Ce qu'il y a de marrant quand on est un vieux mec avec pas mal de restaurations de voitures, c'est de voir la connerie que tu vas faire avant qu'elle arrive. La raison en est simple: on a fait les mêmes à ton age. En tout cas félicitations pour ton travail et ta modestie. Je suis tes vidéos depuis le début et j'adore.
C'est sympa cette restauration, j'ai passé ma jeunesse dans les 2 pattes, ça rappelle des souvenirs, le son du moteur ne rend pas bien, j'ai l'impression qu'il cogne...
Je découvre ta chaine, dans ce monde de macho c'est rafraîchissant de voir une femme mécanicienne. La 2CV est une auto historique absolument à préserver, elle fais partie du patrimoine français. Tu as une noble passion.
Bravo! Petit conseil: inutile de mettre autant de polish, tu arriveras au même résultat avec 3 petites noisettes sur le pad pour faire une section d'environ 50x50 😉
Je suis , comme toi, en plein remontage d'une 2cv 6 , la seule différence ?? Je dirais 30 ans environ 😂😂 bravo en tout cas , ton innocence et ton côté novice est une force pour toi !!!! Je t'envie 😉
Bravo pour ce travail et cette bonne humeur car en mécanique rien ne va comme sur le plan.... Pour ton bac batterie, ca tient tres bien avec 3 vis , et cest tres dur à remettre en place Enfin il faudra le retirer pour cablage compteur notamment et penses à la " piece"moquette isolante à placer derrière. Pour le poli lustré tout est deja dit sauf que ton pad est trop petit et il faudrait une orbitale : de plus qq gouttes suffisent et se posent sur le pad, on tamponne ensuite la surface et on y va doucement puis on augmente un peu la vitesse ( il y a plein de tuto youtube) Pour les joints en + du liquide vaisselle + eau , il faut respecter un angle avec la corde et s adapter lors des virages pour ke garder, ainsi on ne coupe pas le joint et penses à chauffer le caoutchouc pour plus de souplesse. Enfin , mets des gants , ça t'évitera bien des pbs : cuir ou vinyl en fonction de ce que tu bosses. Jespere que tu as pas explosé le budget car la peinture etc ... et toutes les pieces ( notamment la visserie et pare choc qui coûtent cher) Bonne continuation 👍
Ton expression lorsque tu as cassé la vis en forçant 😢 Heureusement ton sourire revient vite ! Bravo, ta 2cv est de plus en plus top, en plus elle démarre 👍🏼👍🏼👍🏼
Le polissage est un art! il faut commencer au 1000 si t'as une peau d'orange ensuite 2000 et ensuite 5000.. ton polissage sera facilité et donnera un brillant mirroir. A condition d'utiliser une polisseuse rotative! (plus rapide)
J’adore, mais je suis un peu frustré, j’espère qu’à la fin, tu feras une vidéo complète de la restauration, en tout cas, beau boulot, j’ai retapé une 4L, il y a bien longtemps, esthétiquement c’était beaucoup moins réussi que ta restauration, j’ai restauré à l’arrache, trop pressé, alors que tu as l’air d’avoir beaucoup de patience, tu fignoles, c’est beau à voir! Continue! Didier👍
Merci beaucoup pour ton message ! Je fais en sorte de partager les moments les plus intéressants, mais à la fin du projet j’ai l’intention de faire une grosse vidéo qui retrace toute la restauration 😄
Magnifique ta détermination dans le remontage de ta 2 CV . Elle tourne quelques réglages et cela sera bien. En mettant du tissu dans la malle tu l’insonorises un peu plus. Je reconnais que pour peindre ce n’est pas évident. Courage pour la suite tu tiens le bon bout. 👍👍😉😉😘
Au top. cette restauration avance bien. Pour le démarrage du moteur au début c'est normal, il fallait que ta cuve de carbu se remplisse avant de pouvoir démarrer. En plus du nettoyage carburateur, peut-être y a-t-il un réglage de l'allumage à faire.
Salut Maëva, félicitations pour la restauration de ta deuch, J'ai la même que j' ai rénové entièrement, carrosserie, moteur, suspension,la total quoi.avec un jolie bleu céleste comme toi. J' ai cru apercevoir des rupteurs sur ton allumage, si je peux me permettre, je ne m'embête plus avec ça.allumage électronique c'est plus efficace.et, moins sujet a des pannes. Je te souhaite une bonne continuation et encore bravo pour ton travail 👍
Hâte de la voir terminé et te voir rouler avec... tu va pouvoir etre fiere de faire defiler le bitume les cheveux aux vent... j adore tes videos et la fraicheur que tu apporte au monde de la restauration auto.. au top continue de nous faire rever😊😊😊🥰🥰🥰
Bonjour trop belle Sète 2cv j'adore Super travail je m'abonne tout de suite j'ai 24 ans met j'ai un amour fou pour les anciennes ☺️ continue Come ça vraiment bravo
la fin approche 🤣 par contre je ne peut m’empêcher , MAEVA Championne de france de la coulure 😪 , ok c'est pas bien de se moquer 😇, tu fais un super taf 🤩
Bonjour youpi ça tourne je suis émerveillé par la patience que vous avez les finitions de peinture on du vous prendre un temps fou le résultat en vaut la peine c'est magnifique un vrai plaisir de voir que cela avance bien j'ai vu que le chat surveille les travaux quelle bonheur bon courage et à bientôt je suis impatient un grand bravo
Encore une fois, quel boulot ! Je n'aurai jamais cru que je me passionnerai un jour pour la construction d'une 2cv. Tes vidéos sont trop cool à regarder.
