21:00 - Mogłeś przełączyć "lewarek" w lewo w sportowy tryb skrzyni biegów, do tego tryb Sport+ i wtedy można aktywować Launch Control. Jest wtedy zdecydowanie szybszy niż 4.4 od zera do setki. Na filmie widać też że salon pożałował opon na tył, bo każde M140i ma z tyłu 245/35. A co do reszty to się zgadzam, świetne auto, wiem z autopsji ;-)
spalanie srednie z prawie 2 lat 10.7 na 100 km (ciezka noga) 340 km . Auto nie doceniione w PL a szybsze od nie jednego porshe! silnik uzyty w nowej suprze samo za siebie mowi B58.
trzeba bylo wlaczyc launch control na sport + szczegolnie w trybie x drive pozatym w trybie sport i sport plus masz dzwiek tloczony przez glosniki , pozdrawiam
@@-xYz--nk1gm Ludzie mówią, że jeden z najlepszych trzy litrowych benzyniaków od BMW. Poczytaj na forum bmw, tam masz opinie ludzi którzy mają taki samochód, a nie dzieciaka w internecie. Ten sam silnik montują w Toyocie suprze, toyota syfu nie bierze :)
@@-xYz--nk1gm Od jakiegoś czasu szukam m140i 2019 rok(z końca produkcji), niestety wszystkie fajne sztuki zostały sprzedane za bardzo niskie ceny ze względu na covid. Autko super, silnik pancerny, skrzynia tez, napęd trzeba regularnie serwisować i będzie służyć.
Jako wieloletni użytkownik i posiadacz Golfa 7R wybrałbym Golfa pod kątem wnętrza, obslugi, systemu multimedialnego itp., natomiast patrząc na "jakość" jazdy, silnik, jego kulture pracy itp wygrywa bezapelacyjnie BMW. Jednak 4 a 6 cylindrow to kosmiczna przepaść w pracy auta i charakterystyce jazdy :) To BMW predzej mozna zestawić z RS3. Ciezko je porownac do R4 w Golfie czy S3
@@showtestuje No rozumiem dziękuję za szybką odpowiedź...Ogólnie szukam fun cara ,mam teraz 335i e92 jest to fajny samochód po sofcie na 400hp szybki ale szukam czegoś bardziej agresywnego czym można pojechać na tor i nie bać się jechać...Ogólnie tak naprawdę myślałem głównie o M3 E92 ,ale rozważam jako plan B właśnie dużo młodsze M140 lub 7R. Dodam że niechciałbym się przesiadać na coś wolniejszego od mojego 335 które aktualnie robi 10s 100-200 ,więc niezależnie co kupię to downpipe + Soft będzie obowiązkowy...I pytanie jak takie 400hp w golfie z 2l pojemności zniesie katorgi na torze...Moje obecne 335 jest do tego słabo przygotowanym samochodem (brak szpery ,zbyt mocno kładzie się na zakrętach, grzeje olej, puchną hamulce itd itd). Miałeś może styczność z M3 E92 bo ja niestety nie miałem szansy bezpośrednio porównać tych samochodów ze sobą...
Mam aktualnie 420 KM w Golfie. 0-100 3.7 sek, 100-200 10.4 sek. Uwazam ze niezle czasy jak na 7R w kombi. W hatchbacku urwiesz jeszcze z tego spokojnie ok. 0.2 sek :)
@@WitoM4 bierz M140idrive, prowadzenie auta przyjemniejsze niż 7R. Na torze będziesz się wk....ł że przód płuży w BMW będzie Ci lekko tył uciekał. Jedyny minus M140 to hamulce, seria nie daje rady.
Cześć. Czy ktoś mógłby wypowiedzieć się na temat awaryjności napędu xdrive w tym konkretnym modelu. Czy auto wytrzymuje szybkie starty? Czy da się postawić go bokiem (na mokrym, suchym) startując z miejsca? Czy napędy wytrzymują takie traktowanie? Pozdro.
Nie narzekam na xdrive ale moje M ma dopiero przejechane 15tys km. Bokiem na suchym ciężko pojechać, lekko dupą zarzucisz i 4x4 robi swoje. Na mokrym już prędzej ale i tak przód będzie cię prostować. Latanie bokiem według mnie to najsłabszy fun z tej bmki. Silnik R6 to jego największy atut, w żadnym kompakcie nie znajdziesz takiej pojemności. Niby normalny samochód a ciężko o godnego rywala na drodze. W tej cenie, jak dla mnie rewelacja, robisz auta 2-3 x droższe 😜
@@elzbietawiatrowska2306 dziękuję bardzo za odpowiedź. O taką informację mi chodziło. Plusy, które podałaś są czynnikiem decydującym o wyborze tego konkretnego auta. Dziękuje pozdrawiam.
