Lieber Ubi, danke für Deine ausführlichen Testberichte. Diese haben uns während der Auswahl- und Entscheidungsphase für unser neues Auto sehr weitergeholfen. Wir haben uns schlussendlich für den Suzuki Swace entschieden. Wir erwarten ihn mit Ende des Monats und freuen uns schon sehr darauf.
Ein echt toller Test, der das Auto fair darstellt. Bei fast allen Testern dieses Fahrzeuges (oder dem Toyota Pendant) wird immer das aufheulen des Motors kritisiert. Und als ganz schlecht befunden. Deine Erklärung, das dies im normalen Gebrauch fast nie vorfällt, glaube ich sofort.
Hatte im Urlaub mal die Gelegenheit, 2 Wochen einen Toyota HRV Hybrid zu fahren. War von dieser Technik hinterher absolut begeistert. Verbräuche von 4 Litern waren locker machbar. Aber....das geht nur, wenn man sich auf diese Hybridtechnik beim Fahren einlässt. Als Diesler könnte ich mir gut vorstellen, daß mein nächster ein Hybrid von Toyota, Suzuki wird. 👍👍
Tolles Video über ein mal ganz unaufgeregt anderes Auto. Ich mag Deine Art, Autos vorzustellen, vor allem, weil's nicht immer der von BMWs Presseabteilung handverlesene M340 ist, sondern für die bereitete Masse relevante Autos. ;)
Habe mir den vor 1 Woche geholt, Verbrauch aktuell 4,6l, das Fahrwerk ist im Vergleich zum Hyundai i30 48V Sahne. Die Leistung reicht vollkommen aus, das Auto ist voll alltags- und familientauglich 👌 würde es sofort wieder kaufen. Ich empfehle es Menschen mit Verstand und denen welche nicht gern an der Tankstelle stehen 😉
Wir haben seit März auch einen Swace. Haben unseren Vitara dafür getauscht und sind absolut zufrieden. Ja beim Gasgeben ist er lauter als der Turbo-Vitara...mich stört aber das fehlende integrierte Navi weit mehr. Ich pendle täglich insgesamt 160km. davon 60km Autobahn, 70km Landstraße, der Rest durch die Dörfer. Dabei kommt (im ECO Modus) ein Verbrauch von 4,4L zustande. Der Vitara mit 140PS lag bei 6,0. Für uns ein sinnvoller Tausch. Kann das Auto empfehlen, und finde, dass es zu sehr unterschätzt wird, und daher eher selten zu sehen ist.
4,4 l ist sehr wenig 👍 was für Geschwindigkeiten fährst du so ungefähr auf der Autobahn? Siehst du im Bordcomputer welche Durchschnittsgeschwindigkeit du auf die 80 Km lange Strecke fährst?
@@stayphun6188 Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Verbrauchsrunde liegt stets bei 63-66km/h im Schnitt. Wie hier aufgelistet ist die Runde ca 115km lang und umfasst 50% Überland - 40% BAB (140km/h Vmax) - 10% Stadtverkehr.
Warum stört dich das fehlende Navi? Hast du kein Android oder iOS Smartphone zum anschließen? Wer braucht denn wirklich ein Navigationsgerät, deren Updates oft ein Unmögen kostet?
Ich wollte dieses Auto am kommenden Samstag Probefahren.. Dank dir kaufe ich es! Du hast mich voll überzeugt. JG 12.2021, 30km Vorführwagen für 25500 Franken...
Super Video Ubi. Meine Frage wie sieht es im Vergleich zum Ford Focus Turnier aus, Platz im Fond , Material Qualität etc.? Wenn du wählen müsstest welchen von den beiden würdest du nehmen?
Der Focus würde mir auf Grund des dynamischeren Fahrwerks und Antriebs wohl eher gefallen. Beim Platz könnte der Ford ganz leicht die Nase vorn haben im Bezug auf Laderaum. Fond ist beim Suzuki größer. Geht es darum sparsam den Alltag zu bestreiten ohne größere Autobahnetappen mit hohem Tempo, dann würde ich zum Suzuki greifen.
