À 6'04", un papa heureux et très fier de sa fille Chérie ❤️. Un regard qui ne trompe pas ! Une totale confiance en toi, avec un petit contrôle à distance certainement, juste pour ta sécurité... 🤗☺️ C'est beau cette complicité père - fille ❤️🥰
Bravo!! Pour le gaz tu peux utiliser du ATAL 5(mix argon +Co2),comme tu ne fais que de l'acier,coute moins cher! Plutôt que des vis il existe un système d'assemblage cleco rivet(un genre de rivet non permanent pour présenté les pièces et les maintenir) lorsque tu enlève des morceaux il est bon de maintenir le reste des pièces avec une armature métal(souder à certain points que tu retirera à la fin) de maniérè à ne pas avoir de changement/déformation de ta caisse pour faire sauter les points de soudure une fraise carbure sur une meuleuse droite(tête bombé ou ronde va beaucoup plus vite,mais attention au copeaux fin et très piquant:port d'un masque facial plutôt que de lunettes conseillé) manque de gaz sur tes soudures(elles doivent avoir une jolie couleur bleuté pas de marron:soudure qui s’oxyde),pas assez de débits de fil aussi(un poils plus),si bien réussi tu n'a pas à meuler(bien partir d'un bord faire le tour et finir au centre ,comme un escargot) Pour les pièces à faire d'abord faire un gabarit en feuille cartonnée,puis faire ça pièces et enfin découpé le morceau malade et utilisé celui-ci pour ajuster tes dimensions. quand tu perce la tôle lors des soudures descendre la puissance de soudure,commencer par la zone la plus épaisse et faire des soudure par petit point jusqu’à combler le troue. le foret à dépointé ne dois mangé qu'une des deux tôles(d’où son profil presque plat),pas passé au travers! Pour les tôles en bord à bord(léger jeux de 1mm) bien faire des petits point mais les faire non pas à la suite mais en faisant les extérieurs puis centre entre ces points et centre entre ces points et ainsi de suite(limite la déformation) ,ce qui te donnera une tôle bien tendu une foie refroidi. Pour le coté droit ,utilisation du marteau à retreindre avant de mettre du mastique pour retendre la tôle(d’ailleurs je mettrais plutôt de l'étain :cale en bois et suif,puis râpe pour la finition,ça tiens mieux car lors des mouvements de caisse le mastique va sauter. Çà fais beaucoup à assimiler mais un travail de qualité passe par énormément de réflexion et au final de peu de pratique dur à évaluée sans expérience qui finira par venir ! bonne continuation!
Je suis entrain de faire votre parcours à "l' envers"... car j'ai découvert votre chaîne il y a peu . C'est impressionnant et je me dis qu'en dehors des compétences acquises, il vaut mieux avoir une petite dose d'inconscience à mettre dans sa passion. Merci encore et bravo.
Je découvre cette chaine, c est ma 2eme video. J ai passait un diplôme professionnel en mécanique auto, c était 6 mois de cours dans un lycée ( uniquement avec des adultes en formation dans la classe de 8 ) et 2 mois dans un garage auto. En cours on avait un peu de thérorie assis en classe, mais surtout on réparait les voitures des clients. Ces derniers payaient les pièces et presque pas de main d oeuvre ( juste de quoi pouvoir racheter des outils pour le lycée ) tout en sachant que c était fait par des apprentis. Si ils revenaient pcq c était pas satisfaisant on le refaisait gratuitement. Et quand je vois qu elle se décide comme ça à acheter une machine à souder sans jamais en avoir utilisé c est une dinguerie ! On a fait 2 journées de soudure mais je serai incapable de faire ce qu elle a fait ! ( pour nous faire découvrir le monde de la soudure on a fait ca sur plusieurs système différent ( je ne me souviens mm plus de tous les noms ^^ ). J aurai jamais pu faire ça en candidat libre comme ça ! C est franchement impressionnant ! ( et venez pas me faire chier " c est pcq c est une femme que tu dis ça" car ca aurait été un homme ca m aurait tout autant impressionné ! ) . Bravo à elle c est incroyable !
Dans la restauration de ma 2CV, le problème qui m'a fait abandonner le projet pendant plus de 7 ans était justement la corrosion au niveau des bas de caisse... J'avais commencé, puis devant la dentelle qu'il y avait, j'ai été découragé jusqu'à ce que j'aie assez d'argent pour la faire refaire par un carrossier. Donc vraiment, félicitations, chapeau bas! Tu as non seulement pris le courage de te former pour ce boulot dantesque, mais en plus avec une vidéo ultra bien documentée, et qui aidera sûrement dans le futur pour d'autres qui voudront faire pareil (et bon sang, quasi toutes les 2CV sont passées par cette étape de changement de plancher/bas de caisse/etc , ou vont devoir le faire!).
Mais sérieux, Maéva... Comment tu fais pour garder le sourire et le moral face à cette montagne de boulot ? Et crois moi, pour "une débutante qui ne s'y connait pas en soudure ", tu es très douée, et tu as compris le principe très rapidement ! RESPECT !! 👍🏻👍🏻👏👏👏
"Bon bah là, techniquement si je pose ça va faire krrr" .... EXCELLENT ! 👌 Ça m'a tellement plu que je pense que je vais me la ressortir à chaque chantier de soudure 😉 Histoire de me motiver ...
16:14 J'allais profiter de finir la vidéo pour émettre un petit conseil sur la protection contre les poussières quand vous meulez ou poncez mais je vois que vous mettez un masque à présent. C'est parfait, protègez vous bien des poussières c'est important pour plus tard 👍🏻 Bravo pour les travaux, chaque intervention que vous faites est pertinente. Chapeau !
Un grand coup de chapeau, pour quelqu’un(e) qui « n’y connait rien », Bravo ! IL faut oser se lancer dans une telle aventure et quand je vois la vidéo, je suis abasourdi par ce que vous faites. En 1975, je travaillais dans le génie civil comme aide mécanos et dans ce garage, on a bidouillé plein de « bagnoles » des deux décennies précédentes pour les remettre sur le marché de l’occase. Je sais le boulot que ça représente et je peux vous dire que c’est super ce que vous faite, quelle volonté. Dans les années 80, j’ai « retapé » une grande sœur de la Deux Chevaux : Une 11 Cv Traction, et je suis admiratif quand je vous vois travailler. Il y a un vieil adage : la critique est aisée, mais l’art est difficile, je considéré ce que vous faite comme de l'art dans le domaine de la mécanique-carrosserie. C’est en corrigeant les erreurs qu’on évolue et si on veut faire une critique, elle doit être constructive, pour faire évoluer les choses de manière positive. Bonne continuation, que tout « roule pour vous » !...
Bonjour, je suis admiratif en te voyant refaire tous ces bouts de carrosserie ici ou là. Super de"sauver " un max de tôle d'origine ,de sauver une deuch de plus et merci de nous partager ce spectacle. Je ne te souhaite même pas bon courage, je vois que tu en as à revendre. Encore merci
Franchement, c'est génial ce que tu fais. Quand je je pense que j'essaie de supprimer un petit morceau de rouille sur ma voiture depuis un moment et que je n'ose pas m'y lancer, je me sens ridicule. Le positif dans tout ça c'est que grâce à toi, je vais attaquer cette foutue rouille sur ma voiture. Vraiment bravo.
