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もはやクルマじゃなくて兵器の雰囲気だなぁ。
漫画だったらゴゴゴゴゴゴゴ……って効果音入るくらいの圧倒的な存在感、迫力がある。
これ実物見せて貰いましたが、リアエンジン整備は、下からやるしかないようです。リアバンパーは、全て繋がっており分解出来ないと言ってました。音も低音が効いて音圧が凄かったです。試乗羨ましいです！
でけぇ😮空でも飛ぶんかって感じだけど、飛ばないように押さえつけるっていう真逆なのがまた🥰
もはや車というより芸術に近いものやな。なに食べたらこんな素晴らしいデザインできるのか気になる
アスファルトやない？
通常の車検は通らないんじゃないかと思うようなウィングがすごい…
13:53 圧力レベルというのはコンプレッションの誤訳じゃないですかね？（右側がリバウンドなので）ダンパーの縮み側と伸び側の減衰力を個別に調整できるんだと思います。
このレベルのマシンになると、サーキットで限界領域を攻めた走行が見たくなりますね〜。
まなぶさんこんにちは👋😃これだけのデザインだと趣味のセカンドカーですね❤️千葉の会員制のコースで走らせてみたいです🎵リアウイングは飛行機かってぐらいデカイですね 電気の時代に夢有りますね😂ガソリン臭いスポーツカー良いですね❗
まなぶさんの説明がいつになく熱い！
マナブさんお疲れ様です♪五味さん、この個体を狙って裏で動いてそうですね♪試乗レビューも楽しみにしてます😊
素晴らしいレスポンスと音！
漢のロマンの塊みたいな車ほしぃーーーーーー！
ウルトラCでこれ買ってたりして。納車ライブ楽しみやな。
素人にも伝わるGT3RSの速さへのストイックさが大好き
夢の車。一般公道ではストレスが溜まる車両ですね。
公道初試乗なんて誉れですね。羨ましい
笑っちゃうくらい巨大なリアウィング！
もはやロードゴーイングカーの域を超えていますね...
飛び石で自らを傷つけて涙しか出なそうなエアロ。
ん？僕もGT3乗ってましたからって、、、マナブさんGT3もう売却してたんか笑12:10
GT3はツーリングがスッキリしてて一番好き。
STはツーリングベースで更にRSのエンジンなので好みです！
このリアウィングよく公認取れたなぁ
メーカー純正ならば大丈夫ですよ車体からはみ出すレベルのものは怪しいかもしれませんが､､､
真実かはわかりませんが、噂ではウイングもボディ扱いで、全幅がウイング幅になっているのでこのウイングはボディの一部であり、トランクスポイラーの基準には当てはまらないみたいな話聞きました
911 GT3はやはりガチ🔥
かっこよすぎ！また品川ナンバーっていうのもいいですね！
空ぶかしのアクセルレスポンスやばすぎる
もう納車済みです！GT7で・・・
モビルスーツみたい。強そうw
いつも見てます。マナブさんが乗る911に憧れて、911が欲しくてPCに行ったら、今は受注してないし、次回の受注が始まってもマカンとかカイエン買わないと厳しいと言われました。そんな感じなのですか？ディーラーによるのかな。
私は初ポルシェで992 GT3買えましたよ。実際に所有しています。
グランツーリスモのハンドルコントーラみたいにボタン沢山なステアリングですねw
991派だけどGT3RSは特別
手放したばかりじゃ暫く見たくないんじゃないですか贅沢な悩みですね
ウイング可変なのかいいなあ。
日本の公道ではその真価を発揮する機会がなかなかないのが哀しいねえ
日本で販売開始するにあたりリアウイングの変更が必要だろうって思っていたんだけど、さすがポルシェ、そのまま登録できましたか！
この車、GT7でもめっちゃ凄い。
超いかちぃ〜♪❤乗ってみたぁ〜い♪😎✨
