Genau deshalb hat die EU Tesla tatsächlich eine Hintertür aufgelassen. Auf Antrag kann der Zollsatz gesenkt werden, im besten Fall auf wenige Prozent. Da Tesla keine chinesischen Partner hat, im Gegensatz zu eigentlich allen anderen importen, stehen die Chancen gut, dass da ne Ausnahme gemacht wird.
Bin mir etwas unsicher wie lange das 400V System noch konkurenzfähig ist. Viele andere Fahrzeuge laden heute schon bereits schneller und die 800V Flut von BMW, Audi und dem VW Konzern kommt erst noch. Ist zwar nur ein Aspekt, aber kein unerheblicher den Tesla womöglich etwas spät angeht.
@@ChristopherschossIch sehe nicht was an dieser so gehypten 800V „Technik“ so revolutionär sein soll. Viel wichtiger ist der C Wert. Und den erreicht man bisher auch mit 400V. Sollte es möglich werden, dass durch neue Zellarchitekturen die Zellen höher belastet werden können ist Tesla zu 100% bereit. Die V4 Ladestationen werden das liefern können. Im übrigen bringen diese 20 oder 28min von 10 auf 80% den allerwenigsten Kunden einen tatsächlichen Mehrwert. Für mich ist das reines Marketing. Man bedient damit die Ladeängste von Menschen die nie ein Elektroauto genutzt haben. Im Alltag der allermeisten Leute spielt das sowieso absolut keine Rolle. Und sind wir doch mal ehrlich, wenn wir in die Ferien fahren, spielt es doch keine Rolle ob wir 5-8 Minuten länger laden? Wenn das ein Argument für oder gegen einen Kauf sein soll, weis ich auch nicht.
Wird vielleicht auch bald das neue Model S auf dem Mars gebaut? Kommt bald der Tesla Fahrroboter aus Papua Neuguinea? Lässt Elon Musk sich bald die Brust operieren? Kommt der Chyber-Truck gar nicht aus dem Weltraum? Fragen über Fragen. Die Antworten kennt nur Elon - heute solche und morgen andere! Wir dürfen weiterhin gespannt sein.👍
wir sollen alle E-Auto fahren um das Klima zu retten, deutsche E-Autos sind unbezahlbar und kaum gibt es "bezahlbare" alternativen, muss man die preise um 38% erhöhen... Wer soll das noch verstehen?
Gerne eine Produktion in De , aber nicht in Grünheide. DA heulen doch jetzt schon alle rum. Lieber in Nordhessen :) Könnte mir vorstellen dort zu arbeiten.
Richtig! Dieses Brandenburger Hass-Nazi-Pack hat keine gut bezahlte Arbeit verdient. Dort wird nur gejammert und gemeckert. In Hessen oder RLP wären die Leute dankbar und kooperativ. Es könnte so schön sein…
Ich mag den Cyber Truck alleine schon deswegen, weil ihn so viele total schrecklich finden! Ich finde klasse, dass ihn Tesla realisiert hat. Allerdings ich denke, das Fahrwerk ist so gut, dass man darauf einen Camper aufbauen kann, der nicht so enttäuschend ist wie der ID Buzz. 😇
@@cristiabc1310 Verstehe ich und kommt! Und Tesla wird im Gegensatz zu anderen Automobilherstellern sogar etwas daran verdienen! Der Cyber Truck ist ein Auto für die USA und gegen eines der meist verkauften Autos gerichtet, einen guten Ford (mittlerweile nur noch V6) F150! Das ist der Heimatmarkt, das war im Nachhinein schon wichtig. Aber klar, für uns Europäer bedarf es andere Autos! Wir haben einen anderen Blick darauf. (Niemand will einen VW Id3 First Edition gebraucht!) Ich wünsche mir dass Canoo überlebt und das Transport Vehicle nach Europa kommt, wird auch günstiger als der Buzz oder T7 werden. Die Zwischenzeit könnte ja die Konkurrenz nutzen, aber ... du weißt ja wie das aussieht!
@@cristiabc1310Das kannst Du so sehen. Aber das ist nur die typische Sichtweise eines Deutschen der sich für den Nabel der Welt hält. Die USA sind eine völlig andere Welt. Kleinwagen sind dort weniger gefragt und bringen den Herstellern auch weniger ein. Ganz anders die Klasse der Pickup. Die werden dort massenhaft gekauft und gefahren. Wer in den USA etwas auf sich hält, fährt einen dicken Pickup. Tesla hat das vollkommen richtig gesehen. Und wenn jetzt Citroen und VW tatsächlich mit den. 25‘000€ Wägelchen kommen ist damit Stand heute in der Elektromobilität kaum Geld zu verdienen. Wieso also sollte Tesla da voreilig Geld verbrennen wenn Sie es mit einem Cybertruck gut verdienen können? Its the Economy Stupid.
Ein schlanker M3 Kombi aus Grünheide, mit mindestens V2L, besser noch V2H/V2G, das wäre mal was … 😎 Kombis waren und sind in ganz Europa beliebt, nicht nur in Deutschland. Als langjähriger Fahrer von BMW 5er Touring weiß ich, wie für mich ein schickes, solides und gleichzeitig praktisches Fahrzeug ausschauen muss. Der neue elektrische 5er Touring gefällt mir sehr, leider hat ihn BMW preislich für mich ins Aus geschossen 🫤 … und die Karosserie des Tesla MY ist mir zu hoch, zu SUV-like, und hinten dann doch wieder Schrägheck. Vom Preis/Leistungs-Verhältnis her ist das MY natürlich unschlagbar 👍 Was angesichts der drohenden höheren Zölle für mich überhaupt keine Lösung wäre, wäre das M3 wieder aus den USA zu importieren - mit amerikanischen Knarzkisten hatte ich konsistent immer wieder ganz ähnliche Erlebnisse. 😂
Ja, ein Tesla-M3-Kombi wäre optimal! Der VW ID-7 Kombi scheint dort reinzustechen… aber bei 65.000€ + X bin ich raus! BMW ist auch einfach zu teuer geworden… schade
@@xy726 Lebst du unter einem Stein? Tesla hat die Produktion des Compact Car beschleunigt und wird es vermutlich am 08.08. mit dem Robotaxi vorstellen, da es sich die Platform teilt. Das wird zumindest angenommen.
@@Ample17 Zügel mal deine Worte. Hab ganz normal gefragt. Da kann man eine ganz normale Antwort erwarten und nicht so ein scheiß von wegen ob man unter einem Stein lebt
Welche Preiserhöhung um 21%? Aktuell haben wir - soweit ich weiß - Zölle in Höhe von 10% auf eAutos aus China und die würden bei Tesla auf 21% steigen. Diese Zölle haben als Basis aber nicht den empfohlenen Verkaufspreis sondern beziehen sich auf den Einkaufspreis.
