Ich glaube Tesla hat zu Recht Angst vor dem Osbourne effect und kommuniziert deshalb, dass es in naher Zukunft kein neues model Y geben wird. Für das neue Model Y würde ich mir die neuen CATL Batterien wünschen mit 5C Ladegeschwindigkeit. Diese würden die Kosten reduzieren und mit der Ladegeschwindigkeit einen viel größeren Kundenkreis ansprechen.
Apple entwickelt doch eine eigene AI. Die läuft auf dem Gerät und bei größeren Lasten auf Apple Servern. Nur bei Bedarf für ein externes LLM kann man auf externe AI‘s zugreifen. Das muss man aktiv machen. Ich finde die das Apple Konzept sehr gut für die Privatsphäre und Datensicherheit. EM übertreibt.
Ich bin da ganz ehrlich. Ich denke, solange die vorausproduzierten Modelle des Y noch auf den Parkplätzen stehen und Tesla diese nicht wegkommt, wird Elon alles sagen, damit die erst verkauft werden und bei niedrigem Lagerbestand des neuen Modemodell auf den Markt gebracht werden kann. Er ist ja auch Geschäftsmann.😉
Hohe Lagerbestände des model Y würden stärker im Preis fallen müssen, wenn ein Model Y Facelift früher auf dem Markt kommen sollte. Erst Lager leer machen, dann Facelift.
Denke nach aktuellen Zahlen aus Texas dass das im Moment gar nicht so sehr ein Problem ist. Auch die Mengen in Grünheide und Umgebung waren eher der Logistik geschuldet und Tesla ist bei allen Einbrüchen des Gesamtmarktes durchaus gut aufgestellt. Blödes Analystendenken dass man immer mehr machen müsse, auch immer mehr als andere Hersteller. Das aber macht die Hersteller kaputt und Elon weiss das und bringt erst einen günstigen Tesla, wenn auch da die Margen stimmen und nicht um jeden Preis vorher. Langfristigen Aktionären ist eine stabile Firma wichtiger als die kurzfristigen Spekulanten glauben machen, die mit der selbstgeschaffenen KI-Intelligenz Kasse machen, ohne je einen Beitrag zu leisten, der dem Geschäft langfristig im klassischen Sinn nützt. Diese Schmarotzer sind wie die Gangster-Anwälte und Raubritter von Delaware und werden es immer wieder versuchen, solange dem niemand entgegensteht, das haben Tesla-Anteilseigner offensichtlich in der Mehrheit begriffen, dass da was anderes als bisher abgeht!
Elon hat gerade gepostet, dass er die AFD gut findet. Bin mal gespannt, ob das die ideale Käufergruppe für Tesla wird. Gleiches gilt für Republikaner in USA. Eigentlich mehrheitlich Petrolheads. Und was kaufen dann zukünftig die, die bisher Tesla gekauft hatten?
Ich wäre für neue Karosserievarianten, das Model Y ist zu hoch, die Form müsste optimiert werden um ansprechender auszusehen. Außerdem braucht es dringend ein etwas kleineres Fahrzeug mit niedrigeren Preisen für die breite Masse bzw. als Zweitwagen. Und einen Van… Man braucht nicht jedes Mal neue Fertigungstechnologien und andere technische Lösungen, lieber erst mal auf bestehender Technik (die ist ja gut) in die Breite gehen um mehr Kunden zu erreichen.
ich wäre null überrascht wenn das refresh genau wie beim model 3 ende dieses Jahres kommen wird, wann war das beim model 3, im September glaub vorgestellt und dann ab Oktober oder so zu haben...NATÜRLICH sagt Tesla dass das refresh nicht kommt. die wollen ja weiterhin Autos verkaufen....
Natürlich macht es Sinn einen Model 3 Hatchback Variante auf den Produktionslinie zu Fertigen. Vorne und Innen Model 3 und nach hinten ein (Golf) statt Limousine 😊👍🏻.
Wenn man sich die WWDC angesehen hat. Und man sich einwenig mit dem Thema auseinandersetzt hat, dann ist OpenAI eben nicht auf dem Telefon. Apple nutzt ihre eigenen Modelle auf ihren Endgeräten. Und wenn diese nicht ausreichen, geht es in die Apple eigene PPC. Und Open AI kommt dann zum Einsatz, wenn diese alle nicht ausreichen. Der Benutzer muss jedesmal seine Einwilligung geben
Ohne sich damit zu beschäftigen. Wurde diese Nachricht von Elon rausgehauen. Ich finde es so schade. Tesla ist so ein geiles Unternehmen. Und ich liebe mein Model Y. Aber please, einfach mal zuhören… Und nicht gleich lostreten
Ich glaube, ich habe es auf diesem Channel schon mal gesagt ... Tesla verschiebt hier nix!!! - Der Plan war immer, das Facelift ab Anfang 2025 zu bringen. - Woher ich das weiß ... weil wir eng mit Tesla zusammenarbeiten.
