Olomouc - Horní Lideč/ POHLED NA TRAŤ Z ČELA SOUPRAVY/ HD KVALITA
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Na vlakovou soupravu byly instalovány ještě další kamery, doporučujeme se podívat na portál www.pohledzvlaku.cz, kde uvidíte další záběry na tuto krásnou trať. A to na práci strojvedoucího, z konce soupravy a dokonce i od kol a podvozku. V tomto konkrétním zařazeném videu máte možnost podívat se na trať z čela soupravy.
Číslo tratě: 270, 280
Vlak: EC 129
Vozidlo: 350
Max. rychlost: 160 km/h
Délka tratě: 114 km
Délka záznamu: 1:32:34
Počet stanic/zastávek: 4
Krásná trať, hlavně od Vsetína jak už to jede v horách, kolem úchvatných Čertových skal. Když jsem jel nedávnou rychlíkem 121 Hradčany, tak už v Lidečku (v té první stanici v lese) se zvedlo ze sedadel snad 5 nadšenců s fotoaparáty a vyšlo z kupé k oknu na chodbičku, aby si je vyfotili. Škoda že to nemá pokračování dále směr Žilina. Tunel a jeho okolí v Lyském průsmyku má také něco do sebe...
00:00 Olomouc hlavní nádraží
07:07 Grygov
09:32 Brodek u Přerova
10:53 Rokytnice u Přerova
12:11 výhybna Dluhonice
19:31 Prosenice
21:23 Osek nad Bečvou
23:36 Lipník nad Bečvou
27:57 Drahotuše
31:20 Hranice na Moravě
36:18 odbočka Skalka
38:31 Hranice na Moravě město
40:03 Teplice nad Bečvou
41:50 Černotín
44:39 Špičky
46:15 Milotice nad Bečvou
48:03 Hustopeče nad Bečvou
52:11 Lhotka nad Bečvou
55:47 Valašské Meziříčí
1:01:23 Brňov
1:03:46 Bystřička
1:07:35 Jablůnka
1:12:10 Vsetín
1:19:48 Leskovec
1:22:36 Valašská Polanka
1:25:15 Lužná u Vsetína
1:27:31 Lidečko
1:29:54 Lidečko ves
1:32:00 Horní Lideč
Prima záznam, ale trochu výš by, myslím, neškodilo umístit kameru.
Paráda...
Úžasné video ! ďakujem!
v roce 1997 po ničivých povodních byla trat v kilometru 32 značně poškozena rozsáhlým sesuvem půdy jezdilo se zde po jedné kolejí tzv nakřivo motoráky řady 810....dnes jsou na trati patrné v místě sesuvu jen betonové opěrné zdi(čas 1:03) povoden přehrada vydržela,ale značné škody na majetku byly v obci bystřička patrné dlouho....
Ano, ten sesuv tam byl dlouho patrný - dobře si to pamatuji. mezi Brňovem (Podlesí) a Bystřičkou jak ten svah nad tratí asanovali - po té koleji blíže ke svahu (č.2) se často kvůli bezpečnosti vůbec nejezdilo.
Přehrada Bystřička má vysokou hráz, ta je snad na 500 letou vodu, vydržela bez problémů, ale ty škody v okolí, to byla hrůza.
Ve Valašském Meziříčí před soutokem obou Bečev bylo jedno velké moře a jezdit se dalo jen na obrněných transportérech.
Ta apokalypsa z července 1997 postihla celou Severní Moravu. V Bohumíně také nebylo poznat, co je Olše a co Odra a Těšín byl po 60 létech konečně spojen v jedno město - pod vodou. ..
A když jsme u železnice - vše to začalo vykolejením a převrácením mezinárodního rychlíku(asi Sobieski???) z Rakouska do Polska mezi Jeseníkem a Suchdolem n.O. kvůli silně podmáčené trati, Naštěstí následky zmírnily stromy u trati a byli jen zranění, nikdo nezahynul.
Když jsem jel 11.7. na Slovensko, tak ještě jeden z mála úseků, kde jezdily vlaky (jen osobní) - byl Ostrava Bartovice / Dětmarovice - Čadca, nic víc. Jel jsem osobním vlakem, ve volném terénu ještě nějakou normální rychlostí, ale přes každý most max. 10 km/h, přes viadukt v Lomné snad ještě pomaleji než krok člověka. Lokomotivu ještě s původním zeleným nátěrem a nápisem ŠKODA si pamatuji dodnes - 162.057, dnes už neexistuje, prý byla rekonstruovaná. Můj velký dík za tu opatrnost i za to, že vůbec ještě projela. Z Čadce do Žiliny už jel jen autobus.
S nápisem ŠKODA byla i 162.007, ale ani ta už asi v původním značení neexistuje, viděl jsem ji asi naposledy právě na této trati někdy v roce 2013 - v opačném směru (ale už přebarvenou na červeno bez původního nápisu) na expresu Košičan, který tehdy jezdil přes Vsetín, dokonce i s autovozem. .
Nejsem nijaký fanda železnic, ale právě tyto 2 zmíněné 162 a pak ještě modrá 363.136 mne zůstaly nějak v paměti.
v kilometru 32(těsně před stanicí Bystřička) je vlevo jasně patrný násep bývalé jednokolejné železniční tratě,pro zajímavost uvádím,že ze stanice Bystřička odbočovala kolej uzkorozchodné dráhy při stavbě přehrady,jpřehrada Bystřička měla sloužit na zajištění dostatku vody pro stavbu kanálu D_O_L její násep je při troše pátrání stále patrný....násep se náchází vlevo od obce Bystřička...
Z toho čela to prosím snímá jaká kamera?
i valmez má už svoji tramvajovou linku,jinak je tramvaj dobře viditelná na mapy.cz z pohledu silnice...
What?
Nešlo by prosím dát celou trať v současném provedení od Hranic na Moravě až do Púchova?
Je to strašně přebasovaný! Nyní je mám asi na 5% a stále to hučí v celém pokoji. :/
Ale jinak moc pěkný, přesně tohle mi na YT chybí, jen tak dál :)
Já v létě pojedu do Olomouce,ale z Prahy.
Tohle je tajný sen, řídit lokomotivu
brasil. obrigado pela carona.
Zas ty podvozky .... 😢😢😢