J'ai decouvert ta chaine grâce à Hedi, aujourd'hui j'attend tes videos avec la meme impatience 👍 Des voitures, de l'humour et de l'authenticité, c'est parfait. Question si tu as le temps : comment sont perçues les bagnoles françaises au Japon en général ? Merci pour ton partage, et notamment tes prises de vues aeriennes de la campagne japonaise, si dépayasantes 😉
Merci! :) Il faut se dire que Citroen, Peugeot et Renault COMBINÉS, c'est 0.3% du marché japonais... Donc ils n'en pensent pas grand chose en fait... Pour eux c'est un peu exotique c'est marrant comme ça, mais de là à en acheter, il y a de la marge... La prochaine vidéo ou celle d'après, dépendamment du temps que j'aurai pour la monter, devrait avoir pas mal de shot de drones :)
Franchement tes vidéos sont originales et toujours avec une pointe d humour. Merci pour ces moments d évasion et pour tes cours magistraux de mécanique (là c est de l humour 😁)
FIOULHOZES represent 😂 I like that, merci pour ta video c’est kiffant, la XM j’en ai un souvenir de dingue, tapis roulant sur la nationale Nantes Vannes à pas loin de 200, il y a + de 30 ans. Longue vie l’ami !
Cette merguez! Que de souvenirs avec mon papa. Je crois pas que l'on ai fait un seul voyage sans emmerdes : perte de l'hydraulique = plus de direction ni de suspensions, clim qui crache de la fumée blanche (pas dangereux sur une descente de col...), réservoir dilaté à cause du pot catalytique (nous sommes passé de 80 à 116l, une Citronopipo Countach...), les clignotants inversés (sérénité assurée sur l'autoroute) et j'en passe. Dans ma Civic j'ai une bouteille d'eau dès fois que je me retrouve bloqué sur l'autoroute, avec la XM on avait toujours une bouteille de LHM. Et comme mon père est un peu têtu, la deuxième (une V6-24!) était pire. Merci pour ta vidéo, c'est toujours un régal.
j'ai plutot l'habitude des boites ZF donc j'espere que celle ci, étant plus vieille que celles que je maintiens normalement, ne sera pas trop différente :)
ce que j'ai fait... en gros tu vas entendre la pompe s'activer et presque instantanément changé de bruit quand l'essence à atteint le régulateur de pression... c'est 2s pour que tout soit sous pression... C'est pour ça que les voitures plus modernes ont un relai qui coupe la pompe jusqu'à démarrage apres 1s à peine. Ce n'est pas le cas de la XM, mais ca fonctionne pareil.
c'est bien une vidéo par semaine ! si elle fume autant c'est peut être que la combustion se fait mal du à des cylindres qui ne tourne pas et des bougies fatigué ? merci pour cette vidéo !
Salut , c'est plutôt 6 sphères a changer , l'effet bateau vient probablement des accumulateurs et vu que tu es au japon je pense a un sacré billet ( environ 1000 € ) dommage car ici il y a en encore qui les reconditionnent
salut je suis trop fan de cette caisse combien tu estime le prix pour la voir retourner au pays de fromage qui pu? en plus la config est top! une phase 2 avec les jantes phase 1. génial !
très honnètement je ne pense pas la garder super longtemps une fois qu'elle sera bien roulante... Je pense que je la vendrais aux alentours de 5000€ livrée au Havre (donc avant import) une fois terminée... donc pas super interessant financièrement de la rapatrier en France, même s'il s'agit d'une V6 24s Exclusive (il y aura encore 1000€ de frais, taxes ou dossier FFVE à rajouter environ)... Aux US par contre je trouverai acheteur.
@@bagnolesaujapon merci pour ta réponse effectivement ça fait un gros billet. si du lhm sort par le réservoir c'est que peut être y en a de trop. pour les sphères (grosse boule verte) si c'est un modèle exclusive il y en a 7 . pour celle qui sont sur les roues apriori pas besoin de les changée si les suspensions ne sont pas dure comme la pierre. je tenterais de faire une purge du circuit en la faisant montée et descendre plusieurs fois (min maxi) ensuite tu peux faire le contrôle de niveau . mais peut être tu l'as déjà fais. en tout cas beau modèle. bon courage. en tant que passionné je te le dis elle mérite d'être sauvée.