@@eNj0r Es wird 2024 nicht kommen, da sie damit den Abverkauf der alten Version gefährden würden und noch größere Rabatte geben müssten. Schätze genau aus dem Grund auch der Post. Damit einige Käufer aufhören auf 2024 zu spekulieren und einfach kaufen.
Wir möchten ja unbedingt auf Juniper warten, aber die hauen mom. Angebote raus: Beim Kauf eines Y: gratis Winterreifen (auch beim MYP), 30 000 km Supercharging, 3 Jahre Premium Konnektivität inkl. Und jetzt wieder bis Ende Monat 0% Leasing (die beiden Angebote lassen sich leider nicht kombinieren). Aber wir bleiben hart ;-)
Aufgrund von ihrem Video habe ich ja meiner Bank Unterlagen an diese Adresse in London geschickt mit immerhin 21.000 Aktien bis jetzt leider noch nichts gehört. Aus der Schweiz konnten die Tesla Aktionäre offenbar direkt problemlos wählen.
11:04 Nein, ich finde es nicht super und ich möchte auch nicht alle Neuerungen im Model Y! Nämlich möchte ich die Schalthebel für Blinker, Fernlicht, Lichthupe, Wischer, und Gangwahl behalten!!
@@karla6999 Ich leider auch😢! Ich baue da auf die Firma Enhance, die neben ihren Sexy Buttons auch Schalthebel zum nachrüsten bringen wollen. Ob die kommen, und dann auch gut (responsiv) funktionieren, wird sich zeigen. Ansonsten werde ich mein jetziges Model Y solange wie fahren. Und andere Hersteller bauen ja auch immer bessere E-Autos.
Ich denke: Neues Model Y und Robo Taxi mehr oder weniger das Gleiche Auto ist . Deswegen kommt es erst Anfang nächsten Jahres. Denkt an meine Worte am 8.8 🎉
Nicht nur die 48 statt 12 Volt in der Niederspannung, sondern auch die 800 statt 400 Volt im HV-Akku stehen als Neuerung an. Wobei ich die 48 Volt als eine viel größere Revolution ansehe, da diese Änderung an unzähligen Stellen in der gesamten Elektrik zuschlägt, dagegen die 800 Volt "nur" in den wenigen Hochspannungs-Teilen. Also, es würde mich nicht wundern, wenn es bei den 12 Volt der Niederspannung bleibt, aber im HV-Akku auf 800 Volt gegangen wird. Die Leute wollen kürzere Ladezeiten, das zieht beim Verkauf.
ich rechne eigentlich nicht damit, dass die preisgünstigen Modelle auf 800V gehen. Die HW ist noch zu teuer, die Reichweitenanforderungen für die Kompakten geringer (wir sprechen von Kategorien wie Smart, Aygo etc - die werden nicht regelmäßig über lange Strecken über die Autobahn getrieben werden). Und kleinere Akkus & effizientere (kleiner, leichter) Autos reduzieren die Ladezeiten ohnehin.
Tesla hat doch nie was von einem Facelift in 24 gesagt? Ich denke, es wäre aktuell der falsche Zeitpunkt, weil a) das dann wieder das Model 3 Stückzahlen kosten würde, b) die großen Y-Fabriken Berlin und Austin immernoch am hochfahren sind und c) weil das Refresh vorübergehend die Stückzahlen senken würde - was sie nicht unbedingt werden tun wollen, während b) noch stimmt, Model 3 nach dem Refresh noch hochläuft und Produktionskapazitäten durch Experimente & Umstellung zu den neuen Modellen (die nicht das Model Y sein/ersetzen werden) ohnehin reduziert werden. Zu viel auf einmal.
Ich habe Zeit. Wir sind aktuell mit 100% BEVs versorgt. Keine Teslas, aber das nächste ist wahrscheinlich einer, weil die klassischen es einfach nicht gebacken bekommen, besonders mit relevanten SW-Updates.
Ich gehe eher davon aus das Sie auf die CATL Shenxing LFP Batterie gewartet haben, denn dieser neue LFP Akku würde es tesla erlauben die Akkugröße nach oben zu schrauben und alle Nachteile der NMC Akkus(besser nur bis 80% laden, weniger Ladezyklen, unsicherer als LFP) zu den Akten zu legen. Sprich es wäre möglich ein Model Y mit 100kwh LFP Akku zu verbauen der dann ein Ende unter die Diskussionen rund um Reichweite, kritische Rohstoffe wie Cobalt, Lebensdauer aber auch Brandgefahr legt. Damit wären die größten Kritikpunkte der BEV Gegner an der Elektromobilität einfach mal beerdigt. Und es war Elons Ziel einen Wandel herbei zu führen - mit so einem Model Y wäre Tesla in der Lage viele Automarken hinter sich zu lassen. Und zwar so weit das die Kunden auch solchen Unsinn wie den Wegfall der Blinkerheben oder USS Sensoren ignorieren können. Die Einzigen die so ein Auto hassen würden, wären genau all diejenigen die jeden Tag gegen BEV argumentieren. Denn es bleibt Ihren kein einziges Argument mehr das sie anführen könnten.
