【新車體驗】FOCUS ST LINE LOMMEL 2020.5 超深度體驗分享
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- Опубликовано: 27 июл 2020
- 大家好!
小紅賴交車至今也過了三個月了
這次的影片我將會把我在這三個月5500公里的使用經驗完全無私的分享!
不管是車子的優缺點
性能、操控、與扭力樑的比較、co pilot360系統的問題等等
這次影片的主軸就是要將車評媒體上所看不到的許多細節優缺點一一跟大家分享!
如果你也是準備要購入FOCUS MK4的朋友這次的影片千萬別錯過了! 
Авто/Мото
謝謝。介紹細節很棒，值得車主參考。
謝謝支持唷~歡迎訂閱
分析很精闢, 別的影片都沒提到
謝謝大大~因為是自己的車所以可以體驗到很深度!
感謝分享，能看到更多不同的面向
謝謝支持唷!
謝謝 很棒的參考
謝謝支持~歡迎訂閱唷
很棒的講解 又敢說
謝謝大大~歡迎訂閱唷
很棒的評測欸 大大山路開真好
期待你評測其他車子喔
謝謝大大誇獎
技術算普通啦XD
講解的很詳細、感謝！
謝謝支持!歡迎訂閱唷
謝謝展哥 今天剛交這台車 這影片很有幫助
恭喜牽車唷!!
超給力的影片。自己試駕過ST-LINE扭力樑版本，過彎根本切豆腐的感覺(當下真的有驚訝到)，下坡過U turn超級輕鬆的，就好像車子軸距再短一半的感覺，比較不習慣的一點大概就是我真的感覺不到後輪的抓地力，就是屁股整個空空的感覺。
LOMMEL的還沒試過，無法分享。謝謝
因為後輪會帶出去所以會有你說的那種感受
跟扭力樑相比LOMMEL就是黏住地板的感覺
你講的都是好人性化的東西 分享的很讚
謝謝大大~歡迎訂閱支持唷
感謝展大分享，而且是最真實的感受。
很多都是車評不敢說的，或者缺點短短帶過不敢放大說明。
頓挫感很大的感覺就是變速箱學習問題，個人經驗是要經常用不同模式來開，比如今天sport，明天省油模式，後天一般模式，會讓變速箱頓挫感減少一些。
我看過英國focus 銷售DM，配備多連桿的車型只有2.0柴油版本，st版本，才會配備後多連桿。符合您說的動力(扭力)才足夠駕馭多連桿的底盤。
謝謝大大分享經驗
我試試看您說的方法
不過我預期在1萬公里後頓挫會好一些
因為朋友的車跑兩萬了頓挫比我好許多
講解很詳細
謝謝大大支持~歡迎訂閱唷!
感謝大大🙏，原本預計年底想入手，這個影片剛好當參考
歡迎訂閱唷~
頻道會一直更新的
@@JHANSHARE 從你分享Lommel的購車菜單時就訂閱摟😂
講得非常棒，而且在操作體驗上講的非常細，最近想入主Lommel 4D版本，操駕感覺因該跟5D版本會有不同的感覺吧，看其他試車頻道講4門的操駕感，都說4D比較沒有這麼跳，這周會去試駕看看。
4門的後面多一廂車體所以重量跟配重上會比五門沉穩些
展哥非常專業 真的很細膩中肯 最近也下訂22.5年式lommel x版本 尚未交車
跟您請教若自己本身除了通勤.高速以外還會跑跑山小熱血一下但不會下賽道 只做提升避震組 調整阻尼的方式 這樣的話建議嗎? 還是就斯文一些開就好 畢竟是st-line🤪
恭喜啊!!22.5有數位儀表超級棒的
我自己不會跑山或下賽道喔~所以這台車我買來沒改底盤
因為原廠的避震對我來說算夠用
當然要跑山的話會建議再把阻尼加強，彈簧的話我認為還夠
然後ST LINE跑山路最大的罩門還是變速箱
變速箱太保守還有變速箱的散熱不足都是車友熱血時常常碰到的狀況
買車後...跟著您的文章...受益良多...不勝感激...
