sam szczerze powiem Jestem mechanikiem samochodowej blacharzem i można powiedzieć Od dziecka się tym zajmowałem a teraz niestety leżę w łóżku sparaliżowane po skoku na główkę Piszę przez translatora bo sam nie mogę i tylko mogę oglądać i podziwiać po co zrobicie jest to dla mnie taka zajawka Bo Choćbym miał ręce aktywne to nikt by mnie w łóżku nie otrzymało pod autem bym leżał i dziubał uwielbiałem to często ginąłem z domu na kilka dni w warsztacie i nocami siedziałem dubałem dzień i noc aby dojść do własnego celu oczywiście odbijało się to na rodzinie i częstych kłótnia z żoną ale cóż to było moje całe życie od dziecka żyłem mechaniką od motorów po auta pozdrawiam
Twoja historie jak teraz przeczytałem to aż mnie ruszyło.... dzięki za takie dobre słowa i bardzo mi przykro ze takiej osobie jak Ty zafascynowana odbudowa aut się takie coś przytrafiło :( u mnie również jest tak że to wszystko trzeba pogodzić z rodziną, pracą i warsztatem. Dlatego nie idzie to aż tak szybko jakbyśmy chcieli gdyż na razie pracujemy wieczorami po godzinach.
Polak potrafi, Niemiec,by nie dał rady auta zrobić,ale Polak wszystko potrafi, kiedyś pracowałem w Karlsruhe w latach 90tych w ogrodnictwe, mój szef dziadek miał starego VW T3 i pojechał do Niemieckiego mechanika, żeby auto naprawić ,a mechanik, kazał auto zezłomować, dziadek,w płacz,bo miał sentyment,do auta które przez wieki przynosiło,zyski dla ogrodnictwa, więc dziadek wrócił do domu,ale na szczęście u nas w ogrodnictwe pracował Polak który przyjechał do pracy, sadzić Kwiatki,w polu, oczywiście na wizę ,na 3, miesiące,no i Szef dziadek zdjął go z pola, i zapytał czy da się naprawić,Polak odpowiedział,jak da to się zrobi,no i zrobił, dziadek szczęśliwy,,od tamtej pory, mechanik już nigdy nie wrócił,w pole pracować,😊
@@piotrkowalski8025 dobra historia ale to fakt. Niestety u nas w polsce powoli się zaczyna dziać to samo. Ludzie przestają naprawiać niektóre auta które niedlugo beda fajnymi klasykami bo sie nie opłaca.
To będzie przeprawa z naprawą ale to fakt... takich juz nie przybędzie a znalezc taka w tym kolorze i jeszcze takim ori wyposażeniem to chuba już niemozliwe
Każde takie auto warto ratować bez dwóch zdań. A co do nazwy to ja bym dał "ocean"...kolor się zgadza a nazwa wskazuje na ogrom prac przy renowacji....i kosztów 😉
@@EnvisWorks Pomysł "ocean" w odniesieniu do zakresu prac zabawny, ale nazwa ta idealnie pasowałaby, gdyby był to kolor 041 Atlantik, zatem Twój pierwszy pomysł - "Bajkał" to najtrafniejszy wybór :) Tak czy inaczej popieram kolegę, aby autko ratować i trzymam kciuki!
Masa pracy tam jest konstrukcyjnie i blacharsko praktycznie od zera, ale to juz powoli sztuka bezcenna. Jeśli dzwigasz finansowo te tematy to ratuj! Projekt BMW Schatzblau po naszemu to jakoś trudniej😁
Trzeba to robic od podstaw. Najpierw zaczniemy od rozebrania auta do zera i wyczyszczenia to dopiero się ukaże zakres prac. Takie auta juz trxeba robic od podstaw i na igłę:)
Fanem marki nie jestem - ale to jest coś pięknego.Czy warto?Na pewno tak - takiej motoryzacji już nie przybędzie.Domyślam się że koszta będą "srogie" I sam musisz podjąć decyzję czy budżet na to pozwala.Pozdrawiam i życzę sukcesów.
To prawda ze to juz jest takie auto unikat. I decyzja zapadła ze robie auto :d przynajmniej rozbieram do zera oczyszcze i zobaczę dokladny zakres prac ale raczej co by nie było to trzeba ratowac
Nic na siłę. Jeśli finanse pozwalają bez spinania sie to tak,ale jak masz wywalić na to cały swój budżet, to go odsprzedaj dalej a ty rozpocznij projekt który nie wymaga takiego nakładu finansowego i czasowego.Kryptonim Bajkał lux👌🏻
Witam "Bajka Blue" Dużo tych aut nawet do renowacji nie zostało .Ze względu na automat otwierany dach i zestawienie kolorystyczne no i oczywiście kompletność bym robił -tym bardziej ze macie już taki jeden projekt wiec jest wiedza jak to jest zrobione.Fajne auto Pozdrawiam
Tez fajny pomysł na nazwę :) fajnie ze mamy do odbudowy idealny wzor gdyż projekt Granada nie był nigdy naprawiany, jest w super stanie i bedxoe służył na wzór:)
Pracy mega sporo.... najgorszy ten brak podłogi i szpachla wszędzie, czy warto ? Według mnie tak przez wgląd na ilość i historie ! :D Zrobiona, na customowym kole i te wszystkie chromy w połączeniu z błękitnym lakierem... damnn ! to będzie wyglądać naprawdę świetnie !
