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6:14 入線時の電子ホーンが最高ですね👍
福岡市営地下鉄2000系の日立製GTO-VVVFは何度聴いてもいい走行音ですねwそれにしても2000系は日立製VVVFが GTO・IGBT・SiCの3種類なんですね
このGTOは良い音でした。非同期音は近鉄1026系などと同じ音程ですね。
2000系の3段帯編成は一時期は1編成ごとに違った特徴があったのでなかなか興味深かったですよね〜
第22編成登場後、第23編成が出てくるまでの3年間は唯一の三段帯だったので特別な存在に見えてましたね。昔は第19〜21編成と路線図ランプの矢印形状が異なっていたりと、個性がありましたね。
@@ecodaichi正方形くらいの形で液晶モニターだった記憶です。よく故障で消えてた記憶😅
ついに2000系のGTO車も消滅ですか🥺…ecodaichiさんにとっては、思い出のVVVFだったんですね!
そうなんですよね、「2000系」というもの自体も結構思い出でしたね^ ^
GTO車はついに老朽化に目立ちますね。これからVVVF車はIGBTとSIC世代になってきますね。
福岡市営地下鉄4000系はなぜボギーステアリングを採用しているのですか?
ラピートみたいな発着音ですね
ドアチャイムは西武と同じ
日立SiCの音が神戸市営地下鉄6000系と同じやん
6:14 入線時の電子ホーンが最高ですね👍
福岡市営地下鉄2000系の日立製GTO-VVVFは何度聴いてもいい走行音ですねw
それにしても2000系は日立製VVVFが GTO・IGBT・SiCの3種類なんですね
このGTOは良い音でした。非同期音は近鉄1026系などと同じ音程ですね。
2000系の3段帯編成は一時期は1編成ごとに違った特徴があったのでなかなか興味深かったですよね〜
第22編成登場後、第23編成が出てくるまでの3年間は唯一の三段帯だったので特別な存在に見えてましたね。昔は第19〜21編成と路線図ランプの矢印形状が異なっていたりと、個性がありましたね。
@@ecodaichi
正方形くらいの形で液晶モニターだった記憶です。よく故障で消えてた記憶😅
ついに2000系のGTO車も消滅ですか🥺…
ecodaichiさんにとっては、思い出のVVVFだったんですね!
そうなんですよね、「2000系」というもの自体も結構思い出でしたね^ ^
GTO車はついに老朽化に目立ちますね。
これからVVVF車はIGBTとSIC世代になってきますね。
福岡市営地下鉄4000系はなぜボギーステアリングを採用しているのですか?
ラピートみたいな発着音ですね
ドアチャイムは西武と同じ
日立SiCの音が神戸市営地下鉄6000系と同じやん