Está de parabéns! Um vídeo extremamente relevante, com uma didática ímpar ao realizar o diagnóstico, um cuidado extremo nas checagens. Tenho um Megane RXE Hatch 2.0 98/99. E sempre estou buscando por dicas relevantes a esse modelo. Está salvo na galeria. Parabéns pelo excelente trabalho profissional.
@@andersonliracarservice4280boa tarde o meu funciona mais depois de um tempo ligado ele desliga e não vai corrente prós bicos e nem pra bobina Já troquei todos os sensores até o de rotação
Maravilha,,ja precisei do serviço dessa oficina,,,moro em São Caetano,,,e por whatsapp combinei com o Anderson ,sem ele me conhecer,, prontamente me atendeu,,o fusca baja estava por 8 anos parado,,e o Anderson praticamente ressuscitou o baja,,que tem motor ap 1.8 com carburador weber 40,,otima oficina,, é um.prazer ser inscrito nesse canal,, muito bom esse vídeo,,ai passamos a ver e entender como é complexo o sistema eletrico,,e quantas coisas envolvem o funcionamento de um veículo,,e possamos valorizar ,a mão de obra de um profissional qualificado e capacitado,,, parabéns,, abraço e proteção divina
Belo trabalho amigo . Tenho um senic megane 2000 16v . Refizemos o motor .mais pelo tempo que ficou parado. Precisaremo de um mapeamento . Obrigado pelo video..
Como eu queria que tu fosse da minha cidade para resolver meu problema que é parecido, muito obrigado pelo vídeo vou seguir o passo a passo para tentar descobrir oq esta acontecendo no meu pois ja nao aguento mais gastar com mechanicos que nao acham defeito. Parabéns
Muito obrigado pelas palavras, mas o que depender de mim pode contar, descreve o que está acontecendo com o carro se vc quiser que eu tento te auxiliar e vc auxiliar o seu mecânico, me diz TB de qual região vc é ? Obrigado meu amigo
🎉 nossa profissional, igual vc são raros mais muito raro hoje em dia . Meus parabéns tanto pelo seu conhecimento e também em seu desepenho e interesse em ir a fundo no circuito. Top mesmo, se é outro arrebenta todo chicote faz uma baderna da um nó nos fios meche onde não deve prejudicando todo sistema depois devolve carro pro cliente sem resolver. Vc é um puta profissional passou um pente fino em todo cirquito sem danificar nem arrebentar nada top parabéns.
Tenho uma Scénic 1.6 16v 2004 gasolina passei por ruas alagadas quando ligo o motor fica trepidando vai acelerar da cabeçada estouros no escape já olhei velas e bobinas ok detalhe o carro esquenta fica normal mais em algum momento parece que perde a força e ascende luz de cortesia daí volta ao normal e apaga a luz de cortesia daqui a pouco do nada ascende de novo a luz de cortesia em fim ótimo vídeo que Deus te abençoe se pega uns mecânicos aqui em Porto Alegre sai trocando até os pneus kkkkk😂😂😂
Notei que tinha entrado umidade nas velas e em alguns sensores também fiz uma limpeza nas bobinas de ignição e nos sensores voltou ao normal valeu pela dica eu já estava desconfiado que tinha até molhado o módulo ou tinha pego umidade
Gilmar de joinville Bom dia..minha senic ano 2.000 foi muito mexida na elétrica.comprei e não liga limpador,não pisca ,não levanta os vidros e falha na rotacao
Mexendo aqui já vi que o sensor de detonação estava quebrado e a válvula termostática não existia. Estou trocando velas e cabos de vela. Depois que as peças chegarem vou fazer esses testes dos fusíveis e os que você mostrou.
Parabens pela aule primeiramente. Tenho um megane gran tur, que da partida breve pelo startstop mais nao liga. Da "ANOMALIA IMOBILIZADOR". Vi que vc fala sobre isso no video, e que no caso desse carro ai do video, ele esta desligado. Estou em posse do diagrama e tbm e o mesmo pino 35. Como faria para inutilizar esse imobilizador? So desligar ele da central?