@@-xYz--nk1gm Średnia z miasta 10,5l na trasie podobnie, nawet więcej, ale tym autem trudno jechać 120-140, cieszy jak to auto idzie np. Od 140 do odcięcia:) Jak świrujesz to ponad 18l, ale to musisz już się bawić jazdą. Generalnie M140, pali bardzo mało vs. osiągi, ten silnik jest po prostu duży do tego auta, w normalnym trybie samochód caly czas jedzie sobie w dolnym zakresie obrotów. O spalanie nie ma się co martwić, ten samochód pokazuje że duża pojemność potrafi palić mniej niż można sobie wyobrazić.
@@-xYz--nk1gm M140 to jest wspaniała zabawka, malutki kawałek historii motoryzacji, jeśli masz drugie większe cywilne auto bierz M140. Jeśli to ma być Twoje jedyne auto w domu, a potrzebujesz auta bardziej funkcjonalnego(rodzinka, dalsze, wyjazdy, wypady wakacyjne), to raczej bym go nie brał. Jako drugie auto do zabawy jak najbardziej. 520i w tym braknie Ci km. 2.0 jest optymalne do seri 3. Może wybierz 330i ? Troche przyjemnosci, trochę funkcjonalności. Na pewno przez zakupem wybierz się na jazdy testowe i pojeździj kilkoma modelami z różnymi silnikami, porównasz jak co jeździ :)
@@-xYz--nk1gm te same silniki ale 530i ma więcej km, według mnie silnik 2.0 bez względu na to czy ma 256km czy jest to 2.0 d 190km, do serii 5 to za mało. Złoty środek to 330i xdrive, w 3jce 256km daje radę.
o matko boska jaki brzydki samochod, tyl gorszy niz Fiat a przod niezmienny od 20 lat ten sam wyglad az do znudzenia, za takie pieniadze to kompletna pomylka i te wydechy okragle wystajace jak wiocha totalna, choc parametry ma super i auto wymiata
Jak za takie pieniądze konkurencja może się schować. Tu masz 3.0 R6 W środku bardzo zrównoważony, żadnych tabletów czy innych świecidełek. Wygląd zewnętrzny nie powala, ale dzięki temu dużo osób nie wie dlaczego takie auto ich odchodzi jakby stali w miejscu. To auto ma 4,4s do 100. Z 340km możesz go zrobić na 460km. Jeździłem S3, A45 Amg i M140xdrive daje mega odczucia z jazdy, za kierownicą czujesz że pod maską masz 3.0 R6 a nie wysilone 2.0R4. Najważniejsza rzecz to napęd, w M140xd auto prowadzi się jak tylnonapedowe, wchodząc w zakręt auto lekko ucieka tyłem, tył napędza, przód się dołącza. A45 AMG i S3 oba auta płużą przodem, na mokrym jest to irytujące. W M140 można lekko bokiem polatać. Auto w swojej cenie nie ma konkurencji.
@@marionowak1904 coś za coś. W tej cenie musieli pozostać przy starej budzie. Masakrycznie to lekka przesada... Nie jest ładny ale też nie jest zjebany. Na żywo M140 wygląda lepiej, zwłaszcza ciemny szary, na czarnych felgach. Weź pod uwagę że nowy był do kupienia za ok. 220tys zł. Jak za R6 3.0 to cena dobra. Takich aut juz nie ma i nie będzie. Teraz 2.0 lub hybrydy.
@@witoldwiatrowski6647 Panie "tera" auto ma być ładne a potem cała reszta :-) Dla mnie zaletą jest że się nie rzuca w oczy i jest sleeperem a dodatkowo miażdży konkurencję napędem. Ostatni mohikanin.