後ろのウィングが大迫力。幅もあるから、後ろからのバイクのすり抜けはされないかも
もはやナンバーが付けられるレーシングカー😮公道で走っても…😅
乗り換えですね！！
先代911 GT3 RSと比べたら、よりガンダムチックになったなぁー。
9:57 ブレーキの吊り下げの部品もカーボン？！？！？！？
いよいよ992も到達してしまった感がありますな〜欧州のEVシフトも失敗が見えてきたし、このまま993を内燃機関で開発してくれたら嬉しいのにな。
ダウンフォース凄そうね。
河口さん！こういうことずっと、やってください！😊😊
アクセル踏まんくても１００キロぐらい出そうｗ
このまんまでGT300で勝てそうかも！？w
ホイールはBBS JAPAN 製です。Rのホイールは１３Jです
サーキット走行動画とかあるとスゴく見てみたい
凄すぎる
このウイングでナンバー付きってまじか笑
個人的にはGT4RSの方がバランスがとれていて好きです。
GT3RSは991後期の方が好みだなぁ､､､
アウトバーンを走る為の車🚗だな
ニュルな
目立ちますね。間違いなくSuper performance carでしょうが、やんちゃな感がします。私の様な庶民には縁が無いですね（涙）
戦闘機…ほんとに欲しい。
おはようございます。🌄🤱🌅🤱☕🤱🍵🤱ポルシェ911 GT3RS、めちゃめちゃカッコいいです。🚙🤱🚗🤱
ヴァイザッパのカーボンボンネットだけボディ同色の方が好みまぁまだこんな車買う金持ってないが
ブレーキダスト凄っ
カイエン ターボGTは日本では排ガス規制をクリア出来ずに日本で今は販売してないですよね〜けっこう魅力的な車だっただけに残念💦この車は大丈夫だろうか？🤔こういう魅力的な車が日本でどんどん見れなくなってしまうのは凄く残念過ぎますね😟僕はダカールがいいなぁ〜ウラカン・ステラートもいいし！どっちもいい感じだから悩みますね
知らなかったカイエンターボGTの排ガス規制 ？？
@@user-xv9ny1wp8l新型カイエンターボGTは確かにそう言われてるよ。
次はPDKモデルが出るんでしょうか。
お金があっても、新車では買えないからなぁー
すげ〜
お買い上げ ありがとうございます？
GT2RSがトップでいて欲しい
14:19 いちいち笑レーシングカーそのもの。ちゃんとPDKもあるのが◎
このマシンいずれはイクんでしょマナブさん⁉️
リアウィングがでっかい、あれで日本の法規通るんだ！全高はリアウィングの高さなのかな？
こりゃ公道走る車じゃないな
やっとナンバーついた
きたー
純正だぞこれ😊(23/11/23)
アルカンターラって言うかレーステックス
走らんのかーい！
すげ〜って思うけどフロント回り見ただけで要らんとなる買えんけどw
ナンバーが何気に992になってる😅
谷口さんに乗ってもらって筑波アタックして欲しい
イチコメ！
あなたはもしや！？
戦闘マシンや。スゲー
ナンバープレート許さない^ ^
これ購入して
ヤバいやつだ。。。
これ乗ったら、もう他は要らない。
これを見ているとホンダはフィットにRSと名付けているのを恥ずかしくならないのだろうかと思うレンシュポルトが泣いているよ日本人として恥ずかしい
ホンダのRSは"Road Sailing"であって､ポルシェのような保安装備､内装､インフォテインメントがついたレーシングカーともいえる"RennSport"と比較しようなんてのはどちらにとっても失礼ですよ｡そもそも言葉も意味も違うんですから｡それにホンダのサーキットを主眼としているモデルは"TYPE R"ですしね｡
@@CarboUdon 早い話しはホンダはRSというパッジをパクったっていうだけでしょ
