Bravo Maeva ! Quelle quantité de travail tu as abattu là ! Aussi bien niveau mécanique que production vidéo (super choix musicaux 🎵) N’hésite pas à utiliser davantage ta clé à choc
Bravo "force de mouche" c'est vraiment impressionnant je suis ton aventure et tes projets avec bonheur en tant qu'ancien mécanicien "jardin" bravo à toi et ne lâche rien..
Bonjour Maeva, encore un kiff de te voir au boulot. Je te suggère de souder une barre de renfort entre les pied de tes tréteaux pour ne pas qu’ils s’écartent sous le poids du châssis. Se sera plus secure pour toi. Allez bon courage c’est parti pour une nouvelle aventure.
Je me suis fais la meme reflexion... en plus que le sol est lisse, la force est répercutée sur les soudures du haut au lieu d'etre envoyé vers le sol, il y a réellement danger
Merci pour tous vos commentaires. J'ai par la suite rajouté des morceaux de bois sous le tréteaux pour limiter les chocs. Du reste, maintenant qu'elle est démontée, je ne risque plus rien haha
Bonjour Maeva J’ai découvert votre page ce matin et suis tombé sur cette formidable vidéo de la 2cv… Magnifique travail sur cette vieille dame, bravo pour ce courage de la restaurer 😉👍
Salut ! Je viens de découvrir ta chaine et je me suis laissé absorber par ta vidéo ! La propreté du travail et du montage, c'est addictif ! La country /garage band pour accompagner donne un coté redneck mais qui est bien entrainant ! J'espère que tu rencontreras pas trop de gros lourd pas méchant mais qui se sentent obligé de te conseillé ! Allez hop, un abonné en + ! Continue !
Le temps dévore les pièces rouillées, les pièces rouillées dévorent le temps, ( pour ceux qui ont la réf ) cette restauration commence fort, tu t’en sors comme une cheffe, totalement d’accord pour le look patina, ça va être incroyable, hâte de voir la suite 😁🤩👍
Wow je viens de découvrir ta chaîne, j'ai travaillé en tant qu'électricien auto chez Citroën et on avait pas autant d'outils :) l'avantage de la 2 CV c'est que tu peux sortir le moteur tout seul sans aide extérieur, en tout cas bravo sincèrement
Aloha Maeva ! ... Chapeau ! En plus d'être charmante , vous êtes une vraie pro ! C'était vraiment une épave ! Vous en aviez fait une merveille . Elle a eu de la chance cette deudeuche , de croisez votre toute . 👍
Hello Maëva quel bonheur de pouvoir suivre une nouvelle fois la restauration d Une Deux chevaux. Tes vidéos sont assez sympa et j adore ta façon de travailler et de partager tout ça merci pour se petit coup de fraîcheur.
Juste un conseil: évites de dévisser ou visser des écrous avec une clé dynamométrique. Je ne suis pas sûr qu'après, il soit encore aussi précise. Et de manière générale, je ne bloque ou débloque jamais des écrous avec le cliquet. Si tu veux faire durer le matos......😉 Autre conseil: Lorsque tu veux dévisser et que ça résiste trop, commence par resserrer un peu, aussi bien à la main que choc. Bonne continuation.
Le début semblait trop facile, il était impossible qu'il n'y ait point de vis ou d'écrou dissident... Mais tu t'en est sortie comme une cheffe ! Un chalumeau peut parfois aider. (c'est un dromaludaire à deux bosses) Très beau montage de ce démontage !
Bonsoir Maéva , très souvent lorsque les écrous ne veulent pas se déserrer , utiliser un décapeur thermique ou une lampe à souder suffisent à se sortir de l'embarras. Bon courage pour la suite que je suivrai avec impatience. Merci pour ta détermination.
Bonjour Maeva encore une super vidéo t'es vraiment impressionnante tu gère vraiment bravo 👏👏👏 💪💪💪 un petit conseil quand tu utilise ta clef à choc si possible évite d'utiliser une rallonge car ça te fait perdre de la puissance l'idéal c'est de mettre directement la douille sur la clef à choc . Hâte de voir le résultat final 🥰 et si t'as besoin de conseil n'hésite pas.
Super projet ! Et bravo a toi ! Pour ma part je restaure une Chevrolet bel air 1966 pour faire un tour de France pour aidez une association pour les enfant malade est handicapé 🙂
Hello! Certes il y a de la douleur, des larmes et de la sueur, mais on ne voit que du positif dans ces vidéos, une soif d'apprendre, de débrouillardise et de travail bien fait qui resprirent la passion. La satisfaction se fait ressentir jusqu'à de l'autre coté de l'écran. Bravo Mme l'embassadrice, le naturel vous va si bien. 🙃
Complimenti per quest' altro progetto di restauro, l'auto e una 2CV da 425 cc , credo ancora piu rara Per eliminare tutta quella ruggine ti conviene fare sabbiare la carrozzeria , e le parti meccaniche e applicare una mano di fondo epossidico! Brava Maeva continua cosi👍👍👍👍👍
My french is very bad so I'll go in English...greetings fellow 2cv owner. In this modern time we have became a rare breed by owning, driving and enjoying a 2cv. Im guessing you have no issues about sorting spare parts for your 2cv. Its s bit different where I live, but I just love the 2cv so much that I can't bare to not own at least one.👏😁
Maëva, félicitations, très beau travail, c'est une vraie voiture qui est respecté.. peut-être qu' un jour on pourra la voir en vrai, se rencontrer ou bien se croiser. Amitiés
Salut, si je peux me permettre un conseil quand tu veut desserrer une vis avec ta clé a choc et que ça vient pas enlevé si possible tes rallonge, elle absorbe le couple de la déboulonneuse, Superbe vidéo 👍👍
En effet, pas de rallonge (quand ce n’est pas nécessaire) et douille courte permettent un meilleur couple de desserrage et surtout de rester bien dans l’axe : plus d’efficacité et moins de risque de mater les pans de la tête de vis ou de l’écrou. 👍
Ah, une AZAM ! Produite en France de mars 1963 à mars 1967. Cardans à croisillons avant 1966. Le volant n'est pas d'origine. Le châssis semble bien malade. Les pièces qui connectent les bras et les tirants de suspension, dans laquelle s'insèrent les "couteaux", sont surnommées "les sucettes" dans le dialecte deuchiste. Le collecteur admission / échappement c'est "l'araignée'' et le pot de détente latéral sous et à l'arrière de la boîte de vitesses c'est "la bête à cornes". Votre connaissance et votre pratique de la mécanique en général et de la 2CV en particulier est bluffante. Talâââââ ! .... Quel courage, quelle rage de vaincre ! Et la disqueuse comme arme fatale... On connaît tous ! Contrairement à elle, très chère, chez vous il n'y a rien à restaurer,. Je ne vois pas même un seul point de rouille...