請問 您推薦 楊梅廠 卓接待專員...是否也可以推薦 技師 的名字?謝謝
技師沒有指定
下次有遇到好技師會幫大大留意的
想請問展大後座的舒適度對你來說也是扭力樑版本比較好嗎？
是的
扭力樑版本在後軸的跳動感比較沒有多連桿這麼明顯
但這也是8分跟9分的差別
要舒適還是一般版本的會舒適許多
非常完整的分析，其他的試車是看不到的，尤其針對動態的部分。針對動態的部分，鼓勵你多做其他車種的試駕分析，並針對不同的車種，有不同的分數排名，那對購車者而言就是一個非常有用的資訊.例如Focus是80分，如果試馬3時候，就可以80分為基準去做±，久而久之就會有一個完整的車種動態比較.訂閱數應該也會大幅增加.謝謝.
謝謝大大的支持還有正向的鼓勵跟建議
如果有機會的話我也希望多體驗一些車
但是汽車市場跟機車不大一樣
消費者的體驗多數是要在店頭找業務才可以
而業務最不愛的就是單純試車不買車的客人了
所以要能體驗到其他的新車可能就有難度了
這才是真正的review
謝謝支持唷!
您好，看你已開三個月了，想在請問一下內建sync原廠導航好用嗎? 有需要另外購買專業的導航機嗎?
我認為不錯用而且圖資畫質還不賴
但是我自己還是習慣連接手機用GOOGLE導航
大大可以先入手再決定是否加導航
想詢問若考量後座者的舒適性的話，您會建議多連桿還是扭力梁的版本呢？因為通常只是順順開，但考慮到後座的舒適性，未來會載長者和小孩，謝謝您
影片中有說~扭力梁舒適度會較好
看完你的影片了，我也來分享我的使用經驗(2019.5月份扭力梁限量版)
1.跳廣播那個真的無解XD
2.充電建議有線，這個無線充電功能基本上根本是廢了，副駕要用我都跟他說請插線。
3.COPILOT360失效沒遇過，大雨一定不能開，快速道路請小心使用(伸縮縫高低差大)，滑走系統拉不回來(有測過...)。
梧棲到鹿港段的伸縮縫你可以測一下XDD
4.這台車換檔撥片我覺得會開手排的基本上會覺得很廢，換檔要經過系統同意啦 哈哈
5.加速後段真的不行，拉到190就不想拉了 個人覺得要隨傳隨到大約只能到140
6.這台車我被撞兩次了(對方全責) 一次大修20幾萬(路邊停好好的被撞)，很難得的修復後我開不出來哪裡不一樣... 應該會陪ST-LINE到報廢了。 這台車請盡量停停車場，現在停路邊我都會看被撞的可能性有多少....QQ
事故車 沒賣還好 賣的話很吃虧！
哇!!!!20幾萬
這個修好還是留著開一段時間
賣掉殘值應該都很慘烈了qq
哈~我2015~FOCUS沒跳廣播問題~直接點手機藍芽就連接了~不用再碰觸車螢幕連接
沒打算賣掉了 我很愛這台車，覺得把它賣了應該很少人會愛惜事故車~
我也是停路邊被撞 只有前保裂開 頭燈斷腳 換一換大概4萬@@ 有夠蝦
展大好，因為我已下訂Focus ST-Line 四門版
想請問你的行車紀錄器跟隔熱紙是給業代用的嗎？
還是另外去外面用的
順便問一下你的隔熱紙跟行車記錄器是用什麼牌子跟型號？
恭喜大大訂車唷
歡迎大大訂閱我的頻道
行車紀錄器我是買好市多的
其它購車資訊大大可以參考這支影片唷!
ruclips.net/video/cZ3yEx8OqK8/видео.html
請問渦輪的車是不是比較難照顧？保養費會相對的較高嗎？另外這台車的油耗是不是真的很不好呢？
所有保養，維修，油耗測試在頻道上都有分享唷
歡迎訂閱追蹤
就算是影響關閉的情況之下我重新再開啟影響我的藍牙還是不會跳掉喔並不會像板主說跳會廣播補充說明一下我用的是三星的手機
謝謝大大分享
我覺得你介紹的很棒，我也非常非常的喜愛這台全新大改款第四代FORD FOCUS ，因為我自己本身是FORD FOCUS MK3.5的車主😆😆，我開的這台FOCUS MK3.5尤其是他的引擎是福特Ford特別調校過的『FORD ECOBOOST 1.5 直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎』這動力跟一些日系車比起來動力輸出真的算是很強勁很有Power力量的，在這次全新第四代FORD FOCUS的『FORD ECOBOOST 1.5 直列三缸缸內直噴渦輪增壓引擎』操控也是非常棒，在車身鈑金、全車車體鋼材結構上也是非常堅固安全的，全車車身鋼材採用了高達33%的超高強度鋼性的航太軍事等級鋼材『硼鋼』，不管在車體結構硬度、強度剛性、抗扭曲，相比日系T開頭a結尾頭又大的車，這車身結構的安全性真的是好太多了，底盤的感覺真的是歐系品質，還有多連桿懸吊的調性真的非常的棒，這台全新第四代的福特FORD FOCUS ST-Line LOMMEL真的是超讚，真的是一台好車！！！我爸也是開FORD FOCUS ST-LINE LOMMEL 2020.5這台真的超讚
謝謝大大的喜歡
歡迎訂閱唷
FORD Escape2.3末代車主路過.
