요. 하지만 못생겨서 안팔림^^
쓸대없는 현직자의 정보 : 유럽 코나EV는 LG셀이다
진짜 앞에 충전구 디자인한애 안자르냐 진짜 이해할수 없는 충전구 위치.
짧고굵은베터리아저씨 ㅋㅋ
목소리 보소
꿀보이스… 어우 어쩔꺼임!!
조우진씨 닮았네요
목소리 섹시해
영국식 영어가 맛있긴해
버튼식은 진짜 개쓰레기... 칼럼이랑 다이얼 너무 만족
배터리 아저씨 쵝오! ㅋㅋㅋㅋ
빠떼리 아조씨 한국타이어 주식 사라해서 샀는데 괜찮았음ㅋㅋㅋ
배터리아재 ㅋㅋㅋㅋ 현대는 무슨 근자감으로 로보캅 미는건지 노이해
2천이 아니라 3천이지 2.9인데
16:37 풉! ID.4보다 2~3년 기술력이 앞서서 ICCU 결함 땜에 완속 충전도 제대로 못하고 동력 상실로 길 한가운데 막 서는 거임? ㅋㅋㅋ
현대의 문제는 아래협력사들을 압력으로 눌러서 싸니싼 부품을 쓴다는게 최악인거죠
iccu 동력 문제는 전기차 만드는 모든 회사가 겪고있는 문제인데? bmw 등이 먼저 문제가 나와서 걔네는 수정했다고는 하나 일단 걔네는 전기차 자체가 병신이고.... 그리고 길 한가운데 막 안섬. 무슨 뭐 동력이 확 나가서 길 한가운데 오도가도 못하고 서는거처럼 알고들 있는데 최~~소한 갓길 안전지대 나갈 정도는 가능함. 동력손실이지 완전상실이 아니니까. 뭘 알고 까야지 어디서 슬쩍 보고 까고 싶어서는 잘 알아보지도 않고 나대는 꼴이란.... 그리고 iccu 문제는 100만대중 46대가 문제 일으킨거임. 문제가 일어난 자체가 문제인건 맞는데 모든 차가 다 그런거처럼 떠들어대는 언론... 아니 찌라시를 그대로 대가리에 집어넣고 나대는 꼴이 좀 우습네. 그래서 id4 브레이크는 무사하고?
@@bergelmir5968 풉! 논리대는 거 보아하니 딱 믿거기어 추종자 내지는 따라지구만 ㅋㅋ
1. ICCU는 모든 전기차에 있는 게 아니란다. ID.4의 MEB 플랫폼은 OBC랑 LDC 따로 분리되어 있어. 그래서 ICCU 관련 문제가 아예 안 발생하지
2. 길 한가운데 서는 게 아니고 좀 움직일 수 있다고? 그래서 몇 분이나 움직일 수 있는데? 결국 서비스 센터까지 가려면 견인차행이 똑같잖나 ㅋㅋ 그리고 EV9은 바로 길한가운데서 섰거든?
3. 100만대 중 46대? ㅋㅋㅋ E-GMP 전기차가 50만대도 안 팔렸는데 무슨 100만대 타령이냐? 그리고 우리나라에서만 국토부에 보고된 게 46대겠지 ㅉㅉ 실제 발생한 건 훨씬 많고 ㅋ
그리고 BMW iccu 리콜은 조립 불량 17대고 실질적으로 E-GMP iccuu 결함은 현기가 밝힌 것만 13만대가 넘는데 그걸로 물타기가 가능할까?
4. 마지막으로 ICCU 결함으로 인한 완속 충전 끊김이나 느려짐 증상은 반박 못하는 거 보니 인정하는 갑네? ㅋㅋㅋㅋㅋ
정 의심스러우면 네이버 카페 홈페이지 가서 ICCU나 완속 이라고 검색해봐라. 아이오닉이랑 EV6 완속 충전 문제로 아주 난리도 아니더라 ㅋ
5. 응, ID.4 오너들 드럼 브레이크 아무도 신경 안써. 어차피 D 모드 상에서 브레이크 밟아도 브레인크 인 와이어 방식이라 디스크나 드럼으로 제동하는 게 아니라 거의 회생 제동으로 하고 그나마 전방 디스크 브레이크가 7 이상 담당해서 뒤 드럼 브레이크는 거의 폼으로 달아 놓은 거니까 ㅋ
으... 형광색...
디자이너 김건욱
또치형 못난형같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
음... 꼬진게 느껴지넹....
똑띠말하는건 좋아보이는데 말한마디 항상 더하는 버릇이 있군요. 또치형이 단순 리액션으로 짧게 말하면 부정적 반응뿐인거같은디 ㅋㅋㅋㅋ
급발진조심하세요
1세대 타는거야 2세대 타는거야 한가지만 좀 해라
목소리가 계속 거슬림. 으으응 으응 웅웅거려서 오래 못보겠다.
버튼식기어 난 혼동 안되던데 걍 운전못하는거임 걍 핑계되고싶은거임
후~~~~~~~~져