A Vettel-érában még kedveltem is a RB-t, de amit az elmúlt években műveltek az undorító. A méltó búcsút Daniel is megérdemelte volna...ezek után jön Perez Mexikóban. Vissza fogják vonultatni, aztán jöhet Lawson, amivel nincs baj, mert kell a vérfrissítés, de ugyanakkor a korrekt búcsú mindenkinek kijárna.
Értelek amúgy, de egy ilyen vállalat mint a redbull (és általában ezek a nagy csapatok) csak a teljesítmény és a pénzügyi érdek alapján döntenek. Néha a PR érdek, de tulajdonképpen az is gazdasági végső soron. A Redbull meg híresen szar a PR-ban.
Szerettem Ricciardot mert végig ember maradt, de az eredményei alapján a dicsőséges visszavonulás eleve kizárt volt. Hogy most rúgták ki és nem az év végén az szomorú, de magának köszönheti. A hajdan kiemelkedő pilóta teljesen beleszürkült a mezőny végébe. Ez is csak üzlet, a pilóta meg egy eszköz amit jól kell megválasztani.
Tsunoda az első két évében csoda volt, hogy nem tették ki. Ezután vált mindenkinek világossá, hogy a Honda miatt van még ott. Ezért nem veszik számításba. Mivel az RB eléggé visszaesett ezért nem igazán pontokban fogják mérni Lawson teljesítményét, hanem Tsunodához képest. Perezzel kapcsolatban olvastam egy olyat, hogy a nyáriszünet előtt kapott egy paktumot. Esélyt, hogy tisztességesen távozzon. Ricciardo meg új fejlesztéseket amiket mostanra értékeltek ki. Lawson bármit mondhat. Mikor mutatták nem tűnt letörtnek. Akkor selyteni lehetett, hogy Danielt felviszik a nagy csapathoz akkor is lesz helye, ha nem, akkor meg főleg és esélye is. Ez az egész állítólagos 5 versenyes kritérium a szerződésében szerintem FAKE. Itt arról van szó, hogy kell egy jó pilóta 2025-re a Red Bullba. Isack Hadjar is bevethető a VisaRB-be, ha összejön. Ricciardo búcsúztatását meg nem is kommentálnám. Gerinctelen húzás volt úgy mint az elődje de Vries esetében. Alguersuari fogalmazta meg a legjobban (ha jól emlékszem) "Helmut Marko kegyetlen, a Red Bullnak csak is eredmény számít" Ezt nagyon rosszúl és gusztustalanul kommunikálták le.
De Vries hasonló cipőben járt mint a Williamsnél Sargeant. Törte az autókat, ha meg valami csoda folytán nem állt meg az autó alatta akkor is csak utolsó helyeken kullogót...egy ilyen pilóta meg is érdemelte hogy lapátra tegyék. Ricciardo más tészta, ő neki küzdeni kellett volna az RB ülésért és nem el menekülni a Renaultba, szerintem rajta kívül senki sem hitte el hogy egy top 3-as autót fog kapni ami a dobógokért fog küzdeni. Mclarennél egy fokkal jobb volt a helyzet, de Norris szétpofozta időmérőn és futamon is. Mindenképp egy szebb búcsút érdemelt volna pl. szezonvégén mérlegelni a helyzetet és közös megegyezéssel elengedni Danielt.
@@mmateexdEbben Markonak van a legnagyobb felelőssége főleg a de Vries esetben. Tost lenyilatkozta tavaly hogy ő Schumachert akarta volna Tsunoda mellé de Marko de Vriest akarta mert Schumacher akkor még tagja volt a ferrari akadémiájának és nem lehetett tudni mi lesz. Valószínűleg vele jobban járhattak volna ha Marko nem köti magát de Vrieshez és engedi Tostot önállóan igazolni. Versenyben volt ismerte az autókat és Tsunodával állnak azonos szinten ami mindkettőjüknek jó szintfelmérő lett volna. Hogy mi lett volna akkor? Hát lehet hogy 23-ban nem jön vissza Ricciardo mert közel azonosan teljesítenek. Lehet idén fej fej mellett állnának és akkor Lawson lenne most a 🍆 végén. Marko nézte be az rb felállását évekkel ezelőtt és még Ricciardot is keresztül vitte ezen. És mondom mégegyszer meg merem kockáztatni hogy ha Tost önállóan igazolhatott volna akkor lehet hogy 23 végén megváltak volna tőle figyelembe véve hogy Schumacher és Tsunoda hogyan teljesítettek volna egymás mellett. Senki sem tudja mi lehetett volna. De az biztos hogy az rb mint csapat jobb koncepcióval rendelkezne.
