Quelle machine!!! Un bijou de classe d'élégance et.... un peu de sportivité ☺️ j'adore le design de cette moto 😍😍😍 j'ai toujours été attiré par cette marque mais avec cette bécane ils sont arrivés a certains niveau. Et ce moteur.... une œuvre d'art bien mis en avant sans parler du cardan.... quand tu y goûtes tu ne peux plus t'en passer 😚
Ligne équilibrée, racée. Les coloris des différents éléments se marient à merveille. Le charme minimaliste et efficace d'une Guzzi. Oui superbe V100. Un deux roues "plaisir" à voir et à rouler.
Bonjour ..je roule en v100 s depuis 8000km ...j'ai traversé la France en une journée..ras ..autoroute et n4 de l'autre côté de Paris ..de 7h du matin a 19 h le soir ..j'ai équipe d'une bulle un peu plus haute , carter moteur , porte bagage , prolongateur gare de boue avant ...super machine ..j'avais une v85 avant ...
Motard depuis 30 ans j'ai eu essentiellement BMW dont des très vieilles et des très récentes ( je préférais les vieilles BMW d'ailleurs que les récentes)( j'ai eu Harley aussi ) j'ai encore une BMW , une Yamaha 600 thundercat et depuis 2 ans je roule le plus avec une Triumph 850 tiger sport moto pour laquelle je ne trouve aucun défaut si ce n'est la consommation sur autoroute ( heureusement je préfère les petites routes ) Moto Guzzi j'adore je n'ai jamais eu mais superbe moto avec une vraie histoire Je devais d'ailleurs visiter le musée moto Guzzi lorsque j'ai fait le lac de Côme et pas de chance il était fermé Merci pour cette belle vidéo RIDE SAFE ✌️✌️✌️
@@iceman50 merci pour ce commentaire agréable 🙏... C est ma première moto Guzzi.. je suis motard depuis 25 ans et j ai eu une vingtaine de motos, bcp de 4 cylindres sportif jusqu au jour où j ai rouler en Triumph 3 pattes et la fini les 4 pattes lol et après bcp de bicylindre, autrichien et italien essentiellement 🙏🤟🤟
Salut, Très sympa ta vidéo! Ta machine est très jolie je trouve dans son ensemble. Je trouve que ta nouvelle bulle est en totale harmonie et ne dénote pas avec l'ensemble de l'esthétique de ta moto. J'aime un peu moins le pot. Reste à l'essayer pour voir si elle me procurera plus de sensation que ma Guzz 1200 Sport... Bonne régalade!
Bonjour. J'ai une V100 S . 4600kms ras . Super moteur avec beaucoup de caractère. Confort de conduite, de très belles sensation. Très bon compromis GT Sport . Moto Passion mais bien fonctionnelle pour la route, ou l'autoroute. Elle me régale aussi sur vicinales grâce au couple fabuleux. Elle sait tout faire, cruiser , vitesse, tenue de route, freinage,etc..Trés réussie. je suis devenu un vrai Guzzisti.
