Hát rendesen megkönnyeztem b..meg.. Nagyon jó lehetett!! Mindenképpen meg kell keresned!! Nagyon kellemes hangja van a hölgynek. Egy beszélgetést megnéznénk vele!!
Nagyon aranyos történet volt. Tök jó, hogy megosztottad velünk. Köszönöm. Remélem a magyar hölgy a toronyból megnézi a csatornádat és ír pár kedves szót nekünk :)
Az ilyen nagy élmény!!! Nekem is volt egy hasonló. A magyar akcentust, bárhol is vagy a világban fel ismerjük. Egyszer valamikor Kína felett repültünk,és egy ugyan azon frekin, négy különböző légitársaság fedélzetén, négy magyar ajkú repült. Felismertem az egyiket,és egyből mondom neki,gyere a végére. (VHF rádió utolsó frekije) Na,ott már négyen lettünk,mert a másik kettő is megértette. Volt nagy öröm, mert jó régóta nem láttuk egymást. 😊
Kapitány! Ha esetleg jelentkezik a hölgy, és lenne rá lehetőség, szerintem szívesen néznénk egy videót, ahol pár kérdést teszel fel neki a pályafutásáról!! Ez a rész is szuper volt, köszönöm! 😊
Kapitány ! Ez Hatalmas ! Sok év repülésed után, magasan, nagy sebeséggel, millió feladatod mellett így találkozni egy magyar légi irányító hölggyel. Ez nagyon megható és ahogy elmeséled, nagyon tetszik. Ha teheted, a gép fekete doboz adatait tetesd el. Ha idővel publikus lesz akkor ez Neked ( nekünk ) egy örök emlék lesz. Az utasok nem is gondolták, hogy milyen boldog a Kapitány ! üdv: „OT”-s Karcsi. 😊
Szia! Akkor tényleg beszélsz Magyarul! 😂 Ez egy nagyon aranyos történet volt! Ha lesz tán folytatása, mármint nézi a csatornád, kérlek értesíts minket, földön ülőket!
Cipész kolléga te egy jó ember vagy! ez a videó ez megkönnyeztetett engem. boldogító ak ezek az egymásra találás sok még ha messziről is van találkozás Örülök hogy te pl. az én cipész kollégám vagy. abban is hasonlítunk hogy cipészként mégis ott hagytuk a kapta fát te pilóta lettél én pedig pszichológus mondtad hogy van Amerikába Vendégház ad készen van már szívesen elmennek a vendégházba szívesen megölelgetnélek!
Szia Kapitány úr. A Liveatc-n található rádióforgalom felvételek általában nem a "hivatalos" forrásból kerülnek oda, sok esetben ezeket olyan (a reptér környezetében élő) amatőrök készítik, akik saját vevővel hallgatják/rögzítik a forgalmat önkéntes alapon. Ezért fordulhat elő, hogy a felvételek minősége gyengébb, mint amihez szokva vagy. Visszakerestem a Fort Myers-i csütörtök esti rádióforgalmat és ott is meghallgattam a videóban bejátszott részt, nagyon jó volt :) Üdv Erdélyből.
Az irányító hölgy hangja magyar szavakkal sokkal édesebb volt, magyarul valahogy mindig "mosolyognak" a szavak, szívesen hallgattam volna még ahogy beszél :) Kapitány te pedig legközelebb nagyobb vehemenciával örülj a kedves magyar hangnak :D
🙂 A videóban már leülepedett a történet, ott már nem rejtetted véka alá az örömödet az eset visszahallgatásakor. A youtube elbírja, ezért leírom. Kurva jó volt!
Nemrég keltem fel, korán reggel van, ennek a videónak a megnézésével kezdtem el a napom. Nagyon tetszett, nagyon profi. Ilyet akárki nem tud készíteni. Repülős üdvözlet Kapitány úr! Tegnap megnéztem a Wartburg festésed, a befejező részt, az is megdöbbentően jó volt, köszönet érte.
Lenyűgöző milyen mélységű repülőgép technikai ismeret szükséges egy pilótának, amiből minden egyes epizód új szegleteket tár fel. Szuper videó lett a végén kedves történettel, köszönet az általa élményért!
Szia Kapitány :-)!Milyen kicsi a világ,mi magyarok mindenhol ott vagyunk.Éltem Angliába egy évig és munka után mentem haza egyik reggel busszal.Látásból ismert már a buszos és kérdezte hova adja a jegyet ,fáradt is voltam ,a munka is sok volt és rávágtam kapásból magyarul hogy igen oda,de aztán rögtön mondtam is angolul hogy Yes.Mire vissza kérdez a sofőr hogy te is magyar vagy mert hogy ő is az ,aztán onnantól kezdve mindig beszéltünk pár mondatot ha ő vitt haza.Sose felejtem el.Jó kis videó volt most is ,tetszett :-)!Üdvözlettel:Ale8Adam
@ teljesen igaz! Az egyik haverom azt mondta igen csúnyán hogy aki utoljára jön ki kapcsolja le a lámpát. Én soha senkit sem buzdítottam arra hogy elhagyja a hazáját. Nekem így alakult.
Kapitány, de jó sztorijaid vannak! A lelkes és elhivatott hölgy első tiszted, a Mikulás-bácsi szerelő és az irányító hölggyel magyarul csevegni is nagy ajándék a sorstól. Nagyon hálásak vagyunk azért, hogy minket is beavattál mindezekbe. Készíts még nagyon sok ilyen videót, mert ezek nagyon értékes kordokumentumok és akár hiszed- akár nem: hatással vannak a nézőkre is! Jó leszállást! 🛬
Szia Kapitány! Ez is szuper lett. A technikai infók mindig lenyűgöznek. Ezek világítanak rá hogy mennyire biztonságos a polgári repülés. A Hölgyet pedig üdvözöljük
Szuper volt a sztori! A műszaki rész, és az emberi is! Gratulálok. Még sok hasonlót! Aki műszaki vonalon mozog, annak nem probléma értelmezni, magyarítani a dolgokat.
Űdv Kapitány úr! Rendkívül értelmes és izgalmas,lényegre törő az összes videó! Gratulálok a szorgalmához és a fantasztikus hivatásához! Baleset mentes repülést!
Szia Kapitány! Nagyon jók ezek a sztorik! Szinte ott látom magam a pilótafülkében annyira jól elmodsz mindent. :) Az meg hab a tortán, hogy magyarul beszélnek veled a toronyból egy amerikai repülőtéren. Nagyon jól esett hallani a magyar hölgy hangját! Remélem, hogy sikerül felvenned vele a kapcsolatot.
Szia Kapitány, végre megoldódott egy rejtély! Eddig úgy gondoltam, hogy biztosan én vagyok süket, meg nem tudok eléggé angolul, hogy megértsem a liveATC-t! De még Ferhegyet sem, ahol pedig “hunglish”-t beszélnek, azaz magyar akcentussal angolt! Ezt hallotta a másik pilóta, amikor rákérdezett! Köszi, hogy valamennyit visszakaptam a teljesen elveszett önbizalmamból!😂😂 Izgat engem is, hogy vajon jelentkezik-e a hölgy!
