В начале выпуска по-Матвеевски вытаскиваем всё железо из загашника (доктор Дью) Лайфхак про пробку: при правильном уровне масла просто тыкаем её без закручивания и сразу достаём, надо только запомнить, где должен быть уровень с поправкой на резьбу.
@@helix495 У меня на старой поршневой было резиновое колечко с металлическим кольцом-распоркой. Вопрос в том, выдержит ли прокладка без уплотнителя, не пропустит ли масло?
@@willmanfeed2074 Привет, я примерно 2 года без этого кольца ездил, немного потело в этом месте. Сама резинка чуть шире прокладки, так и должно быть. Советую поставить как должно быть. На вскидку, без кольца, там могут собираться отложения и только всевышний может знать как повлияют оторвавшиеся отложения на масляный насос. Рисковать смысла нет.
Чё чё ??? ещё разок, на 8:30 пожалуйста, это по инструкции там должно находиться ? Реально добавляет мощи ? Скажите пожалуйста, а вот если у меня Урал, туда можно наталкать таких или там другие дожны быть ? Блин, а я думаю чё не тянет ((
Ни в коем случае не в претензию, как говорится каждый силён в своей сфере. Но если ты не понял прикола то лучше туда самому не лезть 🤣 Просто лёгкий юмор 😁
Автор, пожалуйста указывайте дату своего рождения и все даты ремонта, свой город и ваша грамотность будет востребована-всегда ! Пожалуйста ! Вы очень востребованны и нужны.
Спасибо конечно. Но наше маленькое ОКБ не претендует на лавры мастерской по профессиональному ремонту. Скорее это что то между "ремонтом на коленке" и "ремонтом методом тыка".
Всё понятно.Но!!!Зачем в блок цилиндров насыпать всякую всячину, гайки, болтики...? Это для лохов развод??? Что бы движок уграл? Для адекватного, это юмор, для лохов, это жопа!😂
Дотянул до проверки износа колец, этот процесс закончил мое терпение, АБСОЛЮТНАЯ безграмотность в обслуживании ДВС. (из самых ярких моментов: проверка герметичности клапанов путем наполнения камеры сгорания бензином, проверка износа колец с помощью сжатия на ПОРШНЕ, бред полный)
Ну вопервых в нашем маленьком ОКБ ни кто не претендует на лавры мастера по обслуживанию ДВС, а во вторых, если знаете как правильно, вэлком, можете заснять, а Я запощу 👍🏻
@@helix495 зачем, таких видео уже и так достаточно выложено. Ну а если вам лень их поискать, то зазор колец измеряется вставив в цилиндр кольцо БЕЗ поршня, а клапана - жидкость заливают в каналы (впуск-выпуск по очереди), и смотрят, сопливит ли под клапан в камере. Я бы не комментировал, но куча подростков посмотрев ваши старания будет копировать вас и распространять бред, пока кто-то не укажет на их абсурдность
@@izterr8444 в принципе вполне вариант таким образом проверить зазор колец. Я не сомневаюсь в том что если попытаться их снять с поршня, то смело можно ехать покупать новый поршень с кольцами(кольца отдельно я ни разу не видел). А залить клапана, ну тут смотря что проверяет.... По сути если бы мопед дымил, тут было бы всё ясно. А так плотность прилегания клапанов к седлам в вполне реально проверить. Да и на сколько помню с детства тусовал по гаражам и на моей памяти все проверяли плотность прилегания клапанов к седлам именно таким образом. Да и поведёные головки точили точильным кругами и норм автомобили работали.
спасибо за ответ честно говоря искал что то из серии цепь грм на один зуб вверх эфект?:???????по вашему видео вижу у вас 72 куба самый путный китайский мотор на мопед
@@helix495 на просторах ютуба есть такой канал \прокачаные колёса\ он даже болты у двигателя моет чтобы резьбу на картере не свернуть,так вот он говорит что 72 куба самая удачная сборка т.к стенки цилиндра оптимальны по отношению к шпилькам по этому и ресурс больше + поршень с проточками под клапана + менты без экспертизы не докажут кубатуру .Я поздно увидел то видео уже затюнил полтос на 110 больше не полезу колено менять.