Ich weiß nicht ob dir das jetzt noch was bringt aber ich bin neulich beide probegefahren. Sowohl den Corolla TS mit dem 1,8er 140 PS Hybrid als auch den Focus Turnier Active mit der 155 PS Mildhybrid Maschine und DSG. Vom Corolla war ich positiv überrascht, vom Focus eher etwas enttäuscht. Ich bin eingefleischter Ford Fan, hatte schon einige inkl eines Focus der aktuellen Baureihe und fahre derzeit den Puma MHEV 125 PS mit DSG. Corolla (oder Swace) und Focus könnten von ihrem Charakter unterschiedlicher nicht sein. Raumgefühl, Rafinessen im Kofferraum und vor allem das Infotainment (Sync4) sind im Focus besser, allerdings ist er viel quirliger, agiler und damit aber auch irgendwie unruhiger als der Corolla. Im Puma passt das, von einem doch recht stattlichen Kombi hatte ich jedoch etwas mehr Ruhe und Entspannung erwartet. Und genau das kann der Corolla deutlich besser. Er entschleunigt beim Fahren, ist unaufgeregt. Der Focus dagegen wirkt ständig wie auf dem Sprung. Einzig auf der Autobahn könnte der Focus in Sachen Ruhe im Vorteil sein, da die Drehzahl durch das Getriebe nicht so entkoppelt ist wie beim CVT Getriebe der Zwillinge Corolla und Swace. Das plötzliche Aufheulen des Motors kann da schon nerven. Im Stadt- und Überlandverkehr jedoch empfand ich den Corolla als deutlich entspannter. Bzgl des Verbrauchs habe ich mit beiden exakt dieselbe Strecke gefahren und dabei mit dem Corolla 4,4 Liter und mit dem Focus 5,5 Liter verbraucht.
@@TianChris_music Danke für deine ausführliche Antwort. Hatte beide Probe gefahren überzeugten mich nicht vollends. Habe dann einen gebrauchten Passat Variant B8 gekauft. Kann ich nur empfehlen bis jetzt alles top.
Hi, danke für den super Test, seht interessantes Fahrzeug, aber ich glaube bei der Videobeschreibung ist noch ein Fehler beim Kraftstoffverbrauch. 8,6l kommt bestimmt noch von einem anderen Wagen :)
Das wird ein Versehen sein ... Ich fahre den Swace seit 6 Monaten (täglich Autobahn), mehr als 6 Liter/100km habe ich jetzt noch nicht geschafft (das Mindeste waren 4,3 Liter / Maximum 5,8 Liter)
@@stayphun6188 zwischen 120 und 140 km/h lt Tacho (Österreich) --> dann sind es über 5 Liter ...hinter LKW herfahrend mit ca 90 km/h klappen die knapp über 4 Liter
Wie groß bist du, ubi? Ich kann mit meinen 1,86m nicht hinten sitzen, weil nach oben viel zu wenig Platz ist. Ich war ehrlich gesagt schockiert. Das hatte ich so noch nie.
@@Жека-э9р naja, es kommt halt drauf an, was man möchte. Will man Geld sparen, nimmt man diesen Unterschied gerne in Kauf, zumal es eben quasi keinen Unterschied gibt.
@@Ubi-testet seh ich nicht so, spätestens beim wiederkauf hat man ein Problem, das Auto kennt kein Mensch, und selbs wenn ist man doch vorsichtig, und der Wertverlust ist höher als bei Toyota, lieber 1Euro mehr ausgeben, und nicht am falschen Ende sparen,
Ich durfte letztes Jahr als Beifahrer eine längere Mitfahrt mit dem Baugleichen Toyota beiwohnen, als Kombi sehr knapp geschnitten. :( Waren zu fünft Erwachsene und keiner über 1,80 ! Was mir sehr auf den Geist ging, war das aufgeheule des Motors. Das Navi taugte nix, selbst in Zürich nix, da war sogar google top ! Ich selbst stehe vor einer schweren Entscheidung: Mein Leon Diesel mit dem Abschalt Motor ea 288 geht demnächst zurück, Rückabwicklung, Parallel fahre ich noch einen Astra Kombi wo ich vor 4 Jahren nicht in