Szia kapitány!!!! Nagyon klassz volt ez a történet is, nagyon köszönjük!!! Szerintem az oxigént biztos keverik nitrogénnel, különben nagyon gyorsan mindenki meghalna a 100%-tól! 😁👍✈️
Ismét egy nagyon érdekes és nem mellesleg szívmelengető videó. Ugyan állításod szerint nem tudsz mindent, de ezt biztos tudod: Pilisborosjenőn lakom, és itt fordul rá sok gép a reptérre. Párszáz méter magasan lehetnek. Elég gyakran az Airbus gépeknél van egy ilyen fura nyikorgó hang, mintha nem lenne rendes kenése a fék/csűrő lapoknak (vagy valami másnak, de ilyen fém a fémen hang). Leginkáb akkor, mikor kicsit jobban bedöntve kanyarodnak. Mikor elsőre hallottam, felkaptam a fejem, és arra gondoltam, ez WD40-ért kiállt 🙃
Nagyon szép helyen laksz! Igen, az Airbusokat lehet messziről hallani! Több helyről is jön a megkülönböztethető hang! Amit te hallasz nagyon valószínű a szárny tetején levő spoilerek de lehetnek a hajtóművek is.
De jó lenne, ha az ATC controller-es Hölgy jelentkezne a csatornán! Netán írna pár sort! Azt már le sem merem írni, hogy később egy videó személyes találkozás, bemutatkozás esetleg? Mindannyiunk nevében mondhatom, szerintem mindenki örülne neki!
Ez szuper volt Péter! Én is amikor csak tudtam, visszahallgattam a liveatc-n magam, mikor még "tanultam", (jaa most is...)... s ha másnak mutattam a letöltött hanganyagot, kb semmit sem értett belőle... Én úgy tudom, lelkes amatőrök streemelik ezeket a freqiket, én a szegedit akarom, mert pár éve már nincs LHUD... De amúgy headsetbe tényleg jobban hallatszik minden, szerintem eleve a figyelem ott van repülés közben... Egyébként, van egy érdekes "hogyan nem lettem eddig hivatalosan hobby pilóta" storim, majd lehet megírom...🙂
@bountyflyer A reptérrel semmi, csak a liveatc-n nem megy a freqi, mióta fejlesztettek a rendszereken a toronyban. Kézi szkennerrel szoktam fülelni a városból, de gondolkoztam rajta, hogy jelzem a liveatc-nek, hogy tudnám streemelni a 122.810et.
Köszönjük Kapitány nagyon érdekes volt, kicsi a világ magyar kapitány, magyar légiirányító ... ....pénteken indulunk bud ..hurghada Airbus 320 Nile air ott is várjuk a szerdát 😎🤓
Szia Kapitány, Mondod, hogy Te a pilótafülkében teljesen jól hallod a rádiót, kíváncsiságból rákerestem a headset-re amit használsz. Az adatlapján láttam, hogy 350hz-3khz a frekvencia átvitele. Nem lehet, hogy ezért is hallod Te kevésbé zajosnak a rádiót? Az általános/hifi fejhallgatók és hangsugárzók ennél jóval szélesebb tartományban működnek és ha jól tudom az ilyen rádiófrekvenciás zajok pont a nagyon mély illetve magas frekvenciákon a legerősebbek, gondolom ezért van ilyen relatív szűk tartományra korlátozva a repüléshez használatos headset-ek frekvencia átvitele.
Igazából fogalmam sincs. Egy biztos hogy a headset-en nagyon szépen hallani mindent. De még a repülő belső ha gszóróján is addig ameddig nem kezdünk el ereszkedni. Na akkor a szél zaj felerősödik és akkor fel szoktuk venni újra a headset-et.
@@bountyflyer Szia, a LiveATC-re feljátszott forgalmazásokat amatőr rádiósok veszik, és játszák fel a szerverre. Tehát nagyban függ a vételi pozíciója hogy mondjuk mennyire messze van az aktuális adó antennájától, és mondjuk az érkező géptől. Mert mondjuk Budapesten aki veszi az adást dél-pesten az az ő körzetében érkező gépet tisztábban veszi mint azt amelyik esetleg az Ukránok felől érkezik, illetve milyen messze van a TWR, vagy APP, ACC antennától. A repülőből te mindig jóbban veszed az adást mert a földön közvetlenül a reptérről jön az adás, levegőben meg már nincs igazán tereptárgy ami akadályozza a vételt, csak a domborzat.
@@bountyflyer akkor jól láttam hogy nem írt, pedig végig szaladtam a kommenteken! Jó volt hallani és jól beszélt magyarul ő is! Többiek meg csak lestek hogy valami földön kívüli bele szólt a vonalba! 🤣
Szia! Olyan kérdésem volna, hogy van egy videó.: (Animagraffs How a jet airliner works) Bár nem pont a 320-ról de egy airbus működéséről szól a videó. Esetleg csinálnál róla egy vélemény videót? Vagy legalább pár szóban egy véleményt mondanál róla? Nem az én videóm, nem azért kérem. Csak kívancsi vagyok, mennyire reális az a videó. Köszönöm szépen! 😊
Szia, ez a video is jo volt, mint altalaban. Kepzeld, en kb. 4 eve repultem a YVR rol Amsterdamba. A pilota szokas szerint bemutatkozott es rogton felutottem a fejem a neve hallatan. Kerdeztem a stewardesst hogy jol hallottam?Kesobb elore ment es megkerdezte nekem. Kiszallasnal oda is koszontunk egymasnak. Ha te lettel volna arra is felfigyeltem volna.Szia.
Szia Kapitány! Amit használnak "amatőrök" a liveatc-n, azok SDR vevők, amiknek nem erőssége az AM. Sajnos elég gatya a minőség általában mindenütt. Kicsi ez a világ... 👍
Ezekből a rádiós dolgokból pont semmit nem tudok. Örülök ha nem kell a melót hallgatnom. De itt jó volt hogy ezt megtaláltam! (Akármennyire is szar volt itt a felvétel)
@@bountyflyer Le lehet szűrözni, mint nektek is van a rádióban. Ez nyers vétel, WAM, a ti rádióforgalmatok meg NAM. A lénxyegen valóban nem változtat, én megoldom, van vevőm. Neked pedig annyi volt a lényeg, hogy megtaláltad. 💛🙏👍
Hello! Megfagytál már?!!! Nagyon sok új start up céget láttam felívelni majd eltünni. Nagyon nehéz megmondani hogy sikere lesz e. Innen a lelátóról csak drukkolni tudunk✌️🤠
09:00 de ha nincs vészhelyzet, és mindenki csak tesztelgeti az oxigént, akkor előbb-utóbb elfogy. Olyankor gondolom utántöltik...Node amikor épp vészhelyzet van, de előtte addig tesztelték, hogy még épp nem fogyott ki, na az nagy bajt okozhat, amikor éppen kellene oxigén, de 1 perc után elfogy...
A logikáddal nincs gond. A nyomást kell ellenőriznünk hogy maradt e elég (a hőmérséklettől függően) hogy megfeleljünk az előírásoknak. Egy teszt kb 10 PSI oxygent használ el. Rendszeresen töltik a szerelők.
Szia Kapitány olyan ember nincs aki mindent tud,nekem a szakmunkás iskolába a szakmai tanár azt mondta nála nem lesz 5-ös tanuló mert ő sem tud mindent tehát ő akkor 4-est kap mi esetleg csak 3-mas tanulók lehetünk,😂
A mester akkor kicsit korlátolt vót. Nem a végzett szakember tudása az alap, hanem ami az adott szinten elvárható. Nekem jutott egy normális szakoktató is a sok bumburnyák mellett. Véletlenül valamit jobban tudtam ami nem az ő szakterülete volt, tartottam egy kiselőadást, Ő erre háttérbe tette az egót és adott két 5-öst. (Remélem minden rendben van vele, nagyon jó ember amúgy is. 🙏) Na ez a felfogás talán már félúton van amerika felé.
