Én tisztelem, becsülöm a munkádat, de ez a járműjavítós vonal nagyon nem jön be... Elhiszem, hogy könnyű hozzáférés, de ugyanakkor meg ki se nyiithatood, nem jó ez így! Tessék szépen privát és SZÉP verdákat bemutatni, mert ezek nem hozzák a szintet!
Kedves István, Köszönöm a visszajelzést. A Járműjavítóval szerettük volna kideríteni, hogy a megszokott tartalmak mellett mi érdekelheti a nézőinket. A következő adások már készülnek, témában illeszkednek a csatorna korábbi videóihoz . Remélem, hogy ezek már tetszeni fognak :)
Tetszett a videó! Két helyesbítést fűznék a Pobjedához. Az egyik, hogy a jelentése győzelem (szlava a dicsőség), a másik meg, hogy a Pobjedák sem voltak ÁVH-s autók, nyugati, leginkább angol autókat használtak.
Nekem az ugrott be a koppintások hallatán, hogy ha az amik lánctalpas kocsit dobtak volna piacra akkor az oroszok is másoltak volna egy típust? Vagyis, visszaemlékezve a korabeli ideológiai hidegháborúra iparilag mégsem bírták egymás nélkül. Voltak akkoriban jó orosz karórák is amelyeket a németektől "kölcsönöztek" és azok között is volt "pobjeda". Én még láttam.
Elképzelhető, hogy lett volna lánctalpas is. A GM Le Sabre tanulmányautót is legyártották ZISZ-112 néven: 📲 🗞️: gmauthority.com/blog/2017/06/the-soviets-once-tried-to-copy-the-buick-lesabre-concept-and-its-dreadful/amp/
Sőt! A korai pedálos Moszkvicsok, talán “Gömbi” volt a nevük, szerintem gyanúsan hasonlítanak az 1950/1951-es Studebakerekre. Gömbi: 📲 retrovasak.hu/xv-oldtimer-show/ 1950/1951 Studebaker: 📲 www.motortrend.com/vehicle-genres/1950-1951-studebaker-bullet-nose-commander/
@@KlasszikKasztni Iskolás koromban voltak Molotov teherautók is, amennyire tudom azok is amerikai koppintások lehettek. A román katonaság is használta őket a 60-as évekig.
Jó lett, de a műszaki adatokat azért nem kellett volna lehagyni... Sokan nem tudják megnézni személyesen a tárlatot, ezért jó lenne egy bővebb ismertető a laikusoknak! ;) Én mindent tudok róluk...
Kedves Balázs, Sajnálom, hogy az utóbbi három videó nem nyerte el a tetszésed. A múzeum gyűjteményének bemutatásával szerettük volna megismerni, hogy a megszokott kisfilmek mellett mi érdekelheti még a közönségünket. Visszajelzésedből leszűrtük, hogy az efféle videók nem esnek az érdeklődési körödbe, viszont javasolnám, hogy várd meg a következő két videót, mielőtt elhagysz minket. Ezek a megszokottakhoz hasonló tartalmak lesznek, az egyik a Citroën Kacsáról, másik a Mercedes W126 Coupéról fog szólni. További kellemes estét, A Klasszik Kasztni csapata
Tisztelt Klasszik Kasztni !-Köszönöm,hogy reagáltál,és kíváncsian várom a citroenes és mercis vidiket!-Elnézést a reakciómért,de sokkal jobban érdekel az egyedi,a ritkán látott stb.-Múzeumba én is járok.További szép videókat !
Kedves Balázs, Semmi gond, megesik az ilyesmi. Ha már úgyis a videók témáiról esett szó, szívesen meghallgatnám, hogy személy szerint te milyen témában néznél meg videókat, illetve, hogy mely klasszik kasztnik azok, amik érdekelnek/ tetszenek. További kellemes estét kívánok 😃
Hogy még a tanksapka fedelét sem szabad kinyitni, és ez autóbemutató? Na, ne! Se belső tér, se motor tér, semmilyen műszaki adat, még alapszinten sem? Ez egy nagy nulla. Kár volt a drága Orwo filmet erre pocsékolni.
Tetszenek a régi szovjet autók , élmény volt ez a rész is .
Örülök, hogy tetszett 🙌🏻 Köszi, hogy megnézted a videót ✌🏻😎
Melyik volt a kedvenced? 🤔
Érdekes, mint mindig. Az összegyűjtött bakik nem illenek a végére -az, hogy bennehagytátok a rovart és a reakciót jobb megoldás volt.
Örülök, hogy érdekesnek találtad 😁
Köszi a visszajelzést, a következő videót vágása esetén figyelembe vesszük 😁
Én tisztelem, becsülöm a munkádat, de ez a járműjavítós vonal nagyon nem jön be... Elhiszem, hogy könnyű hozzáférés, de ugyanakkor meg ki se nyiithatood, nem jó ez így! Tessék szépen privát és SZÉP verdákat bemutatni, mert ezek nem hozzák a szintet!
Kedves István,
Köszönöm a visszajelzést. A Járműjavítóval szerettük volna kideríteni, hogy a megszokott tartalmak mellett mi érdekelheti a nézőinket.