Zahlung geben wollte, war mir ehrlich zu wenig. Der Leon fährt sich ganz anders wie der Astra. Opel will ich nicht mehr ob GM oder Stellantis das Thema Opel ist bei mir total durch, bin Opel geschädigt klapperkisten. Den Verbrauch finde ich in Ordnung vom Swace, Aber jetzt kommt es, was kostet der Swace gebraucht, weniger als der Toyota ? Wie sieht es mit den Inspektionskosten von Toyota / Suzuki aus ? VW / Seat mir zu teuer ! Die KFZ Versicherung war bei meinen alten Mazda egal ob 3 oder 6 zu teuer und das gebraucht. Für den Leon Diesel bezahle ich in der Haftpflicht 12 sehr wenig, deshalb habe ich mir den Astra auch bei behalten, der Astra kostet mich 300 inclusive Teilkasko + KFZ Steuer im Jahr. Den Leon Diesel habe ich 2018 als Jahreswagen für ganz wenig Geld bekommen, das er auch von dem Abschalt Problem betroffen ist wie der ea 189 konnte ich trotz TÜV Ingenieur Befragung auch nicht wissen, mir wurde lediglich gesagt kommen sie mit 6 b klar, dann kein Problem für sie außer Diesel verbot in der Innenstadt. Der neue Leon als Sportstourer Platz sehr gut, aber die Bedienung nicht so gut mehr wie im vorhergehenden Leon. In Deutschland würde ich vielen älteren Herrschaften den Leon abraten, weil sie laufend von jung Spunten mit BMW genötigt oder ausgebremst werden, scheinbar ist es entspannter in Spanien mit Seat glücklich zu werden. Toyota oder Mercedes gelten ja als Spießer Auto in Deutschland schlechthin ! Ich finde den Swace frischer aber hier wird dann das Problem wie beim Seat auftauchen das man von den Hintermänner wieder gegängelt wird. Bin absolut kein Fan von Spießerautos. Aber Deutschland hat da echt ein Problem.!
Ein Hybrid muss man auch erst einmal richtig fahren lernen. Gerade damit man eben nicht ständig den Motor aufheulen lässt. Es braucht eine wesentlich ruhigere und vorausschauendere Fahrweise. Hat man diese, dann kann man eben auch richtig tolle Verbrauchs- und Reichweitenwerte mit dem Wagen ermöglichen. Was die Preisdifferenz beim Gebrauchtkauf angeht, so ist ein Suzuki Swace meist vergleichbar rund 1-2k günstiger als ein Toyota Corolla.
Ein Prius 2 hat nur 75ps im verbrenner aber mit Elektromotor 400nm. Das marschiert schon. Wenn man dann 13 Jahre fährt ohne Reparatur, während der Nachbar seinen premium Ballerwagen jedes Jahr richtigen muss, dann macht das laune. Ps ist nicht alles ;-)
@@CAESARbonds Ja, da haben Sie vollkommen Recht, ich werde mir als nächstes auch einen Toyota Hybrid zulegen. Ehrliche, erprobte und zuverlässige Technik.
mein Testverbrauch waren 7 Liter... und er kam mir dabei recht langsam vor.... grad auf der Autobahn nervt das CVT Getriebe bei dem müden Motor mit hoher ständiger Drehzahl um 150km/h zu halten..
Ja, auf der Autobahn ist die Akustik des Motors in der Tat wirklich nicht sonderlich angenehm. Klar, wer viel auf der BAB fährt, der sollte sich überlegen, ob solch ein Hybrid etwas für ihn/sie ist.
Bei so hohem Verbrauch ist das das falsche Fahrprofil für das Auto. Stadt- und Landstraße sind die Stärken der Technik. Bei viel Autobahn bzw. Fahrten mit hohem Tempo würde ich eher noch zum Diesel gehen, da nervt der Traktorsound meist immerhin nur nach dem Kaltstart.
0:12 "Bei Neuwagen greifen die meisten zu einem Elektroauto" In welcher Welt denn lol? Die E-Autos verkaufen sich miserabel und jene, die eines haben, kehren scharenweise zu Verbrennern zurück.