A 62 ans le confort est critaire important surtout quand on voyage. Sa légèreté en statique est un avantage mais tant que je pourrais déplacer ma cb sans trop galerer, je lui resterais fidèle
Salut✌️je roule en V100 aviazione navale cadeau d'annif depuis mars 2024 j'ai opté pour ce modèle que j'adore et j'ai laissé ma ducati scrambler 800 et reparti avec cette moto de demo qui avait 1850km. J'en ai 7500 km actuellement et super content. J'ai ajouté le kit complet bagagerie top case ,une bulle puig haute , pare cylindre,béquille centrale prise usb tableau de bord scelle confort chauffante pour l'hiver avec les poignées d'origines chauffantes c'est très confort et à bientot 57 ans j'apprécie 😅. Petit plaisir jai craqué il y a 1 mois pour un pot MIVV ca la fait chanter encore plus à la décélération 😂 Bon là la concession m'a appelé pour un rappel de gzrantie demandé par moto guzzi pour contole amortissseur arrière et au niveau embreillage Bonne route✌️
@@touch76bikers36la concession m'a appelé la semaine derniere le jeudi 25 octobre 2024. Ils rappellent tout les v100 normalement . Renseignez vous si besoin. Bonne journée
Bonjour ! Je voyage pas mal en V85TT (en solo). A mon avis, la meilleure moto pour voyager au long cours sans fatigue et sans devoir rouler sur les panzers 1200 -1300 Triumph/BMW ! Mais j'aimerais "m'évader" des trails (que tout le monde a !). La V100 Mandello est vraiment à mes yeux la plus belle du marché ! Mais je suis de ton avis, un top-case va la défigurer ! Aussi, je me pose la question... Cette belle V100 est-elle apte au voyage ? Je n'en suis pas sûr même avec les valises... Qu'en est-il de la protection au vent et à la pluie (je roule tous temps) ? Les suspensions ne sont-elles pas trop "raides" au vu de l'état de nos routes départementales et des ralentisseurs parfois très dangereux pour nous motards ? Les valises ne dépassent-elles pas trop en largeur par rapport au guidon ? Il semblerait aussi que le rayon de braquage ne soit pas au top. J'hésite donc entre cette magnifique machine et la V85 TT 2024... Merci pour ta vidéo !
@@InspMendez bonjour et merci pour ce message... Alors moi je voyage avec tous style de moto mais la je pense qu elle a de réelles capacités de voyage vraiment, oui les suspensions sont assez sèche dans le modèle classique mais ça ne me dérange pas vraiment. Pour la protection avec une bulle medium la protection est top , sous la pluie on est plutôt bien vraiment. Les valises dépassent un peu mais je m y suis fait et c est pratique de mettre les casques dedans hihi. Je ne connais pas trop la v85 , bon choix à vous
J'ai eu aussi une v85 et je pourrais faire les mêmes remarques que toi sur la v100, moto magnifique mais top case pas forcément esthétique et fermeté des suspensions. Quand moto Guzzi a présenté sa v100 sur internet puis à l'eicma de je ne sais plus quelle année , je l'ai attendu , attendu et attendu car j'avais carrément eu un "coup de foudre" sur son esthétique. À l'époque j'avais ma v85 (achetée en août 2020). Je me suis séparé de la v85 en juillet 2021 car trop de turbulences insupportables dans le casque (je n'ai pas encore essayé la version 2024 pour voir si les corrections faites par Guzzi sur le tête de fourche sont efficaces). Quand la v100 a été disponible à l'essai , je suis immédiatement allé l'essayer (2 fois à une semaine d'intervalle). Mes conclusions de mes deux essais : - Amortissement trop ferme , notamment pour un/une passagère qui prendra les chocs dans la colonne vertébrale (version standard essayée mais moto journal dit que la version s est également trop ferme, voir leur essai youtube) - sensation bizarre à la poignée d'embrayage , un truc louche , un peu comme si c'était un embrayage à câble et que ce dernier s'effiloche dans sa gaine. - boîte très dure - point mort difficile à trouver. Guzzi a eu des problèmes d'embrayage sur la récente stelvio et il était dit qu'ils avaient fait des modifs sur la boîte (à vérifier). (Info moto magazine youtube) Sur les forums Guzzi il est fait état de quelques problèmes (fuites de liquide de refroidissement , capteur pmh HS, fixation amortisseur AR , problèmes de démarrage). Pour ma part mes essais ne m'ont pas fait franchir le pas mais je surveille l'évolution. Pour les amortisseurs j'avais déjà fait mes plans avec achat d'un modèle standard sur laquelle j'aurais mis des amortisseurs EMC (AR + fourche) mais comme j'ai fini par acheter autre chose , mes plans sont restés à l'état de plan (tout comme les promesses des politiques successifs qui nous gouvernent 