Bravo pour ta resto.... je viens de tomber sur ton site....je voulais franchir le pas mais bon je connais des passionnés qui me la prête mais c'est bruyant....donc j' ai changé de projet......
Salut, c'est super, quand tu auras fini tu me préviendra, j'ai ma Dyane D6 de 1969 qui a toute ça carrosserie à refaire 😂, j'avais déjà refait la mécanique 🤣, merci et à bientôt, bon courage pour le reste 😎
Salut , j'ai vu que tu avait cassé une vis lors du remontage du support de batterie , astuce : passe un coup de taraud dans les pas de vis de la caisse , qui sont pleins de peinture et qui font forcer et casser les vis , tu verra , après, cela ira beaucoup mieux , sinon , joli travail de remontage , c'est la qu 'il faut faire gaffe de ne pas tout rayer ou abimer ; donc , y aller tranquille ! Merci encore pour cette vidéo sympa , courage , tu est presque au bout ! Amitiés , Jeff .😊😊😊
Excellent conseil, et je vais ajouter même sur toutes les pièces alu usinées pour n'importe quelle marque de voiture, ce sont des pièces moulées en une fois et souvent il est utile voire essentiel de retarauder pour être sur que tout passe nickel et sans forcer (surtout dans l'alu), et s'assurer que le couple de serrage sera précis. J'ai fait ça pas plus tard que la semaine dernière sur un bloc d'admission sur une mercedes tiens justement!
Combien ma princesse Florence et moi même, on ai très heureux pour ton travail de qualité. Ça nous touche beaucoup. Tu a mis tout ton cœur pour ces travaux. On attend impatiemment ta prochaine vidéo. Bisous de nous 2. Signé : Princesse Florence et Pascalou
@@lachevronnee Merci beaucoup pour ta réponse qui nous touche beaucoup. A très bientôt dans une prochaine vidéo. Connais tu une revue qui s'appelle "la vie de l'automobile" , c'est une revue pour voiture ancienne. Ça peut t'aider aussi. Avec ma princesse Florence, on t'apprécie beaucoup et j'espère que un jour, on pourra admirer ta 2 CV dans des congrès d'exposition. Gros bisous. Signé : Princesse Florence et Pascalou
Pour les vis de banjo de graissage sur les culasses, rappelle toi, on en a parlé à spa, l'idéal, c'est de monter directement des vis longues ( On était dans une 2cv Perrier 😅)
Tes videos sont très intéressantes et bien filmée. Je les est regarde en une journée. Super de voir des jeunes s'intéresser aux voityres anciennes. J'ai une MGB GT de 1971 que je maintiens et je suis en train de restorer une Raleigh RM6 runabout.
Coucou Maëva ! Trop kiffant le démarrage du moteur ! Et ta malle arrière est trop belle avec la moquette collé dedans. Vivement une petite balade avec ce bijoux ! Encore du beau travail félicitation a toi.
À 5:56, j'entends bien le bruit de la tête de vis qui casse, cela m'est arrivé bien des fois. Avec une clé comme la vôtre qui a un un long bras de levier, on ne sent plus sa force ! Et ça casse ! Combien de fois me suis-je fait eng...ler par mon père quand j'étais ado ! Ce que j'aime dans votre travail, c'est que vous le faites avec beaucoup de goût pour avoir un beau résultat jusque dans les petits détails qui font toute la différence. Ma 2 CV camionnette (Citroën 400) datait de 1973, il n'y avait pas de ceintures de sécurité (pas obligatoire en 1973), pour démarrer le moteur, il fallait tourner la clé dans le Neiman puis appuyer sur le bouton rouge au tableau de bord pour faire tourner le démarreur et surtout relâcher le bouton lorsque le moteur était démarré. C'était pareil dans l'ID 19 de mon grand-père. J'avais trouvé un balle de golf que j'avais percée et mise au bout du levier de changement de vitesses à la place de la grosse boule noire. 🤪
Dis moi, plus cette série avance, plus t'es à l'aise dis donc ! Je vais vraiment te ramener mon Opel pour lui refaire une beauté, t'es plus douée que moi 😅 Hâte de voir l'essai ! Pleine balle dans les cols par chez toi ! Enfin à 80 fond de 4 quoi 😂
@@lachevronnee Je confirme aussi, tu a plein de talents. Même en peinture, tu a rattrapé en refaisant une autre couche de peinture. Ainsi elle sera bien protégé pour la rouille. A très bientôt. On t'aime très fort avec ma princesse Florence. Signé : Princesse Florence et Pascalou.