@@user-jt7rr2qo8i RennSport=Racing SportをどうパクったらRoad Sailingになるんですか？？やってることも目指すところも違えば､略したらたまたま同じRSですねってだけでそもそも言葉も違うのを引き合いに出すことに何の意味があるんです？同じRacingのRはタイプRにあるんだから引き合いに出すにしてもせめてそっちでしょうよ｡
@@CarboUdonさん、この手のすぐ何かを貶すタイプの人は何言っても自分の考え変えませんよ。
自分が嫌われてるのに気付かないおじさん臭がぷんぷんする
296kmも出さないので不満はありません
ヴェルファイアとても気になります。アルファードガソリンは試乗しましたが先代からの変化、感動はなかったです。【ミニバンの苦手な点】1人乗りの時、後部の大空間を引きずりながら運転する感覚、その時間が耐えられないです。大家族にはとてもマッチしていると思います。
フェラーリの様に美しくないのがかえっていいな。
速いのは分かるけど、一般道で乗るにはかなり恥ずかしい。車もTPOが大切に思います。後、昔の方が評論目線が一般向けだったのが、高額車崇拝傾向の評論が最近少し嫌だ。
ヘラ鹿みたいなウイング
なぜ自動車評論家の方たちはオーナーカーを素手でちょいちょい触るのだろう？オーナーさんと信頼関係あるんでしょうが、正直嫌です！
このクルマはオーナーカーでなく撮影や試乗をするための広報車です。実際に触って動かして、いろいろ確認して皆さんにその様子や感触を伝えるためのクルマですから覚えておくと良いかと思います。
@@lovecars それはそうとして、ボディをあんまり素手で触って欲しくないって言うのが、いちクルマ好きの意見です。広報車だろうが、オーナーカーだろうが運転に関係ない所を素手で触れられるの嫌です。ご自身のクルマをそのようにされたら嫌じゃないですか？
@@lovecars ベタベタ触るの、いつの間にかクセになりますよ。河口さんは今まで見た中であんまりそんな事なされる方じゃないと思っていたので。
@@user-yu5ys2wx9l 私の車を撮影に使ってもらうために提供した時、撮影者が素手で触って全然気にならないですし、むしろガラスが軽量タイプなら、みてる人に分かるようにコンコンしてもらいたいです。もし手袋して撮影してたら「そんなにしないくて大丈夫ですよ」と伝えますね。また撮影でない場合、人のクルマを触ることも基本ないので、クセになるとも思っていません。感じ方や考え方は個人で違いますので、ご自身のことを伝えていただくのは良いですが、私はそういう考えてやってますのでご承知おきくださいませ。
@@lovecars 理解いたしました。ただ私のような少数かも知れない意見もある事はお知りおきください。河口さんの素敵なインプレに感銘受けて718GT4を買ったのは事実ですので。
僕の乗っている992Sとは別物の全く次元の違う車ですね。行動ではその性能の10％も出せないのでは？
うん、これで公道走ったらストレスしか無いと思う投機用のクルマなのかな？
GT4は誰でも乗れる面白くない車（下手くそ金無しにおすすめ）。俺はタイヤちぎれるくらいもう試乗したが過去最高のPシェ（害車嫌いが言うけど）。タイヤがよくてデカいウイングついてローギアだからでしょ言ってしまえばそれまでだけど。弱点はタイヤ減りでブレーキ噛み（280以上から）＆以外に横風が弱い点と飛ばした時の燃費悪くらい。これを超えてた車はGRスープラ（1.3トン5百馬力以上）と前乗った現行Z（1.4トン5百馬力近）共に燃費も素晴らしい（全開数周アタック）これより速いライトチューン車。次RSRだろｗ。
うっわぁひでぇデザイン、、、リアなんか発情したメス豹だな(笑)グラントリノのイーストウッドに見せたら失神するわwww
つまらん興味なし
beauty weather beauty Porsche RS
早速買いました(グランツーリスモ7の話ですが)