@@matekiraly46 Schumacher úgy törte az autókat, hogy az jelentősen befolyásolta a Haas fejlesztési potenciálját, mert egyrészt az új alkatrészek gyártását is visszafogta az állandó tördelés, mert lekötötte a gyártási kapacitásokat. Másrészt meg ami pénzt az tört alkatrészek pótlására költöttek azt nem tudták a fejlesztésbe tolni. Schumacher nem tud olyan szinten a pengeélen táncolni, mint ahogyan kellene és a vége mindig a tördelés lesz. Ezért nem való neki az F1. Ellenben a WEC-el, ahol nem kell ennyire kihegyezve menni és lehet egy pofás jövője. A mezőny szó szerint felével tárgyalt Schumacher és eddig mindegyiknél azt mondták, hogy nem-nem-nem. Ennek oka van. Beárazta magát a Haasnál. Szerintem eleve nem lett volna szabad ott debütálnia, mert a Haas is egy fura csapat (hogy szépen fogalmazzak), de Schumacher se segített sokat magán.
2018-ban Ricciardo már hivatalosan is másod pilóta volt, Monaco volt az a futam ahol a Red Bull hivatalosan is bejelentette, hogy egy emberként beállnak Verstappen mögé, és rá építik majd az autót onnantól kezdve (ezt eléggé egyértelműen nem a másod pilóta kapja, azaz a csapat társ a másod pilóta).
Kétségbeesetten keresik Perez utódját, de mi történne abban az extrém esetben, ha mondjuk érkezne egy Piastri képességű pilóta Ver mellé, aki adott esetben lepipálná a hollandot? Vajon a Red Bull Ver-től is elvárná, hogy segítse a csapattársát a világbajnoki cím elérésében vagy ez sosem történhetne meg?
Piastri kiváló pilóta ez igaz. Verstappen mellet mindenki elvérzett eddig. Idén világbajnok lett Ver, de a Red Bull 3-ik lett a konstruktőriben. Azért ez elég meleg.... Persze, hogy akarnak valakit akivel legalább megnyerik a csapat vb-t. Még az ezüst sincs meg. Mégis mit kell ezen csodálkozni?? Én, ami óta Forma-1-et nézek soha nem láttam ilyen kiegyensúlyozott, ellentmondást nem tűrő vérprofi versenyzőt. (talán Schumacher, de ő is többet hibázott. viszont ő is egy vadállat volt.) Nem véletlenül emelték ki 17 évesen. Ott volt Vettel is.... Mindenki a Red Bull csapatot oltja, de az eredmények őket igazolják.
Nagyon sajnálom Ricciardot. Lehet ha megkapta volna a Redbullba az esélyt hozta volna régi formáját. Tsunoda meg remélem itt hagyja majd ezeket a bohocokat, Alosnsoval jo csapat lenne egy erős Astonba
Az a baj Ricciardoval, hogy 2021 ota szenved, pedig negy autoban ult azota, amibol legalabb harom teljesen kulonbozott a masiktol. Ezutan butasag azt gondolni, hogy a Red Bullnal megtaltosodott volna, plane egy Verstappen mellett.
Az nagy szívás lenne, mert ha Perez tényleg visszavonulna már jövőre, akkor elég nehéz lenne megmagyarázni, hogy miért nem a folyamatosan jól teljesítő versenyzőt emelik be, ha mondjuk végül Lawsont ültetik Perez helyére. Cunoda meg előveszi az ősi japán módszert és megöngyilkolja magát a paddockban. Vele szemben legalább akkora kicseszés lenne, mint most Ricciardoval szemben ez a búcsú.
Sainz szerződésében van egy záradék. Ha a nagy csapatok közül valaki hívja, akkor el kell engedniük őt (valószínű ő erre is játszik, hogy hátha Antonelli vagy a Perez utód nem jön be, így 26-ra Merciben vagy Red Bullban űlhet).