@@ДмитрийРоманов-ю8з движок был заменён в прошлом году целиком. С этим начались постоянные проблемы. То с головой то с цилиндром, то с поршнем. На одном из видосов с покатух даже в прямом эфире крякнул маслонасос. Ну как крякнул, повело внешнее кольцо и звёздочка в нём стала ходить с сопротивлением, отремонтировали поджав кольцо тисками на глаз. После этого кстати маслонасос больше не беспокоил 🤣
@@helix495 Жду сезона первый раз на 110- ке поеду масло насос тфу-тфу))) поставил ещё радиатор олаждения радиатор нагревает,но по-моему это понты + 2 ненужных соединения,за которыми глаз да глаз)))
@@ДмитрийРоманов-ю8з да, соединения не очень надёжные. Я уже поменял штатные шланги на новые тк они потекли из под обжатых трубок со стороны двигателя, видимо нагрев и то что они прикручивается в натяг на кручение сделали своё дело. Честно скажу Я так и не сделал для себя однозначного вывода нужен он или нет тк у товарища который катает со мной нет радика, он проехал уже больше 6к и ни каких проблем, а у меня пробег в районе 4к И я уже поменял ЦПГ. Но думаю это не связано тк скорее всего там был брак, а точнее не качественная сборка
Но очень недолго 😊. Зачем портить рабочий мотор ? После заменьі прокладок компресии добавилось ? Замер компресии надо бьі провести после небольшой обкатки. Увеличить компрессию можно бьіло просто капнув масла через свечное отверстие, зачем столько танцев с бубнами, все равно через десять секунд работьі двигателя компрессия будет такая же как и до ремонта. А ресурс двигателя увеличился?
@@helix495 вопрос, альфа 49 кубов .на двигателе нет маркировки . можно поставить больше объем поршня и головку и Звезду на 14. Ну короче из слабого сделать мощьный с 14 звездой и полицаи обмануть? На раме 49кубов и в товарный чек 49куб и на 14 звезде. с мощьный мотором будет хорошо видно ,что ты человек от бога и самый умный 80 уравня?
За начало с инструментами жирнейший Лайк))))
@@daniilgusev1104 от души ✊
однозначно попробую без термопроставки карбюратор поставить спасибо
@@ДмитрийРоманов-ю8з напиши как получится в итоге
Норм получилось. Лайк однозначно.
@@tohagod4949 спасибо
Улыбнуло!
@@Altoneev 👍👍👍
Проверка зазора колец....этим все сказано
Примечательно то, что при этом гайки в цилиндре не смутили абсолютно 🤣
@@helix495 хватило и этого...
От души бро)
👍🏻👍🏻👍🏻
Ору😂хорош видео зачет 🎉
👍👍👍
В начале выпуска по-Матвеевски вытаскиваем всё железо из загашника (доктор Дью) Лайфхак про пробку: при правильном уровне масла просто тыкаем её без закручивания и сразу достаём, надо только запомнить, где должен быть уровень с поправкой на резьбу.
Так обычно и делаем. Просто это видео писалось году в 2019м если не раньше 😁
Горсть гаек и болтов - классный прикол.
Сразу задаёт тон видеоролику 😂
Спасибо!
Да не за что 🤷♂️
Автору респект за подачу 👍
Рад стараться 😁
Так в чем была причина недостаточной компрессии? Все кольца оставил прежнии, разве что прокладки поменял, и компрессия вернулась? 🤝
Да так уже и не вспомнить
Думаю, как минимум расшевелил кольца и заменил дырявую прокладку.
Какие то иноязычные артефакты во второй половине видео))
Это ютуб чудит или нюансы звукозаписи?)
Нюансы ИИ
за блестяшки лайк а то я в прошлый раз не поставил))))))
Оч плохо, блестяшки обязательно должны быть иначе компрессии не будет 🤷♂️
👍💪🔥
Разве нужно закручивать шуп, когда меришь уровень масла в двигателе мопеда?
@@vakjournal5787 да хз. Ну в штатном положении он же закручен. 😀
@@helix495 В мануале написано, что проверку производить не закручивая щуп. Иногда мануал полезно хотя бы по диагонали, прочитать.
@@Altoneev не имеет значения. Лишнее масло само выйдет 👍
А как документы есть или как и можно сделать их, может какие идеи у вас, спасибо дорогой
Ну если мопэд "чистый" то можно и самому сделать. Бланки в интернете есть, заказать в любой типографии можно.
по маслу проехал 6000 км на лукойле затем сделал тюнинг с 50 на 110 всё чисто лукойл обычный 10 W 40
Тоже не вижу проблем лить обычный лукойл
а скажи пожалуйста ты убрал термопроставку карбюратора ,подсоса воздуха нету?
А откуда там подсос будет если там прокладка?
Если в поршневой нет проточки под уплотнитель для маслоканала, его стоит туда пытаться запихнуть или обойтись одной прокладкой?
Ну если не лезет то может и не стоит? Опять же вопрос, а про какое именно уплотнение идёт речь? Резиновое колечко?
@@helix495 У меня на старой поршневой было резиновое колечко с металлическим кольцом-распоркой. Вопрос в том, выдержит ли прокладка без уплотнителя, не пропустит ли масло?