Én èvente jó ha egyszer talàlkozok magyarokkal. Ők is főleg átutazó kamionosok, akiket követek médiában és szólnak ha a közelben van megállójuk. 10 év alatt random magyarokkal talán háromszor, ha talàlkoztam. Illetve lehet többször is csak nem tudtuk a másikról, hogy magyar. Én egyedül nem beszélek magamba magyarul és ők is csak, ha legalább ketten vannak. Egyszer egy eladó autòn láttam egy magyar zàszlót és lelkesen megyek oda kérdezni erre kiderült, hogy a néni nagyszülei voltak csak magyarok és neki már csak dísznek van kitéve. Illetve egyszer találkoztam egy nagy Magyarország tetkós bácsival. 56-os volt tehát jó 60 éve él itt. Ő is már inkább amerikai, de legalább pár szót még tudtunk magyarul beszélni vele.
Én is szoktam találkozni Magyarokkal de azok legtöbbször nem véletlenül történnek hanem előre egyeztetés alapján. A kém múzeumnál viszont mindig akad valaki amikor a Trabant találkozó van.
@bountyflyer mikor jön az idei Trabi találkozós videó? Ott gondolom főleg Kelet-Európai bevándorlòk vannak jelen. Láttam Willie áttörte a Berlini Fal kartondobozos mását. Az egy jó élmény lehetett :)
Szia kapitány, ez tényleg vicces sztori volt 😀😀 Én egyszer úgy jártam a Bécs - Frankfurt vasútvonalon, angolul kérdeztem egy nőt, hogy szabad e a mellette lévő szék és leülhet-e oda? Mire a csaj megkérdezte magyar vagy? 😂😂😂
Ferihegy, 2024.12.04, délután fél öt körül a CAMEX Boeing 767-300 típusú, Almaty-ból érkező teherszállító repülőgépe először csak várakozást, kért, majd nem sokkal később PAN-PAN-t jelentett. A sürgősség kérésének oka a fékszárnyak hibája volt, ami miatt nagy sebességű leszállást kellett végrehajtaniuk.
1:27 "mindenki utazik valahová kocsival, repülővel, vonattal, ha van" :O Hááát... kocsi sokaknak van, repülő is lehet, de vonat? Ja, oké, amerika... :P
Szia Kapitány úr, itt látszik jol, hogy milyen fontos a gépek ellenőrzése, és talán lemondhatjuk azt is, nem csak a repülőgépen. Hányszor ül be az ember, hogy nem, vagy csak részlegesen ellenőrzi rendszreket, pl.tükör vagy ködlámpa. Pedig kellene tudom én is. Aranyos a magyar story, de jó is hogy a világ bármely pontján lehet magyarokkal váratlanul találkozni , jó az, hogy szabadon lehet munkát vállalni, persze megfelelő képzettség mellett!!!😮😮😮😮
Sajnos ez a szabadon lehet munkát vállalni általában baromira nehéz, több lépcsőben is. De tényleg érdekes volt evvel a hölgyel így találkozni! A gépátvétel fontos dolog rengeteg apró részlettel. Sok emberben meg is kell bíznom de ha minden jól működik akkor tudni fogok az esetleges hibáról.
Valósznűleg azért ilyen rossz a felvétel minősége, mert magas tömörtést használnak (hallatszik a jellegzetes susogás) , hogy a sok adat ne foglaljon sok helyet . Ha mp3 akkor ez kb 128 kbps vagy inkább kevesebb lehet.
Mindig megemlíted hogy ha megmondanád hol dolgozol te lennél a szóvívő. Miből veszed ezt? Gondolom van arra a posztra egy kinevezett illető, aki ezért kapja a fizetését. Szerintem nem lényeg, úgysem fogunk együtt repülni, de ha igen az sem számít. Természetesen tiszteletben tartom döntésedet, nem is kerestem rá, mert a csatorna szempontjából mindegy. Miért vagyunk borostások? Más kultúra. A többség (én is) nem higiéniai hiányosság miatt, 1xűen így tetszik és nem csak nekem. Sajnos ahogy őszül egyre rosszabb, már kénytelen vagyok hetente borotválkozni, de fiatalabban nem volt ritka a 3 hét sem. Szakállt nem szeretnék, de mutassa valami hogy nem vagyok nő 😀.
Ha neked így tetszik akkor az más🤠 Van egy külön kötetünk ami pontosan a social media megjelenésről, TV-ben való szereplésről és más ilyen jellegű dolgokról beszél. Nagyon világosan, érthetően le van írva amit én tiszteletben tartok. Szóval innét veszem. A cégünk nagyon komolyan veszi az összes social media említést, képeket stb. Egy egész csoprt van aki csak evvel foglalkozik és komoly számítógépes segítséggel bújja ez EGÉSZ internetet hogy ki mit mondott rólunk. Válaszolnak és beavatkoznak ha kell. Ezt én inkább kihagyom😅👍🏻 (Arra abszolút nem is gondoltam hogy higiéniai hiányosság lenne a borosta)
PSi = pound/négyzet hüvelyk vagyis magyarosan font per coll négyzet. 10 bar egyenlő 145 psi. Megőrültem amikor minden olajkút begyűjtő üzemben Kuvaitban minden nyomásmérő csak PSI ben volt skálázva. Ennél már csak az a rosszabb amikor a turbó kompresszor kuplung illesztéséhez hiába gyűjtöd be az egész szerelési raktárban lévő összes indikátor órát (kb 30 db) és csak pinch -ben vannak skálázva micron helyett. És a te Manual book -od micronos. Az sem semmi amikor a blower -ed teljesítménye CFM -ben van megadva. Azt jelenti cubic foot / minute. És ne káromkodj amíg át számolod köbméter/órára. Egyébbként az angol eredetű mérték rendszer alapjaiban logikusabb mint a "nagy" francia forradalom nyomán kialakult metrikus rendszer. De a hülyeség csúcsa az SI rendszer. A mai mérnökök hogyan tudják pl. felfogni a Pascal -t ami 1 Newton/m2. És 101325 Pa = 1 bar cca. Hogy hogyan tudják érzékelni helyesen a válasz sehogy!
@@magassas2654 :D :D :D Az jó, mert az internet oldala szerint az első írásos székely emlékek 1100 utánról származnak... Innen már csak 1 lépés a dákoromán elmélet igazolása. :D
Hát ez a hangminőség valóban pocsék... Mindenféle ismeret nélkül, csak logikus gondolkodást imitálva: szerintem azért ennyire rossz, mert biztonsági okokból az eredetit mentik el, de a résztvevők élőben egy "megdolgozott", javított változatot hallanak... Ugye, ha baj van, az eredetiből bármikor újra előállíthatják a javított változatot, hogy kiderüljön, hogy mit halhattak, de ez fordítva nem igaz, és "javítás" közben elveszhet olyan információ, ami később akár értékes is lehet (pl. olyan zajok, amik valami hibára utalnak)... Az meg, hogy eleve miért nem jobb (mondjuk miért nem digitális az átvitel): gondolom, a visszafelé-kompatibilitás miatt... ami egy nagy átok, de sajnos nehezen megkerülhető... Na, eleget okostojáskodtam (konkrét tudás nélkül), majd valaki megmondja, hogy nincs is igazam... :P
Önkéntes feltöltésről van szó. Komoly antennákat és rádiókat nem érnek el, akik feltöltik. Marad egy relatív jó antenna és egy kisméretű-fogyasztású RTL-SDR vevő, ami AM-en nem a legélesebb kés a fiókban. Hallgas bere a FRA toronyba, ott Motorola rádió van, R&S antennával.
