Je possède une Clio 4 RS Trophy phase 2 (comme celle de la video), Ma Trophy va sur piste (Nurburgring, Dreux, Clastres, Ecuyers). Je peux vous garantir qu'en France sur piste, les RS représentent 40 a 50% du plateau. Au nurburgring les 3 marques les plus présentes sont dans l'ordre : Porsche, BMW M et … Renault Sport (des Français, des Russes, des Allemands …). Les Renaults Sports sont fabriquées concue pour propose un maximum de fun et une efficacité référence sur un ségment (cf chronos sur le ring ou la clio 4 Trophy a le record mondiale pour une citadine et ou la Megane RS a trustée et retrustera pendant longtemps celle de la traction avant la plus rapide). Bref Le tout pour un prix abordable (certains préfèrent acheter une maison et une sportive .. et ne pas tout mettre dans une caisse...). Renault Sport a une marque de fabrique bien distincte : celel de rouler sur plus gros que soit (sur piste parfois meme avec 100 ch de plus, une voiture se fera rouler dessus par une RS .. cause ? le Chassis / Freins, et les trains roulants). Il en faut comparer un 520 D ou autre voiture standard a une RS car meme si en cas de grosse motorisation (je parle vraiment d'un haut de gamme Allemand a 80-100K€ pas a des modeles a 30-40-50k€ ..) l'allemande de 300 ch (attention les gars, c'est pas parcequ'Audi propose des S5 a 350 ch que votre version 180 ch roulera aussi vite hein) roulera mieux en droit mais se prendra une premiere tarte au freinage (essayer de freiner 4 fois de suite a fond avec une grosse berline .. puis ressayer une 5eme .. vous verrez ) et une seconde tarte a la moindre courbe venue car les 300 ch en courbe ne serve a rien … en totu cas la RS passera 50km/H plus vite ;) C'estl aforce des "GTI" française, la sportivité ! tiens d'ailleurs vous avez déjà vu un Grand de F1 uniquement sur ligne droite vous ? Niveau fiabiltié les RS n'ont que très peu de PB (et n'ont rien a envoier aux allemandes et memes aux japs ..) … faut pas confondre avec les gammes standards. pour les keke qui resteraient bloqué sur les delires venez au Nurburgring avec votre caisse, faites un tour et compter le nbre de RS qui vous auront roulé dessus. Si vous en compter moins de 10 sur un tour un samedi j'aurais eu tort ;)
Tu as tout à fait raison Malheureusement ça ne sert à rien de débattre avec ces mecs là car pour eux il n'y a que les départs arrêtés aux feux rouges, le 0 à 100, la puissance et la V.Max en ligne droite qui comptent sur leur RS3 et leur A45 AMG, donc oui ça fait forcément mieux que Renault Sport, ils ne pigent pas que c'est pas ça qui compte. Bref, je pense m'acheter une Clio 4 RS Trophy prochainement, car malheureusement à cause des normes européennes, je pense qu'il n'y aura plus de Mégane et de Clio RS comme on a connu, les cotes vont exploser bientôt
Superbe test ! Je viens de découvrir la chaîne il y a pas longtemps tu te prends pas la tête, tu te fais plaisir avec toutes les voitures, tu t'y connais à fond niveau marques séries spéciales çà fait plaisir d'avoir un vrai "passionné" qui fait ce genres de vidéos Pour moi il ne faut pas écouter les rageux qui te critiquent car les vrais passionnés d'autos ne le feront pas, peu importe la marque, l'auto, quand on aime les autos on aime toutes les mécaniques automobiles, apres on peut avoir des préférences, ou juste ne pas aimer certaines ! Bref ! Super cet essai, Renault sport est une marque redoutable qui fait ses preuves sur circuit Avec un budget tout autre qu'une voiture de luxe, c'est un autre monde c'est clair mais qu'est ce c'est bon ! Allez Salut !
J'ai regardé cette vidéo il y a 2 ans e' roulant dans un c3 de 2006 et aujourd'hui j'ai acheté la dernière rs18 que je suis entrain de passer en stage 2, Thomas a raison la c4rs2 est vraiment top
Moi j'ai aussi une clio 4 RS mais la 200 chassis cup et c'est une merveille, avec une reprog moteur 220cv e 315nm ça arrache vraiment. Et la tenue de route c'est aussi incroyable.
Les Jean Kevin sont déchaînés c'est ouf. Jamais vu ça. Ils confondent Renault et Renault Sport déjà. Critiquent sans même avoir poser les fesses dedans ni même vu ... Part chez moi il y en a 4, je les vois régulièrement et ça envoie du très très lourd ! C'est juste ultra efficace également.
Tablette Tactille pars que Renaud "sport " c'est comme Mercedes et maclaren , voilà la Renaud et reconfigurer par l'écurie Renaud sport et pas par Renaud .. je sais pas si j'ai été claire :') reprenez moi si je me trompe bien sûr !
Exact, une Clio 4 RS Trophy est assemblée a 100% a Dieppe, chez Alpine contrairement aux Clio "classique". il ne s'agit pas d'une Clio on on ajoute des RS et un moteur lol.
Renault Sport à pour charge de prendre un modèle standard de chez Renault et d'en faire une référence sur sa catégorie. Les ateliers ne sont pas les mêmes, le personnel non plus. Renault Sport Cars partage les techno de Renault Sport Racing 5F1 rally ect) donc niveau techno sportive, difficile de faire mieux.