🤣😂). Pour revenir à l'esthétique , c'est vrai que les trails ne sont pas les plus jolies moto mais elles ont l'avantage de "supporter" bien plus l'esthétique de top case et valises contrairement à la majorité des autres motos , ça gâche carrément moins la ligne , les trails sont quasiment faits pour ça. Certaines motos ont quand même de jolies valises et la v100 en fait partie. Après ma v85 j'ai acheté une Bonneville T120 que j'ai gardé jusqu'en juillet 2023 pour changer sur une Suzuki v-strom 800de. C'était la mort dans l'âme que je me suis séparé de la v85 , son moteur est juste magique , il procure un agrément incroyable , on roule à 80/90 et c'est top , c'est top à toutes les vitesses , même à 60km/h. Les turbulences m'ont obligé à m'en séparer , c'était insupportable. Quand j'ai essayé la 800de , je ne m'attendais pas à trouver un agrément de pilotage si sympa , certes c'est différent de la v85 mais elle est vraiment sympa à rouler et puis ses 22cms de débattement AV et AR sont très bien calibrés , elle avale les bosses des départelentales mal entretenues. Pour finir , la v100 est vraiment très jolie et j'attends avec impatience la suite de cet épisode 😊✌️
@@claudepatocska852 bonjour merci pour ce message interressant 🙏. Alors pour ma part les amortisseurs sont fermes c est vrai mais en duo mon amie trouve cela vraiment très confortable a vrai dire 😊🙏. Mon point mort se trouve ultra facilement, aucune difficulté a noté sur mon embrayage, première sèche et très mécanique c'est tous pour ma part 🙏. Je ne manquerai pas de faire des retours sur l évolution mais les problèmes indiqués représentent un pourcentage vraiment très faible car je m étais renseigné avant tous de même et oufff ,je croise les doigts lol .. Et j ai de très bonnes sensations a son guidon juste un peu de prise en main sur les pneumatiques angel gt2 moi qui suis habitué au Bridgestone l approche est très différente 🙏.
@@claudepatocska852 Les grands esprits se rencontrent ! Nous avons vraiment la même analyse ! Comme toi, j'attends une nouvelle V100Mandello, plus pratique et apte au voyage et avec un réservoir un peu plus contenant (au moins 19 litres) car la contenance de l'actuelle est un peu rikiki (sacrifiée sur l'autel des ailerons aérodynamiques ?). J'ai le même ressenti au niveau moteur et suspensions, sachant que les routes secondaires sont de plus en plus dégradées ! La V100 doit être maintenant conforme à Euro5+ dès 2025... Va-t-elle s'améliorer à l'occasion ? Comme une moto est mon seul véhicule, je ne peux ne pas avoir de top-case et si possible de grande contenance (seul un modèle de 58 l me convient et je vois mal cette grosse malle fixée sur la fluette v100 !). En voyage (solo), en plus du top-case, je fixe un sac étanche de 35 l et je peux rouler des mois comme ça ! Je ne trouve pas les valises plus pratiques que cela et ça élargit la moto... J'en suis à ma deuxième V85 TT et je n'ai pas trop souffert des fameuses turbulences dans le casque (ajout d'une bulle Puig sur la première mais sur la Guardia d'Onore, je me suis contenté du "pare-brise" d'origine). A noter que je suis un petit être insignifiant (1m69 pour 55 kg), ceci expliquant sans doute cela. J'ai essayé la Suzuki GSX-1000 GT, quel moteur (une machine à perdre le permis !) mais moins apte pour le voyage aussi. Je crains que la "petite" Tiger 800 Sport soit aussi un roadster déguisé avec peu d'aptitude au voyage... Quant à la 800 SE/DE, assurément des motos efficaces mais je vais retomber dans l'univers des trails bien classiques... En fait, je cherche une moto "universelle" pour "tout faire" et pour l'instant seule la V85 TT (une jolie moto à cardan !) répond à mon cahier des charges... Donc, au printemps, je pense que je vais resigner pour la V85 TT à nouveau ! Merci d'avoir pris le temps de me répondre ! Alain
j'en ai essayé une , est ce que tu as eu l'impression que la roue arriere se dandinait en virage a basse vitesse ? par exemple en ville pour tourner dans une rue a angle droit sinon pour les ailettes de protection j'aurais aimé qu'elles soient plus grandes
@@edgarpoe8564 non honnêtement pour ma part même a très basse vitesse pas de dandinement,juste peu être une sensation de longueur de la moto au ralenti mais plutôt du au faible rayon de braquage de la moto 🏍️ 🙏🙏
@@1hervefrancioli828 bonjour, Alors pour le duo moi et mon amie trouvons cela vraiment très très bien, c est également une des raisons de cette achat, pour le moment nous aimons bcp être en duo dessus... On fera des tests un peu plus appuyés prochainement.