Die meisten kaufen sich ein Elektro Auto???? Hä was ein schmarrn 😂 die meisten kaufen sich eben kein E Auto.....Diesel E6 ist auch supper.....i hab mir den SCross 129ps verbrenner und 13 ps E Motor gegönnt ✌🏻
@@Ubi-testet sorry aber halt ich für ein Gerücht.....ich kenn keinen einzigen der das unbedingt will.....bringt den meisten Leuten aufm Land garnix 😅 also die meisten die ich kenne wollen definitiv einen Verbrenner.....Elektro ist noch lang nicht ausgereift....bzw man hat auch garkeine Möglichkeit den aufzuladen am Haus usw.....Halte des für ne Lüge das extrem viele rein E kaufen.......vielleicht in der Stadt....da machts auch mehr Sinn 🙈aber sonst sieht die Realität anderst aus ✌🏻
Lieber Ubi,
danke für Deine ausführlichen Testberichte. Diese haben uns während der Auswahl- und Entscheidungsphase für unser neues Auto sehr weitergeholfen. Wir haben uns schlussendlich für den Suzuki Swace entschieden. Wir erwarten ihn mit Ende des Monats und freuen uns schon sehr darauf.
Ein echt toller Test, der das Auto fair darstellt. Bei fast allen Testern dieses Fahrzeuges (oder dem Toyota Pendant) wird immer das aufheulen des Motors kritisiert. Und als ganz schlecht befunden. Deine Erklärung, das dies im normalen Gebrauch fast nie vorfällt, glaube ich sofort.
Vielen Dank für deinen Beitrag hier zum Suzuki Swace 👍🏻
Hatte im Urlaub mal die Gelegenheit, 2 Wochen einen Toyota HRV Hybrid zu fahren. War von dieser Technik hinterher absolut begeistert. Verbräuche von 4 Litern waren locker machbar. Aber....das geht nur, wenn man sich auf diese Hybridtechnik beim Fahren einlässt. Als Diesler könnte ich mir gut vorstellen, daß mein nächster ein Hybrid von Toyota, Suzuki wird. 👍👍
Ubi, Deine normale Art ein Auto zu testen gefällt mir sehr gut, weiter so 👏👏
Tolles Video über ein mal ganz unaufgeregt anderes Auto. Ich mag Deine Art, Autos vorzustellen, vor allem, weil's nicht immer der von BMWs Presseabteilung handverlesene M340 ist, sondern für die bereitete Masse relevante Autos. ;)
Herzlichen Dank für das Lob und deinen Kommentar hier. Freut mich sehr zu hören, dass die Arbeit gut ist :-)
Habe mir den vor 1 Woche geholt, Verbrauch aktuell 4,6l, das Fahrwerk ist im Vergleich zum Hyundai i30 48V Sahne. Die Leistung reicht vollkommen aus, das Auto ist voll alltags- und familientauglich 👌 würde es sofort wieder kaufen. Ich empfehle es Menschen mit Verstand und denen welche nicht gern an der Tankstelle stehen 😉
Danke für deinen Kommentar und viel Spaß weiter mit deinem Suzuki Swace. Kann mich deinen Worten nur anschließen.
Wir haben seit März auch einen Swace. Haben unseren Vitara dafür getauscht und sind absolut zufrieden. Ja beim Gasgeben ist er lauter als der Turbo-Vitara...mich stört aber das fehlende integrierte Navi weit mehr. Ich pendle täglich insgesamt 160km. davon 60km Autobahn, 70km Landstraße, der Rest durch die Dörfer. Dabei kommt (im ECO Modus) ein Verbrauch von 4,4L zustande. Der Vitara mit 140PS lag bei 6,0. Für uns ein sinnvoller Tausch. Kann das Auto empfehlen, und finde, dass es zu sehr unterschätzt wird, und daher eher selten zu sehen ist.
Vielen Dank für deinen Beitrag hier und es freut mich zu hören, dass auch bei Euch der Praxisverbrauch erstaunlich niedrig ist.
4,4 l ist sehr wenig 👍 was für Geschwindigkeiten fährst du so ungefähr auf der Autobahn? Siehst du im Bordcomputer welche Durchschnittsgeschwindigkeit du auf die 80 Km lange Strecke fährst?
@@stayphun6188 Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Verbrauchsrunde liegt stets bei 63-66km/h im Schnitt. Wie hier aufgelistet ist die Runde ca 115km lang und umfasst 50% Überland - 40% BAB (140km/h Vmax) - 10% Stadtverkehr.
Hast du das 122ps Modell? Fährt es sich ähnlich spritzig wie der Vitara?
Warum stört dich das fehlende Navi? Hast du kein Android oder iOS Smartphone zum anschließen? Wer braucht denn wirklich ein Navigationsgerät, deren Updates oft ein Unmögen kostet?