Mexikó utáni 4 futamra azért megnézném a Red Bullban Perez helyén. Konstruktőri VB-t úgyis bukták, Verstappennek nem nagyon tud segíteni Perez már, ha pedig tényleg az fekszik neki ami Verstappennek, akkor lehet magára találna abban a közegben. De persze ez már gambling lenne.
Ha Verstappen csapattársa (legyen az bárki) végig verni tudná Piastrit, akkor nem esélytelen a csapat vb sem még. Bár a Red Bullnak az egyéni eleve fontosabb, szóval nekik az is elég, ha legalább besegít Verstappennek a csapattársa. Nyilván a 10. helyen autózva Perez nem nagy segítség a stratégiában sem. Míg az első időszakában Perez pont azt a szintet hozta, amivel ki lehetett kényszeríteni az ellenfelektől egy-egy "rossz" kiállást vagy épp kint tudták tartani az ellenfelet egy előnytelen pozícióban, addig most Verstappennel egyedül kell menniük a vb címért úgy, hogy 3 csapat van a nyakukon 2-2 versenyzővel folyamatosan. Az a vicc, hogy a gumikezelés lenne Perez erőssége, de olyan gyenge minden más téren, hogy ebből sem tud előnyt kovácsolni. Pedig az olyan helyzetekben, amikor Norris az etap végén elkezdte rohamosan verni Verstappent épp Pereznek kedveztek volna a körülmények. Mondjuk Ausztria meg se történt volna, ha Perez ott van és nem az utolsó pontokért küzd közel 1 perc hátrányban....
Mit gondoltok? Sziasztok. Amennyibe Perez valóban visszavonulna és Lawson maximum Cunoda szintjét hozná idén. Kit igazolnának le az RB-ba? Azt nem tudom Pereznek meddig van szerződése vagyis meddig marad, amennyiben 24vége akkor nagyon necces a dolog az anyacsapatnál.
Nem ertem a Vcarbot miert nem szabtak a vezetesi stilusahoz. Nyilvan tudtak jol az elmult evek sormintajabol hogy a szamara megfelelo autoban nagyon is sikeres, ami meg nem fekszik neki abban csak szemvedni fog. Ezt tetezi hogy egy red bullal tesztelt a vcarb elott es azzal gyors is volt. Nem veletlen.
Az egész pilóta mizéria lerendezhető lett volna azzal ha Marko hagyja Tostot önállóan igazolni 23-ra. Utóbbi Schumachert nézte ki Tsunoda mellé Marko pedig a jó beugrás miatt de Vriest. Van egy érzésem hogy a Schumacheres opció jobban elsülhetett volna. Akkor tavaly lett volna két azonos szintű pilótája a kisebbik csapatnak egy 1-1 éves szerződéssel aztán év vége felé eldöntötték volna hogy ki megy és ki marad mindezt úgy hogy nem veszik figyelembe hogy a honda miatt kell egy japán. Aztán a maradó mellé beülhetett volna vagy Ricciardo vagy Lawson. Így sem Ricciardonak sem Lawsonnak sem kellett volna végig menni egy ilyenen. És az a baj hogy ennek még nincs vége ugyanis ha Perez vissza vonul teljes káosz lesz. Horner már udvarol Russelnek szóval lehet ő lenne a főcélpont és megpróbálják kivásárolni. Azért az mégiscsak rizikó lenne ha Lawsont 6 futam alapján plussz tavaly 3 felviszik Verstappen mellé. Neki is könnyen betehet a karrierjének főleg ha az autó gondokat orvosolják legalább jövőre. Aztán meg megint Tsunoda mellé kereshetnek valakit. Van Hadjar az akadémián de vajon mit gondol Helmut Marko? Van elég jó? Vagy lecsap Colapintora? Vagy teljesen másra? Érdekes lehet még a red bull helyzete így év végére. A végére még annyit hogy én nem vagyok egy jós de szerintem 90% hogy Perez menni fog Horner pedig célba veszi Russelt. A merci pedig választ hogy Colapinto vagy valamilyen modonz Sainz vagy bedobják az Antonelli Schumacher duót egy átmeneti évre. Lesznek itt még érdekes dolgok. Közel sincs még vége a fennforgásnak.