A következő adások már készülnek, témában illeszkednek a csatorna korábbi videóihoz . Remélem, hogy ezek már tetszeni fognak :)
Tetszett a videó! Két helyesbítést fűznék a Pobjedához. Az egyik, hogy a jelentése győzelem (szlava a dicsőség), a másik meg, hogy a Pobjedák sem voltak ÁVH-s autók, nyugati, leginkább angol autókat használtak.
Örülök, hogy tetszett 😁
Köszi a pontosítást. Érdekes az ÁVH-s történet, be tudnál linkelni róla valamit? 🤔
@@KlasszikKasztni Ezt sok éve olvastam, talán a Veteránban, ahol még azt is írták, hogy gyárilag feketére nem fényeztek Pobjedákat.
Dobra robota mój brat! :) Hárásó ocseny hárásó. :)
Jó lett :)
Köszönjük, örülök, hogy tetszett :)
A ZIM a kedvenc autóm. Ha nyerek azonnal veszek egyet.
✌️😎
Nekem az ugrott be a koppintások hallatán, hogy ha az amik lánctalpas kocsit dobtak volna piacra akkor az oroszok is másoltak volna egy típust? Vagyis, visszaemlékezve a korabeli ideológiai hidegháborúra iparilag mégsem bírták egymás nélkül. Voltak akkoriban jó orosz karórák is amelyeket a németektől "kölcsönöztek" és azok között is volt "pobjeda". Én még láttam.
Elképzelhető, hogy lett volna lánctalpas is. A GM Le Sabre tanulmányautót is legyártották ZISZ-112 néven:
📲 🗞️: gmauthority.com/blog/2017/06/the-soviets-once-tried-to-copy-the-buick-lesabre-concept-and-its-dreadful/amp/
Sőt! A korai pedálos Moszkvicsok, talán “Gömbi” volt a nevük, szerintem gyanúsan hasonlítanak az 1950/1951-es Studebakerekre.
Gömbi:
📲 retrovasak.hu/xv-oldtimer-show/
1950/1951 Studebaker:
📲 www.motortrend.com/vehicle-genres/1950-1951-studebaker-bullet-nose-commander/
@@KlasszikKasztni Nem is gondoltm volna, hogy ráhibázok😁☝!
Mondjuk a pedálos Moszkvics engem is meglepett 😅
@@KlasszikKasztni Iskolás koromban voltak Molotov teherautók is, amennyire tudom azok is amerikai koppintások lehettek. A román katonaság is használta őket a 60-as évekig.
Jó lett, de a műszaki adatokat azért nem kellett volna lehagyni... Sokan nem tudják megnézni személyesen a tárlatot, ezért jó lenne egy bővebb ismertető a laikusoknak! ;) Én mindent tudok róluk...
👍👍👍👍👍👍👍
Mikori évjáratú a ZIM
Rákérdezek. Magát a szériát 1950-től kb. 1960-ig gyártották 🤓
@@KlasszikKasztni köszönöm szépen.
Elnézést ,de….asszem leiratkozom .A mai videó volt egymás után a harmadik,ami lágy mint a harmat.
És ez kit érdekel, hogy hova iratkozol fel-le... Hajrá tedd azt csinálj jobbat akkor ha nem tetszik és nyiss külön csatornát és iratkozz fel magadra !
Tisztelt R.CS!-Nem tudom ki vagy te ,de nem is érdekel.
Gyenge a műsor és szarok a véleményedre.
Kedves Balázs,
Sajnálom, hogy az utóbbi három videó nem nyerte el a tetszésed. A múzeum gyűjteményének bemutatásával szerettük volna megismerni, hogy a megszokott kisfilmek mellett mi érdekelheti még a közönségünket.
Visszajelzésedből leszűrtük, hogy az efféle videók nem esnek az érdeklődési körödbe, viszont javasolnám, hogy várd meg a következő két videót, mielőtt elhagysz minket. Ezek a megszokottakhoz hasonló tartalmak lesznek, az egyik a Citroën Kacsáról, másik a Mercedes W126 Coupéról fog szólni.
További kellemes estét,
A Klasszik Kasztni csapata
Tisztelt Klasszik Kasztni !-Köszönöm,hogy reagáltál,és kíváncsian várom a citroenes és mercis vidiket!-Elnézést a reakciómért,de sokkal jobban érdekel az egyedi,a ritkán látott stb.-Múzeumba én is járok.További szép videókat !
Kedves Balázs,
Semmi gond, megesik az ilyesmi.
Ha már úgyis a videók témáiról esett szó, szívesen meghallgatnám, hogy személy szerint te milyen témában néznél meg videókat, illetve, hogy mely klasszik kasztnik azok, amik érdekelnek/ tetszenek.
További kellemes estét kívánok 😃
A ZIM a legszebb.
Mi tetszik rajta? A formája, története,..? 🤔
@@KlasszikKasztni minden. Gyönyörű a formája is története is. Gyönyörű a belseje külseje egyaránt.
Hogy még a tanksapka fedelét sem szabad kinyitni, és ez autóbemutató? Na, ne! Se belső tér, se motor tér, semmilyen műszaki adat, még alapszinten sem? Ez egy nagy nulla. Kár volt a drága Orwo filmet erre pocsékolni.
Kigyullad a lámpája és nem ég le az autó😂😂😂😂😂