Mercedes W223 S400d 4Matic 2021 test PL Pertyn Ględzi
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Test S500 Long w @CarTests: • TEST: Mercedes-Benz Kl...
Dane techniczne: cartests.net/t...
Zdjęcia: Paweł Bielak @pabloimages @overdrivecompl
Do obejrzenia całej oszałamiającej sesji zdjęciowej tego auta zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynm...
na Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Brałem to auto poważnie pod uwagę, co prawda wersję benzynową S500. Po obejrzeniu i jazdach, przeraża mnie trochę komputeryzacja tego auta. Niby będę miał to auto na gwarancji, więc nie ma się czego bać, ale jednak. Po przemyśleniu wygrał jednak rozum nad sercem i wybrałem przemyślaną, mniej tabletową konkurencję. Jeżdżę od niedawna Dacią Sandero. Polecam!
Polubiłeś serwisantów?
@@jebakaPiSd z tymi z Dacii na pierwszym serwisie wypiliśmy brudzia i do dzisiaj zero kłopotów. Jak się coś zepsuje to wymieniają mi auto na nowe. Chwali się takie podejście.
Nie dacia ale Renault Sandero
😂😂😂 mistrzu !
😂😂😂 mistrzu !
A ja miałem wrażenie, że im dłużej p. Maciej jeździł tym więcej wad widział w tym aucie i zachwyt topniał coraz bardziej. I się nie dziwię. Bo z testu wynika, że największy kosmos to to, że się strzałeczki na szybie wyświetlają. Wow! No rzeczywiście kosmos i XXI wiek. Poza tym - silnik słabszy, zawieszenie gorsze, prowadzenie bez żadnego przełomu. Słowem cały ten "rozwój" na przykładzie Mercedesa polega na rozwoju elektroniki. Dla prawdziwego fana aut, doceniającego rozwiązania mechaniczne i prawdziwą przyjemność z jazdy - nic tu ciekawego ani nowego nie widzę. Buda i jej uroda to kwestia gustu. Locha robiła wrażenie na drodze i nie sposób było jej pomylić z W124 czy 190-tką. Dziś to się muszę przyjrzeć, że czy to jedzie S, E czy C klasa, bo to wszystko takie samo jest. Słowem - dobrze, że mnie nie stać, bo jeszcze bym kupił i po tygodniu żałował:))
Faktycznie pełno nowinę ale przełomu to też tu nie dostrzegam
ii widzisz jesteś zwykły kolo a pozamiatałeś Pana Pertyna. Zgadzam się ze wszystkim w 100%.
Odkąd odtwarzam z prędkością x1,5, filmy stały się fajniejsze :)
Mam to samo 😁👍
Czlowieku rozwaliles system😁🤙🏻
Ja większość vlogow ogladam w prędkości 1.5/1.75. Jak ktoś ewidentnie "cedzi" to i 2x da radę wszystko zrozumieć.
No 1.5x dobre ale 1.75 x to efekt jakby pan prowadzący coś wciągnął ... a tak na poważnie kolejny dobry odcinek 🥳
Pełna zgoda. Ględzenie w tempie 1.5, w 1.75 jest całkiem przyjemne🙂
Polecam oglądać na prędkości 1.25 inaczej idzie zasnąć.
Chyba x 1.5 😄
W 1.5 jest lepiej
I jest Pan pierwszy na polskim RUclips!
Oglądamy!
No nie, ale czy to naprawdę ma znaczenie?
Chyba na Twoim.
Zdecydowanie za krótki odcinek....! no i ten cukier, który wylewa się z głośników....zemdliło mnie po 10 min i dałem rady dalej.
Czekałem na ten test...
A jak gwarancja i obsługa posprzedażna? Nadal obowiązuje "gwarancja do bramy i się nie znamy" jak w przypadku słynnego S63AMG???
Względy spasowania wykończenia, solidności... to nie wszystko, w takiej klasie zostaje jeszcze kwestia obsługi klienta, u Mercedesa jest to na najwyższym poziomie, oczywiście przed kupnem auta, później bywa różnie, ale raczej klient zostaje na lodzie.
Byłeś w salonie Mercedesa i Cię tak potraktowali?
@ Fajnie, że pytasz. Szwagier miał fajny epizod w salonie Mercedesa z jego roczną E klasa... Szkoda gadać jak to wyglądało, poziom serwisu Mercedesa nie zasługuje na to aby pchać się i kupować ich produkty.
jak dobra ksiazka.opowiesc przenosi widza w swiat wyobrazni..mega
Klasa Panie Macieju!!!!!! Klasa!!!!!
Masa własna w samochodach osobowych z silnikami spalinowymi zostawała obniżana o 100, 200 i 300 kilogramów, która nie miała na celu poprawiać osiągów i prowadzenia, a obniżać zużycie paliwa i emisje dwutlenku węgla na kilometr.
Ten samochód jest tak piękny, że nawet jakby mnie potrącił na przejściu dla pieszych to nie miałbym pretensji. No nic, koniec marzeń, muszę biec bo mi trolejbus ucieknie.
Dla mnie to najlepszy film z Pana kanału.
Pewnie z 10 razy oglądałe.
Przesyłam ukłony
nieprawdopodobna korelacja nazwy kanału z zawartością
A ja się cieszę, że w końcu miałem okazję obejrzeć test nowej S- klasy. Na innych portalach nie miałem takiej możliwości, np na Autocentrum pojawiło się coś, czego nawet nie można nazwać testem, na Autogalerii nawet nie było jeszcze testu nowej S- klasy, tak samo w Motorze
Drodzy oglądacze testów , jest proste rozwiązanie jak Pan ,,Pertyn'' Wam nie odpowiada to zostawcie tego wspaniałego Pana w spokoju i oglądajcie sobie inne testy z kimś kto mówi 5x - 10x szybciej. Pozdrawiam wszystkich narzekających i tych wszystkich którym Pan Maciej odpowiada. Pozdrawiam serdecznie Panie Macieju z Köln i życzę zdrowia.