Un petite question : prestone44 n'est il pas le mot peint sur les capots des véhicules américains du débarquement, car à l'époque cela signifiait que les mécaniques étaient traités avec de l'antigel pour leur refroidissement ?
@@hubertgailuron6402 Oui, absolument !!!! J'ai vu cette inscription sur le capot des Dodge et des GMC lors d'une commémoration de la bataille des Ardennes. Prestone est la marque de l'antigel et 44 indique que le circuit de refroidissement a été traité pour l'hiver 1944. C'est alors que j'ai décidé d'emprunter cette dénomination comme pseudo. Bravo !
Bonsoir, tu as toujours autant de ténacité👍. La clef à cliquet extensible est pas mal, j'en ai acheté 2 l'année dernière pour me servir dans mes 2 4x4. Elles m'ont même servi à desserrer des écrous de cardan, serrés à 26mk. Elles ont tenu le coup.👌 Au plaisir de te revoir dans la prochaine vidéo 😊
@@lachevronnee desde San Sebastián en el norte de España junto a Hendaya (Francia). Tienes el admirador número uno. Trabajas muy bien. Yo también tengo un Citröen Dos Caballos turismo como el tuyo azul y he tenido muchos a lo largo de los años. Seguiré tu trabajo encantado. Un saludo
Bonjour Maeva. Et oui le démontage des pièces grippées est très très sportif. La suite risque de ne pas être triste. Bon courage pour ton nouveau chantier. Claude.
Hey !! 😊 Ah les joies du démontage des vis collé par la rouille et 50ans de serrage 🤯 dans cette vidéo on aura entendu le "Maintenant j'en ai marre" le plus mignon de l'histoire 😄😄 Bon courage pour la suite, rdv au prochain épisode !
Salut. Un petit conseil pour réussir à dévisser les vis. Utilise une douille qui a beaucoup de poids, la plus lourde possible. C'est ce qui transfère le couple de façon la plus optimale. Bon courage!
Excellent choix Maeva. que cette AZAM 64 car elle a encore les portes suicide et pas de vitres de custode à l’arrière 🙏🏻 Pour l’excellente année 1965 🥰 tout change. Que du progrès Maeva depuis ton premier projet bien plus de maîtrise a tous points de vue . La suite, la suite !!! 😜
Super projet encore une fois. Pour le démontage, il FAUT utiliser du dégrippant a chaque fois que c'est possible, ne serait ce que pour eviter un grippage lors des dévissages. Félicitation pour le boulot deja fait et avenir. A j'oubliai presque ........... Des renforts transversaux pour les pieds des tréteaux !!! Pitié fais ca en priorité !!
Bravo à toi la miss, tu as une belle technique pour le démontage et tu es très très habile. Tu peux ouvrir ton garage crois moi tu vas êtes sollicitée réussite garanti. Les passionnés son fane de 2CV . Bonne continuation tu a l'aire de bien t'éclatée même si tu fait cela dans ton coin par passion. A + pour la suite🤗💫
Coucou Maeva. Merci avant tout pour cette nouvelle aventure que tu nous propose, c'est chouette et toujours aussi plaisant a regarder et a écouter. Et ausi félicitations, a l'heure où j'ecris la video a été mise en ligne il y a moins de 15h, plus de 6000 vues, plus de 100 commentaires, ta communauté s'agrandit et se fidèlise, bravo. A bientôt pour la suite. Ps Comme d'habitude, je vais faire suivre un lien sur le forum "La legende".
Bonjour Maeva j’ai déjà eu exactement le même problème que toi pour dévisser les vis des essieux quand j’ai restauré une 2cv6 spéciale de 1982 . Le problème vient du faite que ta vis est rouillé au bout sur la partie que dépasse au dessus du châssis ducoup quand tu dévisses c’est partie fortement corrodé doit repasser dans le filetage de ton essieux et ça bloc ! Essaye la prochaine fois tu brosses avec la perceuse et brosse tournante métallique et tu mets du degripant tu verras 😉 Tu peux le faire pour les visses de ceintures aussi ! Bravo Maeva tu es au top
Efficace la péteuse ! Je ne peux pas m'empêcher de rigoler à chaque fois que je te vois l'utiliser, ayant découvert ce nom (que j'adore) dans une de tes vidéos sur l'autre 2CV 🤣 Merci Maeva de nous faire partager tout cela, encore une histoire passionnante qui débute !
Quelle production! De ton travail au soin apporté à la vidéo, tu es vraiment au top Maeva ! Dans 2 semaines je vais bosser avec mon Papa sur une Acadiane ! On espère du beau temps car on sera en extérieur. Toujours un plaisir de voir ton contenu. Garde ton sourire et ta passion ! 💪
Grace a tes videos on se sent moins seul a galerer chez nous ! Merci a toi de partager ces experiences en laissant ces moments de galeres je pense que ca pousse pas mal d'entre nous a realiser nos projets malgres les difficultes ! 😁
Je suis admiratif de ta dextérité Maëva ! Quand j'étais jeune (au siècle dernier 😂) je me souviens que j'aimais bien démonter les ensembles mécaniques plus ou moins complexes. Mon vrai problème, et ne te moque pas de moi STP, c'était la phase de remontage où je ne retrouvais plus l'emplacement de toutes les pièces ! Du coup, je me suis orienté vers la gestion d'entreprise.... ça valait mieux...
Coucou Maëva ! Tu t'es lancé dans un sacré chantier didonc ! Mais j'ai confiance tu vas faire du super boulot comme d'habitude !!!! J'ai hâte de voir la suite !!!!
C'est un beau projet, fait par une personne sympathique, comment ne pas s'associer à cette aventure. Merci Maeva pour ces belles images... Vivement la suite...
