дружище привет, подскажи пожалуйста,пассат б5 плюс 2002 год автомат 2.8,нет этой системы вторичного воздуха,на корпусе воздушного фильтра осталось отверстие,что с ним делать?нужно ли закрыть?недавно стал владельцем авто. спасибо!
@@user-jv5wm9tk3z насос нужен для прокачки воздуха если у тебя есть катализатор, но если ты удалил каты, то лезть в насос не обязательно, будет ошибка, если захочешь заморачиваться то только программно надо перейти на euro2, и также отключить насос, но я этим не занимался, у меня а6с5 3.0, удалил каты, euro2, но насос не трогал. Зачем зря тратить время.
@@KZ-a6-c5 Значит полезу в свой AWM искать и удалять пердохранитель)) Как на улице +4 и выше, включается пылесос, надоел уже, буду избавляться от его помощи при прогреве несуществующего катализатора))
@@KZ-a6-c5 Я по вашей схеме убрал пердохранитель, "пылесос" по утрам перестал гудеть и это радует))) НО, через 1 день выскочила ошибка Р0411 "Система подачи вторичного воздуха"((( Думаете совпадение? Вряд ли.... придётся OBD II сбрасывать "чек", что б на глаза не давил....может рэлюху оттуда изъять??
@@user-sl9pe7ib7l ну как? Что сделали, чтобы побороть ошибку? У меня тоже каты вырезаны, насос ещё болтается. А просто фишку с насоса снять не вариант? Чем плох такой вариант?
@@Ghostgkd777 Ошибку сбрасывал раз в 2-3 дня, потом задолбался и перестал париться по этому поводу)) Пробовал рэлюху убирать, тоже ошибка вылетает, но практически сразу)) фишку с пылесоса не снимал, говорят будет тот же эффект как и с пердохранителем...но попробовать нужно поставив пердохранитель на место)) По утрам при прогреве гораздо спокойней себя чувствую как и мои соседи))
Саламалейкум брат, у меня ауди а6 с5, 2.4, 98 год когда матор роботает свист воздуха есть, как будто колесо спускает, снизу правом посажирской сторане. Что это может быть может этот моторчик. Город Уральск
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
Самый четкий канал по а6с5 молодец
Спасибо , но самый четкий канал про ц5 это «Тв Обзоры». Там много полезного. Некоторые вещи там подсматриваю иногда
Привет! Хорошие видосы снимаешь! А клапанами что сделал?
дружище привет, подскажи пожалуйста,пассат б5 плюс 2002 год автомат 2.8,нет этой системы вторичного воздуха,на корпусе воздушного фильтра осталось отверстие,что с ним делать?нужно ли закрыть?недавно стал владельцем авто.
спасибо!
Нужно заткнуть
@@KZ-a6-c5 понял бро!раха!салам с Акколя 🖐️
Доброе время суток, а если катализатор не удаляя отключить насос, повлияет на что нибудь? Шкода а5 1,6
ни на что
Насос вторичного воздуха нужен только для сокращения времени нагрева ката до рабочей температуры.
насос убрали или висит еще?
наличие насоса на ошибку вроде не влияет . а вот отключение клапана появляется ошибка?
Да. Он у меня подключён но закольцован
Подскажи, а на 1,8 т ANB двигатель тоже лучше отключить???? Заранее спасибо
На ваше усмотрение!
@@KZ-a6-c5скажите пожалуйста, что даст отключение свв? У меня нет ката двигатель 1.8т , на 2 лямбде обманка стоит
Пассат Б5 2.8 2000г.в двигатель ATQ при отключении насоса вторичного воздуха ошибка висит постоянно, но на запуск и динамику не влияет.
У меня нет ошибки по насосу
@@KZ-a6-c5 а если вот как у него, т.е ошибка весит то на что она может влиять?
@@user-jv5wm9tk3z автор данного ролика сам не знает и не понимает зачем и для чего отключать насос.
@@nazariypavljuk5747 а ты)? Обьясни пжл зачем. Или не стоит его отключать?
@@user-jv5wm9tk3z насос нужен для прокачки воздуха если у тебя есть катализатор, но если ты удалил каты, то лезть в насос не обязательно, будет ошибка, если захочешь заморачиваться то только программно надо перейти на euro2, и также отключить насос, но я этим не занимался, у меня а6с5 3.0, удалил каты, euro2, но насос не трогал. Зачем зря тратить время.
если его не отклюать? влиет на то нибудь?
Правильно нахрен ана не нужна если нет ката.
Подскажите пожалуйста. На заглушеный двигатель срабатывает насос вторичного воздуха. Утром встал акума села
Такая же проблема, решил просто отключить насос
Контакты реле залипли, такое часто бывает. Либо чистить контакты, либо менять реле.
👍👍👍
Что за машина, очучил бы для начала?
Зачем его отключать?
👍
Хочу подъехать к тебе.показать нашу ауди.скинь адрес где находишься и телефон для связи.павел
Проявляет р0411
А у тебя насос рабочий можешь продать
Прошёл целый год, ошибки появились?
Нет всё отлично
@@KZ-a6-c5 Значит полезу в свой AWM искать и удалять пердохранитель)) Как на улице +4 и выше, включается пылесос, надоел уже, буду избавляться от его помощи при прогреве несуществующего катализатора))
@@KZ-a6-c5 Я по вашей схеме убрал пердохранитель, "пылесос" по утрам перестал гудеть и это радует))) НО, через 1 день выскочила ошибка Р0411 "Система подачи вторичного воздуха"((( Думаете совпадение? Вряд ли.... придётся OBD II сбрасывать "чек", что б на глаза не давил....может рэлюху оттуда изъять??
@@user-sl9pe7ib7l ну как? Что сделали, чтобы побороть ошибку? У меня тоже каты вырезаны, насос ещё болтается. А просто фишку с насоса снять не вариант? Чем плох такой вариант?
@@Ghostgkd777 Ошибку сбрасывал раз в 2-3 дня, потом задолбался и перестал париться по этому поводу)) Пробовал рэлюху убирать, тоже ошибка вылетает, но практически сразу)) фишку с пылесоса не снимал, говорят будет тот же эффект как и с пердохранителем...но попробовать нужно поставив пердохранитель на место)) По утрам при прогреве гораздо спокойней себя чувствую как и мои соседи))
Ошибка вылазиет,у меня он отключён, сам по себе жужал
Саламалейкум брат, у меня ауди а6 с5, 2.4, 98 год когда матор роботает свист воздуха есть, как будто колесо спускает, снизу правом посажирской сторане. Что это может быть может этот моторчик. Город Уральск
Насос вторичного воздуха
Насос вторичного воздуха