Хонда СРВ 3 слабые места | Недостатки и болячки б/у Honda CR-V III

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 6 фев 2025
  • Стоит ли покупать Хонда CR-V III с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Honda CR-V 3 (RE1-RE7).
    Проблемы трансмиссии:
    6-скор МКПП
    5-скор АКПП
    Надежность двигателей:
    2,0 л. I4 R20A
    2.2 л. турбодизель I4
    2.4 L I4 K24Z

Комментарии • 33

  • @ЭльдарРадиковичСейфедов

    140 000 замена главного тормозного целиндра.
    150 000 замена компресора кондиционера.
    Все остальное без нареканий.

  • @СергейТрубенков-о7п
    @СергейТрубенков-о7п 3 года назад +3

    Пробег 85 тыс. Менял 2 раза пыльники передних амартизаторов, потеет коренной сальник, надо менять крестовину к.в. заменил свечи, троила. Поменял передние т. диски и н. шровую опору.

  • @СергейСилачев-л6х

    Срв3 2008 г. Постоянное перегорание задних стопов, что выдаёт ошибку и не работает круиз. При пробеге 210т.км. перестали открываться (работать) сопла при включении климата. Чтобы добраться необходимо как мне сказали разобрать практически полностью переднюю панель

  • @Roman91b
    @Roman91b 4 года назад +7

    Здравствуйте,
    В меня СРВ 2008г, 110.000 поменял полностью все аммортизатоы кроме пружин так как думал что вполне в нормальном состоянии, 130.000 вылезла проблема с левым зеркалом и не перестаёт жужать жду новое зеркало, кондиционер то работает то нет он сам решает когда ему включатся🤷🏼‍♂️, а в остальном машина надежная, и не смотря на недостатки предпочитаю купить новые запчасти чем новую машину.

    • @Ferum_123
      @Ferum_123 3 года назад

      Какой обьем 2.4?

    • @Ferum_123
      @Ferum_123 3 года назад

      Если обьем двойка не слабый движок?

    • @sergei497
      @sergei497 3 года назад

      С зеркалом что нибужь решили такая же проблема

  • @ТимаХакимов-ы7б
    @ТимаХакимов-ы7б 4 года назад +7

    Машину тянет от неровностей дороги. Менял задние саленблоки передних рычагов. Не помогло. Развал норм. Вот думаю вчом причина, где копать? Или ждать когда что нибудь застучит. Думаю в тягах дела, но стука пока нету.

    • @НартайНурасыл
      @НартайНурасыл 3 года назад

      Рейку нужно проверить, попробуйте если есть люфт тоже так же кидает от неровности

    • @DDDkaz
      @DDDkaz Год назад

      У всех так калею ловит

  • @СергейЕвкович-м6щ
    @СергейЕвкович-м6щ 3 года назад +7

    Сравнивать рейстал с дорейсталом нету никого смысла,здесь автор свалил всё в одну кучу.Катаю 2.0,пробег 230.000 без проблем,т.к. выбирая автомобиль на вторичке всегда смотрите только рейстайлинг.

    • @Ferum_123
      @Ferum_123 3 года назад +1

      Двигатель 2.0 не хуже2.4 ?

    • @Ferum_123
      @Ferum_123 3 года назад +1

      Мииллион пройдет?масло не жрет?

  • @РостислваВеличко
    @РостислваВеличко 3 года назад

    Як можна скинути інтервал заміни масла Хонда срв 2017 1,5турбо?

  • @shinjikaneko4437
    @shinjikaneko4437 4 года назад

    Ещё задние стойки трещат, многие их усиливает, так как жопа у crv очень мягкая!

    • @БодяШевченко-н8с
      @БодяШевченко-н8с 2 года назад

      Срв 3. 2008 2.4. Пробег 218.000
      Тоже самое. Уже 3 раза менял задние. + поставил проставки...

  • @ДаниилЕфремов-ъ8х

    Такие видео посмотришь и покупать желание отобьет, сплошные проблемы

  • @Grawoe
    @Grawoe 2 года назад

    Хочу обзор га срв 2 поколения пж

  • @CooperSmoke
    @CooperSmoke 11 месяцев назад

    Да и можно продолжать очень долго.

  • @CooperSmoke
    @CooperSmoke 11 месяцев назад

    Автор не знает о машине абсолютно ни чего. От слова совсем. И так первое цепи на этих моторах ходят до 250 а то и больше. Во вторых каталик стоит очень далеко от гбц чтоб туда засосало крошку. Автоматы на них вообще неубиваемые, хоть дави в пол хоть овощной режим. Аналогов амортизаторов достаточно. И ходят аморты очень долго 300 тысяч и полет нормальный правда ревизию им делал пару лет назад менял жижу и закачивал газ.

  • @rtv483
    @rtv483 3 года назад +2

    Вылезло это в рекламе на хуя я это смотрю?

  • @СергейАрхипов-я2б
    @СергейАрхипов-я2б 4 года назад +7

    Пипец. Как крошка от катализатора задерет гильзы. Ты систему газораспределения учил? Чайник а не автор

    • @кузьмаПетрович-ю2ы
      @кузьмаПетрович-ю2ы 4 года назад +3

      Ваши познания системы газораспределения на уровне советской школы ДОСААФ. Изучите работу современных двигателей с катализаторами, особенно тех, где кат расположен непосредственно после мотора. Будете сильно удивлены.

    • @СергейАрхипов-я2б
      @СергейАрхипов-я2б 4 года назад +1

      @@кузьмаПетрович-ю2ы Еще один профи диванный эксперт. Как обьясни через выхлопной клапан может происходить забор газов? А почему тогда через впускной газы не выходят? Сиди зубри учебники

    • @bigben3678
      @bigben3678 3 года назад +1

      На ряде корейских моторах таже проблема из за катализаторов. Многие Их удаляют сразу на новых машинах. Проблема известная.

    • @bigben3678
      @bigben3678 3 года назад +1

      @@СергейАрхипов-я2б Когда приоткрыты оба клапана в одном цилиндре, в выпускном коллекторе давление выше чем во впускном, и газы вместе с крошкой, засасываются обратно в цилиндр из за разности давления. А приоткрыты оба клапана одновременно в двух цилиндрах в четырехцилиндровых движках. Но например в первом цилиндре идет такт выпуска, в в четвертом такт впуска. Именно в это время и происходит засос. Если катализатор забит, часть газа попадает обратно. На моторах с фазорегулятором и клапаном егр это особенно видно.

    • @СергейАрхипов-я2б
      @СергейАрхипов-я2б 3 года назад

      @@bigben3678 Это сколько же в катике должно быть этой пыли что даже при выхлопе она не вылетела?

  • @Ronin-g5u
    @Ronin-g5u Год назад +2

    Лучше не брать это авто вообще, я просто умирал с этим говном

  • @ob9507
    @ob9507 4 месяца назад +1

    Автор 😂ты что курил ?