Naja sagte Elon nicht auch das man Model 2 / Unboxed verspätet startet (Mexico Bau dauert ja auch noch an) und auf den Fertigungslinien des Model Y & 3 günstigere Modelle / Konfigurationen bauen wird?! Es wäre wohl aufregend gleichzeitig eine Fertigungslinie umzubauen auf Juniper und „MY Light“. Zumal die Umsätze / Einnahmen ja doch massiv unter Druck stehen. Da wird man fokussieren. Und zwar auf das was Geld in die Kassen spült = Erweiterung der Palette nach unten. Und das Juniper kann man dann wenn Elektromobilität soch stabilisiert als Kracher releasen.
Ich denke, das Facelift Model Y wurde verschoben, weil sich Tesla noch nicht festgelegt hat, welche Komponenten es enthalten soll (neues Fahrwerk, neue CATL Batterie...) und diese noch nicht in so großer Stückzahl verfügbar sind. Wahrscheinlicher sind zunächst kleine Verbesserungen, inklusive der neuen Komponenten des Model 3 (belüftete Sitze, Rear-Display, Ambient-Beleuchtung, Scheinwerfer, Rückleuchten....) und dann ein neues Model Y, wenn einige in Entwicklung befindliche Komponenten massenweise verfügbar sind (z.B. Batterie, Fahrwerk). Ich würde gerne den Blinkerhebel weiterhin haben und etwas mehr Luxus könnte bei dem Preis auch dabei sein.
Wie sind denn aktuell die Verkaufszahlen beim M3 im Vergleich zur Zeit vor dem Facelift? Wenn da kein großer Sprung nach oben war, dann verstehe ich, warum das MY als Bestseller noch ein paar Monate in der jetzigen Form laufen darf…
Wenn man sich anschaut, wie schlecht das Model 3 läuft und wie jetzt auch das Model y überall verschleudert wird, ohne das ueberhaupt noch ein nennenswerter Gewinn dabei herauskommt, muss man sich nicht wundern, wenn seit 3 Jahren die Kleinanleger um Ihr Vermögen gebracht wurden. Alle Katalysatoren wirken nicht und das sich Konzentrieren auf AI und FSD , Robotik ist hochgefaehrlich, wenn nicht gleichzeitig ein qualitativ hochwertiges guenstiges Auto in hohen Stückzahlen angeboten wird. Byd ist von Tesla in China nicht mehr zu schlagen und in Amerika kommt der E Auto Hasser Trump an die Macht, der sicher die hohen Förderungen abschaffen wird. Anderseits wuerde er vielleicht auch den Ukraine Krieg beenden, was wiederum gut für die E Mobilität waere. Die Tesla Bullen haben mit ihren Prognosen komplett daneben gelegen. FSD hat sich stark verbessert, ist aber für die Kaeufer preislich uninteressant. Den meisten reicht ein Autobahnassistent für kleines Geld
Das sind etwas gar viele Annahmen aus der Glaskugel. Oder denkst Du dass Du allwissend bist? Ich sehe zb. nicht wo Kleinanleger um Ihr Geld gebracht worden wären. FSD wurde gerade mal bis Ende Mai in USA und Kanada gratis gelauncht und Du weisst 11 Tage danach schon dass es nicht gekauft werde? Sorry das ist heisse Luft die Du da ablässt.
@@teslawelt ja, aber Juniper soll haben.... Belüftete Sitze, verbessertes Fahrwerk, 800 V Technologie, Bidirectional und evtl eine Catl Bladebatterie. So spekulieren Adam Tech und noch ein anderer Amerikaner. Und damit wäre das M3 abgehängt
Was die Ai und Apple angeht, kann ich den Elon nicht verstehen. Auf ein Android werde ich eh nicht wechseln falls Tesla ein Smartphone Betriebssystem programmieren sollte
Hallo David, kannst du diese E-Mail , wo ich die Mail von meiner Bank einsenden kann, nochmals mitteilen? Ich halte 200 Aktien und meine Bank teilte mir mit, dass keine Wahlmöglichkeit seitens der Hypo besteht. Wenn ich mich an eine E-Mail wenden kann, wäre das eine Lösung.