Jestem ciekaw czy konserwatywni właściciele S klasy kupią nowy model, dla mnie to wnętrze wygląda jak brak pomysłu, minimalizm na siłę. Brakuje takich smaczków jak chociażby analogowy zegarek, który w tych czasach to może i zbędny gadżet ale dodaje smaku, chociażby Bentley rozumie to idealnie mieszając analogową klasykę z nowoczesnymi systemami multimedialnymi. Jako ciekawostkę dodam że rozmawiałem ostatnio z człowiekiem który od lat kupuje auta tego segmentu i miał już a8 d4, a teraz posiada BMW 7 aktualnej generacji przed liftem i powiedział mi że tak jak mocno liczył na nową generację S klasy bo chciałby już zmienić swoje 7 na coś nowszego, tak po obejrzeniu Mercedesa na żywo od razu zrezygnował z tego pomysłu.
Niech sobie będzie najcudowniejszy na świecie. Przez to jak mercedes traktuje polskich klientów nigdy nie kupię ich auta. Ale o tym żaden dziennikarz nie wspomni (bo jeszcze nie dadzą autka do testu).
dokłanie, mógłby ktoś poruszyć ten temat. Znany przypadek Stanowskiego na przykład...
To jedno z najfajniejszych ględzeń o aucie , kompleksowo i bardzo konkretnie z uczuciem do S-ek
Ależ Pan potrafi w testy ❤️
Niesamowite jak Pertyn zostawił w tyle innych dziennikarzy motoryzacyjnych. Marki, zachary sie mogą schować. Ogromna wiedza. Lecimy do 100k
Wreszcie auto dla przeciętnego Kulczyka.
Nie ściąga w prawo?
To że twojego passata czy alfe ściąga nie znaczy że każde inne auto też.
Ps. Biedaku
Cichociemny nie znasz tematu to się nie wpierd**laj!
@@sheloeloosheloeloo981 wiem o co chodzi ale wasze zjebane myslenie mnie rozwala xd bo jeden samochod zjebany i to reszta tez musi byc zjebana 😂 wada konstrukcji i bylo cos poważnego z nim dlatego nie chca naprawic
@@zwierz1798 Jestem prawnikiem i powiem Ci to tak, cała reszta oczywiście nie jest, zjeb... ale to tylko pokazuje ile lat Polska i Europa jest w tyle za USA w kwestii segmentowania klienta i dbania o jego potrzeby (afera VW). Wiem, że w tym żadna twoja wina, ale zobacz jak już to napisałeś "nie chcą naprawić" w głowie się nie mieści to. Jeśli jedno czy 2 auta AMG czy to 6.3 czy 6.5 (kiedy był w ofercie) na 1000 sztuk ma takie problemy to powinni po cichu dogadać się z klientem dać nowy wóz jak nie opłaca się naprawiać i nie ma problemu. Taki klient wróci po następny model W223 AMG np. A tu baraszkują się z nim o naprawę rzędu 50-150 tys zł. Ale nie to jest najgorsze, próbują wmówić facetowi, że auto jest sprawne jak nie jest. I to jeszcze w takim modelu!!! Który baaaaardzo potrzebuje dobrego zachowania na drodze, które np. objawia się niebezpieczeństwem przy hamowaniu. Największym błędem jest tkwienie w przekonaniu że klient zawraca dupę i nie ma racji. Po potencjalnym negatywnym PR-e taki klient pójdzie i kupi coś od BMW typu M760Li lub podobne i z innych marek, ale w jakim złym przekonaniu ja żyje, przecież od dawna koncerny mają w dupie zdanie klienta i opinie o marce. I tak jeden nie kupi auta za milion złotych, tysiące tak. Ach szkoda, że nia ma lat 80 - W201 i W124 i tego dążenia do perfekcji przez Mercedesa. Wracając do USA to tam taka sytuacja skończyła by się sądem, rozdmuchaniem to na wszystkie stany w szczególności Californię (ok 40% rynku zbytu nowych modeli MB), grubym odszkodowaniem za straty moralne klienta i czas jaki stracił a przede wszystkim przyznaniem się do błędu producenta jeśli takowy był lub nawet nie, przeprosiny. A w Europie i w Polsce jest jak jest, Polaków stać na takie samochody coraz częściej a przedstawiciele traktują ich jak urzędnik w urzędzie petenta czyli o znowu przylazł. Czy oni nie wiedzą że klienci płacą im kasę i mają na te swoje pensję po 6-10 tys zł właśnie od tych klientów z AMG.
Ciekawe kiedy zacznie wibrować i ściągać w prawo :{"
eee, przeciez to co opisales to 'obecny stan techniki' :)
W Chinach jest nawet Škoda Octavia w longu.
Haha dobre, janusze dostałyby zawału
O Mercedes-Benz Polska dała auto do testów:D
Według mnie ten tablet wsadzony za kierownicę bez jakiegoś wpasowania w deskę trochę psuje efekt
Całe szczęście udało mi się kupić w zeszłym roku jeden z ostatnich egzemplarzy w222 , po tym jak zobaczyłem te nędzne tablety w nowej wersji. Za każdym razem kiedy wsiadam do mojej S-ki cieszę się jak dziecko widokiem wspaniałego kokpitu w starym stylu z analogowym zegarkiem i dziesiątkami tradycyjnych przycisków. Choćby nie wiem co gadali tacy „ testerzy” to nowa S-ka w środku jest porażką. W222 S400 CDI LONG 4x4
„Kokpitu w starym stylu „? Juz w220 nie miał analogowych wskaźników . Mam w221 to samo - wyświetlacz cyfrowy - chyba ze chodzi Ci tylko o sam zegareczek wskazujący godzinę na pulpicie to zwracam honor.
