У меня жена хотела отпустить окна на машине и благодаря этой функции я гонялся за тачкой по улице благо тачка была на ручнике. Да и моя ошибка на скорости. А жена просто растерялась. Итог бампер передний под замену
@@kraev Одинаковые платформы? Казалось что Кобальт создавался с нуля как машина для плохих дорог и условий в ответ на Логан, ведь там подвеска сильнее чем у Авео, он энергоемкее, с бОльшими ходами и плотнее.
Здравствуйте выручайте пожалуйста!!!!! Когда включаю зажигание загораться индикаторы всех ламп на приборной панели кроме не пристегнутого ремня безопасности, нет не человечка с ремнем не звукового сигнала, заглушек и тд нету, смотрел под сиденьем все провода подключены, в чем может быть дело? Где смотреть ? Хочу чтобы все было штатно и работало, машину купил бу и так уже было без ремня, хочу чтобы он горел и был сигнал что нужно пристегнуться выручай
У меня т300 авео начал " дергаться " . Ни мастера ни знают в чем дело, диагностика говорит что всё окей... Так ездила около 6 месяцев, а теперь и ошибку выдаёт 😭. Кто знает в чем причина, что делать 🙏
Комфортный запуск. Вообще это архитектура платформы под расширенные заводские опции типа дистанционного запуска двигателя и систему старт/стоп. В американских версиях, которые соники, как раз есть дистанционный запуск с ключа.
это спокойствие закончется после ремонта стартера с заменой венца.............., я стараюсь вообще не глушить на не больших остановках, дешевле во всех случаях получается.
Я после того как пересаживаюсь с Шеви на Сузуки Гранд Витару, ни хера пустить мотор не могу с 1 раза. По привычке так же ключик чик чик, а там херас два.
ошибаетесь, друзья, пересев в одноклассник того же года пипец как долго нужно втыкать чтоб понять какую скорость показывает стрелка между 80 и 100. а тут из стрелок - только тах, который даже говорит когда передачу нужно повысить, скорость в цифрах.
Неправильно вы воспринимаете этот прогресс технологий: это опция внедрена на платформе для возможности дистанционного запуска и запуска с кнопки при наличии бесключевого доступа.
Мне кажется когда берешь машину за 500 в кредит, пофиг 500 она стоит или 510 тыс. Ну образно. А опция приятная, в таком классе. Думают о комфорте людей в дже эм
@@05577 около 500 плюсом минусом она стоила новой. Уж явно не 40 тыс накидывал завод за эт хрень. Цены другие были. Да и не такая уж умная функция, всего лишь задержка положения контакта програмно. Примерно по тому же принципу работает зеркала с автоскладыванием или автоопускание стекл
@@prostoi_top_meneger А у меня Шевроле Авео и любимая ВАЗ " шестёрка" с третьим мотором. Так вот Жига меня никогда! не подводила. А в Шавке датчиков куча, лишних много, ненужных, которые чуть что дают ошибку, загорается чек. Но чаще барахлит не сам датчик, а проводка к нему. А весной был обрыв ремня ГРМ, и это вечером на трассе с детьми в салоне. А ремень я менял, ставил GM, ролики, помпа новые. Ремень прошёл всего 12000 км. И мотор сделан, как детская игрушка. Была бы моя воля, я в этом моторе многое бы переделал. Да, ничего не скажу, комфорт в Жиге не то, что в Шевроле. Но Жигуль для меня надёжнее. Это моё личное мнение. И ещё хорошо сделан мотор в нашем УАЗе. Ни ремня, ни цепи, и 2-х литровый мотор тянет как трактор.
@@kraev Какое состояние машины? О чем вы говорите. В современных машинах столько датчиков, что в МКС меньше. А если разобраться, то половина этих датчиков нах не нужны, лишние. И отключить их не получится, т.к. мозги не видят датчик и включает аварийный режим работы.
Реально работает. 10 лет езжу на авео и только узнала 😂
Тогда пожалуйста).
у меня был авео седан т300 тачка огонь 👍👍👍👍👍
Нормальный аппарат
Сбегал проверить, работает)))
Отлично!)
У меня на Тауреге так было 2005 год американской сборки)
@@Ivan_Bugil Ну ваг тоже продвинут в электронике.
А теперь сравните класс Туарега и Авео).
На крузе такая же система, Но есть одно Но, при падении напряжения в акб ниже12вольт двигатель не прокручивается
Это не одно "но", а неисправность. И без такой системы с низким напряжением стартеры нигде не крутят).
На Опелях также , они на одной платформе
Ну не все. В целом так. Начиная с векторы ц.
отлично👍👏
На кобальте также )
ДжиЭм же)
Хорошая тачка у меня такая же
А выше вон черметом её считают.
Kak ne nado? Ya vsegda jdu paru sekund slişu zvuk benzonasosa, potom zavoju motor.
Про то что ты говоришь, это зажигание. А тут говорят про запуск двигателя.
Шевроле Кобальт тоже так-же заводится
Одна платформа.
У меня жена хотела отпустить окна на машине и благодаря этой функции я гонялся за тачкой по улице благо тачка была на ручнике. Да и моя ошибка на скорости. А жена просто растерялась. Итог бампер передний под замену
Бывает. Берегите себя.