Merci de votre réponse , je recherche une moto pour partir sur plusieurs jours en duo , pour rigoler ensolo j'adore mon 800 scrambler Ducati 👍✌@@touch76bikers36
@1hervefrancioli828 elle est vraiment sympa en duo en mode tourisme , et même en solo une fois les bagages enlever et mise en mode sport c est très réactif et vif au final ☺️🙏🙏
Salut, vous aimez bien filmer en contre-jour mais c'est pas agréable pour nous, on ne voit rien ! Sinon c'est une très belle moto, avec de la classe, c'est vrai.
@@sagecastor8786 salut, alors oui effectivement le soleil est tellement rare actuellement que j avais envie réellement de l avoir dans le cadre le peu de temps qu il était présent lol 🤣...les deux plans a contre jour sont quand on me voit donc vous ne perdez rien mdr 🤣 🤣 🤣 les autres sont en lumière face ou latérale 🙏🙏🙏.
Bonjour, effectivement excellente moto, vous avez fait un très bon choix ! Mais le contre jour essayez d’éviter, et, c’est anecdotique, mais Puig se prononce « Poutch » en espagnol
Des ktm depuis toujours mais je vieillis et une Stelvio ou une mandello....demain ce sra fait.Et tant pis pour la sportivite. Et puis un bi, il n y a rien de mieux pour etre heureux. Je parle de la motorisation pour le reste je vous laisse le choix...
@@ChristopheJanin-cp8cp pareil j étais juste avant en Aprilia 1200 Dorsoduro mais les voyages commence a être un peu physique lol 🤣🤣... Et le moteur de la v100 ou Stelvio est vraiment une bonne surprise 🙏🙏
Salut, en même temps qui peut être fan des tops cases, c'est juste dégueulasse sur n'importe quelle moto sauf que c'est tellement pratique qu'on ferme les yeux.
@@Fabrice-k3w le sélecteur est mal placé ? Alors désolé mais moi c est ma première Guzzi après 25 ans de moto et je n ai ressenti aucune difficulté et une position plutôt naturelle du sélecteur. Du moins c'est mon ressenti 🙏
Quelle machine!!! Un bijou de classe d'élégance et.... un peu de sportivité ☺️ j'adore le design de cette moto 😍😍😍 j'ai toujours été attiré par cette marque mais avec cette bécane ils sont arrivés a certains niveau. Et ce moteur.... une œuvre d'art bien mis en avant sans parler du cardan.... quand tu y goûtes tu ne peux plus t'en passer 😚
@@maximemaigre2769 merci de ce commentaire très positif hihi... Oui c est vrai que le design est vraiment très réussi et pas que ... lol 🤘🤘
Ligne équilibrée, racée. Les coloris des différents éléments se marient à merveille. Le charme minimaliste et efficace d'une Guzzi. Oui superbe V100. Un deux roues "plaisir"
à voir et à rouler.
@@WMV7 merci pour votre commentaire agréable 🙏🙏
Bonjour ..je roule en v100 s depuis 8000km ...j'ai traversé la France en une journée..ras ..autoroute et n4 de l'autre côté de Paris ..de 7h du matin a 19 h le soir ..j'ai équipe d'une bulle un peu plus haute , carter moteur , porte bagage , prolongateur gare de boue avant ...super machine ..j'avais une v85 avant ...
@@patricksoulet6753 merci de ton retour...hâte de voyager avec 🙏🙏
Avec plaisir
Bonjour,
et du coup quels sont les avantages de la V100 par rapport à la V85 ?
