*Турбина это чугунная деталь в 90% случаях не красится! смысла нет красить когда там температура бешеная, если глянуть на неё в темноте она бывает аж малиновая* какая краска выдержит? хз
Мотор в покрасочной камере заливают весь вместе с шлангами, но после запуска и какого то времени эксплуатации, краска сходит и с турбины и с шлангов и если не ходить часто покрывается ржавчиной, эксперты должны это знать! И конечно нужно очнь ухаживать за яхтой в морских условиях, тереть с утра до вечера, всё окисляется, всё теряет вид!))
Есть много вопросов к Вадиму, возможно он забыл многие термины на русском живя в США и зная их только на английском!) На русском плывет!)) Очень самоуверенный!)) И очень в скользь посмотрели!)
Ну ребята, посмешили Вы нас, особенно тот эксперт по подбору яхт! Мы таких специалистов в области яхт называем таксистами, случайные люди. Морское дело не сложное, особенно когда в нём не соображаешь!
@@TheVtik кстати это нет так , хороший контент , это взгляд со стороны , нужно нормально критику воспринимать 👌🏻 написали как видим с нашего реального аккаунта .
После графитовых трубочек, ржавенькой турбинки с маленьким наддувом и электрических соплей я понял, что эксперт подкован серьезными техническими знаниями и терминологией😂
В ней можно просто жить. Класс. Не понял только чего до турбины докопались? Откройте капот в машине и посмотрите какая она там. У меня лично тоже вся ржавая. Машине 12 лет. И что с этого? Спасибо Игорь за видос. Хоть посмотреть и то интересно.
@@LODOCHNIK163 бенетушка это не премиум сегмент, турбины красят просто краской, без заморочек. Достаточно штатного режима работы, что бы она стала такой как в ролике. Абсолютно ничего страшного, если она выдаёт давление согласно заводской диаграмме.
Ага,мне стало плохо от кслышеного ,как грели турбину но вконце концов все хорошо с турбиной. Таких экспертов у нас в США очень много,рыбе негде пописять.
лежаки поставить загорать 😆 Когда на лодке и постоянно на воде, то уж солнце и купаться это самое последнее что захочется. Тик кисточкой пройтись отработкой моторной не вонючей, будет супер дерево неубиваемое, если паритесь что будет масляное - нет, всё впитается и ниче сверху не будет, но дерево напитается на долгие годы.
Хочу сразу сказать , это не критика к чужой работе! Спрашивают какие моторы , ответ Yanmar траулерные ) там наверное стоят Yanmar 6LY а мощность зависит от букв после тире )) да и турбины как проверить визуально без снятия горячей части тоже вопрос . Чистый моторный отсек тоже не показатель , можно вызвать бригаду которая все отмоет в идеал. Вообщем каждый делает осмотр как может 🤷♂️🙂 наверное самое лучшее вызвать дилера Yanmar или кто специализируется на этой марке, и заказать нормальных корпусников . Электрика если базовая , вопрос вообще простой .
Поразительный дилетантский подход…, единственный профессиональный совет - анализ масла…, Как можно давать оценку не сделав сюрвей????? Где подьем и осмотр корпуса??? Где ходовые выходы с замерами и по температурам, по оборотам, по скорости? И прочее и прочее…, двадцать пять лет работаю в частном флоте, не перестаю удивляться братьям славянам, все через жопу 😝😝😝
какая прелесть наблюдать за настоящими морскими волками сколько общего в их беседах языки беседы разные но понимают общий морской английйский термин язык
@@LODOCHNIK163 это так и есть . у этой марины отличное месторасположение , район Пендик очень удобный , всё есть , метро рядом и до аэрапорта прямой автобус . вообще я бы зимой катер там держал , а на лето перегонял куда ни будь в Измит , там дешевле в 2 раза стоянка и к Средиземке ближе .
@@LODOCHNIK163 посмотрите Ушаковские верфи Калининград, примерно в том бюджете можно новую собрать, стальной корпус от 35 футов. Кстати, Игорь, сделай обзор производства у них, я думаю интересно будет.