Szczescie jest takie ze mam dużo czesci zamiennych + dawców i w tym komplet ładnych blotnikow przod i tyl wiec to trochę sytuację poprawia ;) to auto trzeba zrobic w ori tylko z lekka gleba i fajna felga :)
@@EnvisWorks No to jeśli tak sprawa wygląda to ja bym ratował ! Świetna sprawa ! Sam ratuje E38 które paradoksalnie było w bardzo dobrym stanie, jednak kieruje się tą samą zasadą że wszystko ORI przez co każda nawet najmniejsza pierdoła, uszczelka, kołek.. musi być ORI więc na pewno u was również nie będzie to tania zabawa ! :D
@@matrix3756 oj tak trzeba. Wiadomo nie każdy to doceni a tez wiele czesci w aso juz niedostępne i trzeba szukać na ebay ale warto tak to właśnie robic :) powodzenia z e38! :d
A ja mam takie pytanie z innej beczki, bo zawsze mnie zastanawiało skąd pozyskiwane są różne liczby i statystyki na temat produkcji danego modelu. Najlepiej zawsze kontaktować się z ASO? Czy bardziej jakieś fora, a może zwyczajnie są dostępne zaufane zbiory takich danych w internecie? Przeszło mi przez ręce już kilka nawet ciekawych specyfikacji aut i zawsze zastanawiała mnie ich "wyjątkowość" pod kątem ilości wyprodukowanych modeli w danej konfiguracji. A właśnie konkretnie interesują mnie dane od BMW ;) Odnośnie auta to trzymam mocno kciuki za wytrwałość i środki na odbudowę. Ale jak podniosłeś maskę to aż mi się lekko słabo zrobiło na myśl ile godzin tam pęknie. Będę śledzić, ratowanie takich samochodów to misja. Sam chcę chociaż raz w życiu przywrócić do stanu fabrycznego jakiegoś klasyka żeby pamięć o nich nie zginęła.
Ja szukalem wszystko w internetach i jak się dobrze poszuka to są strony gdzie takie info są podane :d Do bmw - history - library jakis czas temu pisałem czy są w stanie mi udostępnić info ile szt wyprodukowano np 2000ca w takim kolorze ale niestety nie posiadają takich danych policzonych i trzeba by liczyć a calej listy wszystkich nr vin- seryjnych z kolorami nie chcą udostępnić :(
W 1982 roku widziałem takie (może nawet te same) BMW w stodole w obecnym woj. kujawsko-pomorskim (dawne włocławskie), z zatartym silnikiem. W erze 125, 136, poloneza,zastawy, zapororzca, wartburga, robiło niesamowitą robotę. Piękna linia nadwozia i jasny środek zrobiły na mnie robotę. Niestety, w tamtych czasach części do BMW kosztowały majątek.
W tamtych latach to musiała być przepaść stylistyczna i jakościowa. Auto na pewno robiło mega furorę. Ciekawe czy to ten sam egzemplarz bo w tej kolorystyce to unikat
@@EnvisWorks Tak to była przepaść jakościowa i stylistyczna. Pamiętam że zakochałem się w tym pojeździe od momentu gdy właściciel otworzył wrota stodoły, mimo to że był niesprawny. Możliwe że przez ten incydent z dzieciństwa, dwie dekady później kupiłem swoje pierwsze BMW i przygoda z marką trwała kolejne dwie dekady.
@@andrzej2923 rewelacja. Miło mi też czytać ze to auto się widzą podoba bo spodziewalem się raczej hejt i opinie ze takiego nie ma sensu ratowac a mnie mega pasuje jego stylizacja ale tez dorastałem do tego :)
@@EnvisWorks To nie hejt, ja jestem osobą starej daty. Ale napiszę Ci tak: jeśli chciałbyś ją odbudować na klasyka ( żółte blachy), większość części zapewne będzie nieosiągalne do kupienia w ASO lub nawet z zamiennika w całej Europie, typu podłoga, przednie błotniki ... itd. Btw. wyobraź sobie że na chwilę, obecną w całej Europie niema gumowej rury od przepływomierza do przepustnicy, do BMW 8-er, e31, 840i. Reasumując, jeśli będziesz chciał ją odbudować rzemieślniczo, na 100/ ślicznotka wróci na drogi, zapewne zrobisz ją na pięknie ale nie zarejestrujesz jej na żółte blachy. Ale jeśli masz zaplecze i środki finansowe, odbuduj ją. Takich aut już nie będzie. Pozdrawiam.
@@andrzej2923 zgadzam się. Z dostepnascia czesci jest czasami mega trudno. Trzeba ciagle szukac i jak są to warto na zapas kupowac. Ale z rejestracją na żółte blachy nie będzie w tym przypadku zadnych problemow
kolor jest zajebisty jak by nie było to że jest zgnity to nie jest takim problemem jak kompletowanie wszystkich listeweczek dekorów chromów itp warto ale czy się opłaca to inna kwestia
Wlasnie ten kolor ori najbardziej przemawia za tym wozem :) na szczescie kilku dawców mam wiec z kompletowaniem nie bedzie zle a auto tylko blacharsko wyglada zle. Poza tym nie ma tragedii z detalami :)
@@Z_Kanapy zgadza się... tam jest słabo o type dobrze że mamy dawców w lepszym stanie i mamy wymiary odstępów kielichów juz pomierzone aby to prawidłowo odbudować. Z zewnatrz blotniki po zdjęciu lakieru i szpachli też będą slabe.
Robic dwa, beda koszty naprawy ale jest to krotka seria. Dzis moze bedzie drogo ale za 10 lat, te auta beda warte fortune. Nie patrzec na ogrom prac tylko robic na igle. Inaczej nie ma sensu remont.
Tak one w porównaniu do e9 to są obecnie warte dużo mniej jednak nakład pracy i kosztow porównywalny lub większy. Jednak tak jak mowisz za 10 a może więcej lat to juz beda unikaty warte pewnie porównywalnie do e9.
Żeby tak ich było więcej dostepnych i w lepszym stanie to tak by wlasnie było ale nie latwo takie 2000c znalesc niestety a tym bardziej w dobrym stanie i do remontu
Mnie takie rzeźbienie blacharki przeraża. Jak auto kompletne w 99% to bym szukał lepszej budy i zrobił składaka, o ile w ogóle można jeszcze trafić na niezgnity egzemplarz. Jak nie ma niezgnitych to pozostaje tylko odbudowa tego, bo to bardzo ładny samochód.