我覺得現代車子科技化,電子化,方便化.........很不習慣......
換車時找不到手排車已經很不能接受了,現在的車有輔助駕駛,滿車電子配備,手煞車還用按鍵式.....
以前的車陽春,但使用上都很直覺,很直接,面對現代的車......我瞬間變成古人了,哈哈哈哈......
開車還是要人全面掌控,開起來才有技術性,才會安心.我是這麼想的.
哈哈哈
我自己當初買車的想法是
既然找不到預算內的手排新車了
那就找台科技配備點滿的車好好享受新世代科技吧!
想請問一下展大提到多次的「悶坑感」可以再有什麼具體的描述嗎？ 還是不太能想像是什麼意思😅
就是...傳來車內的聲音是比較沉的那種感覺
還有加裝什麼實用配備？我是打算裝360環景，最後有聽到導航有偵測到測速照相請問是什麼軟體？最後關於排氣管聲浪這是原廠的嗎？
導航是系統內建的原廠導航
排氣聲是原廠的模擬聲浪
加裝的東西頻道上都有分享
如果suzuki swift sport hybrid 手排先出，你還會買st-line嗎？我一直很喜歡focus st和swift sport，誰知道st第四代沒進手排！swift sport現在要出手排了，但內裝陽春，載家人後座乘坐感不好，煞車不線性，只是一台自己開很爽的車。等看看focus出手排，哈哈。
focus這一代應該很難手排了，ST進了自排這幾個月的銷量已經證明了一切
當初SWIFT SPORT的自排也賣的相當不錯
所以手排進來後可能數量也不會多
就我自己個人來說當初有好選可能就會選手排的SWIFT
想請問一下 St Line Lommel 的門板，材質是軟質塑膠還是硬質塑膠？
2020.5都軟質的唷~
變速箱前進d檔r檔切換的頓挫感 現在能回原廠刷電腦解決嗎？
上次換ISS感應器之後有好一些
我的是19年式 車機無需重連 會自動連結到手機 而且會自動播放apple music的音樂 不知道是20.5年式有改變？
2020.5的車機系統是SYNC 3.4的
展大 您好 我5號也交車LOMMEL版了
一直都有關注你的影片，也跟著搭配一樣的隔熱紙FSK F30跟20
昨天發現我看駕駛座的後照鏡的時候，會反光冷氣出風口上下那兩條線剛好在後照鏡上
覺得有點不舒服，想請問你有這個困惱嗎? 還是有辦法解決? 謝謝!
我沒有這個困擾
可能我的駕駛坐姿剛好閃過那個角度
瞭解 謝謝！
看來要習慣它或想辦法解決了！
@@mayeh2679 你好，有機會可以看看我的隔熱紙，需要請私聊
小弟扭力樑版，市區低速頓挫有點擾人，大大也會有嗎？
會
這是變速箱的設定
目前里程6000多狀況有好轉@@
這個月剛訂車20.75年式
覺得跟歐系體盤最大差異就是少了Q度
至於線傳部分可能太過保護才設計成要延遲的
恭喜訂車唷!