@@istvanbabati351 A mágnesszelep hivatalosan áll: - a szelepből - a szelepet működtető mágnesből 🤣 Nem szivatlak, de ettől hülyét kapok én is. 🤣 (villamos energia elosztás)
01:04 Hi Captain! Akkor mi hálát adunk az új videódért! Köszönjük! (én legalábbis biztos) 🙏👍🖖
Nagyon szívesen!! Örülök hogy tetszik!
@@bountyflyer Az első percek főleg nagyon tetszenek! A maiban meglepő, hogy hányszor belekormányoz a rendszer vagy Te! További szép napot! 🙏👍
Hát rendesen megkönnyeztem b..meg.. Nagyon jó lehetett!! Mindenképpen meg kell keresned!! Nagyon kellemes hangja van a hölgynek. Egy beszélgetést megnéznénk vele!!
Nem gondoltam volna hogy ennyire mély érzelmeket fog ez előidézni🤠👍🏻 majd megpróbálom megtalálni a hölgyet mert nagy az érdeklődés!
Nagyon aranyos történet volt. Tök jó, hogy megosztottad velünk. Köszönöm. Remélem a magyar hölgy a toronyból megnézi a csatornádat és ír pár kedves szót nekünk :)
Én is remélem, nagy örömet okozott!!
Az ilyen nagy élmény!!! Nekem is volt egy hasonló. A magyar akcentust, bárhol is vagy a világban fel ismerjük. Egyszer valamikor Kína felett repültünk,és egy ugyan azon frekin, négy különböző légitársaság fedélzetén, négy magyar ajkú repült. Felismertem az egyiket,és egyből mondom neki,gyere a végére. (VHF rádió utolsó frekije) Na,ott már négyen lettünk,mert a másik kettő is megértette. Volt nagy öröm, mert jó régóta nem láttuk egymást. 😊
Micsoda dolgok vannak🤠👍🏻👍🏻👍🏻
Sok éve élek külföldön.... nekem a könnyem kicsordult az irányító hölgy hangjától! Nagyon megható történet volt, köszönöm az élményt!
Nekem is nagyon feldobta a hangulatomat! Ez volt az első alkalom hogy hallottam Magyar szót munka közben!
Kapitány!
Ha esetleg jelentkezik a hölgy, és lenne rá lehetőség, szerintem szívesen néznénk egy videót, ahol pár kérdést teszel fel neki a pályafutásáról!!
Ez a rész is szuper volt, köszönöm! 😊
Igen! Jó lenne de eddig nem jelentkezett…
Kapitány ! Ez Hatalmas ! Sok év repülésed után, magasan, nagy sebeséggel, millió feladatod mellett így találkozni egy magyar légi irányító hölggyel. Ez nagyon megható és ahogy elmeséled, nagyon tetszik. Ha teheted, a gép fekete doboz adatait tetesd el. Ha idővel publikus lesz akkor ez Neked ( nekünk ) egy örök emlék lesz. Az utasok nem is gondolták, hogy milyen boldog a Kapitány ! üdv: „OT”-s Karcsi. 😊
Sajnos a dobozhoz nem férek hozzá… ennyi maradt belőle amit hallottál. Csak remélni tudom hogy jelentkezik majd.
Kicsi a világ. :) Aranyos sztori. Egy ilyen kis apróság mennyire fel tudja dobni az ember napját.
Pontosan!
Szia! Akkor tényleg beszélsz Magyarul! 😂 Ez egy nagyon aranyos történet volt! Ha lesz tán folytatása, mármint nézi a csatornád, kérlek értesíts minket, földön ülőket!
Igen! Remélem jelentkezik majd!
Cipész kolléga te egy jó ember vagy! ez a videó ez megkönnyeztetett engem. boldogító ak ezek az egymásra találás sok még ha messziről is van találkozás Örülök hogy te pl. az én cipész kollégám vagy. abban is hasonlítunk hogy cipészként mégis ott hagytuk a kapta fát te pilóta lettél én pedig pszichológus mondtad hogy van Amerikába Vendégház ad készen van már szívesen elmennek a vendégházba szívesen megölelgetnélek!
Köszönöm a szép szavaidat! A vendégház készül, remélem tavasszal beindul majd!
Szia Kapitány úr. A Liveatc-n található rádióforgalom felvételek általában nem a "hivatalos" forrásból kerülnek oda, sok esetben ezeket olyan (a reptér környezetében élő) amatőrök készítik, akik saját vevővel hallgatják/rögzítik a forgalmat önkéntes alapon. Ezért fordulhat elő, hogy a felvételek minősége gyengébb, mint amihez szokva vagy.
Visszakerestem a Fort Myers-i csütörtök esti rádióforgalmat és ott is meghallgattam a videóban bejátszott részt, nagyon jó volt :) Üdv Erdélyből.
Ja értem! Akkor ezért nem lehetett hallani amit a földön a másik pilóta hölgy mondott!
Az irányító hölgy hangja magyar szavakkal sokkal édesebb volt, magyarul valahogy mindig "mosolyognak" a szavak, szívesen hallgattam volna még ahogy beszél :) Kapitány te pedig legközelebb nagyobb vehemenciával örülj a kedves magyar hangnak :D
Igenis🫡
🙂 A videóban már leülepedett a történet, ott már nem rejtetted véka alá az örömödet az eset visszahallgatásakor. A youtube elbírja, ezért leírom. Kurva jó volt!
@ köszi!!!
De jó volt ez a rádiózás! Hatalmas élmény lehetett... :)
Igen!!!
Megható, kedves történet.(a vége) Könnybe lábadt a szemem. Komolyan! Köszi!
🤠👍🏻
Nagyon kedves hangja van az irányító hölgynek! Készíthetnél vele egy interjút, hogyan lett az usában légi irányító.
Igen de ahhoz először meg kéne találnom🤠👍🏻
@bountyflyer Szerintem simán megoldod. Általában mindent is megoldasz. 🙂
Nemrég keltem fel, korán reggel van, ennek a videónak a megnézésével kezdtem el a napom. Nagyon tetszett, nagyon profi. Ilyet akárki nem tud készíteni. Repülős üdvözlet Kapitány úr!
Tegnap megnéztem a Wartburg festésed, a befejező részt, az is megdöbbentően jó volt, köszönet érte.
Nagyon köszi! A Wartburg festés jó régen volt😅 egyszer csak készen lesz az is!
Lenyűgöző milyen mélységű repülőgép technikai ismeret szükséges egy pilótának, amiből minden egyes epizód új szegleteket tár fel. Szuper videó lett a végén kedves történettel, köszönet az általa élményért!
Igen, néha ezt elfelejtem hogy mennyi minden részlet van! De mindent én sem tudok🤠👍🏻
Biztos érzékenyebb vagyok de ezt a találkozást a rádióban bizony megkönnyeztem😊
Nagyon szép nyomokat hagyott bennem is!
Nagyon jó a történet, Üdv Minden Magyarnak az USA-ban!
Köszi!!