O melhor vídeo sem dúvidas. Estou levantando uma scenic que ficou sem bateria por aproximadamente 5 anos, só cortar o fio do pino 35 resolve esse problema? Tem algum efeito colateral?
Olá Anderson estou com uma scenic com o mesmo problema ele estava cortando em alta fomos numa chácara maís ou menos 20 km quase chegando lá cortou a aceleração pisei no acelerador no último foi falhando afirmava e cortava, chegamos na chácara,o carro morreu aí nem dei partida um pouco antes de irmos embora desconectei o módulo e apliquei limpa contato pois o antigo proprietário falou que o carro ficou uns 4 meses parado por isso fis esse procedimento eu percebi que tem um fio verde cortado só emendei tentei dar partida e nada desconectei o fio verde tentei dar partida e nada tive que deixar o carro lá nessa chácara
Tenho uma desde 2004 só troquei óleo e pastilha olha que viajo direto com ela e sou mecânico a 35 anos problema dos franceses no Brasil são dois fatores não tem mecânico e o brasileiro não entende nada de carro senão não era apaixonado por fuca😂😂😂😂😂
Anderson,boa noite. Meu carro entrou numa enchente,o carro parou,já em casa depois de ver seu vídeo encontrei este fusível queimado,fiz a substituição mas queimou novamente mesmo com o conector do módulo fora. Quer dizer que pode ter entrado água no conduíte da fiação que vai para o módulo. Queria saber de você se posso eliminar este fio positivo que está em curto e passar outro por fora?
Wladimir, bom dia e muito obrigado pela sua pergunta, mas vamos lá, tentarei te auxiliar o máximo possível. Pensa da seguinte forma, após a enchente quando o fusível começou a queimar vem de curto-circuito. analisa o seguinte: 1 caixa de fusível com água - retira ela e aplica bastante WD e limpa contato elétrico. 2 vai desconectando sensor a sensor ( aconselho começar pelo chicote dos injetores ) passa limpa contato em todos eles. 3 não adianta colocar 1 fio direto. 4 quando vc desligou o chicote do módulo, ja eliminou a possibilidade de curto-circuito nele, obs, como esse fusivel é responsável pelo sinal positivo de bicos, sensor de rotação, bobina e algum atuadores é bem provvável que algum deles estejam em curto ou seja ele pega o sinal negativo de algum lugar e fecha curto com o positivo, por isso eu acho que a caixa de fusivel esteja com água.. qualquer dúvida estou a disposição Anderson Lira Car Service
@@andersonliracarservice4280 Bom dia meu amigo. A caixa de ar não molhou,o conduíte do chicote passa na parte inferior do motor e creio que tenha água acumulada,já desconectei e fiz limpeza em todos os conectores.
@@wladimirwladi9588 então segue esse fio com uma caneta de teste e tenta localizar em qual ponto ele aterrou é certeza que está encontrando positivo com negativo em algum ponto, seguindo a lógica que tudo isso aconteceu após a enchente, faz que nem eu te falei desconectar todos os sensores
@@andersonliracarservice4280 O problema é que só posso verificar a noite. Irmão,vc é muito gente boa,parabéns. Quando eu encontrar o dito ,vou postar aqui.
@@wladimirwladi9588 oh meu amigo muito obrigado pelas palavras, então eu aguardo o desfecho da sua scenic tenho certeza que vc encontrará o defeito, vc está seguindo uma linha de raciocínio perfeita ..um forte abraço e conte sempre conosco
Aconteceu case as mesmas coisas comigo,mas eu estava só tirando um vazamento de combustível e Aconteceu de parar de mandar combustível só de cortar e Colocar no lugar,andar e após 5km de distância da remoção do veículo na residência do cliente até a oficina.