Wlasnie ciezko bo one fabrycznie nie były zakonserwowane takze gniły na potęgę. Ale mamy dużo czesci zamiennych, dawców czesci takze jest realne to odbudować:)
Jak życia Ci nie szkoda to rób. Ja bym taki śmietnik wyciapał na hasiok:). Taniej wyjdzie kupienie lepszego:). Sam mam takie remonty za sobą. Dziękuje, nigdy więcej.
@@dkdrops8930 aha. Taka jak stoi można spokojnie za 10-20tys PLN kupic. Są jeszcze wciaz dużo mniej warte niz e9 ktore stoja do remontu po 70-100tys PLN. Ale sam proces renowacji jednej i drugiej sporo kosztuje
@@EnvisWorks a może sprobowalby Pan to oszuści maszyna z suchym lodem jest mniej inwazyjne niż piaskarka i świetnie sprawdza się w starych samochodach można dojść czasami jak był oryginalny lakier na pojeździe. Jakieś amatorskie na internecie chodzisz po 6 tys. Nawet można by zakabinowac iż szuka pan do zakupu i by przyjechała na testy do Pana i zawsze to jakoś sensownie finansowo
@@konrad1141 powiem szczerze że jeszcze się w temat ten nie zagłębiałem jednak w planach mam wlasnie zakup takiej maszyny lub jeszcze lepiej lasera do oczyszczania, wypalania rdzy. Kazde urządzenie w sumie by się do jakichś prac przydalo. Stopniowo bedziemy się uzbrajać aby ratowac te auta jak najlepiej :)
@@jozefpalivec8789 to prawda. Można powiedzieć ze ten model to juz unikat. Juz zaczal się proces rozbierania i w najblizszych tygodniach wleci na kanal troche materialu :)
Piękne auto, aczkolwiek jest to koszmar blacharski. Ze względu na unikalność klasyk warty mimo wszystko ratowania. Po zrobieniu będzie to bajka która wynagrodzi każde wyrzeczenie i pot włożony w projekt. Pozdrawiam
One są tutaj przechowywane przez kilka ostatnich lat gdy czekały na swoją kolej do renowacji. Lepiej bylo je postawić w takiej stodole niz zeby stały na zewnątrz i rdzewiały dalej
ZAWSZE WARTO RATOWAC TO SA PRAWDZUWE SAMOCHODY JA MAM AUDI 80 B4 1,9 TDI 90 KM Z 1992 R A UMNIE OD 1,12 2013 R Z NIEMIEC JA SŁUPSK WOJ POMORSKIE BEDE TRZYMAŁ JUZ DO KONCA NIE ODDAM 😊
Prawdziwe niezniszczalne 1.9 :D trzymac jak tylko mozesz. Ja tak miałem z e34 i w pewnym momencie życie mnie zmusiło do sprzedaży. Dzisiaj chetnie bym je odkupił. Dlatego te nasze perełki trzeba trzymać i o nie dbać:d
Warto. Właśnie taki 2000CA jest w Polsce rewitalizowany z 1968, tylko na rynek amerykański. Kolor to Pastellblau lub Fjord, nie pamiętam. BTW a ten jasny prześwit pod spodem to nie oryginalna, fabryczna Manila???
Reanimować trupa bo wato , kiedyś sie to zwróci NA PEWNO , to nie jest pierwsze byle jakie masowe bmw z tamtych lat...ps . inwestycja na lata ale nie na dekady...
Jest ich bardzo mało. Nawet do porównania z e9 ktore jest tak poszukiwane a wyszlo ich okolo 40tys gdzie modelu typ 120 (2000c 2000cs 2000ca) zaledwie niecałe 14tys szt. Ale racja ze renowacja musi trwać max kilka lat a nie 10. Liczę że tak bedzie
Rzadki egzemplarz :D nawet jeżdżąc na targi do essen techno classica do tej pory spotkalem tylko 1 szt a dla porównania bmw e9 co rok jest co najmniej kilka
to prawda nie dość że latami stoi to jeszcze koszty rosną dużo Mechaników jest oszustów to musi być mechanik swój sprawdzony latami który weźmie się od A do Z takiego znaleźć lub mieć to jest naprawdę bardzo ciężka ale jeżeli ten projekt by wypalił naprawdę super super widzi takie BMW na polskich drogach także Trzymam za was kciuki i oglądam
Niestety to sama prawda. Juz tez sie przejechałem na nierzetelnych ludziach u których auta stoja latami. Dlatego teraz sami się uczymy i chcemy swoje auta robic sami bo przynajmniej bede pewny że jest to zrobione dobrze i rzetelnie jak książka pisze i myślę że będą wyjezdzac w max 2 lata.