Très bon commentaires sur la CLIO RS Trophy, j'ai actuellement une Clio RS, j'ai 56 ans et je suis très content de cette voiture, je la trouve polyvalente, bonne citadine et bonne sportive, car les amortisseurs sont moins raides et moins de grondements de fonds.
Alexandre Bray eeeet on peut pas être parfait ! Ils fait des essais moins souvent que les chaînes comme caradisiac mais je trouve ses essais beaucoup plus objectifs et surtout beaucoup plus détaillé mais C est pas son activité principale RUclips donc bravo à lui ! :) dire qu'au debut je savais pas regarder une video DE lui et bein il s est bien amélioré :)
Elle est hyper fun et très belle cette Clio RS 4 Trophy! Puis Renault c'est super, arrêtez de dire que c'est nul, puis en plus avec 220 chevaux tu peux te faire plaisir niveau son moteur, accélèrer très fort sans aller très vite, alors que tu fais ça avec une Aventador........
Renault sport j’adore J’ai eu l’occasion d avoir la clio 2 rs , megane 2 rs et clio 3 rs Et je suis fan !!! Actuellement j’ai la megane 4 GT qui es très joueuse en attendant la megane 4 rs Les gens qui n’aime pas Renault Essayer une renault sport et vous verrez ce que ça vaut !!! Pour info il faut comparer que qui es comparable !
Nostalgie de Vrai petite Bagnole sportive La dernière Renault 5 à beau être bien dessiner; quelle ne fait pas rêver "mécaniquement" Comme dab Très Bonne Vidéo
Dommage, il test qu'un moteur alors que c'est le chassis qu'il faut tester la dessus (surtout sur ces belles routes). C'est sûre c'est beaucoup moins tape à l'oeil, mais les vitesses d'entrées en courbe sont vraiments imprésionnantes (tout comme l'efficacité générale). C'est pas pour rien qu'en rallye on voit très rarement des BMW ou Audi et majoritairement du Renault Sport ou Peugeot Sport ;-)
y a pas mal de personne qui deteste renault alors qu'il n'on jamais esseiller une renault sport, c'est sur c'est pas aussi bien qu'une focus RS ou autre mais c'est pas non plus le meme prix ! renault a toujours été la marque dester pars tout les ''pro allemande'' qui compare des voiture a 20k avec des voiture a 70k mais renault niveau chassis il savent les faire ! chaque voiture a ces avantage et inconvenient. mais je ne comprend pas d'avoir de la haine envers une marque , que a peine vous voyer le logo vous critiquer
Matthias 00 Moteur ? l'invention du turbo c'est qui ? en f1 c'est qui qui a des titres mondiaux ? qui motorisait les plus grandes écuries ? XD Puis ils font de petits moteurs car on achète pas une Renault à 100k comme une Allemande
Oui oui je sais mais je suis également intéressé par l'intérieur et le ressenti de conduite. Un essai dans le même genre que celui ci m’intéresse fortement ^^
Sur la RS trophy, ce n'est pas seulement le chassis et la puissance qui changent ? La boite auto à été améliorée ? Il me semble qu'elle était horrible sur la 4RS normale.
Non, le son qui sort des hauts parleur c'est pour le son des GTR, Clio V6 ect. Le son moteur de la Trophy n'est pas artificiel il est amplifié par un downpipe (un tube qui passe du compartiement moteur à l'habitacle) Ps le son echapeent d'un C63 AMG est un son 100% haut parleur en tout cas ;)
Chouette test en toute décontraction! L'I-Phone qui ne recharge pas, ce n'est pas à cause de Renault, mais bien à cause d'Apple, qui équipe ses appareils d'un dispositif qui les empêche de se charger s'il n'y a pas un chargeur Apple à l'autre bout du câble... ;-)
Merci pour ta vidéo bien expliquée, et détaillée, j'ai finalement craqué pour une blanche nacrée pack black , un régal pour les les yeux . ! Bonne continuation !!
je vois pas le problème quand tu parles du bruit à l'extérieur. Quand tu conduis, tu t'en fous du bruit à l'extérieur, tu profites surtout de l'intérieur ?
Gallais Jules Je suis entièrement d'accord mais certains achètent des voitures de sport sans savoir les conduire en dehors de la ville juste pour frimer, rien de plus
BlackHole_76 et oui c'est malheureux, et encore là ce n'est qu'une clio ! combien de sublimes et rares voitures ont été massacrer pas des préparateurs juste pour la frime ? mais je ne pense pas que l'on puisse mettre Thomas dans ces gens là
Salut tu sais si la clio rs 200 restylée reprend les retouches apportées sur la boîte EDC de la trophy? J'avais entendu que la réactivité de la boîte sur la trophy était bien mieux que sur la version 200 classique" et j'espèrais qu'ils aient fait profité la 200 restylée des évolutions de la trophy.
Super vidéo Les personnes oublie le palmarès de Renault en course dommage que ce ne soit pas un moteur atmo il y a plus de vie le son est meilleur alors que ce moteur turbo on l'entend pas
Salut Thomas, c'est sûr que quand on écoute le son du moteur, celui-là fait du bruit. En réalité, Ferrari ont été les premiers à mettre au point le système de vitesse à palette. La suite est l'évolution de cette technologie. Sinon, malgré ses défauts, ça doit bien marcher quand même.
Mais ceux qui critiquent et qui ont des 320d de 180000km ? Apprenez à avoir un coup de volant et jugez par la suite. Dites vous pas passionné, par pitié !
