J'ai acheté une Tesla Model 3 Dual motor 450 Cv avec 232000 Km - Tesla Model 3 with 232,000 Km
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- Опубликовано: 17 авг 2023
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2 ans... 232 000 km et y'a encore des mecs qui pense qu'on ne peut pas faire de route avec une électrique... Restez avec vos fossiles les mecs...
bonjour vous l avez acheté combien svp pour son km 232000 km ????
Salut c'est bien bravo mais combien tu l'as payé stp malgré ces 232 511 km ?
Une vidéo intéressante est celle de Texla (taxi en tesla) concernant le suivi de la dégradation de sa batterie sur sa M3. Je vous invite à aller la voir, car elle montre la dégradation de la batterie tout au long des 200000 kms parcourus et qui démontre qu'a partir de 100000 kms, la dégradation est infime. Merci pour la vidéo 😉
80000km/ an, du mal a le croire... Et du mal a voir l'intérêt de le faire en electrique... Le mec a du passer des jours devant les bornes de recharge
Nickel màis pare-choc avant repeint, ça se voit de ouf et il est mal aligné
Heureusement qu’elle est en bonne état une voiture de 2 ans 😂😂😂 le kilométrage n’est pas important sur une électrique c’est la dégradation de la batterie qui compte
elle n'a même pas 2 ans je vois pourquoi elle serait dégradée ,à part si des pocs en ville ,vous ne dites le niveau de capacité perdu de la batterie ?et le prix ?
Bon... elle n'a que 2 ans... il n'y a rien d'exceptionnel. Sauf le prix qui savonne à sec... 😇
Le pare-chocs n’a pas la même teinte certainement repeint.
Vraiment en très bon état poir le kilométrage... Bravo au précédent propriétaire, et bravo à toi pour avoir dégoté cette pépite.
Normalement le volant doit être pris sous garantie 4 ans , ce n’est pas de l’usure c’est un défaut de collage du revêtement simili cuir, fait une demande , et tiens nous au courant .
J’ai exactement la même de 2021 avec la batterie Panasonic 82kwh. Elle est incroyable mais avec le mode boost c’est encore un autre voiture. Le mode boost liber le moteur avant et gros gain de stabilité en sortie de virage sur sol humide. Les sensations d’accélération sont plus fortes que sur le y perf (surtout le 40-130.
Plutôt pas mal à l'intérieur et l'état extérieur respectable, par contre, il y a une belle différence de teinte des parechocs AV et AR en comparaison au reste de la carrosserie. ils ont été repeint.
bon commentaire,prudent sur les routes-la vitesse sur circuit fermer.alors TOP
Comme déjà mentionné dan mon précédent commentaire je possède exactement la même de juin 2021 avec jantes 19 sport. Pour ceux qui s’intéressent à la dégradation j’ai 55 000 km et environ 3 % de dégradation (2,5 % entre 5000 et 15 000 km) puis très faible dégradation depuis. A j0 j’étais à 568 et je suis entre 550 et 545 km. Des TM3 de 350 000 km affichent une dégradation de 11 12 % avec moins de 1% chaque 100 000 km.
Vidéo vraiment complète et très instructive.
Encore heureux que le véhicule est en parfait état... Hormis le kilométrage élevé en ci peut de temps. La caisse en elle même ne doit avoir subit aucune dégradation en deux ans !
Super vidéo merci. C'est riche d'infos ! Bon attention à ne pas conclure, comme tu l'as précisé, que "230kkm et 2ans = 230kkm et 20ans" par exemple. Tous les élastomères, fatigue des métaux (rotules etc), l'électronique (fuite mémoire etc)... Amortos, toutes les interfaces HM (vieillissement des boutons, prise de jeux...) peuvent mal vieillir (ou bien...d'ailleurs ^^).
Celle de saintes ! 🎉