Отличная машина, не для всех, с гидроусилителем рулевого и пневмоусилителем тормозов отлично, максимальная скорость 80 км/ч, хорошая проходимость в данном дизайне ОБАЛДЕННО ГАРМОНИЧНА, ОБОЖАЮ и ЛЮБЛЮ. Эксплуатация первых шести лет без проблем, при грамотной эксплуатации. Проста в эксплуатации, при необходимости ремонтнопригодна в полевых условиях, это чудо, вытаскивает из разных дорожных ситуаций.
Аккум в салоне это конечно жесть, а мосты спайсер только по асфальту ездить, но если авто будет стоять то тоже долго походит, а по грязи это мост а большой геморрой. Наконец то один ключ сделали на замок зажигание и на дверь, следующее изобретение будет через лет 50.цены космос, ценник за такое говно вижу 150000 и не больше.
Изумительным сиденьям через пару месяцев писец придёт, покупай новые. Раму варить придётся никакая она не крепкая, проваривать весь кузов, усиливать и т д И таких болячек там целая куча, поздравляю с приобретением дорогой игрушки для взрослых мужиков 😅
@@honorlite4060 ну да. этого никто и не скрывает. мы его под переделку и брали. УАЗ именно и есть конструктор для сборки автомобиля под свои задачи, в чем его одно из самых главных достоинств
по каким параметрам сравнивать? по комфорту? по динамике? по проходимости с учетом что профи 2х4? между этими моделями временной промежуток в 50 лет ...
@@skb-motors профи 4х4 есть. Сравнивать в плане что развалится и сгниет быстрее. Это УАЗ, чем еще сравнивать. Динамика как по мне в этом случае не важна. Вообще я б хотел услышать мнение тех, кто имел в эксплуатации эти машины. Вот и все. А на счет пропасти не знаю, разве профи выглядит таким уж современным?
@@alexlindholm491 по мне головастик хоть и старый, зато простой и понятный, для работы не жалко, относительно надежный, мне кажется соотношение цена-качество-расходы на эксплуатацию у него сильно лучше чем у профи
@@skb-motors просто еще в отношении профи слишком много негатива. Я раздумываю над вариантом по полям ездить, запчасти для техники возить, ну и в город тоже сгонять за теми же запчастями , масло там привезти и т.д для техники.
Буханка лучше фермера. В буханке я перевожу доски трехметровые и даже на искосок трубу профильную, четырехметровую . Листы осб, гипсокартон, профлист, мешки с щебнем. А в фермере только мешки с щебнем можно возить.
уаз лучший автомобиль! какая нах тойота????? там где едут уазы тойоты не поедут , моральная проходимость решает , на крузаках только по асфальту , у товарища прадик 120 , приехали как то на рыбалку он смотрит пыльник привода порван и масло уже не бежит , а это значит его уже там нет))))))
@@skb-motors да был опыт владения этой адской колесницы, и чтоб это изделие хотя бы стало похожа на машину туда нужно столько сил и денег вкинуть что проще взять б/у иномарку годов 90 например ту же Тойоту а это простите не машина а геморрой
@@skb-motors брал фермера в 15 или в 16 году точно уже не вспомню брал в салоне избавился в 18 году . Вкинул в это изделие ещё пол стоимости и понял что это будет бесконечно расход топлива 20 литров это вообще жесть да и качество сборки по 10 бальной системе минус 10 кабина перекошенна ,рессоры сразу усиливал потому как даже 450-500 кг в кузов а рессоры уже в обратную сторону выгибает сцепление 3 раза менял все патрубки сменил сразу ,менял крестовины раза три или четыре ,про мелкий ремонт умолчим потому как это было каждый день что-то протянуть закрепить и тд,постоянная течь масла устранить не удалось просто тупо доливал по трассе максимум 80 иначе оглохнешь к ебеням про то что все гремит шумит и издает непонятные звуки говорить не стоит ,единственный плюс что можно залезть в машину с ног до головы в говнище и хуже от этого она не станет
@@david-1971 спасибо за информацию. С годами машину улучшили, другой двс, мосты и кпп, по крайней мере таких симптомов как у вашего тут не наблюдается. Хотя возможно из-за особенностей эксплуатации или специфики вождения возникнут какие-то проблемы. С другой стороны надо понимать, что это УАЗ, а не фольксваген, хотя с последним иногда проблем больше)
Отличная машина, не для всех, с гидроусилителем рулевого и пневмоусилителем тормозов отлично, максимальная скорость 80 км/ч, хорошая проходимость в данном дизайне ОБАЛДЕННО ГАРМОНИЧНА, ОБОЖАЮ и ЛЮБЛЮ. Эксплуатация первых шести лет без проблем, при грамотной эксплуатации. Проста в эксплуатации, при необходимости ремонтнопригодна в полевых условиях, это чудо, вытаскивает из разных дорожных ситуаций.