Die Zölle sind "on top", es sind dann also 31%, wobei, warum auch immer, BYD nur 17% on top zahlen muss. Auch wenn es nur auf den EK aufgeschlagen wird dürfte sich ein M3 um 5000-6000 € verteuern. Die Chinesen werden es einfach ausgleichen. Man schaue sich nur mal den Verkaufspreis des kleinen BYD Dolphin im Vergleich China - EU an.
@@andre6979 Ich habe nochmal nachgeschaut und es ist wohl wie folgt: "Zukünftig sollen bei aus China nach Europa importierten E-Autos statt wie bisher 10 Prozent je nach Hersteller zwischen 17 und 38 Prozent der Summe des Listenpreises und der Transportkosten aufgerufen werden." Und bei Tesla also statt aktuell 10% dann 21% Das dieser Zoll vom Listenpreis berechnet wird hatte ich so nicht auf dem Schirm.
@@oliver-münzberg Ich hatte "on top" gelesen. Letztendlich auch egal, es wird teurer. Schade für BMW (mit dem iX3), Polestar, Volvo und Tesla, evtl. auch Mercedes (sind ja noch an Smart beteiligt). Nur wozu im Moment? Vergleiche ich Tesla Model 3 (ab 40990€) oder BYD Atto 3 (ab 37990) oder Seal (ab 44990) mit z.B. VW ID 3 Pro (ab 39950, mit etwas mehr Ausstattung dann auch so bei 45000 - und Rabatte gibt es da auch noch) sehe ich da jetzt nicht das große Dumping. Profitieren werden die Franzosen (Stellantis), die müssen die chinesische Retourkutsche kaum fürchten. Und die waren meiner meinung nach auch der Treiber innerhalb der EU.
Meine Prognose für das M3P wenn die Zölle auf 21% steigen: Von aktuell 56.990 auf 62.990-64.990. Bei 64.990 sind die zusätzlichen Zölle komplett durchgereicht.
das ist sehr schade, dass das Model 3 jetzt teurer wird, einfach ein unfassbar gutes Preis/Leistungsverhältnis, das hier zerstört wird - hoffen wir auf eine deutliche Ausnahme für Tesla, weil sie doch ohne staatlichen Kooperationspartner unterwegs sind und (vermutlich) kaum/keine Subventionen dadurch erhalten...
Ich würde mir ja auch ein Tesla Model 3 Kaufen, aber mich stört da der Kofferraum, hätte er die Kofferraumklappe wie das Model Y wäre ich dabei. Mich würde interessieren, wie David von @teslawelt und die andere darüber denken. Vielleicht würde dann auch der Model 3 ein wenig von der Verkaufsführung des Model Y abnehmen.
Ich warte jetzt schon seit bald 3 Jahren, dass mein MY alleine fahren kann (hab schließlich dafür gezahlt)…. Ich hänge zu sehr an meinem Leben, um das zu nutzen.
Die Giga Berlin kann sicher auch mod 3 produzieren. Momentan nur mod Y. Diese Zölle haben noch nie funktioniert und schaden auch der Deutschen Autoindustrie am Chin Markt !
Das eine Emulationssoftware auf der Hardware 4 läuft, bedeutet ja im Umkehrschluss, dass die trainierte KI für das autonome fahren nicht einfach auf neue Hardware portiert werden kann. Die Trainingsdaten der KI sind also nutzlos und man muss von vorne anfangen? Klingt jedenfalls so und würde Sinn machen. Ein neurales Netz kann nunmal nicht adaptiv denken oder Lösungsstrategien auf andere Probleme anwenden. Eine Schach-KI kann ja auch nicht plötzlich Mensch-ärgere-dich-nicht spielen. Aber wer weiß was im Hintergrund läuft. Vielleicht bekommen das die schlauen Köpfe gelöst, aber das Problem scheint alles andere als trivial zu sein.
Sinnvoller wäre statt einer Strafe Anreize/Förderungen zu schaffen für in der EU erzeugte Autos und nicht für importierte Autos. Somit würde man alle Autobauer unterstützen, die in der EU produzieren. Schlupflöcher sollte man natürlich schließen, damit nicht einer 70% außerhalb der EU produziert und hier nur mehr montiert wird. Hier sollte man den Fokus auf eine Wertschöpfungskette innerhalb der EU setzen.
Wären vor allem 2 Fliegen mit einer Klappe. Denn dann hätte man tatsächlich einen Grund nach Fachkräften zu schreien die wir bei der aktuellen Witschaftlichen Situation wo zig Firmen abwandern oder massiv stellen streichen eigentlich gar nicht mehr brauchen. Vermutlich steckt da der tiefere Sinn da hinter um die chinesiscehn Autobauer dazu zu vewegen hier neue Werke zu bauen. Wird aber wohl nicht aufgehen. Was wohl passieren wird ist, das deutsche Autos auch teurer werden, da man ja mit "deutscher Qualität" werben kann was leider schon lange nicht mehr stimmt vor allem nicht im Autosektor, dort haben vor allem die Asiatischen Firmen vornehmlich Korea, China extrem aufgeholf und teilweise auch überholt. Letzlich aber freut sich die Politik über steigende Preise, egal wie, da dies natürlich auch mehr Steuereinnahmen bedeutet. Unterm Strich verliert wieder der Bürger/ Kunde - vor allem Geld und das ohne wirklichen Grund. Sonst heißt es ja auch immer "Der Markt regelt das".
Haddu auch Werbunfg, die einen Nicht Autobesitzer anspricht ??? LOL (Mach dir keine Mühen, ich bin als Junggeselle bekanntlicherweise ziemlich Werbe reistent)
Also für mich hat der Strafzoll einen Vorteil, wenn ich mein Model 3 irgendwann in 2024 verkaufe. Die Gebrauchtwagen Preise beim Model 3 werden steigen. 😉😊😁
Hallo, ich möchte eine Korrektur zu deiner Aussage bezüglich der Importzölle einfügen. Du nennst als Grund der Einführung, dass die Autos aus China besser sind und deswegen möchte man eigene Produktion schützen. Ich finde diese Aussage falsch! Die Produktion der Elektroautos in China wird vom Staat subventioniert und das führt zum Wettbewerbsverzehr. Deswegen will die € Zölle einführen, und das finde ich völlig korrekt. Ich habe nichts gegen fairen Wettbewerb, aber der chinesische Staat subventioniert sehr viele Firmen, die dann durch ihre Billigpreise die europäischen Firmen kaputt machen. Siehe Photovoltaik. Das muss unterbunden werden.