@@lebroc69 on est en train de voir tout ça... Mais il est possible que l'ordinateur de contrôle des suspensions soit mort... Dans ce cas, ce serait lui le coupable et il se peut que les sphères soient bonnes. Je ferai un épisode deux de toute façon :)
C'est sympa de te suivre, étant expat au Japon, tu en fais rêver certains comme moi (désolé pour le tutoiement). Au passage "hoses" c'est "durites" 😅. Bon courage pour la suite, s'il faut des pièces à voir si ce n'est pas moins cher d'importer de France.
@@lowtau5555 merci! Et j'ai tendance à ne vouvoyer personne de moins de 70 ans, donc je préfère comme ça... Ça a d'ailleurs un lien avec mon manque de vocabulaire lol... 25 ans à ne dire que "you you you" tous les jours, devoir faire une différence entre "tu" et "vous" quand je parle français à des gens, encore plus lorsque ce sont des gens de mon âge ou presque, n'est plus du tout naturel pour moi... Et je vais probablement commander hors du Japon oui
Ton LHM est sales tu a des impuretés qui se coince dans les clapets... si t'es amortisseurs tape il faud changer les sphères... pour cela suivre la procédure !!! Visse de dépression sur l'accumulateur (clé de 11 si mes souvenirs sont bon )
Merci pour ces moments de vie mécanique au Japon
content que ça soit un minimum regardable :)
J'ai decouvert ta chaine grâce à Hedi, aujourd'hui j'attend tes videos avec la meme impatience 👍 Des voitures, de l'humour et de l'authenticité, c'est parfait.
Question si tu as le temps : comment sont perçues les bagnoles françaises au Japon en général ?
Merci pour ton partage, et notamment tes prises de vues aeriennes de la campagne japonaise, si dépayasantes 😉
Merci! :)
Il faut se dire que Citroen, Peugeot et Renault COMBINÉS, c'est 0.3% du marché japonais... Donc ils n'en pensent pas grand chose en fait... Pour eux c'est un peu exotique c'est marrant comme ça, mais de là à en acheter, il y a de la marge...
La prochaine vidéo ou celle d'après, dépendamment du temps que j'aurai pour la monter, devrait avoir pas mal de shot de drones :)
Franchement tes vidéos sont originales et toujours avec une pointe d humour. Merci pour ces moments d évasion et pour tes cours magistraux de mécanique (là c est de l humour 😁)
Ça se sent que j'avance bien à tatons hein? 😅
Content que ça te plaise en tout cas!
FIOULHOZES represent 😂 I like that, merci pour ta video c’est kiffant, la XM j’en ai un souvenir de dingue, tapis roulant sur la nationale Nantes Vannes à pas loin de 200, il y a + de 30 ans. Longue vie l’ami !
C'est une super bagnole! Quand elle fonctionne correctement 😅
Merci pour tes vidéos. Ca fait plaisir de te revoir plus régulièrement.
merci c'est gentil :)
elle mérite vraiment d'être réparée, super vidéo comme d'hab :)
Copain de Heidy ! 👍🏻
Quelle belle auto !
Cette merguez!
Que de souvenirs avec mon papa. Je crois pas que l'on ai fait un seul voyage sans emmerdes : perte de l'hydraulique = plus de direction ni de suspensions, clim qui crache de la fumée blanche (pas dangereux sur une descente de col...), réservoir dilaté à cause du pot catalytique (nous sommes passé de 80 à 116l, une Citronopipo Countach...), les clignotants inversés (sérénité assurée sur l'autoroute) et j'en passe.
Dans ma Civic j'ai une bouteille d'eau dès fois que je me retrouve bloqué sur l'autoroute, avec la XM on avait toujours une bouteille de LHM.
Et comme mon père est un peu têtu, la deuxième (une V6-24!) était pire.