Tres belllle, le design ouuuf
@@walid1tr393 c est vrai que ses lignes se sont vraiment très agréable 🙏🙏
Motard depuis 30 ans j'ai eu essentiellement BMW dont des très vieilles et des très récentes ( je préférais les vieilles BMW d'ailleurs que les récentes)( j'ai eu Harley aussi ) j'ai encore une BMW , une Yamaha 600 thundercat et depuis 2 ans je roule le plus avec une Triumph 850 tiger sport moto pour laquelle je ne trouve aucun défaut si ce n'est la consommation sur autoroute ( heureusement je préfère les petites routes )
Moto Guzzi j'adore je n'ai jamais eu mais superbe moto avec une vraie histoire
Je devais d'ailleurs visiter le musée moto Guzzi lorsque j'ai fait le lac de Côme et pas de chance il était fermé
Merci pour cette belle vidéo
RIDE SAFE
✌️✌️✌️
@@iceman50 merci pour ce commentaire agréable 🙏... C est ma première moto Guzzi.. je suis motard depuis 25 ans et j ai eu une vingtaine de motos, bcp de 4 cylindres sportif jusqu au jour où j ai rouler en Triumph 3 pattes et la fini les 4 pattes lol et après bcp de bicylindre, autrichien et italien essentiellement 🙏🤟🤟
Un très bon choix
Les moto Guzzi sont uniques en leur genre j'adore qui sait un jour 😊
✌️✌️✌️
C’est une très belle machine 👍
@@emeryjacques3291 merci 🙏🙏🙏
Salut, Très sympa ta vidéo! Ta machine est très jolie je trouve dans son ensemble. Je trouve que ta nouvelle bulle est en totale harmonie et ne dénote pas avec l'ensemble de l'esthétique de ta moto. J'aime un peu moins le pot. Reste à l'essayer pour voir si elle me procurera plus de sensation que ma Guzz 1200 Sport... Bonne régalade!
@@Basilikinstinct merci 🙏🙏, oui j en suis content..
Le moteur est vraiment très agréable et assez puissant,une bonne surprise.
Très belle Moto ! 👍
@@stephanehenninot9868 merci , oui moto Guzzi fais des choses assez agréable a l'oeil ☺️🙏🙏
Bonjour. J'ai une V100 S . 4600kms ras . Super moteur avec beaucoup de caractère. Confort de conduite, de très belles sensation. Très bon compromis GT Sport . Moto Passion mais bien fonctionnelle pour la route, ou l'autoroute. Elle me régale aussi sur vicinales grâce au couple fabuleux. Elle sait tout faire, cruiser , vitesse, tenue de route, freinage,etc..Trés réussie. je suis devenu un vrai Guzzisti.
@@dominiquebazin6323 merci pour ce retour très sympa 🙏🙏🙏
Il y a le shifter et réglage bague de précontrainte ?
@@StephaneCLANCHE-pe9ny Bonjour, le shifter n est que sur la version S , par contre oui les réglages d amortisseurs sont biensur bien présent oui
A 62 ans le confort est critaire important surtout quand on voyage. Sa légèreté en statique est un avantage mais tant que je pourrais déplacer ma cb sans trop galerer, je lui resterais fidèle
@@raoulvolfoni1526 je respecte totalement votre point de vue et je le comprends 🙏🙏, je voyage énormément également en moto 🏍️
Salut✌️je roule en V100 aviazione navale cadeau d'annif depuis mars 2024 j'ai opté pour ce modèle que j'adore et j'ai laissé ma ducati scrambler 800 et reparti avec cette moto de demo qui avait 1850km. J'en ai 7500 km actuellement et super content. J'ai ajouté le kit complet bagagerie top case ,une bulle puig haute , pare cylindre,béquille centrale prise usb tableau de bord scelle confort chauffante pour l'hiver avec les poignées d'origines chauffantes c'est très confort et à bientot 57 ans j'apprécie 😅. Petit plaisir jai craqué il y a 1 mois pour un pot MIVV ca la fait chanter encore plus à la décélération 😂
Bon là la concession m'a appelé pour un rappel de gzrantie demandé par moto guzzi pour contole amortissseur arrière et au niveau embreillage
Bonne route✌️
@@laurentpouthou7168 salut.. cool tous ça félicitations....
