Для контроля давления в системе охлаждения ставлю простой шинный манометр с памятью стрелки. В любое удобное место с тонким шлангом. Память позволяет увидеть какое максимальное давление было во время езды. Это позволяет намного раньше увидеть начало пробоя ПГБ.
Всем привет, нехочу поумничать, но скажу, учился в своё время, потом куча практики, так вот про паранит: так как он даёт усадку его нужно перепротягивать два раза интервал 5-6 тыс км, получали всё время новые машины и делали эту процедуру два раза и всё работало, а метализированная недаёт усадку, ещё раз говорю, что я никого неучу, просто поделился практикой!!! Всем удачи!!!
Чугунный блок и не гнущий клапана - для кого-то, вроде меня, это очень важный фактор. Не решающий, но очень важный. Приму к сведению. Может когда-нибудь осуществлю мечту - соболь грузопасс или баргузин, с газелевской передней балкой, 5vz с автоматом(обязательно) и кондиционером моноблоком накрышным..... А смотреть такие видео приятно, когда человек сам делает и не льёт воды.
Поверьте мне на слово. Гнет на нем клапана. Сейчас столкнулся с такой проблемой. Гбц 2 штуки о дал в ремонт. Проточка на поршня есть чтоб не гнуло но каким то образом их погнуло непонятно пока причину.
Вася привет. Это всё рабочие моменты даже и не парься. Ты прав в современном мире качество запчастей ни какое, ну а для тоёты это конечно стыдно, а ещё стыднее что нет качественных запчастей, будем считать что это коронавирус. Жалко свой труд что годы идут, а мы не молодеем. А в основном класный как всегда видос. Спасибо. Хочется узнать что с проэктом по копейке и по фольцвагену. Удачи вам, крепкого здоровья и побольше видосов. Спасибо с Донбаса.
Так вот почему умз двигатель наЙобывается так скоропостижно, потому что он целиком состоит из паранита с элементами резинки от семейных трусов в виде приводного ремня... Ролик познавательный, как всегда👍
Эх Василий, Василий, добрый ты человек как я вижу. Другой бы сразу определил, что водила, груженую Газель до двухсот хотел раскочегарить. Да р свечи об этом говорят. Перезженые. Ты им на ГАЗ- 53 движок свап сделай, в следующий раз.🤗
Интересное видео. У меня был подобный случай. Преобретаю авто дизель грузовик. Продавец мой знакомый уверяет меня что провели работы по замене прокладки, шлифанули голову технически все ок конь готов к бою. С Волгограда я пошёл на Екатеринбург и кое как добрался до Челябинска машина уже начала кипеть и выкидывать антифриз. С грехом пополам дошол до Еката и там в лёгкий морозец разобрал мотор на трассе, отвез на шлифовку голову купил метализированную фритекс прокладку собрал и забыл про температуру.
Василий подскажите подписчику. Что за подшипник шумит. Один из подшипников ГРМ. Или какой то другой. А то у меня как раз что то шумит так же я не пойму что)
Так то наш автопром особо УМЗ и ЗМЗ на каждый двигатель устанавливают паранитовые прокладки и их-же продают,хотя есть в продаже трёх слойные металлизированные прокладки и причем не на много дороже
Кстати прокладку они поставили паронит и болты я с головки откручивал от руки. А ставил её далеко не ландух а специалист меня это парозило почему головка так села, что болты откручивались без напряга почти от руки.
Василий привет, может мой вопрос будет очень тупым ! какой двигатель стоит на Прадо 150 дорестайлинг , цепной или ременый? Извини за идиотизм но хочется узнать ответ именно от тебя как профессионала
Все красиво и прекрасно .. НО... имея опыт прошлых видео ... я думаю если бы эту соболь изначально свапали бы не Вы.. а сейчас она бы попала к Вам .. то возмущениям о подбору нпправельных и некачественных З/Ч небыло бы придала .. а ведь по факту клиент платил за хлам деньги и сейчас простаивает из за этого .. а все из за неопытности (тогда) ... я все это к чему.. я нейтральный человек и не преследую чей то интерес ... не стоит недооценивать мастеров и обливать когда снимаете видео.. все учатся на ошибкой и вы не исключение... а еще есть понятие платёжеспособность клиента ... просят сделать какой то СВАП или реставрацию авто ..за относительно копейки..за такие что вы бы и близко не подошли бы.. а потом попадая в ОЧЕНЬ НЕ ДЕШЁВЫЕ мастерские поливают грязью людей которые сделали и так много ... так что тут проблема клиента и его денег тоже присутствует .. не силен писать высказывания но думаю люди меня поймут ..всем Добра!!