Można się mocno zdziwić spotykając takie bmw na światłach ;)
To fakt :)
21:00 - Mogłeś przełączyć "lewarek" w lewo w sportowy tryb skrzyni biegów, do tego tryb Sport+ i wtedy można aktywować Launch Control. Jest wtedy zdecydowanie szybszy niż 4.4 od zera do setki. Na filmie widać też że salon pożałował opon na tył, bo każde M140i ma z tyłu 245/35. A co do reszty to się zgadzam, świetne auto, wiem z autopsji ;-)
spalanie srednie z prawie 2 lat 10.7 na 100 km (ciezka noga) 340 km . Auto nie doceniione w PL a szybsze od nie jednego porshe! silnik uzyty w nowej suprze samo za siebie mowi B58.
27 w górę i subskrypcja również
Dziekuje :)
@@showtestuje pozdro wielkie
trzeba bylo wlaczyc launch control na sport + szczegolnie w trybie x drive pozatym w trybie sport i sport plus masz dzwiek tloczony przez glosniki , pozdrawiam
Jaki to silnik ? N55? bo tego zabraklo w filmie a to wazne znajac wpadki bmw z silnikami...
Od 2016 po lifcie samochody maja montowane B58
@@-xYz--nk1gm Ludzie mówią, że jeden z najlepszych trzy litrowych benzyniaków od BMW. Poczytaj na forum bmw, tam masz opinie ludzi którzy mają taki samochód, a nie dzieciaka w internecie. Ten sam silnik montują w Toyocie suprze, toyota syfu nie bierze :)
@@-xYz--nk1gm Od jakiegoś czasu szukam m140i 2019 rok(z końca produkcji), niestety wszystkie fajne sztuki zostały sprzedane za bardzo niskie ceny ze względu na covid. Autko super, silnik pancerny, skrzynia tez, napęd trzeba regularnie serwisować i będzie służyć.
Możesz to bmw jakoś porównać do S3 8V lub Golfa 7R? Rozważam te dwa samochody...
Jako wieloletni użytkownik i posiadacz Golfa 7R wybrałbym Golfa pod kątem wnętrza, obslugi, systemu multimedialnego itp., natomiast patrząc na "jakość" jazdy, silnik, jego kulture pracy itp wygrywa bezapelacyjnie BMW. Jednak 4 a 6 cylindrow to kosmiczna przepaść w pracy auta i charakterystyce jazdy :) To BMW predzej mozna zestawić z RS3. Ciezko je porownac do R4 w Golfie czy S3
@@showtestuje No rozumiem dziękuję za szybką odpowiedź...Ogólnie szukam fun cara ,mam teraz 335i e92 jest to fajny samochód po sofcie na 400hp szybki ale szukam czegoś bardziej agresywnego czym można pojechać na tor i nie bać się jechać...Ogólnie tak naprawdę myślałem głównie o M3 E92 ,ale rozważam jako plan B właśnie dużo młodsze M140 lub 7R. Dodam że niechciałbym się przesiadać na coś wolniejszego od mojego 335 które aktualnie robi 10s 100-200 ,więc niezależnie co kupię to downpipe + Soft będzie obowiązkowy...I pytanie jak takie 400hp w golfie z 2l pojemności zniesie katorgi na torze...Moje obecne 335 jest do tego słabo przygotowanym samochodem (brak szpery ,zbyt mocno kładzie się na zakrętach, grzeje olej, puchną hamulce itd itd). Miałeś może styczność z M3 E92 bo ja niestety nie miałem szansy bezpośrednio porównać tych samochodów ze sobą...
Mam aktualnie 420 KM w Golfie. 0-100 3.7 sek, 100-200 10.4 sek. Uwazam ze niezle czasy jak na 7R w kombi. W hatchbacku urwiesz jeszcze z tego spokojnie ok. 0.2 sek :)
@@WitoM4 bierz M140idrive, prowadzenie auta przyjemniejsze niż 7R. Na torze będziesz się wk....ł że przód płuży w BMW będzie Ci lekko tył uciekał. Jedyny minus M140 to hamulce, seria nie daje rady.
@@WitoM4 Przejedź się Golfem 7R i M140i. Wybierzesz to drugie - GWARANTUJE.
Cześć. Czy ktoś mógłby wypowiedzieć się na temat awaryjności napędu xdrive w tym konkretnym modelu. Czy auto wytrzymuje szybkie starty? Czy da się postawić go bokiem (na mokrym, suchym) startując z miejsca? Czy napędy wytrzymują takie traktowanie? Pozdro.