Azért felértékelődik a Hamilton, Rosberg páros az elmúlt 10-12 év fényében. Talán az elmúlt 10-12 év legerősebb párosa volt. Persze amellett hogy a technika is megvolt alattuk.
Na igen, de pont a technika miatt nehéz eldönteni, hogy mi volt a valós erőviszony. Olyan erős volt a Merci a többiekhez képest, hogy egymás verdesése is belefért nekik veszteség nélkül. A Mercinél a Hamilton-Bottas páros sem volt rossz, főleg 2019 után, amikor a finn is érdemben ott tudott lenni és hozta a fix második helyet. Ha nem ég ki, mint a villanykörte, akkor a Hamilton-Russell is ugyanolyan jó lehetne. Meg kell hagyni, hogy a Mercedesnek nem pilótafronton van problémája mert több, mint 10 éve igazából csak most van valódi gondjuk Hamilton miatt. Egyébként minden más problémájuk az autó miatt van.
Én arra tippelek hogy ha Perez megy Colapinto fog érkezni az RB-be, egyik latin-amerikai pilóta váltaná a másikat. Perez szerintem már csak amiatt volt a sportban mert kellett egy pilóta a világnak arról a feltájáról is, nem elhanyagolható piac a BRICS miatt az a régió.
Horner elkezdett udvarolni Russelnek akit így vagy úgy biztosan ki tudnak vásárolni. Ezzel minimum egy helyen biztosítja magát és a red bullt horner. A merci akkor vagy Bottast hívná vissza vagy Colapintot kérné el vagy Schumacherhez nyúlna. Lawson pedig készülhetne 26-ra. Ha Perez tényleg megy ennek lenne a legnagyobb realitása. Megszerezni azt akit kinéztem hogy ha elmenne az elsőszámú pilótám az astonhoz legyen egy tapasztalt aki mellé feljöhet a fiatal.
Igaz, hogy Ricciardo pontokban elmaradt Tsunoda-tól, de átlaghelyezésekben szinte megegyeznek (12-13 között vannak) és nem egyformán jók, inkább egyformán gyengék. Kettejük közül egyet mindenképp el kellett küldeni Lawson miatt és ők Ricciardot választották valószínüleg helyesen, hisz Tsunoda fiatalabb, minimálisan jobban is teljesít abban az olcsósított Redbull-ban, a japán piac pedig sok pénzt hoz, nyilván a Honda is őt preferálja, a konstruktőri maximum elérhető 6. helyre pedig elég ő is. A kérdés már csak az, hogyha be is jön Lawson a Redbull-ban, vajon Verstappen marad-e vagy hamarosan kezdhetik elölről a pilóta vadászatot?
Én perezt rakatam volna ki elsönek, szényen amit csinál.... Egy nulla! De tagadaja a visszavonulásárol szolo hireket... Redbullnak vége, uj korszak jön...
Rövidtávon jó lenne, de ők ragaszkodnak a hosszútávú megoldáshoz. Lásd: Lawson szerződtetése sem az idei évre szól, hanem jövőre. Bottas meg lehet, hogy nem nagyon akar már itt maradni, hanem menne rallizni vagy bicajozni vagy akárhova. Úgy meg nehéz hosszútávon tervezni, ha a versenyző sem tudja eldönteni, hogy mit akar.
Hiányozni fog azért Ricciardo 😭
He will always be the Honey Badger 🦨🦨
A Vettel-érában még kedveltem is a RB-t, de amit az elmúlt években műveltek az undorító. A méltó búcsút Daniel is megérdemelte volna...ezek után jön Perez Mexikóban. Vissza fogják vonultatni, aztán jöhet Lawson, amivel nincs baj, mert kell a vérfrissítés, de ugyanakkor a korrekt búcsú mindenkinek kijárna.
Értelek amúgy, de egy ilyen vállalat mint a redbull (és általában ezek a nagy csapatok) csak a teljesítmény és a pénzügyi érdek alapján döntenek. Néha a PR érdek, de tulajdonképpen az is gazdasági végső soron. A Redbull meg híresen szar a PR-ban.