Ils vous ont appelé quand pour le rappel garantie ? Ça m interresse hihi
@@touch76bikers36la concession m'a appelé la semaine derniere le jeudi 25 octobre 2024. Ils rappellent tout les v100 normalement . Renseignez vous si besoin.
Bonne journée
@@laurentpouthou7168 merci de l information,je vais me renseigner 🙏🙏
Bonjour !
Je voyage pas mal en V85TT (en solo). A mon avis, la meilleure moto pour voyager au long cours sans fatigue et sans devoir rouler sur les panzers 1200 -1300 Triumph/BMW !
Mais j'aimerais "m'évader" des trails (que tout le monde a !).
La V100 Mandello est vraiment à mes yeux la plus belle du marché ! Mais je suis de ton avis, un top-case va la défigurer ! Aussi, je me pose la question... Cette belle V100 est-elle apte au voyage ? Je n'en suis pas sûr même avec les valises...
Qu'en est-il de la protection au vent et à la pluie (je roule tous temps) ?
Les suspensions ne sont-elles pas trop "raides" au vu de l'état de nos routes départementales et des ralentisseurs parfois très dangereux pour nous motards ?
Les valises ne dépassent-elles pas trop en largeur par rapport au guidon ?
Il semblerait aussi que le rayon de braquage ne soit pas au top.
J'hésite donc entre cette magnifique machine et la V85 TT 2024...
Merci pour ta vidéo !
@@InspMendez bonjour et merci pour ce message...
Alors moi je voyage avec tous style de moto mais la je pense qu elle a de réelles capacités de voyage vraiment, oui les suspensions sont assez sèche dans le modèle classique mais ça ne me dérange pas vraiment.
Pour la protection avec une bulle medium la protection est top , sous la pluie on est plutôt bien vraiment.
Les valises dépassent un peu mais je m y suis fait et c est pratique de mettre les casques dedans hihi.
Je ne connais pas trop la v85 , bon choix à vous
J'ai eu aussi une v85 et je pourrais faire les mêmes remarques que toi sur la v100, moto magnifique mais top case pas forcément esthétique et fermeté des suspensions.
Quand moto Guzzi a présenté sa v100 sur internet puis à l'eicma de je ne sais plus quelle année , je l'ai attendu , attendu et attendu car j'avais carrément eu un "coup de foudre" sur son esthétique.
À l'époque j'avais ma v85 (achetée en août 2020).
Je me suis séparé de la v85 en juillet 2021 car trop de turbulences insupportables dans le casque (je n'ai pas encore essayé la version 2024 pour voir si les corrections faites par Guzzi sur le tête de fourche sont efficaces).
Quand la v100 a été disponible à l'essai , je suis immédiatement allé l'essayer (2 fois à une semaine d'intervalle).
Mes conclusions de mes deux essais :
- Amortissement trop ferme , notamment pour un/une passagère qui prendra les chocs dans la colonne vertébrale (version standard essayée mais moto journal dit que la version s est également trop ferme, voir leur essai youtube)
- sensation bizarre à la poignée d'embrayage , un truc louche , un peu comme si c'était un embrayage à câble et que ce dernier s'effiloche dans sa gaine.
- boîte très dure
- point mort difficile à trouver.
Guzzi a eu des problèmes d'embrayage sur la récente stelvio et il était dit qu'ils avaient fait des modifs sur la boîte (à vérifier). (Info moto magazine youtube)
Sur les forums Guzzi il est fait état de quelques problèmes (fuites de liquide de refroidissement , capteur pmh HS, fixation amortisseur AR , problèmes de démarrage).
Pour ma part mes essais ne m'ont pas fait franchir le pas mais je surveille l'évolution.
Pour les amortisseurs j'avais déjà fait mes plans avec achat d'un modèle standard sur laquelle j'aurais mis des amortisseurs EMC (AR + fourche) mais comme j'ai fini par acheter autre chose , mes plans sont restés à l'état de plan (tout comme les promesses des politiques successifs qui nous gouvernent 🤣😂).