Tenho um megane 98 ele vira areanqe mais nao liga faz duas semanas q estou asim troquei o sensor q estava estragado e nada o carro nao liga so bate chave ou as veses liga mais logo apaga me diga oq pd ser
A minha senic não dá sinal bate chave e não dá nem faísca nas velas e não tem jeito de pegar pode ser código de chave ,devido as enchentes no rio grande do sul acabei retirando o modolo e bateria
Vc pode me ajudar por favor? tenho um scenic 2.0 8v ano 200 com um problema parecido. Porém já olhei todos os fusíveis todos estão ok. ele não tem sentelha, nem a funciona a bomba de combustível primeiro verifiquei a bomba é ao ligar um positivo na bomba ela funcionou. Contudo, não tem corrente nas velas. Aqui onde moro o pessoal não mexem nestes carros agora não sei mas o que fazer. O defeito começou após eu passar em uma possa de água o carro começou a cortar é alguns km a frente parrou eu trouxe para casa puxado no outro dia ele pegou mas não tive coragem de andar nele deixei encostado no dia seguinte fui ligar daí não pegou mais. Se vc poder me dar alguma dica agradeço!
Quem tiver com o mesmo problema que o meu o defeito está no módulo de injeção eletrônica. #defeito pino 33 fio vermelho com mau contato. No meu caso corrosão deste pino ultilizei uma agulha para fazer um novo pino!
Tenho uma scenic 2006 2.0 16 válvulas, tá com problema de aceleração de vez em quando da a partida e fica acelerando sozinho até 3500 giros ou mais e de vez em quando eu acelerando não passa de 2000 giros com o pé embaixo
Boa tarde, estou falando de Curitiba , estou com esse mesmo problema dessa Scenic 2.0 8v, gostaria de saber se consigo fazer esses teste com aquela lâmpada normal de teste de fusiveis, detalhe a minha não está acendendo e nem piscando a luz imobilizador , nem faísca nas velas, obrigado
Boa tarde obrigado pela pergunta, mas não aconselho usar o teste de eletricista se der retorno queima o módulo, testa o sensor de rotação deve ser ele o defeito...geralmente eles apresentam defeito no conector
Boa noite tenho uma senic 99 2.0 8 valvula ela está pegando mas conforme esquenta ela sobe o jiro e quando desliga quente ela não pega temk esperar esfriar tem ideia do que posa ser
Evaldo boa noite eu vou te falar uma relação de possíveis defeitos a respeito de subir o giro (acelerar) Tbi sujo Vela Entrada falsa de ar ou coletor ou bicos. Atuador da marcha lenta sujo ou com defeito Dela não pegar : Bomba de combustível Sensor de rotação Precisa analisar se na hora que dá o defeito se a bomba ou os bicos injetores para de pulsar algum sinal ou positivo ou negativo
Eu tenho uma scenic 2003. Foi trocado peças a 5 marcha e troca de óleo. O carro até pegou e fui pra casa só que desliguei e quando liguei não pegou mais. Os fusíveis estão ok. Já testei os relés. Já testei o sensor de rotação. Porém não chega corrente no sensor de rotação . Nem não velas.o motor roda mas não pega o que pode ter acontecido
Ricardo boa noite, primeira coisa que vc precisa saber ou vc ou o mecânico é qual sinal que falta, se todos fusíveis estão ok provavelmente falta pulso negativo. Outra coisa é ver se os bicos estão pulsando, senão estiver tendo pulso alternado, defeito pode ser o sensor de rotação, esses carros costuma dar muito defeito no conector do sensor ( se atenta a isso TB ) Já tive casos de ser alarme, algum alarme escondido no carro TB causa esse problema .. Tenta me passar o máximo de detalhes do que vem acontecendo que eu tento te ajudar por aqui . Obrigado pela pergunta e um forte abraço
Eu estou com um probleminha da fechar o carro na chave original,isso foi depois que troquei a bateria do controle,já olhei visível,tentei reconfigurar e nada 😔
Fala meu amigo. Tudo bem? Vc poderia me ajudar ? Tenho uma scenic 2.0 8v igual a essa do vídeo. Eu abasteco a água no sistema de arrefecimento, porém do nada anágua para de circular e a ventoinha não funciona. Começa a dar ar no sistema. Quando paro o carro ,deixo esfriar, coloco água e tiro o ar , volta a funcionar novamente. O sistema vai e volta ..tá parando de funcionar . Depois volta novamente . Já troquei tampa , mangueira ,enfim... Agora afetou o painel Nada funciona no painel . Só funciona de eu ligar a lanterna e pisar no freio. Me ajuda, meu camarada! Rs!