Dear Ms. Neitzel, I am writing to you today regarding the shareholder voting for Tesla. I am a Tesla shareholder and do not have the opportunity to vote through my bank or broker, as I live in Germany. I have heard that you can act as an intermediary in this matter. Accordingly, I am attaching a confirmation from my bank regarding my Tesla shares as of the record date, April 15, 2024. Please send me the proxy voting materials so that I can vote. At the 15.04.2024 i owned xxx Tesla shares.
@@teslawelt dich schätze ich ja weiterhin, Daumen rauf! Aber Elon...in all seiner Wut, seinem Hass verrennt er sich vollkommen, unterstützt aktiv die Magaidioten, die den orangenen Clown, Loser, Volksverhetzer, Putinfreund und verurteilten Betrüger dumb-Trump! Ich kann das nicht mehr unterstützen. WAS glaubt Elon, was wird wohl dieser fossile E Hasser Diaper-Don Trump wohl machen, mit E? Mit Solar??? Mit Renewable??
8:00 Wie sollte deiner Meinung nach die KI antworten bei folgendem Prompt: "Is it ok to k*ll ****, familiy and friends to stop a nuclear apocalypse?" Ach ja, wie im Original, es ist nur "Ja" oder "Nein" erlaubt
@@totoarribawer kein Highland hat oder gefahren ist sollte sich nicht über Blinkerhebel beschweren weil das macht beim Fahren keine Probleme. Ich hab ein Highland und das macht viel Spaß im Gesamtpaket.
Das aufgefrischte M3 fährt sich super und auch die fehlenden Hebel stellen kein Problem dar, bis auf die 3/4 Runde im, in Deutschland meist viel zu engen, Kreisverkehr, da ist es Glückssache die richtige Richtung beim blinken und ausfahren zu treffen.@@mikedaniel01279
@mikedaniel01279 habe aus diesen Gründen ein m3 Highland LR probe gefahren und muss sagen, dass die fehlenden Blinkerhebel nach einer kurzen Gewöhnungszeit überhaupt kein Problem mehr sind
@@mikedaniel01279 Ich bin heute Nachmittag mal kurz den Tesla S mit Yoke Lenkrad gefahren. Der hat auch "nur" Knöpfe. Das Lenkrad fand ich jetzt nicht so problematisch. Kurvenfahren und rückwärts rangieren ging auch. Was nervte war der Scheibenwischer in einer Regenpause. Der wischte munter weiter. ☂️
4 andere Federn und zwei belüftete Sitze einbauen ist ja unmöglich 😂.
Na gut dann warten halt die Kunden aufs neue Modell
Ich denke Ambiente Beleuchtung + belüftete Sitze würde den meisten aktuell reichen. Da bräuchte es nicht zwingend das komplette refresh.
Ich glaube Tesla hat zu Recht Angst vor dem Osbourne effect und kommuniziert deshalb, dass es in naher Zukunft kein neues model Y geben wird.
Für das neue Model Y würde ich mir die neuen CATL Batterien wünschen mit 5C Ladegeschwindigkeit. Diese würden die Kosten reduzieren und mit der Ladegeschwindigkeit einen viel größeren Kundenkreis ansprechen.
Und die Maschine kann auch in einem Bank Tresor auftauchen....
Apple entwickelt doch eine eigene AI. Die läuft auf dem Gerät und bei größeren Lasten auf Apple Servern. Nur bei Bedarf für ein externes LLM kann man auf externe AI‘s zugreifen. Das muss man aktiv machen. Ich finde die das Apple Konzept sehr gut für die Privatsphäre und Datensicherheit. EM übertreibt.
Ich bin da ganz ehrlich. Ich denke, solange die vorausproduzierten Modelle des Y noch auf den Parkplätzen stehen und Tesla diese nicht wegkommt, wird Elon alles sagen, damit die erst verkauft werden und bei niedrigem Lagerbestand des neuen Modemodell auf den Markt gebracht werden kann. Er ist ja auch Geschäftsmann.😉
Hohe Lagerbestände des model Y würden stärker im Preis fallen müssen, wenn ein Model Y Facelift früher auf dem Markt kommen sollte. Erst Lager leer machen, dann Facelift.
Denke nach aktuellen Zahlen aus Texas dass das im Moment gar nicht so sehr ein Problem ist. Auch die Mengen in Grünheide und Umgebung waren eher der Logistik geschuldet und Tesla ist bei allen Einbrüchen des Gesamtmarktes durchaus gut aufgestellt. Blödes Analystendenken dass man immer mehr machen müsse, auch immer mehr als andere Hersteller. Das aber macht die Hersteller kaputt und Elon weiss das und bringt erst einen günstigen Tesla, wenn auch da die Margen stimmen und nicht um jeden Preis vorher. Langfristigen Aktionären ist eine stabile Firma wichtiger als die kurzfristigen Spekulanten glauben machen, die mit der selbstgeschaffenen KI-Intelligenz Kasse machen, ohne je einen Beitrag zu leisten, der dem Geschäft langfristig im klassischen Sinn nützt. Diese Schmarotzer sind wie die Gangster-Anwälte und Raubritter von Delaware und werden es immer wieder versuchen, solange dem niemand entgegensteht, das haben Tesla-Anteilseigner offensichtlich in der Mehrheit begriffen, dass da was anderes als bisher abgeht!