Trop bien elle est belle comme tout cette 2cv si tu veux une astuce pour la Colle Néoprène il faut appliquer sur les deux partie et laisser sécher faut que les deux partie soit sec au toucher avant de les assembler (le principe de la Néoprène) et pour tes vitres qui est a poser avec une ficelle il te faudrait une ficelle vraiment plus grosse déjà tu aurais pas mal au mains et elle cisaille pas le joint 😊 bon maintenant a force de voir tes vidéos se me titille dans restaurer une 😅😂😂😂😂
Hello ! c'était presque la der !!! bon ça devient très bon tout ça , ça été une sacrée aventure ,et je pense une belle dose d'apprentissage aussi ! je te félicite car tu as bien bossé pour une 1ere restauration , tu peux être fière de ton travail ! Vivement la vidéo finale ! bisous.
Bonsoir Maeva. Toujours passionnantes tes vidéos. Tes explications sont très claires et très intéressantes. Tu apprends de tes erreurs quand par exemple tu casses ta vis ou ton pare choc avant pas dans le bon ordre. Ta dedeuche est vraiment très belle et cette coul3lui va très bien. Bonne continuation et vivement la prochaine vidéo et prend soin de toi à très bientôt.
Meava , met des lunettes de sécurité quand tu perces , et encore plus a l'envers .... Tu as de très jolis yeux , ça serait dommage de les abimer , non ? En tout cas bravo , c'est fou ce savoir faire que tu as acquis a ton age. Vivement la prochaine vidéo et juste un gros BRAVO.
Impeccable ! Bon travail, Maeva ! Encore une épisode de progrès. Au fait : le facteur était chez moi hier. C’est super la pochette, aussi le sticker. A la prochaine - Martin 🚗💨🇫🇷
ha, les vis qui cassent, un des plaisirs basique de la mécanique... une bonne solution est de passer un coup de taraud quand il y a de la rouille ou de la peinture. si la vis casse quand même il faut sortir l'ensemble et tenter de récupérer le bout cassé pour y mettre une bonne vis, risque de soucis avec le temps et les vibrations si elle manque. il est vraiment important de serrer correctement les cosses de batterie, pas assez et le courant passe mal, trop et la cosse de déforme et... le courant passe mal. en principe la colle néoprène a besoin de quelques minutes de "pré-sechage" pour éliminer les solvants avant de serrer, sinon elle risque de ne pas bien coller. les passages de roues sont bien peints mais pas insonorisés, or le bruit de roulement vient surtout des passages de roues. pour les grosses coulures de peinture je te conseille de les couper a la lame de rasoir, parce que le polish pendant 2 heures... vu la facilité de démontage des portes, coffre, malle, et que c'est esthétique et pas structurel ou fonctionnel il est possible de s'en occuper plus tard pour s'attacher à plus important (le CT). t'as le droit d'utiliser de l'eau savonneuse (savon liquide type marseille) pour monter les vitres, ça peut aider. bon, alors, elle roule ?? 🙃
Bravo Maeva, comme d'habitude, superbe vidéo fraîche et pleines d'informations. Pourrais tu me donner le cut du polissage 3M dont tu t'es servi pour faire ton poli-lustrage? Ta couleur est vraiment top. C'est toujours émouvant d'entendre enfin le moteur. Vivement les premiers tours de roues🎉 A bientôt et encore merci.
Ta passion pour cette voiture mythique Maëva m'impressionne. Tu as réussi à créer une symbiose parfaite avec tous les éléments de ce symbole de notre histoire collective...Il y a beaucoup de noblesse derrière ton travail acharné, rempli d'une observation sans limites.... Bravo 👏👏. Tu peux être fière de toi 🙏🙏🙏Fred.
J'admire l'engagement, la quantité de travail accompli et le fait qu'une personne aussi jeune et belle fasse quelque chose comme ça au lieu de s'asseoir dans un café avec des amis ou de naviguer sur Facebook. mais malheureusement je dois dire que le travail de la tôlerie et les soudures ne sont pas effectués de manière professionnelle, notamment dans le compartiment moteur. Ne vaudrait-il pas mieux acheter un tout nouveau corps ? J'ai entendu dire qu'en France il y a des artisans qui fabriquent de telles choses, désolé pour mon français, salutations de Belgique
Merci beaucoup pour votre message ! Je suis toujours à la recherche de conseils pour m’améliorer, ceci dit de quelles soudures au niveau du compartiment moteur parlez-vous ?
Salut, génial elle commence à ressembler à une vraie voiture, bravo pour le travail que tu fais j'ai hâte de la voir rouler et de voir ta satisfaction du travail fait
Coucou Maéva 😊 C'est à chaque fois un réel bonheur de te retrouver dans tes superbes vidéos très bien faites et très enrichissantes. Et quel courage tu as et quel enthousiasme communicatif ! J'ai hâte de découvrir la suite !!
Avec mon code MAEVA10, vous bénéficiez de -10% sur le site www.renov-2cv-mehari36.com/fr/ ! Un grand merci à Rénov’2CV pour leur confiance 🤗
Coucou, le code promo ne fonctionne pas c’est normal ?