Łał co za samochód,ale wiedza prowadzącego też fantastyczna,super
Pertyn Ględzi wez załóż inna koszulkę bo ta juz wyglada jakbys ja po tygodniu zabrał psu z budy.
Deska rozdzielcza z tosterem na środku.
Jeśli to wg Pana jest najpiękniejsza bryła samochodu to ja się chyba nie znam na mercedesach. dla mnie tragedia i porażka. Nie ma pokręteł i przycisków w środku za to wszędzie same tablety. Niestety to nie mój gust
Pusta droga trzy pasy o delikwent z BMW x3 jedzie środkowym pasem, łapać i karać jak największymi karami, najlepiej zabierać prawko na jeden miesiąc by się nauczył, ze jeździ się po prawej stronie, czyli skrajnym prawym pasem, jak mnie to drażni
W końcy x3 to nie terenówka, na prawy pas tylko W460, LC 105, LC 90
Jeśli prawy pas zjeżdża, a on chce kontynuować, to po co ma niepotrzebnie wykonywać manewry które są potencjalnym zagrożeniem dla niego i innych?
@@mountainhobo kultura tego wymaga szanowny Panie, a że Polacy to wiejskie chamy na drogach czego nie da się ukryć (co ciekawe tylko w swoim kraju) to jazda środkowym pasem stała się normą obyczajową dla wszystkich mieszkańców prowincji i robolów jadący rano do roboty .... i ja tak właśnie ich postrzegam... w Austrii na takich baranów sie trąbi.
@@resceure "kultura tego wymaga" - Kultura czego wymaga, niepotrzebnego skakania z pasa na pas i z powrotem co skrzyżowanie? Przy większym ruchu to się koszmar robi czekający na wypadek.
@@mountainhobo widzi Pan każdy ma inne normy kulturowo obyczajowe niektóre wynosi sie z domu w zasadzie większość niektóre nabywa z czasem ale ja Pana kultury na drogach nie będę uczył Pan już sam sie w zasadzie skategoryzował stając w obronie myślących inaczej tych którzy uważają za norme poruszanie się środkiem i uzurpują sobie do tego niekwestionowane prawo............ szczególnie mi przypadło uwadze "przy większym ruchu robi sie koszmar" no tak szanowny Panie skoro z trzech pasów badna baranów zrobi dwa nie może być inaczej. Dodam bo byc moze Pan nie wyjechał nigdy poza swoj grajdolek ze na zachodzie nawet poruszając się z prędkościami rzędu 200 km na h auta zjeżdżają na prawy pas po wykonaniu manewru wyprzedzania......taka norma kulturowa.
Jak zwykle polecam oglądać z prędkością x1.25
A nawet 1,5
Jeśli jest ryzyko takiej wady jak w znanym S63 AMG, to lepiej uważać.
25 wyświetleń 31 lajków- tylko u Pertyna można dawać lajki w ciemno. Pozdrawiam.
Ależ Pan ma wspaniałą "robotę" Panie Maćku :)
Piękne auto ! Majestatyczne a zarazem lekkie w swojej bryle ! Środek - mega nowoczesność ! Miło się ogląda i słucha jednocześnie ! Przepiękne zdjęcia !! Uczta dla duszy i ciała ! Tak po nowoczesnemu : „lubię to” 👍👏👌
ZANIM KUPISZ MERCA OBEJRZYJ CYKL FILMÒW GLOBAL MOTORS O KOLESIU , KTÒRY WTOPIŁ BAŃKĘ W WADLIWE S 63 AMG I TERAZ SERWIS GO ZLEWA TOTALNIE. POZA TYM ZERO TABLETOWEGO SZAJSOWATEGO DESIGNU. DLATEGO BMW 7,NIE MERC.
Oświecę Cię, że takie przypadki zdarzają się na całym świecie z różnymi markami takimi jak VW, Audi, Mercedes-Benz, BMW i wiele wiele więcej. To, że mamy konkretny przypadek w Polsce który jest mocno nagłośniony(swoją drogą bardzo dobrze) gdzie producent dał dupy a jeszcze bardziej salon/importer z Warszawy nie chcę przyjąć na siebie winy, że wydał klientowi zepsuty model nie znaczy, że wszystkie modele mercedesa są popsute i każdy utopi pieniądze. Faktycznie ta sprawa jest tragiczna bo jakbym wydał melona i dostał popsute auto zrobiłbym to samo. Akurat pech trafił na gościa który nie popuścił. Nie ma co generalizować. Jeśli chodzi o tablety a nawet telewizory na kokpitach rodem z Tesli to jestem tego samego zdania. Pozdro :)
@@szymonpolit8089 Prawda jest taka, że dziś w każdej marce jest fajnie do momentu odebrania kluczyków, potem często bywa mniej różowo gdy okazuje się, że gwarancja to jest, ale akurat nie na to co się właśnie spierdzieliło ;-)
@@szymonpolit8089 TO OCZYWISTE, ŻE KAŻDY PRODUCENT ZALICZYŁ / ZALICZY JAKĄŚ WPADKĘ, JEDNAK TO JUŻ 2. TAK SPEKTAKULARNA W PRZYPADKU BARDZO DROGIEGO MERCEDESA, O BMW NIE SŁYSZAŁEM, A DODAM JESZCZE, ŻE KUMPEL KUPIŁ UŻYWANEGO CO PRAWDA, E KLASĘ COUPE I AUDIO BYŁO ZJEBANE IU DŁUGO NIE MOGLI TEGO NAPRAWIĆ W AUCIE ZA 200 KOŁA, NO TO RACZEJ CHUJOWO MÓWI O MARCE I MOCNO ZNIECHĘCA KLIENTÓW. RACZEJ NIE PRZEKONASZ KOGOŚ KTO MA KUPIĆ MERCA ZA BAŃKĘ, TŁUMACZĄC, ŻE WSZYSCY PRODUCENCI POPEŁNIAJĄ BŁĘDY, WIĘC KUP I ZOBACZYMY, MOŻE TWÓJ EGZEMPLARZ NIE BĘDZIE ZJEBANY XD. NO W KAŻDYM RAZIE JA IDĘ PO BMW, TYM BARDZIEJ, ŻE TABLETY W KOKPICIE SĄ DLA MNIE GŁĘBOKĄ POMYŁKĄ DEBILA DESIGNERA. POZDRO :-)
@@szymonpolit8089 Wiadomo, że są wadliwe egzemplarze, ale jak ktoś wydał milion na taki wóz, to się go wymienia, a nie zostawia klienta z problemem, żeby oszczędzić parę groszy. To jest żenada.
