Jól megtervezték a direkt új A6-nak tervezett kocsit. Le kell bontani a fél kocsit egy vezérléshez. Jó kis tervezés, meg kell hagyni. :):):) De más autó sem kivétel, ugyanígy, hogy rohadna le a tervezők keze, főleg, ahol hátul van a vezérlés, gondolom ezt a szerelők is szeretik. Több a munkadíj jóformán, mint az anyag egy vezérlésnél, kis túlzással. Aki meg ilyet nem akar, vegyen csereperiódus megadása nélküli láncos vezérlésű autót, amiben nem kell cserélni vagy ritkán kell láncot cserélni ha neaggyisten el kezd zörögni. De egy szíj is szakadhat rossz esetben idő vagy km előtt. És a 60-100 ezrenkénti vezérlés csere máris ki van iktatva.
Fél ora lebontatni az elejét, es kisszékről cserelsz vezérlést... 120 e km a csereperiodus..... Melyik jobb vagy könnyebb, amihez nem kell semmit bontani es kényelmesen oda férsz?
Kornél! A tudàs szuper! Informàció jeles. Ugyan nem tehet róla hogy nem férfias a hangja de a hangmérnök.màr az első 2 mo ben feltekerte a sziasztokot. Bàntotta a fülünket.pàrom visítva rohant be .szivem megint csajokat nézel? Kicsit lejjebb
Ez nem volt szakszeru automata valto olaj csere , igy nem jon le az osszes regi olaj az automata valtobol, mindig marad a rendszerben par lier regi olaj ami keveredik a friss olajjal, es a kosz tovabb kering a valtoban es teszi tonkre azt. Ennyi erovel ra is tolthettek volna friss olajat 🙂 Automata valto olaj csere csak geppel !!! ami ki is mossa a a valtot belul.
Jaj, a gépi olaj csere. Gondolkodj logikusan. Vegyél egy vödör vizet tele vizzel. Egy csövön szivjad kifelé belőle a vizet, egy masik csovon nyomjad a friss vizet bele... Hány liter kell hogy letisztuljon? Ugy nem marad benne a régi olajbol semmi?? Józan paraszti ész!!
Dőlnek kifelé a csontvázak 😱 ha hozzányúlnak az egyébként sérülésmentes és jó műszaki állapotban levő használt német prémiumautóból. A turbó utáni olaj elképesztő mennyiségű, ilyet még nem láttam...
Ahogy nézem ezeket a videókat az a6-ról, végig az jut eszembe, hogy miért pont egy ilyen leharcolt darabot vettél meg? Ebből, ami ráment...veszel egy full extrásat, jó pedigrével😅
ha ilyen szuperül volt eddig szervizelve, akkor esélyes a Pd-k felújítása is a közeljövöben ( gondolom ha olajat se nagyon cserélgettek benne, akkor a gázolaj szüröt se látta még szaki :) )
Hjajj.😮 Nem lesz olcsó,de 8-10 évig a motortérben nem adódhat probléma. Bár én az önindító,és generátor átvizsgálásán is elgondolkodnék.😅 Jó a műsor,a hozzáállás. Köszönjük külön a Lacinak is.👍
@@gyorfi69 Ha nem cserélik a főtengely csapágyat és a motorolajszivattyút, a műhelyből sem állnak ki vele... megy a duma, mennyi dzsuvával van tele a motor, közben a lényeg elmarad.
A németek a jó szerelhetőségről híresek. Jah nem. Imádom a fos franciámat. A vezérlés cseréhez sem kell a fél autót szétszerelni. Másik a lököst leszedni percek kérdése a lámpákat szintén, fagyálló gyorsan lefolyik, egyedül a klímagáz a problémás. Mi kerül több százezerbe a eleje lebontásán 1,5 óra szerelés? Hagyjuk. A mester a váltóolaj csavart fordítva akarta a vágóval lazítani... na neeee.