На хонде легенд тож такая функция, норм тема 👍
Но класс авто разный.
Не везде така функция есть, зависит от комплектации
Возможно и от рынка.
Круто 😎а я не знал)
На равон р4- кобальт также)
Потому что они же на одной платформе с авео созданы. Кстати, Кобальт позиционировался в Шевроле как авто классом выше чем Авео☝️.
@@kraev Одинаковые платформы? Казалось что Кобальт создавался с нуля как машина для плохих дорог и условий в ответ на Логан, ведь там подвеска сильнее чем у Авео, он энергоемкее, с бОльшими ходами и плотнее.
На лачетти есть?
Круз также...😂👍
Он и классом выше ☝️.
@@kraev жаль люком только его обделили. А на авешку ставили
@@andruha42 обычным люком в крыше
@@prostoi_top_meneger Уверен, люк в Крузе как опция существует.
@@kraev в Российской сборке нет. Обделили. Попадается на привезенных деу премьер, или американской сборки
Здравствуйте выручайте пожалуйста!!!!! Когда включаю зажигание загораться индикаторы всех ламп на приборной панели кроме не пристегнутого ремня безопасности, нет не человечка с ремнем не звукового сигнала, заглушек и тд нету, смотрел под сиденьем все провода подключены, в чем может быть дело? Где смотреть ? Хочу чтобы все было штатно и работало, машину купил бу и так уже было без ремня, хочу чтобы он горел и был сигнал что нужно пристегнуться выручай
У вас программно контроль ремня скорее всего отключен. Через сканер нужно включить.
@@kraev а какой сканер можете подсказать пожалуйста мне?
У кобальты тоже такие
Потому что они же на одной платформе с авео созданы. Кстати, Кобальт позиционировался в Шевроле как авто классом выше чем Авео☝️.
У меня т300 авео начал " дергаться " . Ни мастера ни знают в чем дело, диагностика говорит что всё окей... Так ездила около 6 месяцев, а теперь и ошибку выдаёт 😭.
Кто знает в чем причина, что делать 🙏
Свечи или катушка
Ну а какую ошибку?
Только узнал))) Я по привычке жду запуска
Обычно полезно инструкцию читать).
Автор! Как машина? Стоит брать? 14 год механика? Пробег до 100к. Проблемная?
Ну а что там проблемного?! У этой модели есть сложности с АКПП, ну а у вас вариант с механикой. Стоит ли брать? Ну зависит от того сколько она стоит).
Для чего эта функция?
Комфортный запуск. Вообще это архитектура платформы под расширенные заводские опции типа дистанционного запуска двигателя и систему старт/стоп. В американских версиях, которые соники, как раз есть дистанционный запуск с ключа.
А почему а меня так не делает?
У меня гольф 2 86года так заводится
Такой функции с завода в гольфе 2 не было.
Шевроле круз так же заводится, не надо ключ держать
шевроле кобальт тоже
W210, электронный ключ, и не нужно держать, это еще с 90 годов)))
Сравнил B класс и S
Вы не сравнивайте класс авто. Для лушпайки Авео это вау опция. Кстати на BMW E39 это появилось чуть раньше 210-го)
На круз тоже самое, но он и классом выше
Это да.
У меня такого нет, но я и не парюсь, не кривым стартером запусаю!
это спокойствие закончется после ремонта стартера с заменой венца.............., я стараюсь вообще не глушить на не больших остановках, дешевле во всех случаях получается.
@@КОНДР-п5г в каких во всех?
Единственная тачка говоришь, на Форде фокусе 3 тоже такое есть прикинь и не на нём одном
Я говорил что в своём классе. Фокус и многие другие в другом бюджете.
У меня так не работает
А комплектация какая?
@@kraev полная, сборка Нижний Новгород
@@Страшныйрассказ Ну тогда вопросы к вашему удешевлённому варианту адаптации. Должно быть.
Я после того как пересаживаюсь с Шеви на Сузуки Гранд Витару, ни хера пустить мотор не могу с 1 раза. По привычке так же ключик чик чик, а там херас два.
Надо было брать с бесключевым).
@@kraev дело 2 минут. И привыкаешь🤣🤣🤣🤣
Кобальт тоже точно так зав.....
Такого у меня пока не было.
Rapid 2015 года, запускается точно так же. Видос ради видоса
Коммент ради коммента.
@@kraev коммент коммента ради коммента
Кобальт тоже самое.
Соседняя платформа же от одного концерна.
И чем реще проворачивать тем лучше 😁
Блять приборы как на мотике)))
А мне наоборот нравится
Это точно,такие убогие,прям вырви глаз,такой дизайн конечно, очень на любителя.
Удобные в общем, дискомфорта не испытывал
Создатель шевроле мотики любил
ошибаетесь, друзья, пересев в одноклассник того же года пипец как долго нужно втыкать чтоб понять какую скорость показывает стрелка между 80 и 100. а тут из стрелок - только тах, который даже говорит когда передачу нужно повысить, скорость в цифрах.