Sehr gut gemacht- ein gutes Format 👍
Vielen Dank für deine Worte und dass du das Videos hier angesehen hast
Ich wollte dieses Auto am kommenden Samstag Probefahren.. Dank dir kaufe ich es! Du hast mich voll überzeugt. JG 12.2021, 30km Vorführwagen für 25500 Franken...
Will ihn auch holen. Habe ein Kia Proceed GT der immer 8 l verbraucht. Habe fast nur Stadt Kurzstrecke und könnte so meinen Spritverbrauch halbieren.
Ps: Es braucht heutzutage echt Kein Navi im Auto mehr...
Toller Test, vielen Dank!👍
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und deinen Beitrag 🙂
Sehr schöner Einblick, danke! Und ein hübsches Teilchen noch dazu.
Vielen Dank für's reinschauen und deinen Beitrag hier.
Super Video Ubi. Meine Frage wie sieht es im Vergleich zum Ford Focus Turnier aus, Platz im Fond , Material Qualität etc.? Wenn du wählen müsstest welchen von den beiden würdest du nehmen?
Der Focus würde mir auf Grund des dynamischeren Fahrwerks und Antriebs wohl eher gefallen. Beim Platz könnte der Ford ganz leicht die Nase vorn haben im Bezug auf Laderaum. Fond ist beim Suzuki größer.
Geht es darum sparsam den Alltag zu bestreiten ohne größere Autobahnetappen mit hohem Tempo, dann würde ich zum Suzuki greifen.
Ich weiß nicht ob dir das jetzt noch was bringt aber ich bin neulich beide probegefahren. Sowohl den Corolla TS mit dem 1,8er 140 PS Hybrid als auch den Focus Turnier Active mit der 155 PS Mildhybrid Maschine und DSG. Vom Corolla war ich positiv überrascht, vom Focus eher etwas enttäuscht. Ich bin eingefleischter Ford Fan, hatte schon einige inkl eines Focus der aktuellen Baureihe und fahre derzeit den Puma MHEV 125 PS mit DSG. Corolla (oder Swace) und Focus könnten von ihrem Charakter unterschiedlicher nicht sein. Raumgefühl, Rafinessen im Kofferraum und vor allem das Infotainment (Sync4) sind im Focus besser, allerdings ist er viel quirliger, agiler und damit aber auch irgendwie unruhiger als der Corolla. Im Puma passt das, von einem doch recht stattlichen Kombi hatte ich jedoch etwas mehr Ruhe und Entspannung erwartet. Und genau das kann der Corolla deutlich besser. Er entschleunigt beim Fahren, ist unaufgeregt. Der Focus dagegen wirkt ständig wie auf dem Sprung. Einzig auf der Autobahn könnte der Focus in Sachen Ruhe im Vorteil sein, da die Drehzahl durch das Getriebe nicht so entkoppelt ist wie beim CVT Getriebe der Zwillinge Corolla und Swace. Das plötzliche Aufheulen des Motors kann da schon nerven. Im Stadt- und Überlandverkehr jedoch empfand ich den Corolla als deutlich entspannter. Bzgl des Verbrauchs habe ich mit beiden exakt dieselbe Strecke gefahren und dabei mit dem Corolla 4,4 Liter und mit dem Focus 5,5 Liter verbraucht.
@@TianChris_music Danke für deine ausführliche Antwort. Hatte beide Probe gefahren überzeugten mich nicht vollends. Habe dann einen gebrauchten Passat Variant B8 gekauft. Kann ich nur empfehlen bis jetzt alles top.
Vielen dank für das gute Video, top! Der Ton ist leider sehr leise und "dünn". Ansonsten gut und informativ.
habe gesehen dass das polierte Kunststoff beim temp.anzeige nicht so optimal is gegen kratzer. vlt. eine andere oberfläche?
Sehr gut Test .
Vielen Dank für das Ansehen des Videos
Hi, danke für den super Test, seht interessantes Fahrzeug, aber ich glaube bei der Videobeschreibung ist noch ein Fehler beim Kraftstoffverbrauch. 8,6l kommt bestimmt noch von einem anderen Wagen :)
Das wird ein Versehen sein ... Ich fahre den Swace seit 6 Monaten (täglich Autobahn), mehr als 6 Liter/100km habe ich jetzt noch nicht geschafft (das Mindeste waren 4,3 Liter / Maximum 5,8 Liter)
Danke für den Hinweis. In der Tat war es ein Fehler und dieser wurde jetzt behoben. 👍🏻
@@rudolfj.3347 Das klingt super, welche Geschwindigkeiten fährst du so auf der Autobahn?