Pour revenir à l'esthétique , c'est vrai que les trails ne sont pas les plus jolies moto mais elles ont l'avantage de "supporter" bien plus l'esthétique de top case et valises contrairement à la majorité des autres motos , ça gâche carrément moins la ligne , les trails sont quasiment faits pour ça.
Certaines motos ont quand même de jolies valises et la v100 en fait partie.
Après ma v85 j'ai acheté une Bonneville T120 que j'ai gardé jusqu'en juillet 2023 pour changer sur une Suzuki v-strom 800de.
C'était la mort dans l'âme que je me suis séparé de la v85 , son moteur est juste magique , il procure un agrément incroyable , on roule à 80/90 et c'est top , c'est top à toutes les vitesses , même à 60km/h.
Les turbulences m'ont obligé à m'en séparer , c'était insupportable.
Quand j'ai essayé la 800de , je ne m'attendais pas à trouver un agrément de pilotage si sympa , certes c'est différent de la v85 mais elle est vraiment sympa à rouler et puis ses 22cms de débattement AV et AR sont très bien calibrés , elle avale les bosses des départelentales mal entretenues.
Pour finir , la v100 est vraiment très jolie et j'attends avec impatience la suite de cet épisode 😊✌️
@@claudepatocska852 bonjour merci pour ce message interressant 🙏.
Alors pour ma part les amortisseurs sont fermes c est vrai mais en duo mon amie trouve cela vraiment très confortable a vrai dire 😊🙏.
Mon point mort se trouve ultra facilement, aucune difficulté a noté sur mon embrayage, première sèche et très mécanique c'est tous pour ma part 🙏.
Je ne manquerai pas de faire des retours sur l évolution mais les problèmes indiqués représentent un pourcentage vraiment très faible car je m étais renseigné avant tous de même et oufff ,je croise les doigts lol ..
Et j ai de très bonnes sensations a son guidon juste un peu de prise en main sur les pneumatiques angel gt2 moi qui suis habitué au Bridgestone l approche est très différente 🙏.
@@claudepatocska852 Les grands esprits se rencontrent ! Nous avons vraiment la même analyse !
Comme toi, j'attends une nouvelle V100Mandello, plus pratique et apte au voyage et avec un réservoir un peu plus contenant (au moins 19 litres) car la contenance de l'actuelle est un peu rikiki (sacrifiée sur l'autel des ailerons aérodynamiques ?). J'ai le même ressenti au niveau moteur et suspensions, sachant que les routes secondaires sont de plus en plus dégradées !
La V100 doit être maintenant conforme à Euro5+ dès 2025... Va-t-elle s'améliorer à l'occasion ?
Comme une moto est mon seul véhicule, je ne peux ne pas avoir de top-case et si possible de grande contenance (seul un modèle de 58 l me convient et je vois mal cette grosse malle fixée sur la fluette v100 !). En voyage (solo), en plus du top-case, je fixe un sac étanche de 35 l et je peux rouler des mois comme ça ! Je ne trouve pas les valises plus pratiques que cela et ça élargit la moto...
J'en suis à ma deuxième V85 TT et je n'ai pas trop souffert des fameuses turbulences dans le casque (ajout d'une bulle Puig sur la première mais sur la Guardia d'Onore, je me suis contenté du "pare-brise" d'origine). A noter que je suis un petit être insignifiant (1m69 pour 55 kg), ceci expliquant sans doute cela.
J'ai essayé la Suzuki GSX-1000 GT, quel moteur (une machine à perdre le permis !) mais moins apte pour le voyage aussi. Je crains que la "petite" Tiger 800 Sport soit aussi un roadster déguisé avec peu d'aptitude au voyage... Quant à la 800 SE/DE, assurément des motos efficaces mais je vais retomber dans l'univers des trails bien classiques...
En fait, je cherche une moto "universelle" pour "tout faire" et pour l'instant seule la V85 TT (une jolie moto à cardan !) répond à mon cahier des charges... Donc, au printemps, je pense que je vais resigner pour la V85 TT à nouveau !
Merci d'avoir pris le temps de me répondre !
