Мне видится, что нужно взять шестерни от ручного привода, а остальное отложить в сторону. Подобрать две пластины для большой шестерёнки и скрутить через втулки. Подшипник скольжения можно сделать из вала старого принтера и даже нарезать резбу на этом валу можно самому. Принтеры частенько выбрасывают на мусорку, так что с этим проблем не должно возникнуть. Валы там полированные. Всего лишь нужно отрезать в размер. Проблемно только малую шестерню подружить с движком. Но задумка интересная.
Идея хорошая -крутящий момент возрастёт в разы, а значит лёгкий старт, лучший контроль шва, устойчивая работа на малых оборотах и т.д. Планирую такую реализовать на основе деталей от 3Д-принтеров с али. Но мне больше нравится, как на канале " Редуктор для швейных маши ".Он их и продаёт.
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Например два шкива и ремень с доставкой 4$. Ну так это другой уровень машины будет. Правда есть минус больше шума. Люди делают- вот ещё канал Тарас Бульба
А это большая проблема что ли,изменить вращение- провода на щётках местами поменять ,вот этот ТУР кстати уже с изменённым вращением,я его с Адлера снял,там по часовой рабочий ход.
Идея хорошая , сам мостил шкивы на туровские моторчики на 90 и 120 ватники...Спору нет скорость погасить можно солидно.Делал и в стол ,типа сервомотора и на машинку...Всё хорошо,ремней много продаёться..Но есть одно но...шумность ,особенно если зубчастые ремни.Резиновые гасят шум...Опрокидывать машинку ,для чистки,или заправки нитки,нам это не составит труда ,а вод женщине это будет не в кайф.Хотя если есть токарка шкивы лучше запресованные на подшипник делать...Для хорошей машинки и сервомотор не жалко на 400w самое то...Ну к примеру Науман 65 ,Кёхлер 51кл.Радом-Лучник.Пфафф 130,138(хотя это уже промка) ,спокойно 400ватник можно ставить...
Скорее всего сделан паз на глубину,чтобы шпилька не цепляла за шестерню . Что там загнуто не суть важно.(может там просто загнутая шпилька). Можно шпильку поставить с шайбой и гайкой. Будет прижимать к двигателю редуктор. Как крепится шпилька к двигателю? Нет сейчас под рукой разобранного тура. Как вариант подходит в штатное отверстие с резьбой,либо нарезали в пластине заново резьбу.
Я тоже так предполага, на шпильку закручена гайка чрез шайбу, шпилька загнутым концом прижимаеться к редуктору, другой коне в штатую резьбу и вращением двигателя притягиваеться и контриться....Ну это в теории,а как там практически....
Не тратьте время. Преодолев с десяток проблем ( найти "белого и пушистого" токаря - самая простая ), вы получите агрегат со звуком, похожим на звук стартующего троллейбуса или болгарки. Применение шестерен на на первой ступени подобных редукторов - это очень шумно. Не поможет ни система тонкой регулировки зацепления зубьев, ни притирка, ни консистентная смазка, ни даже масляная ванна. Проверено. Хотя, будет любопытно взглянуть,вернее послушать, чей-нибудь результат. Автору - удачи в реализации.
Гораздо проще и правильнее собрать редуктор с нуля. Готовые колёса и шестерни под требуемое передаточное число можно купить, а корпус изготовить будет нетрудно, если руки прямые.
Возможно буду делать под singer 16k55 т.к. сменил мотор ибо китайский не тянет, нужен тур2! вот как раз с таким решением, мотор есть, - редуктора нем'а ( но будем искать по району=)
О.Н., а зачем такое занижение на эту машинку? Если привод от Тур 2 на маховое колесо, то и так будет не быстро и крутящий момент выше, чем в стандарте. А так получится стежок в секунду и какой смысл? Можно и ручным приводом в таком темпе шить. Другое дело, что кронштейн крепления двигателя надо сделать, чтобы шкивы стояли в одном ряду, но этого уже без токаря Геннадия можно добиться.
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Ну, я так и понял, что на фото из интернета пассик приходит в штатный ручей, а Вы же, как мне показалось, хотите сделать приход на проточенный маховик, поэтому и засомневался, что скорость продвижения сильно упадет. А если делать в штатный ручей, думаю будет норм. Посчитать бы сесть, да чёт лень.
