Schutzblech sieht zwar 💩 aus, aber manchmal geht’s halt nicht anders. Beleuchtung ist für mich als Fahrradpendler auf komplett unbeleuchteten Landstraßen und Fahrtantritt um 5.00 Uhr morgens sowieso unverzichtbar, auch am Rennrad!
das blinkende Rücklicht ist in Deutschland nicht erlaubt und darf somit auch nicht in Deutschland verkauft werden. Das gibt es bei Canyon im Onlineshop aber sobald man das Land auf DE ändert, verschwindet die Seite. Super :)
Hab meins ganz einfach bei Amazon an eine deutsche Adresse bestellt. Scheint jetzt kein wirkliches Problem zu sein. Hab auch noch nie von wem gehört der wegen dem Licht von der Polizei angehalten wurde. Streng genommen wäre ja dann fast kein Rennrad Straßenverkehrsordnungskonform.
@@forza1860muc das originale Canyon Rear Light (das man im Video sieht) gibt es nicht bei Amazon sondern nur bei Canyon direkt. Das Licht lässt sich an die Aero Sattelstütze festschrauben, dafür gibt es extra 2 Bohrungen. Bei Canyon wird es aber nicht nach Deutschland verkauft weil es hier nicht StVZO-konform ist. Dass man den Blinkmodus in ein dauerhaftes Leuchten wechseln kann scheint die StVZO nicht zu interessieren...
Ich fahre kein Rennrad, sondern mache längere Tagestouren mit einem 29"MTB (siehe Videos auf meinem YT-Kanal). Der Style ist mir relativ egal. Ich habe eben dabei, was im Notfall nützlich ist. Fürs Werkzeug habe ich das Ninja-System von Topeak entdeckt. Da wird ein kleines, wasserdichtes Plastikcase unter dem Flaschenhalter montiert, das dreht man um 90°, öffnet den Clipverschluss und hat ein Multitool parat. Das große Ninja-Tool enthält sogar einen Kettennieter und eine Metallklammer, um die Kette leichter zu schließen (auch ein Kettenschloss habe ich auf meinen Touren dabei). Außerdem habe ich auch einen Flaschenhalter von Topeak, an dem seitlich zwei Reifenheber angeclipst sind, und eine kleine Handpumpe für den Notfall. Außerdem ist immer ein kleiner Schrader-Presta-Adapter dabei, damit ich meine Presta-Ventile an der Tankstelle bepumpen kann. Unterm Sattel habe ich eine Cliptasche, darin habe ich neben dem Ersatzschlauch und auch ein leichtes Spiralkabelschloss. Dann kann ich auch mal das Rad vor dem Biergarten ;-) anketten. Bei der Beleuchtung habe ich eine Weile gesucht, mich dann aber für ein Rücklicht von Rockbros und einen Scheinwerfer von Trelock entschieden, weil die beide einen USB-C-Ladeanschluss statt Micro-USB haben. Das Trelock-Frontlicht war zudem in mehreren Testberichten Sieger bei Akkulaufzeit und Lichtausbeute. Natürlich habe ich auch eine Klingel und für nasses Wetter Schutz-Blades zum Anklicken.
Hallo GCN-Team! Ich finde Eure Videos super nützlich und hilfreich und habe euch deshalb natürlich abonniert. Wie wäre es denn mal mit einem Video zur Klamottenpflege?! Womit wäscht man die Radklamotten am besten? Wie bewahrt man die Windstopper-Funktion von Trikot oder Jacke, bekommt aber trotzdem den Schweißgeruch raus? Wie reinigt man das Sitzpolster in der Hose hygienisch, ohne dem Polster zu schaden? Welche Waschmittel und Waschzusätze (Hygienespüler, Geruchsentferner usw.) sind geeignet? Trocknet man die Klamotten besser auf der Leine, oder kann man auch bedenkenlos das Outdoorwear-Programm des Wäschetrockners nutzen?
@@ETOTHED30 Setze ich wie den Kondensstreifen-Verwirbler bei extrem sportlichen Fahrern als selbstverständlich voraus, daher keine Erwähnung meinerseits
Zur Klingel möchte ich noch die Lenkerendklingel empfehlen. Die gibts z.B. bei Canyon, aber auch die Bellabell bzw ihren Nachfolger. Der Nachfolger ist schön laut und es gibt nicht die Montageschwierigkeiten am Aerocockpit. Preislich auch etwas günstiger, als die hier genannte Klingel - gerade wenn man schon eine Halterung hat.
bei runden Lenkerrohren gehen (zumindest am Gravel) auch Glocken, die gelängt und ringartig flach ums Rohr gebogen sind, Direkt neben den Vorbauschrauben fällt so eine Klingel weniger auf und ist trotzdem gut erreichbar. Hab da eine Noname. Als mechanische Glocke auch Stzvo-konform, wenn das interessiert
Ans Straßenrad mit dem man Rennen fährt natürlich nicht, aber es soll auch Menschen geben die mit dem Fahrrad pendeln oder einfach mit trockenem Hintern einkaufen gehen wollen.