Unsere Firmen werden mit Wissenschaftsförderung unterstützt, der Standort Leipzig und Zwickau wurden mit DE und EU Geldern unterstützt. Als ehemaliger BMW Fahrer fahre ich Tesla, und bin mehr zufrieden. Durch Zölle wird BMW nicht besser
@@MK-jj6ru für mich ist was anderes, wenn ich eine Entwicklung unterstütze und was anderes, wenn ich die Produktion mit Geldern unterstützen. Als Handelsvertreter verkaufen wir Ladungsträger an die Automobilindustrie und mit Null Marge sind die Chinesen um 40-50 % billiger. Das ist nur möglich, wenn sie Gelder vom Staat bekommen so kann man ganze Industriezweige kaputt machen. ich fahre zwei Teslas und bin auch sehr zufrieden. Das nur am Rande.
Und selbst wenn, dann kämen die chinesischen Subventionen den deutschen Bürgern zu Gute - gibt schlimmeres. Da sich selbst die eigene Autoindustrie gegen die Strafzölle ausgesprochen hat, (schließlich machen die in China viel mehr Umsatz als in Deutschland und profitieren in Deutschland von günstigen Zuliefererteilen aus China, z. B. Akkus), geht die EU-staatliche Übergriffigkeit gegen die eigenen Bürger und die eigene Industrie. Und wo bleibt auf einmal der achso-grüne Klimagedanke, in dem die Bürger alle auf E-Autos wechseln sollen, wenn diese gleichzeitig verteuert und damit unerschwinglich werden? Klima ist wohl doch nicht so wichtig, wenn höhere übergeordnete Interessen durchgesetzt werden. Man könnte ja fast meinen, dass unsere teils ungewählten Volksvertreter in der EU gar nicht die Interessen der eigenen Bürger und der Industrie verteten ...
@@cristiabc1310 Die Optionen (Das Recht, eine bestimmte Menge an Aktien zum damaligen Preis im Wert von 2 Mrd zu kaufen) wurden schon 2018 reserviert bzw. abgeschrieben, sind also schon voll bezahlt. Zudem muss Elon diese schon "ausgegeben" "Aktien" selbst bezahlen und darf sie nicht vor 5 Jahren verkaufen.
@@cristiabc1310 Tesla gibt ja damit mehr Aktien aus womit die Anteile der anderen verwässern. Also die bisherigen Anteilseigner werden Stück für Stück enteignet
Ich warte auf ein günstigeres Modell wie das Model 3. Ich benötige viele Features nicht. Ich will lediglich ein kleines günstigen Elektroauto mit LFP o.ä Akku.
Letztlich hat Tesla mit dem M3H mindestens 20% der Kunden vergrault aufgrund des weglassen der Hebel. Sollten sie entsprechend in Berlin nachbessern, denke ich schon das die Verkaufszahlen besser wären. Ich war am überlegen mir eins anzuschaffen, hab mich aber bewusst dagegen entschieden, da speziell auch in meiner Gegend viele Kreisverkehre auf meiner Pendelstrecke vorhanden sind. Sonst wäre das Auto super. Das MY ist für mich zu groß und benötige ich als Einzelperson nicht. Gegen ein kleineres Auto hätte ich aber auch nichts einzuwenden, insofern da wieder Hebel existieren. Sonst auch da wieder für mich No-Go
Anfangs kamen die Model 3 doch eh aus Amerika. Und da hieß es wenn ich mich richtig erinnere, dass die M3 aus China nur zusätzlich nach Europa geliefert werden und nicht nur ausschließlich aus China.
Ich glaube Tesla wird 1 Monat Model 3 bauen und dann 2 Monate Model Y. Hat Tesla nicht angekündigt auf einer Fertigungsstrasse mehrere Modelle zu können. L Helmut
Das Model Y in Deutschland wird doch mit 2 Gigacastings gebaut. Fraglich, ob diese für das Model 3 genutzt werden können. Blechwerkzeuge und Kunststoffteile von Zuliefereren müssen auch erst beschafft werden. 1 Jahr diese Teile serientauglich zu bekommen ist sportlich. In der Zwischenzeit wahrscheinlich ein Mix aus Model 3 aus USA und mit Zöllen aus China.
ich bin ein langjähriger Tesla-Fan (habe ein M3P) und schätze, was Musk alles geleistet hat. Leider ist er teilweise völlig aus der Spur gekommen (X - da hat er es völlig überzogen, der ganze Streit mit OpenAi vs Grok, der ganze Wahnsinn mit den Rechten in USA, Musk tut sich mit Kritik sehr schwer, vor allem wenn er selbst erkennen muss, dass die andere Seite nicht ganz falsch liegt, leider hat er keine wirklich starken Gegenspieler aufkommen lassen, etc). Und manchmal übertreibt er es einfach und schreckt Leute (Kunden) damit ab. Dass er die Latte hoch setzt, finde ich gut. Genies haben es vermutlich einfach so an sich, dass einiges immer völlig aus der Spur läufen muss...Jedenfalls hat Musk enorme Dinge geleistet in vielen Bereichen. Bin gespannt ob er sich von Trump einspannen läßt, der hat verkündet, dass er den E-Zug stoppen will...
Trump hat auch gesagt er finde E-Fahrzeuge und Elon Musk gut. Kommt wohl darauf an in welchem Bundesstaat er seine Rede hält. Ich bin da entspannt, in den USA ist viel Marketing, mal schauen was effektiv passiert
Wo ist Musk mit X aus der Spur gekommen? Er steht nur völlig für die Meinungsfreiheit. Und die ist bei Twitter stark beschränkt und zensiert worden. Siehe Twitter Files. Auch was KI angeht ist es super das er Grok macht. Warum? Weil alle anderen nicht für die Wahrheit stehen sondern politisch und Ideologisch voreingenommen sind. Und das ist gefährlich. Die KI wird früher oder später auch Kinder in den Schulen unterrichten...und da sollten keine falschen im Sinne der aktuellen Regierungen Themen vermittelt werden. Er sagt es immer wieder...Die Gefahr kommt davon wenn die KI missbraucht wird. Und das passiert ja jetzt schon mit Open Ai und wie sie alle heissen. Und was Trump angeht...wer hat den Musk immer ausgeschlossen? Das war Biden...nicht Trump. Trump wird Musk bzw. die E-Mobilität nicht einschränken oder sogar verhindern wollen.
@@meiringen12 Sie haben vermutlich recht, wie gerade das Wetter ist...Trump ist jedenfalls der pure Wahnsinn. Dass man lügen kann ohne Ende - mit Nachweis - und den Änhängern ist das alles komplett egal - wenn es Trump macht. Er äußert sich über Frauen, öffentlich in unglaublich erniedrigender Weise - und Frauen wählen ihn.
80.0000$ ist 40.000$ zu viel. Und 85 % nach 320,000 km finde ich persönlich schwach. Mein Skoda hat jetzt 297000 km die Reichweite ist nach wie vor gleich. Auch der Toyota bzx4 hat nach 20000 km keinen Meter weniger Reichweite. Leider darf die Kiste nichts ziehen so wie alle Elektroautos und damit kommen wenig Kilometer zusammen.