Szerettem Ricciardot mert végig ember maradt, de az eredményei alapján a dicsőséges visszavonulás eleve kizárt volt. Hogy most rúgták ki és nem az év végén az szomorú, de magának köszönheti. A hajdan kiemelkedő pilóta teljesen beleszürkült a mezőny végébe. Ez is csak üzlet, a pilóta meg egy eszköz amit jól kell megválasztani.
Tsunoda az első két évében csoda volt, hogy nem tették ki. Ezután vált mindenkinek világossá, hogy a Honda miatt van még ott. Ezért nem veszik számításba. Mivel az RB eléggé visszaesett ezért nem igazán pontokban fogják mérni Lawson teljesítményét, hanem Tsunodához képest. Perezzel kapcsolatban olvastam egy olyat, hogy a nyáriszünet előtt kapott egy paktumot. Esélyt, hogy tisztességesen távozzon. Ricciardo meg új fejlesztéseket amiket mostanra értékeltek ki. Lawson bármit mondhat. Mikor mutatták nem tűnt letörtnek. Akkor selyteni lehetett, hogy Danielt felviszik a nagy csapathoz akkor is lesz helye, ha nem, akkor meg főleg és esélye is. Ez az egész állítólagos 5 versenyes kritérium a szerződésében szerintem FAKE. Itt arról van szó, hogy kell egy jó pilóta 2025-re a Red Bullba. Isack Hadjar is bevethető a VisaRB-be, ha összejön. Ricciardo búcsúztatását meg nem is kommentálnám. Gerinctelen húzás volt úgy mint az elődje de Vries esetében. Alguersuari fogalmazta meg a legjobban (ha jól emlékszem) "Helmut Marko kegyetlen, a Red Bullnak csak is eredmény számít" Ezt nagyon rosszúl és gusztustalanul kommunikálták le.
De Vries hasonló cipőben járt mint a Williamsnél Sargeant. Törte az autókat, ha meg valami csoda folytán nem állt meg az autó alatta akkor is csak utolsó helyeken kullogót...egy ilyen pilóta meg is érdemelte hogy lapátra tegyék. Ricciardo más tészta, ő neki küzdeni kellett volna az RB ülésért és nem el menekülni a Renaultba, szerintem rajta kívül senki sem hitte el hogy egy top 3-as autót fog kapni ami a dobógokért fog küzdeni. Mclarennél egy fokkal jobb volt a helyzet, de Norris szétpofozta időmérőn és futamon is. Mindenképp egy szebb búcsút érdemelt volna pl. szezonvégén mérlegelni a helyzetet és közös megegyezéssel elengedni Danielt.
@@mmateexdEbben Markonak van a legnagyobb felelőssége főleg a de Vries esetben. Tost lenyilatkozta tavaly hogy ő Schumachert akarta volna Tsunoda mellé de Marko de Vriest akarta mert Schumacher akkor még tagja volt a ferrari akadémiájának és nem lehetett tudni mi lesz. Valószínűleg vele jobban járhattak volna ha Marko nem köti magát de Vrieshez és engedi Tostot önállóan igazolni. Versenyben volt ismerte az autókat és Tsunodával állnak azonos szinten ami mindkettőjüknek jó szintfelmérő lett volna. Hogy mi lett volna akkor? Hát lehet hogy 23-ban nem jön vissza Ricciardo mert közel azonosan teljesítenek. Lehet idén fej fej mellett állnának és akkor Lawson lenne most a 🍆 végén. Marko nézte be az rb felállását évekkel ezelőtt és még Ricciardot is keresztül vitte ezen. És mondom mégegyszer meg merem kockáztatni hogy ha Tost önállóan igazolhatott volna akkor lehet hogy 23 végén megváltak volna tőle figyelembe véve hogy Schumacher és Tsunoda hogyan teljesítettek volna egymás mellett. Senki sem tudja mi lehetett volna. De az biztos hogy az rb mint csapat jobb koncepcióval rendelkezne.