@@willmanfeed2074 сложно сказать 🤷♂️
@@willmanfeed2074 Привет, я примерно 2 года без этого кольца ездил, немного потело в этом месте. Сама резинка чуть шире прокладки, так и должно быть. Советую поставить как должно быть. На вскидку, без кольца, там могут собираться отложения и только всевышний может знать как повлияют оторвавшиеся отложения на масляный насос. Рисковать смысла нет.
Чё чё ??? ещё разок, на 8:30 пожалуйста, это по инструкции там должно находиться ? Реально добавляет мощи ? Скажите пожалуйста, а вот если у меня Урал, туда можно наталкать таких или там другие дожны быть ? Блин, а я думаю чё не тянет ((
Не, у каждого мота свой набор.
👍
Хочу спросить, почему после замены поршневой стало что то стучать? Клапана отпадают, цепь грм тоже, до этого все было хорошо со старой поршневой
Да вроде ни чего не стучит особо
@@helix495 у меня стучит( и поршень очень туго входит в цилиндр
@@master-kn9mz оч странно
@@helix495
Наверное для повышения степени сжатия болтов и гаек туда ржавых кинул, нужно было почистить их)
@@Zhenek698 нужны именно такие
Я несколько раз пересмотрел и не понял это прикол что ты достовал из горшка или реально?
Ни в коем случае не в претензию, как говорится каждый силён в своей сфере. Но если ты не понял прикола то лучше туда самому не лезть 🤣
Просто лёгкий юмор 😁
@@helix495 да я то понял 😂😂😂 просто сам движки перебираю вот и спросил 😂😂😂😂
@@ЮраВоробьёв-ц8р 👍🏻
Автор, пожалуйста указывайте дату своего рождения и все даты ремонта, свой город и ваша грамотность будет востребована-всегда ! Пожалуйста ! Вы очень востребованны и нужны.
Спасибо конечно. Но наше маленькое ОКБ не претендует на лавры мастерской по профессиональному ремонту. Скорее это что то между "ремонтом на коленке" и "ремонтом методом тыка".
Всё понятно.Но!!!Зачем в блок цилиндров насыпать всякую всячину, гайки, болтики...? Это для лохов развод??? Что бы движок уграл? Для адекватного, это юмор, для лохов, это жопа!😂
У меня тоже Альфа
А по другому ни как, у альфачей должна быть Alpha 👍🏻😁
Советую поставить нормальный фильтр, поролоновый, как на питбайках.
Да этот тож норм работал
@@helix495 поролоновый фильтрует намного лучше, поверь, пропитанный естественно.
@@somerideRR возможно, но думаю и так сойдёт. Их всё равно надо менять при каждой замене масла, а это тысяча-полторы км
Мотор не крутит больше 6000 без нагрузки! В чем проблема?
Привет. Смотри камутатор и карб. Скорее всего карб.
@@tohagod4949 Я уже устал его крутить! Купил на али микуни вм16 за 2500 К и он сука тупит!
@@tohagod4949 А коммутатор я хз, там есть с постоянным и переменным током!
Да коммутатор он и в Африке комутатор
@@helix495 не, они отличаются! Вроде как с постоянным током лучше
Зачем столько болтов в камеру сгорания клапана помогает и поршень побьет
Да вроде норм
Дотянул до проверки износа колец, этот процесс закончил мое терпение, АБСОЛЮТНАЯ безграмотность в обслуживании ДВС. (из самых ярких моментов: проверка герметичности клапанов путем наполнения камеры сгорания бензином, проверка износа колец с помощью сжатия на ПОРШНЕ, бред полный)
Ну вопервых в нашем маленьком ОКБ ни кто не претендует на лавры мастера по обслуживанию ДВС, а во вторых, если знаете как правильно, вэлком, можете заснять, а Я запощу 👍🏻
@@helix495 зачем, таких видео уже и так достаточно выложено. Ну а если вам лень их поискать, то зазор колец измеряется вставив в цилиндр кольцо БЕЗ поршня, а клапана - жидкость заливают в каналы (впуск-выпуск по очереди), и смотрят, сопливит ли под клапан в камере. Я бы не комментировал, но куча подростков посмотрев ваши старания будет копировать вас и распространять бред, пока кто-то не укажет на их абсурдность
@@izterr8444 в принципе вполне вариант таким образом проверить зазор колец. Я не сомневаюсь в том что если попытаться их снять с поршня, то смело можно ехать покупать новый поршень с кольцами(кольца отдельно я ни разу не видел). А залить клапана, ну тут смотря что проверяет.... По сути если бы мопед дымил, тут было бы всё ясно. А так плотность прилегания клапанов к седлам в вполне реально проверить. Да и на сколько помню с детства тусовал по гаражам и на моей памяти все проверяли плотность прилегания клапанов к седлам именно таким образом. Да и поведёные головки точили точильным кругами и норм автомобили работали.
С фильтром нулевой очистки долго не поездишь.
Выбирать не приходится тут или норм фильтр или аккумулятор
Уже 4 года езжу.