In diesen 300‘000km hättest du mit einem Elektroauto mindestens 20‘000 Euro Kraftstoff eingespart. Damit könntest du dir zwei, drei mal einen neuen Akku kaufen. Und dass Verbrenner keine Reichweite über die Zeit einbüssen, ist kompletter Schwachsinn. Es gibt in einem Verbrenner so viele Teile die sich abnutzen und das Auto somit ineffizienter machen. Angefangen beim Getriebe, oder Materialermüdung in den Kolben, auch so ne Luftansaugung wird ineffizienter über die Jahre, was sich im Stromverbrauch und somit auch in einem höheren Spritverbauch bemerkbar macht
Was ist mit den USA 🇺🇸 das Model 3 könnte auch aus den USA kommen. Das hätte dann denn Vorteil dass das Performance dann 510 PS anstatt 460Ps hätte! ! ! 🎉🎉🎉
11:33 mein Model 3 ist was ganz besonderes.. Produktionsdatum ist der 30. Apr. 22. Davon gibt es so wenige, dass sie in der Grafik nicht mal zu sehen sind.
Anfangs kamen die Model 3 doch eh aus Amerika. Und da hieß es wenn ich mich richtig erinnere, dass die M3 aus China nur zusätzlich nach Europa geliefert werden und nicht nur ausschließlich aus China.
Qualität aus Fremont (US) ist grundsätzlich schlechter (nicht 'schlecht'!) als aus Shanghai (CN) oder Grünheide (DE), weil die Fabrik dort älter und nicht speziell für Tesla entworfen ist, und die Toleranzen nicht dieselben sind (Amis scheren sich nicht um Spaltmaße oder Geräusche). Das heißt nicht, dass die Qualität an sich schlechter ist als bei deutschen/ europäischen Herstellern: da gibt es die gleichen Unterschiede und Ausnahmen.
Dann kommen die Model 3 eben aus USA. Die haben sowieso den besseren 82kwh Panasonic Akku. Und die in China produzierten werden im Rest der Welt verkauft.
Toll, vielen Dank EU das du dich wieder in die Marktwirtschaft einmischt und den Endverbraucher bestraffst. Am besten Tesla, BYD & die anderen Hersteller geben in Zukunft bei den Endpreis Ihren Preis + Summe X was an Einfuhrzoll extra gezahlt werden muss darstellen um den Kunden zu zeigen woher der eigentliche Preis herkommt. :/ Super Video Tesla Welt Podcast! Weiter so! :)
Würde kein informierter Tesla Käufer in Europa haben wollen. Die US Modelle sind qualitativ unterirdisch... Shanghai und Grünheide sind ein andered Level. Ich hatte 2 Model 3 aus Fremont... Nein danke.
Mein Diesl schafft nach 230.000 km noch 100% Reichweite, nix 85% 😂 Achso 100% bei 1000km und nicht 85% von 400km 😂👍 Aber redet euch die E Scheiße weiterhin schön 😘
@@brilanto ändert nichts daran, dass ich mit meinem Diesel schneller, länger unterwegs bin und nicht Ewigkeiten über die Jahre gerechnet rumstehen muss 😏
Weshalb wird Tesla eigentlich ein Strafzoll fürs M3 aus China aufgebrummt ? Wird die Produktion etwa vom chinesischen Staat subventioniert?
Genau deshalb hat die EU Tesla tatsächlich eine Hintertür aufgelassen. Auf Antrag kann der Zollsatz gesenkt werden, im besten Fall auf wenige Prozent. Da Tesla keine chinesischen Partner hat, im Gegensatz zu eigentlich allen anderen importen, stehen die Chancen gut, dass da ne Ausnahme gemacht wird.
Und 2025 wird das Modell Y Platz 1 erneut erobern dank Juniper Facelift . 😮😎
Tesla kämpft ums Überleben, leere Versprechen und dann noch Ergebenheitsadressen.
Möglicherweise sinken die Zahlen massiv nach dem Facelift. Das Model 3 hängt ja auch weil zum Beispiel der blinkerhebel fehlt.
@@ReinhardSchusterwoher nimmst du die Info? Das es am Blinkerhebel liegen würde?
Bin mir etwas unsicher wie lange das 400V System noch konkurenzfähig ist. Viele andere Fahrzeuge laden heute schon bereits schneller und die 800V Flut von BMW, Audi und dem VW Konzern kommt erst noch. Ist zwar nur ein Aspekt, aber kein unerheblicher den Tesla womöglich etwas spät angeht.
@@ChristopherschossIch sehe nicht was an dieser so gehypten 800V „Technik“ so revolutionär sein soll. Viel wichtiger ist der C Wert. Und den erreicht man bisher auch mit 400V.
Sollte es möglich werden, dass durch neue Zellarchitekturen die Zellen höher belastet werden können ist Tesla zu 100% bereit. Die V4 Ladestationen werden das liefern können. Im übrigen bringen diese 20 oder 28min von 10 auf 80% den allerwenigsten Kunden einen tatsächlichen Mehrwert.
Für mich ist das reines Marketing. Man bedient damit die Ladeängste von Menschen die nie ein Elektroauto genutzt haben. Im Alltag der allermeisten Leute spielt das sowieso absolut keine Rolle.
Und sind wir doch mal ehrlich, wenn wir in die Ferien fahren, spielt es doch keine Rolle ob wir 5-8 Minuten länger laden? Wenn das ein Argument für oder gegen einen Kauf sein soll, weis ich auch nicht.
Wird vielleicht auch bald das neue Model S auf dem Mars gebaut?
Kommt bald der Tesla Fahrroboter aus Papua Neuguinea?
Lässt Elon Musk sich bald die Brust operieren?
Kommt der Chyber-Truck gar nicht aus dem Weltraum?
Fragen über Fragen.
Die Antworten kennt nur Elon - heute solche und morgen andere!
Wir dürfen weiterhin gespannt sein.👍
Wie hoch muss der Fertigungsgrad sein, damit man die Zölle umgeht? Teilmontierte M3 aus China in EU fertig montiert und gut….
Meine Nr 1 bei den Tesla News 👍
wir sollen alle E-Auto fahren um das Klima zu retten, deutsche E-Autos sind unbezahlbar und kaum gibt es "bezahlbare" alternativen, muss man die preise um 38% erhöhen... Wer soll das noch verstehen?
Gerne eine Produktion in De , aber nicht in Grünheide. DA heulen doch jetzt schon alle rum. Lieber in Nordhessen :) Könnte mir vorstellen dort zu arbeiten.
Richtig!
Dieses Brandenburger Hass-Nazi-Pack hat keine gut bezahlte Arbeit verdient.
Dort wird nur gejammert und gemeckert. In Hessen oder RLP wären die Leute dankbar und kooperativ.
Es könnte so schön sein…
Ja nordhessen wäre geil würde da auch sofort anfangen
Es heißt nicht KINA...