Moniert habe ich: Satteltasche, Pumpe montiert am Sitzrohr fällt weniger auf. Am Winterrad/Touren Racer und Endurance Bike fahre ich Asssafer, Schutzbleche kommen an meine Rennräder nicht dran. Mein CX/Gravelbike und mein Alltagsrad fahre ich im Regen mit einem Klemmschutzblech was man einfach an die Satteltasche montiert. Zum Licht muss ich sagen es ist verboten laut STVO mit blinkenden Licht zu fahren, mich nervt es auch wenn eine rote Disco vor mir fährt. Darum haben blinkende Lampen keine STVZO Zulassung. Dies als Tip zu verwenden finde ich sehr problematisch. Da müssten die Bußgelder zich mal höher sein, dass kein Mensch mit blinkenden Licht fährt. Also bei alten Rücklichtern ohne STVZO darauf achten die immer auf Dauerlicht einstellen. Tasche am Lenker ist für mich ein No Go am Rennrad.
Das ist nur typisch deutscher Schwachsinn, überall sonst ist das erlaubt und macht auch Sinn, weil man dann den Radler besser von motorisierten Fahrzeugen unterscheiden kann und somit die Geschwindigkeit besser einschätzen.
Ich hab nach vorn - nur für die Sichtbarkeit - das Licht von Ravemen, klemmt man in die Garmin Halterung und den Garmin kannst rein drehen. Licht immer dabei und es fällt kaum 😎
Also blinkendes Licht ist ja per STVZO nicht zulässig. Daher habe ich ne Dauerleuchte. Neben dem Sigma Nugget seit neuestem das Garmin Varia und das will ich nie mehr missen, so viel entspannter zu wissen das ein Auto kommt. Vorne fuhr ich lange ne Sigma und ne BuM... aber seit ich die Lupine Nano gesehen und dann direkt gekauft habe, sind Abfahrten im Dunkeln ein Genuss.
nein, musst du nicht. Aber reines Heißwax läuft halt nochmal leichter und die kette ist rundum beschichtet, korrosion usw . auch dreck kann weniger eindringen.
Blinkendes Licht ist am Fahrrad zurzeit nicht erlaubt. Aber wer nicht verzichten möchte, kann es an Oberarm, Helm, am Knöchel oder sonst wo befestigen. Es ist nur verboten, es direkt am Rad zu montieren.
Das Rücklicht ist immer am Rad. Schutzbleche fahre ich seit ca. zwei Jahren. Habe es bei einem World Tour Profi im Training gesehen. Nass werden und frieren reicht im Rennen.
Es ist aber Unsinn, dass man mit blinkenden Lichtern besser gesehen wird, denn das Blinken kann das menschliche Auge sehr schlecht einschätzen oder sogar zu einer Überstimulation führen, außerdem kann es auch sehr zu Verwirrung und Ablenkung führen, denn im Straßenverkehr blinkt seit Jahrhunderten nichts, und wenn jemand mit lichtempfindlicher Epilepsie hinter dir fährt, macht es das auch nicht besser. Aber das wäre sicher ein gutes Thema für den Winter, da es dort sehr früh dunkel wird.
und ausserdem gehts im stadt strassenverkehr manchmal um einen augenblick, also bruchteile einer sekunde, wenn man zb gerade um ein eck fahrt, und genau in diesem moment is das depperte stromsparlicht nicht zu sehen im blickwinkel, weil aus weil blinkpause. dann hat der bwl rennradler mal wieder am falschen ende gespart weil praktisch denken is halt nicht teil der ausbildung.
Die Hälfte der Empfehlungen hier covert doch einfach nur die rechtlichen Minimalanforderungen, müsste eigentlich außer Frage stehen, Klingel und Lichter dabeizuhaben?
Hab die Klingel von Canyon als Lenkerendstopfen. Fällt kaum auf und ist wenn man auf Radwegen unterwegs Gold wert bei den ganzen E-Bikes die den Weg versperren 🙈😅 ansonsten kleine Satteltasche mit Ersatzschlauch etc und Pumpe unterm Flaschenhalter befestigt
wenn dir die ebikes und normale radler den weg versperren dann solltest du einfach auf der strasse fahren. dann gefehrdest du keine radler mehr sondern die autos gefehrden dich. dann siehst du mal wie das ist, wenn dich wer zu schnell und zu eng uberholt.