@@bobbob-kk6vl quand on te parle de coup de volant on te parle de pilotage pas de v-max de clown sur autobahn 😂 .encore un Kéké qui n'a jamais posé les roues sur un circuit et qui fais le zgeg au feux ou devant les lycées .sombre clown que tu es
Il faut que tu saches que Renault fais des sportives pour le circuit, pas des trucs à 2 tonnes sans chassis avec juste de la puissance :) (mais j'aime tout de même les allemandes) donc c'est normal que les Renaults soient en plastique, puis on paye pas encore une Renault a 100k Sinon très bonne vidéo ! 👍
Je possède actuellement exactement la même que celle-ci et je peux faire un topo pour les futurs propriétaires: Avantages: - Bruit de l'intérieur - chassis - siège (cuir certes mais tres baquet (on est très bien tenu)) - moteur réactif - un arrière 😍 - excellente boîte - pas cher à entretenir ! - freinage Défaut: - interieur (honnêtement pas beau) j'aurais viré cette console pas belle et quelques touches d'alcantara auraient pas été de refus perso - batterie pas ouf (durée de vie 3-4 ans) et casi 250e la batterie - la clef (une carte pas ouf ) Pour résumé mon expérience sur cette voiture que j'ai depuis 2ans, c'est franchement top (même en daily !), en mode normal le son est pas tellement présent et c'est confortable. Attention aux grands gabarits comme moi, on tient de la place et derrière on se retrouve vite serré (normal c'est une citadine), mode sport le son est un régal. Dommage pour cette console centrale vraiment pas ouf mais c'est un très bon véhicule pour un budget moyen qui veut se faire plaisir, entretiens abordables et conso mixte 8.5/100 environ ! Un mot foncé ! Pour les propriétaires actuels n'hésitez pas à me corriger si vous n'êtes pas ok avec mes dires. En plus Renault sport n'existant plus, voiture à conserver au chaud, d'ici 4-5 ans déjà je pense qu'elle va prendre une côte
Quel micro utiliser pour du carspotting ? Je suis perdu et ne sais vraiment pas quoi choisir pour capter parfaitement les sons moteur en particulier lors des accélérations
J'ai une Trophy (je piste avec), Oui la Trophy propose de grosse améliorations comparé a une C4 RS Standard. Le chassis est revu (2 cm plus bas, 50% plus ferme), le turbo est plus gros, la boite est plus rapide, la ligne Akra est tres sympa, la direction est revu, la finition aussi.
c'est super bien fait car tu dis clairement ce que tu pense et tu vas chercher les détails qui font que tu n'apprécie pas,tu ne vend pas le truc comme beaucoup le font super Thomas :) perso j'ai mieux aimer la Focus Rs .
J'ai une question est ce que a ton avis il n'est pas mieux de prendre une clio RS normale et de changer l'échappement et de faire 2 ou 3 réglages sur les suspensions pour retrouver cette sensation de trophy mais surtout d'avoir une meilleure sonorité ?
Concrètement la 208 GTI BPS est un poil plus efficace qu'une Trophy (je possède une Trophy phase 2 comme celle de la video) mais la Trophy est clairement plus mature (3 modes de conduites, idéale pour faire de très long trajets surtout avec les amortos a butée hydraulique 5 portes). La 208 GTI ne propose que 3 portes (à oublier comme familiale sportive) et elle est un peu plus petite (moins habitable), concrètement la Clio 4 RS Trophy se rapproche d'une Mégane RS (mais ne propose pas de DGL meca contrairement à la 208 BPS mais electro (moins efficace) qui de toute façon ne sera utile que sur piste) alors que la 208 se rapproche d'une Clio 3 RS a laquelle on aurait mis un 1.6 Turbo, comprendre la C4RS Trophy est tres polyvalente et tres efficace, et la 208 BPS est efficace+ mais peu polyvalente. La Mégane 4 RS est devant la 308 GTI .. dans tous les domaines. meme si la 308 est une tres bonne auto.
Bon essai qui n'est pas tombé dans les clichés et les idées reçues sur la marque au losange ainsi que les comparaisons avec des autos de catégories supèrieures. L' espace commentaires quant à lui est consternant...
Tu entends plus de bruit à l'intérieur car Renault amplifie le son par les haut-parleurs c'est d'ailleurs pour ça que tu n'entends pas les crépitements du pot à l'extérieur car ils sont artificiels. Mais tu peux couper ce système dans le R-Link. Ça reste un 1.6L c'est pas un V6 ;)
Le non rechargement de l'iPhone en USB permet de conserver toute la puissance moteur pour la motricité de la voiture ;) La casquette Pirelli du pilote donne un coté encore plus sportif à l'essai ;)
Ptdr 😂 les guignols avec leur Renault sport ils sont pret a dire n'importe quoi pour defendre leur daube en plastique avec un intérieur de kangoo, l'autre il croit qu'en branchant son iphone le moteur va perdre de la puissance mdrr en même temps pour une Renault sa m'étonnerait pas 😂😂😂
Dommage que cette boite EDC ne soit pas disponible sur la derniere phase de la megane 3 rs, elle aurait pu concurrencer les A45 et RS3 en ligne droite. Sinon pour le bruit le silencieux akrapovic c'est du marketing, histoire d'avoir des sortis en carbone et une ligne a 2000E alors que chez GTperfs ta la meme ligne a 500e avec un bien meilleur son vu que le silencieux arrière est supprimé. En tout cas c'est une super caisse en trophy sa tape pas mal d'allemande (quand on sait la conduire ) souvent plus puissante plus lourde et plus chère.