Elon hat gerade gepostet, dass er die AFD gut findet. Bin mal gespannt, ob das die ideale Käufergruppe für Tesla wird. Gleiches gilt für Republikaner in USA. Eigentlich mehrheitlich Petrolheads. Und was kaufen dann zukünftig die, die bisher Tesla gekauft hatten?
Wo hat Elon gepostet, dass er die Afd gut findet?
AFD und Werte Union . Und Tesla . Tja , und natürlich Ungespiked . Sowas gibt’s . Passt halt nicht in deine Schublade , gell
@@Michael-g2k6j stimmt
Ich wäre für neue Karosserievarianten, das Model Y ist zu hoch, die Form müsste optimiert werden um ansprechender auszusehen.
Außerdem braucht es dringend ein etwas kleineres Fahrzeug mit niedrigeren Preisen für die breite Masse bzw. als Zweitwagen. Und einen Van…
Man braucht nicht jedes Mal neue Fertigungstechnologien und andere technische Lösungen, lieber erst mal auf bestehender Technik (die ist ja gut) in die Breite gehen um mehr Kunden zu erreichen.
Wieso Verschoben?
Tesla bzw. Elon hat das immer so kommuniziert.
Der Hype wurde nur von diversen Kaffeesud Lesern veranstaltet.
Die neuen, kleineren Modelle (incl. ROBOTAXI) sind wichtiger als ein Y-Refresh!
Mag sein, mein Argument war ja dass es für Tesla einfacher ist und es eh ansteht.
ich wäre null überrascht wenn das refresh genau wie beim model 3 ende dieses Jahres kommen wird, wann war das beim model 3, im September glaub vorgestellt und dann ab Oktober oder so zu haben...NATÜRLICH sagt Tesla dass das refresh nicht kommt. die wollen ja weiterhin Autos verkaufen....
Natürlich macht es Sinn einen Model 3 Hatchback Variante auf den Produktionslinie zu Fertigen. Vorne und Innen Model 3 und nach hinten ein (Golf) statt Limousine 😊👍🏻.
Ich bin gespannt
Genau diese Variante fehlt! Das MY ist für mich viel zu aufgeblasen.
Wenn man sich die WWDC angesehen hat. Und man sich einwenig mit dem Thema auseinandersetzt hat, dann ist OpenAI eben nicht auf dem Telefon. Apple nutzt ihre eigenen Modelle auf ihren Endgeräten. Und wenn diese nicht ausreichen, geht es in die Apple eigene PPC. Und Open AI kommt dann zum Einsatz, wenn diese alle nicht ausreichen. Der Benutzer muss jedesmal seine Einwilligung geben
Ohne sich damit zu beschäftigen. Wurde diese Nachricht von Elon rausgehauen. Ich finde es so schade. Tesla ist so ein geiles Unternehmen. Und ich liebe mein Model Y. Aber please, einfach mal zuhören… Und nicht gleich lostreten
Ich glaube, ich habe es auf diesem Channel schon mal gesagt ... Tesla verschiebt hier nix!!! - Der Plan war immer, das Facelift ab Anfang 2025 zu bringen. - Woher ich das weiß ... weil wir eng mit Tesla zusammenarbeiten.
Oha. Insider Wissen 👍🙂
Es wird 24 kommen, weil es die Verkaufszahlen nicht zulassen werden so lange zu warten. Wir werden sehen wer recht hat 😁
@@eNj0rdu nicht 😬
@@schmetto werde dir Ende des Jahres antworten 😁
@@eNj0r Es wird 2024 nicht kommen, da sie damit den Abverkauf der alten Version gefährden würden und noch größere Rabatte geben müssten. Schätze genau aus dem Grund auch der Post. Damit einige Käufer aufhören auf 2024 zu spekulieren und einfach kaufen.
Hoffentlich bekommt das neue Model Y die Cybertruck Technologien!
Wird schwer, es müssen erst die Deutschen nachziehen bevor Teslas Steer by wire In der eu kommt
Wir möchten ja unbedingt auf Juniper warten, aber die hauen mom. Angebote raus: Beim Kauf eines Y: gratis Winterreifen (auch beim MYP), 30 000 km Supercharging, 3 Jahre Premium Konnektivität inkl. Und jetzt wieder bis Ende Monat 0% Leasing (die beiden Angebote lassen sich leider nicht kombinieren). Aber wir bleiben hart ;-)
Es gibt keinen Grund die Nachfrage für das Modell Y anzureizen wenn Anfang nächstes Jahr viele günstige Tesla's produziert werden müssen.