jak pojechałem do Anglii proszę sobie warsztat mechanikę pojazdową bo na tym najlepiej się znam chociaż malować też umiem szpachlować tak samo ale mechanika mnie kręci to po prostu nie mogłem wytrzymać ze śmiechu jak Anglicy przyjeżdżali do mnie bo walnięta uszczelka pod głowicą albo rozrząd do wymiany po nas do Polaków albo do albańców dojechali do anglika mechanika i mówi że silnik do wymiany ja się pytam jak do wymiany silnik on jest do naprawienia a on do mnie mówi nie mechanik powiedział że one wychodziły prawie oryginalne popsute tylko można trochę było na nich pojeździć i trzeba je wymieniać już się nie da naprawić często kupowałem te auta robiłem uszczelkę przy wymianę rozrządu sprzedawałem te auta za dobre pieniądze ale często pomagałem ludziom robiłem to za pieniądze dla mnie duże dla nich małe naprawdę sam mieć warsztat poważnego zdarzenia to zbijesz majątek moje zdanie mają slown by ją takie kokosy mają takie fury że po prostu dramat róbcie projekt głowa do góry i do roboty,Wysyłam wam mojego maila Nie wiem może będzie trzeba przyjść pomóc doradzić bardzo chętnie jeżeli ja nie będę mógł zasięg miał opinię specjalistów bo tak jak znam oglądam na Youtubie chętnie dużo ludzi pomoże marcinbocianiak60@gmail.com
Oczywiscie,ze trzeba ratowac takie auta chcby mialo to trwac latami! Takich aut juz nigdy nie bedzie bez porownania z wspolczesnymi obrzydliwymi suvami z silnikiem od traktorka ogrodowego... Przepiekna sztuka kiedys produkowali auta z pasji byla to sztuka motoryzacji dzis tylko sprzedaz kasa kasa kasa oraz pseudoekologia
No oczywiście że tak pokazujcie wszystkie naprawę etapy co robicie żeby zdobyć jak najwięcej wyświetleń przy okazji Dodajcie do profilu wspieraj ludzie będą wpłacać na takie rzeczy jak się będzie dobrze kręciło dobre odcinki będą to i zgadnij od buzi trochę pieniędzy na remont
sam szczerze powiem Jestem mechanikiem samochodowej blacharzem i można powiedzieć Od dziecka się tym zajmowałem a teraz niestety leżę w łóżku sparaliżowane po skoku na główkę Piszę przez translatora bo sam nie mogę i tylko mogę oglądać i podziwiać po co zrobicie jest to dla mnie taka zajawka Bo Choćbym miał ręce aktywne to nikt by mnie w łóżku nie otrzymało pod autem bym leżał i dziubał uwielbiałem to często ginąłem z domu na kilka dni w warsztacie i nocami siedziałem dubałem dzień i noc aby dojść do własnego celu oczywiście odbijało się to na rodzinie i częstych kłótnia z żoną ale cóż to było moje całe życie od dziecka żyłem mechaniką od motorów po auta pozdrawiam
Twoja historie jak teraz przeczytałem to aż mnie ruszyło.... dzięki za takie dobre słowa i bardzo mi przykro ze takiej osobie jak Ty zafascynowana odbudowa aut się takie coś przytrafiło :( u mnie również jest tak że to wszystko trzeba pogodzić z rodziną, pracą i warsztatem. Dlatego nie idzie to aż tak szybko jakbyśmy chcieli gdyż na razie pracujemy wieczorami po godzinach.
Polak potrafi, Niemiec,by nie dał rady auta zrobić,ale Polak wszystko potrafi, kiedyś pracowałem w Karlsruhe w latach 90tych w ogrodnictwe, mój szef dziadek miał starego VW T3 i pojechał do Niemieckiego mechanika, żeby auto naprawić ,a mechanik, kazał auto zezłomować, dziadek,w płacz,bo miał sentyment,do auta które przez wieki przynosiło,zyski dla ogrodnictwa, więc dziadek wrócił do domu,ale na szczęście u nas w ogrodnictwe pracował Polak który przyjechał do pracy, sadzić Kwiatki,w polu, oczywiście na wizę ,na 3, miesiące,no i Szef dziadek zdjął go z pola, i zapytał czy da się naprawić,Polak odpowiedział,jak da to się zrobi,no i zrobił, dziadek szczęśliwy,,od tamtej pory, mechanik już nigdy nie wrócił,w pole pracować,😊
@@piotrkowalski8025 dobra historia ale to fakt. Niestety u nas w polsce powoli się zaczyna dziać to samo. Ludzie przestają naprawiać niektóre auta które niedlugo beda fajnymi klasykami bo sie nie opłaca.
Ratować, ratować, ratować... Takich aut nie przybędzie... Ratować z sercem ❤❤❤
@@ukaszmianowski4176 to prawda. Jest ich coraz mniej i praktycznie nie do spotkania juz jest takie auto.
Jeśli jest kompletna, jest do czego spawać, są fundusze, chęci, czas to jak najbardziej!
Mysle ze decyzja jest na tak :) pora zabierac się za rozbieranie auta
Trzeba robić, już więcej takich aut nie będzie. Maszyna marzenie 👍
To będzie przeprawa z naprawą ale to fakt... takich juz nie przybędzie a znalezc taka w tym kolorze i jeszcze takim ori wyposażeniem to chuba już niemozliwe
Oczywiście, że trzeba to zrobić. Już takich aut nie produkują. Piękne auto.
Piękne Auto. Warto renowacja
👍👍👍RATOWAĆ👍👍👍
Rób !!!!! Ale mega maszyna !!!!!
Mysle ze na pewno ja rozbierzemy i ocenimy jak wygląda. W tym kolorze fajnie zrobiona na jakiejś ładnej feldze bedzie super wygladac :)
Z twoją wiedzą i możliwościami to ratuj tego klasyka
Decyzja zapadła ze zabieramy się tej woz :) rozbierzemy i dokladnie ocenimy co jest do zrobienia :)
Mega, mega warto odnawiać. Nazwa projektu to MEGA×MEGA do kwadratu
Każde takie auto warto ratować bez dwóch zdań.
A co do nazwy to ja bym dał "ocean"...kolor się zgadza a nazwa wskazuje na ogrom prac przy renowacji....i kosztów 😉
Dobry pomysł z ta nazwą! Wpisuje na listę pomysłów :D
@@EnvisWorks Pomysł "ocean" w odniesieniu do zakresu prac zabawny, ale nazwa ta idealnie pasowałaby, gdyby był to kolor 041 Atlantik, zatem Twój pierwszy pomysł - "Bajkał" to najtrafniejszy wybór :) Tak czy inaczej popieram kolegę, aby autko ratować i trzymam kciuki!
