1단에서 2~3단 넘어 갈때는 울컥 없는데 3단에서 2~1단 내려올때는 울컥거림이 심합니다 매번 나오는건 아닌데 특정 사항에서 계속 나타나구요 말로는 하이브리드 배터리 충전때문에 그렇다는데 상당히 거슬립니다 20일 가까이 타고 있는데 저속에서 브레이크 밟을때 자주 나타납니다
그나마 이게 괜찮아진건데 아직도 그러한 현상들은 분명히 있을거란 생각이었습니다. 제가 시승은 몇시간밖에 안탄거라 못느꼈지만 데일리로 운행하다보면 충분히 나올수 있겠다 싶었어요. 아직도 개선해야할 부분들이 분명히 있네요 ㅎㅎ 실차주분께서 남겨주시니 더 와닿습니다. 좋은 말씀 너무 감사합니다 ^^
W212.w213 대략 15년째 운행중 이제는 꼭 다른차종 타야겠다 다짐했는데 W214 너무 잘 나왔네요 흰색만 탔는데 검정색 익스 강서 전시장서 봤는데 이번에는 검정색이 더 좋아보였네요 지난번 w213 스피커 출력이 알고싶어요 지금은 720와트 얼마나 좋아진지 수치상으로 궁금합니다
zf미션은 bmw 랜드로버 외에도 많은 브랜드에서 사용하죠. 근데 느낌이 다 다르더라고요. 세팅값은 bmw가 현재 수준에서는 제일 좋다는 느낌이긴합니다. 아무리 자체 기술력이라해도 벤츠의 9g-tronics은 엄청 부드럽다는 아니긴해요. 기어비가 잘게 쪼개져있으니 그의 장점도 있겠지만 단점이 너무 많았습니다. 그걸 고객이 운전할때마다 체감한다는건 엄청난 단점이라고 생각했었어요. 그래도 계속해서 개선이되어 지금은 많이 좋아졌더라고요. 이정도는 되어야 우리 기술력이다 라고 자랑할만 하다고 생각했습니다 ㅎㅎ 좋은 말씀해주셔서 저도 더 길게 댓글 달 수 있었네요. 감사합니다. ^^
트레이닝시에 나오는 말들인데 대단하신데요~ㅎㅎ 사실 필드에서(전시장에서) 고객과 상담할때는 전혀 안하는 말이라서 정말 차를 사랑하는 사람 외에는 딜러들도 모르는 사람 많거든요. 이거 하나때문에 쌓아올린 역사는 아니겠지만 벤츠가 벤츠인 이유는 분명히 있죠. 그래도 아직 개선해줘야할 부분들은 분명히 있긴하더라고요 ㅎㅎ 좋은 말씀 다시 한번 감사합니다. ^^
시승협찬 KCC강서 목동전시장 주성일 주임 010-6474-3984
벤츠 딜러 출신이자 w213의 오너인 제가 w214신형을 만나봤습니다.
풀체인지 E클래스와 5시리즈는 영원한 라이벌인데
비교하기 위해 e클래스 먼저 만나봤습니다.
다음날 바로 5시리즈도 만나봤으니 앞으로의 영상들 기대해주세요
감사합니다.
아동 자폐,ADHD,경계성 지능 갈수록 많아지고 있다. 분명 문명의 어느 부분과 밀접한 관련이 있다.
예를들면 흔히 이야기하는 환경호르몬, 혹은 4G, 5G 망이 생기고 난뒤부터라든가.
리뷰가 참 좋네요 구독하고가요😊
칭찬과 함께 구독까지!! 너무 감사드리며 더 열심히 해보겠습니다. ^^
웬만한 유명 유튜버들 보다 차잘알이시고 딕션도 좋으시고 무엇보다도 자극적으로 단점들을 나열하지 않으셔서 좋습니다. 구독과 좋아요 누르고 가요 ❤
우와 ㅎㅎ 제가 제일 많이 노력하고 있는점들을 꿰뚫어봐주시다니 너무 감사합니다 ㅎㅎ 응원의 말씀에 힘입어 앞으로도 더 좋은 영상 만들도록 노력하겠습니다. 감사합니다 ^^
E클래스 시승기만 유투브에 있는거 다 봤습니다. 저번에 자동차 살때 모르면 당하는 영상이었나? 우연히 보고 오늘떠서 봤는데 일단 시승기 진행이 상당히 매끄럽고 현실적인 리뷰네요. 집중해서 보게됐습니다. 5시리즈도 올려주시고 비교도 해주시면 감사합니다. 바로 구독합니다.