Bof bof perso je ne suis pas sure de sa... la concurrence est tres rude et vu la gueule de la megane 4 qui ressemble plus a une grosse familiale qu'a une sportive, je pense pas qu'elle fera le poids face aux concurrente comme la Type R ou les A45 , M3, M2, RS3 et compagnie. Enfin bref on verra bien d'ici quelques moi, mais a mon avis c'est chaud. Dommage pour Renault
Elle est plus puissante , un enorme couple pour une voiture de ce poids et un super bon chassis qui colle a la route avec le quattro tu peut regardé des tests sur youtube si tu ne peut pas monté dans une ou en possedait une
Tom nilou arrête elle est super feignante en entré de virage ! les pneu ne sont pas approprié et elle pas mal lourde, mais sinon oui super couple super boite, mais honnêtement j'ai été déçu par ses performance en montagne.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Je possède une Clio 4 RS Trophy phase 2 (comme celle de la video), Ma Trophy va sur piste (Nurburgring, Dreux, Clastres, Ecuyers). Je peux vous garantir qu'en France sur piste, les RS représentent 40 a 50% du plateau. Au nurburgring les 3 marques les plus présentes sont dans l'ordre : Porsche, BMW M et … Renault Sport (des Français, des Russes, des Allemands …). Les Renaults Sports sont fabriquées concue pour propose un maximum de fun et une efficacité référence sur un ségment (cf chronos sur le ring ou la clio 4 Trophy a le record mondiale pour une citadine et ou la Megane RS a trustée et retrustera pendant longtemps celle de la traction avant la plus rapide). Bref Le tout pour un prix abordable (certains préfèrent acheter une maison et une sportive .. et ne pas tout mettre dans une caisse...). Renault Sport a une marque de fabrique bien distincte : celel de rouler sur plus gros que soit (sur piste parfois meme avec 100 ch de plus, une voiture se fera rouler dessus par une RS .. cause ? le Chassis / Freins, et les trains roulants). Il en faut comparer un 520 D ou autre voiture standard a une RS car meme si en cas de grosse motorisation (je parle vraiment d'un haut de gamme Allemand a 80-100K€ pas a des modeles a 30-40-50k€ ..) l'allemande de 300 ch (attention les gars, c'est pas parcequ'Audi propose des S5 a 350 ch que votre version 180 ch roulera aussi vite hein) roulera mieux en droit mais se prendra une premiere tarte au freinage (essayer de freiner 4 fois de suite a fond avec une grosse berline .. puis ressayer une 5eme .. vous verrez ) et une seconde tarte a la moindre courbe venue car les 300 ch en courbe ne serve a rien … en totu cas la RS passera 50km/H plus vite ;) C'estl aforce des "GTI" française, la sportivité ! tiens d'ailleurs vous avez déjà vu un Grand de F1 uniquement sur ligne droite vous ? Niveau fiabiltié les RS n'ont que très peu de PB (et n'ont rien a envoier aux allemandes et memes aux japs ..) … faut pas confondre avec les gammes standards. pour les keke qui resteraient bloqué sur les delires venez au Nurburgring avec votre caisse, faites un tour et compter le nbre de RS qui vous auront roulé dessus. Si vous en compter moins de 10 sur un tour un samedi j'aurais eu tort ;)
Tu as tout à fait raison
Malheureusement ça ne sert à rien de débattre avec ces mecs là car pour eux il n'y a que les départs arrêtés aux feux rouges, le 0 à 100, la puissance et la V.Max en ligne droite qui comptent sur leur RS3 et leur A45 AMG, donc oui ça fait forcément mieux que Renault Sport, ils ne pigent pas que c'est pas ça qui compte.
Bref, je pense m'acheter une Clio 4 RS Trophy prochainement, car malheureusement à cause des normes européennes, je pense qu'il n'y aura plus de Mégane et de Clio RS comme on a connu, les cotes vont exploser bientôt
franchement le test et complet sans complaisance. tu dit juste tous ce qu 'il y as a savoir. bravo
Superbe test ! Je viens de découvrir la chaîne il y a pas longtemps tu te prends pas la tête, tu te fais plaisir avec toutes les voitures, tu t'y connais à fond niveau marques séries spéciales çà fait plaisir d'avoir un vrai "passionné" qui fait ce genres de vidéos
Pour moi il ne faut pas écouter les rageux qui te critiquent car les vrais passionnés d'autos ne le feront pas, peu importe la marque, l'auto, quand on aime les autos on aime toutes les mécaniques automobiles, apres on peut avoir des préférences, ou juste ne pas aimer certaines !
Bref ! Super cet essai, Renault sport est une marque redoutable qui fait ses preuves sur circuit Avec un budget tout autre qu'une voiture de luxe, c'est un autre monde c'est clair mais qu'est ce c'est bon ! Allez Salut !
75% des gens (ou des trolls) qui disent que ça n'avance pas, que ça ne tient rien roulent dans un daily driver banal et amorphe...
J'ai regardé cette vidéo il y a 2 ans e' roulant dans un c3 de 2006 et aujourd'hui j'ai acheté la dernière rs18 que je suis entrain de passer en stage 2, Thomas a raison la c4rs2 est vraiment top
franchement c'est une très bonne voiture
emimico jijy ok
Moi j'ai aussi une clio 4 RS mais la 200 chassis cup et c'est une merveille, avec une reprog moteur 220cv e 315nm ça arrache vraiment. Et la tenue de route c'est aussi incroyable.
