【EV】トランプ大統領なら電気自動車ブームは減速？自動運転で逆襲は？｜アベプラ
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- Опубликовано: 17 окт 2024
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◆キャスト
MC：山崎怜奈
岩田太郎(ジャーナリスト)
田中大介(チューリングCOO)
安野貴博(AIエンジニア/起業家/SF作家)
紗倉まな(AV女優/えろ屋)
速水健朗(ライター/編集者/ラジオ司会者)
田中萌(テレビ朝日アナウンサー)
司会進行：国山ハセン(PIVOTプロデューサー)
ナレーター：榎本温子
「ABEMA Prime」
平日よる9時 アベマで生放送中
#アベプラ #EV #PHEV #アベマ #ニュース
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安野さん都知事選で名を売ったけど、とてもクレバーで日本にこんな人材居たのかと、目から鱗で今後に期待もてます！
技術的な問題よりユーザーの感情面や法整備の方が問題になるような気がします。
ITみたいに行政と国民が企業の足を引っ張って取り返しのつかない状況になる危険性がありそうです。
アメリカの自動運転のタクシーあれ凄すぎてビックリしたわ 誰も居ないタクシーが来て運転席に誰も居ないのに目的地に着くあれは凄い
まあでもあれって遠隔操作で人が運転できる仕組みから常時完全自動って言えんのやけどな
EVとは関係ないけど。
どの技術分野でも同じく、田中さんの仰る通りハードで構成されていた世界と違って、ソフトで構成されてしまうとキャッチアップが難しくなるからＡＩ関連は自動車業界がオール日本として頑張って欲しいとしか言えないです。本当に申し訳ございません。日本は、ここに来て燃料電池車のコンセプトが外された感があるのが残念ですね。
田中さんの声めっちゃ聞き取りやすいな
ひろゆきがいないと議論が建設的で良いね
「無理だと思うんですよね。」は聞き飽きたね
いると不快だけどいないと議論が白熱しないから面白みに欠けるのはある
テーマによるけど、普通のタレント等が禍根残さぬために切り込めないところも、ひろゆきだから、で許されるところはある
嘘を嘘と見抜けないと厳しい
日本のスタートアップが米大企業を「追いかける」気概は評価するが、Metaの最新AIの開発に原子炉一基分まるごと占有した電力を利用する時代になってる。既に成熟産業以上の規模になってるんで、スタートアップ中小企業の個人の技術やアイデアでなんとかするような状況ではないぞ。
@@momochi9790
おっしゃるとおり。
米大企業はエヌビディアのGPU◯千億円～◯兆円購入とかのレベルだからね。
経産省の予算全てぶっこんでも足りない。
@@てりえてりえ トヨタが爆益なうちにH200でもB100でも買い込んで、さらにTuringを買収して人材も確保して…
ということが起こったとしても相当厳しいだろうなぁ。
Turingをとても応援しているが、やはりテスラのFSDの進化の速度を目の当たりにしているともどかしい。
とはいえドイツ勢も自動運転に関してはあまり話題が挙がらないので、日本が悪いというよりWaymoやTeslaがぶっちぎっているだけなんだよな。
スマホOSのように、多くても3社くらいが自動運転用ソフトウェアのシェアを食い合うことになるでしょうね。
車社会のアメリカだから投資する価値があるんだろうけど。そもそも東京は公共交通機関が発達してるから車そのものが必要無いし
@@909egg2 いや地方は車の需要高いぞ。コンパクトシティ化すれば移動交通インフラの集約はできて需要は減るかもしれないが現実的にはまだまだ難しいし需要がなくなりはしないよ。しかも高齢者が多いしな。
@@909egg2 東京は公共交通機関が発達してるから車そのものが必要無い、って東京来たことない人？
どれだけ東京の道路が混んでるのか知らないのかな？
タクシー業界よりたくさんパー券買わないと、自動運転の法整備されませええええん
そもそも自動車産業ばかりが槍玉に挙げられていて、他の分野はあまり問題になっていない。
ただの国家間のビジネスの凌ぎ合いで、一般市民が翻弄されている。