@@kaffeetasse2461 normale Radler sind nicht das Problem weil sie Rad fahren können und damit umgehen im Gegensatz zu vielen E-Bikern leider und es ist im übrigen verboten auf der Straße zu fahren wen ein Radweg vorhanden ist 🙈 und außerdem war das nur eine Begründung warum eine Klingel sinnvoll ist und die Sicherheit erhöht und nix gegen E-Biker grundsätzlich
@@TobiS3004 "und es ist im übrigen verboten auf der Straße zu fahren wen ein Radweg vorhanden ist" nein das stimmt nicht. rennradl duerfen schon immer auf der strasse fahren wenn sie unter 10kg wiegen! gugel sagt: "Als Rennradfahrer*in hast du im Vergleich zu anderen Radfahrer*innen beispielsweise das Recht, die öffentliche Straße zu benutzen, selbst wenn sich daneben ein Radweg befindet. Sprich als Rennradfahrer (im Training) hast du keine Benützungspflicht von Radfahranlagen, sondern ein Wahlrecht." quelle: StVO Sonderregelungen für Rennrad-Fahrer*innen - Radish
Wichtiger Hinweis: Blinkende Lichter am Rad sind gem. StVo nicht erlaubt. (Am Helm wiederum sind sie meines Wissen erlaubt...) Ansonsten bin ich schon immer Stilpolizeiiimmun und habe den Kram am Rad (Schutzbleche natürrlich nur bei Bedarf).
Gepäckträger.... sieht definitiv mist aus, aber ich fahre hauptsächlich zur Arbeit und mein Notebook muss beim Wechsel von Büro auf Homeoffice halt mit. 15'' CAD Rechner... mit Rucksack hab ich da nicht nur Rückenschmerzen, sondern vor allem ein akutes Temperaturproblem.
Ich sehe im Video eine Sigma Lampe am CP00018 Aero-Lenker!? Ich besitze eine Sigma 100 mit Blaze Rücklicht und habe bisher keine Möglichkeit gefunden, die Lampe am Lenker meines Endurace zu befestigen... Hat die Lampe im Video (Sieht wie ne Aura 80 aus) eine für Aero-Lenker geeignete Halterung???
Die Aura 80 musst du ziehen bis Anschlag, wie lange das hält, keine Ahnung. Hab bei Sigma schon nach nem längeren Gummi gefragt, haben sie nicht, habs aber mal als mögliche Erweiterung empfohlen 😉
Welche Tasche man nimmt ist eigentlich egal und jedem selbst überlassen. Ich habe beim letzten 200er eine Hippback getragen, weil ich keine passende Tasche hatte. Hat auch gefunzt und die wichtigen Teile waren verstaut.
3:35 'man will nicht immer pfeifen oder rufen, sonst kriegt man wieder dumme kommentare ab'...das einzige was dumm ist, ist dass man lieber ruft oder pfeift statt zu klingeln.
Ich bin sehr gegen blinkende Lichter. Ihr müsst verstehen auch wenn die unterbrüche des Lichts nur kurz sind, kann der Autofahrer die Distanz zu euch viel schlechter einschätzen. Fahrt bitte immer mit einem Dauerlicht
Das ist richtig und moderne Lichter sind hell genug dass man sie schon aus der Ferne gut erkennt. Tagsüber schalte ich dann aber doch lieber auf blinkend um für bessere Sichtbarkeit.
So einen Quatsch habe ich auch noch selten gehört. Auf wie viel Zentimeter willst du denn die Distanz einschätzen? Bist wohl einer, der erst im allerletzten Moment zum Überholen ansetzt.
Bin kein Experte was geschichte angeht. Aber ich denke Latexschläuche sind 100 Jahre alt. Von der Farbe würde ich denken, dass es ein Latexschlauch war. Man hat wahrschleinlich Aerothan-Schläuche gemeint.
Thema blinkendes Licht: § 67 Abs. 3 Satz 3 StVZO verbietet ausdrücklich blinkende Scheinwerfer, sowie Rückleuchten. Thema Klingel: Ich habe mir wegen des Aerolenkers auch eine CloseTheGap Klingel gekauft. Leider ist diese aber viel zu leise. Der Freilauf ist lauter....xD
Ist nicht erlaubt weil der Gesetzestext komplett veraltet und daneben ist. Wird auch von der Polizei geduldet. Macht auch kein Sinn, da laut Studien erst blinkendes Licht richtig wahrgenommen wird. Darum ist es auch auf dem Rest der Welt erlaubt. Mach mal den Test und schau bspw. auf eine Rote Ampel, dann konzentriere dich auf ein Objekt in einem meter entfernung. Bereits hier wirst du nicht mehr erkennen ob die Ampel rot oder grün leuchtet.
