Ждём следующее видео, о поломке из за забитого выхлопа. Во первых - Выхлоп должен быть направлен вниз, что бы конденсат мог свободно вытекать. Во вторых - диаметр и длинна выхлопа рассчитаны инженерами и при увеличении длинны необходимо увеличивать ее диаметр для того, что бы компенсировать возникающее сопротивление выхлопным газам, чем больше сопротивление, тем меньше новая порция воздуха в камере сгорания соответственно и качество сгорания топлива В третьих - Не самое умное решение выводить глушитель рядом с горючими материалами, в вашем случае это тряпка которой вы пытаетесь заткнуть вентиляционное отверстие, да ещё рядом с ним висит ковёр. О повышении КПД в 2 раза сказка, а вот снижение ресурса на безотказную работу в 2 раза это факт! Раз смотрели видео, нужно было делать это внимательнее, а для начала разобраться с устройством и принципом действия. Сделайте выхлоп по заводу и не мешайте печке работать и будет она вам служить долго
@НиколайВасильченко-м7л проходное сечение её куда больше, этих всех стыков и 20 трубы, а так все это на свой страх и риск, завод придусмотрел одно гараж другое..
Ну про УДВОЕНИЕ эффективности тут и речи быть не может. Но процентов на десять Вы её подняли! По поводу гофры для палатки. Диаметр не вздумайте занижать. Возможен перегрев самого отопителя и выход его со строя. Производительность вентилятора, на прямую зависит от выходного диаметра патрубка. А так да, идея довольно таки не плохая👍
Глупости какие то нагородил. Установить её нужно ниже а не на уровне усов, если хотите отобрать больше тепла тогда через батарею. Работа на минималках её убивает, закоксовывается камера сгорания и теплоотдача меньше. В гараже есть электричество и тянуть от автомобиля считаю бренд полный.
Скоро получит, или надышаться выхлопа, так как он в вентиляционном канале и если ветер будет в сторону этого отверстия, то все газы радует обратно, сделав из гаража газовую камеру) а если заткнет тряпкой, будет пожар, а там как раз ворота, ковер и выход из гаража) Так что все предпосылки имеются)
Оригиналтно
Ждём следующее видео, о поломке из за забитого выхлопа.
Во первых - Выхлоп должен быть направлен вниз, что бы конденсат мог свободно вытекать.
Во вторых - диаметр и длинна выхлопа рассчитаны инженерами и при увеличении длинны необходимо увеличивать ее диаметр для того, что бы компенсировать возникающее сопротивление выхлопным газам, чем больше сопротивление, тем меньше новая порция воздуха в камере сгорания соответственно и качество сгорания топлива
В третьих - Не самое умное решение выводить глушитель рядом с горючими материалами, в вашем случае это тряпка которой вы пытаетесь заткнуть вентиляционное отверстие, да ещё рядом с ним висит ковёр.
О повышении КПД в 2 раза сказка, а вот снижение ресурса на безотказную работу в 2 раза это факт! Раз смотрели видео, нужно было делать это внимательнее, а для начала разобраться с устройством и принципом действия. Сделайте выхлоп по заводу и не мешайте печке работать и будет она вам служить долго
Не повторять, опасно!
Живой отопитель?
Люди не стоит такое исполнять. Работать будет надолго. Конденсат, количество поворотов и длина выхлапа, всё это не учтено.
Здравствуйте, простая чугунная батарея, и через неё выход выхлопных газов, сам котёл на пол и все дела
И котел забьётся сажей. Проверено и не раз.
@НиколайВасильченко-м7л проходное сечение её куда больше, этих всех стыков и 20 трубы, а так все это на свой страх и риск, завод придусмотрел одно гараж другое..
@@НиколайВасильченко-м7л у меня уже 2 года работает через чугунную батарею и все ок.
Ну про УДВОЕНИЕ эффективности тут и речи быть не может. Но процентов на десять Вы её подняли! По поводу гофры для палатки. Диаметр не вздумайте занижать. Возможен перегрев самого отопителя и выход его со строя. Производительность вентилятора, на прямую зависит от выходного диаметра патрубка. А так да, идея довольно таки не плохая👍
Я считаю идею прикольной,
Только вот этот змеивик надо отдельно делать и отдельный на нее простой маленький вентилятор.
И змеевик строго вертикальный
выхлоп нужно делать максимально прямым.и даже один раз 90 град это плохо.
Главный конструктор УАЗа на пенсии.
Не забывайте про кондесат
Глупости какие то нагородил. Установить её нужно ниже а не на уровне усов, если хотите отобрать больше тепла тогда через батарею. Работа на минималках её убивает, закоксовывается камера сгорания и теплоотдача меньше. В гараже есть электричество и тянуть от автомобиля считаю бренд полный.
Будешь мужик печьку постоянно чистить с такой системой
неординарное решение, молодец
Дядь фигню сделал
Кубок Дарвина не получил ? Ну т то хорошо
Скоро получит, или надышаться выхлопа, так как он в вентиляционном канале и если ветер будет в сторону этого отверстия, то все газы радует обратно, сделав из гаража газовую камеру) а если заткнет тряпкой, будет пожар, а там как раз ворота, ковер и выход из гаража) Так что все предпосылки имеются)