Hello super video ton projet est juste magnifique, un petit conseil écrou vis rouille qui n'a pas envie de venir fait la chauffé avec un chalumeau même un petit cela va suffire cela t'aidera au plaisir 😉🤘
Ah j'ai raté la Première !!! ;-) Super taff ! T'as du courage pour ce projet ! Quand je vois toute cette rouille, je me dis que j'aurais pas eu ton courage. Tu commences à être pas mal outillé ! Pour la péteuse, GBRnR avait expliqué que le diamètre du tube et des embouts était important pour la puissance de celle-ci. Pense à te protéger les oreilles quand tu tapes, utilise la péteuse, tout ce qui agresse un peu trop les oreilles quoi. C'est important et c'est irréversible. Merci pour cette chouette vidéo, encore une fois.
bonjour Maeva je suis avec attention tes resto et je t'admire👍 certain grand gaillard ne saurait en faire autant que toi bravo jeune fille je m'abonne a ta chaine tof
Une belle aventure de plus à suivre! merci encore pour ces partages. Et merci à la communauté qui vous suit pour les conseils. J'apprends du vocabulaire !
Salut Maeva Je t’avais suivi sur la 2cv précédente et pu voir le travail incroyable réalisé. Nouveau challenge et nouvelle 2cv (si on peut dire) un travail énorme t’attend. Tu es hyper courageuse et toujours avec ton charmant sourire, on va suivre tes aventures, bon courage Maeva👏
Bonjour Maëva je pense que tu dois voir la différence de qualité bien meilleure des vis et boulons au démontage de la précédente 2cv que tu as restauré . Elle est rouillé certe mais je vois bien que c'est superficielle. Je te souhaite bon courage pour la suite en attendant la prochaine vidéo qui sont toujours intéressante et drôle de voir comment tu es positive dans la mécanique.👍👍👍
Bonjour et merci pour cette vidéo. Toujours agréable de vous suivre. Je vous verrai bien restaurer une énième 2cv tout en l'amélioration comme par exemple les points de sécurité la motorisation etc...😏
Bonjour Maeva. C'est reparti ..j'adore tes vidéos et tu t'en sors comme une cheffe. On dirait que tu as fait ça 20 ans. Après faut retrouver toutes 'es pièces. Il y a intérêt à bien noter et ranger Bravo. 👍👍👍
Bonsoir....Quel plaisir de nous faire partager votre belle passion, et votre travail qui est admirable. C'est formidable de voir de jeunes personnes, telles que vous, se passionner pour les vieilles mécaniques. De plus, avec des autos, non dénuées d'intérêts, puisque la 2CV est LA voiture mythique. On ne peux que s'incliner devant vous, car votre travail suscite l'admiration. Bravo et merci pour le partage avec vos superbes vidéos. Bon courage et réussite totale dans votre entreprise. Bonne continuation.
Bonjour à notre chère chevronnée 😊 Encore un beau projet devant toi, ça promet de bons moments c’est super 😃 J’ai une petite astuce pour toi qui pourrait grandement t’aider . Peut-être que tu la connais déjà. Pour les petites et grande pièces rouillées que l’on n’arrive jamais à enlever, j’ai une astuce d’enfer. Tu chauffes avec un petit chalumeau cette pièce jusqu’à devenir presque rouge. Après tu prends une bombe de WD 40 et tu asperge directement sur la pièce encore très brûlante et zou la pièce partira toute seule 😀
Hello Maéva quel beau projet que je vais suivre je vois que la pèteuse est devenu l'outil préféré mais parfois il faut mieux chauffer un peut avant ça peut aider au desserrage en tout bravo elle sera sympa avec sa patine naturel bye bye
C’est vraiment là qu’on se rend compte que les voitures d’avant c’était vraiment 3 vis pour bloquer tout un système 🤣 sinon superbe vidéo en tant que mécanicienne je te souhaite bon courage pour la suite de cette rénovation !
Incroyable les compétences de cette jeune femme. Je connais un peu la mécanique. J’ai changé la courroie de distribution de mon scenic 2 1,5 d , les rotules axiales, les triangles, les disques, le pont arrière, mais là je suis scotché par une jeune fille mignonne et fragile plus forte et plus compétente que moi. Bravo vraiment !
Bonjour, encore un bon début ! Cette 2 cv est rouillée mais je n' ai pas vu de rouille poudreuse perforante. Est-elle sauvable ? 🤔 Bien sûr ! Dans vos mains, rien n' est perdu. Votre patience m' épatera toujours. Bon weekend et à bientôt sur RUclips. 😊
Bonjour Maéva. Toujours aussi surprenante, motivée et pleine d'énergie. Quel bonheur de vous suivre dans vos aventures hors du commun. Bon courage et une fois de plus, la victoire n'est pas une option.
Salut ! Super cette vidéo du démontage. Tu te débrouilles très bien, même dans la difficulté. L'inconvénient c'est que maintenant tu m'as donné envie de refaire une deuxième 2cv. 😅
Bonjour maeva encore dans la rouille 😅 Elle est équipé du type enac je vois que tu peux mettre la roue sur le moteur donc l'arrière tu dois avoir un plancher qui bouche l'emplacement de la roue de secours et tu dois avoir la banquette arrière rabattage.......
J'ai le support de roue ! Prochainement, je devrais me procurer le plancher. Pour l'instant, je chercher encore la grande ouverture pour le coffre et la banquette rabattable ...
La clé à chocs, c'est la vie :D Mais foirer des vis... c'est la dure loi de la mécanique :D On y passe tous. Bravo pour ton travail, très beau boulot sur le montage vidéo également, on n'y pense pas mais c'est un sacré taf !
J'adore vos vidéos et je ne suis pas jeune. Pré apprenti en 1976 et Cap en 1980. J'ai fait des révisions des 1000kms sur ces voitures. Continuer, chaine pleine fraicheur.