Franchement je te tire mon chapeau. Je suis carrossier peintre et ayant l abitude de restaurer de vieilles voitures américaines la plupart du temps sur des Ford mustang de 1965 a 70. (des tas de rouille) Si je peux me permettre de te donner un petit conseil. Au endroit où tu me peut pas mettre de pinces étaux, mets des rivets à plaque pour bien plaquer tes tôles entre elles avant de souder. Et encore respect pour ton chantier de restauration.
Merci énormément pour ton commentaire, ça me fait d'autant plus plaisir que je t'ai découvert dans une des dernières vidéos de @OHBORDELYT ! Merci encore 😀
J espère que la vidéo ta plus et quelle tes données encore plus envie de continuer à restaurer nos vielles bagnoles. Encore une fois félicitations et plein d encouragements pour la suite de tes travaux
Hello ! La critique est toujours facile , je suis très loin d'être un carrossier et je bricole un peu de mécanique , je t'ai trouver très courageuse de commencer ce genre de gros travaux ! Pour ton histoire de changement de plancher et pour l'alignement de la partie centrale , au lieu de découper directement comme tu l'as fait , j'aurais avant de faire la découpe , souder entre les montants de devant et du mileu une barre pour rigidifier la structure et fait la même chose à l'arrière . Pour le coup ton montant du milieu n'aurait pas bouger et ça t'aurait faciliter le découpage . Ensuite pour le coup le montant du milieu étant à la bonne place , tu n'avais pas a reprendre de mesure (façon de parler faut toujours vérifier malgré tout mais tu n'aurais pas eu plus d'un demi millimètre de mouvement). Tu avais plus qu'a enlever tes deux barres et un coup de disqueuse sur les points de soudures provisoires . J'avais vu faire ça sur pas mal de vidéo de restauration de véhicule ou il enlevait le plancher ou le toit . En tout cas , tu travailles bien et j'aurais certainement pas fait mieux , pire peut être lol . Félicitations à toi pour ton diplôme en candidat libre ! tu as eu une sacrée note ! ça prouve ta motivation et que tu as trouvé ta voie ! Vivement la suite . Mes amitiés.
Bonjour Maeva. Ca se dit; à coeur vaillant rien d'impossible. Là c'est tout à fait ça. Apparente décontraction mais on voit que tout est réflechi murement. On dirait aussi que tu aplani tout les problèmes puisqu'une solution est vite trouvée N'empêche, il faut le faire et le résultat parle de lui même. Sourire en plus et modestie. Je m'perçois que derrière il y a un soutien, ce qui est super important. Bref, certain professionnels pourraient en prendre de la graine. Une merveille. Bonne continuation. Ne soit pas impatiente.
Excellent travail, je suis admiratif. Étant mécanicien, et comme je refais mes 3 vw go'f 2, je te conseil de ne pas mettre de mastic. Vu que tu apprends vite, je te conseil de mettre de l étain, l etamage ne bougera pas dans le temps
Félicitations pour ton diplôme !!! Et bravo aussi pour la motivation qui te permet d'accomplir tout c'est travaux travaux sans expérience franchement sa force le respect 💪💪💪
Super ton travail, t'es au top 👍🏼👍🏼 J'ai restauré ma mustang de 68 avec quelques base mais pas énormément. Donc chapeau pour ton travail et ta motivation.
Franchement père et fille , duo magnifique et de grandes choses à partager encore . Mlle ? J'avoue que ça fait très plaisir de voir une jeune femme prendre à contre courant les codes et oser bousculer un peu les vieilles idées reçues . Bravo à toi et bravo aussi à ton papa de t'épauler dans tes projets . Bonne continuation à vous , je m'abonne et n'oubliez pas les coups de POUCE !!!👍👍👍👍👍👍👍👍
Bonjour La Chevronnée , félicitation pour ce travail et pour ce sauvetage d'une auto qui est bien plus qu'une auto et qui mérite bien de reprendre la route . je te souhaite des kilomètres de bonheur et de plaisir à son volant .
J'ai fait refaire la deuche de mon grand père qui était dans a peu près le même etat. Mais maintenant j'ai acheté une 60 et compte bien suivre ton travail et essayer d'arriver au même résultat. Chapeau. Félicitations Félicitations
Je fais un message plus cours sans raconter ma vie ! ^^ Elle est vraiment impressionnante ! Que ce soit pour le CAP MECA en candidat libre ou bien pour la restauration de la 2V ( en voyant l état de la carrosserie je me suis dit qu elle pourrait juste acheter une autre 2CV avec une carrosserie correcte pcq j imaginais pas ça restaurable !). En + de cela il y a le côté video à prendre en compte et c est vraiment plaisant à suivre !
Bonjour, Je découvre la chaine avec cette vidéo, après avoir regardé l’ensemble des vidéos je suis impressionné. Quelle motivation. J’espère que vous serez repérée par des professionnels qui pourront vous transmettre leur savoir-faire. Vous gagnerez beaucoup de temps dans l’apprentissage du métier. Rmq: Qd vous soudez, protégez vos bras et jambes avec des habits en coton. Bonne continuation
Le retour de la 2CV!! Sacré défi que de faire ça en 2 semaines! Mais tu as l'aire de tenir le bon bout même si quelques déconvenues arrive! Heureusement que les soudures ont lâchées dans le garage et pas plus tard. C'est impressionnant comme tu peux transmettre la bonne humeur et l'envie de faire un projet de rénovation! vite vite la suite 🤩
un copain m'a envoyé le lien au début je me suis dit elle va galérer et faire du n 'importe quoi ( je refais une AK400 actuellement). franchement je te tire mon chapeau tu as fait un travail extraordinaire et tu sais maintenant ce que tu as sous toi. Bravo encore bravo
Bonjour Maëva. Impressionné!!!Après chaque vidéo que je suis depuis le début avec le cc, tu m'épates toujours plus et quand on te voit , on a l'impression que tout est si facile alors que je me doute que ce n'est pas le cas mais tu ne te laisse pas perturber..toujours avec le sourire..... Bravo c'est un plaisir de te suivre.. 👍👍👍😘
Chapeau bas ! Entreprendre un tel travail de restauration est vraiment exceptionnel. On peut le comparer à celui de RV-19 sur RUclips. Tous les deux, vous pouvez faire une automobile neuve avec un tas ferraille ! Vous devriez vous rencontrer !
@@lachevronnee J'ai mis un commentaire semblable sur 4X4 Renault R2087 - RV-19 Partie 21. Vous vous appréciez mutuellement ! Il ne vous reste plus qu'à vous rencontrer.
Bonjour, pour la soudure mig sur acier il te faut un mélange argon + co2 80/20 pour faire un apport de carbone pendant la soudure. Bon courage pour la suite.