Merci pour ta vidéo, c'est toujours un régal.
haha merci pour les anecdotes, ca ferait presque envie :)
Bonjour merci pour le partage
Un vrai paquebot cette voiture ! Une fois bien retaper, ça sera la voiture parfaite pour faire de la route ! :)
@@Jc28Japon c'est pas comme si j'avais déjà une Jaguar de 400ch pour ça hein 😅
@@bagnolesaujapon C'est sûr mais la XM c'est épurée, c'est français !
@@Jc28Japon Épurée.... je sais pas si c'est le mot que j'aurai choisi 😅
@@bagnolesaujapon 😂😂😅
Vivement la suite merci et bon courage
attention à l'entretien de la bva souvent négligé sur ces caisses
j'ai plutot l'habitude des boites ZF donc j'espere que celle ci, étant plus vieille que celles que je maintiens normalement, ne sera pas trop différente :)
une essence qui a pas tourné depuis un baille il faut mettre le contacte et attendre que la pompe monte en pression avant de démarré
ce que j'ai fait... en gros tu vas entendre la pompe s'activer et presque instantanément changé de bruit quand l'essence à atteint le régulateur de pression... c'est 2s pour que tout soit sous pression... C'est pour ça que les voitures plus modernes ont un relai qui coupe la pompe jusqu'à démarrage apres 1s à peine. Ce n'est pas le cas de la XM, mais ca fonctionne pareil.
Piękne auto i fajny film 👍🏻😊
Dziękuję! :)
Merci a vous pour le contenu,👍
Bravo elle est vraiment très belle. Par contre ça va pas être facile de trouver des pièces au Japon pour cette voiture.
peu de chances que j'achete quoique ce soit ici au final... Je vais quand même aller voir Citroen pour demander... juste au cas ou, on sait jamais
Ahahaha cette prise de conscience dans les 30 premieres secondes sur le fait que t’achètes des voitures sans savoir pourquoi 😂😂😂
@@bistouflymanbrother oh je sais pourquoi... "C'est un bon deal!!".... Mais c'est pas comme si je pouvais la ranger dans un tiroir après 😅
@ ah ça le « mais je pouvais pas la laisser passer ! » je connais bien. J’ai eu le même soucis avec les bornes d’arcades 😅
@@bistouflymanbrother ca rentre dans les tiroirs de la commode ca aussi... 😅
@ ahah… non ☹️😅
3.0 l ? J'adore les XM 😊
L'or vert 🤣
Les DURITES !! FUEL HOSES
DURITE d'essence :):)
Super vidéo je viens de te découvrir je kiff je m’abonne direct
merci! :)
Très belle merguez il faut dire ! "Bonne chance" en japonais, on dit comment ?
@@thephdiogene4718 Gambare!! :)
"Durites d'essence" est le mots que tu cherche tout au long de le vidéo 😂
encore une centaine de vidéos et mon vocabulaire français sera au top! :D
J'ai eu le mal de mer pour toi à la fin 😂😂
C'était honnêtement flippant 😅
Une XM
Il y a 30 ans j'avais une xm 3.0 v6 24 .. je l'ai gardé 150000 kms .. 30 ans plus tard je la regrette encore ..
il est jamais trop tard pour en retrouver une autre! Les tarifs restent raisonnables et elles sont utilisables au quotidien!
c'est bien une vidéo par semaine ! si elle fume autant c'est peut être que la combustion se fait mal du à des cylindres qui ne tourne pas et des bougies fatigué ? merci pour cette vidéo !
je vois plus des problèmes d'injecteurs... les bougies sont neuves. Ça expliquerai la mission pour le démarrage à froid...
salut, j ai la meme, il faut la rouler regulierement sinon c est la merde lol, sympathique video
ça à l'air d'etre le cas... :)
Salut , c'est plutôt 6 sphères a changer , l'effet bateau vient probablement des accumulateurs et vu que tu es au japon je pense a un sacré billet ( environ 1000 € ) dommage car ici il y a en encore qui les reconditionnent
il y en a 6 sur celles-ci??!! je croyais juste 5 haha
Tant pis...
@@bagnolesaujapon a vérifier dessus mais c'est une exclusive donc je penses qu'elle a l'hydractive . si c'est c'est le cas il y en a 6
@@MrObelixlefou je vais jeter un œil quand j'aurai libéré mon garage :)
V6, c'est une hydractive, en phase 2 c'est 8 sphères !