Ich mag den Cyber Truck alleine schon deswegen, weil ihn so viele total schrecklich finden! Ich finde klasse, dass ihn Tesla realisiert hat. Allerdings ich denke, das Fahrwerk ist so gut, dass man darauf einen Camper aufbauen kann, der nicht so enttäuschend ist wie der ID Buzz. 😇
Ich auch 👍
Das unnötigste Auto ueberhaupt. Besser waere es gewesen Auto für 25 TE für die Massen in der EU und natuerlich USA zu entwickeln.
@@cristiabc1310 Verstehe ich und kommt! Und Tesla wird im Gegensatz zu anderen Automobilherstellern sogar etwas daran verdienen! Der Cyber Truck ist ein Auto für die USA und gegen eines der meist verkauften Autos gerichtet, einen guten Ford (mittlerweile nur noch V6) F150! Das ist der Heimatmarkt, das war im Nachhinein schon wichtig. Aber klar, für uns Europäer bedarf es andere Autos! Wir haben einen anderen Blick darauf. (Niemand will einen VW Id3 First Edition gebraucht!) Ich wünsche mir dass Canoo überlebt und das Transport Vehicle nach Europa kommt, wird auch günstiger als der Buzz oder T7 werden. Die Zwischenzeit könnte ja die Konkurrenz nutzen, aber ... du weißt ja wie das aussieht!
@@cristiabc1310Das kannst Du so sehen. Aber das ist nur die typische Sichtweise eines Deutschen der sich für den Nabel der Welt hält.
Die USA sind eine völlig andere Welt. Kleinwagen sind dort weniger gefragt und bringen den Herstellern auch weniger ein. Ganz anders die Klasse der Pickup. Die werden dort massenhaft gekauft und gefahren.
Wer in den USA etwas auf sich hält, fährt einen dicken Pickup. Tesla hat das vollkommen richtig gesehen. Und wenn jetzt Citroen und VW tatsächlich mit den. 25‘000€ Wägelchen kommen ist damit Stand heute in der Elektromobilität kaum Geld zu verdienen.
Wieso also sollte Tesla da voreilig Geld verbrennen wenn Sie es mit einem Cybertruck gut verdienen können? Its the Economy Stupid.
@@cristiabc1310Nein, unnötig ist der Cybertruck nicht für USA.
Die lieben solche Monsterautos einfach.
Ein schlanker M3 Kombi aus Grünheide, mit mindestens V2L, besser noch V2H/V2G, das wäre mal was … 😎 Kombis waren und sind in ganz Europa beliebt, nicht nur in Deutschland.
Als langjähriger Fahrer von BMW 5er Touring weiß ich, wie für mich ein schickes, solides und gleichzeitig praktisches Fahrzeug ausschauen muss. Der neue elektrische 5er Touring gefällt mir sehr, leider hat ihn BMW preislich für mich ins Aus geschossen 🫤 … und die Karosserie des Tesla MY ist mir zu hoch, zu SUV-like, und hinten dann doch wieder Schrägheck.
Vom Preis/Leistungs-Verhältnis her ist das MY natürlich unschlagbar 👍
Was angesichts der drohenden höheren Zölle für mich überhaupt keine Lösung wäre, wäre das M3 wieder aus den USA zu importieren - mit amerikanischen Knarzkisten hatte ich konsistent immer wieder ganz ähnliche Erlebnisse. 😂
Ja, ein Tesla-M3-Kombi wäre optimal!
Der VW ID-7 Kombi scheint dort reinzustechen… aber bei 65.000€ + X bin ich raus!
BMW ist auch einfach zu teuer geworden… schade
Diese Import Strafzölle sind eine Frechheit sonder Gleichen. 🙈 Hab jetzt erst Tesla für mich entdeckt und dann kommt sowas ..
Kleines Model 3 wäre cool!
Kriegste. Nach dem 08.08.
@@Ample17 ???
@@xy726 Lebst du unter einem Stein? Tesla hat die Produktion des Compact Car beschleunigt und wird es vermutlich am 08.08. mit dem Robotaxi vorstellen, da es sich die Platform teilt. Das wird zumindest angenommen.
@@Ample17 Zügel mal deine Worte. Hab ganz normal gefragt. Da kann man eine ganz normale Antwort erwarten und nicht so ein scheiß von wegen ob man unter einem Stein lebt
@@Ample17mowl halten
Welche Preiserhöhung um 21%? Aktuell haben wir - soweit ich weiß - Zölle in Höhe von 10% auf eAutos aus China und die würden bei Tesla auf 21% steigen. Diese Zölle haben als Basis aber nicht den empfohlenen Verkaufspreis sondern beziehen sich auf den Einkaufspreis.
Die Zölle sind "on top", es sind dann also 31%, wobei, warum auch immer, BYD nur 17% on top zahlen muss.
Auch wenn es nur auf den EK aufgeschlagen wird dürfte sich ein M3 um 5000-6000 € verteuern.
Die Chinesen werden es einfach ausgleichen. Man schaue sich nur mal den Verkaufspreis des kleinen BYD Dolphin im Vergleich China - EU an.
@@andre6979 Ich habe nochmal nachgeschaut und es ist wohl wie folgt: "Zukünftig sollen bei aus China nach Europa importierten E-Autos statt wie bisher 10 Prozent je nach Hersteller zwischen 17 und 38 Prozent der Summe des Listenpreises und der Transportkosten aufgerufen werden."
Und bei Tesla also statt aktuell 10% dann 21%
Das dieser Zoll vom Listenpreis berechnet wird hatte ich so nicht auf dem Schirm.
@@oliver-münzberg Ich hatte "on top" gelesen. Letztendlich auch egal, es wird teurer. Schade für BMW (mit dem iX3), Polestar, Volvo und Tesla, evtl. auch Mercedes (sind ja noch an Smart beteiligt).
Nur wozu im Moment? Vergleiche ich Tesla Model 3 (ab 40990€) oder BYD Atto 3 (ab 37990) oder Seal (ab 44990) mit z.B. VW ID 3 Pro (ab 39950, mit etwas mehr Ausstattung dann auch so bei 45000 - und Rabatte gibt es da auch noch) sehe ich da jetzt nicht das große Dumping.
Profitieren werden die Franzosen (Stellantis), die müssen die chinesische Retourkutsche kaum fürchten. Und die waren meiner meinung nach auch der Treiber innerhalb der EU.
Meine Prognose für das M3P wenn die Zölle auf 21% steigen: Von aktuell 56.990 auf 62.990-64.990. Bei 64.990 sind die zusätzlichen Zölle komplett durchgereicht.
Habe ein neues TESLA mod 3 Performance bestellt ! 👍
Gute Entscheidung 👍
Glückwunsch!