Yo! J'ai découvert la chaine il y a quelques mois mais je n'avais pas pris le temps de laisser un message (enfin je crois). Je cherchais à voir ce qui se faisait sur la remise en état de 2CV et j'avoue que ça m'a beaucoup plu! En tout cas, vraiment génial à regarder et à écouter (coucou la voix off). Moi qui aimerait retaper une 2CV ou une 4L pour mes parents, ça me motive toujours plus, va falloir que je trouve le temps maintenant... Hâte de voir la suite! 😊
Bonjour , bravo pour ton projets et la détermination et le courage dont tu fais preuve pour aller au bout de cette partie carrosserie que j'ai moi-même éxécuter donc je sais que c'est très long. Bonne continuation, garde ses qualités et le sourire malgré les galères.
pff super boulot!!!! et super tuto, je refait la même que toi (enfin je suis au début) et ça m'aide au top!!!! juste un conseil, pour la prochaine, mets des renfort entre les montant avant et le pied milieu, et pareil du montant arrière au pied milieu (des 2 cotés) et idem entre les deux pieds milieu, çà t’évitera de mesurer a chaque fois, et de déformer la caisse. (bon je pense que le conseil, on te la déjà donné dans d'autre commentaire lol) Bonne continuation dans la restauration, et merci!!
salut à toi , j'ai découvert ta resto il a peu . étant du métier , je trouve que tu as une faculté à progresser incroyable , et à tout les niveaux . sincèrement , un grand bravo pour tout le travail effectuer . courage pour la suite . JM
Salut. Quel boulot abattu, bravo à toi. Tu es un exemple pour les personnes qui n'ont jamais osé se lancer, comme moi😂 Impressionné par ton changement du plancher pédale avec le moteur en place... respect. Bon vivement la suite. A bientôt, Maeva.
comme d hab vidéo tres interessante, et gros gros gros respect a ta determination et a ton boulot. tu es en feu continue comme ça et ne cesse jamais d etre fiere de ce que tu as deja accomplie. tu voit encore une fois j regarde une de tes vidéos et j me dit aller, go au garage bosser sur la miene. donc merci pour le coup de boost et un grand bravo. respect a toi ne lache rien.
Super boulot franchement ! Je suis un vrai fan de ton travail. J’espère apprendre la carrosserie un jour moi aussi ! Tes vidéos me permettent d’en apprendre encore plus sur la restauration, même si la mienne sera prête dans quelques jours ! J’ai hâte de suivre la prochaine vidéo
Quelle idée d'aller retaper cette vieille guimbarde il faut vraiment être motiver , moi perso quand tu vois le sac de rouille que c'est je ne me serais pas casser la tronche a faire tout cela !!!j' j'aurais essayer de trouver une carcasse en meilleure état avec des petits travaux a faire de moindre ampleur car dans ton cas c'est carrément comme si tu avais reconstruis une caisse , en tout cas chapeau bas pour être aller jusqu'au bout . 😄👍👍
@@lachevronnee Sur ce point t'as entièrement raison c'est comme cela qu'on apprend ,dans la galère ,quand ya jamais rien qui marche ou qui va dans le sens que tu souhaites c'est là qu'on voie les amoureux du faire de belles choses et aussi de comprendre comment ça marche on développe ainsi un savoir faire a toute épreuve et on s'améliore spirituellement car on fait face a la réalité du monde de la matière et de ses lois avec lesquelles il faut savoir composer en observant en étant patient , bref c'est une école de vie qui développe plein de qualités . Bon vent a toi dans tes futures réussites . Pour info moi je suis électronicien a la Réunion et j'adore mon métier aussi même si c'est galère aussi !!!
découpe, soudure, et même formage de pièce en acier, bravo, beau boulot ! n'essaye pas de bien meuler les soudures, sauf celles qui seront apparentes de l'extérieur, plusse il y a d'acier mieux ça tiendra. la deuch' n'est pas une voiture de luxe ou d'exposition, elle ne doit pas être trop léchée, elle a vécu et ça doit se voir. et pareil pour la peinture ou du moins le ponçage, faut pas en faire trop. j'espère qu'il ne faudra pas plusieurs mois pour la seconde partie.
Bonjour, le boulot que tu accomplies sur cette voiture est tout simplement remarquable. Par contre, j'ai du mal à croire que tu n'aies pas un bagage concernant l'alignement des différentes pièces de carrosserie et d'expérience de soudure. Je reste dans l'expectative et ... dans l'admiration.
Bravo , tu peux être fière du résultat , qui est à la hauteur de tes espérances . On voit que tu es méticuleuse dans toute ton organisation et dans la réalisation de cette restauration : calculs , préparation des tôles , soin apporté aux soudures et à tout le reste . C'est un vrai plaisir de voir ça . Bon courage pour la suite .
Bravo Maeva tu te débrouille a merveille pour une débutante tu n'a plus qu'a faire un C.a.p carrosserie maintenant lol impatient de voir la prochaine vidéo J'aimerais bien savoir faire la carrosserie aussi je refait une Austin Metro un peux beaucoup rouiller mais aucune connaissance en carrosserie a contrario de la mécanique déjà bien avancer A bientôt 😉
Video parfaite on en veut toujours plus ;) hésite pas a mettre en avant ton tipeee pendant la video je pense que pas mal de monde pourrais te soutenir :) continue
Tu t’es super bien demerdé ! Beau travail, super image, son parfait et montage de qualité ! Ça promet 💪 ( j’ai bien aimé le « ça va faire krrr » 😂 ) À la prochaine 🔧
Alors la !! Bravo ! Je suis au même point que vous en début de restauration et perso je pense mettre beaucoup plus de temps !! Alors que je suis bon bricoleur !! Je pense que je réfléchis trop !! En tous cas encore bravo ….
super travail ton probleme de gaz peut etre un manque de pression en fin de bouteil par contre tu soude a l'argon quand tu change de bouteil prend un melange argon co2 plus adapter a l'acier et moin chere l'argon est pour alu et inox hate de voir la suite ,et je ne sait pas ou tu en est dans ta restauration mes si je peut te donner un petit conseil pour la suite quand tu va la ponce pas de ponceuse sur les porte le capot et le mal arriere sa deforme une 2CV se carresse (tout a la main c'est long mes sa vaut le coup)
Merci beaucoup ! J’ai aussi pensé à ça ! La bouteille jetable indique uniquement de l’argon, mais à le code couleur du mélange argon + co2… L’étiquette de la bouteille actuelle indique argon + CO2 😸
Belle avancer , pour se qui est des différences de soudure , je pense que tu doit avoir une bouteille argon et une autre argon+CO2 , bonne continuation et vivement la prochaine vidéo de la 2cv
Ce serait mieux de mettre un Jeans en coton pour souder au lieu d'un collant serré en polyester , si tu veux pas avoir des brûlures sur toutes les jambes . Protéger également le moteur avec une toile en coton ou ignifugé en meulant et en soudant , un gratton sur une durite et c'est la fuite assurée .
Effectivement, j’ai appris au fur et à mesure. Maintenant, je mets une salopette en jeans, des gants en cuir et je protège autour de moi ! Merci pour les conseils !
Ben Bravo ,je serais presque passé a coté de cette formidable fille et sa vidéo de ce superbe travail qu'elle a osé faire👍 .... chapeau bas et du coup je m’abonne !!
Top👍 et ben franchement suis ravi tu lâche rien t'es une battantes, je comprends mieux la très bonne note que ta eu à ton diplôme car dans tous ce que tu fait on voi l'envi et surtout la passion. Aller quand tu te promenera avec cette belle 2cv la tu diras ta bien fait de persister pour redonner vie à cette mémère. Bravo à toi👍
Bravo c'est du vrai boulot de carrosserie t'as pas eu peur de te lancer en même temps t'avais pas le choix😂 mais quelle satisfaction le résultat est top 👍
Ah ouais ! T'a fais du super boulot, ça motive de plus en plus quand on la regarde et qu'il y a de moins en moins de rouille. J'espère un jour passer a cette étape sur notre 4cv mais le pas est un peut difficile 😅 à la prochaine !