@@lachevronnee , de rien. ah, essaies de te trouver un chalumeau; chauffer des pièces pour débloquer des ensembles rouillés est un bon moyen, associé a du vrai bon dégrippant. un dérouilleur à aiguilles (pneumatique) est un bon outil efficace, surtout pour les recoins difficiles d'accès à la brosse rotative. il existe aussi des masques pour le meulage qui protègent bien mieux que les simples lunettes. lorsque tu soudes 2 tôles bord à bord, fais un point au milieu, puis un à chaque bout, puis recommence la même opération entre tes 3 premiers points, et ainsi de suite jusqu'à soudure complète, ça évite la déformation des tôles par la chaleur. les points: 1 à 2 secondes sur ta gâchette. et pense à la bombe anti-grattons. 😉
Bonjour quelle courage et motivation un gros chantier en avoir déjà fait une aide mais les vis rouillé et bloqué n'arrange pas les choses je suis admiratif de vous voir faire un projet qui vas nous faire rêvé bravo et courage à bientôt
TADAAAA & Voilàààà xD Excellent comme d'habitude, une vraie chevronnée. Merci pour tes superbes vidéos. Je donnerai le lien à des coupains pour Burton :) Continue lâche rien =)
Salut ! Petit conseil , à 11:08 . Quand , comme dans ce cas la , tu dois taper sur une vis où un filetage pour extraire une pièce, replace l'écrou et tourne le de quelques tours sans le serrer , juste le mettre en place ainsi tu tape sur l'écrou et risque moin d'abîmer ton filetage . Top ton projet bon courage
Ben vu la rouille, c'est pas trop mal venu, t'as géré (comme d'hab) 😉👍 Vivement la prochaine Au fait j'me suis abonné 😁et j'ai mis mon p'tit pouce bleu . Bon courage Maeva💪
Salut Maeva , Et c'est reparti pour ton nouveau projet , tu commences fort avec tous ces écrous récalcitrants mais avec ta ténacité habituelle tu es arrivée à tes fins . Bon courage pour la suite 😉
Comment fait elle pour connaître sur le bout des doigts ce travail énorme et les caractéristiques techniques 2cv?le garage a tout ce quil faut en plus...est t'elle mécanicienne?ou aide dautres personnes derrière ?😮si vraiment seule bravo😮
Remerciements encouragements A toi et bravo pour ta ténacité ca va etre Cool avec sa patine 😊 c est encore un bon petit projet qui s annonce pour toi Petite 😅astuces Pour les vis et écrous récalcitrants Utilise une lampe a souder Ou du wd40 voir les 2 mais attention A ne pas mettre le feu a la guitoune 😅 Une fois bien chauffé Tu peux tapé avec un marteau sur la tete bien a plat pour ne pas le déformé et surtout pas sur le filetage 😅⁹ il Surtout assure toi d utiliser Une clé 6 pans pour plus de prise sur hegagone plus l Alors qu. En douze pans lui n attrape Vraiment que les sommets de hexagone donc moin de prise Et si ta clé a un peu de jeu car elle a deja bien roulé ca bosse la t es sûre de ripé et d arrondir L hexagone Mais rien d infaillible tu peux aussi utiliser une clé a griffes De plombier la fameuse clé anglaise Petit conseil quand tu sent vraiment que ca force Travail au maximum sans rallonge a ta douille Plus ta clé sera au plus bas pres de la tête et plus tu sera precise Tandis qu avec une rallonge et des mains a l opposé tu travailles en porte à faux et donc du ripage A part ca ne change rien Continue comme ca 😊
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Bravo Maeva ! Quelle quantité de travail tu as abattu là ! Aussi bien niveau mécanique que production vidéo (super choix musicaux 🎵)
N’hésite pas à utiliser davantage ta clé à choc
Merci beaucoup pour ton message François, ça fait super plaisir 😎
Bravo "force de mouche" c'est vraiment impressionnant je suis ton aventure et tes projets avec bonheur en tant qu'ancien mécanicien "jardin" bravo à toi et ne lâche rien..
Bonjour Maeva, encore un kiff de te voir au boulot. Je te suggère de souder une barre de renfort entre les pied de tes tréteaux pour ne pas qu’ils s’écartent sous le poids du châssis. Se sera plus secure pour toi. Allez bon courage c’est parti pour une nouvelle aventure.
Ben ouais ça m'inquiète aussi....
Moi aussi ce serait dommage qu'il arrive un accident à la 2cv , surtout à sa propriétaire 😉@@stefanvellemans
j'allais le dire aussi. Surtout que les pieds n'ont pas l'air d'etre verticaux.. S'il te plait .. fais le !
Je me suis fais la meme reflexion... en plus que le sol est lisse, la force est répercutée sur les soudures du haut au lieu d'etre envoyé vers le sol, il y a réellement danger
Merci pour tous vos commentaires. J'ai par la suite rajouté des morceaux de bois sous le tréteaux pour limiter les chocs. Du reste, maintenant qu'elle est démontée, je ne risque plus rien haha
La conception de cette 2CV est très surprenante ! Ce serait intéressant de faire une petite explication pour comprendre son fonctionnement.
Bonjour Maeva
J’ai découvert votre page ce matin et suis tombé sur cette formidable vidéo de la 2cv… Magnifique travail sur cette vieille dame, bravo pour ce courage de la restaurer 😉👍
Merci beaucoup 😊
Salut ! Je viens de découvrir ta chaine et je me suis laissé absorber par ta vidéo ! La propreté du travail et du montage, c'est addictif ! La country /garage band pour accompagner donne un coté redneck mais qui est bien entrainant ! J'espère que tu rencontreras pas trop de gros lourd pas méchant mais qui se sentent obligé de te conseillé ! Allez hop, un abonné en + ! Continue !
Oh merci beaucoup ☺️
Le temps dévore les pièces rouillées, les pièces rouillées dévorent le temps, ( pour ceux qui ont la réf ) cette restauration commence fort, tu t’en sors comme une cheffe, totalement d’accord pour le look patina, ça va être incroyable, hâte de voir la suite 😁🤩👍
Haha merci beaucoup pour ton message 🤗
Wow je viens de découvrir ta chaîne, j'ai travaillé en tant qu'électricien auto chez Citroën et on avait pas autant d'outils :) l'avantage de la 2 CV c'est que tu peux sortir le moteur tout seul sans aide extérieur, en tout cas bravo sincèrement
Merci à toi 👍
Aloha Maeva ! ... Chapeau ! En plus d'être charmante , vous êtes une vraie pro ! C'était vraiment une épave ! Vous en aviez fait une merveille . Elle a eu de la chance cette deudeuche , de croisez votre toute . 👍
Merci infiniment 😄
Hello Maëva quel bonheur de pouvoir suivre une nouvelle fois la restauration d Une Deux chevaux. Tes vidéos sont assez sympa et j adore ta façon de travailler et de partager tout ça merci pour se petit coup de fraîcheur.
Merci beaucoup pour ton message !
@@lachevronnee mais c est avec beaucoup de plaisir
Je suis toujours admiratif devant une telle persévérance, bravo jeune fille
Merci beaucoup !!!
Pas fan de 2cv mais ton travail est juste incroyable ! courage !!!
Juste un conseil: évites de dévisser ou visser des écrous avec une clé dynamométrique. Je ne suis pas sûr qu'après, il soit encore aussi précise. Et de manière générale, je ne bloque ou débloque jamais des écrous avec le cliquet. Si tu veux faire durer le matos......😉
Autre conseil: Lorsque tu veux dévisser et que ça résiste trop, commence par resserrer un peu, aussi bien à la main que choc.
Bonne continuation.
Merci pour les conseils et tes encouragements !
Bravo !
