если вы понимаете что делаете поворот хуже соперника ? наверное такого не стоит пускать в гонку а попытаься выдрочить поворот чтоб таких советов не давать. о каких заходах и стратегии говорить если плохо делает поворот? А вообще столько информации вываливать начинающему ,гарантия что у него в голове будет пустота Повороты на 7,28 не самоцель - а план поворотами его загнать под идущий паровоз, а самому проскочить-но рулевому Оптимиста такое отмочить надо вместо головы иметь компьютер и опыт гонок как минимум 1000. поэтому бессмысленно подобное объяснять пацану 3 юношеского разряда-или у вас там парусные гении Обучение любому делу это педагогика-а основы педагогики -от простого к сложному , вам мой совет создать журнал по технике поворотов, старта , огибанию знаков . техника полных курсов когда добьетесь исполнения всего на 4, начинайте всякие разборы контроля и освобождения от них. Иначе будет то что вы показали на видио...... 4 поворота и подветренный практически уехал ,Он не понимает что наветренной делал повороты хуже его ,так чем они занимаются какой здесь контроль? повороты ради поворотов. Освойте поворот с размахом а потом уже стратегия среди равноценных, а так поддавки Поставьте критерии техники на каждую оценку чтоб пацаны видели в таблице что именно им подтягивать в технике , Да это занудно- но какая то часть тренировки должна быть в обязаловку и всячески хвалить достижения
7:30 представляю отчаяние подветренной лодки)
Спасибо за видео!
Очень понравилось. Спасибо, что поделились опытом!
Спасибо. А какую литературу посоветуйте почитать?
Тактика Парусных Гонок. Глаудстоун. Начните с нее =)
4:19
Картинка неправильная. Видео нужно переделать.
если вы понимаете что делаете поворот хуже соперника ? наверное такого не стоит пускать в гонку а попытаься выдрочить поворот чтоб таких советов не давать. о каких заходах и стратегии говорить если плохо делает поворот? А вообще столько информации вываливать начинающему ,гарантия что у него в голове будет пустота Повороты на 7,28 не самоцель - а план поворотами его загнать под идущий паровоз, а самому проскочить-но рулевому Оптимиста такое отмочить надо вместо головы иметь компьютер и опыт гонок как минимум 1000. поэтому бессмысленно подобное объяснять пацану 3 юношеского разряда-или у вас там парусные гении Обучение любому делу это педагогика-а основы педагогики -от простого к сложному , вам мой совет создать журнал по технике поворотов, старта , огибанию знаков . техника полных курсов когда добьетесь исполнения всего на 4, начинайте всякие разборы контроля и освобождения от них. Иначе будет то что вы показали на видио...... 4 поворота и подветренный практически уехал ,Он не понимает что наветренной делал повороты хуже его ,так чем они занимаются какой здесь контроль? повороты ради поворотов. Освойте поворот с размахом а потом уже стратегия среди равноценных, а так поддавки Поставьте критерии техники на каждую оценку чтоб пацаны видели в таблице что именно им подтягивать в технике , Да это занудно- но какая то часть тренировки должна быть в обязаловку и всячески хвалить достижения