Это у кого автомат коробка на механике у меня такого нету
Ну я же там и говорю что это встречается на верхних комплектациях.
мерс рыбка первые выпустили залип до за пуска
Шевроле круз так же умеет
Нифига так не запускается😮😢
А у вас какой авто?
зато многие знают какое это ведрышко)))
Не без этого. Но сейчас, когда все болячки модели давно понятны и легко устранимы, покупать т300 совершенно не страшно. Цена решает.
@@user-hx2vd9ic3x смотрю, все отлично, про какую именно повозку, у меня их несколько😉
@@user-hx2vd9ic3x таких у меня нет, у жены есть спарк м300
U menya toje aveo no ne srobatvolo
Т300?
Только на LTZ работает эта фишка
У меня другого не было, но судя по комментариям у всех так.
Проверил, тоже не запускается
@@СергейУстинов-ъ3з А у вас какой авто и год?
У меня нет)))
А Авео какая?
@@kraev Т300 1.6 2013
у меня ни так
А как?
@@kraev пару раз так пробовал, и вообще заводится перестала))
@@dima-ks4yr Ну что ж. Увы.
Chevrolet Spark
Спарком американская версия Авео т300 называлась.
Я тебя огорчу, на Шевроле Круз подобная функция
Вы когда видео смотрите слушайте посыл автора, единственный автомобиль в СВОЁМ классе, Круз классом выше чем Авео я тебя огорчу.
Именно. Спасибо за внимательность.
Бля люди все ближе и ближе к разложению, тепепь ключ держать до зажигания нельзя, машина сама должна заводиться.
Неправильно вы воспринимаете этот прогресс технологий: это опция внедрена на платформе для возможности дистанционного запуска и запуска с кнопки при наличии бесключевого доступа.
Бл... И вот за эту херотень добавили нехилую сумму в рубликах к стоимости машины. Будто подержать ключ пару сек. влом.
Мне кажется когда берешь машину за 500 в кредит, пофиг 500 она стоит или 510 тыс. Ну образно. А опция приятная, в таком классе. Думают о комфорте людей в дже эм
@@prostoi_top_meneger За 10 тыс коврики добавят в машину. И то не Евро. А умные прибамбасы дорого обходятся.
@@05577 около 500 плюсом минусом она стоила новой. Уж явно не 40 тыс накидывал завод за эт хрень. Цены другие были. Да и не такая уж умная функция, всего лишь задержка положения контакта програмно. Примерно по тому же принципу работает зеркала с автоскладыванием или автоопускание стекл
@@05577 не знай как вы, а я люблю такие мелочи. Приятно как то. Мелочь, а чувствуется машина "иномаркой". У меня круз, такая же опция есть
@@prostoi_top_meneger А у меня Шевроле Авео и любимая ВАЗ " шестёрка" с третьим мотором. Так вот Жига меня никогда! не подводила. А в Шавке датчиков куча, лишних много, ненужных, которые чуть что дают ошибку, загорается чек. Но чаще барахлит не сам датчик, а проводка к нему. А весной был обрыв ремня ГРМ, и это вечером на трассе с детьми в салоне. А ремень я менял, ставил GM, ролики, помпа новые. Ремень прошёл всего 12000 км. И мотор сделан, как детская игрушка. Была бы моя воля, я в этом моторе многое бы переделал.
Да, ничего не скажу, комфорт в Жиге не то, что в Шевроле. Но Жигуль для меня надёжнее.
Это моё личное мнение.
И ещё хорошо сделан мотор в нашем УАЗе. Ни ремня, ни цепи, и 2-х литровый мотор тянет как трактор.
шевролет трекер
У меня нет такого
У меня тоже
Вру есть, это из-за сигналки эта функция не работает, в общем что-то намудрили установщики.
Chevrolet cobalt
Это пожалуй единственный плюс этого авео
А на аккумуляторе?!)
@@kraev👍да, но он не постоянный🤣
это америка
Это официальный европейский авто. Был.
На Шевроле Круз тоже самое, балабол.
Круз классом выше, а я говорил о более бюджетном классе в котором авео находится. Лучше слушай говорящего ушами, а не зажницей. Кушай орешки.
Это плохо однажды я оставил ключи в замке и она сома завилась и вехала в забор
Надо просто следить за состоянием авто.
@@kraev причём здесь састояние ты ачём у меня 15 год пробег 105тысяч в идиальном састояние
@@kraev Какое состояние машины? О чем вы говорите. В современных машинах столько датчиков, что в МКС меньше. А если разобраться, то половина этих датчиков нах не нужны, лишние. И отключить их не получится, т.к. мозги не видят датчик и включает аварийный режим работы.
@@АнатолийГарин-э2сэто брак с завода по замку. Отзывная была
верней с америки все пошло потомучто они не то что тупые как сказал задорнов ну и ленивы)))))))
нет такого, не пиз... ди.
Ведро🤣🤣🤣🤣🤣🤣 у меня был мокик там такая же приборка
чевролет кобальт тоже есть это функция
да ладно? (это не сарказм)
Ну вот так.
Брехня.
В чём?
@@kraev у меня авео этой функции нет.
Чермет
Такой же как и Тойоты.