Marcelo tudo bem ? Cara pelo que eu vi vc tem 2 problemas distintos...a parte do painel pode ser aterramento ou bsi, e a parte do arrefecimento provavelmente é cabeçote...leva no mecânico e pede pra ele fazer um teste na junta do cabeçote na válvula termostática e na bomba d'água que tenho certeza que a parte do arrefecimento se resolva dentre 1 deles ( ou todos ) vê TB o sensor de temperatura que é o cara responsável de informar ao módulo a temperatura correta...e o painel um bom eletricista resolve
Marcilio tudo bem, carros que apagam do nada normalmente é correia dentada, parte elétrica, queima de bobina, rompimento de algum fio...parte dessa linha de raciocínio que acredito que vc consiga resolver o seu problema, mas lembrando como vc não sabe o que é, eu aconselho ver o estado da correia dentada primeiro...boa sorte na luta
Boa noite obrigado pelo comentario, eu não mentioned neste video mas tem um outro fuzivel que vai ao lado do banco do passageiro...dependendo o defeito do seu carro ele tb pode influenciar caso esteja queimado...boa sorte
Está de parabéns! Um vídeo extremamente relevante, com uma didática ímpar ao realizar o diagnóstico, um cuidado extremo nas checagens. Tenho um Megane RXE Hatch 2.0 98/99. E sempre estou buscando por dicas relevantes a esse modelo. Está salvo na galeria. Parabéns pelo excelente trabalho profissional.
Muito obrigado pelas palavras
Apenas não lave o motor ,um grande carro ótimo
Depois de sofrer uma semana, graças ao seu vídeo, fui no fusível certo e resolvido o problema
Poxa cara, vc nem faz ideia de quanto eu fiquei feliz agora. Que bom que pude ajudar-lo
@@andersonliracarservice4280boa tarde o meu funciona mais depois de um tempo ligado ele desliga e não vai corrente prós bicos e nem pra bobina
Já troquei todos os sensores até o de rotação
Parabéns pela sua humildade isso sim é que fortalece o seu trabalho
Gratidão pela serenidade, didática e compartilhar importante informação.
Ainda existe bons profissionais parabéns
Simplesmente o melhor vídeo que já assisti,com certeza ...
Bom dia Andreia e muito obrigado pelas palavras, conte sempre conosco
Parabéns pelo cuidado na investigação até a solução do problema.
Muito boa explicação. Vou fazer na minha scenic. Ela está ocilando um pouco a marcha lenta. Tem hora q fica redonda, mais depois o oscila
Maravilha,,ja precisei do serviço dessa oficina,,,moro em São Caetano,,,e por whatsapp combinei com o Anderson ,sem ele me conhecer,, prontamente me atendeu,,o fusca baja estava por 8 anos parado,,e o Anderson praticamente ressuscitou o baja,,que tem motor ap 1.8 com carburador weber 40,,otima oficina,, é um.prazer ser inscrito nesse canal,, muito bom esse vídeo,,ai passamos a ver e entender como é complexo o sistema eletrico,,e quantas coisas envolvem o funcionamento de um veículo,,e possamos valorizar ,a mão de obra de um profissional qualificado e capacitado,,, parabéns,, abraço e proteção divina
Muito obrigado pelas palavras Sr Luciano
Profissional sensacional. Sempre confiei o meu carro a ele a anos e super recomendo...
Como entro em contato com vc?
@@rodrigomartins7073 você consegue falar comigo através do whatsapp 1199596-5084 me chamo Anderson, muito obrigado pelo seu interesse
Muito bem demonstrado e explicado ,parabéns! Que Deus abençoe grandemente pela disposição de dar as dicas😊
Belo trabalho amigo . Tenho um senic megane 2000 16v . Refizemos o motor .mais pelo tempo que ficou parado. Precisaremo de um mapeamento . Obrigado pelo video..
Bravo! Que aula. Parabéns
Que grande valia seu video, esta de parabéns. Temos um carro na rua a 4 meses, vou hoje la fazer uns testes para ver se volta a vida nov
Sensacional e honestidade de milhões
Muito obrigado pelas palavras, agradecemos muito ter assistido nosso vídeo
tenho uma scenic 2002 2.0 16 v, hoje apresentou o mesmo defeito.Amanhã vou verificar .