Ist mir einfach zu schnell aber sieht geil aus
das ist sehr schade, dass das Model 3 jetzt teurer wird, einfach ein unfassbar gutes Preis/Leistungsverhältnis, das hier zerstört wird - hoffen wir auf eine deutliche Ausnahme für Tesla, weil sie doch ohne staatlichen Kooperationspartner unterwegs sind und (vermutlich) kaum/keine Subventionen dadurch erhalten...
Ich würde mir ja auch ein Tesla Model 3 Kaufen, aber mich stört da der Kofferraum, hätte er die Kofferraumklappe wie das Model Y wäre ich dabei. Mich würde interessieren, wie David von @teslawelt und die andere darüber denken. Vielleicht würde dann auch der Model 3 ein wenig von der Verkaufsführung des Model Y abnehmen.
#NiceVideo #Nice #WeiterSo
Love From Germany / Heidelberg
🖤 ❤️ 💛
Für den Algorithmus 😊
👍😉
Ein Kombi mit Dachgepäckträger und mit 800 km Reichweite wäre gut. Ich würde dann sofort zugreifen.
Ich warte jetzt schon seit bald 3 Jahren, dass mein MY alleine fahren kann (hab schließlich dafür gezahlt)…. Ich hänge zu sehr an meinem Leben, um das zu nutzen.
Einfach Tesla verklagen und dein Geld plus Zinsen zurück verlangen!
Die Giga Berlin kann sicher auch mod 3 produzieren. Momentan nur mod Y. Diese Zölle haben noch nie funktioniert und schaden auch der Deutschen Autoindustrie am Chin Markt !
Diese Zölle schaden überhaupt nicht und die werden auch Schritt für Schritt über die Jahre abgebaut!
@@BrunoHeggli-zp3nl Schreibst Du vom Mond ?
Das eine Emulationssoftware auf der Hardware 4 läuft, bedeutet ja im Umkehrschluss, dass die trainierte KI für das autonome fahren nicht einfach auf neue Hardware portiert werden kann. Die Trainingsdaten der KI sind also nutzlos und man muss von vorne anfangen? Klingt jedenfalls so und würde Sinn machen. Ein neurales Netz kann nunmal nicht adaptiv denken oder Lösungsstrategien auf andere Probleme anwenden. Eine Schach-KI kann ja auch nicht plötzlich Mensch-ärgere-dich-nicht spielen. Aber wer weiß was im Hintergrund läuft. Vielleicht bekommen das die schlauen Köpfe gelöst, aber das Problem scheint alles andere als trivial zu sein.
In der Schweiz aber gilt der Strafzoll nicht. Bzw. im Konfigurator von Tesla steht nichts.
Ist auch nicht EU
@@Super-mj7xh zum Glück
Sinnvoller wäre statt einer Strafe Anreize/Förderungen zu schaffen für in der EU erzeugte Autos und nicht für importierte Autos. Somit würde man alle Autobauer unterstützen, die in der EU produzieren. Schlupflöcher sollte man natürlich schließen, damit nicht einer 70% außerhalb der EU produziert und hier nur mehr montiert wird. Hier sollte man den Fokus auf eine Wertschöpfungskette innerhalb der EU setzen.
Wären vor allem 2 Fliegen mit einer Klappe. Denn dann hätte man tatsächlich einen Grund nach Fachkräften zu schreien die wir bei der aktuellen Witschaftlichen Situation wo zig Firmen abwandern oder massiv stellen streichen eigentlich gar nicht mehr brauchen. Vermutlich steckt da der tiefere Sinn da hinter um die chinesiscehn Autobauer dazu zu vewegen hier neue Werke zu bauen. Wird aber wohl nicht aufgehen. Was wohl passieren wird ist, das deutsche Autos auch teurer werden, da man ja mit "deutscher Qualität" werben kann was leider schon lange nicht mehr stimmt vor allem nicht im Autosektor, dort haben vor allem die Asiatischen Firmen vornehmlich Korea, China extrem aufgeholf und teilweise auch überholt. Letzlich aber freut sich die Politik über steigende Preise, egal wie, da dies natürlich auch mehr Steuereinnahmen bedeutet. Unterm Strich verliert wieder der Bürger/ Kunde - vor allem Geld und das ohne wirklichen Grund. Sonst heißt es ja auch immer "Der Markt regelt das".
Haddu auch Werbunfg, die einen Nicht Autobesitzer anspricht ??? LOL (Mach dir keine Mühen, ich bin als Junggeselle bekanntlicherweise ziemlich Werbe reistent)
Bitte korregieren , Aktueller Zollsatz für E autos aus CN (China) sind 10 % ich gehe von daher von einer erhöhung von max 11 % aus.
Also für mich hat der Strafzoll einen Vorteil, wenn ich mein Model 3 irgendwann in 2024 verkaufe. Die Gebrauchtwagen Preise beim Model 3 werden steigen. 😉😊😁
Das könnte passieren
@@teslawelt da ich denke auch, Model 3 aus den USA will kaum einer wirklich haben. 😉
Ganz einfach beim Model 3 einfach wie früher auf made in USA 🇺🇸 umstellen
Bei der Nachfrage denke ich nicht.
Model 3 im Kombikleid wäre ein Traum.
Das würde auch sehr gut zu Deutschland passen und garantiert einen Umsatzschub bringen.
Hallo, ich möchte eine Korrektur zu deiner Aussage bezüglich der Importzölle einfügen. Du nennst als Grund der Einführung, dass die Autos aus China besser sind und deswegen möchte man eigene Produktion schützen. Ich finde diese Aussage falsch! Die Produktion der Elektroautos in China wird vom Staat subventioniert und das führt zum Wettbewerbsverzehr. Deswegen will die € Zölle einführen, und das finde ich völlig korrekt. Ich habe nichts gegen fairen Wettbewerb, aber der chinesische Staat subventioniert sehr viele Firmen, die dann durch ihre Billigpreise die europäischen Firmen kaputt machen. Siehe Photovoltaik. Das muss unterbunden werden.
Unsere Firmen werden mit Wissenschaftsförderung unterstützt, der Standort Leipzig und Zwickau wurden mit DE und EU Geldern unterstützt. Als ehemaliger BMW Fahrer fahre ich Tesla, und bin mehr zufrieden. Durch Zölle wird BMW nicht besser
@@MK-jj6ru für mich ist was anderes, wenn ich eine Entwicklung unterstütze und was anderes, wenn ich die Produktion mit Geldern unterstützen. Als Handelsvertreter verkaufen wir Ladungsträger an die Automobilindustrie und mit Null Marge sind die Chinesen um 40-50 % billiger. Das ist nur möglich, wenn sie Gelder vom Staat bekommen so kann man ganze Industriezweige kaputt machen. ich fahre zwei Teslas und bin auch sehr zufrieden. Das nur am Rande.
Und selbst wenn, dann kämen die chinesischen Subventionen den deutschen Bürgern zu Gute - gibt schlimmeres.