Azért ennyiből egy francia-német összehasonlítás elég érdekes volt. Egy felsőbb kategóriás francia is le bír szopatni elég rendesen. Scenic 1.9dci vezérlés csere, vagy elég egy 1-es Thaliát vagy kettes Cliót említeni, ha 1.4 16v K4J motor van benne, egy generátor cseréhez majdnem ugyanígy le kell ugrasztani az orrát. Nekem van japánom, németem, feanciám. Mindet másért szeretem, de ne gondolja senki, hogy jobb az egyik a másiktól, max másképpen szar. 😂 egy autószerelő.
Vezérlésért így szétszedni. Megfelelő kocsit kell venni. A micumat ennyire nem szedték szét, 4 órán belül megvolt minden olaj, szűrő, és vezérlés csere.
Ha ez az A6 is megkapta volna a karbantartást ,akkor nem így nézne ki.Viszont ezután ezekkel nincs gond.Ezt a kirándulás azért nem mindegy,hogy egy Suzukiban vagy ebben kell megtenni.Semmi bajom a Suzukival,de nem erre való.
@@sandormerotei8747 Suzukiban évente cserélem az olajat vezermű lánc örök élet +1 nap. Régi swift esetén volt vezérlés csere meg vízpumpa csere nem volt drága szerelő is gyorsan végzett. Motort egyik kocsiban sem kellett bontani magyarán itt kezdődik a minőségi autó.
Egy igazi tyúkól sok munka lesz vele és még ez 1.9 tdi ami elég megbízható.Nyilvan ezt is karban kell tartani.Remelhetőleg nem egy tiptronic váltó mert az sem a legjobb.
@@robi9620 miért? Mert a toplista élébe tartozni ciki? Mondjuk bicikliről én is ekkora orbitális 🌲ságot kommenteltem volna. Egy jó 7-8gennél pedig nincs jobb autó a kategóríában (és nem ilyenem van már, nem azért mondom).
Elhiszem, biciklirol nehéz barmit is mondani. Majd ha egyszer eljutsz odáig, hogy szerelj egy japan autót és egy németet is majd rájössz. A nagy japán precizitás kb olyan mintha otthon egy fészerben lett volna legyártva. Na de mind1 is kinek a pap, kinek a papné. Unalmas lenne az élet, ha csak német prémiumok szaladgálnának az utakon.
@@robi9620 német prémiumok a szervizet szolgálják 😄 A szerelőm, aki nálad 100x kompetensebb, épp az ellenkezőjét mondja. Érdekes. Te meg csak egyszerűen sz.rt se értesz hozzá. Ilyen ez a szakmunkásképző.
Vásárláskor én voltam a saját kísérőm. :D Ezt az autót direkt ezért vettem, hogy szemléltessem, mennyire rossz tud ez lenni, illetve hogy bármit meg lehet menteni. :D
Mondjuk ezen a példányon pont minden is kuka…nem csak műszakilag! Esztétikailag is egy rom ,a rozsdarol és a toresekrol ne is beszéljünk… ez az autó ebben az állapotban bontó 😊 Fel milliós autóra nem költünk ennyit ,hacsak nem valami ritkaság…. (Mondjuk úgy ,hogy rosszabbat nem is vehettel volna ,az előző “tulajjal” nagyon jót tettél) hagyni kellene és egy ronccsal kevesebb lenne az utakon! Nem mellesleg azon nevetgelni ,hogy orrán száján dőlt az olaj ,fagyálló …irtó vicces és komoly hozzáállás…. (Környezetszennyezesrol+balesetveszélyről ne is beszéljünk) grat 👏
Lehet a hidegvágóval a másik irányból kellett volna támadni. Mert így szerintem csak rá lett húzva még jobban.