@@kaimeyer5450 Die habe ich dem Gravelbike. Die geht aber sehr schlecht an einen Ovalen Aerolenker. Das gibt so hässliche Knack Geräusche und Kratzer. xD
Ist auch unschlau, weil es Autofahrern die korrekte Abschätzung des Abstands erschwert. Ist also eher was für Spezialeinheiten bei der Wohnungsstürmung bei Nacht.
Was habt ihr so an eurem Rad montiert, das bei einer Kontrolle der Stilpolizei durchfallen würde?
Als Ergänzung zum Licht: Speichenreflektoren (die Dinger zum klippen)...
Was ist das für ein Schutzblech? LG
Nicht direkt am Rad. Aber: Bei Regen oder auch Kälte nutze ich einen Helmüberzug.
Tubelessgabel im Lenkerende, allerdings nur am Gravelbike. Da ist sowieso alles erlaubt, was funktioniert 😉
Kettenwachs aber bitte nur, wenn es nicht tierischen Ursprungs ist, wie z.B. Bienenwachs.
Schutzblech sieht zwar 💩 aus, aber manchmal geht’s halt nicht anders. Beleuchtung ist für mich als Fahrradpendler auf komplett unbeleuchteten Landstraßen und Fahrtantritt um 5.00 Uhr morgens sowieso unverzichtbar, auch am Rennrad!
Habichauch, Seitenständer, dicke Reifen. Hängse trotzdem ab.
das blinkende Rücklicht ist in Deutschland nicht erlaubt und darf somit auch nicht in Deutschland verkauft werden. Das gibt es bei Canyon im Onlineshop aber sobald man das Land auf DE ändert, verschwindet die Seite. Super :)
wurde noch nie angehalten wegen meines blinkenden rücklichts. bestells dir einfach im ausland
@@benkoh178 ja danke für den tipp bro, ich fahr kurz ins Ausland und bestells einfach dort. Vielen Dank
Hab meins ganz einfach bei Amazon an eine deutsche Adresse bestellt. Scheint jetzt kein wirkliches Problem zu sein. Hab auch noch nie von wem gehört der wegen dem Licht von der Polizei angehalten wurde. Streng genommen wäre ja dann fast kein Rennrad Straßenverkehrsordnungskonform.
@@forza1860muc das originale Canyon Rear Light (das man im Video sieht) gibt es nicht bei Amazon sondern nur bei Canyon direkt. Das Licht lässt sich an die Aero Sattelstütze festschrauben, dafür gibt es extra 2 Bohrungen. Bei Canyon wird es aber nicht nach Deutschland verkauft weil es hier nicht StVZO-konform ist. Dass man den Blinkmodus in ein dauerhaftes Leuchten wechseln kann scheint die StVZO nicht zu interessieren...
Hand aufs Ritzelpaket Patrick, wirst du dir wenn du die Kette wachst dazu ein Video von Tobi anschauen? 😉
Ich fahre kein Rennrad, sondern mache längere Tagestouren mit einem 29"MTB (siehe Videos auf meinem YT-Kanal). Der Style ist mir relativ egal. Ich habe eben dabei, was im Notfall nützlich ist.
Fürs Werkzeug habe ich das Ninja-System von Topeak entdeckt. Da wird ein kleines, wasserdichtes Plastikcase unter dem Flaschenhalter montiert, das dreht man um 90°, öffnet den Clipverschluss und hat ein Multitool parat. Das große Ninja-Tool enthält sogar einen Kettennieter und eine Metallklammer, um die Kette leichter zu schließen (auch ein Kettenschloss habe ich auf meinen Touren dabei). Außerdem habe ich auch einen Flaschenhalter von Topeak, an dem seitlich zwei Reifenheber angeclipst sind, und eine kleine Handpumpe für den Notfall. Außerdem ist immer ein kleiner Schrader-Presta-Adapter dabei, damit ich meine Presta-Ventile an der Tankstelle bepumpen kann.
Unterm Sattel habe ich eine Cliptasche, darin habe ich neben dem Ersatzschlauch und auch ein leichtes Spiralkabelschloss. Dann kann ich auch mal das Rad vor dem Biergarten ;-) anketten.