Achou o defeito ? Bd
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos 🙌👍
Dicas muito boa eselente muito obrigado Deus abençoi
Como eu queria que tu fosse da minha cidade para resolver meu problema que é parecido, muito obrigado pelo vídeo vou seguir o passo a passo para tentar descobrir oq esta acontecendo no meu pois ja nao aguento mais gastar com mechanicos que nao acham defeito. Parabéns
Muito obrigado pelas palavras, mas o que depender de mim pode contar, descreve o que está acontecendo com o carro se vc quiser que eu tento te auxiliar e vc auxiliar o seu mecânico, me diz TB de qual região vc é ? Obrigado meu amigo
Parabéns, belo vídeo, aprendi muito.
Muito bom parceiro!❤E tem mexanico que troca 15 coisas . Ta loco. Parabéns
🎉 nossa profissional, igual vc são raros mais muito raro hoje em dia . Meus parabéns tanto pelo seu conhecimento e também em seu desepenho e interesse em ir a fundo no circuito.
Top mesmo, se é outro arrebenta todo chicote faz uma baderna da um nó nos fios meche onde não deve prejudicando todo sistema depois devolve carro pro cliente sem resolver. Vc é um puta profissional passou um pente fino em todo cirquito sem danificar nem arrebentar nada top parabéns.
Parabéns 👏👏👏 o meu é o Renault laguna Rx19 94/ 95 2.0 8 V ninguém aqui consegue fazer ele funcionar,é uma pena...
PARABÉNS que vídeo top.
Tenho uma Scénic 1.6 16v 2004 gasolina passei por ruas alagadas quando ligo o motor fica trepidando vai acelerar da cabeçada estouros no escape já olhei velas e bobinas ok detalhe o carro esquenta fica normal mais em algum momento parece que perde a força e ascende luz de cortesia daí volta ao normal e apaga a luz de cortesia daqui a pouco do nada ascende de novo a luz de cortesia em fim ótimo vídeo que Deus te abençoe se pega uns mecânicos aqui em Porto Alegre sai trocando até os pneus kkkkk😂😂😂
Beleza colega..tive um problema igual o seu mandei fazer o remapeamento do módulo..aí ficou bom.
Notei que tinha entrado umidade nas velas e em alguns sensores também fiz uma limpeza nas bobinas de ignição e nos sensores voltou ao normal valeu pela dica eu já estava desconfiado que tinha até molhado o módulo ou tinha pego umidade
Gostei muito bom😂 eu tenho uma mesmo ano.A minha tá com um problema tou na partida,mostra como teixar isolando.ela não liga o motor.
muito obrigado pela aula de diagnóstico em uma logica muito boa , parabéns , mais um inscrito
Nós que agradecemos pelo carinho das palavras, esperamos que esse vídeo tenha sido útil pra vc
muito , não tinha visto ainda um video com tamanha clareza , de como proceder na busca de um defeito, valeu
Excelente vídeo ,parabéns e sucesso vc
Muito obrigado por ter assistido o meu vídeo
Ótimo vídeo parabéns!!!
Boa dica pro esquenta o cabo positivo da bateria
Obrigado pela ajuda Deus abençoe
Muito bom, parabens.
Gilmar de joinville
Bom dia..minha senic ano 2.000 foi muito mexida na elétrica.comprei e não liga limpador,não pisca ,não levanta os vidros e falha na rotacao
Mexendo aqui já vi que o sensor de detonação estava quebrado e a válvula termostática não existia. Estou trocando velas e cabos de vela. Depois que as peças chegarem vou fazer esses testes dos fusíveis e os que você mostrou.
Boa aula forte abraço
Meu carro Renou Clio 1.6 16v tá chegando corrente de 11 volts no fio que pega no sensor de rotação,
Parabens pela aule primeiramente. Tenho um megane gran tur, que da partida breve pelo startstop mais nao liga. Da "ANOMALIA IMOBILIZADOR". Vi que vc fala sobre isso no video, e que no caso desse carro ai do video, ele esta desligado. Estou em posse do diagrama e tbm e o mesmo pino 35. Como faria para inutilizar esse imobilizador? So desligar ele da central?