@@archee81 dobre rozumowanie :) juz lista pomysłów coraz większa :)
Ratujmy go, to jest prawdziwy unikat, naprawdę wyjątkowy
Niespotykany wrecz model BMW :D
Masa pracy tam jest konstrukcyjnie i blacharsko praktycznie od zera, ale to juz powoli sztuka bezcenna. Jeśli dzwigasz finansowo te tematy to ratuj! Projekt BMW Schatzblau po naszemu to jakoś trudniej😁
Trzeba to robic od podstaw. Najpierw zaczniemy od rozebrania auta do zera i wyczyszczenia to dopiero się ukaże zakres prac. Takie auta juz trxeba robic od podstaw i na igłę:)
Fanem marki nie jestem - ale to jest coś pięknego.Czy warto?Na pewno tak - takiej motoryzacji już nie przybędzie.Domyślam się że koszta będą "srogie" I sam musisz podjąć decyzję czy budżet na to pozwala.Pozdrawiam i życzę sukcesów.
To prawda ze to juz jest takie auto unikat. I decyzja zapadła ze robie auto :d przynajmniej rozbieram do zera oczyszcze i zobaczę dokladny zakres prac ale raczej co by nie było to trzeba ratowac
Malo sztuk wyszlo, a ta jest na prawde w fajnej konfiguracji 🙂
Piękny! Projekt 69 :)
Nic na siłę. Jeśli finanse pozwalają bez spinania sie to tak,ale jak masz wywalić na to cały swój budżet, to go odsprzedaj dalej a ty rozpocznij projekt który nie wymaga takiego nakładu finansowego i czasowego.Kryptonim Bajkał lux👌🏻
Te auta niestety pochłaniają mnostwo finansów ale padła decyzja że przynajmniej ja rozbieramy do gołej karoserii ale na 90% ratujemy :)
Przepiękne auto, jak nie macie mocy na taką blacharkę to zawieźcie do Totalshade.
Tak Totalshade jest mistrz. Ale chcemy sami się w tych autach wyspecjalizować wiec sami bedziemy ogarniać:d
ratujemy! bajka
Opowiadaj jak tam twoj projekt 2000ca idzie?
Witam "Bajka Blue" Dużo tych aut nawet do renowacji nie zostało .Ze względu na automat otwierany dach i zestawienie kolorystyczne no i oczywiście kompletność bym robił -tym bardziej ze macie już taki jeden projekt wiec jest wiedza jak to jest zrobione.Fajne auto
Pozdrawiam
Tez fajny pomysł na nazwę :) fajnie ze mamy do odbudowy idealny wzor gdyż projekt Granada nie był nigdy naprawiany, jest w super stanie i bedxoe służył na wzór:)
Pewnie, że warto ratować, to unikat a podłoga, progi itd. to normalne w tak wiekowym, samochodzie, że są do zrobienia😉
wow, ale pięknośc
Jak najbardziej naprawiać ,nawet w takim kiepskim stanie jak teraz jest piękna.
Ma swój urok ten model choć jeszcze pare lat temu wcale nie trafiał w moje gusta to teraz calkowicie mi się podoba :d
Pracy mega sporo.... najgorszy ten brak podłogi i szpachla wszędzie, czy warto ? Według mnie tak przez wgląd na ilość i historie ! :D Zrobiona, na customowym kole i te wszystkie chromy w połączeniu z błękitnym lakierem... damnn ! to będzie wyglądać naprawdę świetnie !
Szczescie jest takie ze mam dużo czesci zamiennych + dawców i w tym komplet ładnych blotnikow przod i tyl wiec to trochę sytuację poprawia ;) to auto trzeba zrobic w ori tylko z lekka gleba i fajna felga :)
@@EnvisWorks No to jeśli tak sprawa wygląda to ja bym ratował ! Świetna sprawa ! Sam ratuje E38 które paradoksalnie było w bardzo dobrym stanie, jednak kieruje się tą samą zasadą że wszystko ORI przez co każda nawet najmniejsza pierdoła, uszczelka, kołek.. musi być ORI więc na pewno u was również nie będzie to tania zabawa ! :D
@@matrix3756 oj tak trzeba. Wiadomo nie każdy to doceni a tez wiele czesci w aso juz niedostępne i trzeba szukać na ebay ale warto tak to właśnie robic :) powodzenia z e38! :d
@@EnvisWorks Dzięki również powodzenia ! O tyle dobrze że do E38 są jeszcze części ! Więc to ostatni dzwonek
@@matrix3756 tak póki są to trzeba brać :)
A ja mam takie pytanie z innej beczki, bo zawsze mnie zastanawiało skąd pozyskiwane są różne liczby i statystyki na temat produkcji danego modelu. Najlepiej zawsze kontaktować się z ASO? Czy bardziej jakieś fora, a może zwyczajnie są dostępne zaufane zbiory takich danych w internecie? Przeszło mi przez ręce już kilka nawet ciekawych specyfikacji aut i zawsze zastanawiała mnie ich "wyjątkowość" pod kątem ilości wyprodukowanych modeli w danej konfiguracji. A właśnie konkretnie interesują mnie dane od BMW ;)
Odnośnie auta to trzymam mocno kciuki za wytrwałość i środki na odbudowę. Ale jak podniosłeś maskę to aż mi się lekko słabo zrobiło na myśl ile godzin tam pęknie. Będę śledzić, ratowanie takich samochodów to misja. Sam chcę chociaż raz w życiu przywrócić do stanu fabrycznego jakiegoś klasyka żeby pamięć o nich nie zginęła.
Ja szukalem wszystko w internetach i jak się dobrze poszuka to są strony gdzie takie info są podane :d Do bmw - history - library jakis czas temu pisałem czy są w stanie mi udostępnić info ile szt wyprodukowano np 2000ca w takim kolorze ale niestety nie posiadają takich danych policzonych i trzeba by liczyć a calej listy wszystkich nr vin- seryjnych z kolorami nie chcą udostępnić :(
W 1982 roku widziałem takie (może nawet te same) BMW w stodole w obecnym woj. kujawsko-pomorskim (dawne włocławskie), z zatartym silnikiem. W erze 125, 136, poloneza,zastawy, zapororzca, wartburga, robiło niesamowitą robotę. Piękna linia nadwozia i jasny środek zrobiły na mnie robotę. Niestety, w tamtych czasach części do BMW kosztowały majątek.