もはやクルマじゃなくて兵器の雰囲気だなぁ。
漫画だったらゴゴゴゴゴゴゴ……って効果音入るくらいの圧倒的な存在感、迫力がある。
これ実物見せて貰いましたが、リアエンジン整備は、下からやるしかないようです。
リアバンパーは、全て繋がっており分解出来ないと言ってました。
音も低音が効いて音圧が凄かったです。
試乗羨ましいです！
でけぇ😮
空でも飛ぶんかって感じだけど、飛ばないように押さえつけるっていう真逆なのがまた🥰
もはや車というより芸術に近いものやな。なに食べたらこんな素晴らしいデザインできるのか気になる
アスファルトやない？
通常の車検は通らないんじゃないかと思うようなウィングがすごい…
13:53 圧力レベルというのはコンプレッションの誤訳じゃないですかね？（右側がリバウンドなので）ダンパーの縮み側と伸び側の減衰力を個別に調整できるんだと思います。
このレベルのマシンになると、サーキットで限界領域を攻めた走行が見たくなりますね〜。
まなぶさんこんにちは👋😃
これだけのデザインだと趣味のセカンドカーですね❤️千葉の会員制のコースで走らせてみたいです🎵リアウイングは飛行機かってぐらいデカイですね 電気の時代に夢有りますね😂ガソリン臭いスポーツカー良いですね❗
まなぶさんの説明がいつになく熱い！
マナブさんお疲れ様です♪五味さん、この個体を狙って裏で動いてそうですね♪試乗レビューも楽しみにしてます😊
素晴らしいレスポンスと音！
漢のロマンの塊みたいな車
ほしぃーーーーーー！
ウルトラCでこれ買ってたりして。納車ライブ楽しみやな。
素人にも伝わるGT3RSの速さへのストイックさが大好き
夢の車。
一般公道ではストレスが溜まる車両ですね。
公道初試乗なんて誉れですね。羨ましい
笑っちゃうくらい巨大なリアウィング！
もはやロードゴーイングカーの域を超えていますね...
飛び石で自らを傷つけて涙しか出なそうなエアロ。
ん？僕もGT3乗ってましたからって、、、マナブさんGT3もう売却してたんか笑
12:10
GT3はツーリングがスッキリしてて一番好き。
STはツーリングベースで更にRSのエンジンなので好みです！
このリアウィングよく公認取れたなぁ
メーカー純正ならば大丈夫ですよ
車体からはみ出すレベルのものは怪しいかもしれませんが､､､
真実かはわかりませんが、噂ではウイングもボディ扱いで、全幅がウイング幅になっているのでこのウイングはボディの一部であり、トランクスポイラーの基準には当てはまらないみたいな話聞きました
911 GT3はやはりガチ🔥
かっこよすぎ！
また品川ナンバーっていうのもいいですね！
空ぶかしのアクセルレスポンスやばすぎる
もう納車済みです！
GT7で・・・
モビルスーツみたい。強そうw
いつも見てます。マナブさんが乗る911に憧れて、911が欲しくてPCに行ったら、今は受注してないし、次回の受注が始まってもマカンとかカイエン買わないと厳しいと言われました。そんな感じなのですか？ディーラーによるのかな。
私は初ポルシェで992 GT3買えましたよ。実際に所有しています。
グランツーリスモのハンドルコントーラみたいにボタン沢山なステアリングですねw
991派だけどGT3RSは特別
手放したばかりじゃ暫く見たくないんじゃないですか
贅沢な悩みですね
ウイング可変なのかいいなあ。
日本の公道ではその真価を発揮する機会がなかなかないのが哀しいねえ
日本で販売開始するにあたりリアウイングの変更が必要だろうって思っていたんだけど、さすがポルシェ、そのまま登録できましたか！
この車、GT7でもめっちゃ凄い。
超いかちぃ〜♪❤乗ってみたぁ〜い♪😎✨
後ろのウィングが大迫力。幅もあるから、後ろからのバイクのすり抜けはされないかも