Le début semblait trop facile, il était impossible qu'il n'y ait point de vis ou d'écrou dissident...
Mais tu t'en est sortie comme une cheffe !
Un chalumeau peut parfois aider. (c'est un dromaludaire à deux bosses)
Très beau montage de ce démontage !
Haha, oui, c'était trop facile ! Merci beaucoup !
Bonsoir Maéva , très souvent lorsque les écrous ne veulent pas se déserrer , utiliser un décapeur thermique ou une lampe à souder suffisent à se sortir de l'embarras. Bon courage pour la suite que je suivrai avec impatience. Merci pour ta détermination.
Merci pour le conseil et le message !
@@lachevronnee Merci à toi pour tes intéressantes vidéo , bon courage et bonne continuation pour la suite de la restauration.
Bravo bravo je vous suit depuis l'Afrique (Togo) chapeau a vous super🎉
Bonjour Maeva encore une super vidéo t'es vraiment impressionnante tu gère vraiment bravo 👏👏👏 💪💪💪 un petit conseil quand tu utilise ta clef à choc si possible évite d'utiliser une rallonge car ça te fait perdre de la puissance l'idéal c'est de mettre directement la douille sur la clef à choc . Hâte de voir le résultat final 🥰 et si t'as besoin de conseil n'hésite pas.
Super projet ! Et bravo a toi ! Pour ma part je restaure une Chevrolet bel air 1966 pour faire un tour de France pour aidez une association pour les enfant malade est handicapé 🙂
Hello! Certes il y a de la douleur, des larmes et de la sueur, mais on ne voit que du positif dans ces vidéos, une soif d'apprendre, de débrouillardise et de travail bien fait qui resprirent la passion. La satisfaction se fait ressentir jusqu'à de l'autre coté de l'écran. Bravo Mme l'embassadrice, le naturel vous va si bien. 🙃
Oh merci beaucoup pour votre message !!!
Bonjour Maëva 😉.
J'adore tes vidéos, j'adore ta voix, j'adore ton optimisme, bref je suis en admiration 🏵️🌸👍.
WonderWoman n'a qu'à bien se tenir ! WonderMaeva est de retour ! 😊. Merci pour votre ténacité
Haha merci beaucoup 😊
Complimenti per quest' altro progetto di restauro, l'auto e una 2CV da 425 cc , credo ancora piu rara
Per eliminare tutta quella ruggine ti conviene fare sabbiare la carrozzeria , e le parti meccaniche e applicare
una mano di fondo epossidico! Brava Maeva continua cosi👍👍👍👍👍
Merci pour ton message !
My french is very bad so I'll go in English...greetings fellow 2cv owner. In this modern time we have became a rare breed by owning, driving and enjoying a 2cv. Im guessing you have no issues about sorting spare parts for your 2cv. Its s bit different where I live, but I just love the 2cv so much that I can't bare to not own at least one.👏😁
Maëva, félicitations, très beau travail, c'est une vraie voiture qui est respecté.. peut-être qu' un jour on pourra la voir en vrai, se rencontrer ou bien se croiser. Amitiés
Un grand merci !
Salut, si je peux me permettre un conseil quand tu veut desserrer une vis avec ta clé a choc et que ça vient pas enlevé si possible tes rallonge, elle absorbe le couple de la déboulonneuse,
Superbe vidéo 👍👍
En effet, pas de rallonge (quand ce n’est pas nécessaire) et douille courte permettent un meilleur couple de desserrage et surtout de rester bien dans l’axe : plus d’efficacité et moins de risque de mater les pans de la tête de vis ou de l’écrou. 👍
Oui, bien vu ! Merci !
Ah, une AZAM ! Produite en France de mars 1963 à mars 1967. Cardans à croisillons avant 1966.
Le volant n'est pas d'origine. Le châssis semble bien malade.
Les pièces qui connectent les bras et les tirants de suspension, dans laquelle s'insèrent les "couteaux", sont surnommées "les sucettes" dans le dialecte deuchiste. Le collecteur admission / échappement c'est "l'araignée'' et le pot de détente latéral sous et à l'arrière de la boîte de vitesses c'est "la bête à cornes".
Votre connaissance et votre pratique de la mécanique en général et de la 2CV en particulier est bluffante. Talâââââ ! ....
Quel courage, quelle rage de vaincre ! Et la disqueuse comme arme fatale... On connaît tous !
Contrairement à elle, très chère, chez vous il n'y a rien à restaurer,. Je ne vois pas même un seul point de rouille...
Un petite question : prestone44 n'est il pas le mot peint sur les capots des véhicules américains du débarquement, car à l'époque cela signifiait que les mécaniques étaient traités avec de l'antigel pour leur refroidissement ?
@@hubertgailuron6402 Oui, absolument !!!! J'ai vu cette inscription sur le capot des Dodge et des GMC lors d'une commémoration de la bataille des Ardennes. Prestone est la marque de l'antigel et 44 indique que le circuit de refroidissement a été traité pour l'hiver 1944. C'est alors que j'ai décidé d'emprunter cette dénomination comme pseudo. Bravo !
Du dégrippant+++++
Bon courage
Eh oui c'est toujours la dernière qui foire 🥴
les joies de la restauration...
Bravo à toi t'es géniale
Haha merci beaucoup ☺️
Bonsoir, tu as toujours autant de ténacité👍. La clef à cliquet extensible est pas mal, j'en ai acheté 2 l'année dernière pour me servir dans mes 2 4x4. Elles m'ont même servi à desserrer des écrous de cardan, serrés à 26mk. Elles ont tenu le coup.👌
Au plaisir de te revoir dans la prochaine vidéo 😊
Merci pour ton message !
QUE TRABAJO !!!😱
Pero quedará perfecto😊👌
Merciiiii !
@@lachevronnee desde San Sebastián en el norte de España junto a Hendaya (Francia). Tienes el admirador número uno. Trabajas muy bien. Yo también tengo un Citröen Dos Caballos turismo como el tuyo azul y he tenido muchos a lo largo de los años. Seguiré tu trabajo encantado. Un saludo
Bonjour Maeva.
Et oui le démontage des pièces grippées est très très sportif. La suite risque de ne pas être triste. Bon courage pour ton nouveau chantier.
Claude.
Le plus difficile physiquement est passé haha ! Merci !
Hey !! 😊 Ah les joies du démontage des vis collé par la rouille et 50ans de serrage 🤯 dans cette vidéo on aura entendu le "Maintenant j'en ai marre" le plus mignon de l'histoire 😄😄
Bon courage pour la suite, rdv au prochain épisode !