Pour faire régulièrement ce type de travail, je ne peux que te conseiller de pointer des morceaux de ferraille entre les montants et autres pour éviter de rechercher l'emplacement exact des montants de portes et autres. Je ne connais pas tes paramètres de soudure, mais j'ai l'impression que tu n'as pas assez de tension ( tu soudes en courts circuit, mais ça crachote bizarrement) Pour les points, il faut que tu sois assez fort, il faut bien chauffer, il y z 2 épaisseurs... Effectivement, le gaz peut jouer sur la pénétration, suivant le pourcentage de co2 (5, 10 , ou 20% , ca change tout !) Dernière petite remarque : il existe des disques à décaper qui n'enlèvent que la peinture et la rouille, sans attaquer la tôle ( c'est une espèce d'éponge dure, assez épais (10-15mm)). Et le disque à tronçonner ne sert pas à meuler, normalement....😂 Courage pour la suite
Merci pour tous ces conseils ! Effectivement, les premières soudure ont manqué d'intensité ... Oui, au début j'ai utilisé le mauvais disque 😅 Merci encore !
@@lachevronnee de rien... C'est en faisant des erreurs qu'on apprend En tout cas , pour le gaz, j'ai de meilleurs résultats sur la tôlerie avec des gaz à fort pourcentage de CO2 ( 18 ou 20% de CO2 ) par rapport aux gaz à faible pourcentage ( j'ai eu à 5 et 8%)
Très bon sujet d'apprentissage ! Le gaz idéal pour la soudure acier, c'est l'argon+co2, le co2 améliore la pénétration, d’où, de plus belle soudure. L'argon pur c'est pour l'inox ou l'alu, il te manque peut être un peu d'intensité pour des soudure plus plates et obtenir une meilleur liaison. si ça t’intéresse, d'approfondir, je te conseille l'excellente chaine de Benoit "SOUDURE & MÉTALLERIE" En tout cas merci de nous faire partager tout ça !
Hallucinant le travail que tu fait sans connaissances respect Maeva 🙏
À 6'04", un papa heureux et très fier de sa fille Chérie ❤️. Un regard qui ne trompe pas !
Une totale confiance en toi, avec un petit contrôle à distance certainement, juste pour ta sécurité... 🤗☺️
C'est beau cette complicité père - fille ❤️🥰
Bravo!!
Pour le gaz tu peux utiliser du ATAL 5(mix argon +Co2),comme tu ne fais que de l'acier,coute moins cher!
Plutôt que des vis il existe un système d'assemblage cleco rivet(un genre de rivet non permanent pour présenté les pièces et les maintenir)
lorsque tu enlève des morceaux il est bon de maintenir le reste des pièces avec une armature métal(souder à certain points que tu retirera à la fin) de maniérè à ne pas avoir de changement/déformation de ta caisse
pour faire sauter les points de soudure une fraise carbure sur une meuleuse droite(tête bombé ou ronde va beaucoup plus vite,mais attention au copeaux fin et très piquant:port d'un masque facial plutôt que de lunettes conseillé)
manque de gaz sur tes soudures(elles doivent avoir une jolie couleur bleuté pas de marron:soudure qui s’oxyde),pas assez de débits de fil aussi(un poils plus),si bien réussi tu n'a pas à meuler(bien partir d'un bord faire le tour et finir au centre ,comme un escargot)
Pour les pièces à faire d'abord faire un gabarit en feuille cartonnée,puis faire ça pièces et enfin découpé le morceau malade et utilisé celui-ci pour ajuster tes dimensions.
quand tu perce la tôle lors des soudures descendre la puissance de soudure,commencer par la zone la plus épaisse et faire des soudure par petit point jusqu’à combler le troue.
le foret à dépointé ne dois mangé qu'une des deux tôles(d’où son profil presque plat),pas passé au travers!
Pour les tôles en bord à bord(léger jeux de 1mm) bien faire des petits point mais les faire non pas à la suite mais en faisant les extérieurs puis centre entre ces points et centre entre ces points et ainsi de suite(limite la déformation) ,ce qui te donnera une tôle bien tendu une foie refroidi.
Pour le coté droit ,utilisation du marteau à retreindre avant de mettre du mastique pour retendre la tôle(d’ailleurs je mettrais plutôt de l'étain :cale en bois et suif,puis râpe pour la finition,ça tiens mieux car lors des mouvements de caisse le mastique va sauter.
Çà fais beaucoup à assimiler mais un travail de qualité passe par énormément de réflexion et au final de peu de pratique dur à évaluée sans expérience qui finira par venir !
bonne continuation!
Merci beaucoup ! Et surtout merci mille fois pour tous ces conseils !!!
Je suis entrain de faire votre parcours à "l' envers"... car j'ai découvert votre chaîne il y a peu . C'est impressionnant et je me dis qu'en dehors des compétences acquises, il vaut mieux avoir une petite dose d'inconscience à mettre dans sa passion. Merci encore et bravo.
Oh merci beaucoup ! Oui, c'est un peu de l'inconscience 😅
@@lachevronnee je découvre aussi, c'est impressionnant comme ça semble facile 😅😅
Je découvre cette chaine, c est ma 2eme video. J ai passait un diplôme professionnel en mécanique auto, c était 6 mois de cours dans un lycée ( uniquement avec des adultes en formation dans la classe de 8 ) et 2 mois dans un garage auto. En cours on avait un peu de thérorie assis en classe, mais surtout on réparait les voitures des clients. Ces derniers payaient les pièces et presque pas de main d oeuvre ( juste de quoi pouvoir racheter des outils pour le lycée ) tout en sachant que c était fait par des apprentis. Si ils revenaient pcq c était pas satisfaisant on le refaisait gratuitement. Et quand je vois qu elle se décide comme ça à acheter une machine à souder sans jamais en avoir utilisé c est une dinguerie ! On a fait 2 journées de soudure mais je serai incapable de faire ce qu elle a fait ! ( pour nous faire découvrir le monde de la soudure on a fait ca sur plusieurs système différent ( je ne me souviens mm plus de tous les noms ^^ ). J aurai jamais pu faire ça en candidat libre comme ça ! C est franchement impressionnant ! ( et venez pas me faire chier " c est pcq c est une femme que tu dis ça" car ca aurait été un homme ca m aurait tout autant impressionné ! ) . Bravo à elle c est incroyable !
Honnêtement je vous admire 😮 le boulot que vous faites est vraiment incroyable, vous êtes vraiment un exemple à suivre !
Bravo !
Merci infiniment 😸
Dans la restauration de ma 2CV, le problème qui m'a fait abandonner le projet pendant plus de 7 ans était justement la corrosion au niveau des bas de caisse... J'avais commencé, puis devant la dentelle qu'il y avait, j'ai été découragé jusqu'à ce que j'aie assez d'argent pour la faire refaire par un carrossier.
Donc vraiment, félicitations, chapeau bas! Tu as non seulement pris le courage de te former pour ce boulot dantesque, mais en plus avec une vidéo ultra bien documentée, et qui aidera sûrement dans le futur pour d'autres qui voudront faire pareil (et bon sang, quasi toutes les 2CV sont passées par cette étape de changement de plancher/bas de caisse/etc , ou vont devoir le faire!).