Les Jean Kevin sont déchaînés c'est ouf.
Jamais vu ça.
Ils confondent Renault et Renault Sport déjà.
Critiquent sans même avoir poser les fesses dedans ni même vu ...
Part chez moi il y en a 4, je les vois régulièrement et ça envoie du très très lourd !
C'est juste ultra efficace également.
pourquoi Renault sport et différent de Renault et VW sport ou Ford sport par exemple non?
Tablette Tactille pars que Renaud "sport " c'est comme Mercedes et maclaren , voilà la Renaud et reconfigurer par l'écurie Renaud sport et pas par Renaud .. je sais pas si j'ai été claire :') reprenez moi si je me trompe bien sûr !
ben déjà commence par écrire RENAULT et pas RENAUD le chanteur!
Exact, une Clio 4 RS Trophy est assemblée a 100% a Dieppe, chez Alpine contrairement aux Clio "classique". il ne s'agit pas d'une Clio on on ajoute des RS et un moteur lol.
Renault Sport à pour charge de prendre un modèle standard de chez Renault et d'en faire une référence sur sa catégorie. Les ateliers ne sont pas les mêmes, le personnel non plus. Renault Sport Cars partage les techno de Renault Sport Racing 5F1 rally ect) donc niveau techno sportive, difficile de faire mieux.
voila une voiture que je trouve belle et abordable !!! merci pour ce petit tour je l'attendais avec impatience ! merci pour tout ces petits test!
Très bon commentaires sur la CLIO RS Trophy, j'ai actuellement une Clio RS, j'ai 56 ans et je suis très content de cette voiture, je la trouve polyvalente, bonne citadine et bonne sportive, car les amortisseurs sont moins raides et moins de grondements de fonds.
J'aime bien tes essais car tu es très complet tu penses à tout dire ainsi que dire des points positifs ainsi que négatif ! gg a toi ;)
Il y a beaucoup de conneries, mais c'est sympa.
Alexandre Bray eeeet on peut pas être parfait ! Ils fait des essais moins souvent que les chaînes comme caradisiac mais je trouve ses essais beaucoup plus objectifs et surtout beaucoup plus détaillé mais C est pas son activité principale RUclips donc bravo à lui ! :) dire qu'au debut je savais pas regarder une video DE lui et bein il s est bien amélioré :)
Elle est hyper fun et très belle cette Clio RS 4 Trophy! Puis Renault c'est super, arrêtez de dire que c'est nul, puis en plus avec 220 chevaux tu peux te faire plaisir niveau son moteur, accélèrer très fort sans aller très vite, alors que tu fais ça avec une Aventador........
Cesar Martins ta raison contrairement au Peugeot par exemple.......
ZAI DOX Peugeot RCZ R fait très bien l'affaire
Ça fait plaisir de te voir tester une Renault Sport ! J'adore !
2:20 c'est moi ou il y a un vrai diffuseur et pas un truc replié à la va vite? xD
Renault sport j’adore
J’ai eu l’occasion d avoir la clio 2 rs , megane 2 rs et clio 3 rs
Et je suis fan !!!
Actuellement j’ai la megane 4 GT qui es très joueuse en attendant la megane 4 rs
Les gens qui n’aime pas Renault
Essayer une renault sport et vous verrez ce que ça vaut !!!
Pour info il faut comparer que qui es comparable !
2:40 toujours vérifier que le capot est bien fermé, pas comme sur une certaine 458 Speciale hein ? Ahah !
le petit clin d'oeil à Marchettino
Eheh :P
Tu as quoi comme voiture ? Ou moto ?
Il a une A45 AMG de chez mercedes et je crois qu'il a encore sa moto, c'est une KTM Duke 125
ok merci
Nostalgie de Vrai petite Bagnole sportive
La dernière Renault 5 à beau être bien dessiner; quelle ne fait pas rêver "mécaniquement"
Comme dab Très Bonne Vidéo
Dommage, il test qu'un moteur alors que c'est le chassis qu'il faut tester la dessus (surtout sur ces belles routes). C'est sûre c'est beaucoup moins tape à l'oeil, mais les vitesses d'entrées en courbe sont vraiments imprésionnantes (tout comme l'efficacité générale). C'est pas pour rien qu'en rallye on voit très rarement des BMW ou Audi et majoritairement du Renault Sport ou Peugeot Sport ;-)
y a pas mal de personne qui deteste renault alors qu'il n'on jamais esseiller une renault sport, c'est sur c'est pas aussi bien qu'une focus RS ou autre mais c'est pas non plus le meme prix ! renault a toujours été la marque dester pars tout les ''pro allemande'' qui compare des voiture a 20k avec des voiture a 70k mais renault niveau chassis il savent les faire ! chaque voiture a ces avantage et inconvenient.
mais je ne comprend pas d'avoir de la haine envers une marque , que a peine vous voyer le logo vous critiquer
Matthias 00 Moteur ? l'invention du turbo c'est qui ? en f1 c'est qui qui a des titres mondiaux ? qui motorisait les plus grandes écuries ? XD
Puis ils font de petits moteurs car on achète pas une Renault à 100k comme une Allemande
Matthias 00 et pour info les Mercedes bas de gamme on de moteur Renault
Renault est le plus titré en matière de moteur et oui ils ont inventés le turbo mais sinon il sont pas fort mdr 😂
baptiste gouillon Mdrr vas voir le Nurb on fait presque le même temps que la GTR et on est a 2sec de la M4 qui est bien plus recente que la M3RS
baptiste gouillon ils ne l'ont pas inventé il l'ont rendu plus abordables
Je SURKIFF cette voiture !