Haha merci beaucoup pour ton message Benjamin ! C'est clair que je fais peur à personne comme ça 😄
@@lachevronnee Avec plaisir ! ☺️
Oh que si 😨🤭
Salut. Un petit conseil pour réussir à dévisser les vis. Utilise une douille qui a beaucoup de poids, la plus lourde possible. C'est ce qui transfère le couple de façon la plus optimale. Bon courage!
Merci pour le conseil !
Excellent choix Maeva. que cette AZAM 64 car elle a encore les portes suicide et pas de vitres de custode à l’arrière 🙏🏻
Pour l’excellente année 1965 🥰 tout change.
Que du progrès Maeva depuis ton premier projet bien plus de maîtrise a tous points de vue .
La suite, la suite !!! 😜
Merci beaucoup pour ton message François !!!
Super projet encore une fois. Pour le démontage, il FAUT utiliser du dégrippant a chaque fois que c'est possible, ne serait ce que pour eviter un grippage lors des dévissages. Félicitation pour le boulot deja fait et avenir. A j'oubliai presque ........... Des renforts transversaux pour les pieds des tréteaux !!! Pitié fais ca en priorité !!
Merci pour tes recommandations et ton message !
Encore un super boulot... le marteau est un outil indispensable 😊, bon courage Maëva 😘😊
Merci infiniment !!!
Bon choix de musique, ça change par rapport à d'autres chaînes !
Merci beaucoup !
Bravo Maeva😮.
Merci ☺️
Bravo à toi la miss, tu as une belle technique pour le démontage et tu es très très habile. Tu peux ouvrir ton garage crois moi tu vas êtes sollicitée réussite garanti. Les passionnés son fane de 2CV . Bonne continuation tu a l'aire de bien t'éclatée même si tu fait cela dans ton coin par passion. A + pour la suite🤗💫
Merci infiniment pour ton message !
Coucou Maeva.
Merci avant tout pour cette nouvelle aventure que tu nous propose, c'est chouette et toujours aussi plaisant a regarder et a écouter.
Et ausi félicitations, a l'heure où j'ecris la video a été mise en ligne il y a moins de 15h, plus de 6000 vues, plus de 100 commentaires, ta communauté s'agrandit et se fidèlise, bravo.
A bientôt pour la suite.
Ps Comme d'habitude, je vais faire suivre un lien sur le forum "La legende".
Oh merci beaucoup pour ton message Éric ! Oui, il y a de plus en plus de monde !
Bonjour Maeva j’ai déjà eu exactement le même problème que toi pour dévisser les vis des essieux quand j’ai restauré une 2cv6 spéciale de 1982 .
Le problème vient du faite que ta vis est rouillé au bout sur la partie que dépasse au dessus du châssis ducoup quand tu dévisses c’est partie fortement corrodé doit repasser dans le filetage de ton essieux et ça bloc !
Essaye la prochaine fois tu brosses avec la perceuse et brosse tournante métallique et tu mets du degripant tu verras 😉
Tu peux le faire pour les visses de ceintures aussi !
Bravo Maeva tu es au top
Efficace la péteuse !
Je ne peux pas m'empêcher de rigoler à chaque fois que je te vois l'utiliser, ayant découvert ce nom (que j'adore) dans une de tes vidéos sur l'autre 2CV 🤣
Merci Maeva de nous faire partager tout cela, encore une histoire passionnante qui débute !
J'ai cru 30 secondes à un commentaire sexiste. :-)
Haha merci pour ton message !
Chouette!! Encore une aventure avec une dedeuch !! Tes vidéos sont supers !
Merci beaucoup 😁
Bravo Madame respect à vous 😊
Quelle production! De ton travail au soin apporté à la vidéo, tu es vraiment au top Maeva ! Dans 2 semaines je vais bosser avec mon Papa sur une Acadiane ! On espère du beau temps car on sera en extérieur. Toujours un plaisir de voir ton contenu. Garde ton sourire et ta passion ! 💪
Très bons choix de musique aussi 😏🎶
Merci beaucoup pour ton message et bon courage pour ton projet d'Acadiane !
Grace a tes videos on se sent moins seul a galerer chez nous ! Merci a toi de partager ces experiences en laissant ces moments de galeres je pense que ca pousse pas mal d'entre nous a realiser nos projets malgres les difficultes ! 😁
Haha merci beaucoup pour ton message et bon courage dans tes projets !
Je suis admiratif de ta dextérité Maëva !
Quand j'étais jeune (au siècle dernier 😂) je me souviens que j'aimais bien démonter les ensembles mécaniques plus ou moins complexes.
Mon vrai problème, et ne te moque pas de moi STP, c'était la phase de remontage où je ne retrouvais plus l'emplacement de toutes les pièces !
Du coup, je me suis orienté vers la gestion d'entreprise.... ça valait mieux...
Haha merci beaucoup pour ton message !
Coucou Maëva ! Tu t'es lancé dans un sacré chantier didonc ! Mais j'ai confiance tu vas faire du super boulot comme d'habitude !!!! J'ai hâte de voir la suite !!!!
Merci énormément pour ton message !
C'est un beau projet, fait par une personne sympathique, comment ne pas s'associer à cette aventure.
Merci Maeva pour ces belles images...
Vivement la suite...
Merci infiniment !
Maeva vraiment on peut dire que tu n’hésites pas à mettre les mains dans la rouille et le cambouis. Bravo pour ta pugnacité. 👏👏😘
Merci beaucoup 😊
Hello super video ton projet est juste magnifique, un petit conseil écrou vis rouille qui n'a pas envie de venir fait la chauffé avec un chalumeau même un petit cela va suffire cela t'aidera au plaisir 😉🤘
Merci beaucoup 😊
Ah j'ai raté la Première !!! ;-)
Super taff ! T'as du courage pour ce projet ! Quand je vois toute cette rouille, je me dis que j'aurais pas eu ton courage.
Tu commences à être pas mal outillé ! Pour la péteuse, GBRnR avait expliqué que le diamètre du tube et des embouts était important pour la puissance de celle-ci.
Pense à te protéger les oreilles quand tu tapes, utilise la péteuse, tout ce qui agresse un peu trop les oreilles quoi.
C'est important et c'est irréversible.
Merci pour cette chouette vidéo, encore une fois.
Merci beaucoup pour ton message et les conseils !
bonjour Maeva
je suis avec attention tes resto et je t'admire👍 certain grand gaillard ne saurait en faire autant que toi
bravo jeune fille
je m'abonne a ta chaine
tof
Merci beaucoup pour ton message !