При просмотре как-то вспомнилось всем известное кино: "мы гусские не обманыем дгуг дгуга".😅 Нет компаса на верхней палубе где он должен быть изначально - да и хрен с ним! Нет и нет.. Подумаешь.. Проблема.. Плыви так, на глаз ...😅😅😅
Касательно двигателя, на мой взгляд эксперт слабоват. На турбинах не меняют ни каких прокладок, и она не красится, они все ржавеют, горячие части всегда ржавеют, главное по двигателю смотреть газы, сапунные, с гбц и прочие картерные "вздохи", лодка не совсем огонь, но в хорошем сохране. Главное в судне конечно агрегат силовой, его нужно всегда тщательно осматривать, в т.ч привод и тм.
Название не соответствуюет содержанию. Чего не понял турок? Вроде все понял. И торга не было. Зачем вообще было смотреть лодку, если цена изначально была совсем непроходная? Лодка в очень хорошем состоянии с новыми движками. Это все и без сюрвеера видно. И что электроника/навигация старая - тоже. Зря человека из США дернули. :) Сюрвеер нужен, когда вариант сомнительный. И можно сильно скинуть цену. А тут большую скидку делать не за что.
@@RR-fox спасибо за информацию, но даже с ультрозвуком как проверить не вытаскивание лодки? Как ты подлезишь под движки, генераторы и другие труднодоступные места?
Смотрю вас и удевляюсь. Что это за профессионалы, которые пологаються на визуальный осмотр. Есть профессиональные организации с лицензией, которые по вашему заказу сделают полную эспертизу лодки. Проверят давления в целиндрах,замереют спец.приборами толщину корпуса и были ли повреждения и так.далее. НЕ ЖАДНИЧАЙТЕ. ЗАПЛАТИ СПЕЦАМ И СПИ т.е.ПЛЫВИ СПОКОЙНО.
Этож не дедова казанка, и не яванахаляву. Такой пароход новым стоит 1-1,5 млн$ Двадцатилетний- существенно дешевле, всего-то 350-200тыс$ Все попытки российских любителей экономии заказать на своем какомто заводе сделать подешевле, т.е. за условно 150-250тыс$ (за такой размер) упирается в то что бюджет трещщит по швам и авито завалено очень хорошими и качественными недостроями. Это просто другой уровень цен, понимание этого приходит с опытом. С еще большим опытом приходит понимание что глиссирующщая лодка собственно и не нужна. Её можно взять на выхи,- погонять. Своя лодка это водоизмещение.
*Турбина это чугунная деталь в 90% случаях не красится! смысла нет красить когда там температура бешеная, если глянуть на неё в темноте она бывает аж малиновая* какая краска выдержит? хз
Мотор в покрасочной камере заливают весь вместе с шлангами, но после запуска и какого то времени эксплуатации, краска сходит и с турбины и с шлангов и если не ходить часто покрывается ржавчиной, эксперты должны это знать! И конечно нужно очнь ухаживать за яхтой в морских условиях, тереть с утра до вечера, всё окисляется, всё теряет вид!))
Да там водяная рубашка, не нагревается она сильно. Хотя все равно ржавеет, это не проблема, да и уж точно не перегрев.
250 чего? турецкие лиры, доллары?
Игорина! Спасибо за ролик!! Всем добра и процветания!!
Игорь, ты на новый уровень выходишь👍🏻
Вадим прям на опыте, чувствуется понимание материала. 👍
Есть много вопросов к Вадиму, возможно он забыл многие термины на русском живя в США и зная их только на английском!) На русском плывет!)) Очень самоуверенный!)) И очень в скользь посмотрели!)
нет Дима, Вадим педальный лошарик. Сюрвей лодки все делают перед покупкой, а он об этом даже не знает.
Ну ребята, посмешили Вы нас, особенно тот эксперт по подбору яхт! Мы таких специалистов в области яхт называем таксистами, случайные люди. Морское дело не сложное, особенно когда в нём не соображаешь!
Мне кажется этот эксперт вообще не понимает , что происходит и зачем его привезли на катер 🙂
@@marinzip8903 Это как капитаны требуются на лето за 50 тысяч в месяц :) ахахахаха
У строителей абсолютно так же: обосрать собратьев - святое дело!!!
@@TheVtik кстати это нет так , хороший контент , это взгляд со стороны , нужно нормально критику воспринимать 👌🏻 написали как видим с нашего реального аккаунта .
@@marinzip8903 Может быть. Но всё равно, строители тоже от чистого сердца клянут своих предшественников. Почти все и почти всегда.