Nie narzekam na xdrive ale moje M ma dopiero przejechane 15tys km. Bokiem na suchym ciężko pojechać, lekko dupą zarzucisz i 4x4 robi swoje. Na mokrym już prędzej ale i tak przód będzie cię prostować. Latanie bokiem według mnie to najsłabszy fun z tej bmki. Silnik R6 to jego największy atut, w żadnym kompakcie nie znajdziesz takiej pojemności. Niby normalny samochód a ciężko o godnego rywala na drodze. W tej cenie, jak dla mnie rewelacja, robisz auta 2-3 x droższe 😜
@@elzbietawiatrowska2306 dziękuję bardzo za odpowiedź. O taką informację mi chodziło. Plusy, które podałaś są czynnikiem decydującym o wyborze tego konkretnego auta. Dziękuje pozdrawiam.
@@-xYz--nk1gm Średnia z miasta 10,5l na trasie podobnie, nawet więcej, ale tym autem trudno jechać 120-140, cieszy jak to auto idzie np. Od 140 do odcięcia:)
Jak świrujesz to ponad 18l, ale to musisz już się bawić jazdą. Generalnie M140, pali bardzo mało vs. osiągi, ten silnik jest po prostu duży do tego auta, w normalnym trybie samochód caly czas jedzie sobie w dolnym zakresie obrotów. O spalanie nie ma się co martwić, ten samochód pokazuje że duża pojemność potrafi palić mniej niż można sobie wyobrazić.
@@-xYz--nk1gm M140 to jest wspaniała zabawka, malutki kawałek historii motoryzacji, jeśli masz drugie większe cywilne auto bierz M140. Jeśli to ma być Twoje jedyne auto w domu, a potrzebujesz auta bardziej funkcjonalnego(rodzinka, dalsze, wyjazdy, wypady wakacyjne), to raczej bym go nie brał. Jako drugie auto do zabawy jak najbardziej. 520i w tym braknie Ci km. 2.0 jest optymalne do seri 3. Może wybierz 330i ? Troche przyjemnosci, trochę funkcjonalności. Na pewno przez zakupem wybierz się na jazdy testowe i pojeździj kilkoma modelami z różnymi silnikami, porównasz jak co jeździ :)
@@-xYz--nk1gm te same silniki ale 530i ma więcej km, według mnie silnik 2.0 bez względu na to czy ma 256km czy jest to 2.0 d 190km, do serii 5 to za mało. Złoty środek to 330i xdrive, w 3jce 256km daje radę.
o matko boska jaki brzydki samochod, tyl gorszy niz Fiat a przod niezmienny od 20 lat ten sam wyglad az do znudzenia, za takie pieniadze to kompletna pomylka i te wydechy okragle wystajace jak wiocha totalna, choc parametry ma super i auto wymiata
Jak za takie pieniądze konkurencja może się schować. Tu masz 3.0 R6
W środku bardzo zrównoważony, żadnych tabletów czy innych świecidełek. Wygląd zewnętrzny nie powala, ale dzięki temu dużo osób nie wie dlaczego takie auto ich odchodzi jakby stali w miejscu. To auto ma 4,4s do 100. Z 340km możesz go zrobić na 460km.
Jeździłem S3, A45 Amg i M140xdrive daje mega odczucia z jazdy, za kierownicą czujesz że pod maską masz 3.0 R6 a nie wysilone 2.0R4.
Najważniejsza rzecz to napęd, w M140xd auto prowadzi się jak tylnonapedowe, wchodząc w zakręt auto lekko ucieka tyłem, tył napędza, przód się dołącza. A45 AMG i S3 oba auta płużą przodem, na mokrym jest to irytujące. W M140 można lekko bokiem polatać.
Auto w swojej cenie nie ma konkurencji.
@@witoldwiatrowski6647 co nie zmienia faktu ze dla mnie jest masakrycznie brzydki
@@marionowak1904 coś za coś. W tej cenie musieli pozostać przy starej budzie. Masakrycznie to lekka przesada... Nie jest ładny ale też nie jest zjebany. Na żywo M140 wygląda lepiej, zwłaszcza ciemny szary, na czarnych felgach. Weź pod uwagę że nowy był do kupienia za ok. 220tys zł. Jak za R6 3.0 to cena dobra. Takich aut juz nie ma i nie będzie. Teraz 2.0 lub hybrydy.
@@witoldwiatrowski6647 Panie "tera" auto ma być ładne a potem cała reszta :-) Dla mnie zaletą jest że się nie rzuca w oczy i jest sleeperem a dodatkowo miażdży konkurencję napędem. Ostatni mohikanin.