Bonjour, toujours de bonne humeur c'est un plaisir de regarder vos vidéo mademoiselle Maëva et cerise sur le gâteau on a de la bonne zic 🙏
Merci beaucoup 😊
Bravo Maeva et bon courage pour cette nouvelle aventure . Le volant est récent pour la voiture . Au besoin j en ai un vieux disponible gratuitement
Merci beaucoup pour ton message ! Ça m'intéresse ! Hésite pas à me faire un message sur mon adresse e-mail : hello@lachevronnee.fr
Que fais tu dans la vie. Je te découvre et je te souhaite une excellente Passion 😊❤🎉
Merci beaucoup !
Une belle aventure de plus à suivre! merci encore pour ces partages.
Et merci à la communauté qui vous suit pour les conseils. J'apprends du vocabulaire !
Merci à toi 😊
BONJOUR MAEVA félicitations pour votre travail , vous pensez "sécurité" ,lunettes gants c'est parfait.
Merci beaucoup ☺️
Toujours au top Maëva,un réel plaisir de te suivre dans tes aventures.
Hâte de voir la suite 😉
Merci beaucoup 😊
Salut Maeva
Je t’avais suivi sur la 2cv précédente et pu voir le travail incroyable réalisé.
Nouveau challenge et nouvelle 2cv (si on peut dire) un travail énorme t’attend.
Tu es hyper courageuse et toujours avec ton charmant sourire, on va suivre tes aventures, bon courage
Maeva👏
Ohhhh merci beaucoup pour ton message !
Encore un beau challenge de dingue ! Tu es insatiable dans toutes tes réalisations !👏
Merciiii énormément !
Bonjour Maëva je pense que tu dois voir la différence de qualité bien meilleure des vis et boulons au démontage de la précédente 2cv que tu as restauré .
Elle est rouillé certe mais je vois bien que c'est superficielle.
Je te souhaite bon courage pour la suite en attendant la prochaine vidéo qui sont toujours intéressante et drôle de voir comment tu es positive dans la mécanique.👍👍👍
Merci beaucoup pour ton message !
Bonjour et merci pour cette vidéo. Toujours agréable de vous suivre. Je vous verrai bien restaurer une énième 2cv tout en l'amélioration comme par exemple les points de sécurité la motorisation etc...😏
Merci beaucoup ! Pour l'instant je vais faire les choses simplement haha
Bonjour Maeva. C'est reparti ..j'adore tes vidéos et tu t'en sors comme une cheffe. On dirait que tu as fait ça 20 ans. Après faut retrouver toutes 'es pièces. Il y a intérêt à bien noter et ranger Bravo. 👍👍👍
Merci beaucoup pour ton message toujours aussi sympa !
Bonsoir....Quel plaisir de nous faire partager votre belle passion, et votre travail qui est admirable. C'est formidable de voir de jeunes personnes, telles que vous, se passionner pour les vieilles mécaniques. De plus, avec des autos, non dénuées d'intérêts, puisque la 2CV est LA voiture mythique. On ne peux que s'incliner devant vous, car votre travail suscite l'admiration. Bravo et merci pour le partage avec vos superbes vidéos. Bon courage et réussite totale dans votre entreprise. Bonne continuation.
Merci infiniment pour ce chouette message !
@@lachevronnee Bonjour, de rien, c'est avec plaisir.
Bonjour à notre chère chevronnée 😊
Encore un beau projet devant toi, ça promet de bons moments c’est super 😃
J’ai une petite astuce pour toi qui pourrait grandement t’aider .
Peut-être que tu la connais déjà.
Pour les petites et grande pièces rouillées que l’on n’arrive jamais à enlever, j’ai une astuce d’enfer.
Tu chauffes avec un petit chalumeau cette pièce jusqu’à devenir presque rouge. Après tu prends une bombe de WD 40 et tu asperge directement sur la pièce encore très brûlante et zou la pièce partira toute seule 😀
Merci beaucoup pour ton message, c'est très gentil !
Coucou Maëva continue c'est excellent.
Merci beaucoup !
Hello Maéva quel beau projet que je vais suivre je vois que la pèteuse est devenu l'outil préféré mais parfois il faut mieux chauffer un peut avant ça peut aider au desserrage en tout bravo elle sera sympa avec sa patine naturel bye bye
Merci pour ton message !
C’est vraiment là qu’on se rend compte que les voitures d’avant c’était vraiment 3 vis pour bloquer tout un système 🤣 sinon superbe vidéo en tant que mécanicienne je te souhaite bon courage pour la suite de cette rénovation !
Oui, c’est assez minimaliste haha ! Merci beaucoup ☺️
Pwaaaaa, le bordel, GG, tout ceci m'a l'air bien complexe, bon courage pour la suite 👍
Merci beaucoup pour ton message !
Incroyable les compétences de cette jeune femme. Je connais un peu la mécanique. J’ai changé la courroie de distribution de mon scenic 2 1,5 d , les rotules axiales, les triangles, les disques, le pont arrière, mais là je suis scotché par une jeune fille mignonne et fragile plus forte et plus compétente que moi. Bravo vraiment !
Merci beaucoup, mais je ne suis pas fragile...
Super boulot !
En tant quel nouvel abonné c’est un plaisir de voir l’avancée de cette restauration 😃
Vivement la suite !
Merci beaucoup 😁
comme d'habitude trop cool tes vidéos .
Tu te demerde comme une CHEF surtout au vue de ce tas de rouille .
Vivement la suite
Merciiii beaucoooup !
C'est beau de voir cette détermination. Bravo Maeva. Bon courage pour la suite.
On pourrait même dire que la force soit avec toi. 😁👍
Merci infiniment !
Bonjour, encore un bon début ! Cette 2 cv est rouillée mais je n' ai pas vu de rouille poudreuse perforante. Est-elle sauvable ? 🤔 Bien sûr ! Dans vos mains, rien n' est perdu. Votre patience m' épatera toujours. Bon weekend et à bientôt sur RUclips. 😊
Merci ! Oui, elle est rouillée, mais pas attaquée !
Bonjour Maéva. Toujours aussi surprenante, motivée et pleine d'énergie. Quel bonheur de vous suivre dans vos aventures hors du commun. Bon courage et une fois de plus, la victoire n'est pas une option.
Un grand merci pour ton message !
Bon courage pour ce tu fait pour tout les véhicules que tu a fait
7:53
Merci beaucoup !!!