네 이미 5시리즈 촬영은 했는데 편집을 열심히 해볼께요 ㅎㅎ 아직 부족한점들도 있지만 응원을 과하게 해주셔서 너무너무 감사합니다. 너무 큰 힘이 됩니다. 앞으로도 열심히 하겠습니다. ^^
저도 시승해보고 왔는데 느낀점이 비슷하네요. 2열은 몰랐는데 1열은 진짜 비슷. 파워트레인 변화는 잘 모르겠으나 사운드는 좋다 이정도와 미션질감 좋아졌다. 이런것들이 그래도 좋더라고요. 잘봤습니다
어우 빠르게 타보셨네요 ㅎㅎ 저와 비슷하게 느끼셨군요. 좋은 말씀 감사합니다. ^^
요약: 결론적으로 대부분 나아짐. 꿀렁임 개선이 가장 커보임. 소음 낮아진것 하고. 핸들 중앙으로 왔고. 그러나 패달은 조금 옮겨는 졌으나 살짝 아직도 치우쳐 있음. 때문에 장시간 운전 시 허리통증은 덜 할지 여전 할 지 모름. 착좌감도 나아짐.
와우 좋은 말씀 감사합니다 ^^
@@brandcar_main 속보. 친구 E350에서 E300 기변 했는데 왼쪽으로 치우쳐 앉으면 허리 덜 아프답니다. 2시간 까지는 ㅎ
@@울랄라-s6e 제가 그렇게 앉아요 ㅎㅎㅎ 그래서 기존에 타던 제 e클래스는 왼쪽 쿠션만 약간 주저앉아있어요. 근데 이게 익숙해지면 다른 차를 탈때도 왼쪽으로 치우쳐 앉게 되는데 의식적으로 또 중심으로 이동해야되요 ㅎㅎㅎ
신형e클래스 e300 amg라인 9300짜리 출고대기는 긴편인가요? 고려중이라 대기가 어느정돈지 궁금하네요
색상에 따라 다르긴하지만 한두달이면 받을 수도 있습니다. 그렇게 긴편은 아니에요~신차 초반에는 물량을 많이 들여오거든요 ^^
1단에서 2~3단 넘어 갈때는 울컥 없는데 3단에서 2~1단 내려올때는 울컥거림이 심합니다 매번 나오는건 아닌데 특정 사항에서 계속 나타나구요 말로는 하이브리드 배터리 충전때문에 그렇다는데 상당히 거슬립니다 20일 가까이 타고 있는데 저속에서 브레이크 밟을때 자주 나타납니다
그나마 이게 괜찮아진건데 아직도 그러한 현상들은 분명히 있을거란 생각이었습니다. 제가 시승은 몇시간밖에 안탄거라 못느꼈지만 데일리로 운행하다보면 충분히 나올수 있겠다 싶었어요. 아직도 개선해야할 부분들이 분명히 있네요 ㅎㅎ
실차주분께서 남겨주시니 더 와닿습니다. 좋은 말씀 너무 감사합니다 ^^
전혀 그런건 느낄수없는게 이번차량입니다 참고로 이번에 에디션 구입한. 차주입니다
@@jin-nf4yw 오호 저도 시승하는 동안은 못느껴서 많이 좋아졌단 생각을 했어요~그래도 아직 간혹 나올때가 있긴 있나봐요~ㅎㅎ 많이 좋아진건 사실인가봅니다 ㅎㅎ 아~댓글 달아주신 윗분도 1월에 바로 출고받으셨어요~ e300 4m amgline이요 ㅎㅎㅎ
@@jin-nf4yw 실차주분의 좋은 말씀 남겨주셔서 감사합니다. ^^
저단 꿀렁임 있습니다. 안없어졌어요.
신차도 똑같은 9G 트로닉 들어갔으면 이 차도 오른발 공간 없나요?
그럼 허리 비틀려서 오래 못타겠던데...