@@karolszoskotlet8143 nikt nie nauczył żeby nie drzeć ryja?!
Dzięki za ten film- według mnie jeden z najciekawszych monologów na temat konkretnego modelu samochodu. Jestem zafascynowany egzemplarzem prezentowanym w tym filmie. Pozdrawiam i do następnego filmu.
Ten head up jest niesamowity!
Jak zawsze omówienie auta na bardzo wysokim poziomie. 💪. s-klasa niezmiennie wyznacza drogę.
Kolejny jednorazowy Mercedes-Benz klasy S.
Czy aktywny tempomat w nowym Mercedesie klasy S W223 reaguje na zapalane sygnały sygnalizacji świetlnej i na skrzyżowaniu bez sygnalizacji świetlnej po skręcaniu w lewo na drodze z pierwszeństwem o przepuszczeniu z naprzeciwka pojazdów oraz znaki drogowe ustąp pierwszeństwa i stop?
Tak ale do pierwszej stłuczki xD
Nie wiem skąd taki zachwyt nad autonomią prowadzenia, skoro nie zawsze jej można ufać. Dla mnie prowadzenie samodzielne samochodu to zaleta A nie wada. Jak się zestarzeje i nie będzie mi się chciało prowadzić to przesiadę się do autobusu, który zapewnia największą autonomię . Panie Macieju gdzie ten przelom, bo cały odcinek i zachwyty poświęcił Pan elektronice ?
Racja, a jak systemom zaufasz a one nawałą to i tak wina nie będzie konstruktora że lipę wypuścił tylko Twoja.
Tak , jak uwielbiam Pana ględzenie, niestety będę musiał przestać słuchać ględzenia z dużym bólem serca. W wielu sprawach jest Pan moim autorytetem. A sprawa opiera się o MB Polska i chyba centralę w DE. Miałem okazje posłuchać Marka i Anię w kwestii co jest autem premium. I zgadzam się z ich opinią, że powinno się dbać i szanować użytkownika samochodu przez cały okres użytkowania auta, a nie tylko do sprzedaży. Od 2 lat na tapecie jest sprawa AMG S, gdzie jako potencjalnie (już nie) nowy użytkownik AMG S, jestem zdruzgotany podstawą MB Polska i MB leasing, nie chodzi o wartość samego auta, a "patologie" jakie tam panują. I żeby była jasność, w życiu unikam ludzi "toksycznych", i żyje mi się dobrze. A tu wychodzi , że trzeba będzie unikać toksycznych firm. A pamięć mam jeszcze dobrą. Jak Pan testuje te 'piekne" auta, niech dorzuci Pan info, co tam się dzieje po sprzedaży. Na co może liczyć użytkownik. Bo większość tylko testuje i na tym koniec. I na tym kończę pseudo-głędzenie, bo mistrza nikt nie pobije ...
Niesamowicie wysmakowane i przemyślane auto. Widać, że ktoś się nad tym projektem mocno pochylił. Chapeau bas.
Czopki z glow. Jak napiszesz po francusku to nie brzmi bardziej elegancko, a raczej pretensjonalnie.
Dobrze by było gdyby w Wielkiej Polandii lechickiej było więcej ludzi,którzy żartobliwie ujmując co mówią -ględzeniem, mieli tak dobry wgląd w to co robią :) zazwyczaj jest na odwrót….Świetny i fachowy program,jak zwykle zresztą. Z przyjemnością oglądam i słucham Pana ględzenia o samochodach !
Wreszcie tak długo wyczekiwana recenzja i to jeszcze w pana wydaniu....
Stylistom coraz trudniej wymyślić detale, którymi zaprojektowane przez nich samochody już na pierwszy rzut oka wyróżniałyby się z tłumu. Charakterystyczne maskownice chłodnicy są coraz większe dla znaku rozpoznawczego marki.
W latach 80 dostałem prospekt Mercedesa "S". Do dziś pamiętam jak pachniał luksusem. To było coś wspaniałego, niespotykanego w komunie.