想請問一下，你開跟車時，跟到快停的時候，前後雷達會不會有異常畢畢畢的叫的聲音（很短暫）
目前沒發生唷
大大要不要去給車廠檢查看看
@@JHANSHARE 已經回廠檢查完了,原廠插電腦完,查不到任何問題,無解XD
手機上車前先開藍牙 要聽的音樂也叫出來 上車後就會自動播你手機的音樂。 駕駛習慣改改 這不是叫延遲 入擋後 別馬上踩油門 感覺自行蠕行後再踩油門（車主手冊都有講）這才正確
跟其他線傳系統相比FOCUS確實是比較慢唷
這點目前許多車友都是這樣的感受
當然駕駛習慣會依照車子的特性跟脾氣去改只是剛接觸時這點是需要注意的
是mk4的sync3才會跳廣播嗎 我的3.5都是一直連藍牙
我的SYNC 3.4是如此QQ
模式切換真的很麻煩，需要超車直接撥片退擋拉轉比較乾脆，DR切換我習慣是等他動力接上後，才去踩油門。
st直接做在方向盤上面就很方便
很麻煩？還好吧！ 我沒聽過BMW的車主說過換行車模式很麻煩的
@@user-Nanshan 我是focus mk4車主，自己花錢買的車有資格批評自己東西的缺點及不好用的地方，光是要切到s模式就要連按好幾下，然後還要等電腦確認模式的時間，我真的覺得麻煩，所以st才要設計在方向盤上。BMW的模式怎樣就不在討論範圍。
@@m58807131 一分錢 一分貨 不喜歡就改買更好的
Focus ST-Line Lommel版車身偏低，想問問一般道路甚至上下坡，會不會摩擦到底盤??
不會的
畢竟還是原廠車
降低的高度只有一公分差異不大
展的分享天地 OK 感謝
1cm還不到1指 不用擔心
2檔 -> 1檔 , 會頓挫 , 是不是齒比的問題 ? 我想應該是吧 !?
比較疏的齒比 , 換檔會有頓挫 .
有可能
但在進檔時不會這樣頓
請問家庭用車 偶爾熱血比較適合扭力梁嗎~以及改LED尾燈大概多少錢 謝謝
尾燈沒記錯要1萬6的樣子
扭力樑跟多連桿的STLINE其實都符合需求
但有載人需要扭力樑在後座會舒服些
可以帶家人去展間兩台都比較一下
請問一下focus-5們同樣是/扭力樑/配置的佛心版配胎為205/60r16跟st-line版本配胎為235/40r18過減速帶或伸縮縫時.哪一個感覺比較不會彈跳?我試的是佛心版過減速帶時感覺就悶的一聲過去沒有什麼彈跳.我對輪胎沒研究.不知道扁平比較低的40會比60較彈跳或者不會?另外40跟60哪個舒適性較佳呢?謝謝!
舒適度來講佛心會比較好
我自己購車時也有開過17TSR
STLINE會比一般版路感明顯許多
不只是輪胎差異連懸吊設定也是不同的唷
想要舒適性不想彈跳.又想要有st-line的一些配備.2台真不知道如何選擇?價差不列入考量如果是你會選哪台呢?謝謝!
@@user-cm4kq5yi3t 買一般版st-line
感謝你的回覆.買之後有問題再請教你.謝謝!
👏🏻
👏🏻👏🏻👏🏻
退檔保護.限轉問題.馬力感覺都可以透過刷電腦直接升級吧?覺得呢
一定可以
外面也有套件了
只是弄了會破保
目前這台車的耐用度我還是打問號所以動力改裝暫不考慮
展的分享天地 感覺頗有道理🤔🤔🤔等過保哈哈哈哈
展大你好，請問一下煞車問題，煞車輕踩覺得前段軟軟的必須踩深一點才覺得煞車有出來，下坡感覺比較明顯，但不會煞不住。
我上一台是20年的ford老車，請問你有跟我一樣的感覺嗎?謝謝。
也有可能是煞車還沒磨開
會擔心的話下次可以回廠給技師看看唷
大大你好，想問說油門煞車踏板改金屬會影響原廠保固嗎？
沒聽過有這樣破保的
連業代都送這個配件了
展的分享天地 了解！感謝🙏
auris和focus會比較推哪一台
稅金
動力
我選了FOCUS
其實我覺得這台車在過彎時應該要用循跡煞車trail brake的方式來過彎，認為這是他加大碟盤增加制動力的原因。
但是要做trail brake很吃懸吊
這台車做trail brake可能懸吊會撐不住然後車頭就出去了...
要急煞時先換檔撥片降檔，引擎煞車後在踩煞車會好一點嗎？
不會的
這車變速箱反應慢又會保護
按下去到變速箱真的反應降檔了車也撞了吧......