Parabéns...
O melhor vídeo sem dúvidas. Estou levantando uma scenic que ficou sem bateria por aproximadamente 5 anos, só cortar o fio do pino 35 resolve esse problema? Tem algum efeito colateral?
Parabéns
Boa tarde Anderson, vc ainda tem oficina no Google diz que está fechada permanente
Boa tarde obrigado pela pergunta, ela esta fechada sim permanentemente
@@andersonliracarservice4280 mais você está em outro local, ou não está mais trabalhando
Boa noite. Minha scenic está uma semana com este geito olha troquei moto de arranque velas bomba de gasolina também mas tá sempre sem partida
Meu carro ficou 6 meses parado. O mecânico disse que ele nao ta ligando por conta do módulo mas depoois desse video fiquei na dúvida 😮
Muito bom
Olá Anderson estou com uma scenic com o mesmo problema ele estava cortando em alta fomos numa chácara maís ou menos 20 km quase chegando lá cortou a aceleração pisei no acelerador no último foi falhando afirmava e cortava, chegamos na chácara,o carro morreu aí nem dei partida um pouco antes de irmos embora desconectei o módulo e apliquei limpa contato pois o antigo proprietário falou que o carro ficou uns 4 meses parado por isso fis esse procedimento eu percebi que tem um fio verde cortado só emendei tentei dar partida e nada desconectei o fio verde tentei dar partida e nada tive que deixar o carro lá nessa chácara
Conseguiu funcionar, consegue fortalecer no que ocorreu
Gostei obrigado
Tenho uma desde 2004 só troquei óleo e pastilha olha que viajo direto com ela e sou mecânico a 35 anos problema dos franceses no Brasil são dois fatores não tem mecânico e o brasileiro não entende nada de carro senão não era apaixonado por fuca😂😂😂😂😂
Anderson,boa noite. Meu carro entrou numa enchente,o carro parou,já em casa depois de ver seu vídeo encontrei este fusível queimado,fiz a substituição mas queimou novamente mesmo com o conector do módulo fora.
Quer dizer que pode ter entrado água no conduíte da fiação que vai para o módulo.
Queria saber de você se posso eliminar este fio positivo que está em curto e passar outro por fora?
Wladimir, bom dia e muito obrigado pela sua pergunta, mas vamos lá, tentarei te auxiliar o máximo possível.
Pensa da seguinte forma, após a enchente quando o fusível começou a queimar vem de curto-circuito. analisa o seguinte:
1 caixa de fusível com água - retira ela e aplica bastante WD e limpa contato elétrico.
2 vai desconectando sensor a sensor ( aconselho começar pelo chicote dos injetores ) passa limpa contato em todos eles.
3 não adianta colocar 1 fio direto.
4 quando vc desligou o chicote do módulo, ja eliminou a possibilidade de curto-circuito nele,
obs, como esse fusivel é responsável pelo sinal positivo de bicos, sensor de rotação, bobina e algum atuadores é bem provvável que algum deles estejam em curto ou seja ele pega o sinal negativo de algum lugar e fecha curto com o positivo, por isso eu acho que a caixa de fusivel esteja com água..
qualquer dúvida estou a disposição
Anderson Lira Car Service
@@andersonliracarservice4280 Bom dia meu amigo.
A caixa de ar não molhou,o conduíte do chicote passa na parte inferior do motor e creio que tenha água acumulada,já desconectei e fiz limpeza em todos os conectores.
@@wladimirwladi9588 então segue esse fio com uma caneta de teste e tenta localizar em qual ponto ele aterrou é certeza que está encontrando positivo com negativo em algum ponto, seguindo a lógica que tudo isso aconteceu após a enchente, faz que nem eu te falei desconectar todos os sensores
@@andersonliracarservice4280 O problema é que só posso verificar a noite. Irmão,vc é muito gente boa,parabéns.
Quando eu encontrar o dito ,vou postar aqui.