Allez !!!! les Kevin pro allemand déchainés vous
Pro audi tu veut dire :)
BobaCar2a tkt y'a pas que Audi 😂
Si ya que audi
Audi c la pire marque allemande , c que pour les keke du dimanche
*_c est toi le kikou_*
World supercars " de la grande qualité " 😀👍 !
Trop bien cet essai ! Les routes sont magnifiques ! Avec une Maserati Granturismo comme j'avais pu tester sur ma chaîne ça doit être génial ! 😉
Ca donne envie de voir un test de l'Alpine A110. Mais c'est pas pour tout de suite XD
Thonyoagain Y en a sur Alpine Net je crois vas chercher un peu sur ytb ;) elle fait un beau bruit !
Oui oui je sais mais je suis également intéressé par l'intérieur et le ressenti de conduite.
Un essai dans le même genre que celui ci m’intéresse fortement ^^
Super video j' adore cette petite clio rs 220ch
Sur la RS trophy, ce n'est pas seulement le chassis et la puissance qui changent ?
La boite auto à été améliorée ? Il me semble qu'elle était horrible sur la 4RS normale.
Quel son magnifique, vraiment une voiture qui m'attire
jolie cette petite clio 4 rs trophy et avec un jolie bruit enorme video continue thomas
elle fait un "beau son moteur !" seuls les vrais savent
du bruit !
gmk sort de ces commentaires!!!!
Ouais surtout du bruit qui sort des hauts parleur haha mais sinon c est une assez bonne voiture
Non, le son qui sort des hauts parleur c'est pour le son des GTR, Clio V6 ect. Le son moteur de la Trophy n'est pas artificiel il est amplifié par un downpipe (un tube qui passe du compartiement moteur à l'habitacle) Ps le son echapeent d'un C63 AMG est un son 100% haut parleur en tout cas ;)
Trop belle mon copain auras bientôt la même que toi hehehe vivement samedi
La chance c’est vraiment une bonne voiture 🚗 🤘🥰☠️😭
Chouette test en toute décontraction! L'I-Phone qui ne recharge pas, ce n'est pas à cause de Renault, mais bien à cause d'Apple, qui équipe ses appareils d'un dispositif qui les empêche de se charger s'il n'y a pas un chargeur Apple à l'autre bout du câble... ;-)
Merci pour ta vidéo bien expliquée, et détaillée, j'ai finalement craqué pour une blanche nacrée pack black , un régal pour les les yeux . ! Bonne continuation !!
Super vidéo (et voiture) comme d'habitude merci de nous faire partager ça !
Tres tres bon commentaire - simple , intelligent et de la compétence - Merci -
Super essai ! Merci ! Peut-être mon futur daily pour remplacer ma Clio 3 RS.
@WorldSupercars Y'a moyen de tester la GT86 ? :)
Et à part ça, toujours le permis ? 134 km /h sur route route de montagne...
j adore ce que tu fait, continue, et les musiques juste😍😍😍
Je cherchais hier soir une vidéo sur la Clio RS sur ta chaîne et je m'étonnais de ne pas en voir ! Le hasard parfois haha !!
Belle présentation merci :)
Super vidéo et c'est génial d'avoir un avis objectif sur cette voiture ! J'aime beaucoup
J'ai eu l'occasion de l'essayer très sympa comme voiture j'aime bien 😎
je vois pas le problème quand tu parles du bruit à l'extérieur. Quand tu conduis, tu t'en fous du bruit à l'extérieur, tu profites surtout de l'intérieur ?
Gallais Jules Pour que les gens te remarquent
BlackHole_76 ouais, sauf que tu n'achète pas une voiture pour les gens
Gallais Jules Je suis entièrement d'accord mais certains achètent des voitures de sport sans savoir les conduire en dehors de la ville juste pour frimer, rien de plus
BlackHole_76 et oui c'est malheureux, et encore là ce n'est qu'une clio ! combien de sublimes et rares voitures ont été massacrer pas des préparateurs juste pour la frime ? mais je ne pense pas que l'on puisse mettre Thomas dans ces gens là
Gallais Jules Beaucoup trop... Oui lui est un passionné, rien à voir avec ces étranges énergumènes
Jolie casquette :) Je m'abonne ,j'adore ce que tu fais !
Salut tu sais si la clio rs 200 restylée reprend les retouches apportées sur la boîte EDC de la trophy?
J'avais entendu que la réactivité de la boîte sur la trophy était bien mieux que sur la version 200 classique" et j'espèrais qu'ils aient fait profité la 200 restylée des évolutions de la trophy.
TOP les essais, félicitations !
Super test. J'achète. Enfin si je pouvais.
@WorldSupercars Pour Info les Anti Brouillard Damier ne sont pas Spécifique à la Rs Trophy^^
Tellement belle cette clio RS tes le meilleur #worlsupercars on a la même passion les belles voitures et le beau son moteur #abonnéattentif
j veux bien voir ton point de vue sur la polo gti
J'ai bien aimé ce test calme, posé super!
pourquoi le bouton de régulateur est tjr la ? sa fait 10 ans qu'il est mal placé ! autrement c'est un bon petit kart je pense
est-ce que tu seras à Monaco dans la semaine ?