日本がレベル4の自動運転を市場化するのは必須。少子化問題や交通事故、危険運転の減少や高齢者運転などなど。
すごく期待しているのでよろしくです。
全員マニュアルトランスミッション車に乗ればええだけの話や
乗れない奴は歩け
チューリングはなー、何だか中身スカスカなスタートアップな感じが最近強い。モーターショーでもモックを出展してやってる感を出していたが、モックは皆作れるし、そこに金掛けてる時点で何だかなーと。
せやな、申し訳ないけどチューリングは研究とか趣味レベルって印象
自動運転を推進させるには法改定が必須だけど、なにせすべてが遅い日本だならなぁ。与党にも野党にも期待できないから、国民は不幸だよなぁ。
パー券買えば早いぞｗ
電動キックボード関連の法案は甘利の一声で通過したからね。
中国（武漢）で自動運転タクシーの実証実験始まってるよね。
色々問題はあるようだけど。
完全自動運転はまだまだ時間掛かりそうだけど高レベルアシストなら。
自動運転でも事故は0にはならないだろうけど、
煽り運転や疲れ、加齢などの運転能力低下による事故は減らせそう。
高速道路とかバイパスレベルなら余裕でできる
あそこは、地球上最大の実験場だからね。
自動車メーカーで働いてるけどマジで今後動向が気になるわ。
もし事故起きたとき運転手ではなく自動車会社に責任が回ってくることになるとダルいから完全自動化はできても販売しなそう
いうても、自動運転なのに事故起きたら個人の責任となれば車を買う側からしたら絶対買いたくないでしょう。
RWA知らない？笑
交通法がどうなるのかによるだろうね
知らない。ググってみる。
小学生にハンドルを握らせるw
何つって...
鉄人28号や勇者ロボが町を破壊しても子供に責任請求が行かないメタ的要素ある
運転免許書は無くならないよ。
責任の所在を明確にするのに必要。
動くには自動運転だけなら免許いらんわな。
RWAしらなそう笑
将来、簡易的な運転責任者カードが膨大な予算でつくられて、マイナカードでいいだろって話になりそう
既得権益に配慮してろくなことにならなそう
システムの責任なのに何で人間の免許が要るんだよw😂
AIは未来に希望を与えてくれます
自動運転ってどういう仕組みか分からないけど、最近起こった大規模な通信障害の時とかどうなるのかね？
車本体でクローズドネットでニューラルネットワークが使える状況なら通信が出来なくなるだけならさほど問題ないと思う。
EVと自動運転の話題をごちゃまぜにせんといて欲しい｡
ですです。自動運転とEVは別ですよね。
自動運転はガソリン車つかえないよ
電気自動車の一番の魅力は自動運転ですよ。環境に優しいとか方便だし、運転する自分にとってはどうでも良い。
自動運転は電子制御が必要なので、あながち間違ってはないのでは。
@@umemotoumemotoハイブリッドはガソリン車じゃないの？
自動運転とか今から追随は無理だろ
もう学習用gpuのスペースと電力効率の勝負になりつつある
つまり「金をたくさん効率良く使った企業が勝つ」ってこと
さらに自動運転にはデータが必要だけどデータ量じゃテスラにはまるで敵わない
自動運転をend to endのAIで開発したとき、特定の状況でおかしな挙動をするというようなバグが発生しても原因が分からないし、法律を厳密に守らせるだけでもすごい複雑な制約条件になりそうだけど、、、
完全自動運転の普及への一番のネックは、事故責任の所在だよね。
考え方としては、エレベーターと同じ移動する箱という考え方で行くと思うんだよなぁ。
エレベーターが事故ったら、基本的には管理会社か製造会社の責任問題になる。
自動運転の自動車も、その体制を製造元か管理会社が請け負うなら、成立するかなぁ。
テスラは保険事業もやるでしょう。
無人タクシー既にあるので😂
@@makotktjm7418
完全自動化はされてないと思いますよ。
レベル4で実験中だったはず。
私の勘違いなら申し訳ないので、
完全自動運転してるソースがあれば教えてください。、
@@udosoft9989
おっしゃる通りレベル4はエリア制限付きの自動運転で、レベル5の制限なし自動運転はまだ未発表です。
ただし、事故の責任についてレベル3以降の自動運転中は製造会社責です。
@@macomaco7546
あーやっぱりそうなってますか。知れて嬉しいです。
これ、まだ台数が少ないから製造会社責で賄えると思うのですが、