@@wladimirwladi9588 oh meu amigo muito obrigado pelas palavras, então eu aguardo o desfecho da sua scenic tenho certeza que vc encontrará o defeito, vc está seguindo uma linha de raciocínio perfeita ..um forte abraço e conte sempre conosco
Aconteceu case as mesmas coisas comigo,mas eu estava só tirando um vazamento de combustível e Aconteceu de parar de mandar combustível só de cortar e Colocar no lugar,andar e após 5km de distância da remoção do veículo na residência do cliente até a oficina.
Tenho um megane 98 ele vira areanqe mais nao liga faz duas semanas q estou asim troquei o sensor q estava estragado e nada o carro nao liga so bate chave ou as veses liga mais logo apaga me diga oq pd ser
Boa tarde! Onde você atende? Qual cidade?
Olá Cláudia, me chama no WhatsApp 1199596-5084, te espero lá forte abraço
A minha senic não dá sinal bate chave e não dá nem faísca nas velas e não tem jeito de pegar pode ser código de chave ,devido as enchentes no rio grande do sul acabei retirando o modolo e bateria
A minha senic acendeu a luz stop de injessao e nao pega ,vira direitinho o motor mas não pega de jeito nenhum, oque fazer hem
Vc pode me ajudar por favor? tenho um scenic 2.0 8v ano 200 com um problema parecido. Porém já olhei todos os fusíveis todos estão ok. ele não tem sentelha, nem a funciona a bomba de combustível primeiro verifiquei a bomba é ao ligar um positivo na bomba ela funcionou. Contudo, não tem corrente nas velas. Aqui onde moro o pessoal não mexem nestes carros agora não sei mas o que fazer. O defeito começou após eu passar em uma possa de água o carro começou a cortar é alguns km a frente parrou eu trouxe para casa puxado no outro dia ele pegou mas não tive coragem de andar nele deixei encostado no dia seguinte fui ligar daí não pegou mais. Se vc poder me dar alguma dica agradeço!
Quem tiver com o mesmo problema que o meu o defeito está no módulo de injeção eletrônica. #defeito pino 33 fio vermelho com mau contato. No meu caso corrosão deste pino ultilizei uma agulha para fazer um novo pino!
Tenho uma scenic 2006 2.0 16 válvulas, tá com problema de aceleração de vez em quando da a partida e fica acelerando sozinho até 3500 giros ou mais e de vez em quando eu acelerando não passa de 2000 giros com o pé embaixo
Boa tarde, estou falando de Curitiba , estou com esse mesmo problema dessa Scenic 2.0 8v, gostaria de saber se consigo fazer esses teste com aquela lâmpada normal de teste de fusiveis, detalhe a minha não está acendendo e nem piscando a luz imobilizador , nem faísca nas velas, obrigado
Boa tarde obrigado pela pergunta, mas não aconselho usar o teste de eletricista se der retorno queima o módulo, testa o sensor de rotação deve ser ele o defeito...geralmente eles apresentam defeito no conector
Qual o numero do cabo do imobilizador cortado
Contos custa o sensor de rotação
Boa noite tenho uma senic 99 2.0 8 valvula ela está pegando mas conforme esquenta ela sobe o jiro e quando desliga quente ela não pega temk esperar esfriar tem ideia do que posa ser
Evaldo boa noite eu vou te falar uma relação de possíveis defeitos a respeito de subir o giro (acelerar)
Tbi sujo
Vela
Entrada falsa de ar ou coletor ou bicos.
Atuador da marcha lenta sujo ou com defeito
Dela não pegar :
Bomba de combustível
Sensor de rotação
Precisa analisar se na hora que dá o defeito se a bomba ou os bicos injetores para de pulsar algum sinal ou positivo ou negativo
Você teria o diagrama eletrico completo da scenic?
Tenho sim me passa seu e-mail e os dados do carro que mando a vc, e qual sistema de injeção está usando tb...vlwww
parece q o RUclips apagou meu comentário com os dados do email e as informações q me pediu.
@@Alexap-bsb faz assim na descrição do vídeo tem meu whatsapp me Chama lá que eu te mando
A algum tempo atrás ja troquei ele.O carro tava funcionando .