@@adrienbaty2802 c'est possible , je ne suis pas expert , je connais un peu le système pour avoir bosser sur la phase 1 de mon père et sur ses xantia
Une cx , au japon , non francaise pa bon. Xm 😮. Houlala . Smell gasoline
salut je suis trop fan de cette caisse combien tu estime le prix pour la voir retourner au pays de fromage qui pu? en plus la config est top! une phase 2 avec les jantes phase 1. génial !
très honnètement je ne pense pas la garder super longtemps une fois qu'elle sera bien roulante... Je pense que je la vendrais aux alentours de 5000€ livrée au Havre (donc avant import) une fois terminée... donc pas super interessant financièrement de la rapatrier en France, même s'il s'agit d'une V6 24s Exclusive (il y aura encore 1000€ de frais, taxes ou dossier FFVE à rajouter environ)...
Aux US par contre je trouverai acheteur.
@@bagnolesaujapon merci pour ta réponse effectivement ça fait un gros billet. si du lhm sort par le réservoir c'est que peut être y en a de trop.
pour les sphères (grosse boule verte) si c'est un modèle exclusive il y en a 7 . pour celle qui sont sur les roues apriori pas besoin de les changée si les suspensions ne sont pas dure comme la pierre.
je tenterais de faire une purge du circuit en la faisant montée et descendre plusieurs fois (min maxi)
ensuite tu peux faire le contrôle de niveau . mais peut être tu l'as déjà fais. en tout cas beau modèle. bon courage. en tant que passionné je te le dis elle mérite d'être sauvée.
durites 😉
@@chevalieroumi5158 ohhhhh merci! 😅
Faudra que je parle de mes problèmes de langue dans une vidéo un jour haha
t'inquiete,@@bagnolesaujapon j'ai le meme probleme, ca fait 13ans que je vis plus en France 😋
achete 4 spheres plus le dijoncteur
@@lebroc69 on est en train de voir tout ça... Mais il est possible que l'ordinateur de contrôle des suspensions soit mort... Dans ce cas, ce serait lui le coupable et il se peut que les sphères soient bonnes. Je ferai un épisode deux de toute façon :)
C'est sympa de te suivre, étant expat au Japon, tu en fais rêver certains comme moi (désolé pour le tutoiement). Au passage "hoses" c'est "durites" 😅.
Bon courage pour la suite, s'il faut des pièces à voir si ce n'est pas moins cher d'importer de France.
@@lowtau5555 merci! Et j'ai tendance à ne vouvoyer personne de moins de 70 ans, donc je préfère comme ça... Ça a d'ailleurs un lien avec mon manque de vocabulaire lol... 25 ans à ne dire que "you you you" tous les jours, devoir faire une différence entre "tu" et "vous" quand je parle français à des gens, encore plus lorsque ce sont des gens de mon âge ou presque, n'est plus du tout naturel pour moi...
Et je vais probablement commander hors du Japon oui
Boîte automatique😮💨
@@freddykrueger4551 oui ça craint... Mais ici, une manuelle est presque introuvable. Le 3.0 24 soupapes est sorti en manuel?
@bagnolesaujapon Oui, en France presque toutes étaient en BVM 5 vitesses et extrêmement rarement en automatique.
Du w40
wd40 oui
Ton LHM est sales tu a des impuretés qui se coince dans les clapets... si t'es amortisseurs tape il faud changer les sphères... pour cela suivre la procédure !!! Visse de dépression sur l'accumulateur (clé de 11 si mes souvenirs sont bon )
Merci! je vais regarder comment je peux nettoyer un peu tout ça... et oui j'ai prévu de commander les nouvelles sphères
Tu pourrais me trouver une 205 Gti japonaise en bon etat?
tout se trouve... mais les version japonaises font 120ch avec un systeme d'allumage assez unique... c'est pas l'idéal
@@bagnolesaujapon Ah ok je ne savais pas, en effet c'est pas ideal! Tu as la possibilité d'acheter en vente aux enchères au Japon?
Moi ce serait plutôt une Clio 2 RS1 :)