Pont most akartam én is ezt írni ! Akkor ezek szerint nem csak nekem tűnt fel ez a probléma !!! 😂😂😂
Nekem is de lehet tükör a felvétel
Ja mégsem mert utánna már jó fele húzta
Ès 30 èv szerelő🤣🤣
De 30 éve szerel ez a “szerelő”
Hidegvágóval nem lazította hanem szerintem meghúzta a leeresztő csavart (hacsak nem bal menetes)
Jól megtervezték a direkt új A6-nak tervezett kocsit. Le kell bontani a fél kocsit egy vezérléshez. Jó kis tervezés, meg kell hagyni. :):):) De más autó sem kivétel, ugyanígy, hogy rohadna le a tervezők keze, főleg, ahol hátul van a vezérlés, gondolom ezt a szerelők is szeretik. Több a munkadíj jóformán, mint az anyag egy vezérlésnél, kis túlzással. Aki meg ilyet nem akar, vegyen csereperiódus megadása nélküli láncos vezérlésű autót, amiben nem kell cserélni vagy ritkán kell láncot cserélni ha neaggyisten el kezd zörögni. De egy szíj is szakadhat rossz esetben idő vagy km előtt. És a 60-100 ezrenkénti vezérlés csere máris ki van iktatva.
ha lenne gazdája az autonak nem csak tulajdonosa 300 ezer km alatt max egy x kell leveni az elejét !
Fél ora lebontatni az elejét, es kisszékről cserelsz vezérlést... 120 e km a csereperiodus.....
Melyik jobb vagy könnyebb, amihez nem kell semmit bontani es kényelmesen oda férsz?
Hosszmotoros.
Direkt van így. Igaz lekell bontani az elejét de utána mindenhez kényelmesen hozzáférsz
@@robi9620 ❤
Ennyi...
Több autós youtube csatornát követek.Úgy gondolom ezek a "szerelős" részek igazán hiánypótlóak!👍👍👍
Kornél! A tudàs szuper! Informàció jeles. Ugyan nem tehet róla hogy nem férfias a hangja de a hangmérnök.màr az első 2 mo ben feltekerte a sziasztokot. Bàntotta a fülünket.pàrom visítva rohant be .szivem megint csajokat nézel? Kicsit lejjebb
Igazi katasztrófa egy (szintén) elhanyagolt 2.5 V6 TDI motorral lett volna...
Fernando Alonso???
12:33 töltőlevegő hűtőt
ha 30 éve szerel, hány éves a szerelő? elég jól néz ki az ürge :D
De az olaj leeresztését benézte a szaki.
Hasznos sorozat! 👏🏻
hasznos csak kár hogy nyávogó hangja van Kornélnak.
De hol van a befejezö rész?????
lesz a végén egy summary, hogy ez a műtét mégis mennyi munkaórát és ft-ot emésztett fel? a 1 kompjegy mennyi? megvan 100e ft alatt?
3,7 óra az autodata szerint. Szoroz be a munkadíjjal.
Ez nem volt szakszeru automata valto olaj csere , igy nem jon le az osszes regi olaj az automata valtobol, mindig marad a rendszerben par lier regi olaj ami keveredik a friss olajjal, es a kosz tovabb kering a valtoban es teszi tonkre azt. Ennyi erovel ra is tolthettek volna friss olajat 🙂 Automata valto olaj csere csak geppel !!! ami ki is mossa a a valtot belul.
Jaj, a gépi olaj csere.
Gondolkodj logikusan. Vegyél egy vödör vizet tele vizzel. Egy csövön szivjad kifelé belőle a vizet, egy masik csovon nyomjad a friss vizet bele... Hány liter kell hogy letisztuljon? Ugy nem marad benne a régi olajbol semmi?? Józan paraszti ész!!
Gondolom az lesz,az elejének bontása miatt engedték le.
Dőlnek kifelé a csontvázak 😱 ha hozzányúlnak az egyébként sérülésmentes és jó műszaki állapotban levő használt német prémiumautóból. A turbó utáni olaj elképesztő mennyiségű, ilyet még nem láttam...