Da sich selbst die eigene Autoindustrie gegen die Strafzölle ausgesprochen hat, (schließlich machen die in China viel mehr Umsatz als in Deutschland und profitieren in Deutschland von günstigen Zuliefererteilen aus China, z. B. Akkus), geht die EU-staatliche Übergriffigkeit gegen die eigenen Bürger und die eigene Industrie.
Und wo bleibt auf einmal der achso-grüne Klimagedanke, in dem die Bürger alle auf E-Autos wechseln sollen, wenn diese gleichzeitig verteuert und damit unerschwinglich werden? Klima ist wohl doch nicht so wichtig, wenn höhere übergeordnete Interessen durchgesetzt werden.
Man könnte ja fast meinen, dass unsere teils ungewählten Volksvertreter in der EU gar nicht die Interessen der eigenen Bürger und der Industrie verteten ...
Keinesfalls wird Tesla wg. der Zölle ein neues Auto entwickeln. Eher wird Tesla die Kapa in Nafta hochfahren und von dort importieren.
Tesla könnte natürlich auch das Model 3 aus Amerika importieren. Wie siehst du das?
Tesla könnte wieder Model 3 aus den USA liefern, wenn das Highland dort gebaut wird.
Ein neues Model 3 würde mir richtig gut gefallen ... mal schauen ... mit der Option als Robo-Taxi vielleicht sogar eine lohnende Investition.
Ich frage mich, ob Tesla M3 nicht wieder aus USA importieren könnte, solange nicht in EU produziert wird.
Das fände ich ehrlich gesagt nicht so toll.😬
Qualität und so…
Bloß nicht!
Ich bin so froh das Elon bei Tesla bleibt
er freut sich auch über die 51 milliarden USD.
@@foxium9303 falsch. Er freut sich über Aktien die im Moment den Gegenwert von 51 Mrd. Usd haben falls er die Aktienoptionen überhaupt ausüben darf.
@@monnvonmarsmuss nicht die Firma es bezahlen? Woher kommen die Aktien??
@@cristiabc1310 Die Optionen (Das Recht, eine bestimmte Menge an Aktien zum damaligen Preis im Wert von 2 Mrd zu kaufen) wurden schon 2018 reserviert bzw. abgeschrieben, sind also schon voll bezahlt.
Zudem muss Elon diese schon "ausgegeben" "Aktien" selbst bezahlen und darf sie nicht vor 5 Jahren verkaufen.
@@cristiabc1310 Tesla gibt ja damit mehr Aktien aus womit die Anteile der anderen verwässern. Also die bisherigen Anteilseigner werden Stück für Stück enteignet
Ich warte auf ein günstigeres Modell wie das Model 3. Ich benötige viele Features nicht. Ich will lediglich ein kleines günstigen Elektroauto mit LFP o.ä Akku.
Und genau wegen den Akkus aus China gibt es die Zusatzzölle...
Letztlich hat Tesla mit dem M3H mindestens 20% der Kunden vergrault aufgrund des weglassen der Hebel. Sollten sie entsprechend in Berlin nachbessern, denke ich schon das die Verkaufszahlen besser wären. Ich war am überlegen mir eins anzuschaffen, hab mich aber bewusst dagegen entschieden, da speziell auch in meiner Gegend viele Kreisverkehre auf meiner Pendelstrecke vorhanden sind.
Sonst wäre das Auto super. Das MY ist für mich zu groß und benötige ich als Einzelperson nicht.
Gegen ein kleineres Auto hätte ich aber auch nichts einzuwenden, insofern da wieder Hebel existieren. Sonst auch da wieder für mich No-Go
Ich bin für deine Videos so unfassbar dankbar.
Das freut mich. 🙂
Wäre nicht denkbar, das Model 3 aus US Produktion nach Europa zu bringen, um die Strafzölle zu umgehen?
Anfangs kamen die Model 3 doch eh aus Amerika. Und da hieß es wenn ich mich richtig erinnere, dass die M3 aus China nur zusätzlich nach Europa geliefert werden und nicht nur ausschließlich aus China.
Weiter so ❤
Danke 👍
Die EU hatt nicht alle Tassen im Schrank 🙄
Ich glaube Tesla wird 1 Monat Model 3 bauen und dann 2 Monate Model Y. Hat Tesla nicht angekündigt auf einer Fertigungsstrasse mehrere Modelle zu können.
L Helmut
Das Model Y in Deutschland wird doch mit 2 Gigacastings gebaut. Fraglich, ob diese für das Model 3 genutzt werden können.
Blechwerkzeuge und Kunststoffteile von Zuliefereren müssen auch erst beschafft werden.
1 Jahr diese Teile serientauglich zu bekommen ist sportlich. In der Zwischenzeit wahrscheinlich ein Mix aus Model 3 aus USA und mit Zöllen aus China.
Ich würde vermuten, dass das US Model 3 nach Europa gebracht werden könnte.
Könnte, wird aber nicht (Steuervorteil, chines. Zölle)...
ich bin ein langjähriger Tesla-Fan (habe ein M3P) und schätze, was Musk alles geleistet hat. Leider ist er teilweise völlig aus der Spur gekommen (X - da hat er es völlig überzogen, der ganze Streit mit OpenAi vs Grok, der ganze Wahnsinn mit den Rechten in USA, Musk tut sich mit Kritik sehr schwer, vor allem wenn er selbst erkennen muss, dass die andere Seite nicht ganz falsch liegt, leider hat er keine wirklich starken Gegenspieler aufkommen lassen, etc). Und manchmal übertreibt er es einfach und schreckt Leute (Kunden) damit ab. Dass er die Latte hoch setzt, finde ich gut. Genies haben es vermutlich einfach so an sich, dass einiges immer völlig aus der Spur läufen muss...Jedenfalls hat Musk enorme Dinge geleistet in vielen Bereichen. Bin gespannt ob er sich von Trump einspannen läßt, der hat verkündet, dass er den E-Zug stoppen will...
Trump hat auch gesagt er finde E-Fahrzeuge und Elon Musk gut. Kommt wohl darauf an in welchem Bundesstaat er seine Rede hält. Ich bin da entspannt, in den USA ist viel Marketing, mal schauen was effektiv passiert
Elon ist überhaupt nicht aus der Spur gekommen. Sind v.a. die Clickbait-Medien, die hier Stimmung machen
Wo ist Musk mit X aus der Spur gekommen? Er steht nur völlig für die Meinungsfreiheit. Und die ist bei Twitter stark beschränkt und zensiert worden. Siehe Twitter Files. Auch was KI angeht ist es super das er Grok macht. Warum? Weil alle anderen nicht für die Wahrheit stehen sondern politisch und Ideologisch voreingenommen sind. Und das ist gefährlich. Die KI wird früher oder später auch Kinder in den Schulen unterrichten...und da sollten keine falschen im Sinne der aktuellen Regierungen Themen vermittelt werden. Er sagt es immer wieder...Die Gefahr kommt davon wenn die KI missbraucht wird. Und das passiert ja jetzt schon mit Open Ai und wie sie alle heissen. Und was Trump angeht...wer hat den Musk immer ausgeschlossen? Das war Biden...nicht Trump. Trump wird Musk bzw. die E-Mobilität nicht einschränken oder sogar verhindern wollen.