Пушка,выпуск,понравилось,хочется еще такого контента.Покажите что выберет Андрей)
Он растянет удовольствие. Заходите к нему на канал
да его кинут как лоха.. и забудут про него.. зайдите к нему через пару лет, будет таксовать где-нить в деревне... с таким подходом к выбором лодки
После графитовых трубочек, ржавенькой турбинки с маленьким наддувом и электрических соплей я понял, что эксперт подкован серьезными техническими знаниями и терминологией😂
-- и понтовской пустой болтологией !
Если лодку отдают вместе с алкоголем, то можно брать!
Супер обзор, красавцы. Всё по делу без воды 💧💦🚰
Состояние почти 17 летнего пластика, не вынимаемого никогда из воды надо проверять.
Хорошая компания. Молодцы. Вадиму отдельный респект.
Вадим крут
Было интересно!
В ней можно просто жить. Класс. Не понял только чего до турбины докопались? Откройте капот в машине и посмотрите какая она там. У меня лично тоже вся ржавая. Машине 12 лет. И что с этого? Спасибо Игорь за видос. Хоть посмотреть и то интересно.
На таких судах обычно не «вжаривают» до перегрева турбин. И Вадим всего лишь обращает внимание, что, возможно, турбинам требуется ревизия.
@@LODOCHNIK163 бенетушка это не премиум сегмент, турбины красят просто краской, без заморочек. Достаточно штатного режима работы, что бы она стала такой как в ролике. Абсолютно ничего страшного, если она выдаёт давление согласно заводской диаграмме.
Я тоже машину покупал новую дизель. Через год турбина ржавая стала. Причём горячая часть турбины. Она же нагревается. И краска всегда выгорит.
Ага,мне стало плохо от кслышеного ,как грели турбину но вконце концов все хорошо с турбиной. Таких экспертов у нас в США очень много,рыбе негде пописять.
лежаки поставить загорать 😆 Когда на лодке и постоянно на воде, то уж солнце и купаться это самое последнее что захочется. Тик кисточкой пройтись отработкой моторной не вонючей, будет супер дерево неубиваемое, если паритесь что будет масляное - нет, всё впитается и ниче сверху не будет, но дерево напитается на долгие годы.
Ему точно книгу писать надо, явно на опыте
Даже не представляете на каком ))
Так состояние ТУРБИНЫ никто не определяет 😂
Облезла и перегрели турбину 😂
Это сборище блоггеров - людей новой формации , они знают все , но ни за что не отвечают 🙈🙈🙈
Андрей!! Не спишите!! По Вашему настроению понятно, Вы в сомнении.
Турки не бардачные, они спокойные и не пиарятся и яхтсмены лучшие! Туфту не гонят🎉❤
Ага, знатные яхтсмены. В Мармарисе у половины пальцев на руках нет.
Хочу сразу сказать , это не критика к чужой работе! Спрашивают какие моторы , ответ Yanmar траулерные ) там наверное стоят Yanmar 6LY а мощность зависит от букв после тире )) да и турбины как проверить визуально без снятия горячей части тоже вопрос . Чистый моторный отсек тоже не показатель , можно вызвать бригаду которая все отмоет в идеал. Вообщем каждый делает осмотр как может 🤷♂️🙂 наверное самое лучшее вызвать дилера Yanmar или кто специализируется на этой марке, и заказать нормальных корпусников . Электрика если базовая , вопрос вообще простой .
Ааа, сууупер! Не стать заложниками алкоголя!!!🤣
Прям в Пендик Марине где мы стояли. Чёт не видел вас там
Поразительный дилетантский подход…, единственный профессиональный совет - анализ масла…, Как можно давать оценку не сделав сюрвей????? Где подьем и осмотр корпуса??? Где ходовые выходы с замерами и по температурам, по оборотам, по скорости? И прочее и прочее…, двадцать пять лет работаю в частном флоте, не перестаю удивляться братьям славянам, все через жопу 😝😝😝
какая прелесть наблюдать за настоящими морскими волками сколько общего в их беседах языки беседы разные но понимают общий морской английйский термин язык
Я так и не понял какая связь от скола на геле появившегося из за плохой формовки первого слоя и покраской? Покраска определяется по другим признакам.