Teraz pachną tandetą :)
Ach te prospekty w latach 80 pisałem do firm za granice aby przysłali mi jakiś prospekt auta i jak dostałem to dawał mi taka radość jakiej dziś nie daje mi prawdziwe auto -dziwne są ścieżki szczęścia, ale jedno jest pewne trzeba je nabierać mała łyżeczka aby starczyło na dłużej
Sonder Schule szkoła specialna😃
Super tescik👍
Kupiłem ostatnio jeden z dostępnych na naszym rynku miesięczników motoryzacyjnych , w którym był test nowej s-ki .Redaktor napisał o niewątpliwie przełomowym samochodzie jakim jest nowa s-klasa tekst , który można by pewnie zmieścić zaledwie na jednej kartce formatu A4 .Tak jakby pisał o trzecim liftingu jakiegoś schodzącego z rynku auta .Oczywiście czułem pewien niedosyt po przeczytaniu .Natomiast tutaj Pan ględzi przez pełne 46 min , a i zapewne mógłby i dwa razy dłużej :-) .
Witam panie Pertyn!
Będzie miło, więc jeśli czas Panu pozwoli proszę dobrnąć do końca. Odkryłem Pana niedawno, trochę brzmi jak wyznanie onkologa przekazującego mało optymistyczną wiadomość pacjentowi, lecz nie w tym przypadku. Jestem fanem motoryzacji, tzn. traktuje wszelkiego rodzaju pojazdy z subiektywnym romantyzmem: gadam do nich, nazywam je, naprawiam je a przede wszystkim podziwiam. Choć oczywiście jest mi Pan obcy i nasza "znajomość" jest typowo jednostronna - Pan ględzi ja słucham - ględzi Pan z podobnym romantyzmem i zaangażowaniem. Nie rozumiem zupełnie osób, które Pana hejtują, za typowy dla Pana styl wypowiedzi jak i sądy. Fakt, jeśli chodzi o poziom emocji bliżej Panu do Krystyny Czubównej niż do Cypisa (może Pan nie kojarzyć, współczesny poeta, bart, Cesarz porównań homeryckich). Ktoś kto przeprowadza się do Irlandii nie powinien narzekać, że nie ma palm i pada. Panie Pertyn, z zaciekawieniem słucham Pana, życzę wszystkiego nawzajem. pozdrawiam serdecznie.
A w tej wspaniałości, nie mogę się pozbyć świadomości, że to wszystko ma na celu pozbyć nas świadomości prowadzenia w perspektywie 20 lat? Takie stopniowe szkolenie, a później krucjata ;)
Rewelacyjny wyświetlacz head-up display. Wszystko czytelne i zrozumiałe. Oby taki HUD był w każdym aucie. Sam Mercedes bardzo ładny. Pamiętam doskonale W-140. Kiedyś obiekt marzeń po W-124.
ten środek z tymi tabletami na desce rozdzielczej to jednak beznadziejny w tych nowych mercedesach
Jeszcze będą wmawiać,że to technologia idzie do przodu i to jest piękne. Ale to nie tylko w Mercedesie. Ta maszkarada wchodzi do większości nowych aut.
Tu jest jeszcze nie najgorzej.
Ja wiem, że to auto jest super. Jest drogie na bank wyposażone po same kule. Ma na pokładnie najnowsza technologie. No ale sorry on w środku wygląda tandetnie. Te tablety to jest porażka o zegarach nie wspomne. Piekne wielkie zegary analogowe zamienili na taki wyświetlacz wktórym co chwile coś się odbija do tego wygłąda tak samo jak w A klasie a to już panu prezesowi może się nie spodobać. Tyłe, że pewnie było taniej. Bo jeden TFT maja do wiekszosci aut zamiast robić coś osobnego pod auto pana prezesa. Rozumiem mode i trendy i cięcia kosztów jednak pozbywanie się przycisków analogowanych wraz z zegarami mi się nie pododba.
Zegary zniknęły już dobre 10 lat temu w S ce. Jak chcesz zegary to kup RR :)
O tym, że Merc jest tandetny, ale niestety pod maską, udowodnił już kanał Global Motors. Takie podejście do klienta, który wydał bańkę, dyskwalifikuję tę markę w Polsce.
@@michalkopec1981 Pomijając samą sprawę, której tylko jedną wersję znamy, ten kanał to nabijanie wyświetleń pieniactwem. Tę sprawę, o ile rzeczywiście wygląda ona tak, jak przedstawiają, mogli załatwić bardzo szybko, gdyby mieli podstawową wiedzę na temat polskiego prawa, a nie udawali, że ją mają. Na usprawiedliwienie dodam, że 90% populacji nie rozumie tych samych mechanizmów prawnych.
@@bjoernrider6164 to może łaskawie wyjaśnij nam co miał zrobić właściciel (który jest prawnikiem, jeśli dobrze pamiętam), bo jak na razie to sprawiasz wrażenie jakbyś był pracownikiem Merca
@@michalkopec1981 Bez takich proszę.
Jestem prawnikiem z wykształcenia (niepracujacym w zawodzie) moja Kobieta jest czynnym adwokatem. A tam prawnika nie widziałem.
Wystarczy spędzić trochę czasu w internecie i czytać (z komentarzami prawników, bo same przepisy dla laika mogą znaczyć zupełnie nie to, co w rzeczywistości). Warto też odpowiedzieć sobie na pytanie, dlaczego przez tyle czasu nie wytoczył sprawy w sądzie? To tak w ramach podpowiedzi.
Cudowny samochód... Brakuje mi w tym teście wzmianki o oświetleniu ambientowym, które wchodzi po prostu na kolejny poziom swoją funkcjonalnością i efektownością. Dodam od siebie, że smaczkiem który niesamowicie mi zaimponował jest brak wyboru, które lusterko zewnętrzne chcemy wyregulować. Samochód widzi, na które lusterko patrzymy i to właśnie nim kierujemy :) Mały detal, a jednak robi wrażenie i ukazuje jak zaawansowanych czasów już dożyliśmy, a co będzie za 5-10 lat ? Pozdrówki Macieju
Esencja Mercedesa. Przepiękny!