@@matekiraly46 Schumacher úgy törte az autókat, hogy az jelentősen befolyásolta a Haas fejlesztési potenciálját, mert egyrészt az új alkatrészek gyártását is visszafogta az állandó tördelés, mert lekötötte a gyártási kapacitásokat. Másrészt meg ami pénzt az tört alkatrészek pótlására költöttek azt nem tudták a fejlesztésbe tolni. Schumacher nem tud olyan szinten a pengeélen táncolni, mint ahogyan kellene és a vége mindig a tördelés lesz. Ezért nem való neki az F1. Ellenben a WEC-el, ahol nem kell ennyire kihegyezve menni és lehet egy pofás jövője. A mezőny szó szerint felével tárgyalt Schumacher és eddig mindegyiknél azt mondták, hogy nem-nem-nem. Ennek oka van. Beárazta magát a Haasnál. Szerintem eleve nem lett volna szabad ott debütálnia, mert a Haas is egy fura csapat (hogy szépen fogalmazzak), de Schumacher se segített sokat magán.
Teljesen egyértelmű hogy Sainz-ot kellett volna Perez helyére ültetni.
2018-ban Ricciardo már hivatalosan is másod pilóta volt, Monaco volt az a futam ahol a Red Bull hivatalosan is bejelentette, hogy egy emberként beállnak Verstappen mögé, és rá építik majd az autót onnantól kezdve (ezt eléggé egyértelműen nem a másod pilóta kapja, azaz a csapat társ a másod pilóta).
Kétségbeesetten keresik Perez utódját, de mi történne abban az extrém esetben, ha mondjuk érkezne egy Piastri képességű pilóta Ver mellé, aki adott esetben lepipálná a hollandot? Vajon a Red Bull Ver-től is elvárná, hogy segítse a csapattársát a világbajnoki cím elérésében vagy ez sosem történhetne meg?
2022-ben elvárták tőle azt is, hogy Pérezt segítse a vb második helyért.
@@leventetoth2575 A második helyezés a vesztesek legjobbja. Az azért nagyon nem ugyanaz, mint világbajnoknak lenni.
Piastri kiváló pilóta ez igaz. Verstappen mellet mindenki elvérzett eddig. Idén világbajnok lett Ver, de a Red Bull 3-ik lett a konstruktőriben. Azért ez elég meleg.... Persze, hogy akarnak valakit akivel legalább megnyerik a csapat vb-t. Még az ezüst sincs meg. Mégis mit kell ezen csodálkozni?? Én, ami óta Forma-1-et nézek soha nem láttam ilyen kiegyensúlyozott, ellentmondást nem tűrő vérprofi versenyzőt. (talán Schumacher, de ő is többet hibázott. viszont ő is egy vadállat volt.) Nem véletlenül emelték ki 17 évesen. Ott volt Vettel is.... Mindenki a Red Bull csapatot oltja, de az eredmények őket igazolják.
Kezd szétesni a RB. Mi lesz, ha a holland is lelép?
Akkor bajban lesznek. :D
Nagyon sajnálom Ricciardot. Lehet ha megkapta volna a Redbullba az esélyt hozta volna régi formáját. Tsunoda meg remélem itt hagyja majd ezeket a bohocokat, Alosnsoval jo csapat lenne egy erős Astonba
Az a baj Ricciardoval, hogy 2021 ota szenved, pedig negy autoban ult azota, amibol legalabb harom teljesen kulonbozott a masiktol. Ezutan butasag azt gondolni, hogy a Red Bullnal megtaltosodott volna, plane egy Verstappen mellett.
elmehetne f1 game "breaking point" story mode-nak
És mi lesz ha Tsunoda simán veri Lawsont?
Az nagy szívás lenne, mert ha Perez tényleg visszavonulna már jövőre, akkor elég nehéz lenne megmagyarázni, hogy miért nem a folyamatosan jól teljesítő versenyzőt emelik be, ha mondjuk végül Lawsont ültetik Perez helyére. Cunoda meg előveszi az ősi japán módszert és megöngyilkolja magát a paddockban. Vele szemben legalább akkora kicseszés lenne, mint most Ricciardoval szemben ez a búcsú.
Sainz szerződésében van egy záradék. Ha a nagy csapatok közül valaki hívja, akkor el kell engedniük őt (valószínű ő erre is játszik, hogy hátha Antonelli vagy a Perez utód nem jön be, így 26-ra Merciben vagy Red Bullban űlhet).
"Ott lett volna Sainz" Laci... Ezt te se mondtad komolyan 😂 Sainz az az alkalmazkodó gyerek xD
Mexikó utáni 4 futamra azért megnézném a Red Bullban Perez helyén. Konstruktőri VB-t úgyis bukták, Verstappennek nem nagyon tud segíteni Perez már, ha pedig tényleg az fekszik neki ami Verstappennek, akkor lehet magára találna abban a közegben. De persze ez már gambling lenne.
