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高価なお新車を最初からこれほどギリギリまで攻める勇気、私にも少し分けて頂きたいです。走らせてのご感想はどうでしたでしょうか?ご評価がすごく気になります。
ノッキーさん コメントをありがとうございます。V(^^)Vノッキーさんから見習うことは沢山あっても、分けるような事は全くありません。地元では中の下ほどの腕前でなかなか上位へは上がれません。ここらが限界なんでしょうね。ハイエンドマシン「TRF421」は、初めての新車です。中古の420Xも所有しているのですが、どちらも私としてはとてもマイルドで操縦しやすいマシンだと思います。ハイエンドに始めて手を出した時は、とても走らせやすく腕が上がった?と錯覚するほどでした。ロングスパンのAアームサスはとてもしなやかな感じでした。次回はラップタイムを測ってみたいと思っています。これからもご指導をよろしくお願いいたします。
知らない間に仕切りが黄色くなってる!
sakuyukisukeさん、こんにちはコメントをありがとうございます。5月15日に部材を20本だけ入れ換えました。jf2gmm3199.livedoor.blog/archives/35781809.htmlその時に部材が古くなってきて路面と同化色になってきており見にくいとご意見がございましたので、今回初めて色の付いた塗装を施してみました。何年持つかは不明ですが、しばらくはこの色で順次入換を行っていく予定です。
高価なお新車を最初からこれほどギリギリまで攻める勇気、私にも少し分けて頂きたいです。
走らせてのご感想はどうでしたでしょうか?ご評価がすごく気になります。
ノッキーさん コメントをありがとうございます。V(^^)V
ノッキーさんから見習うことは沢山あっても、分けるような事は全くありません。
地元では中の下ほどの腕前でなかなか上位へは上がれません。
ここらが限界なんでしょうね。
ハイエンドマシン「TRF421」は、初めての新車です。
中古の420Xも所有しているのですが、どちらも私としてはとてもマイルドで操縦しやすいマシンだと思います。
ハイエンドに始めて手を出した時は、とても走らせやすく腕が上がった?と錯覚するほどでした。
ロングスパンのAアームサスはとてもしなやかな感じでした。
次回はラップタイムを測ってみたいと思っています。
これからもご指導をよろしくお願いいたします。
知らない間に仕切りが黄色くなってる!
sakuyukisukeさん、こんにちは
コメントをありがとうございます。
5月15日に部材を20本だけ入れ換えました。
jf2gmm3199.livedoor.blog/archives/35781809.html
その時に部材が古くなってきて路面と同化色になってきており見にくいとご意見がございましたので、今回初めて色の付いた塗装を施してみました。
何年持つかは不明ですが、しばらくはこの色で順次入換を行っていく予定です。