@@JHANSHARE 换运动模式会不会好一些。大陆stline都是独立悬挂，台湾有非独立悬挂吗？
簽簽簽
林桑安
哈哈~我也是F4車主~好詳細的推薦~沒發現有小冰箱~一般 運動 省油切換的按鈕我是用螢光貼紙貼上去，摸起來感覺很明顯不同，切換時就不用看~另外前檔推薦用soft99 6倍強效撥水劑~
有喔~~我也是SOFT99的愛用者!
頻道也開箱過幾次他們家的產品
這台牽回家也是先上六倍持久撥水XDD
很多扭力梁車主賣掉換多連桿的樣子賣很好
多連桿這次的銷售數據真的很漂亮
想請問展大，有貼etage嗎？是貼哪個位置？
有車牌型的E-tag
安裝方式係將車牌嵌入車牌型eTag並以原車牌螺絲鎖固至前車牌原安裝位置。
對的喔！
我沒貼也沒申請唷~
直接去超商繳
展的分享天地 展大可以分享行車記錄器型號嗎？
後面太黏的話可加裝後防傾桿有機會解決
謝謝大大的建議!
@@JHANSHARE 等你安裝完拍心得 哈哈
請問後包跟單出有推薦品牌或店家嗎？🙏
請服用~
ruclips.net/video/OmLjHjrBwYk/видео.html
想知道隔熱紙 貼什麼牌子跟型號🤔
這邊有分享跟實拍唷~
ruclips.net/video/cZ3yEx8OqK8/видео.html
請問，你的中控螢幕有更新過嗎?
沒有~原配的
CP值控報到,今天也去下定了鐵灰的Lommel版
恭喜大大!一起當車友了XD
我是去年6月中交車 在市區開頓挫感的問題 我覺得用省油模式比較沒有頓挫感 會比較好開一點
但是動力上就沒這麼直接了QQ
我的藍牙並不會因為每次重新發動而跳回廣播，是不是版主的手機設定的問題呢？
不清楚耶
不然下次回廠我請他們檢查檢查
@@JHANSHARE 有一種可能，就是你是接usb使用car play然後你把它拔掉之後要回到車上的sync3的時候m他的確是會直接跳回廣播...但如果不是使用car play後關機，而是使用單純的藍牙播放音樂的話是不會變成廣播的。兩個情況不太一樣，你確認一下
@@fordred0322 謝謝小紅
我後續在試試看
請問手套箱燈可以加裝回去嗎
燈殼跟孔都沒留
要裝回可能要不少功夫
用LED燈條省電又亮
手煞車的問題是外國人使用習慣的問題，外國人一般停車是不會拉手煞車，只有停在斜坡上他們才會拉手煞車，不像我們每次停車都會拉。
第一次聽到這種說法
我在國外長期待過 老外都會拉手煞車
那st line 和 lommel比較推哪一台
影片最後有分析唷!!
大大可以看一下
謝謝您
日常用的話ST-LINE 想要非常熱血，開快車的話推薦LOMMEL
R-D D-R真的會延遲尤其要迴轉的時候特別有感
太保護
迴轉真的很尷尬.....
我本身也是多連桿車主 車大說的是沒錯 但是如果車主是正常駕駛 其實缺點都不會去感受到 車大一直拿s16手排來比較 個人感覺是不認同 應該是要拿同級車種來做比較 必竟s16法系車輛 操控原本就很出名 更別說還是手排 今日 就算拿豐田 馬3等掀背車種 也很難拼的過s16手排 相信福特原廠在設計時 也是以舒適 耐用 適合一般大衆來使用 而不是以拼競技為主 車輛順順的開 自然毛病就少 如果經常飆 改東改西 想測試車輛的極限值 自然毛病就多 我是偶而才小飆一下 通常時候都是順順的開 2月份牽車到現在跑8千多 沒有毛病 以上是個人見解
影片中的比較我是拿扭力樑版的來比居多唷!