@@user-pv1qo1mc6v Oh zut, je t’invite à prendre contact avec eux par téléphone à partir de lundi matin ☺️
Ce qu'il y a de marrant quand on est un vieux mec avec pas mal de restaurations de voitures, c'est de voir la connerie que tu vas faire avant qu'elle arrive. La raison en est simple: on a fait les mêmes à ton age. En tout cas félicitations pour ton travail et ta modestie. Je suis tes vidéos depuis le début et j'adore.
Haha, ça me rassure ! Merci encore pour ton message 😄
C'est sympa cette restauration, j'ai passé ma jeunesse dans les 2 pattes, ça rappelle des souvenirs, le son du moteur ne rend pas bien, j'ai l'impression qu'il cogne...
Je découvre ta chaine, dans ce monde de macho c'est rafraîchissant de voir une femme mécanicienne. La 2CV est une auto historique absolument à préserver, elle fais partie du patrimoine français. Tu as une noble passion.
Merci beaucoup pour ton message ☺️
Beh voilà, j'ai exactement l'âge de ta voiture 😅
Bravo pour ton taf et tes vidéos
Merci beaucoup pour ton message 😃
Ça y'est, la Deudeuche donne de la voix. On a hâte de la voir rouler.
Bravo Maeva pour ton boulot !
Oh merci beaucoup ! Bientôt, j’espère ☺️
Bravo!
Petit conseil: inutile de mettre autant de polish, tu arriveras au même résultat avec 3 petites noisettes sur le pad pour faire une section d'environ 50x50 😉
C’est vrai que j’en mets souvent une tonne, merci pour ce conseil 😉
Je suis , comme toi, en plein remontage d'une 2cv 6 , la seule différence ?? Je dirais 30 ans environ 😂😂 bravo en tout cas , ton innocence et ton côté novice est une force pour toi !!!! Je t'envie 😉
Merci beaucoup pour ton message 😄
Bravo pour ce travail et cette bonne humeur car en mécanique rien ne va comme sur le plan....
Pour ton bac batterie, ca tient tres bien avec 3 vis , et cest tres dur à remettre en place
Enfin il faudra le retirer pour cablage compteur notamment et penses à la " piece"moquette isolante à placer derrière.
Pour le poli lustré tout est deja dit sauf que ton pad est trop petit et il faudrait une orbitale : de plus qq gouttes suffisent et se posent sur le pad, on tamponne ensuite la surface et on y va doucement puis on augmente un peu la vitesse ( il y a plein de tuto youtube)
Pour les joints en + du liquide vaisselle + eau , il faut respecter un angle avec la corde et s adapter lors des virages pour ke garder, ainsi on ne coupe pas le joint et penses à chauffer le caoutchouc pour plus de souplesse.
Enfin , mets des gants , ça t'évitera bien des pbs : cuir ou vinyl en fonction de ce que tu bosses.
Jespere que tu as pas explosé le budget car la peinture etc ... et toutes les pieces ( notamment la visserie et pare choc qui coûtent cher)
Bonne continuation 👍
Merci beaucoup pour ton message et tes conseils 😊
Bravo pour les travaux, vidéo sympa ! 👍🏻✌🏻
Merci beaucoup ☺️
Trop belle votre 2cv on a l impressions qu elle sort d usine comme neuve beau travail vous pouvez être fière de vous 👍
Merci beaucoup 😊
Aaaaah la feinte ! J'ai pas vu que c'était dans 4 heures ! Vivement, j'ai hâte d'entendre tourner ce moteur !
Petite maladresse , grande persévérance. C’est la bonne recette pour un très beau projet. J’ai hâte de la voir rouler
Un grand merci ! 😋
Ton expression lorsque tu as cassé la vis en forçant 😢
Heureusement ton sourire revient vite !
Bravo, ta 2cv est de plus en plus top, en plus elle démarre 👍🏼👍🏼👍🏼
Merci pour ton message 🤗
C'est le paradis chez toi, il y a plein de véhicules 😍
Ho yeah ! 🎉😊😊😊
pour les coulées tu peux gratté avec une lame de cutter avant pour diminuer l'épaisseur et ensuite 2000-3000 lustrage, courage pour la suite
Hâte de voir la vidéo 👍
Le polissage est un art! il faut commencer au 1000 si t'as une peau d'orange ensuite 2000 et ensuite 5000.. ton polissage sera facilité et donnera un brillant mirroir. A condition d'utiliser une polisseuse rotative! (plus rapide)
Hello! Beau boulot, pour le pare-chocs en général je préfère démonter les pattes de fixation chassis, plus simple a la remise en place :)
Merci ! Comme il y a la barre de phares, j’ai pas pris le risque 😅
J’adore, mais je suis un peu frustré, j’espère qu’à la fin, tu feras une vidéo complète de la restauration, en tout cas, beau boulot, j’ai retapé une 4L, il y a bien longtemps, esthétiquement c’était beaucoup moins réussi que ta restauration, j’ai restauré à l’arrache, trop pressé, alors que tu as l’air d’avoir beaucoup de patience, tu fignoles, c’est beau à voir! Continue!