Bei der Beleuchtung habe ich eine Weile gesucht, mich dann aber für ein Rücklicht von Rockbros und einen Scheinwerfer von Trelock entschieden, weil die beide einen USB-C-Ladeanschluss statt Micro-USB haben. Das Trelock-Frontlicht war zudem in mehreren Testberichten Sieger bei Akkulaufzeit und Lichtausbeute.
Natürlich habe ich auch eine Klingel und für nasses Wetter Schutz-Blades zum Anklicken.
2:40 laut StVZO §67.4 sind blinkende Rücklichter unzulässig!!
Ich finde das format mit den kurzven videos cool!
Auf den Mini-Rückspiegel am Lenkerende möcht ich nicht mehr verzichten ...
Den habe ich auch. Top das Teil.
Dito..
Hallo GCN-Team! Ich finde Eure Videos super nützlich und hilfreich und habe euch deshalb natürlich abonniert.
Wie wäre es denn mal mit einem Video zur Klamottenpflege?! Womit wäscht man die Radklamotten am besten? Wie bewahrt man die Windstopper-Funktion von Trikot oder Jacke, bekommt aber trotzdem den Schweißgeruch raus? Wie reinigt man das Sitzpolster in der Hose hygienisch, ohne dem Polster zu schaden? Welche Waschmittel und Waschzusätze (Hygienespüler, Geruchsentferner usw.) sind geeignet? Trocknet man die Klamotten besser auf der Leine, oder kann man auch bedenkenlos das Outdoorwear-Programm des Wäschetrockners nutzen?
Grundausstattung sollte sein: Schutzblech v+h mit langem Spritzlappen, Klingel helltönend, Klingel tieftönend, Smartphonehalter mit Smartphone, Laptophalter mit Laptop, Dashcam v+h, Satteltasche, Rahmentasche, Lenkertasche, 3x Zusatzflaschenhalter Sattelrückseite, 2x Flaschenhalter Lenker vorne, Triathlon-Lenkeraufsatz, StVZO-Totalausstattung, Fernscheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Blinklichter 3x vorne 2x hinten, 3x Powerbank, Griffheizung mit Vorbau-Akku, Luftpumpe, 5x CO2-Kartusche, 1x Hüpfburg, 1x Mikrowelle, 1x Küchenrollenhalter.
Sollte für das Gros der Hausrunden i.d.R. ausreichen
Windschild vorne, (sehr) großen Spiegel am Lenker.
@@ETOTHED30 Setze ich wie den Kondensstreifen-Verwirbler bei extrem sportlichen Fahrern als selbstverständlich voraus, daher keine Erwähnung meinerseits
Die Hüpfburg vergessen echt viele obwohl die mit das wichtigste ist bei einer langen Tour!
@@Law0fRevenge Man kann es einfach nicht oft genug sagen, ist schlimmer als bei den Autofahrern mit ihren Winterreifen
😂
Zur Klingel möchte ich noch die Lenkerendklingel empfehlen. Die gibts z.B. bei Canyon, aber auch die Bellabell bzw ihren Nachfolger. Der Nachfolger ist schön laut und es gibt nicht die Montageschwierigkeiten am Aerocockpit. Preislich auch etwas günstiger, als die hier genannte Klingel - gerade wenn man schon eine Halterung hat.
bei runden Lenkerrohren gehen (zumindest am Gravel) auch Glocken, die gelängt und ringartig flach ums Rohr gebogen sind, Direkt neben den Vorbauschrauben fällt so eine Klingel weniger auf und ist trotzdem gut erreichbar. Hab da eine Noname. Als mechanische Glocke auch Stzvo-konform, wenn das interessiert
Da ich i.d.R. früh morgens mit meinem Rad zur Arbeit sind Front- u. Rücklichter ein absolutes Muss.
Niemand bekommt ein Schutzblech an mein Fahrrad
Das ist ganz einfach zu montieren. Sollte also jeder hinbekommen 😜
Für kein Geld der Welt würde ich mir Schutzbleche an mein Rennrad machen
@@SteveMcqueen85 +1
Schutzblech ??????😂 nein danke
Ans Straßenrad mit dem man Rennen fährt natürlich nicht, aber es soll auch Menschen geben die mit dem Fahrrad pendeln oder einfach mit trockenem Hintern einkaufen gehen wollen.