오른발 공간이 지난번보다는 좀 개선이 되었는데 핸들과 브레이크 엑셀의 위치가 살짝 왼쪽으로 이동했습니다. 그래서 전보다는 덜하더라고요. ^^
@@rreinhardt2393 왼쪽으로 쏠려 앉으면 확실히 낫 답니다. 친구가 그러네요. 이클만 다시 타는..
W212.w213 대략 15년째 운행중 이제는 꼭 다른차종 타야겠다 다짐했는데
W214 너무 잘 나왔네요 흰색만 탔는데 검정색 익스 강서 전시장서 봤는데 이번에는 검정색이 더 좋아보였네요
지난번 w213 스피커
출력이 알고싶어요
지금은 720와트 얼마나 좋아진지 수치상으로 궁금합니다
저도 그래요 저도 이번엔 다른 차종가야지 하면서도 다시 사게되는 묘한 매력이 있는 브랜드이긴합니다 ㅎㅎ
w214는 스피커 출력이 730w인데 e300이상부터라서 그 아래인 e200, e220d는 150w정도 됩니다.
그러니 이전 w213도 부메스터랑 같이 비교해도 아무리 좋아봐야 200~300w정도로 보시면 좋을거 같습니다. ^^
저도 w212 w213 연달아 탔는데
쥐색도 한번 추천드려요
흰색은 지겹고 검정색은 별로일때 좋아요
연한 은색은 갠적으로 별로고요
1억정도의 차에 울컥거림과 소음을 신경써야되다니
그래도 이게 많이 좋아진거긴합니다..w213 초반에 나왔을땐 엄청 심했거든요..그래도 아쉬운건 사실이긴합니다 ^^;;
역시 벤츠입니다~!! 벤츠 최고
ㅎㅎㅎ벤츠 최고!! 항상 최고이길 바라고 있습니다!! 감사합니다!! ^^
비엠 미션만들기술없어서 미션 받아쓰는데 비엠은 zf미션회사없었으면 진작 망했다
벤츠는 미션자체생산
zf미션은 bmw 랜드로버 외에도 많은 브랜드에서 사용하죠. 근데 느낌이 다 다르더라고요. 세팅값은 bmw가 현재 수준에서는 제일 좋다는 느낌이긴합니다. 아무리 자체 기술력이라해도 벤츠의 9g-tronics은 엄청 부드럽다는 아니긴해요. 기어비가 잘게 쪼개져있으니 그의 장점도 있겠지만 단점이 너무 많았습니다. 그걸 고객이 운전할때마다 체감한다는건 엄청난 단점이라고 생각했었어요. 그래도 계속해서 개선이되어 지금은 많이 좋아졌더라고요. 이정도는 되어야 우리 기술력이다 라고 자랑할만 하다고 생각했습니다 ㅎㅎ
좋은 말씀해주셔서 저도 더 길게 댓글 달 수 있었네요. 감사합니다. ^^
@@brandcar_main 비엠만큼 zf미션 득을많이본회사도 없을겁니다.
벤츠미션이 조금느려도 받아쓰는것과 자체생산은 하늘과 땅차이 입니다.
제조사 입장에서는 하늘과 땅차이겠지만 고객들 입장에서는 어떤게 큰 차이가 될까요? 전 울컥거리는 9G-tronic이 어디서 만들었는지 궁금하기보단 이게 더 부드럽게 안될까 라는 생각이 먼저 들어서요.(앗, 반대의견으로 묻는게 아니고 진짜로 궁금해서 여쭤본거에요~^^)
@@brandcar_main 회사신뢰도겠죠
승용차부분만 만들고 미션도 받아쓰는 비엠과
미션자체생산뿐아니라 승용차 특수차 버스 트럭 f1등 온갖자동차 만드는회사
둘중에 어느것이 신뢰가 갈까요?
그래서 차는벤츠 라는말이 나온겁니다.
트레이닝시에 나오는 말들인데 대단하신데요~ㅎㅎ
사실 필드에서(전시장에서) 고객과 상담할때는 전혀 안하는 말이라서 정말 차를 사랑하는 사람 외에는 딜러들도 모르는 사람 많거든요. 이거 하나때문에 쌓아올린 역사는 아니겠지만 벤츠가 벤츠인 이유는 분명히 있죠.
그래도 아직 개선해줘야할 부분들은 분명히 있긴하더라고요 ㅎㅎ
좋은 말씀 다시 한번 감사합니다. ^^