Хорошая лодка, хотя я и не лодочник и не капитан, просто нравиться!
Прям приятно смотреть.
Лайкос за видос!
Лос спасибос
Игорь надо повторить!
С выходом в море)
Лодка супер, надо брать! Почём?
Ждём новый выпуск
Где ссылка на канал гостя?
хорошая марина . мы там стояли неделю . я бы вообще купил и там оставил её , если ВНЖ сделать . там хоть есть куда ходить на ней , в отличии от Сочи .
Так внж можно сделать на основании договора с Мариной - рабочая виза. Главное что бы лодка была не под турецким флагом.
@@PeopleBoats согласен . я бы так и сделал .
Турок говорит, русских лодок много в этой марине
@@LODOCHNIK163 это так и есть . у этой марины отличное месторасположение , район Пендик очень удобный , всё есть , метро рядом и до аэрапорта прямой автобус . вообще я бы зимой катер там держал , а на лето перегонял куда ни будь в Измит , там дешевле в 2 раза стоянка и к Средиземке ближе .
@@LODOCHNIK163 Если перегонять в Сочи , с учетом перегона и расстоможки , на сэкономленные деньги , можно пару лет кайфовать Турции ))
Какая цель покупки в турции? Выбор, цена ниже?
Выбор - да. Насчет цен сомнения укрепились.
@@LODOCHNIK163 посмотрите Ушаковские верфи Калининград, примерно в том бюджете можно новую собрать, стальной корпус от 35 футов.
Кстати, Игорь, сделай обзор производства у них, я думаю интересно будет.
@@sevzk3255 Ушаковские отличная верфь. Я был у них на производстве и потестил все их лодки. У меня на канале есть обзоры
На превьюхе подумал что дядя Ваня с вами
Это не лодка.Это дача на воде)
Турки именно так и используют лодки- дача)
@@PeopleBoats Они же Турки.
При просмотре как-то вспомнилось всем известное кино: "мы гусские не обманыем дгуг дгуга".😅 Нет компаса на верхней палубе где он должен быть изначально - да и хрен с ним! Нет и нет.. Подумаешь.. Проблема.. Плыви так, на глаз ...😅😅😅
Владельцы лодок переживают два очень радостных события в своей жизни: первое - когда они покупают лодку, и второе - когда её продают.
Андрюха Красавчик ловэшка имеется)
Классная лодка бери)
🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾
Интересный формат..зашёл*)
Сюрвей яхты нужно делать перед покупкой, а не вот такой фигней страдать.)) если на бабло не хотите попасть после покупки
Турбины были на стэнде, их перед ремонтом пескострюят, после стенда их установили и не покрасили, вот они и заржавели
Да тот ещё спец плавники трансовые плиты называется
Хороший обзор!! Подскажите как связаться с Вадимом, Вашим экспертом из США? Живу в Майями, есть вопросы по лодкам)
Мы все в телеграмм. Ссылка в описании у меня на канале.
Я сейчас бомжую в лодке на Новой реке в Форт Лодердейле. Ответ один: не нужно владеть лодкой в штатах.
@@shurikkouzmine8399 )) Ну я уже купил, нужен капитан, кстати рядом с Вами в Лайтхаус Поинт))
Странно. А где ходовые? Как дебаркадер посмотрели и ушли.
👍👍👍
главное чтобы подшипник в турбине не свистел... ( прям улыбнул ) уже молчу про то что она ржавая (видимо поэтому и не пишет книгу)
Извините за не скромный вопрос. А кто из этих людей Андрей Двоеглазов?
Игорь перепутал мою фамилию) Казанский Андрей я
@@PeopleBoats Ну слава Богу! А то я уж подумал что Вы остались на ПМЖ и турки заставили поменять фамилию.😁
Двоеглазов это не фамилия... это особая примета)))
Касательно двигателя, на мой взгляд эксперт слабоват. На турбинах не меняют ни каких прокладок, и она не красится, они все ржавеют, горячие части всегда ржавеют, главное по двигателю смотреть газы, сапунные, с гбц и прочие картерные "вздохи", лодка не совсем огонь, но в хорошем сохране. Главное в судне конечно агрегат силовой, его нужно всегда тщательно осматривать, в т.ч привод и тм.
Ну этот ролик не для большинства россиян. Для буржуев.
