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これで城陽〜六地蔵の複線化が完了ですね。
何たって、沿線の皆さんの協力が有ってこそ実現出来たと言えるでしょうね。ありがとうございます。
10:25 複線化して即刻特発発報はもう草12:14 宇治駅上り方渡り線、16番を使ってるのに制限45なのは何故なのか実際に下り第一場内の上本と上1が注意以上の現示にはならないとはいえ、謎渡り線の途中に六地蔵京都方で使わなくなるであろう16番を挿入して、下1を早めに下本から仕分けてしまって第二場内を下本と下1で独立させれば高速化に寄与出来るのになーっておもた
桃山のマンションがすぐ隣にある所はそのまま切替えると線路の間隔が少し狭いように感じますが。一旦新しい方に通しておいて今使ってる方の線路はまた外側にずらすんでしょうかね。
これで城陽〜六地蔵の複線化が完了ですね。
何たって、
沿線の皆さんの協力が有ってこそ実現出来たと言えるでしょうね。
ありがとうございます。
10:25 複線化して即刻特発発報はもう草
12:14 宇治駅上り方渡り線、16番を使ってるのに制限45なのは何故なのか
実際に下り第一場内の上本と上1が注意以上の現示にはならないとはいえ、謎
渡り線の途中に六地蔵京都方で使わなくなるであろう16番を挿入して、下1を早めに下本から仕分けてしまって第二場内を下本と下1で独立させれば高速化に寄与出来るのになーっておもた
桃山のマンションがすぐ隣にある所はそのまま切替えると線路の間隔が少し狭いように感じますが。
一旦新しい方に通しておいて今使ってる方の線路はまた外側にずらすんでしょうかね。