Przód piękny tył słaby
Ogólne detale. Fajna gra słów.
Jak dla mnie to majstersztyk🥰 jesli za 6 lat bedzie mi sie tak samo podobal to bede sie rozgladal za takim 🙃
szkoda ze nie za 8/ albo 10 lat ty dziadzie!!
@@RascalV666
A co z niego zostanie za 10 lat. Kupa psującej się elektroniki ?
Parę tematów:
1. Rozumiem, że autopilot w W223 jest na pewno na równi z tym (albo i lepszy) niż ten również bardzo zachwalany niedawno w BMW G30 LCI?
2. Masa W140 - na szczescie te auta byly jednak nieco lzejsze niz sie wydaje. Krótka 3.2 to bylo ok 1850kg, wiec mniej niz 2 tony
3. Wyciszenie W140 - jakkolwiek bylo i jest wspaniale to i tak wydaje mi sie ze ustepuje obecnym mozliwosciom. Sam mialem 140 i mam wrazenie ze obecne auta z marek premium sa lepiej wyciszone
Milo bylo posluchac. Dzieki!
Czasem W140 maja rozwalone uszczelki nalezalo by sie przejechac modelem o niskim przebiegu ok 50 tys km. i wtedy wprawdzic. Ale raczej od W221/W222 nie jest cichsze.
Szczyt milosci : " Kocham Cie jak Pertyn Mercedesa". Staram sie wierzyc ze to nie jest ta sama milosc, ktora P. Zietarski kocha Toyote. Pozdrawiam
Może za bardzo słucham "między linijkami", ale mam wrażenie że to była stosunkowo krytyczna recenzja. W bardzo inteligentny sposób krytyczna.
Koła - piękne, ale nie komfortowe
Obsługa - wyłączona głosowa
Parametry silnika super - ale nie jedzie, klekocze i szarpie.
Ja usłyszałem, że ten super postępowy, przełomowy MB jest nie dopracowany i ma spore wpadki nie przystające do klasy S.
@@Old-Bald-and-GrumpyPrawdziwy recenzent zna prawde I mowi tylko prawde jednak jest ona tylko wtedy sluszna kiedy jest wspolna z producentem. Pan Pertyn pokazal w tej recenzji jak nasi recenzenci ( wiekszosc) moga miec obdarte kolana kiedy duza marka stoi przed nimi...
@@michal_m6872 Niestety producenci/importerzy jak dawcy samochodów testowych mają przewagę.
Ciekawe ilu z naszych dziennikarzy, y-tuberów, testujących ten egzemplarz wspomniało o jednak słabym wyciszeniu (klekot silnika), o szarpaniu start-stopu i hamulca, o stosunkowo słabym tłumieniu nierówności na tych kołach i gumach?
O obsłudze głosowej jeszcze czasem się wspomina, ale o reszcie?
Za to szacunek do Pertyna - początek recenzji/testu bardzo "słodki", brzmiał trochę jak dział marketingu MB, sle potem była to recenzja z wadami i przywarami, mz dość krytyczna.
@@Old-Bald-and-Grumpy ja tez go lubie ale pewnego dnia po obejrzeniu odcinka o toyocie yaris hybrid 2020 wybralem sie na jazde probna gdyz nie moglem uwierzyc, ze jest dobrze wytlumiony jak to bylo na recenzji. Teraz dziele wszysto przez 4 :), wiekszosc recenzji traktuje jako odcinki humorystyczne i tyle. Dlatego jesli chce kupic auto to zagaduje do jego uzytkownikow I pozniej jazda probna. Pozdrawiam
Panie Macieju samochód w końcu dopracowany pod każdym względem, chociaż nie przepadam za Gwiazdą😀Film super. Świetna robota 👍
Osacza nas technologia. Pomaga , wspiera , kontroluje. Przepraszam, monitoruje nas . Taki film był kiedyś "Ja robot"
A Pertyn mówi że to jest cuuuudo techniki heh. Ruskie w myśliwcach takie rzeczy mieli 40lat temu ...
Super reportaż Panie Maćku Zaciekawił mnie pan dziękuję
szkoda ze jak sie zepsuje to mercedes umywa rece
Dziękuję za świetny test. Cudowny pokaz techmologiczny ale zabrakło tego co bylo w podsumowaniu testu 530d touring czyli ... pożądania...Ale i tak brawo, brawo Mercedes. Brawo Panie Macieju.
auto sztos, dla znakomitej większości Polaków obecnie nieosiągalne, no chyba że za 20 lat jak niemiecki turek przejedzie miliom kilometrów na taxi
Fakt ... :) ale mu Polacy jesteśmy expertami ... samozwańczymi .. tylko nie osiągnęliśmy dalej techniki budowy autostrad by jechało sie jak po stole :).
Coś niesamowitego 😏 świetny test jak zwykle z reszto 😉 leci łapka w górę 👍🏼🤟🏼 acz kol wiek miło by było obejrzeć w końcu ciekawy evergreen 🥺 czekam z niecierpliwością ...
Pozdrawiam i miłych dni Życzę 🙂
W ciężarówkach Actros którymi jeżdżę w pracy także mamy takie tempomaty aktywne gdzie rondo pokonujemy bez hamowania hamulcem bo pojazd podobnie sam zwalnia i patrzy na znaki.To jest jak magia.