仮に新規出荷自動車が全てLv4以上相当だとして、その数百万台の全責任を製造会社が負えるのか心配ですね。
製造会社がいくら事故らない自信があっても、万が一の時にどれだけ保証できるのかなぁ、みたいな。
ぶっちゃけ、今だと運転手責任の事故で複数台巻き込んで、仮に個人の支払い能力を超えたら、個人が自己破産すれば済むけど、
法人だとそういう訳にも行かないっすよねぇ・・・。
早めにトランプが悪いというどうでもいい話題から抜けて、全員がちゃんと現状確認している平和な回。 紗倉まなの可愛さに集中できてよき。
サーキット・スイッチャーで描かれていた運転席は無く完全自動運転となっている作業ができる自動車のある世界。に早く実現して欲しい。
ほんとそれ。そしたら盆暮れ正月の帰省も苦じゃないし、そもそもわざわざ家賃高い首都圏に住む必要ないのに。
自動運転に早くなってほしいわー
そのせいで失業する運転手やそれを利用したくないお年寄りの気持ちにも配慮をしてください
諸行無常なのになんで配慮しないといけないんですかね。
そういうリスクは覚悟の上でしょう。
@@ryo3s216
配達員はいなくならないよ
どうやって家に届けるん？
ダンプとかは無くなった方がいいから自動化はよせぇ。
@@ryo3s216 自動運転が導入されたら失業する身分ですが、自動運転早く来て欲しいわ。
@@taka2681
責任の所在としてどうしても人は必要でしょうから、まぁ後30年は食いっぱぐれ無いと思いますよ
日本も運転自動化しないと、高齢者しか残らなくなる
絶対運転させるな😂
物事に対し"絶対●●"なんていう奴はろくでも無い奴
@@素浪人六三四 絶対にろくでも無い奴ですか？
@@アールR-f4x
普通にろくでもないやつ
変なNPOに助成金払うより返納した高齢者にはタクシー等公共交通機関は無料にするよう助成金を出せばいいのでは？自動化した時の事故責任はメーカーだけならどのメーカーも作りたくは無いと想像つくんだけど
高齢者が自動運転がついている高額車を買えるわけがない
自動運転で事故った場合の責任の所在がはっきりするまで怖くて乗れんがな
自動運転を考えた時、環境問題に関係なく電力食うGPUを動かすためにEVの方が有利だったりしそう。
確かに。その視点で言えばハイブリッドはどうでしょう？回生ブレーキで発電しながら走るハイブリッドは実によくできています。むしろ、ガソリンでの発電機能を持っているという見方もできそうです。
自動運転
事故が起こった場合、その全てがメーカーの責任にされるものなんか、メーカーが真剣に作って搭載するわけ無いだろうが
これからの時代、エンジン性能や低燃費性能よりも、自動運転技術で車種を選ぶ時代になってくると思う。
BEVはバッテリー技術にブレイクスルーがないと無理。完全自動運転は法的な責任問題が解決できない。プリウスミサイル防止すら技術的に解決できるのに法的に義務化できてないのに。
完全自動運転車になると、車を買う意味が無くなるので販売台数は減るだろう。それに自動運転車だからといってEVになるとは限らない。車好きが乗るスポーツカーや大型オートバイは痺れるエンジンサウンドを聞きながら自分自身で運転したいと思うだろう。
車が普及しても馬に乗る人は一定数いる
そういうものに手動運転の車はなっていくのだろう
全自動運転車は街中のレンタル自転車やキックボードのように身近に普及して欲しい
全自動運転なら乗り捨ても容易いので便利になるだろう
@@すゞめ-f7x 乗り捨てになると、車を所有する意味がなくなり結果販売台数は減るよね。今の世の中は一週間に一度しか乗らない人が車買っている。それが一大産業になっている。世の中は無駄があるから潤っている。
@@west3455
効率化出来ずにそういった理論を振りかざして無駄な産業を残した結果が今の日本だと思いますよ？
失業率は低いが一人当たりのGDPも低い
例えばキャッシュレス、現金ならATMの維持管理、輸送など海外と比較して無駄に人員を費やしていますがそれは利益ではないし労働者も低賃金で働くことになる
海外ではその分利益になるので失業率が高くなるが一人当たりのGDPが高くなるし他の必要な分野に人員をまわせる
人手不足だの移民がどうとか政府ほざく国で無駄はどんどん減らしてとっとと有効な産業にまわすべき
@@すゞめ-f7x
工業製品には格安に出来る量産効果と言う魔法が有る、