Ahogy nézem ezeket a videókat az a6-ról, végig az jut eszembe, hogy miért pont egy ilyen leharcolt darabot vettél meg? Ebből, ami ráment...veszel egy full extrásat, jó pedigrével😅
Volvo S80-at néztem ki magamnak, 480 ezerért. Meg szabad venni?
Vegyed max szopsz egy nagyot
500-at alapból számolj rá, de lehet még kevés is lesz.
ha ilyen szuperül volt eddig szervizelve, akkor esélyes a Pd-k felújítása is a közeljövöben ( gondolom ha olajat se nagyon cserélgettek benne, akkor a gázolaj szüröt se látta még szaki :) )
Ez még adagolós nem pd, azzal meg hacsak nincs benne a világ összes kilómétere nem lesz gond.
@@Levwi ha a világ össze km-e benne van akkor sincs vele semmi gond :) az én passatomban 800.000km van ugyan ez a motor AFN :)
@@Levwi igen igazad van nem figyeltem eléggé , pedig nekem is volt adagolós 1,9-es Tdi-m :)
Audi A8 4.2 fsi 2007-2010 közti autóról mi a véleményetek?
szép és jó
Imádom ezt a projektet, én is ugyanígy szívtam az A4-emmel... :DD
Hjajj.😮
Nem lesz olcsó,de 8-10 évig a motortérben nem adódhat probléma.
Bár én az önindító,és generátor
átvizsgálásán is elgondolkodnék.😅
Jó a műsor,a hozzáállás.
Köszönjük külön a Lacinak is.👍
Ez kb olyan hogy igen meg lehet javítani a IPhone-2 mondjuk DE MINEK ? a vilag nagy reszen (jobbik resze) ez nem eri meg es hulyseg is
Javítás után még megy lazán 500.000 kilométert
@@gyorfi69 Ha nem cserélik a főtengely csapágyat és a motorolajszivattyút, a műhelyből sem állnak ki vele... megy a duma, mennyi dzsuvával van tele a motor, közben a lényeg elmarad.
A németek a jó szerelhetőségről híresek. Jah nem. Imádom a fos franciámat. A vezérlés cseréhez sem kell a fél autót szétszerelni. Másik a lököst leszedni percek kérdése a lámpákat szintén, fagyálló gyorsan lefolyik, egyedül a klímagáz a problémás. Mi kerül több százezerbe a eleje lebontásán 1,5 óra szerelés? Hagyjuk. A mester a váltóolaj csavart fordítva akarta a vágóval lazítani... na neeee.
vágónagymester 😂
Ez egy igazán hasznos információ volt,jah nem
Francia? Még egy izzó cserehez is le kell ugrasztani a lökhárítót vagy a dobbetetet 🤣🤣🤣
francia autót le sem kellene gyártani
Azért ennyiből egy francia-német összehasonlítás elég érdekes volt. Egy felsőbb kategóriás francia is le bír szopatni elég rendesen. Scenic 1.9dci vezérlés csere, vagy elég egy 1-es Thaliát vagy kettes Cliót említeni, ha 1.4 16v K4J motor van benne, egy generátor cseréhez majdnem ugyanígy le kell ugrasztani az orrát. Nekem van japánom, németem, feanciám. Mindet másért szeretem, de ne gondolja senki, hogy jobb az egyik a másiktól, max másképpen szar. 😂 egy autószerelő.
Csoda, hogy nem lett önjáró...
Vezérlésért így szétszedni. Megfelelő kocsit kell venni. A micumat ennyire nem szedték szét, 4 órán belül megvolt minden olaj, szűrő, és vezérlés csere.
Több mindent csinált azért szedte így szét!
4 óra alatt itt is meg kell lennie!
Ez elég tökös feladat várok minél több videót
Ez igen mondjuk 18 éves Suzuki Swift autómmal ezt az utat bármikor megtenném.