因為朋友先入手扭力樑版的所以我兩台車都有開過
這次的影片中的特性也是跟扭力樑比較為主
展大會測試這台0到100幾秒嗎
不會~
沒有儀器沒有場地
DR切換的延遲我想應該是原廠為了保護變速箱的設定吧，畢竟福特之前就是敗在變速箱，個人覺得改一下開車習慣就好，剎車踩穩，車輛完全靜止再切換檔位，頓挫感就沒了！(個人是這樣，也是20.5的Lommel)
也不完全是
這顆8速採用的是線傳設計所以我們轉動撥盤只是下指令不是真的連動到變速箱
真的在撥動變速箱檔位的是電腦
所以撥的快跟慢是可以由電腦決定的
但是一般車款撥檔的速度約在0.5-1秒之間
這顆八速卻要1.5-2秒左右才會撥完
在這時就很容易讓不熟悉或從其他自排換過來的車主只等到第一次頓挫就踩油門
這樣的設定反而容易讓使用者傷到變速箱
至今應該還有很多車主也不知道要頓完這兩下才算完整換好檔位
這樣的保護機制反而讓車主更容易有機會傷到車子
@@JHANSHARE 我知道你的意思，只能說因為福特之前在變速箱吃過苦頭，所以在這顆八速變速箱上的保護機制做得太過頭，不管是升降檔都一樣，只能靠駕駛者去適應它了
@@leories8452 沒錯
可是這會造成的隱憂就是....
駕駛者沒發現或業代在店頭銷售時沒有解釋
那麼
就會有很多車主在不知情的狀況下傷了這顆變速箱
到時候可能更慘
全球市場中台灣跟中國是少數182引擎搭8AT+STLINE的地區所以變速箱承受度就要時間來觀察了
@@JHANSHARE 福特引擎真的強，但變速箱真的就……不好說，還不如去買一顆愛信6AT來用
@@leories8452 自家另一台納智杰U6就是愛信6AT
有時換檔還比這顆8AT乾脆點......
請問哪個版本才是進口的
ST
請問腳踏墊是什麼牌子？價格多少？謝謝！
您好~不用錢
業務交車時送的
展的分享天地 好的。謝謝！夠用了
低盤跟變速箱跟SWIFT SPORT
比跑起來如何
SWIFT SPORT勝出!
雖然3退2的保護SWIFT SPORT也寫得很重
但畢竟SWIFT SPORT就是入門鋼砲的設定
整個底盤的靈活度跟變速箱的運動反應還是比較濃厚些
沒錯，FOCUS 真的會有頓挫感
磨合期過後會改善但是不會根除
@@JHANSHARE 接地線呢？
原廠導航也有測速提醒嗎
有的
@@JHANSHARE 請問新車的訓車方式與限制.謝謝.
沒有字幕，希望下次出影片再加上字幕更好的!!!
我有想加
但發現....加跟沒加效益上是差不多的
但需要花費的時間是三倍.....
讚啦，不過我覺得美夢成真版的置杯架比較好用XD
可以放方的紙盒飲料XDD
駐車剎車，我是覺得還好，我都是N檔>駐車剎車>放剎車踏板>P檔
謝謝大大分享
扣拍樂遇到大轉灣車道維持一定會失效，我也幾次在隧道直線車道維持忽然失效、、不過整體來說還算是堪用啦、起碼腳可以休息、不過腦子真的不能放空⋯他的自動駕駛要跟特斯拉比我覺得還有一段距離、還有這台車R擋跟D擋在切換真的慢一拍平常停車是還好，但是在大馬路上要迴轉還是停車真的會怕太慢讓後面等，還有這台車碰撞警示太靈敏了常常亂叫、這三個是我目前發覺比較大的缺點、之前看車媒的評價都覺得有點太誇大、車評如果覺得這台車有90分我覺得實際上應該只有7.8十分、這台車我是覺得跑高速的穩定性蠻不錯了，曾經開到快20格左右車子讓我的感覺像只有開110、整體來說這台車還是不錯啦、國產對得起他的價格啦
特斯拉的也是有BUG
腦袋放空開車一樣會變穿雲箭XD
碰撞警示我自己有遇過亂叫但是車友PO的因為高架橋陰影而亂叫我自己還沒碰到過
走新北中和那邊台64線底下就很明顯喔，會一直碰撞警示...@@
我的感覺是福特的車本身是真的很讚，尤其是引擎性能、安全性都是，然後這三年的新車福特的質感越來越向高級車看齊那種質感的設計，最明顯的就是這次最新的KUGA 旗艦型，福特的音響也是一流的用上了丹麥皇室B&O頂級音響，一百萬級距最好的音響我看也就只有這台
質感跟內部空間還有機能真的是這次MK4讓人驚豔的地方
BNO音響沒等級之分嗎？
原廠就有車側盲點嗎？
對唷~
最近看到這台福特真的賣的很好！
HONDA休旅車也賣的很好！
最近看到一台TOYOTA - CHR休旅車 真的還不錯！
福特這台我超愛深藍色😍
下次會有藍紅配唷XD
大概什麼時候會出
其實音響部分 只要熄火前記得關音響 下次發動後再開就不會跳廣播了
感謝分享
請問如果讓你從新選擇 你會選擇FOCUS MK4嗎?