Swietny test Panie Macieju.Mercedes mistrzostwo
Tanie tablety, tanie touchpady zamiast guzików, tani plastik i to w miejscach gdzie się dotyka najczęściej ("księgowi spuszczeni ze smyczy" xD Jak macie sygnet lub obrączkę to sami się przekonacie), a to wszystko w otoczeniu paskudnej deski rozdzielczej, prostej i bez polotu oraz w nadwoziu, które można pomylić z każdym innym sedanem i to nawet nie tej marki (jakby mu dać znaczek Genesisa to wielu by się złapało)... Do tego tragiczna, nieintuicyjna obsługa (ale przecież "pan prezes nie będzie nic klikał" xD). Recenzent zdaje się nie zauważać żadnych wad poza kiepskim silnikiem i za dużymi felgami. Bardzo ładna reklama ale to nie jest Mercedes, którego znamy i lubimy. To produkt generyczny, sztucznie napakowany zawodną i zbędna technologią (odkrywczy jest jedynie powiększony HUD, ale to naturalna ewolucja). Ten materiał za to, to nie jest recenzja, tylko laurka dla importera. W końcu gdyby ktoś śmiał skrytykować ten prestiżowy tablet piano black z silnikiem, to później nie byłoby pierwszeństwa w "recenzowaniu", a nie tak się zostaje jurorem car of the year xD
Trochę się najezdzilem eskami, Q7, A8 i serią 7. Z różnych lat. W tym narazie tylko siedziałem. Taka praca ;) I powiem wam coś, co każdy potwierdzi - z roku na rok te samochody są coraz bardziej bylejakie. Są tak tanie w produkcji jak się tylko da. Dużo błyskotek żeby uśpić czujność klienta w salonie i ciężkie cięcie kosztów gdzie tylko to możliwe. Takie gówniane czasy... ale Pertyn Wam tego nie powie. Ja oficjalnie też nie mogę. Nie w tym nasz interes. Wy macie to kupować, ma się psuć, macie kupować następne. A jak wam się nie podoba downsizing, tablety i piano black to będziemy to pchać wszędzie. Aż w końcu nie będziecie mieli wyboru i kupicie ;)
Tanie tablety? To są oledy z prawdziwą czernią, w żadnym innym aucie tego nie ma. Już nie płaczmy z tabletami bo analogowe zegary już nigdy nie wrócą
@@piotrwu7914 I tak są tańsze w produkcji niż analogowe zegary, w wyłączonym samochodzie wyglądają brzydko, a ich design to po prostu bezduszna tafla szkła. Jakoś wszyscy inni potrafią zrobić to dużo lepiej i finezyjniej niż Mercedes. Nie pomnę już o tym, że takie iDrive obsługuje się duuuzo przyjemniej.
To jest tanie i byle jakie pójście na łatwiznę, a nie żadna naturalna konsekwencja "złożoności" samochodu. Mercedes nawet nie trudzi się by to jakoś obudować. O ile klienci nie mają za wiele do powiedzenia w temacie silników (normy mogą w końcu zakazać jakichkolwiek spalinowek), to w temacie tabletowa trend się - miejmy nadzieję- jeszcze odwroci. Nic nie stoi na przeszkodzie, by funkcje wyswietlacza komputera przejął rozbudowany HUD, a zegary powróciły jako element szlachetnego wystroju wnetrza... nic prócz chciwości koncernów.
@@piotrwu7914 Osobiście nie mam nic do tych tabletów. Również uważam, że nie uciekniemy już od tego rozwiązania, chociaż najnowsze EQS udowadnia, że można to zrobić w sposób nader interesujący. Nie mniej uśmiecham się trochę drwiąco na myśl, że Pan Pertyn bodaj za każdym razem, gdy wsiadał do Mercedesa, krytykował te tablety, nazywając je tanimi i nieprzystojącymi do klasy premium. Przypomnę chociażby wielokrotnie powtarzaną historię o analogowym zegarku na nadgarstku za 100 tyś zł. A tu nagle wsiada do auta z największą ilością tabletów w historii marki, i co? I mówi, że to samochód "przełomowy" i, że z tyłu do dyspozycji prezesa są "aż trzy". No popatrz... :)
Miałem okazję poobcować z nową klasą S i osobiście nie jestem aż tak zauroczony. To rozwiązanie dużo bardziej przystoi nowej klasie C. Samochód ten oczywiście ma wiele, fantastycznych rozwiązań i z pewnością dostarczy wiele radości, ale na pewno nie zaliczyłbym go do przełomowych, czy ponadczasowych. Przeciwnie, Mercedes stworzył samochód bardzo poprawny i dla niewprawionego oka praktycznie niewyróżniający się na drodze od swojego rodzeństwa (klasa C i E). To taki korporacyjny samochód Prezesa, a nie milionera, czy hrabiego, pragnącego zaznaczyć swoją obecność. Innymi słowy, pojeździsz te 3-4 lata i starczy, a prywatnie kupisz coś innego. Coś bardziej dedykowanego. :)
Mercedes do gówniana marka która ma w dupie usterki w swoich samochodach 🤬🤬🤬
jak dacie prędkość 0.75 to Pertyn bedzie gadał jakby zrobił 0.5l na głowę :D
To już wolę sama wypic pół litra, niż słuchać pijanego Pertyna. O nie!
@@agatakrenz7800 wypij ze mna
Widziałem nową S w salonie , naprawdę robi wrażenie. Mercedes poszedł ostro do przodu. Dziękuję za super test.
Oglądamy recenzje nowej S klasy a później jedziemy naszymi pospolitymi autami do pracy :)
Ja sobie taką kupię. Za 15 lat jak Niemiec będzie sprzedawał 😅
Auto wybitnie wspaniałe 😀😊
Ten licznik (tablet) wygląda kiepsko
@@jacekl.5651 w e klasie chociaż jakoś to zabudowane. Ale mnie nie stać więc jakoś nad tym nie ubolewam,
Dobrze że tablety są chociaż osobno a nie połączone.