Ha ez az A6 is megkapta volna a karbantartást ,akkor nem így nézne ki.Viszont ezután ezekkel nincs gond.Ezt a kirándulás azért nem mindegy,hogy egy Suzukiban vagy ebben kell megtenni.Semmi bajom a Suzukival,de nem erre való.
@@sandormerotei8747 Suzukiban évente cserélem az olajat vezermű lánc örök élet +1 nap. Régi swift esetén volt vezérlés csere meg vízpumpa csere nem volt drága szerelő is gyorsan végzett. Motort egyik kocsiban sem kellett bontani magyarán itt kezdődik a minőségi autó.
@@davidnagy2894 Tour de france-on is camping biciklivel tekernél mert azon nem romlik el a váltó és a tárcsa fék? 😂
@@cs5799 Camping bicikli olyanom is van
Egy igazi tyúkól sok munka lesz vele és még ez 1.9 tdi ami elég megbízható.Nyilvan ezt is karban kell tartani.Remelhetőleg nem egy tiptronic váltó mert az sem a legjobb.
ember persze hogy nem indult el a váltóolaj leengedö csavar a vágóval ráfele huztad nem nyitottad
Vezérmű szettet magam cseréltem 25 ezer forintomba volt
Dik én felgyujtanám a gépet😅😅😅
Hát őszitén autómatába vásárolni régi Audit nagy hűlyeség, pénztemető 🤣🤣🤣
Téligumi júliusban😂
Még télen is csak placebó
Március óta járásképtelen az autó. :D
@@Nemeth_Kornel á-há
Remélem azért van ezenkívül Kornélnak AUTÓJA is és nemcsak a műsor kedvéért vett egy romot.
Csak ne japán autója legyen 😉
@@robi9620 miért? Mert a toplista élébe tartozni ciki? Mondjuk bicikliről én is ekkora orbitális 🌲ságot kommenteltem volna. Egy jó 7-8gennél pedig nincs jobb autó a kategóríában (és nem ilyenem van már, nem azért mondom).
@7Accord... Honda forever😍
Elhiszem, biciklirol nehéz barmit is mondani. Majd ha egyszer eljutsz odáig, hogy szerelj egy japan autót és egy németet is majd rájössz. A nagy japán precizitás kb olyan mintha otthon egy fészerben lett volna legyártva. Na de mind1 is kinek a pap, kinek a papné.
Unalmas lenne az élet, ha csak német prémiumok szaladgálnának az utakon.
@@robi9620 német prémiumok a szervizet szolgálják 😄 A szerelőm, aki nálad 100x kompetensebb, épp az ellenkezőjét mondja. Érdekes. Te meg csak egyszerűen sz.rt se értesz hozzá. Ilyen ez a szakmunkásképző.
Vásárláskor az barátod, vagy az ellenséged volt a kísérőd?
Vásárláskor én voltam a saját kísérőm. :D Ezt az autót direkt ezért vettem, hogy szemléltessem, mennyire rossz tud ez lenni, illetve hogy bármit meg lehet menteni. :D
@@Nemeth_Kornel Stkerült !
Mondjuk ezen a példányon pont minden is kuka…nem csak műszakilag! Esztétikailag is egy rom ,a rozsdarol és a toresekrol ne is beszéljünk… ez az autó ebben az állapotban bontó 😊
Fel milliós autóra nem költünk ennyit ,hacsak nem valami ritkaság…. (Mondjuk úgy ,hogy rosszabbat nem is vehettel volna ,az előző “tulajjal” nagyon jót tettél) hagyni kellene és egy ronccsal kevesebb lenne az utakon!
Nem mellesleg azon nevetgelni ,hogy orrán száján dőlt az olaj ,fagyálló …irtó vicces és komoly hozzáállás….
(Környezetszennyezesrol+balesetveszélyről ne is beszéljünk) grat 👏
ennél rosszabb kocsik naponta mászkálnak a pályákon
Baszki, Jézus él!