@@stayphun6188 zwischen 120 und 140 km/h lt Tacho (Österreich) --> dann sind es über 5 Liter ...hinter LKW herfahrend mit ca 90 km/h klappen die knapp über 4 Liter
sehr guter test danke, kein navi mit android car app ist ein plus.
Vielen Dank für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos zum Suzuki Swace 🙂
Wie groß bist du, ubi?
Ich kann mit meinen 1,86m nicht hinten sitzen, weil nach oben viel zu wenig Platz ist. Ich war ehrlich gesagt schockiert. Das hatte ich so noch nie.
Ich bin 1,76m groß
Beim Toyota corolla Kombi kann ich auch nicht hinten sitzen
Wer will auch hinten sitzen?😅
wieviel beträgt der preisunterschied zwischen Toyota und Suzuki in der gleichen Ausstattung?
etwa 1-2k je nachdem. Wirklich vergleichen kann man die Ausstattung nicht, da Toyota hier unterschiedlich die Ausstattungen zusammenstellt.
@@Ubi-testet und wegen den kleinen Unterschied kauft man sich diesen Exoten? Also ich nicht
@@Жека-э9р naja, es kommt halt drauf an, was man möchte. Will man Geld sparen, nimmt man diesen Unterschied gerne in Kauf, zumal es eben quasi keinen Unterschied gibt.
@@Ubi-testet seh ich nicht so, spätestens beim wiederkauf hat man ein Problem, das Auto kennt kein Mensch, und selbs wenn ist man doch vorsichtig, und der Wertverlust ist höher als bei Toyota, lieber 1Euro mehr ausgeben, und nicht am falschen Ende sparen,
@@Жека-э9р Ich denke so hoch wird der Wertverlust des Suzuki nicht sein.
Merci!
Ich durfte letztes Jahr als Beifahrer eine längere Mitfahrt mit dem Baugleichen Toyota beiwohnen, als Kombi sehr knapp geschnitten. :( Waren zu fünft Erwachsene und keiner über 1,80 !
Was mir sehr auf den Geist ging, war das aufgeheule des Motors. Das Navi taugte nix, selbst in Zürich nix, da war sogar google top !
Ich selbst stehe vor einer schweren Entscheidung: Mein Leon Diesel mit dem Abschalt Motor ea 288 geht demnächst zurück, Rückabwicklung, Parallel fahre ich noch einen Astra Kombi wo ich vor 4 Jahren nicht in Zahlung geben wollte, war mir ehrlich zu wenig. Der Leon fährt sich ganz anders wie der Astra. Opel will ich nicht mehr ob GM oder Stellantis das Thema Opel ist bei mir total durch, bin Opel geschädigt klapperkisten.
Den Verbrauch finde ich in Ordnung vom Swace, Aber jetzt kommt es, was kostet der Swace gebraucht, weniger als der Toyota ?
Wie sieht es mit den Inspektionskosten von Toyota / Suzuki aus ? VW / Seat mir zu teuer !
Die KFZ Versicherung war bei meinen alten Mazda egal ob 3 oder 6 zu teuer und das gebraucht.
Für den Leon Diesel bezahle ich in der Haftpflicht 12 sehr wenig, deshalb habe ich mir den Astra auch bei behalten, der Astra kostet mich 300 inclusive Teilkasko + KFZ Steuer im Jahr. Den Leon Diesel habe ich 2018 als Jahreswagen für ganz wenig Geld bekommen, das er auch von dem Abschalt Problem betroffen ist wie der ea 189 konnte ich trotz TÜV Ingenieur Befragung auch nicht wissen, mir wurde lediglich gesagt kommen sie mit 6 b klar, dann kein Problem für sie außer Diesel verbot in der Innenstadt.
Der neue Leon als Sportstourer Platz sehr gut, aber die Bedienung nicht so gut mehr wie im vorhergehenden Leon.
In Deutschland würde ich vielen älteren Herrschaften den Leon abraten, weil sie laufend von jung Spunten mit BMW genötigt oder ausgebremst werden, scheinbar ist es entspannter in Spanien mit Seat glücklich zu werden.