Didier👍
Merci beaucoup pour ton message ! Je fais en sorte de partager les moments les plus intéressants, mais à la fin du projet j’ai l’intention de faire une grosse vidéo qui retrace toute la restauration 😄
Magnifique ta détermination dans le remontage de ta 2 CV . Elle tourne quelques réglages et cela sera bien. En mettant du tissu dans la malle tu l’insonorises un peu plus. Je reconnais que pour peindre ce n’est pas évident. Courage pour la suite tu tiens le bon bout. 👍👍😉😉😘
Merci beaucoup pour ton message 😄
Superbe vidéo
J'adore la sincérité et la simplicité avec laquelle tu présentes tes contenus.
Bravo et vivement les premiers tours de roue ❤
Merci beaucoup pour ton message ! Oui, je me réjouis ☺️
On ne peut être qu'admiratif devant un travail aussi conséquent au résultat superbe Bravo à vous.
Merci infiniment 😇
Au top. cette restauration avance bien. Pour le démarrage du moteur au début c'est normal, il fallait que ta cuve de carbu se remplisse avant de pouvoir démarrer. En plus du nettoyage carburateur, peut-être y a-t-il un réglage de l'allumage à faire.
Merci pour ton message 😁
cool le démarrage moteur quelques réglages ici et là et prête pour la route bravo ( le vieux monsieur )
Merci beaucoup ☺️
Salut Maëva, félicitations pour la restauration de ta deuch,
J'ai la même que j' ai rénové entièrement, carrosserie, moteur, suspension,la total quoi.avec un jolie bleu céleste comme toi.
J' ai cru apercevoir des rupteurs sur ton allumage, si je peux me permettre, je ne m'embête plus avec ça.allumage électronique c'est plus efficace.et, moins sujet a des pannes.
Je te souhaite une bonne continuation et encore bravo pour ton travail 👍
Merci beaucoup pour ton message ! Oui, l’allumage électronique est prévu 😄
2:35 le chat trop mignon derrière la 2cv
Il tourne bien ton moteur !! Quand il s'emballe c'est plutôt bon signe aussi ! Plus qu'à trouver la goutte d'huile qui coince
Merci beaucoup pour ton message 😄
Hâte de la voir terminé et te voir rouler avec... tu va pouvoir etre fiere de faire defiler le bitume les cheveux aux vent... j adore tes videos et la fraicheur que tu apporte au monde de la restauration auto.. au top continue de nous faire rever😊😊😊🥰🥰🥰
Merci beaucoup pour ton message 😄
Bonjour trop belle Sète 2cv j'adore Super travail je m'abonne tout de suite j'ai 24 ans met j'ai un amour fou pour les anciennes ☺️ continue Come ça vraiment bravo
Merci beaucoup et bienvenue 🤗
Mercie beaucoup j'adore oui les anciennes continue vous êtes de Bretagne ? Car ici dans le Finistère yen a pas mal
J'espère que ta 2CV te sera fidèle, parce que tu t'en donnes du mal pour elle !
Vidéo toujours aussi passionnante, bonne continuation.
J'espère aussi ! Merci encore pour ton message 😄
J’ai eu peur en te voyant serrer la vis et hop 🥶 il faudra l’extraire. Un sacré moment le démarrage !
Trés bien! merveilleux! Felicitations! Pour démarrer une moteur à essance j´utilise nettoyant pour freins. Le moteur démarrer plus vite.
Un grand merci !
Félicitations, tu avances trop bien !
À 2:35, on a l'inspecteur des travaux finis 😻
18:59 : 🍻
Merci beaucoup 😁
la fin approche 🤣 par contre je ne peut m’empêcher , MAEVA Championne de france de la coulure 😪 , ok c'est pas bien de se moquer 😇, tu fais un super taf 🤩
Haha oui, c’est de la coulure de compétition 😂
Bonjour youpi ça tourne je suis émerveillé par la patience que vous avez les finitions de peinture on du vous prendre un temps fou le résultat en vaut la peine c'est magnifique un vrai plaisir de voir que cela avance bien j'ai vu que le chat surveille les travaux quelle bonheur bon courage et à bientôt je suis impatient un grand bravo
Merci beaucoup pour votre message 😊
Encore une fois, quel boulot ! Je n'aurai jamais cru que je me passionnerai un jour pour la construction d'une 2cv. Tes vidéos sont trop cool à regarder.
Un grand merci ! Ça me fait très plaisir ☺️
Bravo pour ta resto.... je viens de tomber sur ton site....je voulais franchir le pas mais bon je connais des passionnés qui me la prête mais c'est bruyant....donc j' ai changé de projet......