Érdekes volt.A vége meg aranyos.Mosolyt csaltál az arcomra.Remélem megtalálja a hölgy a csatornád.:D Köszi Kapitány ! :D
Szívesen! (És én is)
Drága Kapitány Úr ez nagyon aranyos történet volt már másodszor nézem. Köszönöm szépen, üdvözletem.
Szívesen! Sajna a hölgy még nem jelentkezett. De reménykedünk!
Szia Kapitány :-)!Milyen kicsi a világ,mi magyarok mindenhol ott vagyunk.Éltem Angliába egy évig és munka után mentem haza egyik reggel busszal.Látásból ismert már a buszos és kérdezte hova adja a jegyet ,fáradt is voltam ,a munka is sok volt és rávágtam kapásból magyarul hogy igen oda,de aztán rögtön mondtam is angolul hogy Yes.Mire vissza kérdez a sofőr hogy te is magyar vagy mert hogy ő is az ,aztán onnantól kezdve mindig beszéltünk pár mondatot ha ő vitt haza.Sose felejtem el.Jó kis videó volt most is ,tetszett :-)!Üdvözlettel:Ale8Adam
Jó kis történet köszi!
Igaz, mindenhol ott van a magyar, már csak egyetlen probléma van, hogy a hazájában nem lesz ott senki aki magyar :)
@ teljesen igaz! Az egyik haverom azt mondta igen csúnyán hogy aki utoljára jön ki kapcsolja le a lámpát.
Én soha senkit sem buzdítottam arra hogy elhagyja a hazáját. Nekem így alakult.
@@pazmandipeter Legyél optimistább......Maradunk még sokan,bár nekem a legjobb barátom is 73-óta ott él,de a barátság örök.
Kapitány, de jó sztorijaid vannak!
A lelkes és elhivatott hölgy első tiszted, a Mikulás-bácsi szerelő és az irányító hölggyel magyarul csevegni is nagy ajándék a sorstól.
Nagyon hálásak vagyunk azért, hogy minket is beavattál mindezekbe.
Készíts még nagyon sok ilyen videót, mert ezek nagyon értékes kordokumentumok és akár hiszed- akár nem: hatással vannak a nézőkre is!
Jó leszállást! 🛬
Nagyon köszönöm a bíztatást!
Szia Kapitány! Ez is szuper lett. A technikai infók mindig lenyűgöznek. Ezek világítanak rá hogy mennyire biztonságos a polgári repülés. A Hölgyet pedig üdvözöljük
Köszi! Remélem jelentkezik majd!
Ez nagyon kedves, köszönöm szépen.
Szívesen!
Szuper volt a sztori! A műszaki rész, és az emberi is! Gratulálok. Még sok hasonlót! Aki műszaki vonalon mozog, annak nem probléma értelmezni, magyarítani a dolgokat.
Nagyon örülök hogy tetszett!!! Néha nagyon nehéz lefordítani ami a fejemben van
Ez a magyar kommunikáció 🇭🇺 ❤szuper-aranyos volt❣️
Tényleg jó lenne egy beszélgetés Vele‼️ Ő "szárnyaid" asszonya!😆
Nem tudom hogy elérni, remélem jelentkezik egyszer
Űdv Kapitány úr! Rendkívül értelmes és izgalmas,lényegre törő az összes videó! Gratulálok a szorgalmához és a fantasztikus hivatásához! Baleset mentes repülést!
Köszi szépen!
Szia Kapitány! Nagyon jók ezek a sztorik! Szinte ott látom magam a pilótafülkében annyira jól elmodsz mindent. :) Az meg hab a tortán, hogy magyarul beszélnek veled a toronyból egy amerikai repülőtéren. Nagyon jól esett hallani a magyar hölgy hangját! Remélem, hogy sikerül felvenned vele a kapcsolatot.
Köszi szépen! Örulök hogy tetszik amit csinálok! Eddig még nem jelentkezett a hölgy!
Kicsi a világ, hajrá magyarok!♥️🇭🇺🇨🇦🇺🇸🇭🇺
Igen!!!
Ez óriási volt, köszi!
Örülök hogy tetszett!
,, this is beginning of a beautiful frendship " 😉
Ilyen messzire nem mennék😅👍🏻
Szia Kapitány, végre megoldódott egy rejtély! Eddig úgy gondoltam, hogy biztosan én vagyok süket, meg nem tudok eléggé angolul, hogy megértsem a liveATC-t! De még Ferhegyet sem, ahol pedig “hunglish”-t beszélnek, azaz magyar akcentussal angolt! Ezt hallotta a másik pilóta, amikor rákérdezett! Köszi, hogy valamennyit visszakaptam a teljesen elveszett önbizalmamból!😂😂 Izgat engem is, hogy vajon jelentkezik-e a hölgy!
Eddig még nem jelentkezett…. Remélem megtalál majd minket!
Szia kapitány!!!!
Nagyon klassz volt ez a történet is, nagyon köszönjük!!! Szerintem az oxigént biztos keverik nitrogénnel, különben nagyon gyorsan mindenki meghalna a 100%-tól! 😁👍✈️
Na látod ezt nem tudom. Nem vagyok szerelő. A Cseh Ákos biztosan meg tudja mondani.
Ismét egy nagyon érdekes és nem mellesleg szívmelengető videó. Ugyan állításod szerint nem tudsz mindent, de ezt biztos tudod: Pilisborosjenőn lakom, és itt fordul rá sok gép a reptérre. Párszáz méter magasan lehetnek. Elég gyakran az Airbus gépeknél van egy ilyen fura nyikorgó hang, mintha nem lenne rendes kenése a fék/csűrő lapoknak (vagy valami másnak, de ilyen fém a fémen hang). Leginkáb akkor, mikor kicsit jobban bedöntve kanyarodnak. Mikor elsőre hallottam, felkaptam a fejem, és arra gondoltam, ez WD40-ért kiállt 🙃
Nagyon szép helyen laksz! Igen, az Airbusokat lehet messziről hallani! Több helyről is jön a megkülönböztethető hang! Amit te hallasz nagyon valószínű a szárny tetején levő spoilerek de lehetnek a hajtóművek is.
Üdv Kapitány. Szuper voltál . Nagy volt a meglepetés.
Köszi szépen!!!
De jó kis story! :)
Köszi!
De jó lenne, ha az ATC controller-es Hölgy jelentkezne a csatornán! Netán írna pár sort! Azt már le sem merem írni, hogy később egy videó személyes találkozás, bemutatkozás esetleg? Mindannyiunk nevében mondhatom, szerintem mindenki örülne neki!
Majd kiderül… könnyen lehet hogy valaki ismeri őt…
Klassz hálaadási történet volt. Remélem sikerül megtalálni a légiirányító hölgyet 🙂 Szóval a haladási kaják kitartanak karácsonyig 😀
Nálunk már minden elfogyott! A hölgyet eddig nem sikerült megtalálnom.
nagyon jó volt. köszönöm.
Szívesen!
Ez szuper volt Péter! Én is amikor csak tudtam, visszahallgattam a liveatc-n magam, mikor még "tanultam", (jaa most is...)... s ha másnak mutattam a letöltött hanganyagot, kb semmit sem értett belőle... Én úgy tudom, lelkes amatőrök streemelik ezeket a freqiket, én a szegedit akarom, mert pár éve már nincs LHUD... De amúgy headsetbe tényleg jobban hallatszik minden, szerintem eleve a figyelem ott van repülés közben...