@@meiringen12 Sie haben vermutlich recht, wie gerade das Wetter ist...Trump ist jedenfalls der pure Wahnsinn. Dass man lügen kann ohne Ende - mit Nachweis - und den Änhängern ist das alles komplett egal - wenn es Trump macht. Er äußert sich über Frauen, öffentlich in unglaublich erniedrigender Weise - und Frauen wählen ihn.
80.0000$ ist 40.000$ zu viel.
Und 85 % nach 320,000 km finde ich persönlich schwach.
Mein Skoda hat jetzt 297000 km die Reichweite ist nach wie vor gleich.
Auch der Toyota bzx4 hat nach 20000 km keinen Meter weniger Reichweite.
Leider darf die Kiste nichts ziehen so wie alle Elektroautos und damit kommen wenig Kilometer zusammen.
Lass mal prüfen, wieviel Leistung dein Motor nach der Laufzeit noch hat. Das ist nämlich sicher auch nicht mehr die Nennleistung bei Auslieferung
In diesen 300‘000km hättest du mit einem Elektroauto mindestens 20‘000 Euro Kraftstoff eingespart. Damit könntest du dir zwei, drei mal einen neuen Akku kaufen. Und dass Verbrenner keine Reichweite über die Zeit einbüssen, ist kompletter Schwachsinn. Es gibt in einem Verbrenner so viele Teile die sich abnutzen und das Auto somit ineffizienter machen. Angefangen beim Getriebe, oder Materialermüdung in den Kolben, auch so ne Luftansaugung wird ineffizienter über die Jahre, was sich im Stromverbrauch und somit auch in einem höheren Spritverbauch bemerkbar macht
Was ist mit den USA 🇺🇸 das Model 3 könnte auch aus den USA kommen. Das hätte dann denn Vorteil dass das Performance dann 510 PS anstatt 460Ps hätte! ! ! 🎉🎉🎉
Aber dafür den anfälligeren Akku. Da lieber den LGChem
11:33 mein Model 3 ist was ganz besonderes.. Produktionsdatum ist der 30. Apr. 22. Davon gibt es so wenige, dass sie in der Grafik nicht mal zu sehen sind.
Ich las schon 29. Februar 22...
Vorläufig könnten die dann auch aus Amerika uns beliefern
Anfangs kamen die Model 3 doch eh aus Amerika. Und da hieß es wenn ich mich richtig erinnere, dass die M3 aus China nur zusätzlich nach Europa geliefert werden und nicht nur ausschließlich aus China.
Das Model 3 könnte doch auch aus Fremont importiert werden? Wäre das nicht die wahrscheinlichste Option?
Nur ohne die Chinaprobleme bzw. Steuervorteile für Amerikaner.
Die ersten Model 3s kamen ja aus Fremont.
Algooo
M3 aus Fremont? Dann gäbe es auch keine Strafzölle
Dafür in schlechterer Qualität und geringeren Verkäufen in die USA selbst (wegen derselben Strafzölle auf chines. Produkte), also unwahrscheinlich.
@@brilanto ist die Qualität immer noch so schlecht?
Qualität aus Fremont (US) ist grundsätzlich schlechter (nicht 'schlecht'!) als aus Shanghai (CN) oder Grünheide (DE), weil die Fabrik dort älter und nicht speziell für Tesla entworfen ist, und die Toleranzen nicht dieselben sind (Amis scheren sich nicht um Spaltmaße oder Geräusche). Das heißt nicht, dass die Qualität an sich schlechter ist als bei deutschen/ europäischen Herstellern: da gibt es die gleichen Unterschiede und Ausnahmen.
jemand eine idee um wieviel teurer ein LR AWD Model 3 werden könnte im Juli?
21% vermutlich
@@lifeispscprc also von (jetzt) 10% auf 21% quasi, oder? das heißt so ein model 3 würde grob 5000 euro teurer werden?!
Dann kommen die Model 3 eben aus USA. Die haben sowieso den besseren 82kwh Panasonic Akku. Und die in China produzierten werden im Rest der Welt verkauft.
Toll, vielen Dank EU das du dich wieder in die Marktwirtschaft einmischt und den Endverbraucher bestraffst. Am besten Tesla, BYD & die anderen Hersteller geben in Zukunft bei den Endpreis Ihren Preis + Summe X was an Einfuhrzoll extra gezahlt werden muss darstellen um den Kunden zu zeigen woher der eigentliche Preis herkommt. :/
Super Video Tesla Welt Podcast! Weiter so! :)
Diese dämlichen Sanktionen werden genauso gut funktionieren wie die gegen Russland...
good job 👀
Aber was ist mit dem Dacia Sandero?Das ist doch viel wichtiger!
🎉 Cool
Kann tesla evtl. Model 3 aus Freemont importieren?
Was spricht denn dagegen dass in Zukunft das m3 für Europa aus Amerika kommt? Dann hat sich das mit dem strafzoll auch erledigt
Dass dann weniger in den USA verkauft werden können (IRA-Steuervorteil)...
Model 3 aus USA
Warum liefert TESLA das M3 denn nicht einfach aus Amerika ?
Würde kein informierter Tesla Käufer in Europa haben wollen. Die US Modelle sind qualitativ unterirdisch... Shanghai und Grünheide sind ein andered Level. Ich hatte 2 Model 3 aus Fremont... Nein danke.
Mein Diesl schafft nach 230.000 km noch 100% Reichweite, nix 85% 😂 Achso 100% bei 1000km und nicht 85% von 400km 😂👍 Aber redet euch die E Scheiße weiterhin schön 😘
Mein Pferd auch
@@MAD1473 ist aber nicht so schnell und darin schläfst du auch nicht 😅
Diesel-Björn kennt Teslabjorn nicht?
Wie kamen die mongolischen Horden nach Europa, ohne Hotels unterwegs?
@@brilanto ändert nichts daran, dass ich mit meinem Diesel schneller, länger unterwegs bin und nicht Ewigkeiten über die Jahre gerechnet rumstehen muss 😏
Tesla Jünger unter sich 😂
Ja, auch ein Trollspielplatz wie man sieht
Wieder ein Grund mehr zum "guten alten Verbrenner" zurückzukehren.
👍
Die Desinformationstrolle aus Stammtischhausen in Aktion 😂
blah blah. Ist doch schon durch das Tesla ne Ausnahme von den Zöllen bekommt. Immer diese Clickbait Titel!
Hast du da eine Quelle für? Habe in der Richtung noch nichts mitbekommen.