Merci pour ton message ☺️
Salut, c'est super, quand tu auras fini tu me préviendra, j'ai ma Dyane D6 de 1969 qui a toute ça carrosserie à refaire 😂, j'avais déjà refait la mécanique 🤣, merci et à bientôt, bon courage pour le reste 😎
Salut , j'ai vu que tu avait cassé une vis lors du remontage du support de batterie , astuce : passe un coup de taraud dans les pas de vis de la caisse , qui sont pleins de peinture et qui font forcer et casser les vis , tu verra , après, cela ira beaucoup mieux , sinon , joli travail de remontage , c'est la qu 'il faut faire gaffe de ne pas tout rayer ou abimer ; donc , y aller tranquille ! Merci encore pour cette vidéo sympa , courage , tu est presque au bout ! Amitiés , Jeff .😊😊😊
Excellent conseil, et je vais ajouter même sur toutes les pièces alu usinées pour n'importe quelle marque de voiture, ce sont des pièces moulées en une fois et souvent il est utile voire essentiel de retarauder pour être sur que tout passe nickel et sans forcer (surtout dans l'alu), et s'assurer que le couple de serrage sera précis. J'ai fait ça pas plus tard que la semaine dernière sur un bloc d'admission sur une mercedes tiens justement!
Oui, tu as parfaitement raison ! Cette vis cassée a été une leçon pour moi 😅
La petite bestiole est en vie et commence à avoir une sacrée belle allure, hâte de voir la suite 🤩👍
Merci beaucoup 😁
Ah quand le moteur commence
à péter au premier tour de clé, quel plaisir et satisfaction !!
En tout cas bravo pour ta patience et tes videos !
Merci beaucoup ☺️
c'est tjrs un réel plaisir de se laisser porter par vos vidéos..vivement une autre
Oh merci beaucoup ☺️
et bien! ca a vachement avancé cette petite dedeuche! Hâte de voir la suite 😁
Merci beaucoup pour ton message Jean-Loup !
Combien ma princesse Florence et moi même, on ai très heureux pour ton travail de qualité.
Ça nous touche beaucoup. Tu a mis tout ton cœur pour ces travaux. On attend impatiemment ta prochaine vidéo.
Bisous de nous 2.
Signé : Princesse Florence et Pascalou
Un grand merci ! 😃
@@lachevronnee
Merci beaucoup pour ta réponse qui nous touche beaucoup. A très bientôt dans une prochaine vidéo.
Connais tu une revue qui s'appelle "la vie de l'automobile" , c'est une revue pour voiture ancienne.
Ça peut t'aider aussi.
Avec ma princesse Florence, on t'apprécie beaucoup et j'espère que un jour, on pourra admirer ta 2 CV dans des congrès d'exposition.
Gros bisous.
Signé : Princesse Florence et Pascalou
Pour les vis de banjo de graissage sur les culasses, rappelle toi, on en a parlé à spa, l'idéal, c'est de monter directement des vis longues
( On était dans une 2cv Perrier 😅)
Tes videos sont très intéressantes et bien filmée. Je les est regarde en une journée. Super de voir des jeunes s'intéresser aux voityres anciennes. J'ai une MGB GT de 1971 que je maintiens et je suis en train de restorer une Raleigh RM6 runabout.
Merci beaucoup 🤗 Bon courage pour vivre projet !
bravo Maeva le remontage prend forme le plus dure et fait le résultat sera magnifico , a la prochaine video
Merci beaucoup 😊
Coucou Maëva ! Trop kiffant le démarrage du moteur ! Et ta malle arrière est trop belle avec la moquette collé dedans. Vivement une petite balade avec ce bijoux ! Encore du beau travail félicitation a toi.
Merci beaucoup pour ton message 😇
À 5:56, j'entends bien le bruit de la tête de vis qui casse, cela m'est arrivé bien des fois. Avec une clé comme la vôtre qui a un un long bras de levier, on ne sent plus sa force ! Et ça casse ! Combien de fois me suis-je fait eng...ler par mon père quand j'étais ado !
Ce que j'aime dans votre travail, c'est que vous le faites avec beaucoup de goût pour avoir un beau résultat jusque dans les petits détails qui font toute la différence.
Ma 2 CV camionnette (Citroën 400) datait de 1973, il n'y avait pas de ceintures de sécurité (pas obligatoire en 1973), pour démarrer le moteur, il fallait tourner la clé dans le Neiman puis appuyer sur le bouton rouge au tableau de bord pour faire tourner le démarreur et surtout relâcher le bouton lorsque le moteur était démarré. C'était pareil dans l'ID 19 de mon grand-père.
J'avais trouvé un balle de golf que j'avais percée et mise au bout du levier de changement de vitesses à la place de la grosse boule noire. 🤪
Merci beaucoup pour votre message 🤗
1972 pour les ceintures De sécurité .1967 pour la pollution. 1960 pour le contrôle technique. Vrai ?
Dis moi, plus cette série avance, plus t'es à l'aise dis donc !
Je vais vraiment te ramener mon Opel pour lui refaire une beauté, t'es plus douée que moi 😅
Hâte de voir l'essai ! Pleine balle dans les cols par chez toi ! Enfin à 80 fond de 4 quoi 😂
Haha merci beaucoup ! Oh, tu exagères, à fond c’est 110 😋
Si jeune est déjà pleine de talent.... Félicitations t'es trop forte !