Egyébként, van egy érdekes "hogyan nem lettem eddig hivatalosan hobby pilóta" storim, majd lehet megírom...🙂
Mi történt a szegedi reptérrel?!
@bountyflyer A reptérrel semmi, csak a liveatc-n nem megy a freqi, mióta fejlesztettek a rendszereken a toronyban. Kézi szkennerrel szoktam fülelni a városból, de gondolkoztam rajta, hogy jelzem a liveatc-nek, hogy tudnám streemelni a 122.810et.
@ ja értem! Én akkor repültem ott utoljára (utasként) amikor még nem volt leszállópálya.
@@bountyflyer "Podibácsi" mesélt, mutatott néhány érdekes dolgot a környékről, ha épp vele repültem, hogy mi, hol, s hogy volt...
Nagyon tetszett, köszi
Szívesen!
30:26 LiveATC-n eddig soha sem hallottam magyar beszedet. ORIASI. 😂✈️
IGEN! Én sem!!
Hallgasd a BUD-ot. 🤣
Köszönjük Kapitány nagyon érdekes volt, kicsi a világ magyar kapitány, magyar légiirányító ... ....pénteken indulunk bud ..hurghada Airbus 320 Nile air ott is várjuk a szerdát 😎🤓
Elnézést, hova utaztok?!
@@bountyflyerBudapest.... Egyiptom... Hurghada Vörös tenger 😆😅😊
@ az igen!!! Jó utat!
@@bountyflyer Köszönjük 😎🤓
Mintha most jöttek volna a BMW-szalonból 🙂
😂😂😂😂 hatalmas duma!!!
Remélem nem sértettem meg senkit🤠👍🏻
Szia Kapitány, Mondod, hogy Te a pilótafülkében teljesen jól hallod a rádiót, kíváncsiságból rákerestem a headset-re amit használsz. Az adatlapján láttam, hogy 350hz-3khz a frekvencia átvitele. Nem lehet, hogy ezért is hallod Te kevésbé zajosnak a rádiót? Az általános/hifi fejhallgatók és hangsugárzók ennél jóval szélesebb tartományban működnek és ha jól tudom az ilyen rádiófrekvenciás zajok pont a nagyon mély illetve magas frekvenciákon a legerősebbek, gondolom ezért van ilyen relatív szűk tartományra korlátozva a repüléshez használatos headset-ek frekvencia átvitele.
Igazából fogalmam sincs. Egy biztos hogy a headset-en nagyon szépen hallani mindent. De még a repülő belső ha gszóróján is addig ameddig nem kezdünk el ereszkedni. Na akkor a szél zaj felerősödik és akkor fel szoktuk venni újra a headset-et.
@@bountyflyer Szia, a LiveATC-re feljátszott forgalmazásokat amatőr rádiósok veszik, és játszák fel a szerverre. Tehát nagyban függ a vételi pozíciója hogy mondjuk mennyire messze van az aktuális adó antennájától, és mondjuk az érkező géptől. Mert mondjuk Budapesten aki veszi az adást dél-pesten az az ő körzetében érkező gépet tisztábban veszi mint azt amelyik esetleg az Ukránok felől érkezik, illetve milyen messze van a TWR, vagy APP, ACC antennától. A repülőből te mindig jóbban veszed az adást mert a földön közvetlenül a reptérről jön az adás, levegőben meg már nincs igazán tereptárgy ami akadályozza a vételt, csak a domborzat.
@ érdekes!!
Kapitány. Egyszer csinálhatnál egy részletes videót a repülőgép üzembehelyezéséről. Az akkumlátor bekapcsolásától végig amíg lehet. Nagyon érdekelne.
Szimulátoros videóban, amiben egy barátjánál volt, ott nagyon részletesen elhangzik. Gyufa úr repül című videók.
Már két videóban is benne van ez plusz egy shortban is amit a repülőn csináltam. Az első egy igen régi szimulátoros videó.
Na és írt az iranyító hölgy? Most mar engem is érdekel mert idegesít hogy nem nézi a csatornát! 😄
Haha… még nem🤠👍🏻
@@bountyflyer akkor jól láttam hogy nem írt, pedig végig szaladtam a kommenteken! Jó volt hallani és jól beszélt magyarul ő is! Többiek meg csak lestek hogy valami földön kívüli bele szólt a vonalba! 🤣
Többek között, ezért is kellene a légiirányítást (ATC) Angolról -> Magyar nyelvre bevezetni :) Jobban érthető és nincs félreértés 😊
Köszi kapitány, mint mindig, most is jó volt veled a repülés.
Haha! Csak senki más nem értené meg😅👍🏻
Ez a rádiózás óriási volt! Ilyenkor azért feltörnek az érzelmek. Simogatja az ember lelkét. A világ másik felén…
Nekem is hatalmas élmény volt🤠👍🏻
Ey nekem is nagyon bejon mikor magyar rádio forgalmazást hallok☺
Nekem ez volt az első
Airplane! 1980 "Ha az sem segít, akkor add rá a gyújtást a másod pilóta fölött!" :)
Haha! 🤠👍🏻
25:37 Abba a városba meg ki építette bele a Millenium Falcont?😁
Ügye!!! Végre valaki észre vette! Lehet az űrből is látni. Tampa mellett van
Cool ! 🛸
Szia!
Olyan kérdésem volna, hogy van egy videó.: (Animagraffs How a jet airliner works)
Bár nem pont a 320-ról de egy airbus működéséről szól a videó. Esetleg csinálnál róla egy vélemény videót? Vagy legalább pár szóban egy véleményt mondanál róla?
Nem az én videóm, nem azért kérem. Csak kívancsi vagyok, mennyire reális az a videó.
Köszönöm szépen! 😊
Mások videóját ritkán (vagy inkább soha) nem szeretem kielemezni. Van így is rengeteg téma. Plusz részleteket nem tudok bevágni abból a videóból.
@bountyflyer Rendben. 😊
Szia, ez a video is jo volt, mint altalaban. Kepzeld, en kb. 4 eve repultem a YVR rol Amsterdamba. A pilota szokas szerint bemutatkozott es rogton felutottem a fejem a neve hallatan. Kerdeztem a stewardesst hogy jol hallottam?Kesobb elore ment es megkerdezte nekem. Kiszallasnal oda is koszontunk egymasnak. Ha te lettel volna arra is felfigyeltem volna.Szia.
Volt egyszer hogy a nézőim kiszúrtak amikor Atlantából mented Dominikára! Nagyon érdekes volt!
Na pont ezért nem szabad külföldön magyarul káromkodni nyilvánosan. Mindig lesz legalább egy ember, aki érteni fogja.
Sose lehet tudni🤠👍🏻
És jelentkezett a hölgy?😀 😅
Még nem😢
❤❤❤❤❤ Captain Huffnagel's Airship and Airline Company, Kentucky, U.S.A., xd 😊❤❤❤
Haha🤠👍🏻
😁😉🙏
🤠👍🏻
Na és a lényeg. Jelentkezett a hölgy?