Hoffen wir, dass das Juniper 48 Volt hat 😎
Hoffen wir, dass das Juniper 48 Volt hat 😎
Aufgrund von ihrem Video habe ich ja meiner Bank Unterlagen an diese Adresse in London geschickt mit immerhin 21.000 Aktien bis jetzt leider noch nichts gehört. Aus der Schweiz konnten die Tesla Aktionäre offenbar direkt problemlos wählen.
11:04
Nein, ich finde es nicht super und ich möchte auch nicht alle Neuerungen im Model Y! Nämlich möchte ich die Schalthebel für Blinker, Fernlicht, Lichthupe, Wischer, und Gangwahl behalten!!
Dann solltest du jetzt zuschlagen 😉
@@teslaweltyes und das koni Special active einbauen lassen für 1500 ;-) dann haste gleichen Komfort wie Highland
Ich fürchte Stalks sind bei Tesla Geschichte🤨
@@karla6999
Ich leider auch😢!
Ich baue da auf die Firma Enhance, die neben ihren Sexy Buttons auch Schalthebel zum nachrüsten bringen wollen.
Ob die kommen, und dann auch gut (responsiv) funktionieren, wird sich zeigen.
Ansonsten werde ich mein jetziges Model Y solange wie fahren.
Und andere Hersteller bauen ja auch immer bessere E-Autos.
@@teslawelt
Ja, oder mein jetziges MY LR (9/22) so lange fahren, wie möglich.
Ich denke:
Neues Model Y und Robo Taxi mehr oder weniger das Gleiche Auto ist . Deswegen kommt es erst Anfang nächsten Jahres.
Denkt an meine Worte am 8.8 🎉
Spannend
Hab keine Bestätigung. Waren aber nur 6 Aktien
Wieder viele interessante News. Vielen Dank David.🫶
Gerne 😊
Nicht nur die 48 statt 12 Volt in der Niederspannung, sondern auch die 800 statt 400 Volt im HV-Akku stehen als Neuerung an. Wobei ich die 48 Volt als eine viel größere Revolution ansehe, da diese Änderung an unzähligen Stellen in der gesamten Elektrik zuschlägt, dagegen die 800 Volt "nur" in den wenigen Hochspannungs-Teilen. Also, es würde mich nicht wundern, wenn es bei den 12 Volt der Niederspannung bleibt, aber im HV-Akku auf 800 Volt gegangen wird. Die Leute wollen kürzere Ladezeiten, das zieht beim Verkauf.
ich rechne eigentlich nicht damit, dass die preisgünstigen Modelle auf 800V gehen. Die HW ist noch zu teuer, die Reichweitenanforderungen für die Kompakten geringer (wir sprechen von Kategorien wie Smart, Aygo etc - die werden nicht regelmäßig über lange Strecken über die Autobahn getrieben werden). Und kleinere Akkus & effizientere (kleiner, leichter) Autos reduzieren die Ladezeiten ohnehin.
Tesla hat doch nie was von einem Facelift in 24 gesagt? Ich denke, es wäre aktuell der falsche Zeitpunkt, weil a) das dann wieder das Model 3 Stückzahlen kosten würde, b) die großen Y-Fabriken Berlin und Austin immernoch am hochfahren sind und c) weil das Refresh vorübergehend die Stückzahlen senken würde - was sie nicht unbedingt werden tun wollen, während b) noch stimmt, Model 3 nach dem Refresh noch hochläuft und Produktionskapazitäten durch Experimente & Umstellung zu den neuen Modellen (die nicht das Model Y sein/ersetzen werden) ohnehin reduziert werden. Zu viel auf einmal.
Ich habe Zeit. Wir sind aktuell mit 100% BEVs versorgt. Keine Teslas, aber das nächste ist wahrscheinlich einer, weil die klassischen es einfach nicht gebacken bekommen, besonders mit relevanten SW-Updates.
Ich gehe eher davon aus das Sie auf die CATL Shenxing LFP Batterie gewartet haben, denn dieser neue LFP Akku würde es tesla erlauben die Akkugröße nach oben zu schrauben und alle Nachteile der NMC Akkus(besser nur bis 80% laden, weniger Ladezyklen, unsicherer als LFP) zu den Akten zu legen.
Sprich es wäre möglich ein Model Y mit 100kwh LFP Akku zu verbauen der dann ein Ende unter die Diskussionen rund um Reichweite, kritische Rohstoffe wie Cobalt, Lebensdauer aber auch Brandgefahr legt. Damit wären die größten Kritikpunkte der BEV Gegner an der Elektromobilität einfach mal beerdigt.