W tamtych latach to musiała być przepaść stylistyczna i jakościowa. Auto na pewno robiło mega furorę. Ciekawe czy to ten sam egzemplarz bo w tej kolorystyce to unikat
@@EnvisWorks Tak to była przepaść jakościowa i stylistyczna. Pamiętam że zakochałem się w tym pojeździe od momentu gdy właściciel otworzył wrota stodoły, mimo to że był niesprawny. Możliwe że przez ten incydent z dzieciństwa, dwie dekady później kupiłem swoje pierwsze BMW i przygoda z marką trwała kolejne dwie dekady.
@@andrzej2923 rewelacja. Miło mi też czytać ze to auto się widzą podoba bo spodziewalem się raczej hejt i opinie ze takiego nie ma sensu ratowac a mnie mega pasuje jego stylizacja ale tez dorastałem do tego :)
@@EnvisWorks To nie hejt, ja jestem osobą starej daty. Ale napiszę Ci tak: jeśli chciałbyś ją odbudować na klasyka ( żółte blachy), większość części zapewne będzie nieosiągalne do kupienia w ASO lub nawet z zamiennika w całej Europie, typu podłoga, przednie błotniki ... itd. Btw. wyobraź sobie że na chwilę, obecną w całej Europie niema gumowej rury od przepływomierza do przepustnicy, do BMW 8-er, e31, 840i.
Reasumując, jeśli będziesz chciał ją odbudować rzemieślniczo, na 100/ ślicznotka wróci na drogi, zapewne zrobisz ją na pięknie ale nie zarejestrujesz jej na żółte blachy. Ale jeśli masz zaplecze i środki finansowe, odbuduj ją. Takich aut już nie będzie. Pozdrawiam.
@@andrzej2923 zgadzam się. Z dostepnascia czesci jest czasami mega trudno. Trzeba ciagle szukac i jak są to warto na zapas kupowac. Ale z rejestracją na żółte blachy nie będzie w tym przypadku zadnych problemow
kolor jest zajebisty
jak by nie było to że jest zgnity to nie jest takim problemem jak kompletowanie wszystkich listeweczek dekorów chromów itp
warto ale czy się opłaca to inna kwestia
Wlasnie ten kolor ori najbardziej przemawia za tym wozem :) na szczescie kilku dawców mam wiec z kompletowaniem nie bedzie zle a auto tylko blacharsko wyglada zle. Poza tym nie ma tragedii z detalami :)
@@EnvisWorks jak później były pokazane kielich z przodu to nie jest dobrze bardzo delikatnie mówią
@@Z_Kanapy zgadza się... tam jest słabo o type dobrze że mamy dawców w lepszym stanie i mamy wymiary odstępów kielichów juz pomierzone aby to prawidłowo odbudować. Z zewnatrz blotniki po zdjęciu lakieru i szpachli też będą slabe.
Robic dwa, beda koszty naprawy ale jest to krotka seria. Dzis moze bedzie drogo ale za 10 lat, te auta beda warte fortune. Nie patrzec na ogrom prac tylko robic na igle. Inaczej nie ma sensu remont.
Tak one w porównaniu do e9 to są obecnie warte dużo mniej jednak nakład pracy i kosztow porównywalny lub większy. Jednak tak jak mowisz za 10 a może więcej lat to juz beda unikaty warte pewnie porównywalnie do e9.
Robić, chyba kpisz, z tym pytaniem, jak jest kompletne to wstawisz sobie kawałek podłogi, co do nazwy to Błękitna Strzałą
Pewnie ze warto robic. Szczegolnie jak masz wiedze i zaplecze techniczne. Pozdro Majster.
Uczymy się cały czas a to będzie dobre wyzwanie do zrobienia :)
Jest potencjał oczywoscie ze ratowax grzech porzucić
Piekne
Sam powinieneś wiedzieć co masz ze sprzętem robić a nie pytać się głupiej internetowej gawiedzi
Jak CA to może CAlineczka albo CAcko 🙂... Na pewno wa😅 ratować a części Ci nie brakuje i sporo ich na portalach w DE
Dobry trop :) wpisuje na listę pomysłów a juz mi się podobają :)
Zawsze warto... Jeśli ktoś śpi na kasie nie powinien się wachać ani chwili ...
Co co na kasie śpią mysle ze kupują gotowe do jazdy ale mnie bardzo cieszy jak cos powstaje od zera :d
Trochę gruz, moim zdaniem idealny na dawcę
Żeby tak ich było więcej dostepnych i w lepszym stanie to tak by wlasnie było ale nie latwo takie 2000c znalesc niestety a tym bardziej w dobrym stanie i do remontu
Chłopie znalazłaś grala i nad czym się zastanawiasz
Mnie takie rzeźbienie blacharki przeraża. Jak auto kompletne w 99% to bym szukał lepszej budy i zrobił składaka, o ile w ogóle można jeszcze trafić na niezgnity egzemplarz. Jak nie ma niezgnitych to pozostaje tylko odbudowa tego, bo to bardzo ładny samochód.
Wlasnie ciezko bo one fabrycznie nie były zakonserwowane takze gniły na potęgę. Ale mamy dużo czesci zamiennych, dawców czesci takze jest realne to odbudować:)
Wyspawać elementy konstrukcyjne , zabezpieczyć rdzę żeby dalej nie szła i zostawić go w takim naturalnym racie ...
Tez by była opcja na takiego rat style ale tutaj te kielichy zeby zrobic to nie taka łatwa sprawa takze auto musi być zrobione od podstaw
Moze sie pokusic i odszukac pierwsza wlascicielke auta
Mam w papierach nazwisko. Chyba tam nawet jest jej rok urodzenia bo tak w brief się tam pisało. Musze sprawdzic :d
Jak życia Ci nie szkoda to rób. Ja bym taki śmietnik wyciapał na hasiok:). Taniej wyjdzie kupienie lepszego:). Sam mam takie remonty za sobą. Dziękuje, nigdy więcej.