Toyota oder Mercedes gelten ja als Spießer Auto in Deutschland schlechthin ! Ich finde den Swace frischer aber hier wird dann das Problem wie beim Seat auftauchen das man von den Hintermänner wieder gegängelt wird. Bin absolut kein Fan von Spießerautos. Aber Deutschland hat da echt ein Problem.!
Ein Hybrid muss man auch erst einmal richtig fahren lernen. Gerade damit man eben nicht ständig den Motor aufheulen lässt. Es braucht eine wesentlich ruhigere und vorausschauendere Fahrweise. Hat man diese, dann kann man eben auch richtig tolle Verbrauchs- und Reichweitenwerte mit dem Wagen ermöglichen. Was die Preisdifferenz beim Gebrauchtkauf angeht, so ist ein Suzuki Swace meist vergleichbar rund 1-2k günstiger als ein Toyota Corolla.
98 PS war in den 90 Jahren schon wenig--heute wiegen die Autos paar hundert Kilos mehr.
Du darfst dich hier aber auf die Systemleistung beziehen von 122PS :)
@@Ubi-testet dürften bald 140 sein, dank Überarbeitung des Corolla;-)
Ein Prius 2 hat nur 75ps im verbrenner aber mit Elektromotor 400nm.
Das marschiert schon.
Wenn man dann 13 Jahre fährt ohne Reparatur, während der Nachbar seinen premium Ballerwagen jedes Jahr richtigen muss, dann macht das laune.
Ps ist nicht alles ;-)
@@CAESARbonds Ja, da haben Sie vollkommen Recht, ich werde mir als nächstes auch einen Toyota Hybrid zulegen. Ehrliche, erprobte und zuverlässige Technik.
@@butlerhatler2444 mal sehen, ob Suzuki diesen Antrieb dann auch so bekommt.
mein Testverbrauch waren 7 Liter... und er kam mir dabei recht langsam vor.... grad auf der Autobahn nervt das CVT Getriebe bei dem müden Motor mit hoher ständiger Drehzahl um 150km/h zu halten..
Ja, auf der Autobahn ist die Akustik des Motors in der Tat wirklich nicht sonderlich angenehm. Klar, wer viel auf der BAB fährt, der sollte sich überlegen, ob solch ein Hybrid etwas für ihn/sie ist.
Bei so hohem Verbrauch ist das das falsche Fahrprofil für das Auto. Stadt- und Landstraße sind die Stärken der Technik. Bei viel Autobahn bzw. Fahrten mit hohem Tempo würde ich eher noch zum Diesel gehen, da nervt der Traktorsound meist immerhin nur nach dem Kaltstart.
7 liter??? Ja bei vollgas 180 , sonst tingelt der bei 4 - 6,2 liter rum! Fahren üben, dann klappt das auch.
0:12 "Bei Neuwagen greifen die meisten zu einem Elektroauto" In welcher Welt denn lol? Die E-Autos verkaufen sich miserabel und jene, die eines haben, kehren scharenweise zu Verbrennern zurück.
Schon einmal geschaut, wann das Video erstellt wurde? Das war der E-Auto-Boom wg maximal Prämie noch sehr hoch ;)
Grundpreis 2024
37200 €
Danke für das Ansehen des Videos zum Suzuki Swace
Die meisten kaufen sich ein Elektro Auto???? Hä was ein schmarrn 😂 die meisten kaufen sich eben kein E Auto.....Diesel E6 ist auch supper.....i hab mir den SCross 129ps verbrenner und 13 ps E Motor gegönnt ✌🏻
Viele Neuwagenkäufer greifen aktuell zum Elektrofahrzeug bzw wollen es (wenn verfügbar). Geschäftswagenfahrer greifen zum geförderten PHEV.
@@Ubi-testet sorry aber halt ich für ein Gerücht.....ich kenn keinen einzigen der das unbedingt will.....bringt den meisten Leuten aufm Land garnix 😅 also die meisten die ich kenne wollen definitiv einen Verbrenner.....Elektro ist noch lang nicht ausgereift....bzw man hat auch garkeine Möglichkeit den aufzuladen am Haus usw.....Halte des für ne Lüge das extrem viele rein E kaufen.......vielleicht in der Stadt....da machts auch mehr Sinn 🙈aber sonst sieht die Realität anderst aus ✌🏻