Ha Verstappen csapattársa (legyen az bárki) végig verni tudná Piastrit, akkor nem esélytelen a csapat vb sem még. Bár a Red Bullnak az egyéni eleve fontosabb, szóval nekik az is elég, ha legalább besegít Verstappennek a csapattársa. Nyilván a 10. helyen autózva Perez nem nagy segítség a stratégiában sem. Míg az első időszakában Perez pont azt a szintet hozta, amivel ki lehetett kényszeríteni az ellenfelektől egy-egy "rossz" kiállást vagy épp kint tudták tartani az ellenfelet egy előnytelen pozícióban, addig most Verstappennel egyedül kell menniük a vb címért úgy, hogy 3 csapat van a nyakukon 2-2 versenyzővel folyamatosan. Az a vicc, hogy a gumikezelés lenne Perez erőssége, de olyan gyenge minden más téren, hogy ebből sem tud előnyt kovácsolni. Pedig az olyan helyzetekben, amikor Norris az etap végén elkezdte rohamosan verni Verstappent épp Pereznek kedveztek volna a körülmények. Mondjuk Ausztria meg se történt volna, ha Perez ott van és nem az utolsó pontokért küzd közel 1 perc hátrányban....
Mit gondoltok?
Sziasztok. Amennyibe Perez valóban visszavonulna és Lawson maximum Cunoda szintjét hozná idén. Kit igazolnának le az RB-ba?
Azt nem tudom Pereznek meddig van szerződése vagyis meddig marad, amennyiben 24vége akkor nagyon necces a dolog az anyacsapatnál.
Remélem azért még látjuk valamilyen sorozatban🫡🥲
Nem ertem a Vcarbot miert nem szabtak a vezetesi stilusahoz. Nyilvan tudtak jol az elmult evek sormintajabol hogy a szamara megfelelo autoban nagyon is sikeres, ami meg nem fekszik neki abban csak szemvedni fog.
Ezt tetezi hogy egy red bullal tesztelt a vcarb elott es azzal gyors is volt. Nem veletlen.
Az egész pilóta mizéria lerendezhető lett volna azzal ha Marko hagyja Tostot önállóan igazolni 23-ra. Utóbbi Schumachert nézte ki Tsunoda mellé Marko pedig a jó beugrás miatt de Vriest. Van egy érzésem hogy a Schumacheres opció jobban elsülhetett volna. Akkor tavaly lett volna két azonos szintű pilótája a kisebbik csapatnak egy 1-1 éves szerződéssel aztán év vége felé eldöntötték volna hogy ki megy és ki marad mindezt úgy hogy nem veszik figyelembe hogy a honda miatt kell egy japán. Aztán a maradó mellé beülhetett volna vagy Ricciardo vagy Lawson. Így sem Ricciardonak sem Lawsonnak sem kellett volna végig menni egy ilyenen. És az a baj hogy ennek még nincs vége ugyanis ha Perez vissza vonul teljes káosz lesz. Horner már udvarol Russelnek szóval lehet ő lenne a főcélpont és megpróbálják kivásárolni. Azért az mégiscsak rizikó lenne ha Lawsont 6 futam alapján plussz tavaly 3 felviszik Verstappen mellé. Neki is könnyen betehet a karrierjének főleg ha az autó gondokat orvosolják legalább jövőre. Aztán meg megint Tsunoda mellé kereshetnek valakit. Van Hadjar az akadémián de vajon mit gondol Helmut Marko? Van elég jó? Vagy lecsap Colapintora? Vagy teljesen másra? Érdekes lehet még a red bull helyzete így év végére. A végére még annyit hogy én nem vagyok egy jós de szerintem 90% hogy Perez menni fog Horner pedig célba veszi Russelt. A merci pedig választ hogy Colapinto vagy valamilyen modonz Sainz vagy bedobják az Antonelli Schumacher duót egy átmeneti évre. Lesznek itt még érdekes dolgok. Közel sincs még vége a fennforgásnak.