и ещё вопрос а что за глушитель?
Обычная ножка от стола.
Вышел неплохой кстати
Зазоры в кольцах смотрят по цилиндру а не на поршне. Чему молодежь учите?
Ни чего не понятно но очень интересно 🤣
Прикол, приколом, а пацаны попадут на время, деньги и вспомнят "добрым словом".
@@АндрейРахубовский да глупости всё это, ни чего ему не будет 😁👍🏻
спасибо за ответ честно говоря искал что то из серии цепь грм на один зуб вверх эфект?:???????по вашему видео вижу у вас 72 куба самый путный китайский мотор на мопед
Был 72 куба. Сейчас в этом мопеде трудится 110 мотор. Честно сказать в целом и общем по качеству они конечно не сильно различаются.
@@helix495 на просторах ютуба есть такой канал \прокачаные колёса\ он даже болты у двигателя моет чтобы резьбу на картере не свернуть,так вот он говорит что 72 куба самая удачная сборка т.к стенки цилиндра оптимальны по отношению к шпилькам по этому и ресурс больше + поршень с проточками под клапана + менты без экспертизы не докажут кубатуру .Я поздно увидел то видео уже затюнил полтос на 110 больше не полезу колено менять.
@@ДмитрийРоманов-ю8з движок был заменён в прошлом году целиком. С этим начались постоянные проблемы. То с головой то с цилиндром, то с поршнем. На одном из видосов с покатух даже в прямом эфире крякнул маслонасос. Ну как крякнул, повело внешнее кольцо и звёздочка в нём стала ходить с сопротивлением, отремонтировали поджав кольцо тисками на глаз. После этого кстати маслонасос больше не беспокоил 🤣
@@helix495 Жду сезона первый раз на 110- ке поеду масло насос тфу-тфу))) поставил ещё радиатор олаждения радиатор нагревает,но по-моему это понты + 2 ненужных соединения,за которыми глаз да глаз)))
@@ДмитрийРоманов-ю8з да, соединения не очень надёжные. Я уже поменял штатные шланги на новые тк они потекли из под обжатых трубок со стороны двигателя, видимо нагрев и то что они прикручивается в натяг на кручение сделали своё дело. Честно скажу Я так и не сделал для себя однозначного вывода нужен он или нет тк у товарища который катает со мной нет радика, он проехал уже больше 6к и ни каких проблем, а у меня пробег в районе 4к И я уже поменял ЦПГ. Но думаю это не связано тк скорее всего там был брак, а точнее не качественная сборка
По итогу выполнена абсолютно бесполезная работа. Наглядное подтверждение правильности дедовского совета не мешать технике работать.... 😊
Ну нулевой результат тоже результат 👍
Привет. Конечно будут и дети ездить
Вполне 👍🏻
Но очень недолго 😊. Зачем портить рабочий мотор ? После заменьі прокладок компресии добавилось ? Замер компресии надо бьі провести после небольшой обкатки. Увеличить компрессию можно бьіло просто капнув масла через свечное отверстие, зачем столько танцев с бубнами, все равно через десять секунд работьі двигателя компрессия будет такая же как и до ремонта. А ресурс двигателя увеличился?
@@ПетроТерещенко-н6я наверно не уловил суть видео 🤣
@@ПетроТерещенко-н6я после этого ещё 3 года отъездил на нем, сейчас лежит ждёт своей новой рамы.
За ты туда больы кинул😂😂
Для компрессии, очевидно же 🤣
А со звуком что?
Да всё норм вроде
Надо было в церковь сходить .вдруг у вас грехов много !вот и лошади разбежались.
Это что только кольца поменяли? Блок старый и растачивать не надо?
@@КарбюратормазаКарбюратормаза да кто его точить будет? Дешевле новый купить или оставить как есть.
Что получается, поршань , кольцо,шатун,пракладка и все? И сколько после такого ремонта двигатель ходит? Хотябы примерно ресурс.
@@КарбюратормазаКарбюратормаза да как новый
@@helix495 вопрос, альфа 49 кубов .на двигателе нет маркировки . можно поставить больше объем поршня и головку и Звезду на 14. Ну короче из слабого сделать мощьный с 14 звездой и полицаи обмануть? На раме 49кубов и в товарный чек 49куб и на 14 звезде. с мощьный мотором будет хорошо видно ,что ты человек от бога и самый умный 80 уравня?
Бинзинку залил и закурил?😆
Намана 🤣
В таком гараже можно спутник собрать или атомную бомбу ))))
Надо обдумать 😂
Готовишся в президенты как зеленский
@@АнатолийРудель 😮
Зачем ты вводишь народ в заблуждение со своими блестяшками... Не хорошо, особенно для начинающих.
Ну если человек не понимает, что это троллинг то может и не стоит туда лезть вообще?