個人の馬と馬車の所有はそもそも黄金期ですら金持ちの物で安物が無かった上に維持費利便性融通含め馬車は不便過ぎて、一定数どころか一定数以下の極々一部でエルトンジョンやビルゲイツクラスの超大金持ちの道楽趣味しか居ないが、
自動車の場合Aセグメント=軽自動車やBセグメント=ミディアムサイズと言う貧乏貧困層〜一般大衆向けの商品が有り、スポーツカーや本物クロスカントリーSUVなど趣向性車種もSUZUKIジムニーやSUZUKIアルトワークス〜SUBARU/TOYOTA BRZ/(GR)86にMAZDA RX-8、MAZDA MX-5ミアータ(ロードスター)、SUZUKIスイフトスポーツ、MAZDA MAZDA2(旧デミオ)15MB、TOYOTA ヤリスZやSUZUKI ジムニー シエラと貧困層向け車種が有り、今の中古車の部品と新車の量産効果が格安で維持出来る状況が貧乏ユーザーの既得権益になってるので馬車とは状況が違います。
極一部のユーザーだと部品の量産効果が無くなって維持費が跳ね上がり一般大衆の趣味では無くなってしまうので無理です。
自動運転者はEVしか実質難しいよ
i,Robotの映画内でウィル・スミスが乗ってたアウディみたいにオートモードとマニュアルモードって切り替えられるようになると良いですね
（自動運転レベル３の緊急時に人間に操作させるようなのではなく、峠道とか運転したい時だけマニュアルにするって意味。渋滞や退屈な道は自動運転にして寝たり動画でも見てたい）
EVが普及している地域は補助金でてるのはなんとなく想像できたけど、ペナルティもあるのは「なるほどな〜」と思った。
それなら迷ってる人や買い替えるタイミングの人は、EVになりやすい仕組みになってると思う。
自動運転のレベル2は本当に運転支援レベルだと思うけど、話を聞いた限りテスラのは結構完全自動に近いのかなと感じた。
できるだけ早くレベル5になって、安心して車に乗れたり、交通事故がない世の中になってほしいと思う。
冬に全く白線が見えなくなる雪国ではいつごろ自動運転が現実の物となるのだろうか
人間の目よりは安全そう
自動運転レベル5までいけた場合、人間ができることは全てAIにできてしまうだろうなと思う
充電スタンドで待たされる時間を考えるとEVなんて話にならんわー。普通にハイブリッドの方が環境に良さそうだし？
まず日本はEVの充電スポットを増やさないと購入するユーザ増えない。
ハセンがテスラが気になってしょうがないのがグイグイ伝わってくる😂
開発できても金額的になかなか普及しないと思う。まずはタクシーやバスからでしょうね。
テスラのもう一つの凄いところは、LiDARという高価なセンサーを搭載することなく、8つのカメラだけで実現しているところです。
テスラは来年廉価モデルを発売するようですが、これも自動運転を実行できる装備は完備する予定。
このアプローチが広まって安価な日本車でも自動運転が出来るようになれば良いなと思います。
@@umpijikio 原価ではなくて、私が高価になると予想している理由は保証やメンテナンス、事故発生時の対応など含めた売価になることを危惧してのコメントです。
@@ji-ko5734 話を履き違えていたようで、失礼いたしました。
運転を引き継ぐ可能性のあるレベル３では高価になるかもしれないのは頷けます。
おっしゃる通り、自動運転は自家用車よりもロボタクシーの方がビジネスとしてはやりやすいでしょうね。
@@ji-ko5734
事故発生時の対応は保険になるでしょうね。
保障とメンテはカメラという安いデバイスのお陰でコストは低くなるでしょうし、危惧されてるようにはならないんじゃないかなと思ってます。
安野さんの小説、最高だった。
SFだけど数年後の未来の話なので
SF初心者の自分でも１日で読んだ
数年後ではなく30年後だと思う
本の名前教えてください
いま、還暦です。70歳になったらハンドル握らずに、自動運転にお願いしたいです！間に合うよね？
間に合いません
進入禁止の標識と天下一品の看板が見分ける事が出来ないので全然無理っすね
@user-nb1ho8zi6p だいぶ古いネタですね
さすがにネタで言ってるだけですよ😅
アメリカや中国なら行けるかもだけど、日本は無理でしょうね
よく問題になってる、自動運転が事故した時の責任はどこにいくのかっていうのは解決したんかな?