Azért felértékelődik a Hamilton, Rosberg páros az elmúlt 10-12 év fényében. Talán az elmúlt 10-12 év legerősebb párosa volt. Persze amellett hogy a technika is megvolt alattuk.
Na igen, de pont a technika miatt nehéz eldönteni, hogy mi volt a valós erőviszony. Olyan erős volt a Merci a többiekhez képest, hogy egymás verdesése is belefért nekik veszteség nélkül. A Mercinél a Hamilton-Bottas páros sem volt rossz, főleg 2019 után, amikor a finn is érdemben ott tudott lenni és hozta a fix második helyet. Ha nem ég ki, mint a villanykörte, akkor a Hamilton-Russell is ugyanolyan jó lehetne. Meg kell hagyni, hogy a Mercedesnek nem pilótafronton van problémája mert több, mint 10 éve igazából csak most van valódi gondjuk Hamilton miatt. Egyébként minden más problémájuk az autó miatt van.
Én arra tippelek hogy ha Perez megy Colapinto fog érkezni az RB-be, egyik latin-amerikai pilóta váltaná a másikat. Perez szerintem már csak amiatt volt a sportban mert kellett egy pilóta a világnak arról a feltájáról is, nem elhanyagolható piac a BRICS miatt az a régió.
Horner elkezdett udvarolni Russelnek akit így vagy úgy biztosan ki tudnak vásárolni. Ezzel minimum egy helyen biztosítja magát és a red bullt horner. A merci akkor vagy Bottast hívná vissza vagy Colapintot kérné el vagy Schumacherhez nyúlna. Lawson pedig készülhetne 26-ra. Ha Perez tényleg megy ennek lenne a legnagyobb realitása. Megszerezni azt akit kinéztem hogy ha elmenne az elsőszámú pilótám az astonhoz legyen egy tapasztalt aki mellé feljöhet a fiatal.
A redbull elaludta a pilóta piac mozgását,a csapat halálra van itélve
Igaz, hogy Ricciardo pontokban elmaradt Tsunoda-tól, de átlaghelyezésekben szinte megegyeznek (12-13 között vannak) és nem egyformán jók, inkább egyformán gyengék. Kettejük közül egyet mindenképp el kellett küldeni Lawson miatt és ők Ricciardot választották valószínüleg helyesen, hisz Tsunoda fiatalabb, minimálisan jobban is teljesít abban az olcsósított Redbull-ban, a japán piac pedig sok pénzt hoz, nyilván a Honda is őt preferálja, a konstruktőri maximum elérhető 6. helyre pedig elég ő is.
A kérdés már csak az, hogyha be is jön Lawson a Redbull-ban, vajon Verstappen marad-e vagy hamarosan kezdhetik elölről a pilóta vadászatot?
Ha Verstappen dobbant az astonhoz vagy a mercihez akkor én még látok esélyt a visszatérésére.
Megkapta a lehetosegeket, de sajnos Riccardo az utobbi evekben enyhen fogalmazva nem volt jo. Ezt nem irnam a Red Bull szamlajara.
Sőt Verstappen helyett is kell valakit találniuk, mert szerintem megy az Astonhoz.
Hülyeség lenne pont Astonhoz menni.
Én perezt rakatam volna ki elsönek, szényen amit csinál....
Egy nulla!
De tagadaja a visszavonulásárol szolo hireket...
Redbullnak vége, uj korszak jön...
Nagy kár érte, az RB-nél 2-1 arányban verte Verstappent, csak hát ennek ellenére üzleti okokból a hollandot favorizálták.
Bottas ideiglenesen nem lett volna jó a RedBullnak?
Teljesen értelmetlen lett volna, utánpótlást keresnek Verstappennek.
Bottas soha nem volt igazán jó pilóta.
Rövidtávon jó lenne, de ők ragaszkodnak a hosszútávú megoldáshoz. Lásd: Lawson szerződtetése sem az idei évre szól, hanem jövőre. Bottas meg lehet, hogy nem nagyon akar már itt maradni, hanem menne rallizni vagy bicajozni vagy akárhova. Úgy meg nehéz hosszútávon tervezni, ha a versenyző sem tudja eldönteni, hogy mit akar.
Gondolat csak azért merült fel bennem, mert ő stabil volt a mindig sose ment HAM-ellen mint támogató pilota tökéletes volt
Bye bye vicsorgó