Co raz częściej widzę, że dziennikarze zachwycają się mnogością ustawień wyświetlaczy, systemów i innymi pierdołami.
Mało jest testów o pozycji, wykończeniu, prowadzeniu. Jak widzę te chamskie plastiki zamiast tapicerek na drzwiach, brak floku w schowkach kieszeniach to czuję się trochę oszukany. Z roku na ro co raz droższe te auta, a w zmian tablecik i super hiper bzdety. Chce kupić soidny wóż z dobrych materiałów i przez 200k km robić eksploatację, a nie wymiany silników, skrzyń biegów, komputerów, programowania itd. Te tablety to są WOW przez tydzień po zakupie nim przeklikasz wszytskie funkcje i ustawisz z grubsza dźwięk, fotele, i wyłączysz ekoustrojstwa.
Brak wrażeń z jazdy- czy kierownica chodzi lekko, miękko, czy czuć koła, czy fotele nie gniotą w dupe po 6 godzinach.
Tablety, tablety, asyatenci... Połowa tego szajsu przeszkadza i denerwuje i wsiadając do auta za KAŻDYM razem muszę przeklikać start&stop OFF, tryb sport bo mi odłączy jeden z trzech cylindrów. WTF?
Motorwizja z lat +/- 2002 była jakaś lepsza.
Wydaje mi się, że obecnie to połowa ceny auta to koszt marketingu. Pomyślcie ilu takich Pertynów musi wziąć auto, nagrać, wyjezdzić bak lub więcej, dostać gadżet, broszurkę itp (bez covid były wyjazdy zagraniczne na testy) przecież po całym świecie takich testerów jest masa.
Ładny! ale poprzednia bardziej przemawia wizualnie.
Quo Vadis motoryzacjo ?
Niestety taka motoryzacja o jakiej napisałeś już nie wróci.
musza byc nierzetelni,m bo nie dostana wiecej mercedesa na testy.
Dobry wieczór
A mnie locha sie zawsze podobala,dalej budzi respekt. Oczywiscie najnowsza eSka to swietne auto,top motoryzacji!
Posiadam najnowszego Lexusa RX ostatniej generacji. Przy całej mojej sympatii do tego auta i szeregu zalet, nie mogę powiedzieć, że jest dobrze spasowany. Także Panie Macieju proszę nie przesadzać z tym cudownym spasowaniem w Lexusie. Tworzy Pan mit i wprowadza w błąd widzów, którzy nie mają możliwości jeździć nowymi Lexusami. Materiały są wręcz kiepskie. Moje plastiki po 15 tys km od wyjazdu z salonu są już porysowane, a dbam. Ekran w słońcu jest tak porysowany, że jako estecie nie chce mi się na niego patrzeć. Rysuje się od patrzenia. Nie można wykorzystać dobrego audio, bo przerażająco rezonują boczki drzwi. Można słuchać max na 30% mocy. Powyżej to już kakofonia rozmaitych rezonansów. Pierwszy raz coś takiego widzę, a aut miałem wiele. Tak tworzą się legendy.
Oglądałem ten film wczoraj, a dziś te auto (WW800SL) spotkałem na Czarnowiejskiej w Krakowie. Pozdrawiam Pana.
Moje następne auto już zamówiłem resoraka 👍👉👌
W Lagunie 3 z 2012 roku miałem 4control i z systemem czterech skrętnych kół średnica zawracania zmniejszała się z ponad 12m do ponad 10m. Producenci marek premium się budzą.
Laguna królowa lawet, mega świetne auto
Dla mnie ta eSka wizualnie jest regresem. Raczej nie jestem boomerem bo poprzednia generacja bardzo mi się podobała gdy była jeszcze tą obecną. Myślałem że będzie jeszcze lepiej ale ten tył za bardzo kojarzy mi się ze skodą.
Tył jak zwykła Skoda albo Volkswagen.
@@GorekSon A przod to A klasa limuzyna z większym grilem:(
I to jest prawdziwa piękna limuzyna do połykania kilometrów.
Pozdrawiam
No to krótko i na temat,nie ma jazdy bez gwiazdy 😁,jak zawsze,rzeczowo,rzetelnie, obiektywie 👍👍👍
z ta jazda bez gwiazdy to różnie bywało....w220..jeeezu...nie wspominając o w210...
Plastik fortepianowy? W tej klasie? Darowaliby sobie.
Mój dziadek emerytowany prezes nie odnajdzie się w najnowszym Mercedesie klasy S przez za duży komputer na desce rozdzielczej.
Co do jakości w samochodzie we wnętrzu ma miękkie tworzywo sztuczne, metal i skóra? Twarde tworzywo sztuczne w samochodzie we wnętrzu jest niewiele droższe od miękkiego tworzywa sztuczne i metalu.
Czekałem na ten samochód kilka lat, ale szczerze to jestem trochę nim rozczarowany i chyba zostanę przy swoim Oplu.
No ma coś w sobie... Trudno zaprzeczyć. Dzięki za test Macieju jak zawsze 👍😁
Tak dla mnie też to cudo
Ględzi to dobre określenie to tego testu
Wnetrze poprzedniego modelu przypominalo mi Rolexa. Ten niestety bardziej w stylu Casio.
Dobre porównanie.
Jednak wole Dacie
Nie mogę się napatrzeć na te felgi to majstersztyk!!! Brakuje tylko tych ostatnich cyfrowych zagarów i byłby ideał 😁
No, nie ma ideałów, ale niewiele mu brakuje i jeszcze ta łososiowa skóra 👍🏻
Pozdrawiam