Здравствуйте Николай. Каждый раз при просмотре ваших видеороликов,поражаюсь рациональности ваших самодельных устройств. Эх мне бы такой опрокидыватель)
Я арочную кранбалку делал с трубы 80 мм квадратной толщина стенки 2 мм, крюк ходил на двух маленьких колесах от тачек сверху трубы. Так же таль подцепил . И к общему удивлению с труба с такой толщиной стенки выдерживала веса в 1 тонну, больше немного гнуло. Делал для стройки блоками фбс фундамента.
Случайно попал на Ваше видео! Это круто! Неужели ещё есть такие трудолюбивые люди с гениальной смекалкой? Восхищаюсь! Желаю удачи и новых побед! Забил в ютубе днище гольф1 сразу вышло Ваше видео. Посмотрел, настроение даже поднялось.
Всё конечно у вас здорово. Я так же переворачиваю машину, только на опрокидывателях и кран-балкой. С одной стороны - в гараже, не взирая на погоду и время суток. С другой - у вас есть определённое преимущество в плане нанесения антикора. В гараже не очень-то пораспыляешь - летит эта жижа во все стороны. Но я не об этом. По поводу войлока на пол - тут я с вами не согласен. Если намокнет войлок, а он намокнет (особенно зимой), то просушить его быстро и хорошо довольно проблематично, особенно если нет подходящих условий. И будет он лежать, преть, плесневеть и пахнуть. Я кладу между войлоком и полом 10-ти мм-вые листы стизола. Они играют роль съемной тепло-шумоизоляции и не дют влаге впитываться в войлочное покрытие. Время от времени я вынимаю эти листы и тряпкой убираю скопившуюся под ними влагу, просушиваю (по мере возможности) и ставлю обратно. Мне нравится.
Привет, вы очень хорошо ухаживаете за Гольфом, у меня есть сварочная кабина от IVECO, но я думаю, что в следующем году отремонтирую ее;) - Привет из Польши , Павел.
Здравствуйте, я все время думал что вы из россии.но когда увидел гольф на брестких номерах прям гордость взяла за нас бульбашей.я сам такой же самадельщик,сейчас переехал и все начинаю по новому.
Радий Вас знову чути, гарний маєте вантажопідйомний механізм. Будь ласка, проведіть на моє прохання експеримент на своїй контактній точковій сварці, а саме: чи реально приварити лист 2 мм зверху до профільної труби 50*50. Дякую.
Дуже важливо та цікаво, маю надію що буде працювати, хочу придбати точкову сварку заводську, може така опція можлива? Дякую за відповідь, всього Вам найкращого.
Николай, будьте добры: Расскажите поподробнее о кране. Снимите пожалуйста видео. Очень интересует силовой поворотный узел. Как глубоко кран в земле, бетонировали ли вы его? Из чего стойка и стрела крана? Как ездит каретка по крану? По зубчатой рейке или по голосу двутавра. Расскажите поподробнее. Заранее спасибо!
не бетонировал. делал тогда когда железа было полно. основание в диаметре метер. в три стороны под углом в землю идут огромные швеллера. колона сварена с двух швеллеров. поворотный узел на упорных и конических подшипниках. движется талька без зубчатой рейки прос то по двутавру. швеллере которые закопаны под углом где то длиной по четыре метра. сделан очень давно
Николай, машине 39 лет. По моему она давно отработала свое. Не все люди столько живут, а тут железка. Думаю совсем не критично, что там какие то дырки в кузове образовались.
А у меня пассат б3. Тоже нужно варить днище, пороги, арки. Думаю старое днище вырезать и вставить новое из нержавейки. Хотел у вас спросить, какой толщины нержавейки было бы достаточно. Есть возможность купить толщину 1.5. Как вы считаете, Сорт стали AISI 430 2В будет нормальный для этих целей?