А нельзя сразу перед установкой мотора менять сальники, прокладки, ремень, колпачки и ролики? А то уже второй ролик выходит с моторами, потребовавшими ремонта после пробега всего-ничего. Как то не верится, чтобы японцы делали такие ненадёжные моторы. У меня Тойота Авенсис 2000гв прошла 320ткм, один раз поддон снимали, чтобы почистить намаслоту на пробеге 290ткм. И ничего не течёт. Правда там цепь.
@@NVAMotorslife Машины приходят на ТО через 80ткм, насколько я понял. И Вы начинаете менять сальники, ремень и прочая. И это не одной машине. Сальники, что тоже 80ткм ходят? Поэтому и спрашиваю.
@@dlinniyautubus при крупном то на 80 т. Км меняется ремень грм, ролики, помпа, приводной ремень, ролики приводного. Разбирается вся лобовина. Зачем экономить на сальниках? Все разнообразно, даже если сальники сухие их не грех поменять. Для чего это копеечное нищебродство? 1тр сэкономить на сальниках? Огонь экономия. Вам цепной мотор так же надо обслуживать, менять цепь, хоть и реже. Люди и на ремеях по 250тысяч ездят, гребаное русское авось... По мимо цепи так же изнашивабтся помпы, ролики, свечи... Но народ у нас до талого ездит, пока не развалится и ещё гордится этим. Знаете как в авиации? Даже если стоит техника, время идёт, прошло 12лет и вы его даже не запускали, все равно извольте по бюллетеня поменять половину аппарата. Это жизнь, это безопасность!
Если бы нормально руками затянули ГБЦ изначально, ходило бы и с той прокладкой. А с этими диноключами никакой протяжки нет. Опять может такая же история приключится.
Для контроля давления в системе охлаждения ставлю простой шинный манометр с памятью стрелки. В любое удобное место с тонким шлангом. Память позволяет увидеть какое максимальное давление было во время езды. Это позволяет намного раньше увидеть начало пробоя ПГБ.
Спасибо Василий за предоставленную информацию . Ведь кто владеет информацией тот владеет миром.
Всем привет, нехочу поумничать, но скажу, учился в своё время, потом куча практики, так вот про паранит: так как он даёт усадку его нужно перепротягивать два раза интервал 5-6 тыс км, получали всё время новые машины и делали эту процедуру два раза и всё работало, а метализированная недаёт усадку, ещё раз говорю, что я никого неучу, просто поделился практикой!!!
Всем удачи!!!
Очень крутой видос! Побольше такого ! На одном дыхание смотрится.
Чугунный блок и не гнущий клапана - для кого-то, вроде меня, это очень важный фактор.
Не решающий, но очень важный.
Приму к сведению. Может когда-нибудь осуществлю мечту - соболь грузопасс или баргузин, с газелевской передней балкой,
5vz с автоматом(обязательно) и кондиционером моноблоком накрышным.....
А смотреть такие видео приятно, когда человек сам делает и не льёт воды.
Поверьте мне на слово. Гнет на нем клапана. Сейчас столкнулся с такой проблемой. Гбц 2 штуки о дал в ремонт. Проточка на поршня есть чтоб не гнуло но каким то образом их погнуло непонятно пока причину.
@@АндрейСергеев-с9щочень странно😮😮 у самого 5 везёт. У знакомого сурф , каким-то образом слетел ремень на ходу, все клапана остались целые.
Василий, огромная к Вам просьба, выпускайте ролики хотя бы раз в неделю, но лучше чаще, спасибо!
Очень грамотно пояснение спасибо отличные ролики,шикарная работа. Успехов!
Огромное спасибо за видео!
