【まさかのクラッシュ!?】欅BRZ 豪雨のサーキットを激走!!|くるまのCHANNEL

[@まっちゃん-o9l3y]

久保選手、明るいし面白いから良いよね！

[@2ndGen_HondaNSX-R]

中谷ステアの動画を見てからは中々抜け出せない。

[@横川忠司-p3s]

私も参加してました。遅いけど😰雨のサーキットも楽しかったですね。

[@KURUMAnoCHANNEL]

今回もおつかれさまでした！

[@3nn3]

次はエンドレスのキャリパーかぁ

[@ランエボ7ガガントス]

オイルクーラーは入りますよね。
基本雨の日は熱を持たないけど、油温が高いとパワーでないと思います。

[@アポフジ]

21:23 誰❓

[@初見です-g3h]

86/BRZにはTRCとVSCを完全に解除出来る隠しコマンドが有りますよね？

[@ysubaru776]

非公式だから動画にしないんだと思う

[@carwash-ryutamaria]

参考になります！

[@nagi9141]

水温上がってる状態でエンジン再始動してブレーキ踏みながらクラッチ二回踏み→サイド二回踏みを何回か繰り返すと完全にオフになると聞きましたが、アレも完全には切れないのでしょうか？

[@limelight1491]

動画観てたら走りたくなってきた😅
レッツゴー峠😄

[@Su4R0-StaFf]

これは...ローターとパッド変えるついでに対向4potキャリパー買っちゃいます？

[@野鳥観察ボンボンボヤージュ-p9v]

サーキット用にインチダウンしませんか？
18インチですよね？今

[@秦一宏-n7u]

チャンプからアドバイスいただけて羨ましい。
次、ドライで走ると・・・あれ?なんか上手くなってるて成りますよ～
お疲れ様でした。

[@yamazoh8189]

衝撃画像　1:21

[@蛇崩妹妹]

？

[@IKEDA1048]

ぱわーうぇいとれしおがぁ～

[@leoex10]

雨の日は晴れの日の70％ぐらいでいきましょう！タイヤも3周以上温まらないのでアクセルワークを気を付けましょう。ドリフト状態になるとお尻の滑り方が早いので気を付けましょう。無理だと思ったらピットに戻りましょう。以上です。9月18日にそこ走りますので勉強させて頂きます。

[@ジークルーネ-w7u]

あ、あんた誰？
動画内よりも薄っぺらいアドバイスありがとうございました。

[@negitoro072]

ワロタww

[@T-800.rev9]

整備モードにすれば電子制御介入は完全に無くなりますよ。

[@ysubaru776]

メーカーは薦めてないやり方だからコンプライアンスの絡みで言ってないかと

[@T-800.rev9]

@@ysubaru776
大人の事情でしたか。すいません。

[@オルガイツカ-u3z]

ブレーキはブレンボにしてみてはどうでしょか?

[@飼い鳥]

五味ちゃんも見てるだけじゃなくて走ってほしいなぁ
クルマが傷つくし、オイルやブレーキも消耗するからハードル高いのはわかるけど。。。

[@schu_yuya]

五味です！
8:48 シビックにゼッケンが貼ってあるということは…🤩

[@user-zp5dg6sv2q]

@@schu_yuya ドライビングシューズを履いていたということは？！

[@ガパオライス-p7m]

@@schu_yuya つまりはそういうことですね😎😎😎