Sajna eddig még nem
Szia Kapitány! Amit használnak "amatőrök" a liveatc-n, azok SDR vevők, amiknek nem erőssége az AM. Sajnos elég gatya a minőség általában mindenütt. Kicsi ez a világ... 👍
Ezekből a rádiós dolgokból pont semmit nem tudok. Örülök ha nem kell a melót hallgatnom. De itt jó volt hogy ezt megtaláltam! (Akármennyire is szar volt itt a felvétel)
@@bountyflyer Le lehet szűrözni, mint nektek is van a rádióban. Ez nyers vétel, WAM, a ti rádióforgalmatok meg NAM. A lénxyegen valóban nem változtat, én megoldom, van vevőm. Neked pedig annyi volt a lényeg, hogy megtaláltad. 💛🙏👍
Mit gondolsz az új hírrel kapcsolatban...HUNGARIAN AIRLINES...ebből mi lesz? Tisztelettel, Pilóta növendék észak Kanadabol
Hello! Megfagytál már?!!! Nagyon sok új start up céget láttam felívelni majd eltünni. Nagyon nehéz megmondani hogy sikere lesz e. Innen a lelátóról csak drukkolni tudunk✌️🤠
30:21 Ercsi Motorosclub felirat a pólón. Ott dolgoztam pár évig.
Tök jó! Elvileg tagja vagyok a gittegyletnek!
09:00 de ha nincs vészhelyzet, és mindenki csak tesztelgeti az oxigént, akkor előbb-utóbb elfogy. Olyankor gondolom utántöltik...Node amikor épp vészhelyzet van, de előtte addig tesztelték, hogy még épp nem fogyott ki, na az nagy bajt okozhat, amikor éppen kellene oxigén, de 1 perc után elfogy...
A logikáddal nincs gond. A nyomást kell ellenőriznünk hogy maradt e elég (a hőmérséklettől függően) hogy megfeleljünk az előírásoknak. Egy teszt kb 10 PSI oxygent használ el. Rendszeresen töltik a szerelők.
Szia mester úr.Az igaz,hogy a japán airlines-nél kesztyűben vezetik a repcsit,hogy nem zsírozzák össze a műszereket meg higiéniai szempontból is?
Erről nem hallottam. A haverom dolgozott a JAL-nél 747 kapitányként de sose mondott ilyesmit😅 de el tudom képzelni…
Szia Kapitány olyan ember nincs aki mindent tud,nekem a szakmunkás iskolába a szakmai tanár azt mondta nála nem lesz 5-ös tanuló mert ő sem tud mindent tehát ő akkor 4-est kap mi esetleg csak 3-mas tanulók lehetünk,😂
Ajjaj🤠👍🏻 én mindig tanulok valamit!
@@bountyflyer Az ember bár mennyit tud élete végéig tanul új dolgokat.
A mester akkor kicsit korlátolt vót. Nem a végzett szakember tudása az alap, hanem ami az adott szinten elvárható.
Nekem jutott egy normális szakoktató is a sok bumburnyák mellett.
Véletlenül valamit jobban tudtam ami nem az ő szakterülete volt, tartottam egy kiselőadást, Ő erre háttérbe tette az egót és adott két 5-öst. (Remélem minden rendben van vele, nagyon jó ember amúgy is. 🙏)
Na ez a felfogás talán már félúton van amerika felé.
@@laszlokotmajer9708 Ezt csak mondta a tanár ez volt a szavajárása de nehezen adta az 5 -öst de lettünk 4 en 5 tanulók nagyon jó tanár volt.
Kedves Katipány !
Egy szakmai kérdés:
Mitől jöhet létre egy repülőgép ki hermetizálása?
Mi a leggyakoribb ok?
Egy szakmai kérdés: mi az a “kihermetizálás”?😅
@@bountyflyerdehermetizálódás😊😂
@ ezt be kellett írnom a fordító gépbe😅👍🏻
Rengeteg oka lehet. A következő szerdai repülésban megválaszolom🤠👍🏻
@ köszönöm szépen. Azért így írtam mert itt nálunk több videóban is így emlegetik ezt a fogalmat.😁😁😁
🤴
Köszi!
Én èvente jó ha egyszer talàlkozok magyarokkal. Ők is főleg átutazó kamionosok, akiket követek médiában és szólnak ha a közelben van megállójuk. 10 év alatt random magyarokkal talán háromszor, ha talàlkoztam. Illetve lehet többször is csak nem tudtuk a másikról, hogy magyar. Én egyedül nem beszélek magamba magyarul és ők is csak, ha legalább ketten vannak. Egyszer egy eladó autòn láttam egy magyar zàszlót és lelkesen megyek oda kérdezni erre kiderült, hogy a néni nagyszülei voltak csak magyarok és neki már csak dísznek van kitéve. Illetve egyszer találkoztam egy nagy Magyarország tetkós bácsival. 56-os volt tehát jó 60 éve él itt. Ő is már inkább amerikai, de legalább pár szót még tudtunk magyarul beszélni vele.
Én is szoktam találkozni Magyarokkal de azok legtöbbször nem véletlenül történnek hanem előre egyeztetés alapján. A kém múzeumnál viszont mindig akad valaki amikor a Trabant találkozó van.
@bountyflyer mikor jön az idei Trabi találkozós videó? Ott gondolom főleg Kelet-Európai bevándorlòk vannak jelen. Láttam Willie áttörte a Berlini Fal kartondobozos mását. Az egy jó élmény lehetett :)
@ igazából kb 10% an lehetnek az általad említett bevándorlók. A többiek mind itteniek voltak!
Szia kapitány, ez tényleg vicces sztori volt 😀😀
Én egyszer úgy jártam a Bécs - Frankfurt vasútvonalon, angolul kérdeztem egy nőt, hogy szabad e a mellette lévő szék és leülhet-e oda?
Mire a csaj megkérdezte magyar vagy? 😂😂😂
Én egyszer az egyik felszolgáló fenekére mondtam hogy milyen szép majd hátra fordult és monda hogy köszi😅😂👍🏻
@@bountyflyerAz igen, te nyertél😂😂😂
@@bountyflyer😂😂😂😂 volt meglepetés? Már mint számodra,hogy vissza válaszolt magyarul?
@@Manofalvi1 igen😅🤠 de nem volt gond! Kitartottam a véleményem mellett👍🏻
@@bountyflyer jo, hogy ha egyszer jo feneke volt, akkor miert ne! Sot plane, hogy ki kell tartani az ilyen vélemény mellett!
Ferihegy, 2024.12.04, délután fél öt körül a CAMEX Boeing 767-300 típusú, Almaty-ból érkező teherszállító repülőgépe először csak várakozást, kért, majd nem sokkal később PAN-PAN-t jelentett. A sürgősség kérésének oka a fékszárnyak hibája volt, ami miatt nagy sebességű leszállást kellett végrehajtaniuk.
Olyat én is csináltam már nem nagy ügy ameddig a fék működik
Az a Ft. Myers, a Covid szülőföldje?
Nem kínában van… de nem is a keleti parton ahol legyártották mielött a kínaiak ellopták…
@@bountyflyer Vagy DT elküldte a kínai katonai játékokra. :)
1:27 "mindenki utazik valahová kocsival, repülővel, vonattal, ha van" :O Hááát... kocsi sokaknak van, repülő is lehet, de vonat? Ja, oké, amerika... :P
A keleti és nyugati parton lehet még vonatozni!
@@bountyflyer ...na de... saját vonattal?