Вася привет. Это всё рабочие моменты даже и не парься. Ты прав в современном мире качество запчастей ни какое, ну а для тоёты это конечно стыдно, а ещё стыднее что нет качественных запчастей, будем считать что это коронавирус. Жалко свой труд что годы идут, а мы не молодеем. А в основном класный как всегда видос. Спасибо. Хочется узнать что с проэктом по копейке и по фольцвагену. Удачи вам,
крепкого здоровья и побольше видосов. Спасибо с Донбаса.
Гнет гнет и еще раз гнет на нем клапана! Я лично с этим с толкнулся. И проточка на поршнях есть и все равно гнет
Так вот почему умз двигатель наЙобывается так скоропостижно, потому что он целиком состоит из паранита с элементами резинки от семейных трусов в виде приводного ремня...
Ролик познавательный, как всегда👍
Если подбираешь нормальные расходники, то и ходит всё долго. Ну и руки прямые должны быть.
Эх Василий, Василий, добрый ты человек как я вижу. Другой бы сразу определил, что водила, груженую Газель до двухсот хотел раскочегарить. Да р свечи об этом говорят. Перезженые.
Ты им на ГАЗ- 53 движок свап сделай, в следующий раз.🤗
Ставим метализированую?
Ууу!
Теперь я понял куда у меня уходит антифриз. По ходу тоже прокладка где-то сифонит.
+ еще одно новое ЗНАНИЕ...спасибо))
Интересное видео. У меня был подобный случай. Преобретаю авто дизель грузовик. Продавец мой знакомый уверяет меня что провели работы по замене прокладки, шлифанули голову технически все ок конь готов к бою. С Волгограда я пошёл на Екатеринбург и кое как добрался до Челябинска машина уже начала кипеть и выкидывать антифриз. С грехом пополам дошол до Еката и там в лёгкий морозец разобрал мотор на трассе, отвез на шлифовку голову купил метализированную фритекс прокладку собрал и забыл про температуру.
Вы мастер. Человек имеющий знания и опыт. Это в наше время очень дорогого стоит. Респект!!!
2 оборота по 90°, то есть еще на 180 каждый болт, правильно я понял?? В книге легиона, непонятно написано
Василий подскажите подписчику. Что за подшипник шумит. Один из подшипников ГРМ. Или какой то другой. А то у меня как раз что то шумит так же я не пойму что)
Василий приветствую!!! Как поживает твой новый эвакуатор??? Если пропустил - извиняюсь.
Вообще не согласен, прекрасно едет 5 vz на Прадике даже при пробеге 490000 км 140 , 150 легко, как на Газели не знаю но на джипе отлично едет
Все как обычно ясно и четко 👍
Так то наш автопром особо УМЗ и ЗМЗ на каждый двигатель устанавливают паранитовые прокладки и их-же продают,хотя есть в продаже трёх слойные металлизированные прокладки и причем не на много дороже
Кстати прокладку они поставили паронит и болты я с головки откручивал от руки. А ставил её далеко не ландух а специалист меня это парозило почему головка так села, что болты откручивались без напряга почти от руки.
ILYA How паронит надо дотягивать,металопакет нет
Магазини не заказуют мет.прокладки потому что они дороже, а нашим людям надо дешево и сечас вот и вся проблема
Здравствуйте,вы хотите сказать что надо заполнить нам металл.
Василий а на обычный соболь какой насос поставить лутьше.Ремень клиновой
Василий привет, может мой вопрос будет очень тупым ! какой двигатель стоит на Прадо 150 дорестайлинг , цепной или ременый? Извини за идиотизм но хочется узнать ответ именно от тебя как профессионала
О каким моторе речь? 1gr он цепной!
Эх Василий ,такие расходники должны лежать на складе при твоей работе )))) я про прокладки и головы )))
Ага, особенно в барановирусном психозе))
ПРИВЕТ ВАСЯ. ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДИМО. ЗДОРОВО.
Это была детонация или перегрев
а на 3уз тоже меняете насосы гура на уаз/газ при свапе в газели бизнес?
По разному.
@@NVAMotorslife на зф редукторы не ставите, наверное, а на Борисовские ставите?
@@ВладимирВладимиров-ю3п по разному. Это обсуждается не в бессмысленном комментаторном обсуждении, а при заказе!