Alain
j'en ai essayé une , est ce que tu as eu l'impression que la roue arriere se dandinait en virage a basse vitesse ? par exemple en ville pour tourner dans une rue a angle droit
sinon pour les ailettes de protection j'aurais aimé qu'elles soient plus grandes
@@edgarpoe8564 coucou, alors non pour ma part aucune sensation de dandinement lol , même plutôt très stable pour être honnête.
@@touch76bikers36 je parlais vraiment a basse vitesse , moins de 20 km/h
sinon en roulant c'est un rail oui
@@edgarpoe8564 non honnêtement pour ma part même a très basse vitesse pas de dandinement,juste peu être une sensation de longueur de la moto au ralenti mais plutôt du au faible rayon de braquage de la moto 🏍️ 🙏🙏
@@touch76bikers36 ok
sinon effectivement c'est une belle moto , flatteuse , bien finie , des belles pieces , un moteur genereux , bel achat ✌✌
@@edgarpoe8564 j étais habitué a une moto plus agile (hyper motard donc normal lol) mais je suis surpris en bien pour le moment 🙏🙏, merci 🤘🤘
Est-elle , bien , très bien ou nul pour le duo ? Envie de changer ma V85 🤘
@@1hervefrancioli828 bonjour,
Alors pour le duo moi et mon amie trouvons cela vraiment très très bien, c est également une des raisons de cette achat, pour le moment nous aimons bcp être en duo dessus... On fera des tests un peu plus appuyés prochainement.
Merci de votre réponse , je recherche une moto pour partir sur plusieurs jours en duo , pour rigoler ensolo j'adore mon 800 scrambler Ducati 👍✌@@touch76bikers36
@1hervefrancioli828 elle est vraiment sympa en duo en mode tourisme , et même en solo une fois les bagages enlever et mise en mode sport c est très réactif et vif au final ☺️🙏🙏
Il existe un prolongateur de garde boue chez Retz moto, pour ne pas salir le moteur..
@@jeanlucelvin3897 je regarderai cela , merci 🙏
Salut,
vous aimez bien filmer en contre-jour mais c'est pas agréable pour nous, on ne voit rien !
Sinon c'est une très belle moto, avec de la classe, c'est vrai.
@@sagecastor8786 salut, alors oui effectivement le soleil est tellement rare actuellement que j avais envie réellement de l avoir dans le cadre le peu de temps qu il était présent lol 🤣...les deux plans a contre jour sont quand on me voit donc vous ne perdez rien mdr 🤣 🤣 🤣 les autres sont en lumière face ou latérale 🙏🙏🙏.
Bonjour, effectivement excellente moto, vous avez fait un très bon choix ! Mais le contre jour essayez d’éviter, et, c’est anecdotique, mais Puig se prononce « Poutch » en espagnol
@@Mespalus56 Et Poutch se prononce "Puig" en français 😅😅
Des ktm depuis toujours mais je vieillis et une Stelvio ou une mandello....demain ce sra fait.Et tant pis pour la sportivite. Et puis un bi, il n y a rien de mieux pour etre heureux. Je parle de la motorisation pour le reste je vous laisse le choix...
@@ChristopheJanin-cp8cp pareil j étais juste avant en Aprilia 1200 Dorsoduro mais les voyages commence a être un peu physique lol 🤣🤣... Et le moteur de la v100 ou Stelvio est vraiment une bonne surprise 🙏🙏
Salut, en même temps qui peut être fan des tops cases, c'est juste dégueulasse sur n'importe quelle moto sauf que c'est tellement pratique qu'on ferme les yeux.
@@francks6762 je suis totalement d accord sur l idée générale 🙏, mais c est encore plus dégueulasse sur certaines motos 🏍️ lol 🤣🤣.
Le sélecteur est tjr mal placé depuis les années 80; c est pour ça qu il en vendent pas beaucoup
@@Fabrice-k3w le sélecteur est mal placé ? Alors désolé mais moi c est ma première Guzzi après 25 ans de moto et je n ai ressenti aucune difficulté et une position plutôt naturelle du sélecteur. Du moins c'est mon ressenti 🙏