Merci beaucoup ! Oui, j'espère que ça permettra à d'autres personnes de se lancer avec un petit support de motivation 😋
Mais sérieux, Maéva... Comment tu fais pour garder le sourire et le moral face à cette montagne de boulot ?
Et crois moi, pour "une débutante qui ne s'y connait pas en soudure ", tu es très douée, et tu as compris le principe très rapidement ! RESPECT !! 👍🏻👍🏻👏👏👏
"Bon bah là, techniquement si je pose ça va faire krrr" .... EXCELLENT ! 👌
Ça m'a tellement plu que je pense que je vais me la ressortir à chaque chantier de soudure 😉 Histoire de me motiver ...
Incroyable !!!!!!! Mais vraiment !!!!!!!!:
Des fois faut 10 ans d'expérience .... et la .........
Merci beaucoup, c’est tellement gentil 😋
Coucou
Tu es franchement une bombe atomique
Tu assure vraiment Troooop
Courage et bonne continuation ❤️❤️🌹🌹🍀
16:14 J'allais profiter de finir la vidéo pour émettre un petit conseil sur la protection contre les poussières quand vous meulez ou poncez mais je vois que vous mettez un masque à présent. C'est parfait, protègez vous bien des poussières c'est important pour plus tard 👍🏻
Bravo pour les travaux, chaque intervention que vous faites est pertinente. Chapeau !
言葉は何もわからないけど、
溶接の仕方から全て学んで試行錯誤しているのがとても素敵だと思った。
2CVへの愛を感じます。
Merci infiniment pour ton message 😄
Beau boulot!
Merci beaucoup !
Un grand coup de chapeau, pour quelqu’un(e) qui « n’y connait rien », Bravo ! IL faut oser se lancer dans une telle aventure et quand je vois la vidéo, je suis abasourdi par ce que vous faites. En 1975, je travaillais dans le génie civil comme aide mécanos et dans ce garage, on a bidouillé plein de « bagnoles » des deux décennies précédentes pour les remettre sur le marché de l’occase. Je sais le boulot que ça représente et je peux vous dire que c’est super ce que vous faite, quelle volonté. Dans les années 80, j’ai « retapé » une grande sœur de la Deux Chevaux : Une 11 Cv Traction, et je suis admiratif quand je vous vois travailler. Il y a un vieil adage : la critique est aisée, mais l’art est difficile, je considéré ce que vous faite comme de l'art dans le domaine de la mécanique-carrosserie. C’est en corrigeant les erreurs qu’on évolue et si on veut faire une critique, elle doit être constructive, pour faire évoluer les choses de manière positive. Bonne continuation, que tout « roule pour vous » !...
Merci beaucoup pour votre commentaire, qui me fait vraiment chaud au coeur ! ☺️
Bonjour, je suis admiratif en te voyant refaire tous ces bouts de carrosserie ici ou là. Super de"sauver " un max de tôle d'origine ,de sauver une deuch de plus et merci de nous partager ce spectacle. Je ne te souhaite même pas bon courage, je vois que tu en as à revendre. Encore merci
Un grand merci ! C’est super sympa ! 😺
Franchement, c'est génial ce que tu fais. Quand je je pense que j'essaie de supprimer un petit morceau de rouille sur ma voiture depuis un moment et que je n'ose pas m'y lancer, je me sens ridicule.
Le positif dans tout ça c'est que grâce à toi, je vais attaquer cette foutue rouille sur ma voiture. Vraiment bravo.
Merci beaucoup ! Je suis contente si ça te motive, bon courage ! 🤗
Non mais quel boulot incroyable ! Le tout réalisé avec une sérénité à toute épreuve.👍
Un grand merci ! ☺️
Franchement je te tire mon chapeau.
Je suis carrossier peintre et ayant l abitude de restaurer de vieilles voitures américaines la plupart du temps sur des Ford mustang de 1965 a 70. (des tas de rouille)
Si je peux me permettre de te donner un petit conseil. Au endroit où tu me peut pas mettre de pinces étaux, mets des rivets à plaque pour bien plaquer tes tôles entre elles avant de souder. Et encore respect pour ton chantier de restauration.
Merci pour tes recommandations, c'est top ! Encore merci 😊
Quel bonheur de voir quelqu'un aussi volontaire et aussi passionnée
Tu peux me compter parmi tes abonnés,un vrai régal
Bruno
Merci énormément pour ton commentaire, ça me fait d'autant plus plaisir que je t'ai découvert dans une des dernières vidéos de @OHBORDELYT !
Merci encore 😀
J espère que la vidéo ta plus et quelle tes données encore plus envie de continuer à restaurer nos vielles bagnoles.
Encore une fois félicitations et plein d encouragements pour la suite de tes travaux
Oui ! Merci encore ☺️
Travail très convenable à mon sens, félicitations !
Merci beaucoup ☺️
Hello !
La critique est toujours facile , je suis très loin d'être un carrossier et je bricole un peu de mécanique , je t'ai trouver très courageuse de commencer ce genre de gros travaux !
Pour ton histoire de changement de plancher et pour l'alignement de la partie centrale , au lieu de découper directement comme tu l'as fait , j'aurais avant de faire la découpe , souder entre les montants de devant et du mileu une barre pour rigidifier la structure et fait la même chose à l'arrière .
Pour le coup ton montant du milieu n'aurait pas bouger et ça t'aurait faciliter le découpage .
Ensuite pour le coup le montant du milieu étant à la bonne place , tu n'avais pas a reprendre de mesure (façon de parler faut toujours vérifier malgré tout mais tu n'aurais pas eu plus d'un demi millimètre de mouvement).
Tu avais plus qu'a enlever tes deux barres et un coup de disqueuse sur les points de soudures provisoires .
J'avais vu faire ça sur pas mal de vidéo de restauration de véhicule ou il enlevait le plancher ou le toit .
En tout cas , tu travailles bien et j'aurais certainement pas fait mieux , pire peut être lol .
Félicitations à toi pour ton diplôme en candidat libre ! tu as eu une sacrée note ! ça prouve ta motivation et que tu as trouvé ta voie !
Vivement la suite .
Mes amitiés.
Un grand merci pour ton commentaire et tes recommandations ! Merci beaucoup !
Bonjour Maeva. Ca se dit; à coeur vaillant rien d'impossible. Là c'est tout à fait ça. Apparente décontraction mais on voit que tout est réflechi murement. On dirait aussi que tu aplani tout les problèmes puisqu'une solution est vite trouvée N'empêche, il faut le faire et le résultat parle de lui même. Sourire en plus et modestie. Je m'perçois que derrière il y a un soutien, ce qui est super important. Bref, certain professionnels pourraient en prendre de la graine. Une merveille. Bonne continuation. Ne soit pas impatiente.
Merci beaucoup, ça me fait vraiment chaud coeur ! Merci encore ! 😇
Excellent travail, je suis admiratif. Étant mécanicien, et comme je refais mes 3 vw go'f 2, je te conseil de ne pas mettre de mastic. Vu que tu apprends vite, je te conseil de mettre de l étain, l etamage ne bougera pas dans le temps
Merci beaucoup pour ton avis, je vais surement appliquer ton conseil !
Extra ordinaire. Je ne connais pas ta formation mais tu me bluffes. Chapeau la minette🌹Que de souvenir pour moi
Merci infiniment !
Sacré boulot abattus dans cette vidéo. En plus tu gardes le sourire malgré les mauvaises surprises que tu découvre. bonne suite !