もはやナンバーが付けられるレーシングカー😮公道で走っても…😅
乗り換えですね！！
先代911 GT3 RSと比べたら、よりガンダムチックになったなぁー。
9:57 ブレーキの吊り下げの部品もカーボン？！？！？！？
いよいよ992も到達してしまった感がありますな〜
欧州のEVシフトも失敗が見えてきたし、このまま993を内燃機関で開発してくれたら嬉しいのにな。
ダウンフォース凄そうね。
河口さん！
こういうこと
ずっと、やってください！😊😊
アクセル踏まんくても１００キロぐらい出そうｗ
このまんまでGT300で勝てそうかも！？w
ホイールはBBS JAPAN 製です。Rのホイールは１３Jです
サーキット走行動画とかあるとスゴく見てみたい
凄すぎる
このウイングでナンバー付きってまじか笑
個人的にはGT4RSの方がバランスがとれていて好きです。
GT3RSは991後期の方が好みだなぁ､､､
アウトバーンを走る為の車🚗だな
ニュルな
目立ちますね。間違いなくSuper performance carでしょうが、やんちゃな感がします。
私の様な庶民には縁が無いですね（涙）
戦闘機…ほんとに欲しい。
おはようございます。🌄🤱🌅🤱☕🤱🍵🤱ポルシェ911 GT3RS、めちゃめちゃカッコいいです。🚙🤱🚗🤱
ヴァイザッパのカーボンボンネットだけボディ同色の方が好み
まぁまだこんな車買う金持ってないが
ブレーキダスト凄っ
カイエン ターボGTは日本では排ガス規制をクリア出来ずに日本で今は販売してないですよね〜けっこう魅力的な車だっただけに残念💦
この車は大丈夫だろうか？🤔
こういう魅力的な車が日本でどんどん見れなくなってしまうのは凄く残念過ぎますね😟
僕はダカールがいいなぁ〜
ウラカン・ステラートもいいし！どっちもいい感じだから悩みますね
知らなかったカイエンターボGTの排ガス規制 ？？
@@user-xv9ny1wp8l新型カイエンターボGTは確かにそう言われてるよ。
次はPDKモデルが出るんでしょうか。
お金があっても、新車では買えないからなぁー
すげ〜
お買い上げ ありがとうございます？
GT2RSがトップでいて欲しい
14:19 いちいち笑
レーシングカーそのもの。ちゃんとPDKもあるのが◎
このマシンいずれはイクんでしょマナブさん⁉️
リアウィングがでっかい、あれで日本の法規通るんだ！全高はリアウィングの高さなのかな？
こりゃ公道走る車じゃないな
やっとナンバーついた
きたー
純正だぞこれ😊
(23/11/23)
アルカンターラって言うかレーステックス
走らんのかーい！
すげ〜って思うけどフロント回り見ただけで要らんとなる
買えんけどw
ナンバーが何気に992になってる😅
谷口さんに乗ってもらって筑波アタックして欲しい
イチコメ！
あなたはもしや！？
戦闘マシンや。スゲー
ナンバープレート許さない^ ^
これ購入して
ヤバいやつだ。。。
これ乗ったら、もう他は要らない。
これを見ているとホンダはフィットにRSと名付けているのを恥ずかしくならないのだろうかと思うレンシュポルトが泣いているよ日本人として恥ずかしい
ホンダのRSは"Road Sailing"であって､ポルシェのような保安装備､内装､インフォテインメントがついたレーシングカーともいえる"RennSport"と比較しようなんてのはどちらにとっても失礼ですよ｡そもそも言葉も意味も違うんですから｡
それにホンダのサーキットを主眼としているモデルは"TYPE R"ですしね｡
@@CarboUdon 早い話しはホンダはRSというパッジをパクったっていうだけでしょ
@@user-jt7rr2qo8i RennSport=Racing SportをどうパクったらRoad Sailingになるんですか？？やってることも目指すところも違えば､略したらたまたま同じRSですねってだけでそもそも言葉も違うのを引き合いに出すことに何の意味があるんです？