У меня нет бетона.основание труба стенка 10мм.диаметр 1метер.сверху преварено основание плита.в трубу под углом 45градусов вставлены три швейлера длиной по 3 метра.они приварены внутри трубы.и закопаны в трёх траншей.швейлера 270мм длиной три метра
@@user-ij8pj5yt2h Здравствуйте Николай, а видео снять можете? Хаху сделать что-то подобное для поднятия брёвен сруба, строить буду один, без крана спины не хватит. Ни в коем случае не тороплю, вдруг будет время. С уважением Алексей.
@@user-ij8pj5yt2h по теме к станку. Николай, скажите я делаю станок заточной на подобии вашего. Поперечная подача инструмента. У вас каретка движется по втулкам из какого материала? У меня есть капралон и фторопласт. Какой из них лучше пойдет для этих дел?
Я вам как химик говорю. Гальвано пара образуется 100%. Особенно сильная пара если есть медь(проволочки, трубы ГБО). И гнить будет, а видно будет где тонко. Не обязательно именно в месте сварки. нержавейка и медь ускорители коррозии. А уж где вылезит это как получится. Очень за вас всех переживаю. Дихлофоса надо побольше
не заметил я гальвано пары и в своей контактной сварке . там из дюралевах локтей торчат медные электроды . работает уже четыре года . не заметил окислений вообще
Здравствуйте Николай. Каждый раз при просмотре ваших видеороликов,поражаюсь рациональности ваших самодельных устройств. Эх мне бы такой опрокидыватель)
спасибо. но для машин можно соорудить попроще. этим гусаком очень хорошо поднимать свиней
Да на бойне гусак вещь
Я арочную кранбалку делал с трубы 80 мм квадратной толщина стенки 2 мм, крюк ходил на двух маленьких колесах от тачек сверху трубы. Так же таль подцепил . И к общему удивлению с труба с такой толщиной стенки выдерживала веса в 1 тонну, больше немного гнуло. Делал для стройки блоками фбс фундамента.
И как всегда, не разочарован. Спасибо за видео. Лет семь смотрю. И каждый раз, респект.
Спасибо большое!
Авторитетный товарищ 👍. Руки золотые и голова - дом советов!
Случайно попал на Ваше видео! Это круто! Неужели ещё есть такие трудолюбивые люди с гениальной смекалкой? Восхищаюсь! Желаю удачи и новых побед! Забил в ютубе днище гольф1 сразу вышло Ваше видео. Посмотрел, настроение даже поднялось.
спасибо большое, очень приятно
Пять лайков подряд !!! Ваши ролики всегда содержательные и информативные ! Спасибо Вам !!! И здоровья, и оптимизма на долгие годы !!
Здравствуй Николай! Рад видеть!
Лайк как всегда .Спасибо.Николай.Здоровье и успехов .
спасибо
дай бог здоровья, всем хорошим людям
Спасибо!
Круто! Удивляет инженерный подход в домашних самоделках. Гольф я думаю доволен что попал к Вам а не под пресс в Германии.
Кран в центре двора,удобная штука.👍
Спасибо за показ Николай.
Красава! Отличная вещь!
Спасибо Вам за позитив. Наверное Вы хороший человек.
Спасибо!
Лайк как всегда .Спасибо
Выкладывайте чаще свои самоделки у вас есть чему поучиться
Постараюсь, спасибо!
Просто супер!
Здравствуйте Николай. Лайк за труд. Теперь еще на какое-то время хватит. А вообще печально это все...
Круто
Мой комментарий первый))) приветствую дядя Коля. Отличная система, самолично видел 👍👍👍
привет Дима
Всё конечно у вас здорово. Я так же переворачиваю машину, только на опрокидывателях и кран-балкой. С одной стороны - в гараже, не взирая на погоду и время суток. С другой - у вас есть определённое преимущество в плане нанесения антикора. В гараже не очень-то пораспыляешь - летит эта жижа во все стороны.
Но я не об этом. По поводу войлока на пол - тут я с вами не согласен. Если намокнет войлок, а он намокнет (особенно зимой), то просушить его быстро и хорошо довольно проблематично, особенно если нет подходящих условий. И будет он лежать, преть, плесневеть и пахнуть. Я кладу между войлоком и полом 10-ти мм-вые листы стизола. Они играют роль съемной тепло-шумоизоляции и не дют влаге впитываться в войлочное покрытие. Время от времени я вынимаю эти листы и тряпкой убираю скопившуюся под ними влагу, просушиваю (по мере возможности) и ставлю обратно. Мне нравится.