Merci beaucoup, ça fait super plaisir ! 🌞
Félicitations pour ton diplôme !!! Et bravo aussi pour la motivation qui te permet d'accomplir tout c'est travaux travaux sans expérience franchement sa force le respect 💪💪💪
Merciiii beaucoup 🤗
Super ton travail, t'es au top 👍🏼👍🏼
J'ai restauré ma mustang de 68 avec quelques base mais pas énormément. Donc chapeau pour ton travail et ta motivation.
Franchement père et fille , duo magnifique et de grandes choses à partager encore .
Mlle ? J'avoue que ça fait très plaisir de voir une jeune femme prendre à contre courant les codes et oser bousculer un peu les vieilles idées reçues .
Bravo à toi et bravo aussi à ton papa de t'épauler dans tes projets .
Bonne continuation à vous , je m'abonne et n'oubliez pas les coups de POUCE !!!👍👍👍👍👍👍👍👍
Un grand merci, ça me fait extrêmement plaisir 😸
Bonjour La Chevronnée , félicitation pour ce travail et pour ce sauvetage d'une auto qui est bien plus qu'une auto et qui mérite bien de reprendre la route . je te souhaite des kilomètres de bonheur et de plaisir à son volant .
Merci beaucoup, c'est super sympa 👍
J'ai fait refaire la deuche de mon grand père qui était dans a peu près le même etat. Mais maintenant j'ai acheté une 60 et compte bien suivre ton travail et essayer d'arriver au même résultat. Chapeau. Félicitations Félicitations
Merci infiniment ! Je te souhaite plein de bonnes choses pour ta restauration ☺️
Je fais un message plus cours sans raconter ma vie ! ^^ Elle est vraiment impressionnante ! Que ce soit pour le CAP MECA en candidat libre ou bien pour la restauration de la 2V ( en voyant l état de la carrosserie je me suis dit qu elle pourrait juste acheter une autre 2CV avec une carrosserie correcte pcq j imaginais pas ça restaurable !). En + de cela il y a le côté video à prendre en compte et c est vraiment plaisant à suivre !
Bravo bravo !!! Admiratif du travail réalisé. Surtout ne te décourage pas. Ces bonnes vieilles deudeuches apportent tellement de plaisir.
Merci infiniment 😇
Bonjour,
Je découvre la chaine avec cette vidéo, après avoir regardé l’ensemble des vidéos je suis impressionné. Quelle motivation. J’espère que vous serez repérée par des professionnels qui pourront vous transmettre leur savoir-faire. Vous gagnerez beaucoup de temps dans l’apprentissage du métier.
Rmq: Qd vous soudez, protégez vos bras et jambes avec des habits en coton.
Bonne continuation
Un grand merci ! Ça me fait très plaisir ☺️
Bonjour, chapeau bas pour ces travaux de soudure, je sais pas souder moi-même, ça incite à apprendre.
Un grand merci ! Si ça peut motiver, c’est génial 😄
Le retour de la 2CV!! Sacré défi que de faire ça en 2 semaines! Mais tu as l'aire de tenir le bon bout même si quelques déconvenues arrive!
Heureusement que les soudures ont lâchées dans le garage et pas plus tard.
C'est impressionnant comme tu peux transmettre la bonne humeur et l'envie de faire un projet de rénovation!
vite vite la suite 🤩
Merci beaucoup JL ! Oui, heureusement 😸
Merci encore 🤗
Comme une pro...voire mieux! C'est excellent félicitations.
J'ai mis des années à faire presque aussi bien.
Bon courage pour la suite.
Un grand merci, c'est très gentil ! Mais je suis loin d'être une pro 😄
un copain m'a envoyé le lien au début je me suis dit elle va galérer et faire du n 'importe quoi ( je refais une AK400 actuellement). franchement je te tire mon chapeau tu as fait un travail extraordinaire et tu sais maintenant ce que tu as sous toi. Bravo encore bravo
Merci beaucoup, ça me fait vraiment super plaisir ☺️
Je suis vraiment impressionné et je vais regarder vos autres vidéos pour voir l'ensemble du projet. Bravo !!
Merci à vous ☺️
Bonjour Maëva. Impressionné!!!Après chaque vidéo que je suis depuis le début avec le cc, tu m'épates toujours plus et quand on te voit , on a l'impression que tout est si facile alors que je me doute que ce n'est pas le cas mais tu ne te laisse pas perturber..toujours avec le sourire..... Bravo c'est un plaisir de te suivre.. 👍👍👍😘
Un grand merci ! Je le montre pas sur les vidéos, mais avant de faire de nouvelles choses je dors pas très bien 😅
Encore merci pour ton soutien 🤗
Chapeau bas ! Entreprendre un tel travail de restauration est vraiment exceptionnel. On peut le comparer à celui de RV-19 sur RUclips. Tous les deux, vous pouvez faire une automobile neuve avec un tas ferraille ! Vous devriez vous rencontrer !
Merci, je suis très flattée par ce compliment ! Ce serait avec grand plaisir, d'autant que je suis très admirative de son travail !
@@lachevronnee J'ai mis un commentaire semblable sur 4X4 Renault R2087 - RV-19 Partie 21. Vous vous appréciez mutuellement ! Il ne vous reste plus qu'à vous rencontrer.
Merci pour ton commentaire ici, comme chez RV-19 ! Je pense que tu as vu ma réponse aha 😁
Super boulot 👍 Je suis bien incapable d'en faire autant.
Vivement la suite !
Merci beaucoup ! 😀
Bien le montage
Félicitations pour le travail difficile et l'avancement de ce projet et félicitations aussi aux commentaires et conseils qui sont pertinents.
Merci beaucoup, c’est super sympa ☺️
C’est super pou quelqu’un qui n’a jamais soudé bravo à toi
Merci beaucoup 😇
Bonjour, pour la soudure mig sur acier il te faut un mélange argon + co2 80/20 pour faire un apport de carbone pendant la soudure.
Bon courage pour la suite.
Merci beaucoup !
J'adore de voir une resto d'une deudeuche et surtout par une fille passionnée ! On ne peut que te féliciter bravo :-)
Oh merci beaucoup ! 🤗
Bravo à toi très bon boulot! Par contre attention les vêtements avec la soudure ça prend vite 🔥
Un grand merci, ça fait super plaisir ! Oui, la prochaine fois, je mets un jean's 😄
@@lachevronnee tu gère bien elle va être splendide cette 2cv
Pas mal les soudures bon courage à toi
Merci beaucoup 😃
Yo! J'ai découvert la chaine il y a quelques mois mais je n'avais pas pris le temps de laisser un message (enfin je crois). Je cherchais à voir ce qui se faisait sur la remise en état de 2CV et j'avoue que ça m'a beaucoup plu!
En tout cas, vraiment génial à regarder et à écouter (coucou la voix off). Moi qui aimerait retaper une 2CV ou une 4L pour mes parents, ça me motive toujours plus, va falloir que je trouve le temps maintenant... Hâte de voir la suite! 😊
Oh merci beaucoup, ça me fait super plaisir !
Trop contente de te motiver, je te souhaite plein de bonnes choses pour ton projet ☺️
Très sympa la vidéo 👍👍😄😄👏👏
Merci beaucoup !!! 😋
Beau projet :) Pour moi, pour lacier, il faut impérativement de l'argon/co2 et bien regler le poste. L'argon pur est uniquement pour la soudure TiG.