Moniert habe ich: Satteltasche, Pumpe montiert am Sitzrohr fällt weniger auf. Am Winterrad/Touren Racer und Endurance Bike fahre ich Asssafer, Schutzbleche kommen an meine Rennräder nicht dran. Mein CX/Gravelbike und mein Alltagsrad fahre ich im Regen mit einem Klemmschutzblech was man einfach an die Satteltasche montiert. Zum Licht muss ich sagen es ist verboten laut STVO mit blinkenden Licht zu fahren, mich nervt es auch wenn eine rote Disco vor mir fährt. Darum haben blinkende Lampen keine STVZO Zulassung. Dies als Tip zu verwenden finde ich sehr problematisch. Da müssten die Bußgelder zich mal höher sein, dass kein Mensch mit blinkenden Licht fährt. Also bei alten Rücklichtern ohne STVZO darauf achten die immer auf Dauerlicht einstellen.
Tasche am Lenker ist für mich ein No Go am Rennrad.
Das stimmt. Blinkendes Rücklicht am Rad ist verboten. ...am Helm oder Kleidung jedoch nicht. :P
@@julianandrew8466 Stimmt. Aber dann brauchst Du trotzdem ein regelgerechtes Rücklicht am Rad ;)
"Disco ... Darum ... keine STVZO Zulassung", glaube der Grund fürs Verbot in Deutschland war die Reservierung von Blinkern für sog. "Hoheitsfahrzeuge"
Das ist nur typisch deutscher Schwachsinn, überall sonst ist das erlaubt und macht auch Sinn, weil man dann den Radler besser von motorisierten Fahrzeugen unterscheiden kann und somit die Geschwindigkeit besser einschätzen.
@@CarstenRLV Bei Blinklichtern ist es ja gerade sehr schwierig, die Geschwindigkeit einzuschätzen. Daher sind sie m.E. zu Recht nicht erlaubt.
Canyon Klingel fürs Lenkerrohr statt Stopfen ist geil
Dieses!
Den meisten Respekt bekommen Autofahrer, wenn das Radlicht (blendfrei) heller ist als ihr Fernlicht.
Ich hab nach vorn - nur für die Sichtbarkeit - das Licht von Ravemen, klemmt man in die Garmin Halterung und den Garmin kannst rein drehen. Licht immer dabei und es fällt kaum 😎
Wachs in der dunklen Jahreszeit ist nicht so der Burner. Öl verdrängt die Feuchtigkeit viel besser und bietet daher einen besseren Korrosionsschutz.
wachs is sowieso nur was fur sauberkeits fetischisten. das radl muss jeden tag wie neu ausschauen bei denen. putzfimmel syndrom.
Also blinkendes Licht ist ja per STVZO nicht zulässig. Daher habe ich ne Dauerleuchte. Neben dem Sigma Nugget seit neuestem das Garmin Varia und das will ich nie mehr missen, so viel entspannter zu wissen das ein Auto kommt. Vorne fuhr ich lange ne Sigma und ne BuM... aber seit ich die Lupine Nano gesehen und dann direkt gekauft habe, sind Abfahrten im Dunkeln ein Genuss.
Ich brauche dieses Rücklicht auch, aber man bekommt es einfach nicht😓
muss man erst heißwachsen bevor man mit flüssigwachs anfangen will ? habe meine kette entfettet, wie die Bauteile und direkt flüssigwachs benutzt.
nein, musst du nicht.
Aber reines Heißwax läuft halt nochmal leichter und die kette ist rundum beschichtet, korrosion usw . auch dreck kann weniger eindringen.
Blinkendes Licht ist am Fahrrad zurzeit nicht erlaubt. Aber wer nicht verzichten möchte, kann es an Oberarm, Helm, am Knöchel oder sonst wo befestigen. Es ist nur verboten, es direkt am Rad zu montieren.
Nein auch das ist Quatsch es ist generell im Straßenverkehr verboten! § 49a StVZO und § 67 StVZO Regeln es.
Das Rücklicht ist immer am Rad. Schutzbleche fahre ich seit ca. zwei Jahren. Habe es bei einem World Tour Profi im Training gesehen. Nass werden und frieren reicht im Rennen.
Es ist aber Unsinn, dass man mit blinkenden Lichtern besser gesehen wird, denn das Blinken kann das menschliche Auge sehr schlecht einschätzen oder sogar zu einer Überstimulation führen, außerdem kann es auch sehr zu Verwirrung und Ablenkung führen, denn im Straßenverkehr blinkt seit Jahrhunderten nichts, und wenn jemand mit lichtempfindlicher Epilepsie hinter dir fährt, macht es das auch nicht besser. Aber das wäre sicher ein gutes Thema für den Winter, da es dort sehr früh dunkel wird.
und ausserdem gehts im stadt strassenverkehr manchmal um einen augenblick, also bruchteile einer sekunde, wenn man zb gerade um ein eck fahrt, und genau in diesem moment is das depperte stromsparlicht nicht zu sehen im blickwinkel, weil aus weil blinkpause. dann hat der bwl rennradler mal wieder am falschen ende gespart weil praktisch denken is halt nicht teil der ausbildung.