してない。
レンタルで車の会社がタクシーみたいにするのなら出来そうだけど、わざわざそんな責任負ってまでやらない。
@@てりえてりえイーロン・マスクは過去を考えると責任取るのは大嫌いでしょ。最高裁までいって勝てば渋々払うタイプ。
テスラはロボタクシー事業始めるからもはや自動運転で責任取らないとかいうレベルじゃないやろ
@@てりえてりえ
商業的に取って終わりだろうね。
金持ちで捕まらない人の車が走りまくってるようなもの。
一回でも事故を起こしたらイーロンマスクが運転責任者で捕まるならわかるが、捕まる人が居ないのだから保険のように金だけ採算取れれば人が死のうが気にしないのでしょうね。
自分の車が事故したら自己の責任でしょう？
今自動運転技術は一般人類より安全性が4倍が上がりました
例えば 一年内4回事故発生から年一回になるとよくないか？
EVはぶっちゃけインフラ次第なんだよね。
もちろん電池性能や充電時間の問題あるけど、その辺はどんどん技術革新してきているから時間の問題。
充電問題いつまでも解決することを待つよりも全自動運転が普及して個人で車を所有しなくなり完全に乗り捨てレンタカーになる世の中にして欲しい
@@すゞめ-f7x 面倒を見るヤツがぶっ倒れるで…他人の車だと扱いが酷くて…
@@いぐにす-o6l
レンタカーでそういうこと起きてる？
レンタカー借りたことある？
傷一つついたら賠償いるよね？
そのための保険もある
むしろ逆では？
@@いぐにす-o6l
レンタカー乗ったことあります？
傷一つついたら原状回復の弁償させられますよ？
そのための保険もありますよね？
妄想かなにか？
@@すゞめ-f7x 乗り捨てってことは無人オペレーションですよね？有人で運営なんかできないしそうなると傷の所在なんか滅茶苦茶ですよ。次の人が絶対報告してくれるとは限りませんし…レンタカーも対人対物は入っていても車両保険は入ってませんよ。ちなみに前職レンタカー屋です
自動運転になれば日本が変わるね。タクシー運転手が年寄りばかりで乗車するのが怖い。
タクシー業界と自民党だけでなく多くの政治家が繋がっているから難しいんでしょうね。
インフラ整えないといけないけど国が補助するほどの頭を今の自民に期待できるか？
達成したら色々楽になるなぁ
中国なんかインフラ整えてないけどバンバン走ってる。
邪魔されなければとっくに自動運転社会になってる
社会の発展を遅らせてるのはいつだって政治と宗教
大きな技術革新を起こすのはいつだって戦争とエロ
自動運転の技術が出来るなら自動車工場の部品自動搬送もできるはずだけどまあ10年くらいは無理そうだわ
というかそんな技術使って自動化するなら人間に運ばせた方が安いし生産効率もいい
🇺🇸トランプ大統領の通算2期目なら…
⇩
EV自動車に関税率をさらに引き上げていくと
アメリカ国民のインフレに対する不満や反発は治まらなくなってしまう。
内燃機関を買えばええだけや
アホか
堀江貴文氏が「Googleが無料の自動運転タクシーが」
日本のスタートアップも頑張ってるんやな。応援したい。
株式とかやってるのかな？
自動運転を普及させる為に踏むべき段階としてクローズドサーキットでレースをしてエンタメ化して見せるというのが通過点になると思うんだけど、未だそれを見てないのが自動運転まだだいぶ先なのかなと思う。
シミュレートでコースへの最適化は瞬間で終わって、あとは同じところをひたすら走るレースなんて見てて楽しいか?
