De la souplesse c’est essentiel mais durabilité aussi. L’élastique, l’eau salée et les uv, il faudra peut être prévoir un stock d’élastique mais tu as sûrement l’experience dans ce domaine. Tu t’es sûrement inspiré du safran relevable de voilier école. En tout cas tu geres. Bravo et A Bientôt.
Tout ça me semble bien complexe. Très humblement => Faire coulisser le safran pris entre 2 joues avec un palan pour le remonter, ou le laisser pivoter avec un axe dans les joues et un "fusible" en bas ? Je verrais plutôt la deuxième solution, en cas d'urgence la partie immergée du safran permet encore de gouverner.
Merci pour cette vidéo. Tu sembles t'être inspiré (le safran pris dans un "U" et les élastiques) du système que l'on trouve sur les "Goat Island Skiff" de Mikael Storer.🙂
Hello Yann, intéressante ta modification souplesse du safran. Pourquoi ne pas utiliser des goupilles en caoutchouc ? Les élastiques ne tiennent pas longtemps en mer. Bonne continuation. Respect
Bonjour Yann! Que pensez-vous de l'affaire Sven Yrvind ? Je n'arrêtais pas de penser à Baluchon parce que son Exlex est en quelque sorte trop gros pour lui. Peut-être que vous ne voulez rien dire du tout à ce sujet.
Salut Yann, je repense à ta réserve d'eau. Pourquoi ne pas utiliser tes bidons pour mouler un grand réservoir d'eau en fibre . De la même manière que tu fais des tubes en fibres .?
Bravo pour votre aventure et recevez tous mes encouragements les plus sincères
Thank you for the English subtitles, from an American subscriber, it helps a lot
It helps people like me who don't speak good French too.
I absolutely love your little boats and design style. To my mind, smaller is better, and you personify that perfectly
👍👍👍 extra ! Vivement le mois de juin !
De la souplesse c’est essentiel mais durabilité aussi. L’élastique, l’eau salée et les uv, il faudra peut être prévoir un stock d’élastique mais tu as sûrement l’experience dans ce domaine. Tu t’es sûrement inspiré du safran relevable de voilier école. En tout cas tu geres. Bravo et A Bientôt.
Toujours plein de bon sens et de modestie!
Süper ❤
En effet, faut faire ses choix sur les points de ruptures, sauvegarder le plus important pour la survie.
A+
👍👍👍⛵️ extra !!! Vivement le mois de juin...
Tout ça me semble bien complexe. Très humblement => Faire coulisser le safran pris entre 2 joues avec un palan pour le remonter, ou le laisser pivoter avec un axe dans les joues et un "fusible" en bas ? Je verrais plutôt la deuxième solution, en cas d'urgence la partie immergée du safran permet encore de gouverner.
Bon courage et très bonne continuation à vous
Comme évoqué dans un précédent commentaire un axe en "Dur" en haut et un axe "fusible" en bas, avec du spare, beau projet en tout cas!
bon vent !
C’est exactement ce que je pensais pour le mien.. il faut de la souplesse pour mieux absorber les a coups👍
La modification souplesse de safran c"est comme fait Michael Storer 😊
Merci pour cette vidéo. Tu sembles t'être inspiré (le safran pris dans un "U" et les élastiques) du système que l'on trouve sur les "Goat Island Skiff" de Mikael Storer.🙂
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Hello Yann, intéressante ta modification souplesse du safran. Pourquoi ne pas utiliser des goupilles en caoutchouc ? Les élastiques ne tiennent pas longtemps en mer. Bonne continuation. Respect
Bonjour.. saurais tu me dire une date approximative de ton passage aux îles Canaries pour venir te saluer 🙏👍👏🙋?.. merci..
Bonjour Yann! Que pensez-vous de l'affaire Sven Yrvind ? Je n'arrêtais pas de penser à Baluchon parce que son Exlex est en quelque sorte trop gros pour lui. Peut-être que vous ne voulez rien dire du tout à ce sujet.
⛵
Bonjour Yann,
Est-ce que le plan de Baluchon 1.2 sera disponible à la vente sur Boat & Koad prochainement ?
Salut Yann, je repense à ta réserve d'eau. Pourquoi ne pas utiliser tes bidons pour mouler un grand réservoir d'eau en fibre . De la même manière que tu fais des tubes en fibres .?
ça ne paraît pas fiable ces bout de ficelles
Ça devient digne de la NASA tes safrans...