@ azt erősen kétlem😅
Szia Kapitány úr, itt látszik jol, hogy milyen fontos a gépek ellenőrzése, és talán lemondhatjuk azt is, nem csak a repülőgépen. Hányszor ül be az ember, hogy nem, vagy csak részlegesen ellenőrzi rendszreket, pl.tükör vagy ködlámpa. Pedig kellene tudom én is. Aranyos a magyar story, de jó is hogy a világ bármely pontján lehet magyarokkal váratlanul találkozni , jó az, hogy szabadon lehet munkát vállalni, persze megfelelő képzettség mellett!!!😮😮😮😮
Sajnos ez a szabadon lehet munkát vállalni általában baromira nehéz, több lépcsőben is. De tényleg érdekes volt evvel a hölgyel így találkozni!
A gépátvétel fontos dolog rengeteg apró részlettel. Sok emberben meg is kell bíznom de ha minden jól működik akkor tudni fogok az esetleges hibáról.
Én mondjuk nem hallottam vagy éreztem a hölgynek a magyar akcentusát, igaz nem is értek hozzá, de nekem egész amerikainak tűnt. :D
Én sem! Szerintem szépen beszélt!
Valósznűleg azért ilyen rossz a felvétel minősége, mert magas tömörtést használnak (hallatszik a jellegzetes susogás) , hogy a sok adat ne foglaljon sok helyet . Ha mp3 akkor ez kb 128 kbps vagy inkább kevesebb lehet.
Nem is "susoghatna", hiszen nem FM, hanem AM. Gagyi olcsó vevőket használnak, mert önkéntes a dolog.
🤷♂️🤠
Általában aki azt mondja magáról hogy minden tud,pont az nem tud semmit.Vagy legalább is mindenbe bele szól,csak nem ért hozzá.
Köszi🤠👍🏻
Szia Kapitány, a dispatcher-t magyarul diszpécser-nek ejtjük.😊😊
Micsoda szavak😅 de legalább ez közel van az angol szóhoz!
ruclips.net/user/shorts58f2X3aapkg
Hatalmas!!!! Amiket itt láttam ki vannak cserélve elektromos indító motorra! (Van két haveromnak is Sterman-je)
@@bountyflyer Jó haverjaid vannak! 👍👍👍
@ 🤠👍🏻
Mindig megemlíted hogy ha megmondanád hol dolgozol te lennél a szóvívő. Miből veszed ezt? Gondolom van arra a posztra egy kinevezett illető, aki ezért kapja a fizetését. Szerintem nem lényeg, úgysem fogunk együtt repülni, de ha igen az sem számít. Természetesen tiszteletben tartom döntésedet, nem is kerestem rá, mert a csatorna szempontjából mindegy.
Miért vagyunk borostások? Más kultúra. A többség (én is) nem higiéniai hiányosság miatt, 1xűen így tetszik és nem csak nekem. Sajnos ahogy őszül egyre rosszabb, már kénytelen vagyok hetente borotválkozni, de fiatalabban nem volt ritka a 3 hét sem. Szakállt nem szeretnék, de mutassa valami hogy nem vagyok nő 😀.
Ez mutatja, hogy nem vagy nő?
Ha neked így tetszik akkor az más🤠
Van egy külön kötetünk ami pontosan a social media megjelenésről, TV-ben való szereplésről és más ilyen jellegű dolgokról beszél. Nagyon világosan, érthetően le van írva amit én tiszteletben tartok. Szóval innét veszem.
A cégünk nagyon komolyan veszi az összes social media említést, képeket stb. Egy egész csoprt van aki csak evvel foglalkozik és komoly számítógépes segítséggel bújja ez EGÉSZ internetet hogy ki mit mondott rólunk. Válaszolnak és beavatkoznak ha kell. Ezt én inkább kihagyom😅👍🏻
(Arra abszolút nem is gondoltam hogy higiéniai hiányosság lenne a borosta)
PSi = pound/négyzet hüvelyk vagyis magyarosan font per coll négyzet. 10 bar egyenlő 145 psi. Megőrültem amikor minden olajkút begyűjtő üzemben Kuvaitban minden nyomásmérő csak PSI ben volt skálázva. Ennél már csak az a rosszabb amikor a turbó kompresszor kuplung illesztéséhez hiába gyűjtöd be az egész szerelési raktárban lévő összes indikátor órát (kb 30 db) és csak pinch -ben vannak skálázva micron helyett. És a te Manual book -od micronos. Az sem semmi amikor a blower -ed teljesítménye CFM -ben van megadva. Azt jelenti cubic foot / minute. És ne káromkodj amíg át számolod köbméter/órára. Egyébbként az angol eredetű mérték rendszer alapjaiban logikusabb mint a "nagy" francia forradalom nyomán kialakult metrikus rendszer. De a hülyeség csúcsa az SI rendszer. A mai mérnökök hogyan tudják pl. felfogni a Pascal -t ami 1 Newton/m2. És 101325 Pa = 1 bar cca. Hogy hogyan tudják érzékelni helyesen a válasz sehogy!
Nekem csak ez a kiloLBS verte ki a biztosítékomat😅👍🏻
Hála adás a First Nation-nek akiket kiirtottak. Pedig a benszülötek mentették meg az éhhaláltól őket. Igazad van Kapitány legjobb a rizseshús.
A gyilkolászás késöbb volt, arra nem emlékezünk😵💫
@magassas2654 mi is foglaltunk hont, nemdebár? Vagy mi teasütivel kedveskedtünk az itt lakóknak, amikor megérkeztünk hátrafelé nyilazva? Fszm...
@@gaborbodo8960 Mi székelyek már itt voltunk.
@@magassas2654 :D :D :D Az jó, mert az internet oldala szerint az első írásos székely emlékek 1100 utánról származnak... Innen már csak 1 lépés a dákoromán elmélet igazolása. :D
Hát ez a hangminőség valóban pocsék... Mindenféle ismeret nélkül, csak logikus gondolkodást imitálva: szerintem azért ennyire rossz, mert biztonsági okokból az eredetit mentik el, de a résztvevők élőben egy "megdolgozott", javított változatot hallanak... Ugye, ha baj van, az eredetiből bármikor újra előállíthatják a javított változatot, hogy kiderüljön, hogy mit halhattak, de ez fordítva nem igaz, és "javítás" közben elveszhet olyan információ, ami később akár értékes is lehet (pl. olyan zajok, amik valami hibára utalnak)... Az meg, hogy eleve miért nem jobb (mondjuk miért nem digitális az átvitel): gondolom, a visszafelé-kompatibilitás miatt... ami egy nagy átok, de sajnos nehezen megkerülhető...
Na, eleget okostojáskodtam (konkrét tudás nélkül), majd valaki megmondja, hogy nincs is igazam... :P
Önkéntes feltöltésről van szó. Komoly antennákat és rádiókat nem érnek el, akik feltöltik. Marad egy relatív jó antenna és egy kisméretű-fogyasztású RTL-SDR vevő, ami AM-en nem a legélesebb kés a fiókban. Hallgas bere a FRA toronyba, ott Motorola rádió van, R&S antennával.
Én sem értek ehhez a részéhez, de annak is örülök hogy ennyi kijött belőle
@@bountyflyer jajj amúgy nem ellened mondtam, vagy semmi ilyesmi...
@@Grisa77 értem, semmi gond!
Ez az "elektromos kapcsoló" sztem az áteresztő szelep lesz magyarul. Bocs ha hülyeséget beszélek.
Lehet!
@@bountyflyer Mágnesszelep.
@@istvanbabati351 A mágnesszelep hivatalosan áll:
- a szelepből
- a szelepet működtető mágnesből
🤣
Nem szivatlak, de ettől hülyét kapok én is. 🤣
(villamos energia elosztás)