Merci énormément 😊
@@lachevronnee
Je confirme aussi, tu a plein de talents. Même en peinture, tu a rattrapé en refaisant une autre couche de peinture. Ainsi elle sera bien protégé pour la rouille.
A très bientôt.
On t'aime très fort avec ma princesse Florence.
Signé : Princesse Florence et Pascalou.
Hé bien comme d'habitude il y a du savoir faire et du talent 😎😎 Félicitations
Merci infiniment 😄
Bravo elle démarre vivement la suite 👍
Merci beaucoup ☺️
Trop bien !!! Merci pour la réduction renov 2cv moi aussi je commande tout là-bas pas cher et service après vente gentil !!!!👍👍👍👍
Trop bien elle est belle comme tout cette 2cv si tu veux une astuce pour la Colle Néoprène il faut appliquer sur les deux partie et laisser sécher faut que les deux partie soit sec au toucher avant de les assembler (le principe de la Néoprène) et pour tes vitres qui est a poser avec une ficelle il te faudrait une ficelle vraiment plus grosse déjà tu aurais pas mal au mains et elle cisaille pas le joint 😊 bon maintenant a force de voir tes vidéos se me titille dans restaurer une 😅😂😂😂😂
Merci beaucoup pour ces recommandations !
Haha, c’est chouette ça 😉
Vivement la première sortie ! 😊
Oui, j’ai hâte 😇
Super elle tourne ! et toujours dans la recherche d'une belle finition, elle vas être de toutes beauté 👍😉
Merci beaucoup 😁
Bravo. Elle tourne comme une horloge. Elle est très jolie ta deuch. J'aime beaucoup la couleur. À bientôt
Merci beaucoup 😊
Hello ! c'était presque la der !!! bon ça devient très bon tout ça , ça été une sacrée aventure ,et je pense une belle dose d'apprentissage aussi ! je te félicite car tu as bien bossé pour une 1ere restauration , tu peux être fière de ton travail !
Vivement la vidéo finale !
bisous.
Merci beaucoup 😀 effectivement, j’ai beaucoup appris sur ce projet 😊
Bons qu elle talent hâte de voir la suite et magnifique peinture bravo à toi .
Merci beaucoup pour ton message 😁
Incroyable comme toujours, Bonne continuation !! ❤
Merci infiniment 😇
Bonsoir Maeva. Toujours passionnantes tes vidéos. Tes explications sont très claires et très intéressantes. Tu apprends de tes erreurs quand par exemple tu casses ta vis ou ton pare choc avant pas dans le bon ordre. Ta dedeuche est vraiment très belle et cette coul3lui va très bien. Bonne continuation et vivement la prochaine vidéo et prend soin de toi à très bientôt.
Merci beaucoup 😊
Bravo pour ce chantier énorme !! Tu peux être fière. Le résultat est à la hauteur de ton travail. À bientôt pour la vidéo avec l’essai sur route. 😉
Un grand merci ! 😇
Meava , met des lunettes de sécurité quand tu perces , et encore plus a l'envers .... Tu as de très jolis yeux , ça serait dommage de les abimer , non ? En tout cas bravo , c'est fou ce savoir faire que tu as acquis a ton age. Vivement la prochaine vidéo et juste un gros BRAVO.
Tu as raison ! J’y pense pas toujours…
Merci encore 😇
Impeccable ! Bon travail, Maeva ! Encore une épisode de progrès. Au fait : le facteur était chez moi hier. C’est super la pochette, aussi le sticker. A la prochaine - Martin
🚗💨🇫🇷
Génial ! Merci beaucoup Martin ! 🤗
Les fus... Ah oui, les fusibles ! 🙄
J'ai déjà eu la blague... 😅
J.ai hâte de voir le petit tour !! En tout cas ça prend forme 😍
Oh merci beaucoup pour ton message 🤗
@@lachevronnee mais avec plaisir 😜
ha, les vis qui cassent, un des plaisirs basique de la mécanique...
une bonne solution est de passer un coup de taraud quand il y a de la rouille ou de la peinture. si la vis casse quand même il faut sortir l'ensemble et tenter de récupérer le bout cassé pour y mettre une bonne vis, risque de soucis avec le temps et les vibrations si elle manque.
il est vraiment important de serrer correctement les cosses de batterie, pas assez et le courant passe mal, trop et la cosse de déforme et... le courant passe mal.
en principe la colle néoprène a besoin de quelques minutes de "pré-sechage" pour éliminer les solvants avant de serrer, sinon elle risque de ne pas bien coller.
les passages de roues sont bien peints mais pas insonorisés, or le bruit de roulement vient surtout des passages de roues.
pour les grosses coulures de peinture je te conseille de les couper a la lame de rasoir, parce que le polish pendant 2 heures...
vu la facilité de démontage des portes, coffre, malle, et que c'est esthétique et pas structurel ou fonctionnel il est possible de s'en occuper plus tard pour s'attacher à plus important (le CT).
t'as le droit d'utiliser de l'eau savonneuse (savon liquide type marseille) pour monter les vitres, ça peut aider.
bon, alors, elle roule ?? 🙃
Merci beaucoup pour ton message !