Thema Klingeln: ich hab auch eine am Rennhobel, aber dumme Kommentare gibt's trotzdem.
Finde das Rücklicht von dir geil, leider ist es nur in Deutschland verboten, hab leider keine Möglichkeit mir’S übers Ausland zu bestellen
Von welchem Hersteller ist das Licht bei 2:36 ?
Die Hälfte der Empfehlungen hier covert doch einfach nur die rechtlichen Minimalanforderungen, müsste eigentlich außer Frage stehen, Klingel und Lichter dabeizuhaben?
Hab die Klingel von Canyon als Lenkerendstopfen. Fällt kaum auf und ist wenn man auf Radwegen unterwegs Gold wert bei den ganzen E-Bikes die den Weg versperren 🙈😅 ansonsten kleine Satteltasche mit Ersatzschlauch etc und Pumpe unterm Flaschenhalter befestigt
wenn dir die ebikes und normale radler den weg versperren dann solltest du einfach auf der strasse fahren. dann gefehrdest du keine radler mehr sondern die autos gefehrden dich. dann siehst du mal wie das ist, wenn dich wer zu schnell und zu eng uberholt.
@@kaffeetasse2461 normale Radler sind nicht das Problem weil sie Rad fahren können und damit umgehen im Gegensatz zu vielen E-Bikern leider und es ist im übrigen verboten auf der Straße zu fahren wen ein Radweg vorhanden ist 🙈 und außerdem war das nur eine Begründung warum eine Klingel sinnvoll ist und die Sicherheit erhöht und nix gegen E-Biker grundsätzlich
@@TobiS3004 "und es ist im übrigen verboten auf der Straße zu fahren wen ein Radweg vorhanden ist" nein das stimmt nicht. rennradl duerfen schon immer auf der strasse fahren wenn sie unter 10kg wiegen! gugel sagt: "Als Rennradfahrer*in hast du im Vergleich zu anderen Radfahrer*innen beispielsweise das Recht, die öffentliche Straße zu benutzen, selbst wenn sich daneben ein Radweg befindet. Sprich als Rennradfahrer (im Training) hast du keine Benützungspflicht von Radfahranlagen, sondern ein Wahlrecht." quelle: StVO Sonderregelungen für Rennrad-Fahrer*innen - Radish
Wichtiger Hinweis: Blinkende Lichter am Rad sind gem. StVo nicht erlaubt. (Am Helm wiederum sind sie meines Wissen erlaubt...)
Ansonsten bin ich schon immer Stilpolizeiiimmun und habe den Kram am Rad (Schutzbleche natürrlich nur bei Bedarf).
Katzenaugen und die Dinger an den Speichen! Und eine gelbe Weste tragen und div. Rückspiegel. Und Taschen! Viele Taschen
Gepäckträger.... sieht definitiv mist aus, aber ich fahre hauptsächlich zur Arbeit und mein Notebook muss beim Wechsel von Büro auf Homeoffice halt mit. 15'' CAD Rechner... mit Rucksack hab ich da nicht nur Rückenschmerzen, sondern vor allem ein akutes Temperaturproblem.
Ich sehe im Video eine Sigma Lampe am CP00018 Aero-Lenker!? Ich besitze eine Sigma 100 mit Blaze Rücklicht und habe bisher keine Möglichkeit gefunden, die Lampe am Lenker meines Endurace zu befestigen... Hat die Lampe im Video (Sieht wie ne Aura 80 aus) eine für Aero-Lenker geeignete Halterung???
Die Aura 80 musst du ziehen bis Anschlag, wie lange das hält, keine Ahnung. Hab bei Sigma schon nach nem längeren Gummi gefragt, haben sie nicht, habs aber mal als mögliche Erweiterung empfohlen 😉
Ja mit etwas Gewalt geht es 😅
Ist die Lenkertasche nicht das schlechtste im Sinne der Aerodynamik? Lieber Rahmentasche?!
Welche Tasche man nimmt ist eigentlich egal und jedem selbst überlassen. Ich habe beim letzten 200er eine Hippback getragen, weil ich keine passende Tasche hatte. Hat auch gefunzt und die wichtigen Teile waren verstaut.