Merci ! Oui, la bouteille que j’utilise actuellement est un mélange 😁
Bonjour , bravo pour ton projets et la détermination et le courage dont tu fais preuve pour aller au bout de cette partie carrosserie que j'ai moi-même éxécuter donc je sais que c'est très long. Bonne continuation, garde ses qualités et le sourire malgré les galères.
Merci beaucoup 😊
Oui, c’est pas toujours évident… merci encore !
pff super boulot!!!! et super tuto, je refait la même que toi (enfin je suis au début) et ça m'aide au top!!!! juste un conseil, pour la prochaine, mets des renfort entre les montant avant et le pied milieu, et pareil du montant arrière au pied milieu (des 2 cotés) et idem entre les deux pieds milieu, çà t’évitera de mesurer a chaque fois, et de déformer la caisse. (bon je pense que le conseil, on te la déjà donné dans d'autre commentaire lol) Bonne continuation dans la restauration, et merci!!
Merci beaucoup pour ton message 🤗
Bravo quel travail ! Et tu me parais bien entourée !
Merci beaucoup ☺️
Tu gère, félicitations 😊
Merci beaucoup 😁
salut à toi , j'ai découvert ta resto il a peu . étant du métier , je trouve que tu as une faculté à progresser incroyable , et à tout les niveaux . sincèrement , un grand bravo pour tout le travail effectuer . courage pour la suite . JM
Un grand merci, ça me fait très plaisir, surtout de la part d'une personne du métier ! 😄
avec l'aide de ton père bon boulot
tu avance rapidement
on attend la suite
courage
Merci beaucoup ! 😁
pour la soudure il y a des vêtements pour et sinon le coton ou le bleu de travail cela évite des brûlures surtout sous la caisse
Bonjour,
merci pour cette vidéo. Malgré tes galères tu gardes le sourire et cela fait du bien
J’attends la suite avec impatience
Mille mercis !!! 😺
Salut.
Quel boulot abattu, bravo à toi.
Tu es un exemple pour les personnes qui n'ont jamais osé se lancer, comme moi😂
Impressionné par ton changement du plancher pédale avec le moteur en place... respect.
Bon vivement la suite.
A bientôt, Maeva.
Merci beaucoup Éric, ça me fait vraiment très plaisir ! 😃
Un jour, peut-être, tu te lanceras ahah
Merci encore ☺️
Je découvre cette chaîne et qu’une chose à dire: bravo! Impressionnant et passionnant! Continuez ce très beau travail. 👏👏👏👏
Un grand merci et bienvenue ☺️
Tu as beaucoup de mérite ! Encore une fois félicitation Miss 😉
Oh merci beaucoup ! 😁
Salut. Félicitations, quel courage 👏. Et en plus tu gardes le sourire 😄... Bonne continuation 👍...
Merci beaucoup 😁 Haha, il faut bien ☺️
Félicitation, beau travail, hâte de voir la suite
Merci beaucoup ☺️
comme d hab vidéo tres interessante, et gros gros gros respect a ta determination et a ton boulot. tu es en feu continue comme ça et ne cesse jamais d etre fiere de ce que tu as deja accomplie. tu voit encore une fois j regarde une de tes vidéos et j me dit aller, go au garage bosser sur la miene. donc merci pour le coup de boost et un grand bravo. respect a toi ne lache rien.
Merci beaucoup ! C’est très gentil !
Avec plaisir 😀
Super boulot franchement ! Je suis un vrai fan de ton travail. J’espère apprendre la carrosserie un jour moi aussi ! Tes vidéos me permettent d’en apprendre encore plus sur la restauration, même si la mienne sera prête dans quelques jours ! J’ai hâte de suivre la prochaine vidéo
Un grand merci ! Ça me fait chaud au coeur 😸
Bon courage pour tes derniers jours de restauration 😄
Quelle idée d'aller retaper cette vieille guimbarde il faut vraiment être motiver , moi perso quand tu vois le sac de rouille que c'est je ne me serais pas casser la tronche a faire tout cela !!!j' j'aurais essayer de trouver une carcasse en meilleure état avec des petits travaux a faire de moindre ampleur car dans ton cas c'est carrément comme si tu avais reconstruis une caisse , en tout cas chapeau bas pour être aller jusqu'au bout . 😄👍👍
Haha, c'est vrai que j'aurais pu trouver une caisse en bon état, mais j'ai tellement appris, alors je ne regrette pas ☺️
@@lachevronnee Sur ce point t'as entièrement raison c'est comme cela qu'on apprend ,dans la galère ,quand ya jamais rien qui marche ou qui va dans le sens que tu souhaites c'est là qu'on voie les amoureux du faire de belles choses et aussi de comprendre comment ça marche on développe ainsi un savoir faire a toute épreuve et on s'améliore spirituellement car on fait face a la réalité du monde de la matière et de ses lois avec lesquelles il faut savoir composer en observant en étant patient , bref c'est une école de vie qui développe plein de qualités . Bon vent a toi dans tes futures réussites .
Pour info moi je suis électronicien a la Réunion et j'adore mon métier aussi même si c'est galère aussi !!!
Bravo, tu es exemplaire et un exemple à suivre !
Un grand merci ! ☺️
découpe, soudure, et même formage de pièce en acier, bravo, beau boulot !
n'essaye pas de bien meuler les soudures, sauf celles qui seront apparentes de l'extérieur, plusse il y a d'acier mieux ça tiendra. la deuch' n'est pas une voiture de luxe ou d'exposition, elle ne doit pas être trop léchée, elle a vécu et ça doit se voir. et pareil pour la peinture ou du moins le ponçage, faut pas en faire trop.
j'espère qu'il ne faudra pas plusieurs mois pour la seconde partie.
Merci beaucoup !
Je vais juste meuler les soudures apparentes 😄
Je vais faire le maximum pour la suite. J’ai déjà les images, il me reste le montage !
Belle persévérance, et avec le sourire en plus . Hâte de voir la suite 😊
Merci beaucoup 😊
Bravo à toi ! Tu t’en sort super bien !!
Merci énormément !
Bonjour, le boulot que tu accomplies sur cette voiture est tout simplement remarquable.
Par contre, j'ai du mal à croire que tu n'aies pas un bagage concernant l'alignement des différentes pièces de carrosserie et d'expérience de soudure.
Je reste dans l'expectative et ... dans l'admiration.
Un grand merci ! Eh bien, j'ai regardé quelques vidéos et demandé quelques conseils, mais rien de plus haha !
Merci encore !!! 🤗
Bravo , tu peux être fière du résultat , qui est à la hauteur de tes espérances . On voit que tu es méticuleuse dans toute ton organisation et dans la réalisation de cette restauration : calculs , préparation des tôles , soin apporté aux soudures et à tout le reste . C'est un vrai plaisir de voir ça . Bon courage pour la suite .
Merci infiniment, ça me fait super plaisir ! ☺️
Franchement du super boulot ! félicitation !
Un grand merci !
Bravo Maeva tu te débrouille a merveille pour une débutante tu n'a plus qu'a faire un C.a.p carrosserie maintenant lol impatient de voir la prochaine vidéo J'aimerais bien savoir faire la carrosserie aussi je refait une Austin Metro un peux beaucoup rouiller mais aucune connaissance en carrosserie a contrario de la mécanique déjà bien avancer A bientôt 😉
Merci beaucoup 😊 Bon courage pour ta restauration !