J'aime beaucoup! Ça doit être une voiture avec un bon rapport prix/plaisir!
À quand un prochain car spotting
La mienne arrive cette semaine, j'ai hâte.... mais d'une force!
j'aime bien t'as un avis tres objectif et tres bonne video
C'est celle que Seb Delanney avait non ?
Salut World tu as encore la A45?
Magique cte voiture le lunch control il magnifique
t es pas sur route fermée... tu vas pas avoir des soucis ???
Très bonne vidéo, merçi.
Les atmos linéaires facent aux turbos... 🤔 t'as essayé un vtec??
Tu compte faire un essai de la nouvelle type-R ? t'es vidéo son bien mais manque de Japonnaise 😉
C'est la voiture a Seb Delanney ?
Why weren't you at Goodwood
Le pare-chocs avant moustiqué c'est une option ?
Très bonne vidéo pleine d'honnêteté ça fait plaisir :)
PS : peux tu me liker la référence de tes lunettes pirelli ? Merci
Yeh toujours super vidéo 1er com 😏
Super vidéo Les personnes oublie le palmarès de Renault en course dommage que ce ne soit pas un moteur atmo il y a plus de vie le son est meilleur alors que ce moteur turbo on l'entend pas
Ça s'appelle le rétrogradage en cascade :) et bonne vidéo !!
Salut Thomas, c'est sûr que quand on écoute le son du moteur, celui-là fait du bruit.
En réalité, Ferrari ont été les premiers à mettre au point le système de vitesse à palette. La suite est l'évolution de cette technologie.
Sinon, malgré ses défauts, ça doit bien marcher quand même.
Je l'ai en Jaune elle vraiment vraiment plus jolie que la blanche ^^
A quand l'essai de la derniere ds3 thp ? Au moins tu auras une finition qui ressemble a quelque chose, et un moteur tout aussi sympathique voir plus
avait tu activé l option dans les réglages Audio du retour de bruit dans les enceintes
Mais ceux qui critiquent et qui ont des 320d de 180000km ? Apprenez à avoir un coup de volant et jugez par la suite. Dites vous pas passionné, par pitié !
Florian Huet j’ai une 120d de 190 je peux te dire qu’elle envoie surtout en sport + j’ai eu l’occasion d’aller à Frankfurt je l’ai poussée à 250 km/h
@@bobbob-kk6vl quand on te parle de coup de volant on te parle de pilotage pas de v-max de clown sur autobahn 😂 .encore un Kéké qui n'a jamais posé les roues sur un circuit et qui fais le zgeg au feux ou devant les lycées .sombre clown que tu es
Y'a pas de limitation de vitesse sur route ouverte à Monaco ?
Tu reprend quand le cars spotting
Il faut que tu saches que Renault fais des sportives pour le circuit, pas des trucs à 2 tonnes sans chassis avec juste de la puissance :) (mais j'aime tout de même les allemandes) donc c'est normal que les Renaults soient en plastique, puis on paye pas encore une Renault a 100k
Sinon très bonne vidéo ! 👍
Je possède actuellement exactement la même que celle-ci et je peux faire un topo pour les futurs propriétaires:
Avantages:
- Bruit de l'intérieur
- chassis
- siège (cuir certes mais tres baquet (on est très bien tenu))
- moteur réactif
- un arrière 😍
- excellente boîte
- pas cher à entretenir !
- freinage
Défaut:
- interieur (honnêtement pas beau) j'aurais viré cette console pas belle et quelques touches d'alcantara auraient pas été de refus perso
- batterie pas ouf (durée de vie 3-4 ans) et casi 250e la batterie
- la clef (une carte pas ouf )
Pour résumé mon expérience sur cette voiture que j'ai depuis 2ans, c'est franchement top (même en daily !), en mode normal le son est pas tellement présent et c'est confortable. Attention aux grands gabarits comme moi, on tient de la place et derrière on se retrouve vite serré (normal c'est une citadine), mode sport le son est un régal. Dommage pour cette console centrale vraiment pas ouf mais c'est un très bon véhicule pour un budget moyen qui veut se faire plaisir, entretiens abordables et conso mixte 8.5/100 environ ! Un mot foncé ! Pour les propriétaires actuels n'hésitez pas à me corriger si vous n'êtes pas ok avec mes dires. En plus Renault sport n'existant plus, voiture à conserver au chaud, d'ici 4-5 ans déjà je pense qu'elle va prendre une côte
super vidéo :D
Quel micro utiliser pour du carspotting ? Je suis perdu et ne sais vraiment pas quoi choisir pour capter parfaitement les sons moteur en particulier lors des accélérations
Pense-tu au final qu'une rs trophy vaut son prix comparer à une rs normal? Car dans 1 ans je passe mon permis et je compte partir sur une clio rs
J'ai une Trophy (je piste avec), Oui la Trophy propose de grosse améliorations comparé a une C4 RS Standard. Le chassis est revu (2 cm plus bas, 50% plus ferme), le turbo est plus gros, la boite est plus rapide, la ligne Akra est tres sympa, la direction est revu, la finition aussi.
c'est super bien fait car tu dis clairement ce que tu pense et tu vas chercher les détails qui font que tu n'apprécie pas,tu ne vend pas le truc comme beaucoup le font super Thomas :) perso j'ai mieux aimer la Focus Rs .
A quand l'essaie de la megane 4 rs
Je reve ou à 2:35 y'a un bouchon pas fermé dans le moteur ?? en bas à gauche il est jaune
J'avais pas remarqué ! Mais oui ! C'est le liquide lave glace.