Спасибо ... понравилось)))тока мне казалось что то не первой модели а гольф 2
На заставке второй, а в видео первый, морда после дтп переделанная, решетка от второго, крылья доваренные
Круто!!!
Привет Николай!
привет Петр!
Повезло этому Гольфу,сто лет проживет
Привет, вы очень хорошо ухаживаете за Гольфом, у меня есть сварочная кабина от IVECO, но я думаю, что в следующем году отремонтирую ее;)
- Привет из Польши , Павел.
привет из Беларуси
Я токо смотрю ваш канал, я просто в шоке)))привет из Якутии
Привет из Беларуси
Хозяин!)
👍👍👍👍👍👍👍👍
Восхищают люди преданные одному автомобилю!
по нормальному его надо давно в утиль
@@user-ij8pj5yt2h но что то вас останавливает)
Здравствуйте, я все время думал что вы из россии.но когда увидел гольф на брестких номерах прям гордость взяла за нас бульбашей.я сам такой же самадельщик,сейчас переехал и все начинаю по новому.
Спасибо
Радий Вас знову чути, гарний маєте вантажопідйомний механізм. Будь ласка, проведіть на моє прохання експеримент на своїй контактній точковій сварці, а саме: чи реально приварити лист 2 мм зверху до профільної труби 50*50. Дякую.
могу попробовать. но думаю что не сварит. надо прижим непосредственно к свариваемому металлу
Дуже важливо та цікаво, маю надію що буде працювати, хочу придбати точкову сварку заводську, може така опція можлива? Дякую за відповідь, всього Вам найкращого.
Рукастый владелец цеха))))
Отмечусь😁👍
👍👍👍
Обычно верхняя часть рамы входных ворот - это двутавр с тельфером. Вынимать двигатель, что то разгружать. Места не занимает.
Это устаревший вариант. А таким гусаком можно поднять даже трамвай,надо только по быстрому рельсов накидать поближе.
Николай, будьте добры:
Расскажите поподробнее о кране. Снимите пожалуйста видео. Очень интересует силовой поворотный узел. Как глубоко кран в земле, бетонировали ли вы его? Из чего стойка и стрела крана? Как ездит каретка по крану? По зубчатой рейке или по голосу двутавра. Расскажите поподробнее. Заранее спасибо!
не бетонировал. делал тогда когда железа было полно. основание в диаметре метер. в три стороны под углом в землю идут огромные швеллера. колона сварена с двух швеллеров. поворотный узел на упорных и конических подшипниках. движется талька без зубчатой рейки прос то по двутавру. швеллере которые закопаны под углом где то длиной по четыре метра. сделан очень давно
Вот именно такого не хватает Максиму Шелкову. :)
Классная тачка. Когда то мечтал о таком гольфе
Я и сейчас мечтаю
Приветствую Вас! Накрытый станок на улице, случаем не заточной 3В642 ?
заточной 64д
Николай, машине 39 лет. По моему она давно отработала свое. Не все люди столько живут, а тут железка. Думаю совсем не критично, что там какие то дырки в кузове образовались.
согласен ей давно надо на утиль . но пока еще пусть поезит
Чертёж поворотного гусака нарисуй пожалуйста.
Здравствуйте! А почему варите точками с зазором, а не сплошным (хоть и точками). Ясно, что держать будет механически, но герметичности же нет.
вырезал ржавое и варил в нахлест несколько сантиметров, главное плотно пристукать, а потом обработать с двух сторон
Николай, а не было ли у тебя в эксплуатации чуда нашего автопрома Калины малины ? Есть вопрос касаемый СОД.
не было, только фольксвагены, сталкивался при работе с многими машинами, но про калину всё не знаю
@@user-ij8pj5yt2h Спасибо за ответ !!