Приятно смотреть такие обзоры, без всякого негатива 👍
Отлично. 💯👈👍🇺🇿
Нормальная тачка! 🚙Надо брать! )))
Начало видеоролика напомнило хохму из пионер. лагеря: "У двери нашего сортира не молкнут юмор и сатира!"...
Очень понравилось, что без этой кучи помоев и негатива. Спокойно, с чувством, толком. И не за деньги
1,7 ляма за машину 70х годов. Без гавна и мата о машинах рф нельзя говорить
@@OBIvan56RuS а зачем ты это видео смотришь, если оно тебя так травмирует?
@@nikolayevgenevich4421 меня оно никак не травмирует, но говорить что это машина огонь за 1,7 ляма лишнее. Машина хорошая , но ее цена потолок 800 тыщ
У меня тоже такой же выручает капитально
Очень очень интересно, лайк наблюдаем
خودرو بسیار خوب و قوی و کار آمد
Задумываюсь тоже над приобретением данного УАЗа с салона. Интересуют только ходовые качества по бездорожью.
Перемотал немного видео- фраза Продолжаем набор скорости))
👍
Если нужен минимальный комфорт покупай уаз патриот и на его базе тоже есть уаз фермер.
👍👍👍👍👍💯👈👍🌹💐
За мосты Спайсер респект
Нужен кондиционер стекло подъемники конце концов.
СуперКлассная❤🎉😢😂
Аккум в салоне это конечно жесть, а мосты спайсер только по асфальту ездить, но если авто будет стоять то тоже долго походит, а по грязи это мост а большой геморрой. Наконец то один ключ сделали на замок зажигание и на дверь, следующее изобретение будет через лет 50.цены космос, ценник за такое говно вижу 150000 и не больше.
А у АУДИ в салоне под задним сиденьем?
норм?
Изумительным сиденьям через пару месяцев писец придёт, покупай новые.
Раму варить придётся никакая она не крепкая, проваривать весь кузов, усиливать и т д
И таких болячек там целая куча, поздравляю с приобретением дорогой игрушки для взрослых мужиков 😅
один из лучших автомобилей выпускаемых автозаводом УАЗ
@@skb-motors это такой сырой автомобиль, полуфабрикат, купил и сам его доделывай 😆
@@honorlite4060 ну да. этого никто и не скрывает. мы его под переделку и брали. УАЗ именно и есть конструктор для сборки автомобиля под свои задачи, в чем его одно из самых главных достоинств
@@skb-motors ставьте туда двигатель от иномарки и коробку автомат
@@honorlite4060 зачем?
Отличная машина!
ЧЕМ ...??? !!!
Подскажите, а там рулевая река или редуктор?
Редуктор
@@skb-motors как на Jimmy? А рычаги или ресморы
@@user-hm3tu5cf5f рессоры конечно, 3-4 листа. Гур с насосом и редуктором. Классическая схема.
Напишите цену
за 1,5 взяли
Отличная машина ,ещё бы не гнила быстро и не жрала бенз ведрами.
Если с профи сравнивать, что лучше будет??
по каким параметрам сравнивать? по комфорту? по динамике? по проходимости с учетом что профи 2х4? между этими моделями временной промежуток в 50 лет ...
@@skb-motors профи 4х4 есть. Сравнивать в плане что развалится и сгниет быстрее. Это УАЗ, чем еще сравнивать. Динамика как по мне в этом случае не важна. Вообще я б хотел услышать мнение тех, кто имел в эксплуатации эти машины. Вот и все. А на счет пропасти не знаю, разве профи выглядит таким уж современным?