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Конечно завал у меня, как всегда. Но есть подолка, есть черненький движок на ней, есть и привод. Воплотить сие чудо, на бумаге, в эскизах , дело пары часов. Точить и подгонять, это уже другой коленкор. Не чем было бы заняться, то на раз. Но реально, это был бы только показушный маневр. Типа и я так могу. Причины выше описаны. Если шить тяжелое, то не потянет ремень, уже нужны поликлиновые ремни, или с зубцами. Да и передаточное не так уж и чтоб. легче всё выкинуть и примотать шуруповерт с его планетаркой, регулятором и двигателем. Вот тут есть полет фонтазии. А токарь, если не алкаш, то берет по минимуму. Ровно столько, сколько хочет получать любой человек за смену. Станок, штука, ремонт, штука. Опят, как минимум лет тридцать. Расходники, одних резцов нужно штук с двести. Это по минимуму, плюс масла, электрика, патроны, шматроны. Ну и учеба. Не каждый потянет, всю ту торию. Это как в советском анекдоте про телемастера. Почему за резистор стоимостью пять копеек, вы берете рубль? Нет, я за установку резистора, беру только пять копеек. И резистор, пять копеек. А 90коп, это за то, что я знаю, какой менять нужно. Я вообще на сторону стараюсь не точить. Сильно мучают теоретики. Если что то делать, то в комплексе. Принесли на ремонт. , вот за ремонт и беру.
Думается мне, что Вам учиться никогда поздно не будет. Руки прямые и технический склад ума. Ловить десятки по лимбам - это дело простое, скорее станок надо чувствовать
Барсику от меня тоже огромный привет. Недавно видела на Ютубе похожую переделку, но на Чайке
Мне видится, что нужно взять шестерни от ручного привода, а остальное отложить в сторону. Подобрать две пластины для большой шестерёнки и скрутить через втулки. Подшипник скольжения можно сделать из вала старого принтера и даже нарезать резбу на этом валу можно самому. Принтеры частенько выбрасывают на мусорку, так что с этим проблем не должно возникнуть. Валы там полированные. Всего лишь нужно отрезать в размер. Проблемно только малую шестерню подружить с движком. Но задумка интересная.
Классная идея!
Задумка хорошая, но думаю шумная, да и вращение движка надо менять.
Здравствуйте. Мне надо на 22 класс и надо понизить скорость.
Как вы думаете , получится?
Идея хорошая -крутящий момент возрастёт в разы, а значит лёгкий старт, лучший контроль шва, устойчивая работа на малых оборотах и т.д. Планирую такую реализовать на основе деталей от 3Д-принтеров с али. Но мне больше нравится, как на канале " Редуктор для швейных маши ".Он их и продаёт.
А цена такого редуктора? Я видел нечто подобное с китайских комплектующих....
Давно не продаю. Устанавливаю только лично. На конкретную машину. Спасибо, что вспомнили...
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Например два шкива и ремень с доставкой 4$. Ну так это другой уровень машины будет. Правда есть минус больше шума. Люди делают- вот ещё канал Тарас Бульба
@@chessplayer021 Бульбу я видел.Цена вопроса какая интересно?
А то что с таким редуктором машина будет вращаться в обратную сторону никого не смущает? Придется изменять вращение эл.двигателя, если получится.
А это большая проблема что ли,изменить вращение- провода на щётках местами поменять ,вот этот ТУР кстати уже с изменённым вращением,я его с Адлера снял,там по часовой рабочий ход.
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Тогда вопросов нет.
На 10 минуте там, где - загибается крепление / скорее всего возможно "прихвачено сваркой" и закрашено в цвет -
Спасибо за видео и за идею!
Идея не моя конечно.....Кто то придумал.
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Но Вы ее озвучили и за это большое спасибо!
Идея хорошая , сам мостил шкивы на туровские моторчики на 90 и 120 ватники...Спору нет скорость погасить можно солидно.Делал и в стол ,типа сервомотора и на машинку...Всё хорошо,ремней много продаёться..Но есть одно но...шумность ,особенно если зубчастые ремни.Резиновые гасят шум...Опрокидывать машинку ,для чистки,или заправки нитки,нам это не составит труда ,а вод женщине это будет не в кайф.Хотя если есть токарка шкивы лучше запресованные на подшипник делать...Для хорошей машинки и сервомотор не жалко на 400w самое то...Ну к примеру Науман 65 ,Кёхлер 51кл.Радом-Лучник.Пфафф 130,138(хотя это уже промка) ,спокойно 400ватник можно ставить...
Да,это лютый колхоз в сравнении с сервой. Сейчас есть,прям на вал ставяться,никаких ремней. И стоят уже гуманно...