@@macomaco7546
逆走する車も混在させたりブラインドの先を予測したり、人には危なすぎるルールで
テスラやトヨタが競い合うのとかどうかな？
トランプ大統領になれば、蒸気機関車が復活しそうだなw
もう既に逆風が吹きまくっています。
中国で無人の自動運転のタクシーは半額らしい
日本でもそうなったら半額のほう行くよな
チューリングはテスラを追い抜くみたいなこと言ってたけど、
現実はかなり遅れてるようだね。
EVもAIも電気エネルギーを大量に使うから発電のブレイクスルーも必要では
年間使用電力量自体が減ってるからEV化については心配しなくていい
自動運転よりも国交省を公明党から取り戻す方が難しいw
トロッコ問題と一緒で満場一致の策は出せないから、自動運転といっても緊急時までは保証できないし、免許不要にはならんのじゃないかねぇ。
Soon or Later・自動運転になるでしょう！又、20～30年経てば、恐らく、車は空を飛んでいるのでは！！高速道路の有料化が100年後まで！！意味ないジャン！！
継続して売上上位ではないと地位を占めてると言えないんじゃないの
自動運転の車って色んなセンサー載っけるだろうから、メンテナンスに凄いお金かかりそう。
レベル5の完全自動運転とは、ロボットが人間の代わりに運転してくれる方式しか存在しません。
日本を極端に良い国って言いたがる動画チャンネルはトヨタの水素自動車が電気自動車に勝ったなんて動画出してるけど、水素自動車走ってるの全然見ないすね。アメリカ主導で電気自動車走りやすいインフラ整えられて自動車産業の利権全部海外に取られてるのが現実。
ゆっくりWRX乗りみたいなチャンネル名かな。
あそこはひどい笑
米国が、一番力を入れてるのは水素です。
水素は工業自体では入手がしやすいのでトラックとか法人向けにはいいと思いますが、個人向けはかなりニッチですね。ステーション限られてますから。ただその分MIRAIの中古は激安なんで選択肢としてはアリです。田舎に旅行とか行くのはほぼほぼ無理になりますが。
水素インフラのコストめっちゃ高いからね
車を運転したくないので、自動運転を早くして欲しい。
車アイコンなのに運転嫌いなのか。。。
しばらくは自動運転の時代は来ない。来たとしても高速とか決まった区間のみ。現代の複雑な町中で自動は無理。あと、自動運転で事故ったら誰が責任取るの問題が解決しないと、普及しない。
もうそんなレベルじゃないぞ。サンフランシスコはすでに無人のタクシーが走ってる。
@@bhbhbhubuh-rt6ls
タクシーは商売だからタクシー会社が責任を負っても問題はない。
ただ一般人は自動運転で問題があった際は責任を負う事になると買う人は少ないと思う
@@オレステスブーマー自動運転で問題があった時の責任とかは最終的には法整備の話になると思うが、無人タクシーが普及したら自分の車でも自動運転してたらタクシーに乗ってるのと同じなんでそこはメーカー責任になるのでは？
@@bhbhbhubuh-rt6ls
メーカー責任になったらメーカーは完璧の自動運転作らないとね。
@@オレステスブーマー完璧が何を指すのかわからないが、無人タクシーはすでに走ってるのでその責任はメーカーか運営会社しかとれないだろ
世間的には否定の声も出るんだろうけど将来的には普及せざるを得ないと思います
既存の車にオプションとして付けられるレベルになればすぐに広まるんじゃないですかね
ハイブリットでAI、法整備で安心感もある、これで結局トヨタが勝っちゃう気がします。スタートアップにはガンガン頑張ってほしいですね👍
免許を持ってないやつが自動運転の車を所有することは絶対しちゃだめです。自動運転でも、事故の責任はその車の所有者です。
自動運転のレベルについてご存じないようですね。
レベル3以降の自動運転が継続している間の事故は製造会社責ですよ。
自動運転の車は安く買えるのかな？
安くなければ皆買えないよ
皆が買える値段にしてくれないと
数年で弱った電池交換の値段考えたら頭が痛い。電池交換をせめて10万くらいまで落とせよ。
EVか内燃機関かって動力の種類で、自動運転とはちょっと違う話な気がする。
自動運転＝免許要らないになるとは限らないのでは…？
緊急時は対応する必要があるのだから