Est-ce qu'un jour tu vas aux états unis ou a Dubai pour faire des vidéos
J'ai une question est ce que a ton avis il n'est pas mieux de prendre une clio RS normale et de changer l'échappement et de faire 2 ou 3 réglages sur les suspensions pour retrouver cette sensation de trophy mais surtout d'avoir une meilleure sonorité ?
A mon avis, tu monte un pro kit eibach, une ptite repro et hop tu as une trophy !
c'est vraiment la tienne ou c'est un prêt? en tout cas elle est sympa cette petite clio, ça change des grosse voitures ;)
Ça serait pas mal d'avoir une comparaison entre la clio rs et la 208 gti ainsi que la megane rs et la 308 gti.
Concrètement la 208 GTI BPS est un poil plus efficace qu'une Trophy (je possède une Trophy phase 2 comme celle de la video) mais la Trophy est clairement plus mature (3 modes de conduites, idéale pour faire de très long trajets surtout avec les amortos a butée hydraulique 5 portes). La 208 GTI ne propose que 3 portes (à oublier comme familiale sportive) et elle est un peu plus petite (moins habitable), concrètement la Clio 4 RS Trophy se rapproche d'une Mégane RS (mais ne propose pas de DGL meca contrairement à la 208 BPS mais electro (moins efficace) qui de toute façon ne sera utile que sur piste) alors que la 208 se rapproche d'une Clio 3 RS a laquelle on aurait mis un 1.6 Turbo, comprendre la C4RS Trophy est tres polyvalente et tres efficace, et la 208 BPS est efficace+ mais peu polyvalente.
La Mégane 4 RS est devant la 308 GTI .. dans tous les domaines. meme si la 308 est une tres bonne auto.
tu pourrais essayé un S3 de 2008 9 ou 10 !?
Sébastien Trempond il essaye pas dès ville voiture tu devrais le savoir
Maxence Hrx je sais c'était une suggestion pour savoir si éventuellement il pouvait
Bon essai qui n'est pas tombé dans les clichés et les idées reçues sur la marque au losange ainsi que les comparaisons avec des autos de catégories supèrieures.
L' espace commentaires quant à lui est consternant...
Tu entends plus de bruit à l'intérieur car Renault amplifie le son par les haut-parleurs c'est d'ailleurs pour ça que tu n'entends pas les crépitements du pot à l'extérieur car ils sont artificiels. Mais tu peux couper ce système dans le R-Link. Ça reste un 1.6L c'est pas un V6 ;)
bonne video pourrais tu tester une BMW m235i?
Le non rechargement de l'iPhone en USB permet de conserver toute la puissance moteur pour la motricité de la voiture ;)
La casquette Pirelli du pilote donne un coté encore plus sportif à l'essai ;)
C'est pas un voltage d'iPhone qui va faire une différence dans l'accélération^^
Je penses que c'était de l'ironie
LOL
oui j'espère que c'était de l'ironie vraiment 😂
Ptdr 😂 les guignols avec leur Renault sport ils sont pret a dire n'importe quoi pour defendre leur daube en plastique avec un intérieur de kangoo, l'autre il croit qu'en branchant son iphone le moteur va perdre de la puissance mdrr en même temps pour une Renault sa m'étonnerait pas 😂😂😂
Dommage que cette boite EDC ne soit pas disponible sur la derniere phase de la megane 3 rs, elle aurait pu concurrencer les A45 et RS3 en ligne droite. Sinon pour le bruit le silencieux akrapovic c'est du marketing, histoire d'avoir des sortis en carbone et une ligne a 2000E alors que chez GTperfs ta la meme ligne a 500e avec un bien meilleur son vu que le silencieux arrière est supprimé. En tout cas c'est une super caisse en trophy sa tape pas mal d'allemande (quand on sait la conduire ) souvent plus puissante plus lourde et plus chère.
Enfin un connaisseur. Merci
haha derien ; )
McsWorks T'inquiètes même pas la M4RS elle va être encore meilleure
Bof bof perso je ne suis pas sure de sa... la concurrence est tres rude et vu la gueule de la megane 4 qui ressemble plus a une grosse familiale qu'a une sportive, je pense pas qu'elle fera le poids face aux concurrente comme la Type R ou les A45 , M3, M2, RS3 et compagnie. Enfin bref on verra bien d'ici quelques moi, mais a mon avis c'est chaud. Dommage pour Renault
Tu peux rêver pour que la megane tape la rs3 hein pour être monté dans les deux y a pas photo
test la petite audi s1, sa a l'air d'être une petite bombe 😉
Kl0 yZ moin puissante non elle a 231 ch et sans déblatérer les française, je ne crois pas qu'elle a un mauvais châssis par rapport à la Renault
Elle est plus puissante , un enorme couple pour une voiture de ce poids et un super bon chassis qui colle a la route avec le quattro tu peut regardé des tests sur youtube si tu ne peut pas monté dans une ou en possedait une
Tom nilou arrête elle est super feignante en entré de virage ! les pneu ne sont pas approprié et elle pas mal lourde, mais sinon oui super couple super boite, mais honnêtement j'ai été déçu par ses performance en montagne.
Les vidéos carspotting sont largement meilleurs que ce genre de video
Tu mais quand la vidéo avec la lamborgini huracan -4
Est-ce-que tu pourais faire une video sur la megane 4 gt stp
merci sinon tes video son super