Французский родственник: Talbot Alpine SX 1600 / Масштабные модели автомобилей

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 25 авг 2024
  • Масштабная модель автомобиля Talbot Alpine SX 1600 из французской журнальной серии Les belles années Simca.
    #talbotalpine #москвич2141 #diecast43 #rudiecast

Комментарии • 53

  • @user-ru8fi8xz6q
    @user-ru8fi8xz6q 4 года назад +2

    Спасибо за интереснейшую историю прототипа.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +1

      Всегда пожалуйста. Будет продолжение.

  • @posadon7428
    @posadon7428 4 года назад +5

    Вечер добрый вам Маэстро!
    Налил чаеку, сделал бутер. Сел, думаю кайфону! 😂
    И чуть не поперхнулся 😂😂
    Что же с колесами то и молдингом?))) Эх...
    Как всегда, не могут без косяков.
    Вроде все ладненько, но смогли же испортить.... 😂😂😂
    Поклон вам Маэстро за киношку, как всегда!!!!!

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +2

      Ну уж пардон - обычное китайское изделие для журнальных серий. Но под бутерброд и чаёк должно вроде пройти нормально.

  • @aharonbabel4328
    @aharonbabel4328 4 года назад +1

    Большое спасибо за очень приятный и интересный рассказ.
    У производителя Talbot очень насыщенная и пёстрая история, особенно,со знаменитыми, интересными моделями из 30-ых,жаль что она так серо закончилась...
    А сама моделька,понятна,типичная китайская "журналка".

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +1

      Да, Lago в своё время постарался, есть что вспомнить теперь. Может когда-нибудь и до этих машинок доберусь, где-то есть. Этот же Alpine будет похуже многих своих журнальных сородичей. К сожалению.

  • @dmytro-petin
    @dmytro-petin 4 года назад +4

    Уважаемый DIECAST43,
    Большое спасибо за обзор и интересную информацию!
    Как же иронична история - только вдумайтесь: семейсво 1307 стало последним для Симки, пережив рейсталинг, превратилось в Тальбо и закончило своё существование вместе с этим брендом, успев на последок разродиться богатеньким седаном Солара. Всё прям как и у родственного "сорок первого", пережившего переименование завода из АЗЛК в "Москвич", пережившего рейсталинг и ставшего "Святогором" и "выплюнувшего" на излёте жизненого цикла дорогие седаны под княжесими именами :)
    И даже проблема у обеих машин оказалась схожа - отсутствие двигателя, соответствующего классуи рыночной нише данной машины!
    Удивительное единство :)

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +1

      Да, история перекликается на удивление.

  • @Говно228топ
    @Говно228топ 4 года назад +4

    Очень интересная модель.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +2

      Автомобиль занятный, особенно своей историей. Модель так себе.

  • @user-xs5bf1vt8y
    @user-xs5bf1vt8y 4 года назад +3

    Спасибо! Интересная модель и рассказ о прототипе.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +1

      Всегда пожалуйста. Машинка занятная, но модель не очень удачная.

  • @user-qb5cc8wh8t
    @user-qb5cc8wh8t 4 года назад +4

    Не знал, что Додж производился в Европе.

  • @user-wv7wv6nu5d
    @user-wv7wv6nu5d 4 года назад

    Вот бы еще историю про Рено 16 услышать.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад

      Может и до Рено доберёмся как-нибудь.

  • @user-gy1mv9of1j
    @user-gy1mv9of1j 4 года назад +3

    Отличная моделька

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +1

      Тот случай, когда нет.

  • @losangeles8558
    @losangeles8558 4 года назад

    Как всегда интересный обзор 👍 на слуху только Талболт Солара припомню...

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +2

      Седаны завозили на просторы бывшего СССР, но всех этих Тальбо и в абсолютном выражении не очень много сделали, и к нам попадали единицы.

  • @sergiogeras2438
    @sergiogeras2438 4 года назад +2

    Ну и косяка! Типичная журнальная косяка. Порадовался за наши журналки - мы не хуже Европы! )))

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +2

      Да уж, хоть в этом. Модель неудачная, но это тот самый случай, когда уж вряд ли кто-то будет делать лучше.

    • @sergiogeras2438
      @sergiogeras2438 4 года назад

      @@DIECAST43video Да, видимо тот случай, когда выбора нет и не будет.
      Как бывший владелец 2141 и автозаводец, люблю этот кузов. Даже сейчас 41е в хорошем состоянии
      провожаю взглядом и вспоминаю свой с любовью.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад

      Ну, свои машины - это отдельная совершенно история. Какие бы они ни были, всё равно будешь оборачиваться.

  • @user-si4de2uf2h
    @user-si4de2uf2h Год назад

    Клас!