會!
因為就目前市場來說百萬內
還是他最均衡
省稅金
有動力
有主動安全
有滿滿的車室配備
有空間跟車室機能
也有操控
那ST呢？
@@enjoyqooccc 如果我有ST預算的話
我一樣會買STLINE多的錢再去買台206或C2手排來玩
把玩樂車獨立出來才能為所欲為阿XDDD
我買四門的 後軸型式沒得選，只能選扭力樑，哈哈
9月要上STLINE跟多連桿的4門了~
@@JHANSHARE 可是我已經沒辦法改單了，只能接受扭力樑了
@@JHANSHARE 交車開兩個月了，真心覺得扭力樑還是歐系車廠調校的比較好，過彎速度稍微快一點用力扯方向盤，車尾稍稍會往外拋，協助車頭對準出彎點，然後就可順利加速出彎了，開起來算是過癮。跟我家之前的標緻306操駕風格很像！
這種時間出片太扯了啦
一定要的XD
想知道iacc實際做動的優缺，評價感覺也很兩極，剛換完2019差幾個月就變20.5式，這種擠牙膏的方式真的覺得很差勁
現在2020年底又要再加個電動椅了呢....
我個人是沒用IACC
不好用!
台灣太多亂插的路牌
或是國道上先有大車限速牌再有小車限速牌
常常110定速開一開抓到大車限速的90他就減速
所以我都用一般ACC不用IACC
退一步想，汽車製造公司也是順應民意逐步改進，不改進更會有人說麻目不仁。
重新通电自动恢复到广播是sync 3.4的bug，无论是20021还是20136版本。而3.2就不会。
謝謝大大分享
希望之後他們會改善
坐板凳中先來參考筆記
歡迎訂閱~這台車的養車紀錄會持續更新的
@@JHANSHARE 你有設定兒童 所以無法開啟小鈴噹
改ST後包加雙邊單出XD
嘿嘿~
展大一定龍潭一帶的人 常常出現石門山 哈哈哈
是其它山路暑假去太可怕了
付點錢來這邊拍比較安全@@
想問一下各位買車是全額貸嗎？你們都一個月繳多少？
我的購車方式在頻道中有影片唷~購車細節也有
還是舊型的排檔桿手自排比較好，我覺得太過電子化其實不好
現在很多車其實都是電子線傳了
1A2B基本上都是
趨勢了
那時有沒有考慮過馬三?
魂動馬三曾經是我的心目首選
但在這次大改版之後造型上沒那麼愛
加上2.0na的稅金還有adas系統的完整度
最後就刪去了
福特的三缸引擎聲浪還蠻帶感的~~
不是引擎聲浪唷~
是這台車有模擬聲浪系統
後勤 後勤 後勤 蓁的很重要要講三次
你知道的
從我讀高中大家就在搖頭台福的後勤
到我現在買了這台車
這麼多年過去了大家還是在搖頭台福後勤.....
讚喔，意外賺到扶手小冰箱~~~
真的超好用的!!!
尤其是這個夏天
冬天開暖氣就變保溫箱XD
題外話 我想問這條路在哪😂😂
石門水庫唷~
某車評說ST一般模式比ST LINE版本舒適，所以我直上ST了.....沒試乘過ST LINE版本所以無法做比較！
因為有ccd的關係
恭喜阿~~~st真香
手機藍芽的問題 我的mk4沒有這個問題喔 我的直接上車發動 就直接是藍芽音樂了
還是這是3.4版主機才有的狀況@@?
建議選音質高一點的音樂，然後用線連接來聽音樂，不然就浪費了B&O音響了😅
展的分享天地 我的版本也是3.4 😁😁😁😁
難道我的主機有BUG……
@@JHANSHARE 我的是自己去外面升級的
超車換檔撥片退檔就夠用了
後來我就比較常這樣做了