そうなると機械に丸投げの事故の責任とかになるのでは？
飛び出した子供で車の過失が高くなる日本では責任問題的に無理。
高速道路だけなら出来そうだけどね。
人間が対応しなくていいのがレベル5ね😂
@@makotktjm7418
自動で修理修復したり車に襲いかかってきたりの対応出来るの？
@@jajajaja965 現行の免許にそんな能力求められてるか？笑
@@makotktjm7418
じゃあ人間が対応しないといけないのだから結局運転するより管理と監視の手間がかかる。
EVがバッテリーが最大のボトルネック。
きちんと管理されている場合 メーカーが 搭乗者 同乗者 相手 全責任をとるならよい
自動運転ばかりになるとは思えないので、手動と混在することは確実
上手下手や煽る車もあるだろうし、面倒くさくなりますねこれ。
夕暮れ時に西日が眩しすぎる時あるでしょ？
あれってカメラが映らなくなるのよね。
夜だって対向車線のヘッドライトがカメラに当たるから映らなくなるのよね。
カメラで運転制御は課題がまだまだ山積みさ。センサーは知らん。
チューリングなんて自動運転とは程遠い会社出すなよ💢
人口減少している国もありますし
国によって
需要・供給が変わってきそうですね🤔・・・多分😓・・・
運転してみたいと所有してみたいは違うからな〜。
自動運転はまだ先だな田舎ならともかく交通量の多い街中で自動運転は難しい要は運転の荒い人もいて予想して運転してたら速度あげられない。
自動運転用の道路作るか全て自動運転に変えない限り無理
自動運転とEVは分けて考えてもいいんじゃないの？
日本で是非議論してる間にもう中国で自動運転実現しちゃってるの笑う
まぁ向こうは人の命をゴミと思ってるからそんな事は簡単にできるでしょ
完全自動運転になった時の法律や保険なんかは現在どう動いてますか？
電気とガソリン、人間とAIのハイブリッドが一番有効
なんかすごい論理性の高い人が出てきたな
めちゃんこ頭よさそう
事故が起きても無人の救急車とパトカーが来て、最終的に無人の戦車が自律的に追いかけて来る？！😮
中国で自動運転先駆けてるがビニール袋で止まっちゃうんだよね笑
運送や旅客の事業者が自動運転に期待するのはわかるが、個人レベルで自動運転車に乗りたいってのは意味がわからない
そんなもん現行でそこらを走ってるタクシーを使うのと何らかわらない
時間の自由度がどうこう言うならお抱えの運転手を雇うのと同じ、コスト的にもそんなもんでしょ
完全に整備される十年後はたまた5年後？まで無免許はきついわね
自動運転社会になったら、タクシー会社勤務の人たちは失業する
日本の政治家はタクシー業界を異常にひいきするから自動運転はなかなか許可しないだろうな
他の業界に転職すれば良い
@@花山薫-e4j
ないない
考えてもみろよ
そこに居座ってるだけで楽に金が稼げるんだぞ？転職なんてさせる状況を作るわけがない。
政治を甘く見過ぎ
自動運転が普及しても、どこかに車を駐車しなければいけないという問題はなくならないので、ダメージはあると思うけど失業とまではいかないんじゃないかな。どちらかというと運転代行業者とかのがダメージでかそう。
テスラの後追っかけててもスタートアップなんだ。
自動運転は公共の交通機関だけでいいかな。
電車と新幹線が自動運転になってないし、まだまだ先かなぁ
動き出しと、停止以外は、自動運転ではなかったですか？
電車はほぼ自動運転のところありますよ
無人タクシーがもう走ってます
自動運転とEV、内燃機関は全く別の話。
中国の武漢でEVタクシーの自動運転やってるけど、事故リスク上等の中国でさえ、自動運転EV2台に対して3人の遠隔操作ができる管制を割り当ててるとか、走行可能区域を制限したりと、かなり慎重にやってるよ。
トランプが当選したら、九分九厘EVシフトは「ちゃぶ台返し」はされちゃうだろうね。自動運転技術に関しては、それこそ都心の一般道でレベル4ないし5の自動運転が実現なんて事にでもならない限りは、まだまだなんじゃないかと。
イーロンがトランプ支援してるのはピーターティールの絡みと
中国車に対して関税かけてくれるからだよね
自動運転が広く普及しても免許は必要だろ
自動運転使えない状況になったらどうするつもりなんだ
adhd持ってるから正直自動運転ありがたい