Скорее всего сделан паз на глубину,чтобы шпилька не цепляла за шестерню . Что там загнуто не суть важно.(может там просто загнутая шпилька). Можно шпильку поставить с шайбой и гайкой. Будет прижимать к двигателю редуктор. Как крепится шпилька к двигателю? Нет сейчас под рукой разобранного тура. Как вариант подходит в штатное отверстие с резьбой,либо нарезали в пластине заново резьбу.
Я тоже так предполага, на шпильку закручена гайка чрез шайбу, шпилька загнутым концом прижимаеться к редуктору, другой коне в штатую резьбу и вращением двигателя притягиваеться и контриться....Ну это в теории,а как там практически....
Добрый день. Идея супер. Сделайте видео про крючок для шитья обуви?
Я не умею шить крючком.Да и вообще шить не нравиться.....
Не тратьте время. Преодолев с десяток проблем ( найти "белого и пушистого" токаря - самая простая ), вы получите агрегат со звуком, похожим на звук стартующего троллейбуса или болгарки. Применение шестерен на на первой ступени подобных редукторов - это очень шумно. Не поможет ни система тонкой регулировки зацепления зубьев, ни притирка, ни консистентная смазка, ни даже масляная ванна. Проверено. Хотя, будет любопытно взглянуть,вернее послушать, чей-нибудь результат. Автору - удачи в реализации.
Может буду пробовать сделать. Уже нашёл где токарку осуществить. У приятеля по рыбалке оказываеться целый парк станков......
Гораздо проще и правильнее собрать редуктор с нуля. Готовые колёса и шестерни под требуемое передаточное число можно купить, а корпус изготовить будет нетрудно, если руки прямые.
Возможно буду делать под singer 16k55 т.к. сменил мотор ибо китайский не тянет, нужен тур2! вот как раз с таким решением, мотор есть, - редуктора нем'а ( но будем искать по району=)
Поставить мотор с полотёра он мощный и обороты пониже
О.Н., а зачем такое занижение на эту машинку? Если привод от Тур 2 на маховое колесо, то и так будет не быстро и крутящий момент выше, чем в стандарте. А так получится стежок в секунду и какой смысл? Можно и ручным приводом в таком темпе шить. Другое дело, что кронштейн крепления двигателя надо сделать, чтобы шкивы стояли в одном ряду, но этого уже без токаря Геннадия можно добиться.
Это у меня проточен маховик,а на этом с редуктора привод идёт куда положено,на штатный ручей маховика.
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Ну, я так и понял, что на фото из интернета пассик приходит в штатный ручей, а Вы же, как мне показалось, хотите сделать приход на проточенный маховик, поэтому и засомневался, что скорость продвижения сильно упадет. А если делать в штатный ручей, думаю будет норм. Посчитать бы сесть, да чёт лень.
Идея бесподобная 😅на5
придется вам себе токарник купить 😏
Слишком затратно и бессмысленно. На фото с авито очередной "радом под кожа" от узбеков.
Ну может кто то воплотит в жизнь. А по затратам....Не думаю,вполне бюджетно....
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Конечно завал у меня, как всегда. Но есть подолка, есть черненький движок на ней, есть и привод. Воплотить сие чудо, на бумаге, в эскизах , дело пары часов. Точить и подгонять, это уже другой коленкор. Не чем было бы заняться, то на раз. Но реально, это был бы только показушный маневр. Типа и я так могу. Причины выше описаны. Если шить тяжелое, то не потянет ремень, уже нужны поликлиновые ремни, или с зубцами. Да и передаточное не так уж и чтоб. легче всё выкинуть и примотать шуруповерт с его планетаркой, регулятором и двигателем. Вот тут есть полет фонтазии.
А токарь, если не алкаш, то берет по минимуму. Ровно столько, сколько хочет получать любой человек за смену.
Станок, штука, ремонт, штука. Опят, как минимум лет тридцать. Расходники, одних резцов нужно штук с двести. Это по минимуму, плюс масла, электрика, патроны, шматроны. Ну и учеба. Не каждый потянет, всю ту торию.
Это как в советском анекдоте про телемастера. Почему за резистор стоимостью пять копеек, вы берете рубль? Нет, я за установку резистора, беру только пять копеек. И резистор, пять копеек. А 90коп, это за то, что я знаю, какой менять нужно.
Я вообще на сторону стараюсь не точить. Сильно мучают теоретики. Если что то делать, то в комплексе. Принесли на ремонт. , вот за ремонт и беру.
Думается мне, что Вам учиться никогда поздно не будет. Руки прямые и технический склад ума. Ловить десятки по лимбам - это дело простое, скорее станок надо чувствовать
Да давно мысли о токарке,какой-нить ТВ-4 как у нас в школе на трудах были-и мне за глаза....