同じRacingのRはタイプRにあるんだから引き合いに出すにしてもせめてそっちでしょうよ｡
@@CarboUdonさん、この手のすぐ何かを貶すタイプの人は何言っても自分の考え変えませんよ。
自分が嫌われてるのに気付かないおじさん臭がぷんぷんする
296kmも出さないので不満はありません
ヴェルファイアとても気になります。
アルファードガソリンは試乗しましたが先代からの変化、感動はなかったです。
【ミニバンの苦手な点】1人乗りの時、後部の大空間を引きずりながら運転する感覚、その時間が耐えられないです。
大家族にはとてもマッチしていると思います。
フェラーリの様に美しくないのがかえっていいな。
速いのは分かるけど、一般道で乗るにはかなり恥ずかしい。車もTPOが大切に思います。後、昔の方が評論目線が一般向けだったのが、高額車崇拝傾向の評論が最近少し嫌だ。
ヘラ鹿みたいなウイング
なぜ自動車評論家の方たちはオーナーカーを素手でちょいちょい触るのだろう？オーナーさんと信頼関係あるんでしょうが、正直嫌です！
このクルマはオーナーカーでなく撮影や試乗をするための広報車です。実際に触って動かして、いろいろ確認して皆さんにその様子や感触を伝えるためのクルマですから覚えておくと良いかと思います。
@@lovecars
それはそうとして、ボディをあんまり素手で触って欲しくないって言うのが、いちクルマ好きの意見です。
広報車だろうが、オーナーカーだろうが運転に関係ない所を素手で触れられるの嫌です。
ご自身のクルマをそのようにされたら嫌じゃないですか？
@@lovecars
ベタベタ触るの、いつの間にかクセになりますよ。
河口さんは今まで見た中であんまりそんな事なされる方じゃないと思っていたので。
@@user-yu5ys2wx9l 私の車を撮影に使ってもらうために提供した時、撮影者が素手で触って全然気にならないですし、むしろガラスが軽量タイプなら、みてる人に分かるようにコンコンしてもらいたいです。もし手袋して撮影してたら「そんなにしないくて大丈夫ですよ」と伝えますね。また撮影でない場合、人のクルマを触ることも基本ないので、クセになるとも思っていません。感じ方や考え方は個人で違いますので、ご自身のことを伝えていただくのは良いですが、私はそういう考えてやってますのでご承知おきくださいませ。
@@lovecars
理解いたしました。
ただ私のような少数かも知れない意見もある事はお知りおきください。
河口さんの素敵なインプレに感銘受けて718GT4を買ったのは事実ですので。
僕の乗っている992Sとは別物の全く次元の違う車ですね。行動ではその性能の10％も出せないのでは？
うん、これで公道走ったらストレスしか無いと思う
投機用のクルマなのかな？
GT4は誰でも乗れる面白くない車（下手くそ金無しにおすすめ）。俺はタイヤちぎれるくらいもう試乗したが過去最高のPシェ（害車嫌いが言うけど）。タイヤがよくてデカいウイングついてローギアだからでしょ言ってしまえばそれまでだけど。弱点はタイヤ減りでブレーキ噛み（280以上から）＆以外に横風が弱い点と飛ばした時の燃費悪くらい。これを超えてた車はGRスープラ（1.3トン5百馬力以上）と前乗った現行Z（1.4トン5百馬力近）共に燃費も素晴らしい（全開数周アタック）これより速いライトチューン車。次RSRだろｗ。
うっわぁひでぇデザイン、、、
リアなんか発情したメス豹だな(笑)
グラントリノのイーストウッドに見せたら失神するわwww
つまらん興味なし
beauty weather beauty Porsche RS
早速買いました(グランツーリスモ7の話ですが)