Ganz klares Ja 😄
Definitiv mit Rücklicht. Sogar das Garmin Vario Radar. Da siehst du was hinter dir kommt
In eine Satteltasche passt ein Schlauch und Zubehör? Wäre mir neu
3:35 'man will nicht immer pfeifen oder rufen, sonst kriegt man wieder dumme kommentare ab'...das einzige was dumm ist, ist dass man lieber ruft oder pfeift statt zu klingeln.
Blinkendes Licht am Rad ist in D-Land verboten…
Jain. Kann man dran haben, aber nur zusätzlich zum normalen.
@@markus512 Nein! das ist absoluter Quatsch! § 67 StVZO und § 49a StVZO Regeln es genau was erlaubt ist und was nicht!
das Blinklicht hat KEINE STVO Zulassung
Ich bin sehr gegen blinkende Lichter. Ihr müsst verstehen auch wenn die unterbrüche des Lichts nur kurz sind, kann der Autofahrer die Distanz zu euch viel schlechter einschätzen. Fahrt bitte immer mit einem Dauerlicht
Ich empfinde es sogar als störend. Egal ob als Autofahrer oder als Radler.
Das ist richtig und moderne Lichter sind hell genug dass man sie schon aus der Ferne gut erkennt. Tagsüber schalte ich dann aber doch lieber auf blinkend um für bessere Sichtbarkeit.
So einen Quatsch habe ich auch noch selten gehört. Auf wie viel Zentimeter willst du denn die Distanz einschätzen? Bist wohl einer, der erst im allerletzten Moment zum Überholen ansetzt.
@@jonasvieth Es geht nicht ums erkennen, sondern ums Unterscheiden zu motorisierten Fahrzeugen, oder gar zu festen Lichtquellen.
Sigma Blaze, sogar mit Bremslicht😊
4:15 mittlerweile mit den Latexschäuchen?
Bin kein Experte was geschichte angeht. Aber ich denke Latexschläuche sind 100 Jahre alt. Von der Farbe würde ich denken, dass es ein Latexschlauch war. Man hat wahrschleinlich Aerothan-Schläuche gemeint.
@@michaelrennecke4431 genau das wollte ich damit sagen
Krass viele Bots unterwegs hier 😄
Kann man melden 🙂 Die Kanalbetreiber freuen sich sicher, wenn die Community hier mitmacht und den Spam-Müll gleich ausradiert.
Yep, aber auch meiner Existenz wurde erst nach dem Konsum dieser kreativen Videos Sinn verliehen 😊.
Vorne eine Lenkertasche an Rennrad, das kann nicht dein ernst sein!
Thema blinkendes Licht:
§ 67 Abs. 3 Satz 3 StVZO verbietet ausdrücklich blinkende Scheinwerfer, sowie Rückleuchten.
Thema Klingel:
Ich habe mir wegen des Aerolenkers auch eine CloseTheGap Klingel gekauft. Leider ist diese aber viel zu leise. Der Freilauf ist lauter....xD
Meine Empfehlung ist die Knog Oi. Sehr unauffällig und laut genug.
Ist nicht erlaubt weil der Gesetzestext komplett veraltet und daneben ist. Wird auch von der Polizei geduldet.
Macht auch kein Sinn, da laut Studien erst blinkendes Licht richtig wahrgenommen wird. Darum ist es auch auf dem Rest der Welt erlaubt. Mach mal den Test und schau bspw. auf eine Rote Ampel, dann konzentriere dich auf ein Objekt in einem meter entfernung. Bereits hier wirst du nicht mehr erkennen ob die Ampel rot oder grün leuchtet.
...bester Mann🚴♀️💨 das definitiv auch meine Klingel🎶
@@kaimeyer5450 Die habe ich dem Gravelbike. Die geht aber sehr schlecht an einen Ovalen Aerolenker. Das gibt so hässliche Knack Geräusche und Kratzer. xD
Einkaufskorb am Lenker.
Druckstellen am Rücken???????
Blinkendes Licht ist laut StVO nicht gestattet.
Evtl. haben die Lichter alle Wackelkontakt 😁
@@patrickt.4577 Evtl. sollte man sie dann austauschen oder reparieren 😉
Ist auch unschlau, weil es Autofahrern die korrekte Abschätzung des Abstands erschwert. Ist also eher was für Spezialeinheiten bei der Wohnungsstürmung bei Nacht.
Hinten erlaubt, vorne nicht. Zumindest in Österreich
@@Rajto ist vielleicht sicherer so??
Natürlich nichts!
Da kann man ja gleich mit kurzen Socken und Brillenbügeln unter dem Gurt fahren 🧐
nerver ever schutzblech xD
Sagen alle - bis der Regenschauer überrascht ;)
@@braunbaerhh muss man durch wa xD