что с копейкой?
Все красиво и прекрасно .. НО... имея опыт прошлых видео ... я думаю если бы эту соболь изначально свапали бы не Вы.. а сейчас она бы попала к Вам .. то возмущениям о подбору нпправельных и некачественных З/Ч небыло бы придала .. а ведь по факту клиент платил за хлам деньги и сейчас простаивает из за этого .. а все из за неопытности (тогда) ... я все это к чему.. я нейтральный человек и не преследую чей то интерес ... не стоит недооценивать мастеров и обливать когда снимаете видео.. все учатся на ошибкой и вы не исключение... а еще есть понятие платёжеспособность клиента ... просят сделать какой то СВАП или реставрацию авто ..за относительно копейки..за такие что вы бы и близко не подошли бы.. а потом попадая в ОЧЕНЬ НЕ ДЕШЁВЫЕ мастерские поливают грязью людей которые сделали и так много ... так что тут проблема клиента и его денег тоже присутствует .. не силен писать высказывания но думаю люди меня поймут ..всем Добра!!
Поток сознания? Бывает, жара видать))
@@NVAMotorslife да действительно жарко .. но кажется не только мне ))
8:18 под свою ответственность можно не менять
И?
@@NVAMotorslife и ничего))) когда сам для себя делаешь под свою ответственность знаешь на что идёшь можно и не менять)
👍
На каких машинах бывают такие двигатель
Прадо 90, хайэйс, гранвия
А нельзя сразу перед установкой мотора менять сальники, прокладки, ремень, колпачки и ролики? А то уже второй ролик выходит с моторами, потребовавшими ремонта после пробега всего-ничего. Как то не верится, чтобы японцы делали такие ненадёжные моторы. У меня Тойота Авенсис 2000гв прошла 320ткм, один раз поддон снимали, чтобы почистить намаслоту на пробеге 290ткм. И ничего не течёт. Правда там цепь.
Вы через кадр смотрите?
@@NVAMotorslife Машины приходят на ТО через 80ткм, насколько я понял. И Вы начинаете менять сальники, ремень и прочая. И это не одной машине. Сальники, что тоже 80ткм ходят? Поэтому и спрашиваю.
@@dlinniyautubus при крупном то на 80 т. Км меняется ремень грм, ролики, помпа, приводной ремень, ролики приводного. Разбирается вся лобовина. Зачем экономить на сальниках? Все разнообразно, даже если сальники сухие их не грех поменять. Для чего это копеечное нищебродство? 1тр сэкономить на сальниках? Огонь экономия.
Вам цепной мотор так же надо обслуживать, менять цепь, хоть и реже. Люди и на ремеях по 250тысяч ездят, гребаное русское авось... По мимо цепи так же изнашивабтся помпы, ролики, свечи... Но народ у нас до талого ездит, пока не развалится и ещё гордится этим.
Знаете как в авиации? Даже если стоит техника, время идёт, прошло 12лет и вы его даже не запускали, все равно извольте по бюллетеня поменять половину аппарата. Это жизнь, это безопасность!
Современные запчасти - сплошная лотерея блин! Х.з. на что нарвешься.
Если бы нормально руками затянули ГБЦ изначально, ходило бы и с той прокладкой. А с этими диноключами никакой протяжки нет. Опять может такая же история приключится.
Жара пагубно действует, даже на диванных экспертов! Хотя странно, у вас же должен быть в квартире кондиционер? Или он нынче дорог для экспертов?))
@@NVAMotorslife , это факт. Аномальная жара для Сибири у нас. Кондея нет. Обычно жары такой уж прям нету, чтобы его ставить. Не, денег хватит на него.
👍👍👍👍👍👍👍🌞🌞🌞🌞🌞👍👍👍👍👍👍🌞👍👍👍👍👍👍👍Пушка
Нульцевый каменс поставил и на 350 тыров никакого гемора
Первый!
Да да паранит гавно!год полтора и выброс.почти навсех японских моторах
Копеечку покажи,что какой ты,а? Не вредничай,Вася другие блогеры хоть на простые комментарии отвечают, ну тогда на 3 буквы пошли,да и всё