show, obrigado pela explicação clareou minhas duvidas, após reunir informações ajudou muito, troquei o meu sensor e estou trocando os demais, após troca, melhorou um pouco, vou ficar observando.
Boa noite meu amigo peguei uma scenic 99 ela está com luz do imobilizador p ou piscando rápido quando giro a chave já testei as chaves e ajeitei a iguinicao e nada me de uma luz obrigado.
Quando a luz ela fica intermitente que seria piscando rápido quer dizer que não está reconhecendo a chave do veículo,pode ser a chave, a antena que fica ali no miolo da ignição, pode ser o módulo UCH que e o módulo do imobilizador da partida dessa luz! Ou pode ser mais sério ainda, o módulo de injeção ou a bsi que são módulos caros e difíceis de achar eles terem perdido a memória dessa questão do anti arranque que e esse imobilizador! Eu no seu caso tentaria ver um chaveiro bom para te fazer um teste e ver se não e só o problema na chave ou a antena ali do miolo, pois se não for aí são os módulos e é chato e caro de se fazer!
Tudo bem Fábio, eu tenho um senic e ele vai andando e perde as forças. As vezes eu desligo o motor e ligo denovo aí ele anda denovo.tipo perde as forças. As vezes eu desligo o motor andando e ligo bem rápido aí ela volta ao normal denovo. Eu tô achando que derrepente pode ser o sensor de rotação. Já aconteceu isso com você?
Rapaz, tenho quase certeza que não e o sensor de rotação!!! Acho bom vc retirar ele e limpar! Mas provavelmente é o sensor map ou o tal do sensor TPS! Mas acho melhor vc testar primeiro pois pode ser outro sensor ou até mesmo bomba de combustível e bicos, o meu no resumo total acontecia isso e era bicos
Eu já tenho um vídeo, mas ele e muito grande e tenho que fazer um remake! Quando o carro tiver frio você desliga a bateria e tira ela do suporte! E junta os dois polos da bateria com uma chave de boca ou fio! Eu deixo geralmente 12 horas pra+ e aí depois coloca a bateria, bota o negativo aperta e bota o positivo e aperta, não pode tirar... Aí você liga a ignição do carro por 10 segundos e desliga, e repete esse processo 10 vezes! Aí quando acabar você desliga a ignição e liga de novo, espera as luzes se apagarem e da na partida até o carro ligar, se ele não ligar de primeira você desliga, liga a ignição e espera todas as luzes apagarem e liga de novo, repete até ligar! Quando ele ligar você não pode acelerar ou ligar nada... Apenas saia do carro e fique monitorando! Deixa o carro por 30 minutos ligado e depois desligue e ligue de novo normalmente, aí está pronto! Alguns carros infelizmente bloqueiam o módulo de injeção nesse processo, mas e bem difícil, a maioria funciona normal... Igual ao meu!
show, obrigado pela explicação clareou minhas duvidas, após reunir informações ajudou muito, troquei o meu sensor e estou trocando os demais, após troca, melhorou um pouco, vou ficar observando.
Ola Fábio. No Scanner esta acusando sinal invertido.
Ola caso eu coloco o avaozinho tem algum problema.
Boa noite meu amigo peguei uma scenic 99 ela está com luz do imobilizador p ou piscando rápido quando giro a chave já testei as chaves e ajeitei a iguinicao e nada me de uma luz obrigado.
Quando a luz ela fica intermitente que seria piscando rápido quer dizer que não está reconhecendo a chave do veículo,pode ser a chave, a antena que fica ali no miolo da ignição, pode ser o módulo UCH que e o módulo do imobilizador da partida dessa luz! Ou pode ser mais sério ainda, o módulo de injeção ou a bsi que são módulos caros e difíceis de achar eles terem perdido a memória dessa questão do anti arranque que e esse imobilizador! Eu no seu caso tentaria ver um chaveiro bom para te fazer um teste e ver se não e só o problema na chave ou a antena ali do miolo, pois se não for aí são os módulos e é chato e caro de se fazer!
Tudo bem Fábio, eu tenho um senic e ele vai andando e perde as forças. As vezes eu desligo o motor e ligo denovo aí ele anda denovo.tipo perde as forças. As vezes eu desligo o motor andando e ligo bem rápido aí ela volta ao normal denovo. Eu tô achando que derrepente pode ser o sensor de rotação. Já aconteceu isso com você?
Rapaz, tenho quase certeza que não e o sensor de rotação!!! Acho bom vc retirar ele e limpar! Mas provavelmente é o sensor map ou o tal do sensor TPS! Mas acho melhor vc testar primeiro pois pode ser outro sensor ou até mesmo bomba de combustível e bicos, o meu no resumo total acontecia isso e era bicos
Obrigado, vou fazer uma limpeza nós bicos e testar a pressão da bomba . Valeu um abraço
@@alexdasilva1718 resolveu do seu carro? , meu clio tá do mesmo jeito
@@santos.lucianooliveira sim resolvi , o meu estava com a bomba elétrica de combustível fraca. Troquei e acabou o problema 👍
@@alexdasilva1718 tá certo então obrigado vou mandar testar a do meu carro.
Como dar um reset no módulo de injeção ?
Eu já tenho um vídeo, mas ele e muito grande e tenho que fazer um remake! Quando o carro tiver frio você desliga a bateria e tira ela do suporte! E junta os dois polos da bateria com uma chave de boca ou fio! Eu deixo geralmente 12 horas pra+ e aí depois coloca a bateria, bota o negativo aperta e bota o positivo e aperta, não pode tirar... Aí você liga a ignição do carro por 10 segundos e desliga, e repete esse processo 10 vezes! Aí quando acabar você desliga a ignição e liga de novo, espera as luzes se apagarem e da na partida até o carro ligar, se ele não ligar de primeira você desliga, liga a ignição e espera todas as luzes apagarem e liga de novo, repete até ligar! Quando ele ligar você não pode acelerar ou ligar nada... Apenas saia do carro e fique monitorando! Deixa o carro por 30 minutos ligado e depois desligue e ligue de novo normalmente, aí está pronto! Alguns carros infelizmente bloqueiam o módulo de injeção nesse processo, mas e bem difícil, a maioria funciona normal... Igual ao meu!