@@alexlindholm491 по мне головастик хоть и старый, зато простой и понятный, для работы не жалко, относительно надежный, мне кажется соотношение цена-качество-расходы на эксплуатацию у него сильно лучше чем у профи
@@skb-motors просто еще в отношении профи слишком много негатива. Я раздумываю над вариантом по полям ездить, запчасти для техники возить, ну и в город тоже сгонять за теми же запчастями , масло там привезти и т.д для техники.
Профи жрёт 20литров , на буханке в 15 укладываешься
Интересно педали можно переделать а?
начало просто улётное , особенно знакомый всем звук ! ! ! .....
ей цена 300 новой
Самое главное, чтобы голова от шума не болела. Кошмар .
Смысл видео))) не понял)))
Буханка лучше фермера. В буханке я перевожу доски трехметровые и даже на искосок трубу профильную, четырехметровую . Листы осб, гипсокартон, профлист, мешки с щебнем. А в фермере только мешки с щебнем можно возить.
Ставят на новые буханки кривой стартер?
Нет конечно)
У него один топливный бак?
Вроде да
уаз лучший автомобиль! какая нах тойота????? там где едут уазы тойоты не поедут , моральная проходимость решает , на крузаках только по асфальту , у товарища прадик 120 , приехали как то на рыбалку он смотрит пыльник привода порван и масло уже не бежит , а это значит его уже там нет))))))
тоже прадик попался на рыбалке, с утра пришел попросил прикурить... в разговоре выяснилось что средний расход 20л, у меня на 409 моторе средний 10...
Не, Вы видали, они рессоры поменяли, на втулки поставили, больше не ебаться с подушками, молодцы 👏
Теперь будут еьаттся с втулками, старые подушки лучше.
@@38rus76 ну, либо с серьги 2-е гайки скрутить и саленблоки сунуть либо каждый раз 3 болта отламывать и высверливать...
@@Ivan_zverev13 там по мимо серьги втулки тоже есть и они любят прикипать к осям на которые одеваются.
@@38rus76 дык поддомкрачиваешь, высверливаешь шуриком обе втулки, ножичком зачищаешь, запихуливаешь невпихуливаемое и все...
@@Ivan_zverev13 втулка железная её не высверлиш, смысл весиюти диалог если вы не понимаете как там все устроено
Это как называется обругал похвалил обругал это уаз машина для бездорожья разработана при царе горохе вы хотите чтобы уаз по трассе ехал как лендровер
Обогнали трактор ,я ржал пол дня , а так это не машина а огромный геморрой
вы на своем опыте такие умозаключения делаете?
@@skb-motors да был опыт владения этой адской колесницы, и чтоб это изделие хотя бы стало похожа на машину туда нужно столько сил и денег вкинуть что проще взять б/у иномарку годов 90 например ту же Тойоту а это простите не машина а геморрой
@@david-1971 а какого года у вас был уаз и с каким пробегом?
@@skb-motors брал фермера в 15 или в 16 году точно уже не вспомню брал в салоне избавился в 18 году . Вкинул в это изделие ещё пол стоимости и понял что это будет бесконечно расход топлива 20 литров это вообще жесть да и качество сборки по 10 бальной системе минус 10 кабина перекошенна ,рессоры сразу усиливал потому как даже 450-500 кг в кузов а рессоры уже в обратную сторону выгибает сцепление 3 раза менял все патрубки сменил сразу ,менял крестовины раза три или четыре ,про мелкий ремонт умолчим потому как это было каждый день что-то протянуть закрепить и тд,постоянная течь масла устранить не удалось просто тупо доливал по трассе максимум 80 иначе оглохнешь к ебеням про то что все гремит шумит и издает непонятные звуки говорить не стоит ,единственный плюс что можно залезть в машину с ног до головы в говнище и хуже от этого она не станет
@@david-1971 спасибо за информацию. С годами машину улучшили, другой двс, мосты и кпп, по крайней мере таких симптомов как у вашего тут не наблюдается. Хотя возможно из-за особенностей эксплуатации или специфики вождения возникнут какие-то проблемы. С другой стороны надо понимать, что это УАЗ, а не фольксваген, хотя с последним иногда проблем больше)
Это УАЗ