Miernik elektroniczny - jak używać ? jak mierzyć napięcie, prąd, ciągłość ?
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- Jeżeli film jest Tobie pomocny, to polub ten film, subskrybuj kanał i dodaj komentarz pod filmem. Z góry dziękuję.
Zobacz, jak korzystać z multimetru przy różnych pomiarach samochodowych, dzięki czemu możemy znaleźć lub wykluczyć różne usterki elektryczne i nie tylko. Multimetr powinien mieć każdy z Was, a jaki kupić? Mogę polecić ten, co sam używam - NEO 94-001 - sprawdza się bardzo dobrze i ma dodatkowe funkcje, jak podświetlenie, pomiar temperatury, sygnał dźwiękowy, duży ekran i inne dodatkowe.
Tutaj jego aktualna cena: goo.gl/pGSVFy
Przy najnowszych pojazdach, alternatorem steruje sterownik silnika, tak by zmniejszyć napięcie ładowania, gdy nie jest konieczne pełne, stąd na mierniku możemy mieć do czynienia ze zmianami wartości napięcia. Np. Raz 12V, a za jakiś czas 14, ale dotyczy to nowszych pojazdów, dzięki czemu oszczędzamy nasz akumulator i zmniejszamy obciążenie silnika.
1Ah = pobór prądu 1A przez godzinę lub 2A przez 1/2 godziny, itp. W instalacji 12V, 1A = 12W.
Tutaj moja recenzja tego miernika:
• NEO TOOLS 94-001 - Jak...
Jeśli film się Tobie spodobał, udostępnij dalej swoim znajomym, co pomoże w rozwoju projektu AUTO FAN - Zrób To Sam :)
----------------------
Jeśli chcesz wesprzeć rozwój kanału AUTO FAN - Zrób To Sam, to:
----------------------
1. Subskrybuj kanał (Kliknij link i potwierdź)
/ autofan - zrób to sam
2. Wbijaj na Fejsa (Kliknij link i polub)
/ autofanzrobtosam
--------------------
PARTNERZY AUTO FAN - Zrób To Sam:
--------------------
1. AUTO-TRONIC Elektronika Samochodowa w Bytomiu
/ autotronic.elektronika...
Na hasło: AUTOFAN możliwy rabat na usługi w warsztacie, warto próbować :), oczywiście jeśli jesteś fanem AUTOFAN - Zrób To Sam.
2. AUTO PARTS - Części Samochodowe w Internecie
/ apartspl
W sklepie internetowym: www.APARTS.pl rabat dla fanów "AUTO FAN - Zrób To Sam" z kodem rabatowym AUTOFAN - warto korzystać :) - POLECAM
#autofan #motoryzacja #auto #samochód #opel #poradnik #car #bogdan #diy
Bardzo dziękuję, super wytłumaczone 😊
Wielkie dzięki, nigdy nie używałem miernika a teraz wszystko jest zrozumiałe
Proszę bardzo :)
Fajnie ze ktoś wytłumaczył jak działa napięęęcie 😉 w prosty o zrozumiały zachęciło mnie to do oglądania następnych odcinków pozdrawiam
+szejkmolo ;)
dzięki za super filmik ... prosty ale konkretny dla laika
Genialny filmik. Wreszcie nauczyłem się nie tylko jak to wszystko działa, ale też jak mądrze korzystać z miernika.
W zimie posprawdzać sobie instalację to wręcz obowiązkowo, bo na dwóch autach już miałem nieprzyjemne niespodzianki. A sama wymiana akumulatora nie wystarcza.
GratulujĘ Panu prowadzącemu nauczenia siĘ mówienia literki ĘĘĘ. NapiĘcie hopla hopla.
Dziękuję
A dla mnie jest to niesamowicie denerwujące. Brzmi to wyjątkowo nienaturalnie.
Super dzieki
U mnie był wymieniany alternator i daje napięcie 14,1 V czyli nie za bardzo z tym ładowaniem.
Chyba stary dawał 14,4 V.
Teraz nie wiem czy dobrze ładuje.
Ale że nowy ma taką sprawność i nawet po 5 tys km nic się nie zmieniło.
Super. Dzięki za filmik.
Jak sprawdzić czy wtyczka wpięta do Bsi dziala ( ko nkretnie chodzi mi o jeden konektor czy przewodzi prąd do pina) scenic 2 wtyczka bsi konektor od lamp
Witam i pozdrawiam, przydały by się krokodyle do multimetru.
Czyli jeśli mamy akumulator 70Ah to znaczy że jeśli zostawimy obciążenie o wartości 1A to akumulator rozładuje się po 70-ciu godzinach?
A jak sprawdzic czy do wtyczki na kabli dochodzi prąd
Elektryka to dla mnie czarna materia.
karolcarolos podstawy trzeba umieć zmierzyć, dzięki temu sporo wiemy.
Witam czy 15.1 ładowania to dobrze czy za dużo w.peugeot 508 2,0 hdi
+Jacek Malec za dużo, sprawdź w mierniku czy masz dobre baterie, sprawdź innym miernikiem.
14,5V to takie maksimum.
AutoFan - Zrób To Sam Dzięki za odpowiedź .ten pomiar miałem miernikiem i za pomocą interfejsu.
napięcię
Mam forda customa z 2016r i jak sprawdzałem to mam ładowanie na włączonym silniku od 11.99-15.0V to dobrze czy źle?
czyli faluje ?
Raczej jest tak ze przez minutę - dwie minuty jest około 12V a następnie podnosi się do 14.6-15V i tak jest przez klikadziesiąt sekund a następnie spada do 12V i tak wkoło.
Przez około 2 do 5 minut jest 12 V potem na kilkadziesiąt sekund podnosi się do 14.7-15V i potem spada do 12V - tak jakby sie co jakis czas załączało ładowanie a potem wyłączało.
Raczej odpowiedzi na moje pytanie tu nie będzie, wiec udzielę jej sam. To co tutaj jest w filmie się zgadza ale tylko w autach starszej generacji. Generalnie na akumulatorze może być 14.4 a nawet nieco więcej ale dobrze aby nie zostało to zbyt długo - najczęściej alternator (a raczej jego regulator) pod wpływem temperatury skoryguje napięcie na swoim wyjściu i nieco je obniży. Ale tak jak pisałem dotyczy to aut nieco starszych Przy nowszych autach wygląda to tak jak napisałem w poście powyżej. Alternator jest sterowany komputerem pojazdu i to komputerek decyduje kiedy załączyć ładowanie i kiedy je przerwać, Tam miernik zbyt dużo nam nie da, a już bynajmniej to co jest opisane w tym filmie może wprowadzać w błąd i warto o tym pamiętać.
Polar!$~ultra zgadza się, co do najnowszych pojazdów możemy mieć zmienne ładowanie w celu ładowania, gdy jest to potrzebne, nie non stop.
Słuszna uwaga. Dzięki
12 wolt "prondu" stałego 😂
na pjecje
Sprawdzić różne wartości elektryczne takie jak: "napięłcie, prond" 😂😂
ilosc reklam jest wkurzajaca!
Źle pokazane !
ruclips.net/video/TvukxapHu98/видео.html