J’ai bien mis du liquide vaisselle pour le montage du carreau 😄
Merci encore 😊
beau boulot, vivement la prochaine.
Merci beaucoup 👍
Bonjour et merci pour cette vidéo. Il existe de la colle en bombe ça aurait été plus facile pour coller les éléments sur la carrosserie. Beau travail.
Merci beaucoup ! J’en ai, mais j’avais peur d’en mettre partout …
@@lachevronnee 😂😂
Super vidéo comme d'habitude. Hâte de la voir roulé. Bon courage et merci de nous faire partagé ça.
Merci beaucoup ☺️
Bravo Maeva, comme d'habitude, superbe vidéo fraîche et pleines d'informations.
Pourrais tu me donner le cut du polissage 3M dont tu t'es servi pour faire ton poli-lustrage?
Ta couleur est vraiment top.
C'est toujours émouvant d'entendre enfin le moteur.
Vivement les premiers tours de roues🎉
A bientôt et encore merci.
Merci beaucoup pour ton message Éric !
J’ai rajouté l’information en description 😉
Merci beaucoup.
A bientôt.
Punaise incroyable le boulot qui à été fait dessus chapeau bas 👏👏
Merci beaucoup ☺️
Avec plaisir@@lachevronnee
Bravo à vous, félicitations.👍
Merci 😄
génial le redémarrage de la 2CV
Super ! Merci beaucoup ☺️
Ta passion pour cette voiture mythique Maëva m'impressionne.
Tu as réussi à créer une symbiose parfaite avec tous les éléments de ce symbole de notre histoire collective...Il y a beaucoup de noblesse derrière ton travail acharné, rempli d'une observation sans limites.... Bravo 👏👏. Tu peux être fière de toi 🙏🙏🙏Fred.
Merci beaucoup pour ton message ☺️
Le régalade ces vidéos merci ! Hâte de voir les premiers tours de roue
Merci beaucoup ☺️
Envie de te dire bravo😊
Merci beaucoup ☺️
Salut, la fin approche. Tu vas pouvoir faire le tour du monde, lol. 👍👍trop forte 💪💪💪🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀
Hey mais mais , bientôt le MILLION de vues sur ta chaîne ! Ça se fête ! 🎉🎉🎉🎉
Oui !!! Ça va vite 😋
Vivement la vidéo !!! En attendant, je pense à une 2 CV bleue bien retapée ...
J'admire l'engagement, la quantité de travail accompli et le fait qu'une personne aussi jeune et belle fasse quelque chose comme ça au lieu de s'asseoir dans un café avec des amis ou de naviguer sur Facebook. mais malheureusement je dois dire que le travail de la tôlerie et les soudures ne sont pas effectués de manière professionnelle, notamment dans le compartiment moteur. Ne vaudrait-il pas mieux acheter un tout nouveau corps ? J'ai entendu dire qu'en France il y a des artisans qui fabriquent de telles choses, désolé pour mon français, salutations de Belgique
Merci beaucoup pour votre message !
Je suis toujours à la recherche de conseils pour m’améliorer, ceci dit de quelles soudures au niveau du compartiment moteur parlez-vous ?
Salut, génial elle commence à ressembler à une vraie voiture, bravo pour le travail que tu fais j'ai hâte de la voir rouler et de voir ta satisfaction du travail fait
Merci beaucoup 😁
Encore bravo pour votre talent et votre bonne humeur !
Oh merci beaucoup 😊
Bravo tu es doué elle va être superbe bon courage pour la suite😊
Oh merci 😄
Coucou Maéva 😊 C'est à chaque fois un réel bonheur de te retrouver dans tes superbes vidéos très bien faites et très enrichissantes.
Et quel courage tu as et quel enthousiasme communicatif !
J'ai hâte de découvrir la suite !!
bonsoir, super travail et belle vidéo, merci
Merci à toi 😊
Bravo pour ton taf et tes vidéos👏👏👍
Merci beaucoup 👍
Plein de bisous Maëva ! 😗😗😗
Bonjour, beau travail! Continuez bien!
Merci du compliment !
Bravo, superbe travail!
Merci bien !
Admiro el trabajo completo y amor que le pones a citroen...te felicito!
Bravo pour la vidéo et le travail effectué. Hâte de voir la suite sur cette belle 2CV 👍
Merci beaucoup 😀
20:06 il y a même, entre 2 pétarades, un petit jet de gaz qui s'échappe du carbu ! Un vrai tacot !
😊
coool bravo, vraiment du beau travail courage pour la suite
Merci beaucoup ☺️
@@lachevronnee de rien 😉
Joli boulot encore une fois bravo
Merci à toi 😁
Hate de la voir roulé 😊 cette petite 2cv
Merci beaucoup ☺️
Hey mais ça avance vite cette restauration ! Bravo à toi !
Et sinon, 3:25, on s'en occupe quand de cette petite Buell M2 sous la bâche ? 😇
Merci bien 😁 Haha, c'est celle de mon père !
Bravo Madame !!!
Merci !