mit 1260ps 250t ne 5% Steigung rauf ist jetzt mit so außergewöhnlich, oder? hab letztens nen 80ps Indien Schlepper mit ca.25t Holzanhänger am 15% Berg gesehen...also umgerecht 800ps mit 300t 15% hoch...das ist Mal ne andere Nummer...
...das Problem dürfte weniger die ausreichend vorhandene Leistung sondern eher die Kraftübertragung zwischen Reifen und Asphalt sein. Wenn ich z.B. an unserem MB Actros 2140 Allrad mit gut 12 Tonnen leer den Tieflader mit ca. 25Tonnen Kettenbagger drauf hängen hab, dann ist da an so manch leichter Steigung auch ganz schnell einiges an Schlupf zwischen Reifen und Asphalt... wobei ich das Zugfahrzeug ggf. entsprechend Ballastieren (z.B. mit ein paar Tonnen Schotter) kann. Bei einem solchen Schwertransport, wie im Video dürfte diese Möglichkeit wohl von den Verantwortlichen schon ausgereizt worden sein.
cooles kurzvideo...
wie steil war denn der "Berg "?
hab heute 620hm auf 3km Strecke gemacht...aber mit 0,1t...😆
mit 1260ps 250t ne 5% Steigung rauf ist jetzt mit so außergewöhnlich, oder? hab letztens nen 80ps Indien Schlepper mit ca.25t Holzanhänger am 15% Berg gesehen...also umgerecht 800ps mit 300t 15% hoch...das ist Mal ne andere Nummer...
...das Problem dürfte weniger die ausreichend vorhandene Leistung sondern eher die Kraftübertragung zwischen Reifen und Asphalt sein. Wenn ich z.B. an unserem MB Actros 2140 Allrad mit gut 12 Tonnen leer den Tieflader mit ca. 25Tonnen Kettenbagger drauf hängen hab, dann ist da an so manch leichter Steigung auch ganz schnell einiges an Schlupf zwischen Reifen und Asphalt... wobei ich das Zugfahrzeug ggf. entsprechend Ballastieren (z.B. mit ein paar Tonnen Schotter) kann. Bei einem solchen Schwertransport, wie im Video dürfte diese Möglichkeit wohl von den Verantwortlichen schon ausgereizt worden sein.