Jeśli chciałbyś je sprzedać to za ile?
W polsce mysle ze zostałbym wyśmiany w internetach za cenę ale na targach w essen w zależności ile auto wyjdzie to 60-70tys euro
60-70 tyś euro po renowacji, koledze pewnie chodziło o cenę w takim stanie.
@@dkdrops8930 aha. Taka jak stoi można spokojnie za 10-20tys PLN kupic. Są jeszcze wciaz dużo mniej warte niz e9 ktore stoja do remontu po 70-100tys PLN. Ale sam proces renowacji jednej i drugiej sporo kosztuje
Raczej trzeba podejść z rozsądkiem i zostawić go na dawce części bo roboty znuj a pieniędzy pójdzie w ch. 😊
Przede wszystkim auto trzeba rozebrac i oczyścić, może wypiaskowac to wtedy ukaże się dokladny zakres prac :d
@@EnvisWorks a może sprobowalby Pan to oszuści maszyna z suchym lodem jest mniej inwazyjne niż piaskarka i świetnie sprawdza się w starych samochodach można dojść czasami jak był oryginalny lakier na pojeździe. Jakieś amatorskie na internecie chodzisz po 6 tys. Nawet można by zakabinowac iż szuka pan do zakupu i by przyjechała na testy do Pana i zawsze to jakoś sensownie finansowo
@@konrad1141 powiem szczerze że jeszcze się w temat ten nie zagłębiałem jednak w planach mam wlasnie zakup takiej maszyny lub jeszcze lepiej lasera do oczyszczania, wypalania rdzy. Kazde urządzenie w sumie by się do jakichś prac przydalo. Stopniowo bedziemy się uzbrajać aby ratowac te auta jak najlepiej :)
Robić, robić, za mało ich było, żeby poszedł na złom :)
@@jozefpalivec8789 to prawda. Można powiedzieć ze ten model to juz unikat. Juz zaczal się proces rozbierania i w najblizszych tygodniach wleci na kanal troche materialu :)
Piękne auto, aczkolwiek jest to koszmar blacharski.
Ze względu na unikalność klasyk warty mimo wszystko ratowania.
Po zrobieniu będzie to bajka która wynagrodzi każde wyrzeczenie i pot włożony w projekt.
Pozdrawiam
Zapadła decyzja ze ratujemy :) a przynajmniej spróbujemy. Nie można jej tak porzucić ;D
Ale roboty będzie ,
Mysle ze w cholere ;D
Zależy jakie znaczenie ma warto heh
Głównie jako auto dla siebie :D na pewno nie będzie zrobione i sprzedawane ;)
Warto go odbudować,gorsze robiłem,
Wlasnie jak widzę nie raz z jakiej kupki złomu można odbudować pieknego klasyka to z tym chyba też nie będzie aż tak strasznie :)
Dużo klasyków wykańcza głupie ubezpieczenie bo nawet jak stoi w stodole to trzeba płacić a z biegiem czasu to już spory koszt 😢
To prawda. A takich aut rozgrzebanych nie dokończonych jest mnóstwo
Jak się na piniadz to wiadomo że warto , jak się nie ma to lepiej sprzedać komuś kto to uratuje
Dokladnie tak! Wiele aut niestety jest zaczętych, rozebranych i potem są nieskończone a szkoda
Robic. Muzyka na poczatku mocno wkurwiajaca.
skad te auta wziely sie w stodole?
One są tutaj przechowywane przez kilka ostatnich lat gdy czekały na swoją kolej do renowacji. Lepiej bylo je postawić w takiej stodole niz zeby stały na zewnątrz i rdzewiały dalej
Hi. Are you going to show some work on the cars? Or is it just talking?. Lovely cars, so would sub if you start showing progress and real work. 🙂
@@TorbjrnHarlem hi. Of course :) please chceck new movie about project: "BAJKA" we just started and will show progres about few classics bmw :)
Warto odrestaurowac taki egzemplarz jest ich niewiele a w Polsce tym bardziej.
Zgadza się a juz najmniej takich zrobionych-jezdnych
Napewno duzo kasy ale piekne auto
Obowiązkowo ratowac💪👌😁
Moim zdaniem warto , przecież Neue Klasse odrestaurowane są drogie
RATOWAC
ZAWSZE WARTO RATOWAC TO SA PRAWDZUWE SAMOCHODY JA MAM AUDI 80 B4 1,9 TDI 90 KM Z 1992 R A UMNIE OD 1,12 2013 R Z NIEMIEC JA SŁUPSK WOJ POMORSKIE BEDE TRZYMAŁ JUZ DO KONCA NIE ODDAM 😊
Prawdziwe niezniszczalne 1.9 :D trzymac jak tylko mozesz. Ja tak miałem z e34 i w pewnym momencie życie mnie zmusiło do sprzedaży. Dzisiaj chetnie bym je odkupił. Dlatego te nasze perełki trzeba trzymać i o nie dbać:d
Do kontenera !
Jesteś dorosły robi jak uważasz, masz tyle kasy to pakuje w bawarke😅
Pewnie, ze ratowac i oddac mi przy okazji nie obrażę się.
Warto. Właśnie taki 2000CA jest w Polsce rewitalizowany z 1968, tylko na rynek amerykański. Kolor to Pastellblau lub Fjord, nie pamiętam. BTW a ten jasny prześwit pod spodem to nie oryginalna, fabryczna Manila???
Pastblau i z usa? Wow grubo!! Chetnie bym takie auto zobaczyl :) ta moja jest mocno zaszpachlowana i gdzie juz odpadła to widać dużo napraw.
Daj go mi
Reanimować trupa bo wato , kiedyś sie to zwróci NA PEWNO , to nie jest pierwsze byle jakie masowe bmw z tamtych lat...ps . inwestycja na lata ale nie na dekady...