Жену выбираете или лодку ! 😂
Бардак по турецки это стекло.
Лодка вылеплена из стеклоткани😊
Грамотно, и на счёт турбины,чугуняка имеет такой вид.не придерайтесь.
А цена 250 тысяч. Это в какой валюте?
Долларов
❤✌
консультант верхушек нахватался, а основы нет,
Как ты такие обложки делаешь? Привет
Ваш эксперт специалист по резиновым лодкам
Я так и не понял.Яхту купили?
Не купили. Основной интерес был снять, как правильно осматривать при покупке
@@LODOCHNIK163 Ну да,сейчас все посмотрят видео и ломанутся в Турцию яхты скупать 🚢🚢🚢 😀 😀😀😀
Это ж русня, пришли на халяву полазить по чужой лодке
Турбина восстановленная это нормально
Турбина ржавая - это вполне нормально, она всегда горячая, посмотрите на любом авто!
Турбины ржавые ? Этот спец их впервые видит .
🥰🥰
🤤🤤🤤😏
Добрый день, каких турков, у турок и не уподобляйтесь тем косноязычным, которым разрешили говорить как хочется, их всё равно не научить..
не понял , 250000 в какой валюте?
В мериканской ((
@@LODOCHNIK163 йоооооб ))) дорого!!! я думал такие около 100000 баксов
Живут же люди...
Название не соответствуюет содержанию. Чего не понял турок? Вроде все понял. И торга не было. Зачем вообще было смотреть лодку, если цена изначально была совсем непроходная? Лодка в очень хорошем состоянии с новыми движками. Это все и без сюрвеера видно. И что электроника/навигация старая - тоже. Зря человека из США дернули. :) Сюрвеер нужен, когда вариант сомнительный. И можно сильно скинуть цену. А тут большую скидку делать не за что.
Покупать не собирались. Посмотреть, снять осмотр - да. Вадим из штатов прилетел на выставку. Его не дергали специально.
Развели турка типа клиенты 😂😂😂😂 ох и материл он их потом 😂
Каждые 200 часов, с ума сойдешь обслуживать
турбины на всех дизелях ржавые
ого я думал в России печаль Смотрю с Горного Алтая интересно узнать когда ты очнешься го к нам в тибет не зная географию ты 0
У кого вы яхту покупаете? Что написали? Русский язык у вас не родной, двоюродный! (У турков). По русски будет у турок.
Блин, без водолаза, без простукивания днища. Хз.
«Стучали» это даже не вчера, позавчера…, нынче приличные носят ультразвук 😜 это для информации…
@@RR-fox спасибо за информацию, но даже с ультрозвуком как проверить не вытаскивание лодки? Как ты подлезишь под движки, генераторы и другие труднодоступные места?
*«Бабе не верь, турку не верь, непьющему не верь»...*
Смотрю вас и удевляюсь. Что это за профессионалы, которые пологаються на визуальный осмотр.
Есть профессиональные организации с лицензией, которые по вашему заказу сделают полную эспертизу лодки.
Проверят давления в целиндрах,замереют спец.приборами толщину корпуса и были ли повреждения и так.далее.
НЕ ЖАДНИЧАЙТЕ. ЗАПЛАТИ СПЕЦАМ И СПИ т.е.ПЛЫВИ СПОКОЙНО.
За 18 лямов! это же дорого нет?
Этож не дедова казанка, и не яванахаляву.
Такой пароход новым стоит 1-1,5 млн$
Двадцатилетний- существенно дешевле, всего-то 350-200тыс$
Все попытки российских любителей экономии заказать на своем какомто заводе сделать подешевле, т.е. за условно 150-250тыс$ (за такой размер) упирается в то что бюджет трещщит по швам и авито завалено очень хорошими и качественными недостроями.
Это просто другой уровень цен, понимание этого приходит с опытом. С еще большим опытом приходит понимание что глиссирующщая лодка собственно и не нужна. Её можно взять на выхи,- погонять.
Своя лодка это водоизмещение.
Ваш эксперт может только на заборе писать а ты просишь его книгу написать
7 месяцев как спустили а ваш хвалёный эксперт говорит два года не вынимали. Походу с него не вынимали два года.
250????вы в своем уме?откройте любой сайт турецкий,или это для лохов
Бедные русские за шхунами в Турцию