Félicitations.
Je me suis abonné pour te suivre jusqu'à l'essai sur la route.
Merci beaucoup et bienvenue ! 😊
Video parfaite on en veut toujours plus ;) hésite pas a mettre en avant ton tipeee pendant la video je pense que pas mal de monde pourrais te soutenir :) continue
Merci beaucoup ! Je suis entrain de créer des contreparties, j’en parlerai pendant la FAQ 🤫
Merci du soutien !
Tu t’es super bien demerdé ! Beau travail, super image, son parfait et montage de qualité ! Ça promet 💪 ( j’ai bien aimé le « ça va faire krrr » 😂 )
À la prochaine 🔧
Oh merci énormément ! Haha, c'est dire les connaissances que j'avais sur la soudure 🥲
Encore merci 🤗
J'ai jamais osé ou eu le courage de faire cela Mille Bravos. Mes deuches étaient pleines de trous
Merci beaucoup ! 😃 Malheureusement, c’est la maladie …
C est plutôt du beau boulot de fait 👍😉
Merci du compliment !
bravo c'est super ton projet.
les premiers kilomètres vont te donner le sourire 👍💪
Merci ! Oh oui, j’ai hâte 🥰
Alors la !! Bravo ! Je suis au même point que vous en début de restauration et perso je pense mettre beaucoup plus de temps !! Alors que je suis bon bricoleur !! Je pense que je réfléchis trop !! En tous cas encore bravo ….
Merci beaucoup 😊
Respect j'ai des 2cv aussi et pas facile super travail et bonne vidéo,bon courage pour la suite.
Merci beaucoup ! 😄
super travail ton probleme de gaz peut etre un manque de pression en fin de bouteil par contre tu soude a l'argon quand tu change de bouteil prend un melange argon co2 plus adapter a l'acier et moin chere l'argon est pour alu et inox hate de voir la suite ,et je ne sait pas ou tu en est dans ta restauration mes si je peut te donner un petit conseil pour la suite quand tu va la ponce pas de ponceuse sur les porte le capot et le mal arriere sa deforme une 2CV se carresse (tout a la main c'est long mes sa vaut le coup)
Merci beaucoup ! J’ai aussi pensé à ça ! La bouteille jetable indique uniquement de l’argon, mais à le code couleur du mélange argon + co2…
L’étiquette de la bouteille actuelle indique argon + CO2 😸
Belle avancer , pour se qui est des différences de soudure , je pense que tu doit avoir une bouteille argon et une autre argon+CO2 , bonne continuation et vivement la prochaine vidéo de la 2cv
Merci beaucoup !!! ☺️
Ce serait mieux de mettre un Jeans en coton pour souder au lieu d'un collant serré en polyester , si tu veux pas avoir des brûlures sur toutes les jambes . Protéger également le moteur avec une toile en coton ou ignifugé en meulant et en soudant , un gratton sur une durite et c'est la fuite assurée .
Effectivement, j’ai appris au fur et à mesure. Maintenant, je mets une salopette en jeans, des gants en cuir et je protège autour de moi ! Merci pour les conseils !
Je note aussi tout ces bons conseils 😊 merci
Bravo, je suis admiratif! Bon courage pour la suite.
Merci beaucoup 😇
Même pas peur. Bravo, tu iras loin.
Merci beaucoup 😁
bravo, tu es sur la bonne voie oublie pas les lunette de sécurité quand tu meule les soudures 😉
Merci beaucoup ! J’en porte tout le temps 😎
Ben Bravo ,je serais presque passé a coté de cette formidable fille et sa vidéo de ce superbe travail qu'elle a osé faire👍 .... chapeau bas et du coup je m’abonne !!
Merci beaucoup et bienvenue ! 😊
Pour qui connait rien en carrosserie.felicitation beau travail
Hahah merci beaucoup !
Bravo , courage
Merci ! ☺️
Top👍 et ben franchement suis ravi tu lâche rien t'es une battantes, je comprends mieux la très bonne note que ta eu à ton diplôme car dans tous ce que tu fait on voi l'envi et surtout la passion.
Aller quand tu te promenera avec cette belle 2cv la tu diras ta bien fait de persister pour redonner vie à cette mémère.
Bravo à toi👍
Oh un énorme merci ! C'est super gentil 😃
Bravo c'est du vrai boulot de carrosserie t'as pas eu peur de te lancer en même temps t'avais pas le choix😂 mais quelle satisfaction le résultat est top 👍
Oui, j’avais pas le choix 😂 merci encore !
Bjr Mademoiselle. que du boulot dans la joie et bonne humeur. Impatient de voir le résultat. bon courage..
Merci beaucoup, c'est super sympa 😊
Félicitations pour le taf
Video interressante et agréable à visionner .
Encore un peu de courage et tu pourras cruiser en deuch.
Merci beaucoup ! Oui, encore quelques semaines de travail 🤗
Ah ouais ! T'a fais du super boulot, ça motive de plus en plus quand on la regarde et qu'il y a de moins en moins de rouille. J'espère un jour passer a cette étape sur notre 4cv mais le pas est un peut difficile 😅 à la prochaine !
Merci beaucoup Jasmin ! Haha tu y arriveras 😋
A bientôt 😄
Pour faire régulièrement ce type de travail, je ne peux que te conseiller de pointer des morceaux de ferraille entre les montants et autres pour éviter de rechercher l'emplacement exact des montants de portes et autres.
Je ne connais pas tes paramètres de soudure, mais j'ai l'impression que tu n'as pas assez de tension ( tu soudes en courts circuit, mais ça crachote bizarrement)
Pour les points, il faut que tu sois assez fort, il faut bien chauffer, il y z 2 épaisseurs...
Effectivement, le gaz peut jouer sur la pénétration, suivant le pourcentage de co2 (5, 10 , ou 20% , ca change tout !)
Dernière petite remarque : il existe des disques à décaper qui n'enlèvent que la peinture et la rouille, sans attaquer la tôle ( c'est une espèce d'éponge dure, assez épais (10-15mm)). Et le disque à tronçonner ne sert pas à meuler, normalement....😂
Courage pour la suite
Merci pour tous ces conseils !
Effectivement, les premières soudure ont manqué d'intensité ... Oui, au début j'ai utilisé le mauvais disque 😅
Merci encore !
@@lachevronnee de rien...
C'est en faisant des erreurs qu'on apprend
En tout cas , pour le gaz, j'ai de meilleurs résultats sur la tôlerie avec des gaz à fort pourcentage de CO2 ( 18 ou 20% de CO2 ) par rapport aux gaz à faible pourcentage ( j'ai eu à 5 et 8%)
Très bon sujet d'apprentissage !
Le gaz idéal pour la soudure acier, c'est l'argon+co2, le co2 améliore la pénétration, d’où, de plus belle soudure.
L'argon pur c'est pour l'inox ou l'alu, il te manque peut être un peu d'intensité pour des soudure plus plates et obtenir une meilleur liaison.
si ça t’intéresse, d'approfondir, je te conseille l'excellente chaine de Benoit "SOUDURE & MÉTALLERIE"
En tout cas merci de nous faire partager tout ça !
Merci ! J'ai pas mal regardé les vidéos, mais je suis encore en apprentissage aha ! Merci encore !
un travail de titan bravo
Merci beaucoup !