Jest ich bardzo mało. Nawet do porównania z e9 ktore jest tak poszukiwane a wyszlo ich okolo 40tys gdzie modelu typ 120 (2000c 2000cs 2000ca) zaledwie niecałe 14tys szt. Ale racja ze renowacja musi trwać max kilka lat a nie 10. Liczę że tak bedzie
Fanem bemek nie jestem ale bym remontował żyje 42 lata ale nigdy tego modelu na oczy nie widziałem
Rzadki egzemplarz :D nawet jeżdżąc na targi do essen techno classica do tej pory spotkalem tylko 1 szt a dla porównania bmw e9 co rok jest co najmniej kilka
Szeroka stal na oryginalnym kołpaku
Tylko przydałoby się kolo powiększyć do 17" bo na 14 to jest malutnie :( moze kolo 3tlg I jakoś wlasnie ten kołpak zamocować.
Nie warto😂😂😂😂
Po co to robić przecież to zgniło wszystko będziecie robić od podstaw
Tak się spodziewamy ze bedzie tam mnostwo pracy. Dobrze ze mamy sporo czesci zamiennych :)
total shade ogarnie blache
Zdecydowanie total jest mistrz! My jednak chcemy sami zrobic jak najwięcej:)
Total albo tomek z abcaroldtimers
nie ma sensu "naprawiać" - budować blachę na nowo
Tak tutaj juz blotniki są po ciężkich naprawach takze do wymiany ale mam komplet na całe auto w dużo lepszym stanie bez napraw :)
@@EnvisWorks z jakiej okolicy jesteście?
@@LOKOHOBBY44 krzepice woj. Śląskie
to prawda nie dość że latami stoi to jeszcze koszty rosną dużo Mechaników jest oszustów to musi być mechanik swój sprawdzony latami który weźmie się od A do Z takiego znaleźć lub mieć to jest naprawdę bardzo ciężka ale jeżeli ten projekt by wypalił naprawdę super super widzi takie BMW na polskich drogach także Trzymam za was kciuki i oglądam
Niestety to sama prawda. Juz tez sie przejechałem na nierzetelnych ludziach u których auta stoja latami. Dlatego teraz sami się uczymy i chcemy swoje auta robic sami bo przynajmniej bede pewny że jest to zrobione dobrze i rzetelnie jak książka pisze i myślę że będą wyjezdzac w max 2 lata.
Oczywiście że warto, bo auto jest kompletne, a blacharka chociaż jest kosztowna bo wymaga czasu, ale nie ma takiej, której się nie da zrobić.
To prawda. Tylko checi do pracy
@@EnvisWorks W moim przypadku to chęci zawsze mam, ale gorzej z czasem.
NAPRAWIAĆ! NIe takie auta rekonstruowano. One były produkowane przez Karmanna.
Racja. Nie raz widzialem dużo gorsze auta do odbudowy i wszystko da się zrobić od podstaw :)
jak pojechałem do Anglii proszę sobie warsztat mechanikę pojazdową bo na tym najlepiej się znam chociaż malować też umiem szpachlować tak samo ale mechanika mnie kręci to po prostu nie mogłem wytrzymać ze śmiechu jak Anglicy przyjeżdżali do mnie bo walnięta uszczelka pod głowicą albo rozrząd do wymiany po nas do Polaków albo do albańców dojechali do anglika mechanika i mówi że silnik do wymiany ja się pytam jak do wymiany silnik on jest do naprawienia a on do mnie mówi nie mechanik powiedział że one wychodziły prawie oryginalne popsute tylko można trochę było na nich pojeździć i trzeba je wymieniać już się nie da naprawić często kupowałem te auta robiłem uszczelkę przy wymianę rozrządu sprzedawałem te auta za dobre pieniądze ale często pomagałem ludziom robiłem to za pieniądze dla mnie duże dla nich małe naprawdę sam mieć warsztat poważnego zdarzenia to zbijesz majątek moje zdanie mają slown by ją takie kokosy mają takie fury że po prostu dramat róbcie projekt głowa do góry i do roboty,Wysyłam wam mojego maila Nie wiem może będzie trzeba przyjść pomóc doradzić bardzo chętnie jeżeli ja nie będę mógł zasięg miał opinię specjalistów bo tak jak znam oglądam na Youtubie chętnie dużo ludzi pomoże marcinbocianiak60@gmail.com
Oczywiscie,ze trzeba ratowac takie auta chcby mialo to trwac latami! Takich aut juz nigdy nie bedzie bez porownania z wspolczesnymi obrzydliwymi suvami z silnikiem od traktorka ogrodowego... Przepiekna sztuka kiedys produkowali auta z pasji byla to sztuka motoryzacji dzis tylko sprzedaz kasa kasa kasa oraz pseudoekologia
Zgadza się! W tym aucie widac ze każdy detal jest przemyślany, jakościowo wykonany. Wtedy jeszcze nie robi aut księgowi....
Majster spawaj klep warto nazwa projektu ( REKIN )
jak nie warto ratować jak ich mówisz że ich wyszło 3 000 kilka to oczywiście jak najbardziej ty za wszelką cenę
Tak dokladnie 3249szt I wydaje się że bardzo mało ich juz zostalo.
ja uważam że warto naprawdę Tym bardziej że tak mało ich wyszło
No oczywiście że tak pokazujcie wszystkie naprawę etapy co robicie żeby zdobyć jak najwięcej wyświetleń przy okazji Dodajcie do profilu wspieraj ludzie będą wpłacać na takie rzeczy jak się będzie dobrze kręciło dobre odcinki będą to i zgadnij od buzi trochę pieniędzy na remont
to ratujcie Pokażcie mi światło Co Polacy potrafią
Oj tak. Polacy zdecydowanie potrafią tylko tex niestety wiele warsztatów jest takich ze auta biorą i nic się z nimi nie dzieje i latami stoja...
Będzie dużo pracy, postaramy się też pokazywać etapami pracę 👍
Jesteś dorosły robi jak uważasz, masz tyle kasy to pakuje w bawarke😅