Und es war Elons Ziel einen Wandel herbei zu führen - mit so einem Model Y wäre Tesla in der Lage viele Automarken hinter sich zu lassen. Und zwar so weit das die Kunden auch solchen Unsinn wie den Wegfall der Blinkerheben oder USS Sensoren ignorieren können.
Die Einzigen die so ein Auto hassen würden, wären genau all diejenigen die jeden Tag gegen BEV argumentieren. Denn es bleibt Ihren kein einziges Argument mehr das sie anführen könnten.
Naja sagte Elon nicht auch das man Model 2 / Unboxed verspätet startet (Mexico Bau dauert ja auch noch an) und auf den Fertigungslinien des Model Y & 3 günstigere Modelle / Konfigurationen bauen wird?!
Es wäre wohl aufregend gleichzeitig eine Fertigungslinie umzubauen auf Juniper und „MY Light“.
Zumal die Umsätze / Einnahmen ja doch massiv unter Druck stehen. Da wird man fokussieren.
Und zwar auf das was Geld in die Kassen spült = Erweiterung der Palette nach unten.
Und das Juniper kann man dann wenn Elektromobilität soch stabilisiert als Kracher releasen.
Ich denke, das Facelift Model Y wurde verschoben, weil sich Tesla noch nicht festgelegt hat, welche Komponenten es enthalten soll (neues Fahrwerk, neue CATL Batterie...) und diese noch nicht in so großer Stückzahl verfügbar sind. Wahrscheinlicher sind zunächst kleine Verbesserungen, inklusive der neuen Komponenten des Model 3 (belüftete Sitze, Rear-Display, Ambient-Beleuchtung, Scheinwerfer, Rückleuchten....) und dann ein neues Model Y, wenn einige in Entwicklung befindliche Komponenten massenweise verfügbar sind (z.B. Batterie, Fahrwerk).
Ich würde gerne den Blinkerhebel weiterhin haben und etwas mehr Luxus könnte bei dem Preis auch dabei sein.
Wie sind denn aktuell die Verkaufszahlen beim M3 im Vergleich zur Zeit vor dem Facelift? Wenn da kein großer Sprung nach oben war, dann verstehe ich, warum das MY als Bestseller noch ein paar Monate in der jetzigen Form laufen darf…
man siehts im Straßenbild, kaum M3 mit Facelift, kein Wunder bei den hohen Zinsen
@@kwonas83 da ist vermutlich der Preisabstand zum MY dann zu gering, da nimmt man lieber das größere Model.
@@kwonas83 Komisch, ich sehe hier viele Facelift M3
@@wolllollihakelspa1548 Das kann ich nicht bestätigen, als Alleinstehender braucht man so ein "grosses" Model Y nicht.
Nun das ist ein Aufruf an die Apple community, das Management davon abzuhalten.
Ich kann auf das Model Y refresh warten, die Zeit rennt mir nicht davon :D
Das ist sooo doof, mein Leasing läuft im Dezember aus und ich hatte auf das Juniper gehofft 😔
Wenn man sich anschaut, wie schlecht das Model 3 läuft und wie jetzt auch das Model y überall verschleudert wird, ohne das ueberhaupt noch ein nennenswerter Gewinn dabei herauskommt, muss man sich nicht wundern, wenn seit 3 Jahren die Kleinanleger um Ihr Vermögen gebracht wurden. Alle Katalysatoren wirken nicht und das sich Konzentrieren auf AI und FSD , Robotik ist hochgefaehrlich, wenn nicht gleichzeitig ein qualitativ hochwertiges guenstiges Auto in hohen Stückzahlen angeboten wird. Byd ist von Tesla in China nicht mehr zu schlagen und in Amerika kommt der E Auto Hasser Trump an die Macht, der sicher die hohen Förderungen abschaffen wird. Anderseits wuerde er vielleicht auch den Ukraine Krieg beenden, was wiederum gut für die E Mobilität waere. Die Tesla Bullen haben mit ihren Prognosen komplett daneben gelegen. FSD hat sich stark verbessert, ist aber für die Kaeufer preislich uninteressant. Den meisten reicht ein Autobahnassistent für kleines Geld
Das sind etwas gar viele Annahmen aus der Glaskugel. Oder denkst Du dass Du allwissend bist? Ich sehe zb. nicht wo Kleinanleger um Ihr Geld gebracht worden wären. FSD wurde gerade mal bis Ende Mai in USA und Kanada gratis gelauncht und Du weisst 11 Tage danach schon dass es nicht gekauft werde? Sorry das ist heisse Luft die Du da ablässt.