Grande motor e carro , tenho um Renault 04 secnic nao da problema,nao lavo o motor ,cuido do meu carro e melhor que meu GM
Eu tenho uma scenic 2003. Foi trocado peças a 5 marcha e troca de óleo. O carro até pegou e fui pra casa só que desliguei e quando liguei não pegou mais. Os fusíveis estão ok. Já testei os relés. Já testei o sensor de rotação. Porém não chega corrente no sensor de rotação . Nem não velas.o motor roda mas não pega o que pode ter acontecido
Ricardo boa noite, primeira coisa que vc precisa saber ou vc ou o mecânico é qual sinal que falta, se todos fusíveis estão ok provavelmente falta pulso negativo.
Outra coisa é ver se os bicos estão pulsando, senão estiver tendo pulso alternado, defeito pode ser o sensor de rotação, esses carros costuma dar muito defeito no conector do sensor ( se atenta a isso TB )
Já tive casos de ser alarme, algum alarme escondido no carro TB causa esse problema ..
Tenta me passar o máximo de detalhes do que vem acontecendo que eu tento te ajudar por aqui .
Obrigado pela pergunta e um forte abraço
Estou com esse mesmo poblema valeu adica
Obrigado
Eu estou com um probleminha da fechar o carro na chave original,isso foi depois que troquei a bateria do controle,já olhei visível,tentei reconfigurar e nada 😔
Andreia me passa o ano e o modelo do carro que eu te mando um passo a passo pra reconfigurar a chave
@@andersonliracarservice4280 ano 2000 1.6 16v..
Obrigada 😃
Andreia assiste esse vídeo creio que consiga resolver o seu problema simples e fácil...ruclips.net/video/fCQYrdn5dR0/видео.html
Gira a chave no contato na primeira posição e aperta o botão do alarme
E os rele sa de ke epra ke o lilas
Fala meu amigo.
Tudo bem?
Vc poderia me ajudar ?
Tenho uma scenic 2.0 8v igual a essa do vídeo. Eu abasteco a água no sistema de arrefecimento, porém do nada anágua para de circular e a ventoinha não funciona. Começa a dar ar no sistema.
Quando paro o carro ,deixo esfriar, coloco água e tiro o ar , volta a funcionar novamente. O sistema vai e volta ..tá parando de funcionar . Depois volta novamente .
Já troquei tampa , mangueira ,enfim...
Agora afetou o painel
Nada funciona no painel .
Só funciona de eu ligar a lanterna e pisar no freio.
Me ajuda, meu camarada!
Rs!
Marcelo tudo bem ?
Cara pelo que eu vi vc tem 2 problemas distintos...a parte do painel pode ser aterramento ou bsi, e a parte do arrefecimento provavelmente é cabeçote...leva no mecânico e pede pra ele fazer um teste na junta do cabeçote na válvula termostática e na bomba d'água que tenho certeza que a parte do arrefecimento se resolva dentre 1 deles ( ou todos ) vê TB o sensor de temperatura que é o cara responsável de informar ao módulo a temperatura correta...e o painel um bom eletricista resolve
Troquei a junta do cabeçote e os conectores dos bicos e agora o carro não quer funcionar mais.
Meu carro não pega motor vira mas não pega .foi do nada alguém pode me dar uma dica?
Marcilio tudo bem, carros que apagam do nada normalmente é correia dentada, parte elétrica, queima de bobina, rompimento de algum fio...parte dessa linha de raciocínio que acredito que vc consiga resolver o seu problema, mas lembrando como vc não sabe o que é, eu aconselho ver o estado da correia dentada primeiro...boa sorte na luta
Boa tarde o meu carro tb igual e não funciona
Tou com o mesmo problema
Fiz o cabeçote não que pega mais
A minha tá com o mesmo problema.
Fiz Oz mesmos testes e nada.
Boa noite obrigado pelo comentario, eu não mentioned neste video mas tem um outro fuzivel que vai ao lado do banco do passageiro...dependendo o defeito do seu carro ele tb pode influenciar caso esteja queimado...boa sorte
Nenhum fusível queimado. Não tenho 12v nos conectores dos bicos injetores.
Seu. Telefone
Bom dia, 99596-5084 me chamo Anderson Lira
Primeira coisa é ver fusível pô.
Esse caro e o demônio faz 2 dias que troquei a embreagem e o bicho morreu
Parabéns