Николай я тоже самодельщик,радиолюбитель правда старый
да и я не молодой
🙂👍👍👍🤝
А у меня пассат б3. Тоже нужно варить днище, пороги, арки. Думаю старое днище вырезать и вставить новое из нержавейки. Хотел у вас спросить, какой толщины нержавейки было бы достаточно. Есть возможность купить толщину 1.5. Как вы считаете, Сорт стали AISI 430 2В будет нормальный для этих целей?
Если нержавейка то хватит 08.максимум 1мм
Добрый день. Подскажите, какое основание нужно сделать для такого крана, бетон? Спасибо.
У меня нет бетона.основание труба стенка 10мм.диаметр 1метер.сверху преварено основание плита.в трубу под углом 45градусов вставлены три швейлера длиной по 3 метра.они приварены внутри трубы.и закопаны в трёх траншей.швейлера 270мм длиной три метра
прикольный кран.надо мне на гараже такую балку замутить,ато входную дверь железную немогу поднять один.
Здравствуйте. Вы живёте в Белоруссии. В каком городе. Я из Минска. Как связаться с вами по нгф-110.
Недалеко от Бреста.напишите мне на почту.я Вам на почту напишу номер телефона
Здравствуйте Николай, расскажите про кран, как и из чего сделан.
Сама поворотная часть из заводского гусака.остальное швеллера.двутавры
@@user-ij8pj5yt2h
Здравствуйте Николай, а видео снять можете? Хаху сделать что-то подобное для поднятия брёвен сруба, строить буду один, без крана спины не хватит.
Ни в коем случае не тороплю, вдруг будет время.
С уважением Алексей.
Кран посередине дома стоит это хорошо
А что за станочек накрытый стоит под краном?
Очевидно что заточной
заточной 64д
@@user-ij8pj5yt2h по теме к станку. Николай, скажите я делаю станок заточной на подобии вашего. Поперечная подача инструмента. У вас каретка движется по втулкам из какого материала? У меня есть капралон и фторопласт. Какой из них лучше пойдет для этих дел?
Николай, импортного "мовиля" не бывает, мовиль может быть только "советским"
я по старинке называю, правильно автоконсервант для внутренних полостей... или как
Вам надо полноценный опрокидыватель сделать
очень редко пользуюсь
С ямой не проще?
Заточной где то урвал ! когда обзор
купил уже три года назад. а места ему не нашел. а так рабочий с всей оснасткой . иногда мелочи затачиваю
аккум то снял?
Снял
И потрубок с сопуна заткнул
А что с задней балкой, самопал???
На автомобиле родная
@@user-ij8pj5yt2h да не похоже 🤣
Что за импортный МОВИЛЬ???
Например новаловский
Вечный кузов, а двигатель...?!
Дядя Коля где пропадал?
работы много, ремонты до дому, приболел... на больничном сейчас
@@user-ij8pj5yt2h здоровья тебе дядя Коля не болей.
Если 92 года машина, то может не 39, а 29 лет?
82 год
Он печку от ЗАЗ поставил в салон
Белорусские специалисты почему-то работают, а не помирают как в рф
Я вам как химик говорю. Гальвано пара образуется 100%. Особенно сильная пара если есть медь(проволочки, трубы ГБО). И гнить будет, а видно будет где тонко. Не обязательно именно в месте сварки. нержавейка и медь ускорители коррозии. А уж где вылезит это как получится.
Очень за вас всех переживаю. Дихлофоса надо побольше
не заметил я гальвано пары и в своей контактной сварке . там из дюралевах локтей торчат медные электроды . работает уже четыре года . не заметил окислений вообще
.
Дядя Коля , это не раритет который стоит кучу денег, что бы его реставрировать. Это наш менталитет
для деревни и хозяйства эти машины самое то. но скоро их уже не будет из за возраста
@@user-ij8pj5yt2h Хотелось бы , что бы не было ВАЗов и ПАЗов , но они будут всегда! И Вам и всем работы хватит
а че взял бы да все днище с нержавейки вот будет дело
Мыкола ,не дури себе мозги ,сделай нормальную эстакаду и вари и меняй что хочешь
я этим занимаюсь очень редко. а эстакада занимает много места. а гусак нет