Das Juniper wird wohl eine absolute SuperKarre. Womit das M3 absolut alt aussehen würde. Oder das M3 braucht abermals ein Update
Das Model 3 ist bereits eine absolute Superkarre 😉
@@teslawelt ja, aber Juniper soll haben.... Belüftete Sitze, verbessertes Fahrwerk, 800 V Technologie, Bidirectional und evtl eine Catl Bladebatterie. So spekulieren Adam Tech und noch ein anderer Amerikaner. Und damit wäre das M3 abgehängt
ich warte leider auch noch auf eine Antwort aus London 😢
Was die Ai und Apple angeht, kann ich den Elon nicht verstehen. Auf ein Android werde ich eh nicht wechseln falls Tesla ein Smartphone Betriebssystem programmieren sollte
Die veräppelten sind alle im Apple-Knast! Das war schon immer so!
egal, hauptsache wir bekommen irgendwann mal einen 7-Sitzer MY in Deutschland. Noch hoffe ich darauf.
Oh ja, dass wäre so toll.
Der Algorithmus Kommentar
Grata
Wie kann ich abstimmen?
Qi$€ 😌
Gab es nicht ein Leak das Ende des Monats in Frankreich irgendwie was sein soll zum Model Y?
Nicht dass ich wüsste
@@teslawelt Dazu gabs doch nen Leak direkt von der Tesla Seite? Bei irgendeinem war das im Video vor 2-3 Tagen
Danke!
Hallo David, kannst du diese E-Mail , wo ich die Mail von meiner Bank einsenden kann, nochmals mitteilen? Ich halte 200 Aktien und meine Bank teilte mir mit, dass keine Wahlmöglichkeit seitens der Hypo besteht. Wenn ich mich an eine E-Mail wenden kann, wäre das eine Lösung.
Dear Ms. Neitzel,
I am writing to you today regarding the shareholder voting for Tesla. I am a Tesla shareholder and do not have the opportunity to vote through my bank or broker, as I live in Germany. I have heard that you can act as an intermediary in this matter. Accordingly, I am attaching a confirmation from my bank regarding my Tesla shares as of the record date, April 15, 2024. Please send me the proxy voting materials so that I can vote.
At the 15.04.2024 i owned xxx Tesla shares.
Natürlich geht es um Konkurrenz, nicht weg Apple aber OpenAI und Grok und seine Abneigung ggü OpenAI. Das hat mit Apple nur indirekt zu tun
Daumen rauf, für die Infos!
👍
@@teslawelt dich schätze ich ja weiterhin, Daumen rauf! Aber Elon...in all seiner Wut, seinem Hass verrennt er sich vollkommen, unterstützt aktiv die Magaidioten, die den orangenen Clown, Loser, Volksverhetzer, Putinfreund und verurteilten Betrüger dumb-Trump! Ich kann das nicht mehr unterstützen.
WAS glaubt Elon, was wird wohl dieser fossile E Hasser Diaper-Don Trump wohl machen, mit E? Mit Solar??? Mit Renewable??
Danke👍🏼
Gerne
8:00 Wie sollte deiner Meinung nach die KI antworten bei folgendem Prompt: "Is it ok to k*ll ****, familiy and friends to stop a nuclear apocalypse?"
Ach ja, wie im Original, es ist nur "Ja" oder "Nein" erlaubt
Erster
👍
Ein Model Y ist längst überfällig! Ich selbst fahre das Model 3 Highland und es ist einfach um ein vielfaches besser?
Aber die fehlenden Hebel für Blinker und Scheibenwischer machen es doch unfahrbar ... zumindest wenn es nach den ganzen Tesla Bashern etc. geht. 😊
@@totoarribawer kein Highland hat oder gefahren ist sollte sich nicht über Blinkerhebel beschweren weil das macht beim Fahren keine Probleme. Ich hab ein Highland und das macht viel Spaß im Gesamtpaket.
Das aufgefrischte M3 fährt sich super und auch die fehlenden Hebel stellen kein Problem dar, bis auf die 3/4 Runde im, in Deutschland meist viel zu engen, Kreisverkehr, da ist es Glückssache die richtige Richtung beim blinken und ausfahren zu treffen.@@mikedaniel01279
@mikedaniel01279 habe aus diesen Gründen ein m3 Highland LR probe gefahren und muss sagen, dass die fehlenden Blinkerhebel nach einer kurzen Gewöhnungszeit überhaupt kein Problem mehr sind
@@mikedaniel01279 Ich bin heute Nachmittag mal kurz den Tesla S mit Yoke Lenkrad gefahren. Der hat auch "nur" Knöpfe. Das Lenkrad fand ich jetzt nicht so problematisch. Kurvenfahren und rückwärts rangieren ging auch.
Was nervte war der Scheibenwischer in einer Regenpause. Der wischte munter weiter. ☂️