Salut ! Super cette vidéo du démontage. Tu te débrouilles très bien, même dans la difficulté. L'inconvénient c'est que maintenant tu m'as donné envie de refaire une deuxième 2cv. 😅
Haha c'est génial ! Merci pour ton message !
@@lachevronnee Pas pour mon porte monnaie. 🤣
Bonjour maeva encore dans la rouille 😅
Elle est équipé du type enac je vois que tu peux mettre la roue sur le moteur donc l'arrière tu dois avoir un plancher qui bouche l'emplacement de la roue de secours et tu dois avoir la banquette arrière rabattage.......
J'ai le support de roue ! Prochainement, je devrais me procurer le plancher. Pour l'instant, je chercher encore la grande ouverture pour le coffre et la banquette rabattable ...
La clé à chocs, c'est la vie :D Mais foirer des vis... c'est la dure loi de la mécanique :D On y passe tous.
Bravo pour ton travail, très beau boulot sur le montage vidéo également, on n'y pense pas mais c'est un sacré taf !
Haha merci beaucoup pour ton message !
Trop la classe ! Faudra quand même que je vienne voir tout ça de mes propres yeux 😁
Oh merciiiii 😊 Mais ouiiii !
J'adore vos vidéos et je ne suis pas jeune. Pré apprenti en 1976 et Cap en 1980. J'ai fait des révisions des 1000kms sur ces voitures. Continuer, chaine pleine fraicheur.
Merci beaucoup pour votre message !
Bon, ben c'est comme d'hab, une excellente vidéo avec une bonne bande son, bravo à toi et bon courage pour la suite. 🤠🤠🤠👍👍👍
Un énorme merciiiii !
Bon courage maintenant tu connais les 2cv vivement la suite bonne soirée et Bravo 👍
Merci !
Salut. Bravo Maeva, quel courage 😊. Bonne continuation, hâte de voir la suite 😘...
Merciiii !
Bravo Maeva! voilà un beau nouveau projet!
Merci beaucoup 😊
@@lachevronnee , de rien. ah, essaies de te trouver un chalumeau; chauffer des pièces pour débloquer des ensembles rouillés est un bon moyen, associé a du vrai bon dégrippant. un dérouilleur à aiguilles (pneumatique) est un bon outil efficace, surtout pour les recoins difficiles d'accès à la brosse rotative. il existe aussi des masques pour le meulage qui protègent bien mieux que les simples lunettes. lorsque tu soudes 2 tôles bord à bord, fais un point au milieu, puis un à chaque bout, puis recommence la même opération entre tes 3 premiers points, et ainsi de suite jusqu'à soudure complète, ça évite la déformation des tôles par la chaleur. les points: 1 à 2 secondes sur ta gâchette. et pense à la bombe anti-grattons. 😉
Salut! Beau travail! 👌😎 Investis dans un chalumeau pour le dégrippage d’un boulon retissant! 😊 Continue comme ça! 😊
Merci beaucoup 😁
À quel plaisir de voir une vidéo du démontage azam et quel courage de te voir la mettre ko bravo mae hâte de voir la prochaine vidéo.
Merciiiii beaucoup !
OUPS ! Ps: ton générique de fin est top j'adore !👍
Merciiiii !
Bravo pour ton acharnement .Ne lâche rien .👍
Merci beaucoup 😊
Bonjour quelle courage et motivation un gros chantier en avoir déjà fait une aide mais les vis rouillé et bloqué n'arrange pas les choses je suis admiratif de vous voir faire un projet qui vas nous faire rêvé bravo et courage à bientôt
Merci beaucoup pour ton message !
Super vidéo comme d'habitude. Le montage est vraiment bien et le générique d'attente vraiment top. Bravo 👍👏
Merciiii beaucoup, c'est super sympa !
Félicitations pour votre courage 👍👍👍
Merci beaucoup !
TADAAAA & Voilàààà xD
Excellent comme d'habitude, une vraie chevronnée.
Merci pour tes superbes vidéos.
Je donnerai le lien à des coupains pour Burton :)
Continue lâche rien =)
Merciiiiii beaucoup pour ton message !
Salut ! Petit conseil , à 11:08 . Quand , comme dans ce cas la , tu dois taper sur une vis où un filetage pour extraire une pièce, replace l'écrou et tourne le de quelques tours sans le serrer , juste le mettre en place ainsi tu tape sur l'écrou et risque moin d'abîmer ton filetage . Top ton projet bon courage
Merci pour le tips et ton message !
Ben vu la rouille, c'est pas trop mal venu, t'as géré (comme d'hab) 😉👍
Vivement la prochaine
Au fait j'me suis abonné 😁et j'ai mis mon p'tit pouce bleu . Bon courage Maeva💪
Merci beaucooooup 😁
Balaise la jeune femme! Bravo
Salut Maeva , Et c'est reparti pour ton nouveau projet , tu commences fort avec tous ces écrous récalcitrants mais avec ta ténacité habituelle tu es arrivée à tes fins . Bon courage pour la suite 😉
Haha merci beaucoup !!!
Comment fait elle pour connaître sur le bout des doigts ce travail énorme et les caractéristiques techniques 2cv?le garage a tout ce quil faut en plus...est t'elle mécanicienne?ou aide dautres personnes derrière ?😮si vraiment seule bravo😮
Remerciements encouragements
A toi et bravo pour ta ténacité
ca va etre Cool avec sa patine 😊
c est encore un bon petit projet qui s annonce pour toi
Petite 😅astuces
Pour les vis et écrous récalcitrants
Utilise une lampe a souder
Ou du wd40 voir les 2 mais attention
A ne pas mettre le feu a la guitoune 😅
Une fois bien chauffé
Tu peux tapé avec un marteau sur la tete bien a plat pour ne pas le déformé et surtout pas sur le filetage 😅⁹ il
Surtout assure toi d utiliser Une clé 6 pans pour plus de prise sur hegagone plus l
Alors qu. En douze pans lui n attrape
Vraiment que les sommets de hexagone donc moin de prise
Et si ta clé a un peu de jeu car elle a deja bien roulé ca bosse
la t es sûre de ripé et d arrondir
L hexagone
Mais rien d infaillible
tu peux aussi utiliser une clé a griffes
De plombier la fameuse clé anglaise
Petit conseil
quand tu sent vraiment que ca force
Travail au maximum sans rallonge a ta douille
Plus ta clé sera au plus bas pres de la tête et plus tu sera precise
Tandis qu avec une rallonge et des mains a l opposé tu travailles en porte à faux et donc du ripage
A part ca ne change rien
Continue comme ca
😊
Haha, je te remercie pour tous tes conseils !!!