  • @moln8077
    @moln8077 4 года назад +1

    Тут нужно просто договориться производителям и писать для покупателей для чего рассчитана по материалам данная модель: - для игры детей на три года или коллекций коллекционеров со сроком сохранения материалов > бесконечность.. 🐕🏹

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +1

      По-хорошему - ни на что она не пригодна, эта машинка. В песочнице эти изделия разваливаются быстро (проверено), а срок хранения может неожиданно оказаться меньше требуемой бесконечности.

    • @moln8077
      @moln8077 4 года назад +1

      Ну вот по этой причине было бы честно дополнить каждую коробочку с моделькой новой характеристикой. Материалы рассчитаны на столько то лет по срокам хранения. И из этого возникает цена. Новая характеристика, как я понимаю, давно уже требуется для коллекционеров! Другими словами цена складывается из двух составляющих: качеством проработки и используемым по надежности материалам.

  • @samantos
    @samantos 4 года назад +2

    Невзрачный автомобиль с запутанной историей.
    На модельке понравилась проработка светотехники. И двухцветная окраска добавляет разнообразия.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +2

      Автомобиль был "один из", не самая яркая машина начала 1980-х. А модель вообще средней паршивости к сожалению.

    • @samantos
      @samantos 4 года назад +1

      ​@@DIECAST43video Может потому китайцы особо и не старались.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад

      В этом масштабном деле нет просто китайцев, это всегда симбиоз между заказчиком и производителем. И от заказчика зависит очень много.

  • @user-uw3ow7ts4k
    @user-uw3ow7ts4k 4 года назад +1

    Спасибо за интересную модель. Ужасно, просто ужасно китайцы сделали перед машины, ну просто вообще не похож. Хотя деталировка для журналки неплоха. Сама машина, с велюровым салоном и крышей винил заставила вспомнить золотые 70, начало 80-х в Англии, передачу Топ Гир, не помню выпуск, где ребята купили такие же велюрововиниловые Роверы и ездили по заброшенным автозаводам. Дааа, времена были: японцы только осваивали рынок Европы, корейцев ещё не было...

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад

      Корейцы уже были, японцы вполне себе продавались, а велюр был общим местом, как и винил. Деталировка неплохая, но сама модель более чем посредственная: и форму переврали, и в деталях тоже всё не слава богу.

  • @sherxan1164
    @sherxan1164 4 года назад

    Подиум под задними колёсами скоро проплавится насквозь. Очень не аккуратно прокрашена. Так ради приличия посоветую автору заменить резину. Ведь такие модели кроме как для журналки ни кто из именитых производителей не будет делать а сохранить для истории надо бы. За обзор спасибо познавательно.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +1

      За обзор всегда пожалуйста.

  • @vladimirkrysenko
    @vladimirkrysenko 4 года назад +1

    На Рено есть что-то похожее!
    Только странно одно:
    Дворники как у леворульного автомобиля, а сам руль - справа.
    Странно... Ведь у английских авто кончики дворников направо направленны, а у евро машин - налево.
    Какая то хреновина произошла...

    • @sherxan1164
      @sherxan1164 4 года назад +1

      не всегда на некоторых моделях было как сдесь

  • @moscowreporter
    @moscowreporter 4 года назад +5

    Лучше всего китайцам удались «спущенные» колеса

    • @user-qb5cc8wh8t
      @user-qb5cc8wh8t 4 года назад +3

      Любая машина должна иногда ездить, даже игрушечная🙂

    • @samantos
      @samantos 4 года назад +1

      А не расплавленный асфальт?

    • @moscowreporter
      @moscowreporter 4 года назад +1

      Что то я сомневаюсь, что с таким мотором можно асфальт плавить или резину жечь)))

  • @andreimonov7261
    @andreimonov7261 4 года назад

    Увязла машинка в поставке.

  • @peshixott
    @peshixott 4 года назад

    Интересно, дворники на модели не верные или так и на реальной было

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад

      Фотография реальной машины из журнала в самом начале видео. Конечно же это китайская унификация.

  • @igorgullievich4193
    @igorgullievich4193 4 года назад

    Умеют китайские товарищи испортить ,,кашу маслом,, на этот раз французским товарищам :-):-):-)

  • @Olimpeace
    @Olimpeace 4 года назад +1

    Вроде похожа модель на прототип, у нас пару Talbot Solara ездили по городу, унылый дизайн такой.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад

      Переврали всё, что только можно, от дворников до формы и размеров деталей. Солару они тоже выпускали в серии, может как-нибудь позже сделаю видео.

    • @Olimpeace
      @Olimpeace 4 года назад

      Лучше уж про Lago.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  4 года назад +1

      Эти "древние" машины мало кому интересны нынче. Но может и про Лаго сделаю когда-нибудь.

  • @user-we3lp7zb9t
    @user-we3lp7zb9t 4 года назад

    Наш Москвич красивее получился